Keystone Pneumatic Actuators PremiAir IOM Návod na obsluhu

Značka: Keystone

Model: Pneumatic Actuators PremiAir IOM

Typ: Návod na obsluhu

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě

ÚVOD

Pneumatický pohon Keystone PremiAir

má kompaktní konstrukci s ozubeným

hřebenem s pastorkem splňující požadavky

evropské a mezinárodní normy EN ISO 5211

(upřednostňované rozměry).

OBECNÁ DOPORUČENÍ PRO PNEUMATICKÉ

SYSTÉMY

Všechny pohony Keystone PremiAir jsou u

výrobce mazány mazivem Molyrace LT2, tj.

disulfid molybdenovým mazivem (MoS2). Pokud

nejsou používány v mimořádně náročných

prostředích, nevyžadují opakované mazání. Pro

aplikace, kde se teplota prostředí pohybuje v

rozmezí od –40°C do –30°C, je specifikováno

mazivo AeroShell Grease 7.

Za účelem dosažení maximální účinnosti

tohoto nebo jiných pneumatických pohonů vám

doporučujeme dodržovat následujících základní

pokyny týkající se systému:

1. Je-li vzduchové potrubí vystaveno teplotním

extrémům, je třeba systém vybavit vhodnou

jednotkou vysoušení vzduchu.

2. Při práci za nízkých teplot je důležité, aby

byl stlačený vzduch vysušen na rosný bod

nižší než je teplota prostředí. Pokud tomu

tak není, dojde ke kondenzaci vody ze

stlačeného vzduchu a zamrznutí způsobí

poškození těsnění uvnitř pohonu, které by

mohlo vést k jeho selhání.

SLOŽENÍ

Pohony PremiAir jsou učeny k montáži

čtvrtotáčkových ventilů, a to buď přímo nebo

pomocí správných montážních konzol či

adaptérů a postupů výběru velikosti.

Všechny modely jsou typu s protilehlými písty.

Každý píst obsahuje integrovaný hřeben, který

se spojuje s jednodílným hnacím hřídelem

pastorku. Hnací hřídel je ošetřen prostředkem

Nitrotech™ k zajištění maximální ochrany a

je vybaven ložisky z 'technického polymeru'.

Těleso pohonu je provedeno z protlačovaného

hliníku, eloxovaného a ošetřeného

elektrostatickým práškovým lakováním.

Konstrukce obsahuje šroub na montážní

desce a destičce pro připojení vzduchu, který

zabezpečuje maximální přizpůsobivost. Jako

těsnění pístu a hřídele se používají o-kroužky.

DVOJČINNÉ POHONY A POHONY S VRATNOU

PRUŽINOU MAJÍ STEJNOU VELIKOST

POZNÁMKA

Tyto pokyny platí pro veškerý sortiment kromě

velikosti 180.

Návod k montáži a údržbě pro velikost 180 naleznete v

dokumentu HDLDS-0012.

Před instalací je nutné přečíst a pochopit celý tento návod

3. Regulační vzduchová potrubí musí vedena

podle doporučených postupů instalace

potrubí a nesmí obsahovat smyčky, ve

kterých by se mohl zachycovat kondenzát.

4. Po odřezání musí být všechny konce

vzduchového připojovacího potrubí pečlivě

vyčištěny a zbaveny otřepů, aby potrubní

neobsahovalo třísky.

5. Jsou-li potrubí hydraulicky testována,

musejí být profouknuta tlakovým vzduchem,

aby před připojením k pohonu byly

odstraněny veškeré zbytky vody.

6. Pokud jsou použity montážní těsnicí

hmoty, nanášejte je pouze na vnější závity,

aby nedošlo k proniknutí přebytečného

materiálu do regulačního potrubí pohonu.

7. Jestliže je použito zařízení na filtraci

vzduchu, musejí být vzduchové filtry

umístěny tak, aby umožňovaly snadný

přístup za účelem údržby a/nebo vypouštění.

