• Vyjměte žlutou odvzdušňovací vložku a vložte kolo s brzdovým kotoučem do vidlice.
• Vložte brzdové destičky. Poté rozehněte konce závlačky.
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
Pozn.
• Brzdové kotouče 203 a 180mm mají větší průměr než kotouče 160 a 140mm,
proto je prohýbání těchto kotoučů větší. Z tohoto důvodu zachytávají o brzdové
destičky.
• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může
docházet ke kontaktu kotouče se třmeny.
• Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky
rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístků, pokud při
demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky.
• Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, pístky se
vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného
nástroje, zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo
k poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky
namontovány, zatlačte pístky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich
poškození.)
Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, demontujte víčko
nádržky a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z nádržky
vytéct.)
• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu,
nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd,
nebo čistící prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např.
těsnění.
• Nevytahujte pístky a nedemontujte třmeny.
• Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností
způsobené běžným používáním.
• Brzdové kotouče průměru 203 a 180mm zaručují vyšší brzdnou sílu než kotouče průměru
160mm. Před použitím brzd se ujistěte, že znáte všechny jejich vlastnosti.
• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový
kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může
svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít
k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít
k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.
• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem,
nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.
• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, měli by být
vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, měl by být vyčistěn.
Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.
• Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes. Chvilkovým
uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.
• Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin
může dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému.
• Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou
z odvzdušňovacího šroubu. Stará kapalina, nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu,
která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.
• Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly
způsobit vznik plynových kapes. Zvláštní pozornost věnujte demontování víčka nádržky.
• Při otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na bok mohou do brzdového systému
proniknout vzduchové bubliny, které jsou uvnitř nádržky po demontáži víčka, nebo se při
dlouhodobém používání nahromadí v různých částech brzdového systému. Brzdový systém
T605 není uzpůsoben pro otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly
vzhůru, nebo položení na stranu, mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům.
Pokud je bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné
nehody. Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu, vždy se před
další jízdou několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud
brzdy normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.
• Při úniku kapaliny neprodleně přerušte jízdu a proveďte příslušnou údržbu. Pokud po úniku
kapaliny pokračujete v jízdě, hrozí nebezpečí, že brzdy náhle přestanou fungovat.
• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího
kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového
systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu
se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a
ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a
trénujte techniku jízdy a brzdění.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro
budoucí potřebu.
• Brzdové destičky A01S jsou navržené pro snížení hlučnosti vznikající při brzdění
v místě kontaktu brzdových destiček a kotouče. Ve srovnání s destičkami M06
vyžadují delší zajíždění.
■ Manipulace s minerální brzdovou kapalinou
• Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. Při kontaktu se zrakem způsobuje
podráždění.
V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně vyhledejte lékařské
ošetření.
• Při manipulaci používejte rukavice. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či
nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým
množstvím vody.
• Vdechování aerosolů a výparů brzdové kapaliny může způsobit nevolnost. Na ústa a nos
používejte respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání
aerosolů, nebo výparů neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte
v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou pomoc.
• Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení, nebo průjmu.
• Přechovávejte mimo dosah dětí.
• Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte,
mohlo by dojít k výbuchu, nebo požáru.
• Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení. Při přípravě
kapalin pro likvidaci dbejte zvýšenou pozornost.
• Důležité: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na
chladném tmavém místě mimo dosahu slunečních paprsků nebo působení tepla.
■ Zajetí brzd
• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost.
Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná
situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
■ Čistění kompresorem
• Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem, pamatujte, že na
součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před montáží třmenů nechte všechny
součásti vyschnout.
UPOZORNĚNÍ
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
■ Montáž třmenů (BR-T605) a upevnění hadičky.
<Přední>
<Přední>
<Zadní>
Technické a servisní pokyny
Systémy kotoučových brzd
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Třmen
Kotouč
Adaptér
Šrouby
upevňující třmen
Šrouby
upevňující třmen
Šrouby
upevňující
adaptér
Šrouby upevňující
adaptér
■ Výměna brzdových destiček
Údržba
Pozn.: Brzdový systém T605 je navržen tak, že v závislosti na opotřebení písty brzdové
destičky vytlačují ven a automaticky tím vymezují vůli mezi destičkami a
kotoučem. Proto je při výměně destiček nutné zatlačit písty třmenů do jejich
původních poloh.
Jestliže po doplnění oleje dojde ke znečištění
brzdových destiček, nebo jsou opotřebované na
tloušťku menší než 0,5mm, či pružina destiček dosedá
až na brzdový kotouč, brzdové destičky vyměňte.
1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte
brzdové destičky.
2. Vyčistěte písty a prostor okolo.
3. Při provádění kroku (1) z pokynů pro
doplňování minerální kapaliny odstraňte
víčko nádržky.
Pro montáž International standard upevněte na třmeny typu Post adaptér.
(Samostatně dodávány přední a zadní adaptéry.)
1. Uvolněte upevňovací šrouby třmenu tak, aby šel třmen odsunout a poté namontujte na rám
adaptér.
2. Stiskněte brzdovou páku tak, aby byl brzdový kotouč sevřen brzdovými destičkami a poté
dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.
● Montáž International standard ● typ Post
4. Zatlačte písty bez jakéhokoli natáčení
zpět tak daleko jak to jen bude možné.
(Určité množství oleje přitom může
z nádržky vytéct.)
5. Vložte nové brzdové destičky a
umístěte rozpěrné vložky (červené).
Poté rozehněte konce závlačky.
6. Několikanásobným stiskem brzdové páky zkontrolujte nárůst ovládacího odporu.
7. Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází
k zachytávání kotouče o třmen. Pokud zachytává, nastavte jej podle pokynů v oddíle
"Montáž třmenů".
