Shimano BR-M596 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M596

Typ: Service Instructions

• Vyjměte žlutou odvzdušňovací vložku a vložte kolo s brzdovým kotoučem do vidlice.

• Vložte brzdové destičky. Poté rozehněte konce závlačky.

Základní bezpečnostní pokyny

VAROVÁNÍ

• Brzdové kotouče průměru 203 a 180mm zaručují vyšší brzdnou sílu než kotouče průměru

160mm. Před použitím brzd se ujistěte, že znáte všechny jejich vlastnosti.

• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový

kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může

svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po

zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít

kpopálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.

• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.

• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít

kpádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.

• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem,

nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.

• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, měli by být

vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, měl by

být vyčištěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.

• Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm nebo

více.

• Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes.

Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.

• Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin

může dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému.

• Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou

zodvzdušňovacího šroubu. Stará kapalina, nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu,

která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.

• Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly

způsobit vznik plynových kapes. Při povolování odvzdušňovacích šroubů postupujte opatrně.

• Při zkracování brzdových hadiček, nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a

naopak, proveďte odvzdušnění hadiček podle kroků (4), (8) až (12) v oddíle "Doplňování

kapaliny a odvzdušnění" Servisních pokynů.

• Do brzdového systému mohou proniknout vzduchové bubliny, zůstávající při odvzdušňování

uvnitř nádržky, např. při otočení bicyklu koly vzhůru, či položením na bok, nebo se

dlouhodobým používáním nahromadí v různých částech brzdového systému. Brzdový systém

není uzpůsoben pro otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru,

nebo položení na stranu, mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům. Pokud je

bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné nehody.

Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu, vždy se před další jízdou

několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy

normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.

• Při úniku kapaliny neprodleně přerušte jízdu a proveďte příslušnou údržbu. Pokud po úniku

kapaliny pokračujete v jízdě, hrozí nebezpečí, že brzdy náhle přestanou fungovat.

• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího

kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.

• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového

systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu

se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a

ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a

trénujte techniku jízdy a brzdění.

• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a

následně pádu jezdce s vážnými následky.

• Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají

vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití

hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny

na příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat, nebo protrhnout brzdové hadičky, což by

způsobilo nefunkčnost systému.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,

opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně

doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro

budoucí potřebu.

• Brzdové destičky A01S jsou navržené pro snížení hlučnosti vznikající při brzdění

vmístě kontaktu brzdových destiček a kotouče. Ve srovnání s destičkami M06

vyžadují delší zajíždění.

■ Manipulace s minerální brzdovou kapalinou

• Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. Při kontaktu se zrakem způsobuje

podráždění. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně

vyhledejte lékařské ošetření.

• Při manipulaci používejte rukavice. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či

nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým

množstvím vody.

• Vdechování aerosolů a olejových výparů může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte

respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání aerosolů, nebo

výparů neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a

přivolejte odbornou lékařskou pomoc.

• Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení, nebo průjmu.

• Přechovávejte mimo dosah dětí.

• Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte, mohlo

by dojít k výbuchu, nebo požáru.

• Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení. Při přípravě

kapalin pro likvidaci dbejte zvýšenou pozornost.

• Důležité: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na

chladném tmavém místě mimo dosahu slunečních paprsků nebo působení tepla.

UPOZORNĚNÍ

Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové

bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu

brzdové páky.

<Pomalá odezva brzdy na stisk páky>

Brzdovou páku jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, dokud se bubliny nevrátí do nádržky.

Doporučujeme následně demontovat odvzdušňovací šroub a doplnit kapalinu do nádržky

tak, aby v ní žádné bubliny nezůstaly.

Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušněte brzdový systém.

(Více v "Doplnění minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění".)

* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

■ Montáž třmenů a upevnění hadičky.

<Přední>

<Zadní>

Technické a servisní pokyny SI-8KC0A-001

Systémy kotoučových brzd

Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.