8. Jsou-li na sestavách pohonu ventilu

umístěny pneumatické polohovače ventilů

nebo pneumatické regulátory, nesmí

se používat vzduch mazaný olejovou

mlhou, pokud výrobce výslovně nepotvrdí,

že regulátory lze používat s mazaným

vzduchem.

Poznámka: pohony PremiAir jsou určeny

pro tlaky vzduchu v rozmezí 40 psig (2.75

barg) až 120 psig (8.3 barg). Odolávají

maximálnímu tlaku 150 psig (10.3 barg).

U pohonů s vratnou pružnou lze mezi hlavu

pístu a koncový uzávěr umístit až čtyři pružiny

na každý píst vyhovující dostupnému tlaku

provozního vzduchu.

Pro každou koncovou polohu jsou k dispozici

nastavitelné mechanické dorazy, které zajišťují

přesné otevírání a zavírání ventilu pohonem.

Výstupní pohon je vnitřního dvojčtvercového

(hvězdicového) typu a splňuje požadavky normy

EN ISO5211.

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě

STANDARDNÍ INSTALACE – DVOJČINNÉ A

JEDNOČINNÉ JEDNOTKY

Tyto pokyny předpokládají, že jsou pohony

nainstalovány tak, že je osa válce rovnoběžná

s osou otvoru ve ventilu (In Line), a jsou

připevněny ke křídlovým ventilům s pružnými

sedly s montážními deskami v souladu s

ENISO5211.

Jednočinné pohony jsou standardně dodávány

jako jednotky, které se při výpadku vzduchu

uzavírají.

Opačnou činnost, ti. otevření pro výpadku

vzduchu, je nutné specifikovat při objednání.

1. Zkontrolujte, zda se ventil a pohon nacházejí

v následujících odpovídajících polohách:

 •Dvojčinnéjednotkyajednotkysvratnými

pružinami (zavření při výpadku vzduchu):

Ventil je zavřený, pohon je v poloze zcela ve

směru hodinových ručiček.

 •Dvojčinnéjednotkyajednotkysvratnými

pružinami (otevření při výpadku vzduchu):

Ventil otevřený, poloh je v poloze zcela

proti směru hodinových ručiček.

Montáž na kulové a vysoce výkonné motýlové

ventily (prostřednictvím konzoly)

2a. Připevněte montážní konzolu ke spodní

straně pohonu pomocí čtyř šroubů a

podložek, jak je znázorněno na obr. 1.

3a. Namontujte na dřík ventilu odpovídající

spojku. Spojka by měla být mírně

naklepána nebo zatlačena na dřík ventilu.

Doporučuje se použít mazivo.

4a. Namontujte pohon a konzolu na horní

přírubu ventilu pomocí vhodných šroubů.

Montáž na křídlové ventily s pružnými sedly

(pomocí montáže dle EN ISO5211)

2b. Zašroubujte montážní kolíky pohonu pevně

do základové desky pohonu.

3b. Namontujte pohon na horní přírubu ventilu a

zabezpečte jej pojistnou podložkou a maticí

na každém montážním kolíku.

NESTANDARDNÍ INSTALACE - DVOJČINNÉ A

JEDNOČINNÉ JEDNOTKY

Všechny typy čtvrtotáčkových armatur

V případě, že je pohon nutné nainstalovat v

příčné poloze, tj. kolmo k otvoru ve ventilu

(Across Line), musí být pohon otočen o 90°.

Toho se dosahuje následujícím způsobem:

1. Vyjměte pohon z ventilu nebo konzoly

vyšroubováním 4 upevňovacích šroubů/

matic a svislým vytažením z ventilu.

2. Otočte pohon o 90°.

3. Připevněte pohon zpět na horní stranu

ventilu nebo ke konzole. Výstupní pohon

je dvojčtvercového (hvězdicového) typu se

čtverci, které jsou ve vzájemné poloze 90°.

