VDO DTCO 4.0e Používateľská príručka

11.11.2020

www.fleet.vdo.com

Stafrænn ökuriti – DTCO® 4.0e

Leiðarvísir fyrir verktaka og ökumenn

Service Only!

0

Útgefið af

2Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

Útgefið af

Varan sem lýst er

• Stafrænn ökuriti DTCO 1381

Release 4.0e (einnig

DTCO 4.0e eða DTCO 4.0)

• Útfærsla: ADR

(Ex-útfærsla)

Framleiðandi

Continental Automotive GmbH

P.O. Box 1640

78006 Villingen-Schwenningen

Germany

www.fleet.vdo.com

Þýðing leiðarvísis úr frummáli

Continental Automotive GmbH

Verk þetta er varið höfundarrétti. Réttindi

sem byggjast á þessu eru eign

fyrirtækisins

Continental Automotive GmbH.

Öll eftirprentun, þýðingar og fjölföldun er

óheimil án skriflegs leyfis framleiðanda.

Þetta er þýðing skjals frá

Continental Automotive GmbH.

Service Only!

Efnisyfirlit

3

Efnisyfirlit

Útgefið af............................................................................2

1 Varðandi skjalið.................................................................9

1.1 Upplýsingavernd ....................................................... 9

1.1.1 Persónugreinanleg ITS-gögn.......................10

1.1.2 Persónugreinanleg VDO-gögn ....................10

1.2 Heiti ......................................................................... 10

1.3 Hlutverk þessa skjals .............................................. 11

1.4 Markhópur ............................................................... 11

1.4.1 Geymsla.......................................................11

1.4.2 Viðmælandi..................................................11

1.5 Tákn og varnaðarorð............................................... 11

1.6 Viðteknar reglur....................................................... 12

1.7 Valmynd .................................................................. 12

1.8 Ítarefni ..................................................................... 13

1.8.1 Stuttur leiðarvísir..........................................13

1.8.2 Upplýsingar á netinu....................................13

2 Í þágu öryggis..................................................................15

2.1 Grundvallar öryggisábendingar ............................... 15

2.1.1 DTCO 4.0 ADR (Ex-útfærsla) ......................16

2.2 Lagaleg ákvæði....................................................... 16

2.2.1 Skyldur ökumanns .......................................17

2.2.2 Frávik frá lagaákvæðum ..............................18

2.2.3 Skyldur atvinnurekanda ...............................18

2.3 Rétt notkun...............................................................18

3 Tækinu lýst ......................................................................21

3.1 Skjáir og stjórnbúnaður ............................................21

3.2 Eiginleikar.................................................................21

3.3 Einstök atriði skjá- og stjórneininga .........................21

3.3.1 Skjár (1) .......................................................22

3.3.2 Valmyndarhnappar (2) .................................22

3.3.3 Kortarauf-1 (3) .............................................22

3.3.4 Samsettur hnappur Ökumaður-1 (4)............22

3.3.5 Samsettur hnappur Ökumaður-2 (5)............22

3.3.6 Kortarauf-2 (6) .............................................22

3.3.7 Afrifubrún (7)................................................22

3.3.8 Prentaraskúffa (8) ........................................22

3.3.9 Niðurhalstengi (9) ........................................23

3.4 Mikilvægar stillingar (yfirlit).......................................23

3.5 Fjarstýringu...............................................................23

3.6 Á bið (skjár) ..............................................................23

3.6.1 Farið úr biðstöðu..........................................24

3.7 ADR-útfærsla (Ex-útfærsla)......................................24

3.7.1 Sérstakar öryggisábendingar.......................24

3.7.2 Sérákvæði varðandi notkun .........................25

3.8 Vinnsluhættir (yfirlit)..................................................25

Service Only!