Utahovací moment: 6-8Nm

Třmen

Kotouč

Upevňovací segment

Šrouby

upevňující třmen

Šrouby

upevňující třmen

Šrouby upevňující

adaptér

Šrouby

upevňující

adaptér

■ Výměna brzdových destiček

Údržba

Pozn.: Brzdový systém je navržen tak, že v závislosti na opotřebení písty brzdové

destičky vytlačují ven a automaticky tím vymezují vůli mezi destičkami a

kotoučem. Proto je při výměně destiček nutné zatlačit písty třmenů do jejich

původních poloh.

Jestliže po doplnění oleje dojde ke znečištění brzdových

destiček, nebo jsou opotřebované na tloušťku menší než

0,5mm, či pružina destiček dosedá až na brzdový

kotouč, brzdové destičky vyměňte.

1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte

brzdové destičky.

2. Vyčistěte písty a prostor okolo.

Pro montáž International standard upevněte na třmeny typu Post adaptér.

(Samostatně dodávány přední a zadní adaptéry.)

1. Nejprve upevněte adaptér a poté k němu předběžně dotáhněte třmeny. (Třmeny by měly mít

možnost pohybu do stran.)

2. Stiskněte brzdovou páku tak, aby byl brzdový kotouč sevřen brzdovými destičkami a poté

dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.

● Montáž International standard ● typ Post

3. Plochým nástrojem zatlačte písty zpět

až na doraz. Dbejte aby nedošlo

kjejich pootočení. Netlačte na ně

ostrými předměty. Mohlo by dojít

kpoškození.

4. Vložte nové brzdové destičky a

umístěte rozpěrné vložky (červené).

Poté rozehněte konce závlačky.

5. Několikanásobným stiskem brzdové páky zkontrolujte nárůst ovládacího odporu.

6. Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází

kzachytávání kotouče o třmen. Pokud zachytává, nastavte jej podle pokynů v oddíle

"Montáž třmenů ".

■ Seřízení v případě nesprávné funkce pístů

Mechanismus třmenu ukrývá dvojici pístů. Pokud písty nepracují správně, pokud vystupují

nerovnoměrně, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s kotoučem, nastavte

písty následujícím způsobem.

1. Demontujte kolo a brzdové destičky. Vyčistěte písty a prostor okolo.

2. Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz. Dbejte aby nedošlo k jejich

pootočení. Netlačte na ně ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození.

3. Namontujte brzdové destičky a vložte rozpěrnou vložku (červenou).

4. Stiskněte brzdovou páku no nejvíce a poté ještě několikrát tak, aby se oba písty

dostaly do svých výchozích poloh.

5. Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k

zachytávání kotouče o třmen. Pokud dochází ke kontaktu, povolte upevňovací šrouby a

nastavte tak aby k zachytávání nedocházelo.

■ Výměna minerální kapaliny

Po výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vyměnit.

Na odvzdušňovací šroub připojte hadičku s váčkem, povolte odvzdušňovací šroub a

nechte kapalinu vytéct. Stlačováním brzdové páky vytékání urychlíte. Po vypuštění použité

kapaliny naplňte novou podle pokynů v "Doplnění minerální brzdové kapaliny a

odvzdušnění". Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano.

Použitou brzdovou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a regionálními zákony.

Spolu s těmito pokyny se důsledně seznamte se servisními pokyny pro

"Doplnění minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění".

Předběžně upevněte třmen na rám (tak

aby s ním šlo hýbat do stran), stiskněte

brzdovou páku tak, aby brzdové

destičky sevřely kotouč a poté

dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.

■ Výplet paprsků kol

Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.

Radiální výplet nelze použít.

Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana

kde je brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení

2 pro pravou stranu kola předního.

■ Montáž kotouče

SM-RT64 (160mm)

SM-RT64M (180mm)

SM-RT64L (203mm)

Směr otáčení

kola

Přední

levá

Zadní levá Zadní

pravá

Přední pravá

Obr. 2 Obr. 1

Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.

Utahovací moment: 40-50Nm

■ Montáž brzdové páky

Brzdovou páku upevněte podle vyobrazení.