OBRÁZEK 1

Typická montáž na kulové nebo vysoce výkonné

motýlové ventily pomocí montážní konzoly

OBRÁZEK 2

Typický montáž na křídlové ventily s pružnými

sedly pomocí přímé montáže dle EN ISO5211

Pohon

Pojistná

podložka

Matice

Kolík

Pojistná

podložka

Šroub

Spojka pokud

je nutná

Konzola pokud

je nutná

Pohon

Všechny typy čtvrtotáčkových armatur

5. Před montáží sestavy ventilu a pohonu do

potrubního systému je třeba zkontrolovat a

v případě potřeby pomocí šroubů koncového

dorazu seřídit funkci ventilu (viz podrobné

pokyny k nastavení dráhy).

6. Při montáži sestavy ventilu a pohonu

do potrubního systému dbejte, aby byly

dodržovány konkrétní pokyny týkající se

instalace ventilu.

Poznámka: některé ventily mohou vyžadovat

montáž do potrubního vedení před montáží

pohonu.

Příkladem jsou ventily zabezpečené proti

selhání.

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě - ozNačeNí dílů

MATERIÁLOVÁ SOUPISKA DÍLŮ

Subject Item Material Povrchová úprava

1 Body Protlačovaný hliník BS 1474 (řada 6000) Eloxovaný + ESPC* nebo SNP**

2 Koncový uzávěr Tlakově litý hliník DIN1725 slitina 231 Chromát + ESPC* nebo SNP**

3 Piston Tlakově litý hliník DIN1725 slitina 231 Eloxovaný nebo SNP**

4 Hřídel pastorku Uhlíková ocel BS 1490:1983 212 A42 Nitrotech™*** nebo SNP**

5 Základová deska Tlakově litý hliník DIN1725 slitina 231 Chromát + ESPC* nebo SNP**

6 Destička pro připojení vzduchu Hliník DIN1725 slitina 231 Chromát + ESPC* nebo SNP**

7 Vymezovací segment pístu Devlon-V™ Přírodní

8 Opěrný kroužek pístu Devlon-V™ Přírodní

9 Horní ložisko Devlon-V™ Přírodní

10 Spodní ložisko Devlon-V™ Přírodní

11 Horní distanční vložka Devlon-V™ Přírodní

12 Spodní distanční vložka Devlon-V™ Přírodní

13 Šroub dorazu Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

14 Pojistná matice Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

15 Těsnicí podložka Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

16 Šroub koncového uzávěru Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

17 Podložka koncového uzávěru Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

18 Šroub základové desky Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

19 Podložka základové desky Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

20 Šroub destičky pro připojení vzduchu Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

21 Podložka destičky pro připojení vzduchu Nerezová ocel A2 / 70 Přírodní

22 Spring Pružina (chromkřemičitá ocel)

BS 2806 685 A55 HD R2 Olejová měrka

23 Indicator ABS Přírodní

24 O-kroužek pístu Pryž NBR nebo FPM Přírodní

25 O-kroužek koncového krytu Pryž NBR nebo FPM Přírodní

26 Horní o-kroužek hřídele Pryž NBR nebo FPM Přírodní

27 Spodní o-kroužek hřídele Pryž NBR nebo FPM Přírodní

28 O-kroužek základové desky Pryž NBR nebo FPM Přírodní

29 O-kroužek destičky pro připojení vzduchu Pryž NBR nebo FPM Přírodní

POZNÁMKY

* ESPC = Elektrostatické práškové lakování

** SNP = Speciální niklová ochranná vrstva

*** Nitrotech™ = Proprietární antikorozní povrchová úprava

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě

POSTUP DEMONTÁŽE

UPOZORNĚNÍ

Uvolněte tlak vzduchu a dodržujte běžná

bezpečnostní opatření včetně použití ochrany

zraku.

1. Uvolněte pojistné matice a demontujte

šrouby koncových dorazů (13).

2. Sejměte koncové uzávěry (2) odšroubováním

čtyř šroubů s šestihrannou hlavou na

každém koncovém uzávěru. U verzí

s vratnou pružinou použijte metodu

postupného úhlopříčného uvolňování těchto

šroubů.

3. Pomocí vhodného klíče nasazeného na horní

stranu hřídele pastorku (4) otáčejte hřídel

proti směru hodinových ručiček, abyste od

sebe oddělili písty (3). Vysaďte písty z těla (1).

