Shimano BR-M666 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M666

Typ: Service Instructions

Táto príručka je tiež vhodná pre

BR-S700

Rozpěrná vložka

(červená)

Pojistný kroužek

M666

Závlačka

Brzdové destičky

Odvzdušňovací vložka

M666

Brzdové destičky

M666

Pojistný kroužek

Závlačka

■ Montáž kotouče

SM-RT81L / RT67L (203mm)

SM-RT81M / RT67M (180mm)

SM-RT81S / RT67S (160mm)

Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.

Místo umístění

Pojistný kroužek pro upevnění kotouče

Upevňovací šroub brzdové páky

Šrouby upevňující třmen

Pojistná závlačka brzdové destičky

Odvzdušňovací šroub brzdové páky

Držák hadičky

Upevňovací šroub brzdové hadičky

Odvzdušňovací čep

Odvzdušnění

TL-LR15

Imbus klíč 4mm

Imbus klíč 5mm

Upevňovací šroub adaptéru (typ post) Imbus klíč 5mm

Imbus klíč 3mm / Ploché kleště

Imbus klíč 2,5mm

Křížový šroubovák vel. 2

Klíč 8mm / imbus klíč 3mm, 4mm

Plochý klíč 7mm

SM-DISC, Injekční stříkačka

Nářadí

Technické a servisní pokyny SI-8JZ0A-004

Systémy kotoučových brzd

Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.

■ Montáž brzdové páky

Brzdovou páku upevněte podle vyobrazení. (Zkontrolujte

zda brzdová páka nepřichází po stlačení do kontaktu s

řadící páčkou. Seznamte se rovněž se servisními pokyny

pro řadící jednotky. Některá provedení řadících jednotek je

nutné, kvůli umístění upevňovacího šroubu, namontovat

nejdříve.)

Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních

materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací

momenty. Překročení povolených hodnot může způsobit

poškození kompozitních struktur a příliš nízký utahovací

moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.

Utahovací moment brzdové páky:

6-8Nm

Pojistný kroužek

pro upevnění

kotouče

TL-LR15

Pro upevnění do vodítek tvaru C a

obvyklých provedení oček

používejte speciální držáky

Shimano dle vyobrazení (dodávané

samostatně).

Několikrát stiskněte brzdovou páku a zkontrolujte, zda funguje správně nebo ne.

Zkontrolujte rovněž, zda není viditelný žádný únik brzdové kapaliny.

Utahovací moment:

0,3-0,5Nm

<Vodítko tvaru C> <Obvyklé provedení očka>

■ Výměna brzdových destiček

Údržba

Pozn.: Brzdový systém je navržen tak, že v závislosti na opotřebení písty

brzdové destičky vytlačují ven a automaticky tím vymezují vůli mezi

destičkami a kotoučem. Proto je při výměně destiček nutné zatlačit písty

třmenů do jejich původních poloh.

5. Několikanásobným stiskem brzdové páky zkontrolujte nárůst ovládacího odporu.

6. Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k

zachytávání kotouče o třmen. Pokud zachytává, nastavte jej podle pokynů v oddíle

"Montáž třmenů ".

■ Seřízení v případě nesprávné funkce pístů

Mechanismus třmenu ukrývá dvojici pístů. Pokud písty nepracují správně, pokud vystupují

nerovnoměrně, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s kotoučem, nastavte

písty následujícím způsobem.

1. Demontujte kolo a brzdové destičky. Vyčistěte písty a prostor okolo.

2. Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz. Dbejte aby nedošlo k jejich

pootočení. Netlačte na ně ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození.

3. Namontujte brzdové destičky a vložte rozpěrnou vložku (červenou).

4. Stiskněte brzdovou páku no nejvíce a poté ještě několikrát tak, aby se oba písty

dostaly do svých výchozích poloh.

5. Odstraňte rozpěrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k

zachytávání kotouče o třmen. Pokud dochází ke kontaktu, povolte upevňovací šrouby

a nastavte tak aby k zachytávání nedocházelo.

■ Výměna minerální kapaliny

Po výrazné změně zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu

vyměnit.

Na odvzdušňovací šroub připojte hadičku s váčkem, povolte odvzdušňovací

šroub a nechte kapalinu vytéct. Stlačováním brzdové páky vytékání urychlíte.