(Zkontrolujte zda brzdová páka nepřichází po

stlačení do kontaktu s řadící páčkou. Seznamte

se rovněž se servisními pokyny pro řadící

jednotky. Některá provedení řadících jednotek je

nutné, kvůli umístění upevňovacího šroubu,

namontovat nejdříve.)

Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte

výrobcem doporučené utahovací momenty. Překročení povolených hodnot

může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment

naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.

Utahovací moment brzdové páky:

6-8Nm

Pojistný kroužek

pro upevnění

kotouče

TL-LR15

Montáž

■ Montáž brzdové páky

< Pro levou páku >

Podrobné údaje pro montáž hadiček SM-BH90-SS najdete v servisních

pokynech (SI-8KH0).

Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové hadičky. Ujistěte

se, že třmeny i páky jsou ve vyobrazené poloze.

BL-M596

BR-M596

■ Nastavení zdvihu

Zvětšení zdvihu provedete dotažením nastavovacího šroubu imbus klíčem 2,5mm (ve

směru hodinových ruček), povolením (proti směru hodinových ruček) se zdvih zmenší.

Odvzdušňovací vložka (žlutá)

Brzdové destičky

Závlačka

Podle vyobrazení umístěte pojistné čepičky bránící uvolnění šroubů.

<Přední> <Zadní>

Čepičky

typ Post

Pro upevnění do vodítek tvaru C a

obvyklých provedení oček používejte

speciální držáky Shimano dle

vyobrazení (dodávané samostatně).

Několikrát stiskněte brzdovou páku a zkontrolujte, zda funguje správně nebo ne. Zkontrolujte

rovněž, zda není viditelný žádný únik brzdové kapaliny.

Utahovací moment: 0,3-0,5Nm

<Vodítko tvaru C> <Obvyklé provedení očka>

Brzdové

destičky

Píst

Rozpěrná vložka

(červená)

Závlačka

SI-8KC0A-001-02

■ Zajetí brzd

• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje

jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází

kpřírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně kotouče

nebo brzdových destiček.

■ Čistění kompresorem

• Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem,

pamatujte, že na součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před

montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout.

Pozn.

• Brzdové kotouče 203 a 180mm mají větší průměr než kotouče 160mm, proto je

prohýbání těchto kotoučů větší. Z tohoto důvodu zachytávají o brzdové

destičky.

• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může

docházet ke kontaktu kotouče se třmeny.

• Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky

rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístů, pokud při

demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky.

• Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se

vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného

nástroje, zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k

poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky

namontovány, zatlačte písty zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich

poškození.)

• Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, vyšroubujte

odvzdušňovací šrouby a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může

znádržky vytéct.)

• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu,

nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd,

nebo čistící prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např.

těsnění.

• Nevytahujte písty a nedemontujte třmeny.

• Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností

způsobené běžným používáním.

Šroub pro nastavení

zdvihu

2mm 0,5mm

Držák hadičky SM-HANG

Minerální olej SM-DB-OIL

Brzdové

destičky

Polymerové A01S

Kovové M06

Třmen BR-M596

Hadička SM-BH90-SS

Kotouč SM-RT64

Brzdová páka BL-M596

Místo umístění Nářadí

Pojistný kroužek pro upevnění kotouče TL-LR15

Upevňovací šroub brzdové páky Imbus klíč 4mm

Šrouby upevňující třmen Imbus klíč 5mm

Upevňovací šroub adaptéru (typ post) Imbus klíč 5mm

Pojistná závlačka brzdové destičky Ploché kleště

Odvzdušňovací šroub brzdové páky Imbus klíč 2,5mm

Držák hadičky Křížový šroubovák vel. 2

Upevňovací šroub brzdové hadičky Očkový klíč 8mm

Odvzdušňovací čep Očkový klíč 7mm

Odvzdušnění SM-DISC, Injekční stříkačka

Shimano BR-M596 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M596

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Shimano BR-M596 Service Instructions

Shimano BR-M596 Service Instructions

Súvisiace články