4. Demontujte základovou desku (5)

odšroubováním čtyř šroubů s vnitřním

šestihranem a pružinových podložek.

5. Nyní lze hřídel pastorku (4) vyjmout ze

spodní část tělesa pohonu (1).

6. Horní a spodní ložiskové kroužky, distanční

vložky a o-kroužky je nyní možné vyjmout

z hřídele pastorku nebo z prohloubenin v

tělese a základové desce.

7. Destičku pro připojení vzduchu (6)

lze v případě potřeby vyjmout z tělesa

odšroubováním dvou šroubů s vnitřním

šestihranem.

8. Vyjměte z hlav pístů o-kroužky a opěrné

kroužky.

9. Vyjměte vymezovací segmenty z noh pístů.

POSTUP MONTÁŽE (VIZ OBRÁZEK NA

STRANĚ3)

1. Vyčistěte všechny demontované díly

a jakékoli poškozené díly, například

o-kroužky, ložiska, opěrné kroužky a

vymezovací segmenty, vyměňte.

2. Promažte otvor v tělese mazivem

MolyraceLT2.

3. Položte základovou desku (5) naplocho na

montážní stůl a vložte o-kroužek (28) do

drážky na horním čele základové desky.

4. Namontujte spodní distanční vložku (12),

poté spodní ložisko (10), následně spodní

o-kroužek (27) nad spodní stranu hřídele a

naneste mazivo Molyrace LT2.

1. Poloha drážek před montáží pístů

2. Montáž pístů do těla

3. Umístění pružin v dutinách hlav pístů

4. Montáž destičky pro připojení vzduchu

5. Opatrně vložte hřídel spolu s distanční

vložkou, ložiskem a o-kroužkem do otvoru v

základové desce. Postup dokončete silným

zatlačením, aby se zajistilo úplné umístění.

6. Namontujte horní distanční vložku (11), poté

horní ložisko (9), následně horní o-kroužek

(26) nad horní stranu hřídele a naneste

mazivo Molyrace LT2.

7. Opatrně spusťte těleso přes hřídel na

základovou desku. Postup dokončete silným

zatlačením, aby se zajistilo úplné zasunutí

o-kroužku a ložiska do horní prohloubeniny

v tělese.

8. Připevněte základovou desku k tělesu

pomocí šroubů s vnitřním šestihranem a

pružinových podložek (18/19).

9. Promažte ozubení hřídele pastorku

mazivem Molyrace LT2. Otáčejte hřídelí

pastorku, dokud se drážky na horní straně

hřídele nenacházejí pod úhlem 45 stupňů,

jak je znázorněno na obrázku (naproti 1).

10. Vložte o-kroužky (24), opěrné kroužky

(8) a vymezovací segmenty (7) do pístů a

poté promažte ozubení hřebenu mazivem

Molyrace LT2.

11. Následujícím způsobem vložte písty do

tělesa pohonu:

a. Dvojčinné modely a modely zavírané

pružinami

S hřebenem pístu na levé straně otvoru

v tělese při pohledu ze strany pístu s

o-kroužkem, jak je znázorněno (naproti2).

b. Modely otevírané pružinami

S hřebenem pístu na pravé straně otvoru

v tělese při pohledu ze strany pístu s

o-kroužkem.

Položte sestavu na pracovní stůl tak, aby

se jedna hlava pístu nacházela na stole a

druhá byla otočena nahoru. Silně zatlačte

na horní píst, aby se oba profily hřebenu

pístu spojily s ozubením pastorku.

NASTAVENÍ VNITŘNÍCH KONCOVÝCH DORAZŮ

Pohony PremiAir jsou vybaveny integrovanými

koncovými dorazy, které umožňují přesné

nastavení dráhy ovládaného ventilu.

Tyto dorazy umožňují nastavení dráhy

následujícím způsobem:

Nastavení přesahu (na každém z konců): ± 5°

Nastavení nedosahu (na každém z konců): ± 10°

Větší nedosah na přání.

18. Otočte hřídel pastorku úplně proti směru

hodinových ručiček a poté zašroubujte

doraz na levé straně, dokud se drážky

hřídele nevyrovnají s hlavními osami tělesa.