Efnisyfirlit

4

Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

3.9 Ökuritakort (yfirlit).................................................... 26

3.9.1 Ökumannskort .............................................27

3.9.2 Fyrirtækiskort...............................................27

3.9.3 Eftirlitskort....................................................28

3.9.4 Verkstæðiskort.............................................28

3.9.5 Aðgangsheimildir að ökuritakortunum ........28

3.10 Vistuð gögn ............................................................. 29

3.10.1 Ökumannskort .............................................30

3.10.2 Fyrirtækiskort...............................................30

3.10.3 Aðalminni (tækisins) ....................................30

3.11 Tímabelti ................................................................. 31

3.12 Skýringarmyndir (yfirlit) ........................................... 32

3.13 Kennimerki landa .................................................... 35

3.13.1 Spænsk héruð .............................................37

3.14 Sjálfvirk virkni eftir að svissað er á/af (forstilling) ... 38

4 Stjórnun (almennt) ..........................................................40

4.1 Tilkynningar............................................................. 40

4.1.1 Skjámynd eftir að svissað er á.....................40

4.1.2 Upplýsingar meðan á akstri stendur ............40

4.1.3 Boð ..............................................................41

4.1.4 Skjámynd eftir svissað af.............................41

4.2 Færa í valmyndir ..................................................... 41

4.2.1 Valmyndir þegar ökutækið er kyrrstætt .......42

4.3 Setjið kort í .............................................................. 42

4.3.1 Tungumál.....................................................43

4.4 Kort fjarlægt..............................................................44

4.5 Um meðferð korts.....................................................45

4.6 Gögnum hlaðið niður................................................45

4.6.1 Af ökumanns- eða fyrirtækiskorti .................46

4.6.2 Kennimerki gagnanna..................................46

4.6.3 Hlaðið niður af aðalminni .............................47

4.6.4 Fjarstýrt niðurhal (valkostur) ........................47

5 Það sem ökumaður stjórnar...........................................49

5.1 Aðgerðir ökumannskorts ..........................................49

5.2 Vakt hefst - Ökumannskort sett í..............................49

5.2.1 1. Kort sett í .................................................49

5.2.2 2. Stilla athöfn ..............................................52

5.2.3 Innsláttur lands (Handvirkur innsláttur) .......53

5.2.4 Hætt við innslátt ...........................................54

5.3 Athafnir stilltar...........................................................54

5.3.1 Mögulegar athafnir.......................................54

5.3.2 Skipt um aðgerð...........................................54

5.3.3 Sjálfvirk stilling .............................................55

5.3.4 Athafnir handskrifaðar..................................55

5.4 Lok vaktar - Ökumannskort tekið úr .........................56

5.5 Handvirkur innsláttur (innsláttur/ eftiráfærsla) .........57

5.5.1 Krafið um kort á meðan handvirkum

innslættistendur .........................................58

Service Only!

