9
- Убедитесь, что все предметы доставлены.
- Проверьте оборудование и аксессуары на наличие повреждений
при транспортировке.
- Сохраните упаковку, если это возможно, до конца гарантийного
срока.
ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
ПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
Зарядное устройство предназначено для зарядки
необслуживаемых или необслуживаемых свинцово-кислотных
батарей 12 В (мокрых / Ca/Ca / EFB батарей), а также свинцово-
гелевых и AGM батарей, используемых в автотранспорте.
Оборудование нельзя использовать для зарядки литий-железо-
фосфатных батарей (например, LiFePO4) или других литиевых
батарей. Данное оборудование предназначено только для
мобильного использования и не предназначено для установки в
автофургонах, передвижных домах или аналогичных транспортных
средствах. Запрещается использовать оборудование в качестве
буферного источника питания, например, при замене батарей. Не
подвергайте зарядное устройство воздействию дождя или снега.
Используйте оборудование только по его прямому назначению.
Любое другое использование считается злоупотреблением.
Пользователь/оператор, а не производитель, несет ответственность
за любой возникший ущерб или травму.
Обратите внимание, что наше оборудование не предназначено для
использования в коммерческих, торговых или промышленных
целях. Наша гарантия аннулируется, если машина используется в
коммерческом, розничном или промышленном бизнесе или в
аналогичных целях.
РАБОТА / НАСТРОЙКИ
Операция
Перед подключением устройства к источнику питания убедитесь,
что данные на табличке технических характеристик совпадают с
напряжением питания.
ОПАСНО! Не заряжайте замерзшие батареи.
Обратитесь также к инструкции по эксплуатации автомобиля,
радиоприемника, навигационной системы и т.д.
УКАЗАНИЯ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЗАРЯДКЕ
Зарядное устройство представляет собой автоматическое зарядное
устройство с микропроцессорным управлением, т.е. оно особенно
подходит для зарядки необслуживаемых батарей, а также для
длительной зарядки и поддерживающей зарядки батарей, которые
не находятся в непрерывной эксплуатации, например, батарей для
классических автомобилей, транспортных средств для отдыха,
тракторов для газонов и т.п. Встроенный микропроцессор
обеспечивает зарядку в несколько этапов. Последний этап зарядки,
поддерживающая зарядка, поддерживает емкость батареи на
уровне 95-100% и, следовательно, постоянно поддерживает
батарею полностью заряженной. Контролировать работу зарядки
не нужно. Однако не следует оставлять аккумулятор без присмотра,
если он заряжается в течение длительного времени, чтобы его
можно было отключить от сети. в случае выхода из строя зарядного
устройства.
ПОЯСНЕНИЯ К СИМВОЛАМ (РИС. 2)
Состояние заряда батареи: 25%
B Уровень заряда аккумулятора: 50%
C Состояние заряда аккумулятора: 75%
D Состояние заряда аккумулятора: 100%
E Зарядка аккумулятора 12 В (свинцово-кислотный аккумулятор,
AGM-аккумулятор и гелевый аккумулятор).
F Зарядка аккумулятора 12 В (свинцово-кислотного, AGM и
гелевого) в зимнем режиме при температуре окружающей среды
от -20°C до 5°C. Опасность! Не заряжайте замерзшие батареи.
G Зарядка 12-вольтовой батареи (свинцово-кислотной, AGM и
гелевой) в режиме поддержания заряда с током заряда 1A.
H Плохо подключенные клеммы (обратная полярность) или
короткое замыкание
НАСТРОЙКИ ЗАРЯДКИ
Нажмите кнопку Mode (рис. 2/поз. 1), чтобы установить режим
зарядки 12 В (рис. 2/поз. E) и зимний режим 12 В (рис. 2/поз. F). Для
батарей малой емкости (см. Технические данные) или для
поддерживающего заряда сезонных батарей можно использовать
режим "Резервный" с пониженным максимальным током заряда. В
соответствии с выбранными настройками загорится один из
светодиодов (рис.2/позиция E-G).
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРА:
- Освободите или снимите фиксаторы батареи (если: установлены)
с батареи.
- Проверьте уровень кислоты в аккумуляторе. При необходимости
долейте в аккумулятор дистиллированную воду (если это
возможно). Важно! Аккумуляторная кислота опасна. Тщательно
смойте брызги кислоты большим количеством воды и при
необходимости обратитесь к врачу.
- Сначала подключите красный зарядный кабель к положительному
полюсу аккумулятора.
- Затем подключите черный зарядный кабель к кузову автомобиля,
подальше от аккумулятора и топливопровода.
- Внимание! Обычно отрицательная клемма аккумулятора
подключена к кузову, действуйте, как описано выше. В
исключительных случаях это возможно, если положительная
клемма аккумулятора соединена с кузовом (положительная земля).
В этом случае подключите черный кабель зарядного устройства к
отрицательной клемме аккумулятора. Затем подключите красный
кабель зарядного устройства к кузову в месте, удаленном от
аккумулятора и топливной магистрали.
- После того как аккумулятор подключен к зарядному устройству,
зарядное устройство можно включить в розетку (см. Технические
данные). Все светодиоды будут мигать в течение короткого
времени. Затем светодиод (рис. 2/пункт E) будет гореть
непрерывно, как только будет показан статус заряда батареи.
Теперь вы можете изменить настройки зарядки (см. главу 5.2).
Светодиоды рис. 2/пункты A-D будут последовательно мигать до тех
пор, пока аккумулятор не будет полностью заряжен (при условии,
что он не поврежден). Когда аккумулятор полностью заряжен,
светодиоды A-D будут гореть непрерывно.
- Если мигает только светодиод (рис. 2/пункт E), это означает, что
- означает, что хотя зарядное устройство подключено к розетке,
оно не подключено к батарее.
- Важно! При зарядке может выделяться опасный взрывоопасный
газ, поэтому при зарядке аккумулятора избегайте искр и открытого
огня. Существует опасность взрыва! Очень важно хорошо
проветривать помещения.
- Если через несколько минут на зарядном устройстве появится
сообщение "Аккумулятор полностью заряжен", это означает, что
емкость аккумулятора низкая. Необходимо заменить аккумулятор.
РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ (РИС. 3)
Время зарядки зависит от состояния заряда батареи. Если
аккумулятор полностью разряжен, приблизительное время зарядки
составляет около 1 часа. 80%-ный заряд можно рассчитать по
следующей формуле:
Емкость аккумулятора в Ач
Время зарядки/ч =
Ток (зарядный ток)
Зарядный ток должен составлять от 1/10 до 1/6 емкости батареи.