Shimano ST-5601 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: ST-5601

Typ: Service Instructions

Návod na použitie pre Shimano BR-R550, BL-R600, BL-R440, ST-R600, BL-R550, BL-R770, ST-5600, ST-5601, ST-5603, ST-4500, ST-4501, ST-4503, ST-3400 a ST-R500. Obsahuje podrobné pokyny na inštaláciu a údržbu kantifekových a pákových bŕzd, vrátane výmeny brzdových doštičiek a nastavenia brzdového systému.

Ha az alkatrészeket

szénszálas vázfelületekre/

kormányrúdra szereljük, a

szénszálas váz/alkatrész

gyártójának útmutatásai

szerint kell megválasztani a

meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a

karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem

megfelelő meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem

rendelkeznek elegendő rögzítéssel.

Használjunk 5 mm-es imbuszkulcsot a fékkar felszereléséhez

Általános biztonsági ismeretek

FIGYELEM

• A fékrendszer nem megfelelő használatával elveszíthetjük uralmunkat a

kerékpár felett, mely balesethez és komoly sérüléshez vezethet. Mivel

minden egyes kerékpár irányítása kissé különbözhet, mindenképpen

gyakoroljuk be az adott modell fékrendszerének kezelését, azaz a

megfelelő kézerőt, amely a kívánt lassulást eredményezi. A megfelelő

fékezési technika elsajátításához tanulmányozzuk a kerékpár használati

utasítását, és kérdéseinkkel forduljunk kerékpár-kereskedőnkhöz.

• Az első fék túlzott erővel való behúzásától a kerék leblokkolhat, mi pedig

bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérüléshez vezethet.

• Azok a fékek, amely a hátsó kerék lassítására készültek, nem alkalmasak

az első kerék fékezésére.

• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a

használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek bukást

és sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként

kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.

• Ügyeljünk arra, hogy ne kerüljön olaj vagy zsír a fékbetétre. Ha mégis

kenőanyag kerül a fékbetétekre, cseréljük ki azokat, máskülönben a

fékteljesítmény nagy mértékbe romolhat.

• Ellenőrizzük, hogy a fékbowdenek nem korrodáltak, és bármilyen kis

rozsdafolt jelenléte esetén cseréljük ki azokat. Ha nem végezzük el a

tisztítást, a fékek teljesítménye számottevően romlik.

• Mielőtt még a kerékpárra felszállnánk, minden alkalommal ellenőrizzük az

első és a hátsó fék megfelelő működését.

• Nedves időjárásban a féktávolság megnő. Csökkentsük sebességünket,

és hamarabb, óvatosabban fékezzünk.

• Ha az út felülete nedves, a gumiköpeny könnyebben megcsúszik. A

köpeny megcsúszása könnyen bukáshoz vezethet. Ennek elkerülése

érdekében csökkentsük sebességünket, és hamarabb, óvatosabban

fékezzünk.

• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük el

a később végzendő karbantartásokhoz.

Megjegyzés

• Minden helyzetben optimális fékteljesítményt abban az esetben

élvezhetünk, ha egy azon szettből származó fékkart és féktestet

szerelünk a kerékpárra.

• Ha a fékpofák a jól látható vájatnál mélyebben elkoptak, azokat azonnal

ki kell cserélni.

• A különböző fékpofák egyedi jellemzőkkel rendelkeznek. A részletekről

érdeklődjön abban a kereskedésben, amikor a fékpofákat vásárolja.

• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során

fellépő kopásra.

• Ha bármilyen kérdés merül fel a használattal vagy a karbantartással

kapcsolatban, forduljunk a kerékpár értékesítőjéhez.

– A komoly balesetek elkerülése érdekében:

Fékrendszer Időjárás

független

A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk

használatát javasoljuk.

Fékrendszer Időjárás független

A nedves időben is kiváló fékhatást nyújtó fékrendszer kiváló

uralhatóságot és modulációt biztosít, így bármilyen időjárási körülmények

közt jól és megbízhatóan teljesít.

Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk. (Hungarian)

Szerelési útmutató

SI-8A20A-003

*1, *2: BL-R440

Meghúzási nyomaték:

6-8 Nm

Meghúzási nyomaték:

6-8 Nm

Meghúzási nyomaték:

5-7 Nm

Meghúzási nyomaték:

6-8 Nm

Meghúzási nyomaték:

6-8 Nm

Bowdenrögzítő csavar ideiglenes

meghúzási nyomatéka: 0,5-1 Nm

A fékkar beszerelése

1. A fékpillangó forgáspontjánál található tüskét helyezzük a váz

vagy villa féktuskója mellett lévő nyílásba (ha több található,

akkor a középsőbe), majd hajtsuk be a rögzítőcsavart.

