VDO DTCO 2.2 Používateľská príručka

www.fleet.vdo.com

Stafrænn ökuriti – DTCO®1381

Release 2.1 – 2.2

Notkunarleiðbeiningar atvinnurekandi & ökumaður

Service only!

2DTCO 1381

Útgefið af

Kæri notandi,

stafræni ökuritinn DTCO 1381 og kerfishlutar

hans er EB-eftirlitsbúnaður og samræmist

tækniforskrift samkvæmt reglugerð (EBE)

nr. 3821/85 viðauka I B, í núgildandi útgáfu

Gögnin sem unnið er úr hjálpa …

앫ökumanninum að halda sig við reglur um

aksturs- og hvíldartíma ökumanna

앫og sjá atvinnurekandanum (með

sérstökum hugbúnaði) fyrir nothæfum

upplýsingum um álag á ökumann og

ökutæki.

Þessar notkunarleiðbeiningar eru ætlaðar

atvinnurekanda og bílstjórum og lýsa réttri

notkun DTCO 1381 samkvæmt reglugerð.

Lesið leiðbeiningarnar vandlega og kynnið

ykkur eiginleika DTCO 1381.

Nánari upplýsingar um DTCO 1381 sem og

vistföng tengiliða er hægt að finna á neti undir:

www.fleet.vdo.com

Góða ferð! Continental Automotive GmbH

Ábyrgð á efni leiðbeininganna ber:

Continental Automotive GmbH

P.O. Box 1640

78006 Villingen-Schwenningen

GERMANY

Breytingar á tæknilegum atriðum gagnvart

lýsingum, upplýsingum og myndum í þessum

notkunarleiðbeiningum eru áskildar. Öll

eftirprentun, þýðing og afritun er óheimil án skriflegs

leyfis útgefanda.

Service only!

Efnisyfirlit

Release-yfirlit ..................................... 6

Almennar upplýsingar

Merkingar ............................................ 8

Notkun DTCO 1381 ........................... 9

Lagaleg ákvæði ............................... 10

Skyldur ökumanns ......................... 10

Skyldur atvinnurekanda ................. 11

Meðhöndlun útprentana ................. 11

Meðhöndlun ökuritakorta ............... 12

Ökuritakort hreinsuð ...................... 12

Inngangur

Upplýsingar á skjá og

stjórnbúnaður .................................. 14

Stutt lýsing ...................................... 15

Fyrstu notkunarskrefin ................... 17

Fyrir atvinnurekanda ...................... 17

Fyrir ökumann ................................ 17

Mismunandi upplýsingar á skjá ..... 18

Biðhamur ....................................... 18

VDO GeoLoc * ................................ 18

Leiðbeiningar eftir kveikt/slökkt ...... 18

Venjuleg(ar) skjámynd(ir) ............... 19

Birting gagna þegar ökutækið er

kyrrstætt ......................................... 19

Birting tilkynninga á skjá ................ 20

Frágangsstaða .............................. 20

Out of scope .................................. 20

Ferju- eða lestarferð ...................... 20

Viðbrögð við undir- / yfirspennu .... 21

Straumrof ...................................... 21

Fyrirtæki

Virkni fyrirtækiskortsins ................ 24

Valmyndaraðgerðir í

"fyrirtækisham" ............................... 24

Fyrirtækiskortið sett í ..................... 25

Slá inn skráningarnúmer ................ 26

Niðurhal gagna undirbúið ............... 27

Fyrirtækiskortið tekið úr ................ 28

Aksturshamur

Ökumannskort sett í ....................... 30

Handvirkar innfærslur ..................... 30

Leiðréttingamöguleikar ................... 32

Land fært inn á meðan á handvirkri

innfærslu stendur ........................... 33

Hætt við innslátt ............................. 33

Færa inn athöfnina "Hvíldartími"

eftirá ............................................... 34

Vakt haldið áfram .......................... 35

Halda vakt áfram og færa athafnir

fremst á vakt ................................... 36

Athafnir stilltar ................................. 37

Handvirk stilling .............................. 37

Sjálfvirk stilling ............................... 37

Sjálfvirk stilling eftir ræsingu á

eða af * .......................................... 37

Athafnir handskrifaðar .................... 38

Hlaða niður upplýsingum á

ökumannskortinu ............................ 39

Ökumannskort tekið úr ................... 40

Valmyndarleiðsögn eftir að

ökumannskort er tekið úr ............... 41

Skipt um ökumann/ökutæki ........... 42

Gögn sem þurfa að vera til reiðu ... 43

Meðferð prentara

Ný rúlla sett í ..................................... 46

Gögn prentuð út ............................... 47

Prentun hafin .................................. 47

Prentun stöðvuð .............................. 47

Atriði sem huga þarf að við

útprentun ........................................ 48

Pappírsstífla lagfærð ...................... 48

1

2

3

4

5

Service only!