Efnisyfirlit

5

5.5.2 Færa inn athöfnina Hvíldartími eftirá ..........59

5.5.3 Athöfnum haldið áfram ................................60

5.5.4 Athöfnum haldið áfram og athafnir færðar

framfyriraðrar ............................................61

5.6 Skipt um ökumann / ökutæki................................... 61

5.6.1 Tilvik 1 - Teymisakstur.................................62

5.6.2 Tilvik 2 - Lok vaktar......................................62

5.6.3 Tilvik 3 - Blandaður akstur ...........................62

5.7 Ökumannskort sett í í fyrsta skipti .......................... 63

5.7.1 Notkun gagna ..............................................63

5.7.2 Skráning rennur út .......................................63

6 Stjórnun af hálfu atvinnurekanda..................................66

6.1 Aðgerðir fyrirtækiskorts ........................................... 66

6.2 Valmyndaraðgerðir í fyrirtækisham ......................... 66

6.3 Tilkynning - Fyrirtækiskort sett í .............................. 67

6.4 Sláið inn aðildarríki og auðkenni ............................. 68

6.5 Fyrirtækiskortið tekið úr........................................... 70

7 Valmyndir.........................................................................73

7.1 Fyrsta valmyndarborð - Staðalgildi.......................... 73

7.1.1 Skjámynd þegar ökutækið er kyrrstætt .......73

7.1.2 Tímar á ökumannskortinu birtir....................74

7.1.3 Tungumál stillt..............................................74

7.1.4 VDO Counter (valkostur) .............................75

7.2 Valmyndarborð tvö - Valmyndaraðgerðir .................80

7.2.1 Valmyndaraðgerðir (Yfirlit) ...........................81

7.2.2 Farið yfir í valmyndaraðgerðir ......................82

7.2.3 Læsing Valmyndaraðgangur........................83

7.2.4 Farið úr valmyndaraðgerðum.......................83

7.2.5 Valmyndaratriði Útprentun ökumaður-1/

ökumaður-2 .................................................84

7.2.6 Valmyndaratriði Útprentun Ökutæki.............85

7.2.7 Valmyndaratriði Innsláttur Ökumaður-1/

ökumaður-2 .................................................88

7.2.8 Valmyndaratriði Innfærsla Ökutæki .............90

7.2.9 Valmyndaratriði Skjámynd Ökumaður-1/

ökumaður-2 .................................................92

7.2.10 Valmyndaratriði Skjámynd Ökutæki.............93

8 Boð ...................................................................................96

8.1 Boð og merking þeirra..............................................96

8.1.1 Einkenni boða ..............................................96

8.1.2 Boð staðfest.................................................97

8.2 Sérstök boð ..............................................................97

8.2.1 Frágangsstaða.............................................97

8.2.2 OUT (Farið út úr gildissviði) .........................98

8.2.3 Ferja/ lestarferð............................................98

8.3 Yfirlit yfir möguleg atvik ............................................99

8.4 Yfirlit hugsanlegar bilanir........................................102

8.5 Aksturstímaaðvaranir .............................................104

Service Only!

Efnisyfirlit

6

Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

8.5.1 VDO Counter-skjámynd (valkostur)...........105

8.6 Yfirlit yfir hugsanlegar ábendingar um notkun ...... 106

8.6.1 Notkunarábendingar til fróðleiks ................109

9 Prentun...........................................................................112

9.1 Ábendingar vegna prentunar................................. 112

9.2 Hefja prentun......................................................... 112

9.3 Prentun stöðvuð .................................................... 112

9.4 Setjið nýjan prentarapappír í ................................. 113

9.4.1 Pappír á þrotum.........................................113

9.4.2 Skipt um pappírsrúllu.................................113

9.5 Pappírsstífla lagfærð ............................................. 114

9.6 Útprentanir geymdar ............................................ 114

9.7 Útprentanir (dæmi) ................................................ 115

9.7.1 Dagsútprentun ökumannskorts..................115

9.7.2 Atvik/ Truflanir á ökumannskorti ................116

9.7.3 Dagsútprentun ökutækis............................117

9.7.4 Atvik/ Truflanir frá ökutæki.........................118

9.7.5 Ekið yfir leyfilegum hámarkshraða.............119

9.7.6 Tæknilegar upplýsingar .............................119

9.7.7 Athafnir ökumanns.....................................120

9.7.8 v-Skýringarmynd........................................120

9.7.9 Staða D1/D2 skýringamynd (valkostur) ....121

9.7.10 Hraðayfirlit (valkostur)................................121

9.7.11 Snúningshraðayfirlit (valkostur) .................121

9.7.12 Ísett ökuritakort ..........................................122

9.7.13 Útprentun á staðartíma ..............................122

9.8 Útskýringar á útprentunum.....................................122

9.8.1 Skýringar við gagnabálka ..........................122

9.9 Gagnamengi þegar atvik eða bilanir koma fyrir .....130

9.9.1 Kóðun Tilgangur gagnamengis..................131

9.9.2 Kóðun fyrir nánari lýsingu ..........................132

10 Umhirða og prófunarljós ..............................................135

10.1 Þrif..........................................................................135

10.1.1 DTCO 4.0 hreinsaður.................................135

10.1.2 Ökuritakort hreinsuð ..................................135

10.2 Prófunarljós ............................................................135

11 Bilun lagfærð .................................................................138

11.1 Verkstæðið sér um gagnaöryggi ............................138

11.2 Yfir-/ undirspenna...................................................138

11.2.1 Straumrof ...................................................138

11.3 Villa Kortasamskipti................................................139

11.3.1 Prentaraskúffa í ólagi.................................140

11.3.2 Ökuritakorti kastað út sjálfkrafa .................140

12 Tæknilegar upplýsingar................................................142

12.1 DTCO 4.0 ...............................................................142

12.2 Pappírsrúlla ............................................................143

Service Only!

Efnisyfirlit

7

13 Viðauki ...........................................................................145

13.1 Samræmisyfirlýsing............................................... 145

13.2 Athafnir staðfestar (úrdráttur) ................................ 146

13.3 Fylgihlutir að eigin vali........................................... 147

13.3.1 DLKPro Download Key-niðurhalslykill S ...147

13.3.2 DLKPro TIS-Compact-tækið S...................147

13.3.3 DTCO® Smart Link Pro .............................147

13.3.4 DLD®WideRangeII .................................147

13.3.5 Hreinsiskífur og hreinsiklútar .....................148

14 Breytingayfirlit...............................................................150

14.1 Útgáfuyfirlit ............................................................ 150

Atriðisorðaskrá..............................................................151

Service Only!