Po vypuštění použité kapaliny naplňte novou podle pokynů v "Doplnění

minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění". Používejte výhradně originální

minerální kapalinu Shimano.

Použitou brzdovou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními a

regionálními zákony.

■ Montáž SL-M780-I a BL-M785/T785/S700/M666

1. Podle vyobrazení otevřete objímku brzdové páky imbus

klíčem 2mm.

2. Hák těla řadící jednotky vsaďte do otvoru v

těle brzdové páky a před nasazením na

řídítka předběžně dotáhněte speciální šroub

a matici.

3. Brzdovou páku dotáhněte na řídítkách

imbus klíčem 4mm.

Spolu s těmito servisními pokyny se seznamte s pokyny pro "Doplňování

minerálního oleje a odvzdušnění" a "Doplňování minerálního oleje a

odvzdušnění (při použití odvzdušňovacího šroubu třmenu)".

Podrobné údaje pro montáž hadiček SM-BH90-SB najdete v servisních pokynech (SI-8JA0A)

Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové hadičky. Ujistěte se, že třmeny i páky

jsou ve vyobrazené poloze.

Montáž

■ Výplet paprsků kol

Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.

Radiální výplet nelze použít.

Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana

kde je brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení

2 pro pravou stranu kola předního.

Pro montáž International standard upevněte na třmeny typu Post adaptér.

(Samostatně dodávány přední a zadní adaptéry.)

1. Nejprve upevněte adaptér a pak předběžně k adaptéru dotáhněte třmen. (Třmeny by měly

mítmožnost pohybu do stran.)

2. Stiskněte brzdovou páku tak, aby byl brzdový kotouč sevřen brzdovými destičkami a poté

dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.

Nastavovací šroub

volného zdvihu

Kotouč

Destičky

Dotek

Bod dotyku

destiček

■ Nastavení volného zdvihu

Pokud je šroub volného zdvihu uvolněn, volný zdvih páky je větší. Dotažením

volný zdvih upravíte na požadovanou hodnotu.

Šroub pro nastavení zdvihu

■ Nastavení zdvihu

Zvětšení zdvihu provedete dotažením nastavovacího šroubu (ve směru hodinových

ruček), povolením (proti směru hodinových ruček) se zdvih zmenší.

< BL-M785 >

< BL-M785 / M666 >

Úchyt lanka

Stlačení

Objímka

Šroub (M5 x 17,5mm)

Matice

Utahovací moment:

4Nm

4. Brzdovou páku dotáhněte na řídítkách

imbus klíčem 4mm.

Utahovací moment:

6-8Nm

Základní bezpečnostní pokyny

VAROVÁNÍ

• Brzdové kotouče průměru 203 a 180mm zaručují vyšší brzdnou sílu než kotouče průměru

160mm. Před použitím brzd se ujistěte, že znáte všechny jejich vlastnosti.

• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový

kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může

svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po

zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k

popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.

• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.

• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k

pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.

• Zdeformovaný nebo naprasklý kotouč vyměňte.

• Po opotřebení kotouče na tloušťku 1,5mm, nebo pokud dojde k probroušení na vnitřní plochu

z Al slitiny, kotouč vyměňte za nový.

• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem,

nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.

• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, vyměňte je za nové.

Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, měl by být

vyčištěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně fungovat.

• Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm nebo

více.

• Při dlouhodobém souvislém brzdění může dojít ke vzniku plynových kapes.

Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.

• Používejte výhradně originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin

může dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému.

• Vždy používejte kapalinu pouze z nově otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou z

odvzdušňovacího šroubu. Stará kapalina, nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu,

která může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.

• Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly

způsobit vznik plynových kapes. Při povolování odvzdušňovacích šroubů postupujte opatrně.

• Při zkracování brzdových hadiček, nebo změně polohy upevnění z levé páky do pravé a

naopak, proveďte odvzdušnění hadiček podle kroků (4), (8) až (12) v oddíle "Doplňování

kapaliny a odvzdušnění" Servisních pokynů.