Zabezpečte utažením pojistné matice.

Poznámka: u jednočinných verzí se

nedoporučuje používat šrouby koncových

dorazů k přesunování pastorku, protože v

tomto případě může dojít k poškození čel

vaček nebo konců šroubů dorazu.

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě

NASTAVENÍ DORAZŮ (DVOJČINNÉ JEDNOTKY)

1. Přesuňte sestavu ventilu a pohonu do

uzavřené polohy.

2. Odpojte přívod vzduchu.

3. Uvolněte pojistnou matici na zavřeném

dorazu.

4. Otáčením dorazu ve směru hodinových

ručiček se dráha zkracuje, zatímco

otáčením proti směru hodinových ručiček se

dráha prodlužuje.

5. Znovu utáhněte pojistnou matici.

6. Připojte zpět přívod vzduchu a zkontrolujte

správnost umístění. Pokud umístění není

správné, zopakujte postup od pokynu 2.

7. Aplikujte vzduch k přesunu do otevřené

polohy.

8. Odpojte přívod vzduchu.

9. Seřiďte šroub otevřeného dorazu dle pokynů

3 až 6 uvedených výše.

12. Položte sestavu základovou deskou na

pracovní stůl. Pomocí vhodného klíče

otáčejte hřídelem pastorku ve směru

hodinových ručiček (platí pro dvojčinné

modely a modely zavírané pružinami) nebo

proti směru hodinových ručiček (modely

otevírané pružinami), co nejdále to bude

možné. Drážky na horní straně hřídele by se

měly být nacházet přibližně 4 až 5 stupňů ve

směru hodinových ručiček, nebo proti směru

hodinových ručiček, za osovými a příčnými

osami tělesa.

13. Namažte drážku pro o-kroužek v každém

koncovém krytu mazivem Molyrace LT2.

Nasaďte o-kroužky (24) do drážek a

umístěte těleso pohonu jedním koncem

směrem dolů na pracovní stůl.

14. Dvojčinné modely

a. Opatrně umístěte jeden koncový uzávěr

(2) na horní stranu tělesa a zabezpečte jej

pomocí čtyř šroubů s šestihrannou hlavou

a plochými podložkami (16/17).

b. Postup zopakujte pro druhý koncový

uzávěr.

Modely s vratnou pružinou

a. Umístěte správný počet pružin (22)

do dutin na hlavě pístu, která je úplně

nahoře. (viz naproti 3)

b. Opatrně nasaďte jeden koncový uzávěr na

pružiny tak, aby pružiny zapadly do dutin v

koncovém uzávěru.

c. Pomocí čtyř šroubů s šestihrannou hlavou

a plochých podložek stlačujte pružiny

metodou postupného úhlopříčného

utahování, dokud není koncový uzávěr

úplně připevněn ke konci těla.

d. Postup zopakujte pro druhý koncový

uzávěr.

15. Vložte o-kroužky (29) do prohloubenin na

destičce pro připojení vzduchu a připevněte

destičku k tělesu pohonu pomocí dvou

šroubů s vnitřním šestihranem a plochých

podložek (20/21). Dbejte, aby se port

označený jako 'Port 2' nacházel na pravé

straně, jak je znázorněno. (Naproti 4)

16. Vložte pojistné matice a těsnicí podložky

(14/15) do koncových dorazů a poté koncové

dorazy zašroubujte do tělesa.

17. U dvojčinných verzí zkontrolujte, že je

hřídel pastorku otočena úplně ve směru

hodinových ručiček, a poté zašroubujte

doraz na pravé straně, dokud se drážky

hřídele nevyrovnají s hlavními osami tělesa.

Následně zabezpečte pojistnou maticí.

19. U jednočinných verzí zašroubujte levý

koncový doraz do přibližné polohy a

aplikací tlaku otevřete pohon. Zkontrolujte

skutečnou polohu hřídele pastorku, uvolněte

tlak vzduchu a resetujte koncový doraz k

vykompenzování případné chyby. Postup

opakujte, dokud nedosáhnete správné

polohy. Zabezpečte utažením pojistné

matice.