8. Po zkontrolování hladiny oleje uzavřete víčko nádržky.
9. Brzdovou páku vraťte do původní polohy.
■ Seřízení v případě nesprávné funkce pístků
Mechanismus třmenu ukrývá dvojici pístků. Pokud pístky nepracují správně, pokud
vystupují nerovnoměrně, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s kotoučem,
nastavte pístky následujícím způsobem.
1. Demontujte kolo a brzdové destičky.
Vyčistěte pístky a okolní prostor a demontujte víčko nádržky.
2. Zatlačte pístky rovně, bez ohýbání zpět. Určité množství oleje přitom může vytéci
z nádržky.
3. Namontujte brzdové destičky a vložte rozpěrnou vložku (červenou).
4. Stiskněte brzdovou páku no nejvíce a poté ještě několikrát tak, aby se oba pístky
dostaly do svých výchozích poloh.
5. Vyjměte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k zachytávání
třmenu o kotouč. Pokud ano, upravte vzdálenost pomocí vložky.
6. Po zkontrolování hladiny oleje uzavřete víčko nádržky.
■ Výměna minerální kapaliny
Po výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vyměnit.
Na odvzdušňovací šroub připojte hadičku s váčkem, povolte odvzdušňovací šroub a
nechte kapalinu vytéct. Stlačováním brzdové páky vytékání urychlíte. Po vypuštění použité
kapaliny naplňte novou podle pokynů v "Doplnění minerální brzdové kapaliny a
odvzdušnění". Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano.
Použitou brzdovou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a regionálními
zákony.
Předběžně upevněte třmen na rám (tak
aby s ním šlo hýbat do stran), stiskněte
brzdovou páku tak, aby brzdové
destičky sevřely kotouč a poté
dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.
■ Výplet paprsků kol
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.
Radiální výplet nelze použít.
Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana
kde je brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení
2 pro pravou stranu kola předního.
■ Montáž kotouče
(SM-RT64)
SM-RT64 (160mm)
SM-RT64M (180mm)
SM-RT64L (203mm)
Směr
otáčení kola
Přední
levá
Zadní
levá
Zadní
pravá
Přední pravá
Obr. 2 Obr. 1
Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.
Utahovací moment:
40Nm
■ Montáž brzdové páky
Brzdovou páku upevněte podle vyobrazení. (Zkontrolujte zda brzdová páka
nepřichází po stlačení do kontaktu s řadící páčkou. Seznamte se rovněž se
servisními pokyny pro řadící jednotky. Některá provedení řadících jednotek je
nutné, kvůli umístění upevňovacího
šroubu, namontovat nejdříve.)
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte
výrobcem doporučené utahovací momenty. Překročení povolených hodnot
může způsobit poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment
naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Utahovací moment brzdové páky:
6-8Nm
Pojistný kroužek
pro upevnění
kotouče
TL-LR15
Montáž
■ Montáž brzdové páky
< Pro levou páku >
Podrobné údaje pro montáž hadiček SM-BH59 najdete v servisních pokynech (SI-8H20)
Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové hadičky. Ujistěte se, že třmeny i páky
jsou ve vyobrazené poloze.
BL-T605
BR-T605
<Pro levou páku>
Odvzdušňovací vložka (žlutá)
Brzdové destičky
Závlačka
Pro zajištění šroubů před uvolňováním lze použít jak pojistné čepičky, tak drátek.
Použijte metodu, odpovídající provedení přední vidlice a rámu.
<Přední> <Zadní>
Čepičky
Čepičky
Čepičky
typ Post
Pro upevnění do vodítek tvaru
C a obvyklých provedení
oček používejte speciální
držáky Shimano dle
vyobrazení (dodávané
samostatně).
Několikrát stiskněte brzdovou páku a zkontrolujte, zda funguje správně nebo ne.
Zkontrolujte rovněž, zda není viditelný žádný únik brzdové kapaliny.
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
<Vodítko tvaru C> <Obvyklé provední očka>
Pojistné čepičky
Pojištění drátkem
<Zadní>
Drát
<Přední>
Drát
Brzdové
destičky
Píst
Rozpěrná vložka
(červená)
Závlačka
Závlačka
SI-8A60A-001-02
SI-8A60A-001
Místo umístění Držák pastorků
Pojistný kroužek pro upevnění kotouče TL-LR15
Upevňovací šroub brzdové páky Imbus klíč 5mm
Šrouby upevňující třmen Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub adaptéru (typ post) Imbus klíč 5mm
Pojistná závlačka brzdové destičky Ploché kleště
Víčko nádržky Křížový šroubovák vel. 1
Držák hadičky Křížový šroubovák vel. 2
Upevňovací šroub brzdové hadičky Klíč 8mm
Odvzdušňovací šroub Očkový klíč 7mm
Třmen BR-T605
Hadička SM-BH59
Kotouč SM-RT64/M/L
Brzdové páky BL-T605
Držák hadičky SM-HANG
Minerální olej SM-DB-OIL
Brzdové
destičky
Polymerové A01S
Kovové M06
Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové
bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu
brzdové páky.
<Pomalá odezva brzdy na stisk páky>
Brzdovou páku jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, dokud se bubliny nevrátí do nádržky.
Doporučujeme následně demontovat víčko nádržky a doplnit kapalinu tak, aby v nádržce
žádné bubliny nezůstaly.
Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušněte brzdový systém.
(Více v "Doplnění minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění".)
Spolu s těmito pokyny se důsledně seznamte se servisními pokyny pro
"Doplnění minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění".
02