4DTCO 1381

Efnisyfirlit

Valmyndaraðgerðir

Valmyndaraðgerðir kallaðar fram ... 50

Ef ökutækið er kyrrstætt .................. 50

Upplýsingar við upphaf aksturs ....... 50

Tímar á ökumannskortinu birtir ...... 51

Tungumál stillt ................................ 51

VDO Counter * ................................. 52

Uppbygging skjámyndar

VDO Counter .................................. 52

Upplýsingar meðan á akstri

stendur............................................. 53

Skjámyndir við aðgerðina "hlé" ....... 54

Skjámynd við aðgerðina

"vinnutími" ....................................... 54

Sýna dagleg gildi ............................ 55

Sýna vikugildi .................................. 55

Stöðuvísir ........................................ 55

Yfirlit yfir uppbyggingu

valmyndar ........................................ 56

Vafrað í valmyndaraðgerðunum ... 57

Aðgengi að valmynd læst! ............. 58

Farið úr valmyndaraðgerðum ......... 58

Aðalvalmynd Útprentun

Ökumaður-1 / Ökumaður-2 ............. 59

Dagsgildi prentað út ....................... 59

Atvik prentuð út .............................. 59

Prenta athafnir ............................... 59

Aðalvalmynd Útprentun Ökutæki .. 60

Dagsgildi prentað út úr minninu ..... 60

Atvik prentuð út úr minninu ............ 60

Yfirhraði prentaður út ..................... 60

Tæknilegar upplýsingar

prentaðar út ................................... 60

Prenta v-skýringarmynd ................ 61

Prenta stöðu D1/D2 * ..................... 61

Hraðayfirlit prentuð út * ................... 61

Snúningshraðayfirlit prentuð út * .... 61

Aðalvalmynd Innfærsla

Ökumaður-1 / Ökumaður-2 ............ 62

Upphafs Land fært inn ................... 62

Lok Land fært inn .......................... 62

Aðalvalmynd Innfærsla Ökutæki ... 63

Out Byrjun / Lok fært inn ............... 63

Byrjun Ferja / Lest fært inn ............ 63

Staðartími stilltur ............................ 64

Leiðrétting gerð á UTC .................. 64

Aðalvalmynd Upplýsingar á skjá

Ökumaður-1 / Ökumaður-2 ............ 65

Aðalvalmynd Upplýsingar á skjá

Ökutæki ........................................... 66

Boð

Boð birtast ....................................... 68

Einkenni boða ................................ 68

Boð staðfest ................................... 69

Yfirlit yfir atvik ................................. 70

Yfirlit yfir bilanir ............................... 72

Aksturstímaaðvaranir .................... 74

Yfirlit yfir ábendingar um notkun .. 75

Vörulýsing

Hamir DTCO 1381 ........................... 80

Ökuritakortin ................................... 81

Ökumannskort ............................... 81

Fyrirtækiskort ................................ 81

Eftirlitskort ...................................... 81

Verkstæðiskort .............................. 81

Læsa ökuritakortunum ................... 81

Aðgangsheimildir að

ökuritakortunum ........................... 82

Vistuð gögn ...................................... 83

Ökumannskort ................................ 83

Fyrirtækiskort ................................. 83

Aðalminni ....................................... 83

VDO GeoLoc * ............................... 83

6

7

8

Service only!

Efnisyfirlit

Tímastjórnun ................................... 84

Umreikningur í UTC-tíma .............. 84

Viðhald ............................................. 85

DTCO 1381 hreinsaður ................. 85

Prófunarskylda fyrir ökurita ............ 85

Ráðstafanir þegar gert er við /

skipt um DTCO 1381 ..................... 85

Förgun íhluta ................................. 85

Tæknilegar upplýsingar ................. 86

DTCO 1381 ................................... 86

Pappírsrúlla ................................... 86

Myndtákn og dæmi um

útprentun

Yfirlit yfir myndtákn ......................... 88

Samsetningar myndtákna .............. 89

Kennimerki landa ............................ 91

Svæðisauðkenni ............................. 92

Dæmi um útprentun ........................ 93

Dagsútprentun ökumannskort ....... 93

Atvik / bilanir á ökumannskorti ....... 94

Dagsútprentun ökutækis ............... 95

Atvik / bilanir frá ökutæki .............. 96

Yfirhraði ......................................... 97

Tæknilegar upplýsingar ................ 97

Athafnir ökumanns ......................... 98

v-skýringamynd ............................ 98

Staða D1/D2 skýringamynd * ........ 98

Hraðayfirlit * ................................... 99

Snúningshraðayfirlit * .................... 99

Útprentun á staðartíma .................. 99

Útskýringar við dæmin um

útprentun ....................................... 100

Skýringar við gagnabálkana ......... 100

Tilgangur gagnamengis þegar

atvik eða bilanir koma fyrir ........... 107

Kóðun Tilgangur gagnamengis .... 107

Kóðun fyrir nánari lýsingu ............ 109

Viðauki

Atriðisorðaskrá .............................. 111

Sjálfvirk stilling virkninnar efir

ræsingu á/af ................................... 114

Fylgihlutir ....................................... 115

DLKPro Download Key-

niðurhalslykill ................................ 115

DLKPro TIS-Compact-lesari ......... 115

DTCO® SmartLink-tenging .......... 115

DTCO® GeoLoc ........................... 115

DLD® Short Range II og

DLD® Wide Range ....................... 115

Hreinsiskífur og hreinsiklútar ........ 115

DTCO® Update-uppfærsluskífur .. 116

Ath. .................................................. 117

EC Declaration of Conformity.........119

9

A

Service only!