20. Aplikací tlaku otevřete pohon, zašroubujte

pravý koncový doraz do přibližné polohy a

poté tlak uvolněte. Zkontrolujte skutečnou

polohu hřídele pastorku. Znovu aplikujte tlak

a resetujte koncový doraz k vykompenzování

případné chyby. Postup opakujte, dokud

nedosáhnete správné polohy. Zabezpečte

utažením pojistné matice.

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě

ÚDRŽBA

Za předpokladu dodržení základních postupů

platných pro pneumatický systém pohon

vyžaduje omezenou nebo vůbec žádnou údržbu

po řadu tisíců cyklů.

VŠEOBECNÉ INFORMACE

1. Standardně se při aplikaci vzduchu na

'port2' pohon otočí proti směru hodinových

ručiček a otevře ventil.

2. Při aplikaci vzduchu na 'port 4' se pohon

otáčí ve směru hodinových ručiček a zavře

ventil (pouze u dvojčinných verzí).

3. Varování: jednočinným pohonům se

nedoporučuje 'pomáhat vzduchem', protože

by to mohlo vést k nadměrnému namáhání

dříku ventilu a škodám.

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Pokud pohon nezajišťuje správné ovládání

ventilu, proveďte následující kontroly.

1. Zkontrolujte, zda má přívod vzduchu

požadovaný tlak.

2. Ověřte, zda není omezen přívod vzduchu.

3. Zkontrolujte těsnost přívodních vzduchových

vedení do pohonu.

4. Zkontrolujte, zda neuniká vzduch na horní

a spodní straně hřídele pastorku. Příčinou

takové netěsnosti by mohl být znečištěný

vzduch.

5. Zkontrolujte případné úniky na těsněních

pístů přivedením tlaku na 'port 4' a

netěsnost hledejte na 'portu 2'.

6. Ověřte, zda se vzhledem k problémům

se samotným pístem nezvýšil moment

armatury.

Poznámka: pokud se požaduje přístup k

o-kroužkům a vnitřním prvkům pohonu,

nahlédněte do postupů demontáže a

montáže.

Tlak vzduchu

Počet pružin

Píst 1 Píst 2

40psig / 2.8barg 2 2

50psig / 3.5barg 3 2

60psig / 4.2barg 3 3

70psig / 4.8barg 4 3

80psig / 5.5barg 4 4

Tlak vzduchu

Počet pomocných pružin

Píst 1 Píst 2

90psig / 6.2barg 2 2

100psig / 6.9barg 4 4

K vyvážení vyšších tlaků jsou uvnitř

standardních pružin 80 psig umístěny pomocné

pružiny.

NASTAVENÍ DORAZŮ (JEDNOČINNÉ

JEDNOTKY) DO UZAVŘENÉ POLOHY PŘI

VÝPADKU VZDUCHU

1. Odpojte přívod vzduchu tak, aby pohon

zajistil přesun do zavřené polohy.

Povšimněte si aktuální polohy.

2. Aplikujte vzduch k otevření pohonu.

Povšimněte si aktuální polohy.

3. Zachovejte přívod vzduchu, povolte

pojistnou matici na zavřeném dorazu a

odhadem seřiďte šroub dotazu tak, aby byla

zajištěna správná poloha. (otočení ve směru

hodinových ručiček dráhu zkracuje).

4. Znovu utáhněte pojistnou matici.

5. Přerušte přívod vzduchu, aby se zavřel

pohon. Pokud není dosaženo zavřené

polohy, zopakujte postup od pokynu 2.

6. Povolte pojistnou matici na otevřeném

dorazu a odhadem seřiďte dráhu tak, aby

bylo dosaženo správné polohy. (otočení ve

směru hodinových ručiček dráhu zkracuje).

7. Znovu utáhněte pojistnou matici.

8. Aktivujte přívod vzduchu a zkontrolujte

otevřenou polohu. Pokud není dosaženo

otevřené polohy, zopakujte postup od

pokynu 5.

