• Vyjměte žlutou odvzdušňovací vložku a vložte kolo s brzdovým kotoučem do vidlice.

• Vložte brzdové destičky. Poté rozehněte konce závlačky.

Základní bezpečnostní pokyny

UPOZORNĚNÍ

Pozn.

• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet

ke kontaktu kotouče se třmeny.

destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky namontovány, zatlačte pístky zpět, přičemž

dbejte, aby nedošlo k jejich poškození.)

Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, demontujte víčko nádržky

a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z nádržky vytéct.)

• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu, nebo

suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd, nebo čistící

prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např. těsnění.

• Nevytahujte pístky a nedemontujte třmeny.

• Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené

ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.

• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.

• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu

z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.

• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem, nebo

mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.

• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, měli by

být vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, měl by být

vyčistěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.

• Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin může

dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému.

• Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou

z odvzdušňovacího šroubu. Stará kapalina, nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu, která může

způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.

• Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly způsobit

vznik plynových kapes. Zvláštní pozornost věnujte demontování víčka nádržky.

• Při zkracování brzdových hadiček, nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a naopak,

z nádržky putovat směrem ke třmenům.

Pokud je bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné

nehody. Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu, vždy se před další jízdou

několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy normálně

nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.

kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.

• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může

způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že

ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým

odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění..

• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně pádu

jezdce s vážnými následky.

• Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají vysokou

celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití hydraulického

brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny na příliš vysokou teplotu,

• Brzdové destičky A01S jsou navržené pro snížení hlučnosti vznikající při brzdění v místě

kontaktu brzdových destiček a kotouče. Ve srovnání s destičkami M06 vyžadují delší

zajíždění.

■ Manipulace s minerální brzdovou kapalinou

• Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždění.

V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské ošetření.

• Při manipulaci používejte rukavice. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či nepříjemný pocit.

V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody.

• Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte, mohlo by dojít

k výbuchu, nebo požáru.

• Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení. Při přípravě kapalin pro

likvidaci dbejte zvýšenou pozornost.

• Důležité: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na chladném

tmavém místě mimo dosahu slunečních paprsků nebo působení tepla.

■ Zajetí brzd

• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost. Nezapomeňte

může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout.

UPOZORNĚNÍ

Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové bubliny

Brzdovou páku jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, dokud se bubliny nevrátí do nádržky.

Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušněte brzdový systém. (Více v “Doplnění minerální

<Přední>

<Zadní>

Montáž

■ Montáž brzdové páky

Podrobné údaje pro montáž hadiček SM-BH59 najdete v servisních pokynech (SI-8H20)

Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové hadičky. Ujistěte se, že třmeny i páky jsou ve

vyobrazené poloze.

Pro upevnění do vodítek tvaru C

a obvyklých provedení oček

používejte speciální držáky

Shimano dle vyobrazení

(dodávané samostatně).

Několikrát stiskněte brzdovou páku a zkontrolujte, zda funguje správně nebo ne. Zkontrolujte

rovněž, zda není viditelný žádný únik brzdové kapaliny.

<Vodítko tvaru C> <Obvyklé provední očka>

BR-S501

Místo umístění Držák pastorků

2mm

SI-8FX0A-004-02