6DTCO 1381

Efnisyfirlit

쮿Release-yfirlit

Þessar vottuðu notkunarleiðbeiningar

eiga við um eftirfarandi gerð af ökurita

DTCO 1381:

Release-staða

(sést á tegundamerki) Viðurkennd

notkunarleiðbeining Merkt atriði í þjónustunni

BA00.1381.21 100 120 앫Valmyndalýsingu breytt þegar ökumannskort er sett í.

앫valmyndir birtast eftir því hvaða kort eru sett í.

앫VDO GeoLoc: Valkvæð skráning á upplýsingum um

staðsetningu og ökutæki.

앫Ábending þegar kort er tekið út um að niðurhal af

ökumannskorti sé tímabært.

BA00.1381.22 100 120 Núverandi notkunarleiðbeiningar

앫Skjár með einum stjórnhnappi fyrir stillingu á aðgerðum og

skífuútfærslu; sjá síðu 14.

앫Rýmkuð tilvísun með því að tilgreina skráningarnúmer;

sjá síðu 26.

앫Tilkynning núverandi aðgerðar í VDO Counter;

sjá síðu 52.

Rel. 2.1

Rel. 2.2

Þessar notkunarleiðbeiningar henta

ekki fyrir eldri tækjagerðir!

Service only!

1

Almennar upplýsingar

Merkingar

Notkun DTCO 1381

Lagaleg ákvæði

Meðhöndlun ökuritakorta

Service only!

8DTCO 1381

Merkingar 1. Almennar upplýsingar

1

쮿Merkingar

Í þessum notkunarleiðbeiningum eru

eftirfarandi áherslumerkingar notaðar: Aðgerðaröð

1. Þetta tákn merkir að gera eigi eitthvað

ákveðið. Eða að notandinn er leiddur

skref fyrir skref gegnum valmyndina og

beðinn um að slá eitthvað inn.

2. Frekari aðgerðir eru í vaxandi

númeraröð.

Tákn

* Stjarnan auðkennir aukabúnað.

Athugasemd: Fylgið leiðbeiningum

um ADR-gerðina " " og valkostinn

"Sjálfvirk stilling virkniþátta eftir

ræsingu á eða af" þar sem það eru

nokkrar aðgerðir sem eru aðeins

mögulegar þegar svissað er á!

VDO Counter (teljarinn) styður við

daglegt og vikulegt skipulag þitt á

meðan á "akstri" stendur.

 Þetta tákn gefur til kynna á hvaða síðu

er að finna frekari upplýsingar um

efnið.

Þetta tákn gefur til kynna að framhald

sé á næstu síðu.

Valmynd

Blikkandi línur eða tákn í valmyndinni

eru með skáletrun (1) í þessum

notkunarleiðbeiningum.

Skilgreiningar

Ökumaður-1 = Sá sem stýrir ökutækinu

í augnablikinu eða mun

stýra því.

Ökumaður-2 = Sá sem ekki stýrir

ökutækinu.

Viðvörun

Viðvaranir vara við mögulegri

slysahættu.

Athugið!

Í textanum við hliðina á eða undir

þessu merki koma fram mikilvægar

upplýsingar til að koma í veg fyrir

gagnatap, skemmdir á tækinu og til

að fylgja lagalegum kröfum.

Ábending

Þessu tákni fylgja ráðleggingar eða

upplýsingar, en sé ekki farið eftir

þeim getur það leitt til bilana.

Bókin táknar að vísað sé í önnur

gögn.



 Ökumaður 1

 Upphafs land

1

Service only!

1. Almennar upplýsingar Notkun DTCO 1381

1

쮿Notkun DTCO 1381

앫DTCO 1381 er settur upp og

innsiglaður af starfsmönnum sem hafa

tilskilin réttindi. Vinsamlegast gerið

engar breytingar á tækinu eða

leiðslunum.

앫Setjið ekki önnur kort, til dæmis

greiðslukort, kort með upphleyptu letri

eða málmkort í kortaraufina. Þau valda

skemmdum á kortarauf DTCO 1381!

앫Notið aðeins samþykktar tegundir

og þær pappírsrúllur sem

framleiðandinn mælir með (original

VDO prentarapappír). Gætið að

skráningarmerkinu.

Nánari upplýsingar sjá

“Pappírsrúlla” á síðu 86.

앫Styðjið ekki á hnappana með

oddhvössum hlutum, s.s. pennum.

앫Hreinsið tækið með lítillega rökum

klút eða með microfiber-hreinsiklút.

