Ha az alkatrészeket

szénszálas vázfelületekre/

kormányrúdra szereljük, a

szénszálas váz/alkatrész

gyártójának útmutatásai

szerint kell megválasztani a

meghúzási nyomatékot, hogy elkerüljük a túlhúzást (ami a

karbonszálas anyag sérülését okozhatja) és/vagy a nem

megfelelő meghúzást, mert akkor az alkatrészek nem

• A fékrendszer nem megfelelő használatával elveszíthetjük uralmunkat a

kerékpár felett, mely balesethez és komoly sérüléshez vezethet. Mivel

minden egyes kerékpár irányítása kissé különbözhet, mindenképpen

gyakoroljuk be az adott modell fékrendszerének kezelését, azaz a

megfelelő kézerőt, amely a kívánt lassulást eredményezi. A megfelelő

fékezési technika elsajátításához tanulmányozzuk a kerékpár használati

utasítását, és kérdéseinkkel forduljunk kerékpár-kereskedőnkhöz.

• Az első fék túlzott erővel való behúzásától a kerék leblokkolhat, mi pedig

bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérüléshez vezethet.

• Azok a fékek, amely a hátsó kerék lassítására készültek, nem alkalmasak

kenőanyag kerül a fékbetétekre, cseréljük ki azokat, máskülönben a

fékteljesítmény nagy mértékbe romolhat.

• Ellenőrizzük, hogy a fékbowdenek nem korrodáltak, és bármilyen kis

rozsdafolt jelenléte esetén cseréljük ki azokat. Ha nem végezzük el a

tisztítást, a fékek teljesítménye számottevően romlik.

• Mielőtt még a kerékpárra felszállnánk, minden alkalommal ellenőrizzük az

első és a hátsó fék megfelelő működését.

• Nedves időjárásban a féktávolság megnő. Csökkentsük sebességünket,

és hamarabb, óvatosabban fékezzünk.

• Ha az út felülete nedves, a gumiköpeny könnyebben megcsúszik. A

Megjegyzés

• Minden helyzetben optimális fékteljesítményt abban az esetben

élvezhetünk, ha egy azon szettből származó fékkart és féktestet

szerelünk a kerékpárra.

• Ha a fékpofák a jól látható vájatnál mélyebben elkoptak, azokat azonnal

ki kell cserélni.

• A különböző fékpofák egyedi jellemzőkkel rendelkeznek. A részletekről

érdeklődjön abban a kereskedésben, amikor a fékpofákat vásárolja.

• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során

A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk

használatát javasoljuk.

Fékrendszer Időjárás független

A nedves időben is kiváló fékhatást nyújtó fékrendszer kiváló

uralhatóságot és modulációt biztosít, így bármilyen időjárási körülmények

közt jól és megbízhatóan teljesít.

A fékkar beszerelése

1. A fékpillangó forgáspontjánál található tüskét helyezzük a váz

vagy villa féktuskója mellett lévő nyílásba (ha több található,

akkor a középsőbe), majd hajtsuk be a rögzítőcsavart.

fékpofa helyzetét a "B" típusú (6 mm vagy 3 mm-es) alátétek

cseréjével.

6. Miközben a fékpofaházat az abroncsnak szorítjuk, húzzuk

meg a pofarögzítő anyát.

7. Lazítsuk meg a bowdenrögzítő csavart, majd úgy mozgassuk

a féktestet, hogy a hézag 2-3 mm legyen, és akkor szorítsuk

meg a bowdent.

20 mm vagy több

Húzzuk meg kb.

10-szer

Húzzuk meg kb.

10-szer

A cserélhető betétes fékpofa cseréje