• Do brzdového systému mohou proniknout vzduchové bubliny, zůstávající při odvzdušňování

uvnitř nádržky, např. při otočení bicyklu koly vzhůru, či položením na bok, nebo se

dlouhodobým používáním nahromadí v různých částech brzdového systému. Brzdový systém

není uzpůsoben pro otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru,

nebo položení na stranu, mohou bubliny z nádržky putovat směrem ke třmenům. Pokud je

bicykl poté používán, hrozí zde nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné nehody.

Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu, vždy se před další jízdou

několikerým stiskem brzdových pák přesvědčte, že brzdy fungují normálně. Pokud brzdy

normálně nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.

• Při úniku kapaliny neprodleně přerušte jízdu a proveďte příslušnou údržbu. Pokud po úniku

kapaliny pokračujete v jízdě, hrozí nebezpečí, že brzdy náhle přestanou fungovat.

• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího

kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.

• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového

systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu

se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a

ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele a

trénujte techniku jízdy a brzdění.

• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a

následně pádu jezdce s vážnými následky.

• Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají

vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití

hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny

na příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat, nebo protrhnout brzdové hadičky, což

by způsobilo nefunkčnost systému.

• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,

opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně

doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.

• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro

budoucí potřebu.

• Brzdové destičky G01A, G01S, F01A jsou navržené pro snížení hlučnosti vznikající při brzdění

v místě kontaktu brzdových destiček a kotouče. Ve srovnání s destičkami G03S/F03C vyžadují

delší zajíždění.

■ Manipulace s minerální brzdovou kapalinou

• Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. Při kontaktu se zrakem způsobuje

podráždění. V případě kontaktu vypláchněte zasažené oko čistou vodou a neprodleně

vyhledejte lékařské ošetření.

• Při manipulaci používejte rukavice. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždění, či

nepříjemný pocit. V případě kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým

množstvím vody.

• Vdechování aerosolů a olejových výparů může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte

respirátor a pracujte v dobře větraném prostoru. Pokud dojde k nadýchání aerosolů, nebo

výparů neprodleně vyjděte na čerstvý vzduch. Zakryjte se přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu

a přivolejte odbornou lékařskou pomoc.

• Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení, nebo průjmu.

• Přechovávejte mimo dosah dětí.

• Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte,

mohlo by dojít k výbuchu, nebo požáru.

• Likvidace použitých kapalin: Postupujte podle státních a oblastních ustanovení. Při přípravě

kapalin pro likvidaci dbejte zvýšenou pozornost.

• Důležité: Pro zabránění vniku nečistot a vlhkosti nádobku vždy uzavírejte a přechovávejte na

chladném tmavém místě mimo dosahu slunečních paprsků nebo působení tepla.

UPOZORNĚNÍ

Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové

bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu

brzdové páky.

<Pomalá odezva brzdy na stisk páky>

Brzdovou páku jemně několikrát stiskněte a vyčkejte, dokud se bubliny nevrátí do nádržky.

Doporučujeme následně demontovat odvzdušňovací šroub a doplnit kapalinu do nádržky

tak, aby v ní žádné bubliny nezůstaly.

Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušněte brzdový systém.

(Více v "Doplnění minerální brzdové kapaliny a odvzdušnění".)

■ Zajetí brzd

• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje

jejich účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k

přírůstku brzdné síly. Obdobná situace nastává po každé výměně kotouče nebo

brzdových destiček.

■ Čistění kompresorem

• Pokud při čistění demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem,

pamatujte, že na součástech může ulpět vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před

montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout.

Pozn.

• Brzdové kotouče 203 a 180mm mají větší průměr než kotouče 160mm, proto je

prohýbání těchto kotoučů větší. Z tohoto důvodu zachytávají o brzdové

destičky.

• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může

docházet ke kontaktu kotouče se třmeny.

• Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky

rozpěrnou vložku. Rozpěrná vložka brání vysunutí pístů, pokud při

demontovaném kole dojde ke stlačení brzdové páky.

• Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpěrné vložky, písty se

vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného

nástroje, zatlačte brzdové destičky zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k

poškození povrchu brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky

namontovány, zatlačte písty zpět, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich

poškození.)

• Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpět obtížně, vyšroubujte

odvzdušňovací šrouby a zkuste to znovu. (Určité množství oleje přitom může z

nádržky vytéct.)