(Fáanlegt hjá viðeigandi dreifiaðila &

þjónustustöð.)

Sjá “Viðhald” á síðu 85.

Slysahætta

Meðan á akstri stendur geta birst

tilkynningar á skjánum. Einnig er

mögulegt að ökumannskortinu sé

kastað út sjálfvirkt.

Mikilvægt er að ökumaður láti

það ekki trufla sig og beini ávallt

allri athygli sinni að umferðinni.

Hætta á meiðslum

Opin prentaraskúffa getur valdið

meiðslum á notanda eða öðrum.

Opnið prentaraskúffuna aðeins til

að setja pappírsrúllu í!

Ef mikið hefur verið prentað getur

hitaprenthausinn verið mjög heitur!

Bíðið eftir því að prenthausinn kólni

áður en ný pappírsrúlla er sett í.

Sprengihætta

DTCO 1381 ADR-gerðin * er

hönnuð fyrir notkun í sprengifimu

umhverfi.

Vinsamlegast athugið

leiðbeiningar um flutning og

stjórnun á hættulegum varningi í

sprengfimu umhverfi.

Til þess að koma í veg fyrir

skemmdir á DTCO 1381 skal

fylgja eftirfarandi leiðbeiningum!

Læsingar og innsigli (frá

útgáfu 2.2) á DTCO 1381 má ekki

skadda. Annars er ekki hægt að

viðurkenna DTCO 1381 og

gögnin ekki lengur trúverðug.

Service only!

10 DTCO 1381

Lagaleg ákvæði 1. Almennar upplýsingar

1

쮿Lagaleg ákvæði

Lagalegur grunnur

Um notkun ökurita gildir sem stendur sú

gerð EB-reglugerðarinnar 3821/85 sem er

gild hverju sinni ásamt EB-reglugerð RG

(EB) nr. 561/2006 sem og viðeigandi

landslögum. Hún leggur ákveðnar skyldur

og ábyrgð á ökumanninn og umráðamann

ökutækisins (atvinnurekanda). Eftirfarandi

upptalning er hvorki tæmandi né hefur hún

lagagildi!

왘Skyldur ökumanns

앫Ökumanninum ber að gæta þess að

ökumannskortið og ökuritinn séu notuð

á tilskilinn hátt.

앫Viðbrögð við bilunum ökuritans:

– Ökumaðurinn þarf að skrá niður

á sérstakt blað eða á bakhlið

pappírsrúllunar þær aðgerðir þar

sem upplýsingarnar sem ökuritinn

skráir eða prentar ekki lengur

villulaust.

Sjá “Athafnir handskrifaðar”

ásíðu38.

– Ef ekki er unnt að koma ökutæki til

fyrirtækis á innan við viku, ber að

fara með hann á verkstæði með

tilskilin leyfi.

앫Þegar um er að ræða blandaðan

rekstur (notkun ökutæka með skífu og

stafrænum ökurita) ber að hafa tilskilin

gögn meðferðis.

Sjá “Skipt um ökumann/ökutæki”

ásíðu42.

앫Ef ökumannskortið týnist, er stolið,

skemmist eða bilar ber ökumanninum

að prenta út dagsútprentun úr

DTCO 1381 í upphafi aksturs og að

akstri loknum og merkja hana með

persónuupplýsingum sínum. Ef

nauðsynlegt er verður að bæta við

tíma í viðbragðsstöðu og öðrum

vinnustundum með eigin hendi.

Sjá “Athafnir handskrifaðar”

ásíðu38.

앫Ef ökumannskortið skemmist eða bilar

ber að afhenda það viðeigandi

yfirvöldum, eða tilkynna það í

samræmi við reglur ef það tapast.

Sækja skal um varakort innan sjö

daga.

앫Án ökumannskorts er leyfilegt að halda

akstrinum áfram í 15 daga, ef það er

nauðsynlegt til að flytja ökutækið aftur

til fyrirtækisins.

앫Umsvifalaust ber að tilkynna

viðeigandi yfirvöldum um nákvæmar

ástæður þess að annað yfirvald

aðildarríkjanna endurnýjar eða skiptir

um ökumannskortið.

Varðað getur við lög að gera

breytingar á ökuritanum eða

leiðslum hans sem hafa áhrif á

skráningu og vistun ökuritans,

sérstaklega ef það er gert í

blekkingarskyni.

Óheimilt er að falsa, leyna eða

eyða skráningum ökuritans,

ökuritakortunum eða útprentuðum

gögnum.



Service only!

1. Almennar upplýsingar Lagaleg ákvæði

1

앫Ökumaður verður að hafa

ökumannskortið í bílnum a.m.k. í

28 daga (samkvæmt reglugerðum

í Þýskakandi) eftir að það rennur út.

왘Skyldur atvinnurekanda

앫Eftir flutning á ökutækinu skal sjá til

þess að kvörðunargögnin, s.s.

aðildarríkið sem veitir leyfi og opinbert

auðkenni, séu tafarlaust uppfærð af

verkstæði sem hefur til þess leyfi.

