1.3
CSY_UD81015_1
Système véhicule hybride : présentation (BJA - Renault)
SystémhybridníhovozidlaE-Techpoužívá
elektrickýmotorkezlepšeníúčinnostispalo-
vacíhomotoru(akcelerace,rozjezdapod.).
Vozidlomákdispozicivětšímnožstvítoči-
véhomomentupřimenšíspotřeběpaliva.
Vozidlosemůžetaképohybovatvplněelek-
trickémprovoznímrežimubezpomocispa-
lovacíhomotoru.
Vozidlovyužíváenergiiuloženouve„230V“
trakčnímakumulátoru.
Akumulátory
HybridnívozidloE-Techjevybavenodvěma
typyakumulátorů:
– 230Vtrakčníakumulátor;
– Přídavným„12V“akumulátorem.
230V trakční akumulátor
Tento akumulátor, který je umístěn pod
zadní podlahou, ukládá energii potřebnou
prosprávnoufunkcielektromotoru.
HYBRIDNÍ SYSTÉM VOZIDEL E-TECH: úvod (2/4)
Stejnějakokaždýakumulátorsepřipouží-
vánívybíjí.
Trakčníakumulátorjenabíjen:
– běhemzpomalovánívozidla;
– kdyžsespalovacímotorautomatickyna-
startuje,abyfungovaljakogenerátor.
Dojezdová vzdálenost vašeho vozidla
v elektrickém provozním režimu závisí na
úrovninabitítrakčníhoakumulátoruataké
navašemstylu jízdy anakomponentech,
kteréspotřebovávajíelektrickouenergii(kli-
matizace,topeníatd.).
Vpřípaděvybitítrakčníhoakumulátoruza-
jišťujepohonvozidlaspalovacímotor,dokud
nenítrakčníakumulátordostatečněnabitý.
Přídavný „12V“ akumulátor
Přídavný„12V“akumulátor,umístěnývza-
vazadlovém prostoru, dodává energii po-
třebnoukotevírání/zavíránívozidlaakovlá-
dánízařízení.
Elektrický systém hybridního
vozidla E-Tech používá stej-
nosměrný proud o napětí při-
bližně230V.
Tentosystémmůžebýtzahřátýpřiběží-
címmotoruipovypnutízapalování.
Respektujtevýstražnáupozorněníuve-
denánaetiketáchnalepenýchvevozi-
dle.
Veškerézásahydo„230V“elektrického
systémuvozidla(součástky,kabely,ko-
nektory,trakčníakumulátor) nebojeho
úpravyjsoupřísnězakázányzdůvodu
rizik,kterámohouohrozitvašibezpeč-
nost.
Kontaktujteautorizovanýservis.
Riziko vážných popálenin nebo úrazů
elektrickým proudem, které mohou
způsobit smrt.
Poznámka: přídavný „12V“ akumulátor
nenízapojenpřistartovánímotoru.Tozajiš-
ťujehybridnísystémE-Tech.