• Při údržbě a čistění brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu,

nebo suchý hadřík. Nepoužívejte běžně dostupné prostředky na čistění brzd,

nebo čistící prostředky, které mohou poškodit některé součásti, jako např.

těsnění.

• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností

způsobené běžným používáním.

SI-8JZ0A-004-02

Směr otáčení

kola

Přední levá Zadní levá Zadní pravá Přední pravá

Obr. 2Obr. 1

* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)

< Pro levou páku >

Třmen

Brzdové páky

■ Montáž třmenů a upevnění hadičky.

• Vyjměte žlutou odvzdušňovací vložku a

vložte kolo s brzdovým kotoučem do vidlice.

• Vložte brzdové destičky.

Utahovací moment:

2-4Nm

Destičky s chladiči

Destičky s chladiči mají

přední a zadní stranu,

proto je orientujte podle

vyobrazení.

Pružinu destiček vsaďte podle

vyobrazení. (Na pružině je označena

levá (L) a pravá (R) strana.)

U brzdové páky

U třmenu

Hadička

Koncovka

hadičky

O-kroužky

Připojovací šroub

Koncová vložka

Oliva

Kryt

Klíč 8mm

Přítlačné pružiny

destiček

Utahovací moment:

5-7Nm

<Přední> <Zadní>

Utahovací moment:

6-8Nm

Třmen

Kotouč

Upevňovací

segment

Šrouby

upevňující

třmen

Šrouby

upevňující

třmen

Šrouby

upevňující

adaptér

Šrouby

upevňující

adaptér

● Montáž International standard

● typ Post

Předběžně upevněte třmen na rám (tak aby

s ním šlo hýbat do stran), stiskněte

brzdovou páku tak, aby brzdové destičky

sevřely kotouč a poté dotáhněte

upevňovací šrouby třmenu.

Šrouby

upevňující

třmen

Podle vyobrazení umístěte pojistné čepičky bránící uvolnění šroubů.

<Přední> <Zadní>

Čepičky

typ Post

1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení

odstraňte brzdové destičky.

Jestliže po doplnění oleje dojde ke znečištění brzdových destiček, nebo jsou

opotřebované na tloušťku menší než 0,5mm, či pružina destiček dosedá až na brzdový

kotouč, brzdové destičky vyměňte.

2. Vyčistěte písty a prostor okolo.

3. Plochým nástrojem zatlačte písty zpět až na doraz.

Dbejte aby nedošlo k jejich pootočení. Netlačte na

ně ostrými předměty. Mohlo by dojít k poškození.

4. < BR-M785/S700 >

Vložte nové brzdové destičky a umístěte

rozpěrné vložky (červené). Ujistěte se

rovněž, že jsou upevněné závlačky.

< BR-M666 >

Vložte nové brzdové destičky a umístěte

rozpěrné vložky (červené). Poté rozehněte

konce závlačky.

Píst

Utahovací moment:

2-4Nm

Šroub pro nastavení zdvihu

Brzdové destičky

M666

Závlačka

Imbus klíč 3mm

Imbus klíč 4mm

Utahovací moment

Imbus klíč 3mm: 5-7Nm

Imbus klíč 4mm: 8-10Nm

Utahovací moment:

40-50Nm

Utahovací moment:

6-8Nm

2mm 0,5mm

<Přední>

Pozn:

Dbejte na správnou orientaci matice.

Při našroubování opačným směrem by

nebylo možné páku spolehlivě upevnit na

řídítka a mohlo by dojít k poškození.

Pro BR-S700 lze použít pouze polymerové destičky (G01A,

G01S, F01A).

Třmen

Brzdová páka

Kotouč

Hadička

Držák hadičky

BR-M785

BR-S700 *

BR-M666

BL-M785 / BL-T785

BL-S700 / BL-M666

SM-RT81 / RT67

SM-BH90-SB

SM-HANG

Minerální olej

Brzdové destičky

bez chladiče s chladičem

Polymerové

Kovové

SM-DB-OIL

G01A / G01S F01A

F03C

< BL-T785 / S700>

Shimano BR-M666 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M666

Typ: Service Instructions

Táto príručka je tiež vhodná pre

BR-S700

Stiahnite si PDF

správa

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty

Niceboy ORYX Používateľská príručka