Varðandi skjalið

Upplýsingavernd

Heiti

Hlutverk þessa skjals

Markhópur

Tákn og varnaðarorð

Viðteknar reglur

Valmynd

Ítarefni

1

Service Only!

1

Upplýsingavernd Varðandi skjalið

Varðandi skjalið

■ Upplýsingavernd

Í reglugerð (ESB) 165/2014 sem og í

núgildandi útgáfu

framkvæmdareglugerðar

(ESB) 2016/799 eru gerðar fjölmargar

kröfur til DTCO 4.0 varðandi

persónuvernd. DTCO4.0 uppfyllir auk

þess kröfur meginreglugerðar um

persónuvernd (ESB) 2016/679 í

núgildandi útgáfu.

Slíkt á einkum við um:

• Samþykki ökumanns varðandi vinnslu

persónutengdra ITS-upplýsinga

• Samþykki ökumanns varðandi vinnslu

persónutengdra VDO-upplýsinga

Eftir að ökumannskort er sett í fyrsta

skipti í DTCO4.0 birtist á ökuritanum

fyrirspurn um það hvort ökumaður

samþykki að unnið sé úr

persónutengdum upplýsingum um hann.

ÁBENDING

Frekari upplýsingar varðandi

persónuvernd, einkum varðandi umfang

gagnaöflunar og gagnanotkunar er að

finna hjá vinnuveitanda og/eða

verkkaupa. Vinsamlegast athugið að

Continental Automotive GmbH verður

einungis úrvinnsluaðili að fyrirmælum

vinnuveitanda/verkaupa.

ÁBENDING

Vinsamlegast athugið að hvenær sem

er má afturkalla veitt samþykki. Þetta

breytir ekki þeirri gagnavinnslu sem

fram fór á grundvelli samþykkisins fram

að afturköllun.

è Stillingum persónugreinanlegra ITS-

gagna breytt [}89]

è Stillingum persónugreinanlegra

VDO-gagna breytt [}89]

ÁBENDING

Gögninn eru vistuð í ökuritanum og

kerfisbundið skrifað yfir þau þegar

hámarksgagnamagni er náð, og byrjað

á elstu færslunum hverri á fætur annarri

- í fyrsta lagi eftir eitt ár.

Útvær tæki sem eiga samskipti við

ökuritann geta náð í eftirtalin gögn, svo

framarlega sem ökumaður hefur

samþykkt skráningu þeirra.

ÁBENDING

Rauntímagögn er hægt að kalla fram

hvenær sem er í netkerfi ökutækisins,

óháð samþykki ökumanns. Ef ekki er

öðrum persónuverndarreglum til að

dreifa mega þessi gögn aðeins flytjast

úr netkerfi ökutækisins, hafi ökumaður

samþykkt það.

Service Only!

1

Varðandi skjalið Upplýsingavernd

10 Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

► Persónugreinanleg ITS-gögn

Til persónugreinanlegra ITS-gagna (ITS:

Intelligentes Transportsystem (snjallt

flutningskerfi)) teljast til dæmis:

• Fornafn og eftirnafn ökumanns

• Númer ökumannsskorts

• Fæðingardagur

è Vakt hefst - Ökumannskort sett í

[}49]

ÁBENDING

Nánari upplýsingar um persónuvernd í

tengslum við persónugreinanleg ITS-

gögn er að finna á

https://www.fleet.vdo.com/footer-

navigation/privacy-policy/.

► Persónugreinanleg VDO-gögn

Þar er um að ræða persónugreinanlegar

viðbótarupplýsingar sem ekki eru

skilgreindar í framkvæmdarreglugerð

(ESB) 2016/799 viðauka 13 og sem

gefnar eru út í rauntíma.