NASTAVENÍ DORAZŮ (JEDNOČINNÉ

JEDNOTKY) DO OTEVŘENÉ POLOHY PŘI

VÝPADKU VZDUCHU

1. Odpojte přívod vzduchu tak, aby pohon

zajistil přesun do otevřené polohy.

Povšimněte si aktuální polohy.

2. Aplikujte vzduch k uzavření pohonu.

Povšimněte si aktuální polohy.

3. Zachovejte přívod vzduchu, povolte

pojistnou matici na otevřeném dorazu a

odhadem seřiďte šroub dotazu tak, aby byla

zajištěna správná poloha. (otočení ve směru

hodinových ručiček dráhu zkracuje).

4. Znovu utáhněte pojistnou matici.

5. Přerušte přívod vzduchu, aby se otevřel

pohon. Pokud není dosaženo otevřené

polohy, zopakujte postup od pokynu 2.

6. Povolte pojistnou matici na uzavřeném

dorazu a odhadem seřiďte dráhu tak, aby

bylo dosaženo správné polohy. (otočení ve

směru hodinových ručiček dráhu zkracuje).

7. Znovu utáhněte pojistnou matici.

8. Aktivujte přívod vzduchu a zkontrolujte

uzavřenou polohu. Pokud není dosaženo

uzavřené polohy, zopakujte postup od

pokynu 5.

VAROVÁNÍ

Za žádných okolností nesmí být šrouby koncového

dorazu úplně vyšroubovány z pohonu, je-li

aplikován stlačený vzduch.

Šrouby koncového dorazu se nesmí používat pro

manuální potlačení.

Příslušenství namontované na horní ploše

pohonů musí být po nastavení koncových dorazů

odpovídajícím způsobem seřízeno.

Hodnoty pružiny vers. tlak vzduchu

Pro každý pohon je k dispozici jedna velikost

pružiny, která vyrovnává tlaky vzduchu až do

80psig (5.5barg).

Pružiny se používají násobně v závislosti na

tlaku vzduchu.

Následující tabulka uvádí pružiny potřebné pro

vyvažování při různých tlacích vzduchu.

‘Vyvážení' znamená, že počáteční moment

vzduchu = počáteční moment pružiny...

a že koncový moment vzduchu = koncový

moment pružiny.

-002 M5 3.2

-004 M5 3.2

-009 M6 7.3

-014 M6 7.3

-025 M8 13.1

-037 M8 13.1

-045 M10 26.2

-070 M12 45.2

-088 M12 45.2

-180 M16 108.5

Společnost Emerson, Emerson Automation Solutions ani žádná z jejich přidružených společností nepřebírají žádnou odpovědnost za výběr, používání nebo údržbu

jakéhokoli produktu. Odpovědnost za správný výběr, použití a údržbu jakéhokoli produktu spočívá výhradně na kupujícím a koncovém uživateli.

Keystone je známka ve vlastnictví jedné ze společností patřících do obchodní jednotky Emerson Automation Solutions společnosti Emerson Electric Co. Emerson

Automation Solutions, Emerson a logo Emerson jsou ochranné známky a servisní známky společnosti Emerson Electric Co. Všechny ostatní známky jsou majetkem

příslušných vlastníků.

Obsah této publikace je určen pouze k informativním účelům. Přestože byla přijata veškerá možná opatření k zajištění přesnosti, nelze uvedené informace vykládat jako

záruky nebo garance, ať už výslovné nebo mlčky předpokládané, týkající se zde popisovaných produktů či služeb nebo jejich použití či použitelnosti. Veškerý prodej se řídí

obchodními podmínkami, které jsou k dispozici na vyžádání. Vyhrazujeme se právo na provádění úprav nebo vylepšení konstrukce nebo specifikací těchto produktů, a to

kdykoli a bez předchozího upozornění.

Emerson.com/FinalControl

Velikost pohonu Velikost šroubu Utahovací moment (Nm)

UTAHOVACÍ MOMENTY ŠROUBŮ KONCOVÝCH PŘÍRUB

Při opětovné montáži koncových uzávěrů

KEYSTONE PNEUMATICKÝ POHON PREMIAIR

Návod k moNtáži a údržbě