앫Þegar fyrirtækjakortið er stungið er

e.t.v. beðið um að slá inn aðildarríki

og opinbert skráningarnúmer

farartækisins í DTCO 1381.

Sjá “Slá inn skráningarnúmer”

ásíðu26.

앫Skráið fyrirtækið í DTCO 1381

ökuritanum þegar farartækið er tekið

í notkun eða þegar því er lagt.

Nánari upplýsingar sjá

“Fyrirtækiskortið sett í” á síðu 25.

앫Gangið úr skugga um að nægilega

margar pappírsrúllur af leyfilegri gerð

séu til staðar í ökutækinu.

앫Fylgist með því að ökuritinn virki

snurðulaust. Gætið þess að yfirfara

ökuritann með því millibili sem lög

segja fyrir um. (Reglubundin prófun

skal fara fram a.m.k. annað hvert ár.)

앫Hlaðið reglulega gögnunum niður úr

minni DTCO 1381 sem og úr

ökumannskortunum og vistið gögnin á

þann hátt sem lög segja fyrir um.

앫Látið eingöngu verkstæði sem hafa

tilskilin leyfi framkvæma viðgerðir og

kvarðanir.

Nánari upplýsingar sjá

“Prófunarskylda fyrir ökurita”

ásíðu85.

앫Fylgist með því að ökumennirnir noti

ökuritann í samræmi við reglur.

Athugið aksturs- og hvíldartíma með

reglulegu millibili og bendið á frávik ef

einhver eru.

왘Meðhöndlun útprentana

앫Sjáið til þess að útprentanirnar

skemmist ekki (verði ólæsilegar),

hvorki vegna ljós- eða sólargeisla né

vegna bleytu eða hita.

앫Umráðamanni bifreiðarinnar/

atvinnurekanda ber að varðveita

útprentanirnar í að minnsta kosti eitt ár.

Service only!

12 DTCO 1381

Meðhöndlun ökuritakorta 1. Almennar upplýsingar

1

쮿Meðhöndlun ökuritakorta

Að hafa ökuritakort undir höndum veitir

leyfi til að nota DTCO 1381. Lög segja fyrir

um notkunarsvið og aðgangsleyfi.

Sjá “Ökuritakortin” á síðu 81.

앫Beygið hvorki né brjótið upp á

ökuritakortið eða notið það í öðrum

tilgangi.

앫Notið ekki skemmd ökuritakort.

앫Haldið snertiflötum hreinum, þurrum

og lausum við feiti og olíu (geymið

alltaf í hlíf).

앫Forðist beint sólarljós (látið kortið ekki

liggja á mælaborðinu).

앫Leggið kortið ekki í námunda við sterk

rafsegulsvið.

앫Notið kortið ekki lengur en gildistíminn

segir til um, þ.e. sækið um nýtt

ökuritakort tímanlega.

왘Ökuritakort hreinsuð

Hreinsið óhrein tengi ökuritakortsins með

lítillega rökum klút eða með microfiber-

hreinsiklút. (Fáanlegt hjá viðeigandi

dreifiaðila & þjónustustöð.)

Ökumannskortið er persónubundið.

Með því auðkennir ökumaðurinn sig

gagnvart DTCO 1381.

Fleiri en einn geta ekki notað

sama ökumannskort!

Fyrirtækiskortið er ætlað fyrir

eigendur og umráðamenn ökutækja

með innbyggðum stafrænum

ökurita og það má ekki afhenda

"öðrum aðilum".

Fyrirtækiskortið er ekki ætlað

fyrir akstur!

Farið varlega með ökuritakortið og

fylgið leiðbeiningum útgefanda fyrir

ökuritakort til að koma í veg fyrir

gagnatap.

Notið engin leysiefni eins og þynni

eða bensín til að hreinsa snertifleti

ökuritakorts.

Service only!

2

Inngangur

Upplýsingar á skjá og stjórnbúnaður

Fyrstu notkunarskrefin

Mismunandi upplýsingar á skjá

Service only!

14 DTCO 1381

Upplýsingar á skjá og stjórnbúnaður 2. Inngangur

2

쮿Upplýsingar á skjá og stjórnbúnaður

(1) Skjár

(2a) Hnappareitur ökumaður-1

(2b) Samsettur hnappur ökumaður-1

(3) Kortarauf-1

(4) Niðurhalstengi

(5a) Hnappareitur ökumaður-2

(5b) Samsettur hnappur ökumaður-2

(6) Kortarauf-2

(7) Aflæsingarhnappur prentaraskúffu

(8) Afrifubrún

(9) Valmyndarhnappar

(a) Auðkenni " " fyrir ADR-gerð *

(ADR = reglugerð fyrir hættufarm á

götum)

Fjarstýra má DTCO 1381 með

þartilgerðum búnaði. Ökumaður þarf þó að

staðfesta endanlega í ökumælinum

sjálfum breytingu sem gerð er á

lögboðnum gögnum (skífa fjarlægð, skipt

um aðgerð o.s.frv.).

