Základní bezpečnostní pokyny

Výměna paprsků

1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.

2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte matici

paprsku. Pro zabránění protáčení při dotahování držte

paprsek za přidržovací plochu a šroubovákem, nebo

obdobným nástrojem matici paprsku dotáhněte.

3. Převlečný nipl zašroubujte ve směru hodinových

ruček do ráfku. Držením za přidržovací plochu

niplem je.

• Převlečný nipl dotahujte až po konec

závitu.

Výplet paprsků

Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.

Hodnoty předpětí paprsků

Pravá strana Levá strana

600-1000N

(134-224 lbf)

900-1350N

Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.

Kotouč SM-RT79

Popis

Počet paprsků 24

Šíře ráfku 23,4mm

Rozměr ráfku 26"

Vhodné rozměry plášťů 26 x 1,5 ~ 2,25

Vhodné brzdy Kotoučové brzdy

jezdce s vážnými následky. Před použitím se důkladně seznamte se servisními pokyny pro

použití rychloupínáků.

• Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu (cross-country). Nepoužívejte je pro sjezdové

bicykly, neboť by mohlo dojít k zdeformování či jinému poškození a následně k případnému

pádu jezdce.

• Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými brzdami. Tato kola nelze

použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.

• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po zastavení, nebo ihned

po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k popálení. Před seřizováním brzd se

ujistěte, že brzdové komponenty dostatečně vychladly.

• Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž a výměnu pláště, může

duši či plášť poškodit, nebo po rychlém defektu napomoci svlečení pláště a pádu jezdce s

vážnými následky.

Zajetí brzd

•

Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost.

Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná

situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.

cykloprodejci.)

• Nedoporučujeme používat univerzální zásadité opravné tmely, neboť mohou způsobovat

korozi ráfku a únik vzduchu.

• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.

• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.

• Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.

• Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1000km doporučujeme

svěřit nastavování předpětí paprsků autorizovanému cykloprodejci.

• Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k porušení

Bílá

• Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.

VAROVÁNÍ

UPOZORNĚNÍ

POZNÁMKA

40-50Nm

Montáž kotouče

<Montáž>

15-17Nm

Údržba

Náboje lze demontovat na níže uvedené díly. Na veškeré díly by měl být v pravidelných intervalech aplikován

mazací tuk.

2

3