Eftirfarandi persónugreinanlegar

viðbótarupplýsingar eru skráðar, að

fengnu samþykki ökumanns:

• D1/D2-stöðufærslur

• Yfirlit yfir snúningshraða vélar

• Hraðayfirlit

• 4 Hz-hraðamerki

ÁBENDING

Nánari upplýsingar um persónuvernd í

tengslum við persónugreinanleg VDO-

gögn er að finna á

https://www.fleet.vdo.com/footer-

navigation/privacy-policy/.

ÁBENDING

Með 4 Hz-hraðamerkinu eru

nauðhemlanir skráðar í ökuritann.

Einungis síðasta tilvik er skráð.

è Tilkynning - Fyrirtækiskort sett í

[}67]

ÁBENDING

Frekari upplýsingar um öflun gagna má

fá hjá vinnuveitanda.

Service Only!

1

Heiti Varðandi skjalið

■ Heiti

Í þessum leiðarvísi eru notuð eftirfarandi

heiti:

• DTCO 1381 Release 4.0e verður hér

eftir nefndur DTCO 4.0.

• Lokaða tengið á framhlið DTCO 4.0 er

bæði notað til að hlaða niður

upplýsingum og til að kvarða tækið.

Það er kallað framtengi.

• AETR-samningurinn (Accord

Européen sur les Transports Routiers,

Evrópska samkomulagið um flutning á

vegum) hefur að geyma fyrirmæli um

aksturs- og hvíldartíma í

flutningaakstri yfir landamæri. Hann er

því hluti þessara leiðbeininga.

•Blandaður rekstur merkir blönduð

notkun ökutækja með hliðræna og

stafræna ökurita.

•Teymisakstur merkir akstur með 2

ökumönnum.

•Aðalminni er gagnaminni tækisins.

•Out (Out of Scope) merkir í

leiðarvísinum alltaf að farið er út úr

gildissviði reglugerðar.

■ Hlutverk þessa skjals

Þetta skjal er leiðarvísir og lýsir réttri og

fyrirskipaðri meðferð, samkvæmt

reglugerð (ESB) 165/2014 Digitalen

Tachographen

(stafræna ökuritans) DTCO 4.0.

Leiðarvísirinn leiðbeinir við að fullnægja

lagalegum fyrirmælum tengdum

DTCO 4.0.

Skjalið sem hér um ræðir á við um

DTCO 4.0. Það á ekki við um eldri gerðir

tækja.

■ Markhópur

Leiðarvísirinn beinir orðum sínum til

ökumanna og forráðamanna fyrirtækja.

Lesið leiðbeiningarnar vandlega og

tileinkið ykkur tækið.

► Geymsla

Geymið leiðbeiningarnar ávallt innan

seilingar í ökutækinu.

► Viðmælandi

Snúið ykkur til viðurkennds verkstæðis

eða þjónustuaðila varðandi spurningar

og óskir.

Service Only!

1

Varðandi skjalið Tákn og varnaðarorð

12 Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

■ Tákn og varnaðarorð

SPRENGIHÆTTA

Ábendingin SPRENGIHÆTTA táknar

beina ógn sem stafar af sprengingu.

Ef hún er hunsuð skapast hætta á

alvarlegustu meiðslum eða bana.

VIÐVÖRUN

Ábendingin VIÐVÖRUN táknar

hugsanlega ógn sem stafar af

sprengingu.

Ef hún er hunsuð skapast hætta á

alvarlegum meiðslum eða bana.

VARÚÐ

Ábendingin VARÚÐ táknar hættu á

vægum meiðslum.

Ef hún er hunsuð geta smávægileg

meiðsl hlotist af.

ATHUGIÐ

Ábendingin ATHUGIÐ hefur að geyma

mikilvægar upplýsingar til að koma í

veg fyrir gagnatap, skemmdir á tækinu

og til að fylgja lagalegum kröfum.

ÁBENDING

ÁBENDING veitir ráðleggingar eða

upplýsingar, en sé ekki farið eftir þeim

getur það leitt til bilana.

■ Viðteknar reglur

1. Opnið...

Tölusettar eru athafnir, ef framkvæma

á margar athafnir í tiltekinni röð.

● Veljið...

Ótölusettar eru athafnir þar sem

annaðhvort engar athafnir fara á eftir

eða þegar röð athafna er valfrjáls.

a. Röð skjámynda...

Ef skjámyndir sýna röð minni skrefa

tiltekinnar athafnar, þá eru þau

auðkennd með bókstöfum í

stafrófsröð.