21

12:50 

 100436.8km

0km/h



12:50 

 100436.8km

0km/h



2b 5b

1a 9 8

2a 345a 67

Skjár með tveimur

stjórnhnöppum

Skjár með einum

stjórnhnappi *

Service only!

2. Inngangur Upplýsingar á skjá og stjórnbúnaður

2

왘Stutt lýsing

Skjár (1)

Allt eftir rekstrarástandi ökutækisins birtast

mismunandi upplýsingar eða gögn á

skjánum.

Sjá “Mismunandi upplýsingar á skjá”

ásíðu18.

Hnappareitur ökumaður-1 (2a)

Athafnahnappur fyrir ökumann-1

Nánari upplýsingar sjá “Athafnir

stilltar” frá síðu 37.

Útkastshnappur fyrir kortarauf-1

Samsettur hnappur ökumaður-1 (2b)

Aðgerða- og útfærsluhnappur fyrir

ökumann-1

Styðjið stutt á hnappinn: Skipt

verður um aðgerð

Nánari upplýsingar sjá “Athafnir

stilltar” frá síðu 37.

Haldið hnappnum inni (lágm. 2

sek.): Skífan sem er í færist út.

Kortarauf-1 (3)

Ökumaður-1, sem mun stýra ökutækinu

þá stundina, setur ökumannskort sitt í

kortarauf-1.

Nánari upplýsingar sjá “Ökumannskort

sett í” frá síðu 30.

Niðurhalstengi (4)

Niðurhalstengið er undir hlífinni.

Aðgangsheimildir þessarar tengingar

ráðast af því ökuritakorti sem notað er.

Nánari upplýsingar sjá

“Aðgangsheimildir að ökuritakortunum”

ásíðu82.

Hnappareitur ökumaður-2 (5a)

Athafnahnappur fyrir ökumann-2

Útkastshnappur fyrir kortarauf-2

Samsettur hnappur ökumaður-2 (5b)

Aðgerða- og útfærsluhnappur fyrir

ökumann-2:

Styðjið stutt á hnappinn: Skipt

verður um aðgerð

Nánari upplýsingar sjá “Athafnir

stilltar” frá síðu 37.

Haldið hnappnum inni (lágm. 2

sek.): Skífan sem er í færist út.

Kortarauf-2 (6)

Ökumaður-2, sem ekki mun stýra

ökutækinu þá stundina, setur

ökumannskort sitt í kortarauf-2

(teymisvinna).

Aflæsingarhnappur prentaraskúffu (7)

Með þessum hnappi er prentaraskúffan

tekin úr lás, til dæmis til þess að setja í

pappírsrúllu.

Afrifubrún (8)

Í gegnum afrifubrúnina er hægt að rífa

útprentun úr innbyggða prentaranum af

pappírsrúllunni.



Service only!

16 DTCO 1381

Upplýsingar á skjá og stjórnbúnaður 2. Inngangur

2

Valmyndarhnappar (9)

Eftirfarandi hnappar eru notaðir til þess að

færa inn, birta eða prenta gögn:

/ Veljið aðgerð eða valkost með því

að fletta. (Ef haldið er hnappinum

niðri er hægt að velja sjálfvirka

endurtekningu.)

Staðfestið aðgerðina / valkostinn

sem var valinn.

Þrýsta og halda niðri þar til síðasta

innfærslusviðið birtist.

Til baka að síðasta innslætti, hætta

við innslátt lands eða hætta við

valmynd skref fyrir skref.

ADR-gerð * (a) Merkispjald

Merkispjald

Eftir að prentaraskúffan hefur verið opnuð

sést merkispjaldið með eftirfarandi

upplýsingum: Nafni og póstfangi

framleiðanda, gerð tækis, raðnúmeri,

framleiðsluári, samræmismerki og

skráningarmerki og ástand tækis við

afhendingu.

Ef hugbúnaður hefur verið uppfærður

verða útgáfur vél- og hugbúnaðar merktar

með límmiða á prentaraskúffu.

Hér á eftir er sýndur á myndrænan

hátt – ef slíkt skiptir ekki máli við

stjórnunina – skjár með tveimur

stjórnhnöppum.

Við að ferma og afferma

hættulegan varning

앫verður hlífðarlok á skilfleti

niðurhals á DTCO 1381 að vera

lokað

앫má ekki vera þrýst á neina

hnappa á ökumælinum

앫má engin verkstæðis-, eftirlits-

eða fyrirtækisskífa vera í.

Nokkrar aðgerðir, eins og að setja

ökuritakort í, taka það úr, að prenta

út eða sýna gögn, eru aðeins

mögulegar þegar svissað er á!

Service only!

2. Inngangur Fyrstu notkunarskrefin

2

쮿Fyrstu notkunarskrefin

왘Fyrir atvinnurekanda

1. Skráið fyrirtækið í DTCO 1381. Setjið

fyrirtækiskortið í aðra hvora

kortaraufina.

