Pro dotažení pojistného kroužku při montáži HG pastorků
používejte speciální klíč (TL-LR15/LR10).
Při výměně HG pastorků
používejte pro povolení
pojistného kroužku speciální
klíč (TL-LR15/LR10)
a TL-SR21 pro přidržení
pastorků.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna.
Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné
upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky
a deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli
ztěchto problémů nepoužívejte.
• Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít
k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky. Před použitím se
důkladně seznamte se servisními pokyny pro použití rychloupínáků.
• Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu (cross-country).
Nepoužívejte je pro sjezdové bicykly, neboť by mohlo dojít k
zdeformování či jinému poškození a následně k případnému pádu
jezdce.
• Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými
brzdami. Tato kola nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.
• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich
po zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by
mohlo dojít k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové
komponenty dostatečně vychladly.
• Pozorně prostudujte rovněž servisní pokyny pro kotoučové brzdy.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní
pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti mohou
způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na
bezpečném místě pro budoucí potřebu.
• Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž
a výměnu pláště, může duši či plášť poškodit, nebo po rychlém defektu
napomoci svlečení pláště a pádu jezdce s vážnými následky.
• Při výměně používejte originální paprsky, matice paprsků, převlečné
niple a podložky Shimano. V opačném případě může dojít k poškození
ráfků, či nábojů.
• Tlak vzduchu by měl být v rozmezí 200-400kPa {29-58 psi}.
• Při napínání paprsku dbejte, aby nedošlo k přetížení převlečného
niplu. Přetížení převlečného niplu může způsobit poškození ráfku.
(Doporučujeme svěřovat servis kol autorizovanému cykloprodejci.)
• Nedoporučujeme používat univerzální zásadité opravné tmely, neboť
mohou způsobovat korozi ráfku a únik vzduchu.
Pozn:
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek
aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň
mazacího tuku.
• Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
• Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních
1000km doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků
autorizovanému cykloprodejci.
• Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo
dojít k porušení těsnících prostředků aplikovaných do spoje ráfku.
• Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení
nálepek na ráfku.
• Odrazová skla jsou rovněž dodávána samostatně. Pro konkrétní
informace se obraťte na svého cykloprodejce.
Označení Popis Barva
RR-550-WUW SW BEZ DRŽÁKU
JIS / CPSC Bílá
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU
AS Jantarová
RR-317-WUA SW BEZ DRŽÁKU
DIN Jantarová
• Kryt paprsků je dodáván samostatně. Pro konkrétní informace se
obraťte na svého cykloprodejce.
CP-WH14A CS-M980
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení
vlastností způsobené běžným používáním.
Základní bezpečnostní pokyny
Technické a servisní pokyny
SI-4G00A-001
Popis
Stupňů 10
Počet paprsků 24
Šíře ráfku 23,2mm
Rozměr ráfku 26”
Vhodné rozměry plášťů 26 x 1,5 ~ 2,25
Vhodné brzdy Kotoučové brzdy
Výměna paprsků
1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.
2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte
matici paprsku. Pro zabránění protáčení při
dotahování držte paprsek za přidržovací plochu
a šroubovákem, nebo obdobným nástrojem matici
paprsku dotáhněte.
3. Převlečným niplem otáčejte ve směru hodinových
ruček a zašroubujte ho do otvoru v ráfku.
Přidržujte přitom paprsek v přidržovací ploše tak, aby
se neprotáčel.
Pozn:
• Pokud není navlečená podložka,
není možné nastavit předpětí
paprsku, proto se ujistěte že pod
převlečným niplem je.
• Převlečný nipl dotahujte až po
konec závitu.
Výplet paprsků
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
Levá strana Pravá strana
Údržba
Pozn:
• Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí.
Při usazování těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na doraz.
• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
n
Náboj lze rozložit níže uvedené díly. V pravidelných intervalech na ně aplikujte mazací tuk.
1
2
3
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací
bez upozornění. (Czech)
SI-4G00A-001-02
TL-LR15 / LR10
Strana s označením skupiny musí na každém
pastorku směřovat směrem ven z kola a
vzájemně musí být orientovány tak, aby širší
výstupky pastorků byly v zákrytu a nasazeny
na “A” drážku kazetového tělesa (místa, kde je
drážka širší).
TL-LR15
Utahovací moment: 40-50Nm
Utahovací moment: 45-50Nm
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující
kombinace.
Řetěz CN-M980
Kazetové pastorky CS-M980
Kotouč SM-RT98
WH-M985-R
Hodnoty předpětí paprsků
Levá strana Pravá strana (u pastorků)
600-1000N 900-1350N
* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační
vodítko.
Montáž HG pastorků
a
c
-
1
4
T
A
Utahovací moment: 30-50Nm
Výměna kazetového tělesa
n
Po vyjmutí osy z náboje vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa
(umístěným v prostoru osy) a těleso vyměňte.
Pozn:
Při výměně kazetového tělesa vyměňte také současně i jeho upevňovací šroub.
Do závitu šroubu je nutné aplikovat mazací tuk, bez kterého by mohlo dojít k
zatuhnutí či zadření spoje.
Kazetové těleso nikdy nerozebírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.
Montáž kotouče
Utahovací moment pro
levou stranu: 15-20Nm
(3)(1)
(2)
n
Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu.
Opačným postupem osu namontujte.
Část s kontramaticí na straně kazetového tělesa nelze demontovat.
Podložka
Přidržovací plocha
Převlečný nipl
Matice
Paprsek
Širší
výstupek
Pouze jediná
drážka je širší.
Pojistný kroužek
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
Pojistný kroužek
Podložka pojistného
kroužku
Distanční podložky
Kónus s prachovkou
(Nelze demontovat)
Těsnění (Břit je na
vnější straně)
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Aplikujte mazací tuk
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Aplikujte mazací tuk
Kónus náboje je vyroben z lehké
Al slitiny.
Při úpravách nastavení
používejte vhodný, nepoškozený
a neopotřebovaný klíč.
Kónus s prachovkou
(Nelze demontovat)
Drážkování pro
upevnění kotouče
Břit je na vnější straně
Těsnění
Osa náboje
Imbus klíč 5mm
TL-HS22 (17mm)
Demontáž
Kazetové těleso
Podložka
kazetového tělesa
Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Neodstraňujte těsnění.
Mazací tuk DURA-
ACE (Y-04110000)
Demontáž
Imbus klíč 14mm
Aplikujte mazací tuk
Pojistný kroužek pro
upevnění kotouče
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano WH-M988-R Service Instructions
-
Shimano WH-M975-Lefty Service Instructions
-
Shimano WH-M988-R12 Service Instructions
-
Shimano WH-M985 Service Instructions
-
-
Shimano WH-MT65 Service Instructions
-
-
Shimano WH-M975 Service Instructions
-
-