Pozor! Při prvním uvedení do provozu musí být
naplněn motorový olej (15 W-40, caa. 0,25 l) a
palivo. Kontrolovat stav paliva a motorového oleje, v
případě potřeby doplnit olej přes šroub nebo palivo
uzávěrem . Postarat se o dostatečné větrání přístro-
je. Přesvědčte se, zda je kabel zapalování upevněn
na svíčce.
Případně odpojte od generátoru
připojený elektrický přístroj
Doplnění oleje (obr. 5)
Položte generátor přední stranou dolů a našroubuj-
te plnicí šroub oleje (13). Nalijte do přístroje 0,25 l
motorového oleje (15W-40).
Zašroubujte plnicí šroub oleje (13) a generátor opět
postavte rovně.
Doplnění paliva (obr. 1/7)
Držte se dál od zápalných zdrojů! Tankujte pouze v
dobře větraných místnostech nebo venku.
Našroubujte víko nádrže (2) a s pomocí plnicího
hrdla (není součástí dodávky) nalijte do nádrže ma-
ximálně 4,2 l bezolovnatého benzínu.
Dávejte pozor, abyste nádrž nepřeplnili a nerozlili
benzín. Použijte benzínový ltr. Případně rozlitý
benzín ihned zlikvidujte a počkejte, až se odpaří
benzínové výpary (nebezpečí vznícení).
Zavřete víko nádrže (2).
7. Obsluha
Spuštění motoru (obr. 1/3/6 )
Pozor! Při spouštění reverzním startérem (10) může
dojít k náhlému zpětnému úderu způsobenému
naskočeným motorem a tím ke zranění ruky. J Noste
při spouštění ochranné rukavice.
• Benzínový kohout (17) otevřít; kohout otočit
směrem dolů.
• Za- / vypínač (6) nastavit do polohy “ON”. Páčku
sytiče (9) nastavit do polohy I Ø I.
• Motor spustit pomocí reverzního startéru (10) ;
silně zatáhnout za rukojeť. Pokud motor nena-
skočí, ještě jednou zatáhnout za rukojeť.
• Po spuštění motoru posunout páčku sytiče (9)
zpět.
• Zatížení generátoru: Připojte přístroje do zásuv-
ky 230 V~ (8).
Pozor! Tyto zásuvky smí být zatěžovány trvale (S1)
s 1000 W a krátkodobě (S2) po dobu max. 5 sekun-
dy s 1200 W.
Pokyn: Mnohé elektrické přístroje (motorové přímo-
čaré pily, vrtačky atd.) mohou mít vyšší spotřebu
proudu, pokud jsou používány za ztížených podmí-
nek.
Zastavení motoru (obr. 1/6)
Před zastavením motoru nechte generátor krátce
běžet bez zátěže, aby se agregát mohl „dochladit”.
• Za- / vypínač (6) nastavit do polohy “OFF”.
• Benzínový kohout (17) zavřít.
Ochrana proti přetížení 230 V zásuvek
Pozor! Generátor je vybaven ochranou proti přetíže-
ní. Tato ochrana odpojí zásuvky (8) .
Zelená provozní kontrolka indikuje následující stav:
1 x bliknutí během intervalu Otáčky motoru
příliš nízké
2 x bliknutí během intervalu Teplota příliš
vysoká
3 x bliknutí během intervalu Spíná se pojist-
ka proti přetížení
4 x bliknutí během intervalu Dochází ke zkra-
tu
Vypnutím a opětovným nastartováním motoru lze
zásuvku (8) po uvolnění pojistky proti přetížení opět
zprovoznit. (Viz „Vypnutí motoru“ a „Nastartování
motoru“)
Pozor! Pokud by k tomuto případu došlo, zredukujte
elektrický výkon, který z generátoru odebíráte nebo
odstraňte defektní připojené přístroje.
Pozor! Defektní vypínače na přetížení vyměnit
pouze konstrukčně stejnými vypínači se stejnými
výkonovými parametry. Obraťte se na Váš zákaznic-
ký servis.
Čištění, údržba, uložení, transport a objednání
náhradních dílů
Před čisticími a údržbářskými pracemi vypněte
motor a stáhněte ze svíčky (16) nástrčku zapalovací
svíčky(15).
POZOR! Nebezpečí popálení! Počkejte, až přístroj
vychladne, než začnete s čištěním nebo údržbou.
POZOR! Přístroj ihned vypněte a obraťte se na
servisní stanici:
• Při neobvyklých otřesech nebo zvucích.
• Pokud se zdá, že je motor přetížený nebo má
vadné zapalování.
8. Čištění
Čištění
Udržujte ochranná zařízení, větrací otvory a kryt
motoru tak prosté prachu a nečistot, jak je to jen
možné. Otřete přístroj čistým hadrem nebo ho
profoukněte stlačeným vzduchem při nízkém tlaku.
Doporučujeme přímo po každém použití přístroj
vyčistit. Pravidelně přístroj čistěte vlhkým hadrem
a trochou mazlavého mýdla. Nepoužívejte čisticí
prostředky nebo rozpouštědla; tyto by mohly narušit
plastové díly přístroje. Dbejte na to, aby se do pří-
stroje nedostala voda.
Vzduchový ltr (obr. 4)
Dbejte také servisních informací na toto téma.
Vzduchový ltr (12) pravidelně čistit, pokud nutno
vyměnit.
• Otevřete víko vzduchového ltru (11) odstraně-
ním 2 šroubů s křížovou drážkou M6x16 mm.