Nánari upplýsingar sjá

“Fyrirtækiskortið sett í” á síðu 25.

2. Takið fyrirtækiskortið úr kortaraufinni

eftir að skráningu eða niðurhali

gagnanna er lokið

Nánari upplýsingar sjá

“Fyrirtækiskortið tekið úr” á síðu 28.

왘Fyrir ökumann

1. Setjið ökumannskortið í kortaraufina í

byrjun vaktar (upphaf vinnudags).

Nánari upplýsingar sjá

“Ökumannskort sett í” frá síðu 30.

2. Með "Handvirkri innfærslu" er hægt að

bæta við athafnir á ökumannskortinu.

Nánari upplýsingar sjá “Handvirkar

innfærslur” frá síðu 30.

3. Stillið á athöfnina sem á að

framkvæma með athafnahnappinum.

Nánari upplýsingar sjá “Athafnir

stilltar” á síðu 37.

4. Stillið klukkuna á staðartíma.

Nánari upplýsingar sjá “Staðartími

stilltur” á síðu 64.

DTCO 1381 er nú tilbúnn!

5. Mikilvægt! Ef hlé er gert á akstri eða

þegar hvíldartími stendur yfir verður að

stilla athöfnina á "".

6. Bilanir sem komið geta upp í tækinu

eða einstökum hlutum kerfisins birtast

á skjánum. Staðfestið tilkynninguna.

Nánari upplýsingar sjá “Boð birtast”

frá síðu 68.

7. Takið ökumannskortið úr kortaraufinni

þegar vakt lýkur (lok vinnudags) eða

skipt er um ökutæki.

Nánari upplýsingar sjá

“Ökumannskort tekið úr” frá síðu 40.

8. Hægt er að prenta út eða birta athafnir

undanfarinna daga, vistuð atvik o.s.frv.

með valmyndaraðgerðum.

Nánari upplýsingar sjá

“Valmyndaraðgerðir kallaðar fram” frá

síðu 50.

Fyrirtækiskortið er ekki ætlað fyrir

akstur! Sérstakar lagareglur sem kunna að

gilda í hverju landi fyrir sig eru ekki

settar fram í þessum

notkunarleiðbeiningum og þarf að

virða til viðbótar ef við á.

Service only!

18 DTCO 1381

Mismunandi upplýsingar á skjá 2. Inngangur

2

쮿Mismunandi upplýsingar á skjá

Almennt

Á skjánum birtast bæði myndtákn og texti,

en tungumálið stillist inn sjálfkrafa á

eftirfarandi hátt:

앫Ökumannskortið sem er í kortarauf-1

eða var síðast sett í DTCO 1381

ákvarðar á hvaða tungumáli

upplýsingar birtast á skjánum.

앫Eða það ökuritakort sem hefur hærra

gildisstig, til dæmis fyrirtækiskort eða

eftirlitskort.

Tungumál valið

Ökuritakortið stillir tungumálið sjálfkrafa,

en einnig er hægt að velja tungumál.

Nánari upplýsingar sjá “Tungumál stillt”

frá síðu 51.

왘Biðhamur

Upplýsingar biðhamur

Í hamnum Vinnsla " " skiptir DTCO 1381

eftir u.þ.b. 5 mínútur (frá útgáfu 2.2 eftir

u.þ.b. 1 mínútu) yfir í haminn Á bið við

eftirfarandi skilyrði:

앫ekki er svissað á ökutækinu,

앫og engin tilkynning liggur fyrir.

Auk klukkunnar (1) og hamsins (2) birtast

athafnirnar sem stilltar eru inn (3). Eftir

3 mínútur í viðbót (gildi stillt af kaupanda)

slokknar á skjánum.

Farið er úr biðham:

앫þegar svissað er á ökutækinu,

앫stutt er á einhvern hnapp,

앫eða þegar DTCO 1381 tilkynnir atvik

eða bilun.

왘VDO GeoLoc *

VDO GeoLoc

Hægt er að kveikja (2) eða slökkva (1) á

skráningu á upplýsingum um staðsetningu

og ökutæki.

왘Leiðbeiningar eftir kveikt/slökkt

Leiðbeiningar eftir kveikt/slökkt

Kveikja: Ef ekkert ökuritakort er í

kortarauf-1 birtist ábending (1) í u.þ.b. 20

sekúndur, því næst kemur venjulega

skjámyndin (2) fram.

Frá útgáfu 2.2 blikkar tákn (4) í u.þ.b. 5

sekúndur eftir að ökumannskorti var

stungið í og handvirka viðbótaraðgerð.

Þetta merkir að kveikt er á öflun

upplýsinga.

Slökkva: Táknið (3) merkir að IMS virknin

er til staðar.

(IMS = Independent Motion Signal)

Táknið (4) gefur til kynna að kveikt sé á

VDO GeoLoc.

12:30



21

3 3

 Ökutæki

 Skráning í

 Ökutæki

 Skráning úr 1

2

12:31 0km/h

123456.7km 

12:30 0km/h

  Kort! 