2. Szereljük a bowdent a bowden hordozóra.

3. Ideiglenesen rögzítsük a bowdent úgy, hogy a bowden

vezető az ábrán bemutatott helyzetben legyen.

4. Úgy fordítsuk el a rugófeszesség-állító csavart, hogy a

bowden vezető közvetlenül a bowdenháztartó alá kerüljön

8. Igazítsuk úgy a rugalmas csövet, hogy hozzáérjen a kantifék

féktesthez.

10. A két fékpillangó szimmetrikus működését a rugófeszesség-

állító csavarral biztosíthatjuk.

11. Húzzuk meg erősen a fékkart kb. 10-szer, és győződjünk

meg a fék működésének pontosságáról, illetve így

küszöböljük ki az esetleges bowdennyúlásból adódó

elállítódást.

9. Ha a bowden vezető az ábrán bemutatott helyzetben van, a

beállítás befejeződött. Ellenőrizzük, hogy megvan a legalább

20 mm-es hézag a bowdenház tartó és a bowden vezető

között a 8. lépéshez tartozó ábrán jelzettek szerint. Ez

biztosítja, hogy a bowden vezető nem ér hozzá a

bowdenházhoz. Ha a két elem érintkezik, a fék nem fog

működni.

A kantifék felszerelése

5. Miközben a fékpofát az abroncshoz szorítjuk, állítsuk be a

fékpofa helyzetét a "B" típusú (6 mm vagy 3 mm-es) alátétek

cseréjével.

6. Miközben a fékpofaházat az abroncsnak szorítjuk, húzzuk

meg a pofarögzítő anyát.

7. Lazítsuk meg a bowdenrögzítő csavart, majd úgy mozgassuk

a féktestet, hogy a hézag 2-3 mm legyen, és akkor szorítsuk

meg a bowdent.

5 mm-es imbuszkulcs

5 mm-es

imbuszkulcs

Rugófeszesség-állító

csavar

Rugófeszesség-állító

csavar

Rögzítés helye

"A" típusú alátét "A" típusú alátét

Alátét Beállító alátét

Rögzítőanya

Rugalmas cső

20 mm vagy több

Húzzuk meg kb.

10-szer

Húzzuk meg kb.

10-szer

Bowdenmegakasztó szem

Bowden vezető

"B" típusú alátét (széles) "B" típusú alátét (keskeny)

5 mm-es imbuszkulcs

Megállító tüske

Rugónyílás

Rögzítőcsavar

Érintkezik

Rugalmas cső

Érintkezik

Rugófeszesség-állító

csavar

Rugófeszesség-állító

csavar

FORWARD

Fékpofarögzítő tüske Fékpofarögzítő tüske

A cserélhető betétes fékpofa cseréje

1. Távolítsuk el a fékbetétrögzítő tüskét, majd csúsztassuk ki a

fékbetétház vájata mentén a régi pofát.

3. A fékbetétrögzítő tüske visszahelyezése igen kritikus pontja a

szerelésnek.

2. A párban kapható fékbetét egy jobbos és egy balos típust

tartalmaz: felszerelésüket a felirat szerint kell elvégezni.

Csúsztassuk be az új betéteket a fékbetétházba, ügyelve a

menetirány szerinti elhelyezésre, illetve a tüske vájatának

pozíciójára.

Fékpofarögzítő tüske

Fékgumi

A fékpofa

becsúsztatá-

sának iránya

Fékbetéttartó-ház

Bal oldalra

Elöl és hátul egyforma

Jobboldalra

Elöl és hátul egyforma

Fékgumi

Első

Fékgumi

Első

Maximum 32 mm külső átmérőjű

kormánymarkolatot használhatunk.

SI-8A20A-003-02

Fékkar

BL-R600 / BL-R440 / ST-R600 / BL-R550 / BL-R770

ST-5600 / ST-5601 / ST-5603

ST-4500 / ST-4501 / ST-4503 / ST-3400 / ST-R500

(Bilincs átmérő: 23,8 mm/22,2 mm *1)

Kantifék BR-R550

Fékbowden

* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő címen:

http://techdocs.shimano.com

Shimano ST-5601 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: ST-5601

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Shimano ST-5601 Service Instructions

Shimano ST-5601 Service Instructions

Súvisiace články