Service Only!

1

Valmynd Varðandi skjalið

■ Valmynd

 Ökumaður 1

 Upphafs land

Mynd1: Dæmi um framsetningu valmyndar

Blikkandi línur eða tákn í valmyndinni

birtast með skáletrun (1).

Skilgreiningar

Ökumaður-1 = Sá sem stýrir ökutækinu

á hverri stundu eða mun stýra því.

Ökumaður-2 = Sá sem ekki stýrir

ökutækinu.

■ Ítarefni

► Stuttur leiðarvísir

•Stuttur leiðarvísir ökumanns

veitir fljótlega yfirsýn yfir helstu skref

stjórnunar.

► Upplýsingar á netinu

Undir www.fleet.vdo.com má finna á

netinu:

• Frekari upplýsingar um DTCO 4.0

• Upplýsingar um Third Party License

• Leiðarvísirinn á PDF-formi

• Samskiptaleiðir við viðmælendur

• Kröfur til útværra GNSS-loftneta sem

nota á með DTCO 4.0

Service Only!

Í þágu öryggis

Grundvallar öryggisábendingar

Lagaleg ákvæði

Rétt notkun

2

Service Only!

2

Grundvallar öryggisábendingar Í þágu öryggis

Í þágu öryggis

■ Grundvallar

öryggisábendingar

VIÐVÖRUN

Skert athygli þegar boð berast frá

tæki

Hætta á skertri athygli í akstri skapast

þegar boð birtast á skjánum eða þegar

skífan færist sjálfkrafa út.

• Látið slíkt ekki trufla, heldur beinið

allri athygli að umferðinni.

VARÚÐ

Hætta á meiðslum við kortarauf

Þú og aðrir getið slasað ykkur á opinni

kortarauf.

• Opnið kortaraufina eingöngu til að

setja inn eða taka út ökuritakort.

ATHUGIÐ

Veitið kennslu í meðferð DTCO 4.0

Samkvæmt reglugerð (ESB) 165/2014

ber akstursfyrirtækjum að kenna

ökumönnum sínum meðferð stafrænna

ökurita og staðfesta þá kennslu.

Ef slíkt er látið undir höfuð leggjast má

búast við fjársektum og aukinni ábyrgð í

tjónstilviki.

• Sjáið ökumönnum fyrir reglubundinni

kennslu.

ATHUGIÐ

Forðist skemmdir á DTCO 4.0

Til að koma í veg fyrir skemmdir á

DTCO 4.0 skal fylgja eftirfarandi

atriðum:

• DTCO 4.0 er settur upp og

innsiglaður af starfsmönnum sem

hafa tilskilin réttindi. Gerið engar

breytingar á DTCO 4.0 eða

leiðslunum.

• Færið eingöngu tilheyrandi

ökuritakort í kortarauf.

• Notið aðeins samþykktar tegundir og

þær pappírsrúllur sem

framleiðandinn mælir með

(upprunalegan VDO-

prentarapappír).

è Setjið nýjan prentarapappír í

[}113]

• Styðjið ekki á hnappana með

beittum eða oddhvössum hlutum.

Service Only!

2

Í þágu öryggis Lagaleg ákvæði

16 Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

ATHUGIÐ

VIÐVÖRUN_Skemmið ekki innsigli

og læsingar

Annars er ekki hægt að viðurkenna

DTCO 4.0 og gögnin ekki lengur

trúverðug.

ATHUGIÐ

Ekki eiga við gögnin

Óheimilt er að falsa, leyna eða eyða

skráningum ökuritans, ökuritakortunum

eða útprentuðum gögnum.

ATHUGIÐ

Ekki eiga við DTCO 4.0

Það varðar við lög að gera breytingar á

ökuritanum eða leiðslum hans sem

hafa áhrif á skráningu og vistun

ökuritans, sérstaklega ef það er gert í

blekkingarskyni.

► DTCO 4.0 ADR (Ex-útfærsla)

Allar upplýsingar (séreinkenni við

stjórnun og mikilvægar

öryggisábendingar) er snerta EX-

útfærslu ADR eru teknar saman í einum

kafla til frekara yfirlits.

SPRENGIHÆTTA

Sprengihætta frá eftirspennu og

opnum snertiflötum

Í sprengifimu umhverfi skapast

sprengihætta við það að virkja hnappa

á DTCO 4.0, setja skífu í, opna

prentararás eða opna aðalviðmót.