1

2

12:30  0km/h

 123456.7km 

3

4

Service only!

2. Inngangur Mismunandi upplýsingar á skjá

2

왘Venjuleg(ar) skjámynd(ir)

Venjulegar skjámyndir meðan á akstri stendur

Þegar ekið hefur verið af stað og engin

tilkynning birtist kemur upp áður inngefin

staðalsýn.

Með því að þrýsta á takka valmyndar getur

þú farið í valdar staðalsýnir (a), (b) eða (c).

Venjuleg skjámynd (a):

(1) Tími

með tákni "" = Staðartími

án tákns ""= UTC-tími

(2) Kennimerki "aksturshams"

(3) Hraði

(4) Athöfn ökumanns-1

(5) Kortatákn ökumanns-1

(6) Heildarkílómetrafjöldi

(7) Kortatákn ökumanns-2

(8) Athöfn ökumanns-2

Venjuleg skjámynd (b):

(1) Aksturstími "" bílstjóri-1 frá gildum

hvíldartíma.

(2) Lögbundin hvíldartími "" sem

hlutahvíldir frá a.m.k 15 mínútum og

eftirfarandi 30 mínútum, samkvæmt

reglugerð (EB) nr. 561/2006.

(3) Tími ökumanns-2:

Núverandi athöfn er tími í

viðbragðsstöðu "" og lengd

athafnarinnar.

Valkostur VDO Counter * (c)

(1) Aksturstími sem eftir er ""

("

h

" blikkar = þessi hluti skjásins er nú

virkur).

(2) Næsta gilda aksturshlé/daglegur eða

vikulegur hvíldartími " "".

Nánari upplýsingar sjá “VDO

Counter *” frá síðu 52.

(3) Frá útgáfu 2.2 birtist aðgerðin sem

valin var.

왘Birting gagna þegar ökutækið er

kyrrstætt

Þegar ökutækið er kyrrstætt og

ökumannskortið er í tækinu er hægt að

kalla fram fleiri gögn úr ökumannskortinu.

Sjá “Valmyndaraðgerðir kallaðar fram”

ásíðu50.

12:50 75km/h

 123456.7km 

1 2

48

3

567

a

101h21 00h15

202h05 b

1 2

3

VDO  03

h

09

00h30 c

2

VDO Counter * 1

3

Ef ökumannskort vantar birtast

tímar sem eiga við viðkomandi

kortarauf "1" eða "2".

Service only!

20 DTCO 1381

Mismunandi upplýsingar á skjá 2. Inngangur

2

왘Birting tilkynninga á skjá

Birting tilkynninga hefur forgang, óháð því

hvaða upplýsingar eru sýndar á skjánum

hverju sinni og hvort ökutækið er kyrrstætt

eða á ferð.

Sjá “Boð birtast” á síðu 68.

왘Frágangsstaða

Skjámynd frágangsstöðu

Ef ekki er búið að virkja DTCO 1381 sem

eftirlitsbúnað birtist "Frágangsstaða",

táknið ""(1). DTCO 1381 samþykkir þá

engin ökuritakort önnur en verkstæðiskort.

왘Out of scope

Venjuleg skjámynd (a): Out of scope á skjá

Ökutækinu er ekið fyrir utan gildissvið

reglugerðarinnar, táknið "OUT"(2).

Þessa virkni er hægt að stilla inn á

valmyndinni.

Sjá “Out Byrjun / Lok fært inn”

ásíðu63.

Eftirfarandi ferðaleiðir geta verið utanvið

gildissviðið:

앫Akstur á götum sem ekki eru opnar

almenningi.

앫Akstur utan við ES-lönd.

앫Akstursleiðir þar sem heildarþyngd

farartækis hefur skv. reglugerðum

enga nauðsyn fyrir DTCO 1381.

Með því að ýta á einhvern valmyndartakka

getur þú farið í valdar staðalsýnir (b) eða

(c) *, sjá síðu 19.

왘Ferju- eða lestarferð

Venjuleg skjámynd (a): Ferju- eða lestarferð á

skjá

Ökutækið er þessa stundina á ferju eða á

lest, táknið ""(3).

Þessa virkni er hægt að stilla inn á

valmyndinni.

Sjá “Byrjun Ferja / Lest fært inn”

ásíðu63.

Með því að ýta á einhvern valmyndartakka

getur þú farið í valdar staðalsýnir (b) eða

(c) *, sjá síðu 19.

Sjáið til þess að faggilt

verkstæði taki DTCO 1381

tafarlaust í notkun.

10:30  0km/h

 56.7km 

1

12:10 75km/h

OUT 123456.7km

2

Gætið þess að eiginleiki þessi og

virkni sé stillt áður en flytja skal

farartæki.

12:40 

 123456.7km  3

Service only!

Stránka sa načítava...

VDO DTCO 2.2 Používateľská príručka

VDO DTCO 2.2 Používateľská príručka

v iných jazykoch

Súvisiace články

Ostatné dokumenty