• Farið að leiðbeiningum um flutning

og meðferð á hættulegum varningi í

sprengfimu umhverfi.

è ADR-útfærsla (Ex-útfærsla) [}24]

■ Lagaleg ákvæði

ATHUGIÐ

Lagaleg ákvæði í öðrum löndum

Lagaleg fyrirmæli einstakra landa eru

ekki tilgreind í leiðarvísinum og þarf að

fara að þeim sérstaklega.

Notkun ökurita lýtur eftirfarandi

reglugerðum og tilskipunum:

• Reglugerð (ESB) 165/2014

• Reglugerð (EB) 561/2006

• Tilskipun 2006/22/EB

Eins og hún er í gildi hverju sinni.

Með þessum reglugerðum leggur

Evrópuþingið á herðar ökumanns sem

og eiganda ökutækis (atvinnurekanda)

fjöldann allan af skyldum og ábyrgð.

Auk þess ber einnig að fara að gildandi

lögum viðkomandi lands hverju sinni.

Service Only!

2

Lagaleg ákvæði Í þágu öryggis

Nefna má sérstaklega eftirfarandi

meginatriði, án þess að um tæmandi

upptalningu eða bindandi lagaforsendur

sé að ræða:

► Skyldur ökumanns

• Ökumanninum ber að gæta þess að

ökumannskortið og ökuritinn séu

notuð á tilskilinn hátt.

• Viðbrögð við bilunum ökuritans:

– Ökumaðurinn þarf að skrá niður á

sérstakt blað eða á bakhlið

pappírsrúllunnar þær athafnir þar

sem upplýsingarnar sem ökuritinn

skráir eða prentar ekki lengur

villulaust.

è Athafnir handskrifaðar [}55]

– Ef ekki er hægt að komast til baka

á innan við viku til starfsstöðvar

fyrirtækisins þarf að færa ökuritann

til viðgerðar á leiðinni.

• Gögn sem hafa skal meðferðis í

blönduðum rekstri (notkun ökutækja

með skrifaðar skýrslur og stafræna

ökurita):

– Ökumannskort

– Daglegar útprentanir

– Skrifaðar skýrslur

– Handskrifaðar skýrslur

è Skipt um ökumann / ökutæki

[}61]

• Gögn sem hafa skal meðferðis í

endurhæfingar- og hvíldarorlofi, ef

handvirkar innfærslur voru ekki

mögulegar í ökuritann.

• Skv. Viðmiðunarreglum 2006/22/EB

framkvæmdastjórn

Evrópusambandsins þarf

ökumaðurinn að geta sýnt fram á

skýrslu um atburði síðustu 28 daga:

– Tími þar sem ökumaður var í

veikindafríi.

– Tími þar sem ökumaður var í fríi.

– Tími ferðar sem var framkvæmd

utan við notkunarsvið (EG) tilskipun

561/2006 eða AETR.

ÁBENDING

Prenthæft eyðublað er að finna á

internetinu á:

ec.europa.eu

• Ef ökumannskortið týnist, er stolið,

skemmist eða bilar ber ökumanninum

að prenta út dagsútprentun í upphafi

aksturs og að akstri loknum og merkja

hana með persónuupplýsingum

sínum. Ef nauðsynlegt er verður að

bæta við tíma í viðbragðsstöðu og

öðrum vinnustundum með eigin hendi.

è Athafnir handskrifaðar [}55]

• Ef ökumannskort skemmist eða bilar:

Afhendið ökumannskort viðkomandi

yfirvöldum eða tilkynnið missinn

reglum samkvæmt. Sækið um

varakort innan sjö daga.

• Án ökumannskorts er leyfilegt að

halda akstrinum áfram í 15 daga, ef

það er nauðsynlegt til að flytja

ökutækið aftur til fyrirtækisins.

Service Only!

2

Í þágu öryggis Lagaleg ákvæði

18 Notkunarleiðbeiningar DTCO 4.0e - Útgáfa 10 / 2020 - A3C0801940029

• Ef yfirvöld erlends aðildarríkis gefur út

nýtt ökumannskort í staðinn: Tilkynnið

viðkomandi yfirvöldum tafarlaust um

ástæðuna.

• Eftir að gildistími ökumannskorts rann

út þarf ökumaður að varðveita kortið í

að minnsta kosti 28 almanaksdaga í

ökutækinu (ökumannsreglugerð í

Þýskalandi).

► Frávik frá lagaákvæðum

Til að tryggja öryggi fólks, ökutækis og

farms getur verið nauðsynlegt að fara á

svig við gildandi ákvæði laga.

Í slíkum tilfellum verður ökumaður að

gera skriflega grein fyrir ástæðum þessa

í síðasta lagi við komu á viðeigandi

stöðvunarstað. Til dæmis:

• Á skrifaðri skýrslu

• Á útprentun úr DTCO 4.0

• Í vinnuskýrslu

► Skyldur atvinnurekanda

Kvörðun og viðgerð á DTCO 4.0 mega

eingöngu viðurkennd verkstæði annast.

è Prófunarljós [}135]

• Við fyrstu ísetningu fyrirtækiskorts

biður DTCO 4.0 um að eftirfarandi

upplýsingar um ökutækið verði

slegnar inn:

– Aðildarríki

– Skráningarnúmer.

è Sláið inn aðildarríki og auðkenni

[}68]

• Eftir afhendingu ökutækis: Látið

viðurkennt verkstæði færa eftirfarandi

upplýsingar um kvörðun inn í

DTCO 4.0:

– Aðildarríki

– Skráningarnúmer

• Tilkynnið fyrirtækið til DTCO4.0 þegar

farartækið er tekið í notkun eða þegar

því er lagt.

è Tilkynning - Fyrirtækiskort sett í

[}67]

• Gangið úr skugga um að nægilega

margar pappírsrúllur af leyfilegri gerð

séu til staðar í ökutækinu, ætlaðar

prentaranum.

• Fylgist með því að ökuriti starfi

óaðfinnanlega, t.d. með því að stinga

fyrirtækjakorti í.

• Virðið fyrirskipuð tímabil, sem gilda

um eftirlit með ökurita: Prófun skal

fara fram a.m.k. annað hvert ár.

• Hlaðið reglulega gögnunum niður úr

minni DTCO4.0 sem og úr

ökumannskortunum og vistið gögnin á

þann hátt sem lög segja fyrir um.

• Fylgist með því að ökumennirnir noti

ökuritann í samræmi við reglur.

Athugið aksturs- og hvíldartíma með

reglulegu millibili og bendið á frávik ef

einhver eru.

Service Only!

2

Rétt notkun Í þágu öryggis

■ Rétt notkun

Stafræni ökuritinn DTCO 4.0 er

skráningartæki sem fylgist með

skráningu hraða, ekinna kílómetra og

aksturs-/hvíldartíma.

Skjal þetta lýsir stjórnun stafræna

ökuritans DTCO 4.0.

Upplýsingar sem ökuritinn vinnur og

setur fram nýtast í daglegum

viðfangsefnum:

• Þær aðstoða þig, ökumanninn, m.a.

við að fara að umferðarfyrirmælum.

• Þær aðstoða þig, atvinnurekandann,

við að hafa yfirlit yfir vinnu ökumanns

og nýtingu ökutækis (með viðeigandi

úrvinnslu-forritum).

Um ADR-útfærslu DTCO 4.0 gildir, að

hana má eingöngu nota í samræmi við

fyrirmæli ATEX-tilskipunar 2014/34/ESB.

ÁBENDING

DTCO 4.0 er í mesta lagi hægt að nota

í 15 ár, eftir það rennur vottorðið út.

Renni vottorðið út þarf að endurnýja

ökuritann.

Service Only!

Tækinu lýst

Skjáir og stjórnbúnaður

Eiginleikar

Einstök atriði skjá- og stjórneininga

Mikilvægar stillingar (yfirlit)

Fjarstýringu

Á bið (skjár)

ADR-útfærsla (Ex-útfærsla)

Vinnsluhættir (yfirlit)

Ökuritakort (yfirlit)

Vistuð gögn

Tímabelti

Skýringarmyndir (yfirlit)

Kennimerki landa

Sjálfvirk virkni eftir að svissað er á/af (forstilling)

3

Service Only!

Stránka sa načítava...

VDO DTCO 4.0e Používateľská príručka

Súvisiace články

Ostatné dokumenty