Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Kazetové těleso
Podložka kazetového tělesa
Neodstraňujte
těsnění.
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Aplikujte mazací
tuk
Základní bezpečnostní pokyny
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě
upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může
případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky
a deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli
z těchto problémů nepoužívejte.
• Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu (cross-country).
Nepoužívejte je pro sjezdové bicykly (downhill), neboť by mohlo dojít
k zdeformování či jinému poškození a následně k případnému pádu
jezdce.
• Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít
k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky. Před použitím se
důkladně seznamte se servisními pokyny pro použití rychloupínáků.
• Tato kola jsou určena výhradně pro použití s ráfkovými brzdami.
Nepoužívejte je v kombinaci s kotoučovými brzdami.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní
pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti mohou
způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na
bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Popis
• Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž
a výměnu pláště, může duši či plášť poškodit, nebo po rychlém
defektu napomoci svlečení pláště a pádu jezdce s vážnými následky.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení
vlastností způsobené běžným používáním.
• Kryt paprsků je dodáván samostatně. Pro konkrétní informace se
obraťte na svého cykloprodejce.
Poznámky
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek
aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil
náplň mazacího tuku.
• Dutina na protější straně od ventilku slouží jako indikátor opotřebení
ráfku. Pokud již není dutina viditelná, ráfek je na konci své životnosti.
• Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
• Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních
1000km doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků
autorizovanému cykloprodejci.
• Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo
dojít k porušení těsnících prostředků aplikovaných do spoje ráfku.
• Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít
k odlepení nálepek na ráfku.
• Odrazová skla jsou rovněž dodávána samostatně. Pro konkrétní
informace se obraťte na svého cykloprodejce.
<pro zadní>
<pro přední>
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Česky)
Náboje lze demontovat na níže uvedené díly.
V pravidelných intervalech na ně aplikujte
mazací tuk.
Údržba
Pozn.:
• Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí.
Při usazování těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na
doraz.
• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
Výměna paprsků
1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.
2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte
nipl. Pro zabránění protáčení při dotahování držte
paprsek za přidržovací plochu a šroubovákem, nebo
obdobným nástrojem nipl dotáhněte.
3. Převlečným niplem otáčejte ve směru hodinových
ruček a zašroubujte ho do otvoru v ráfku. Přidržujte
přitom paprsek v přidržovací ploše tak, aby se
neprotáčel.
Pozn.:
• Pokud není navlečená podložka, není
možné nastavit předpětí paprsku, proto
se ujistěte že pod převlečným niplem je.
• Převlečný nipl dotahujet až po konec
závitu.
1
Podložka
Převlečný nipl
Přidržovací plocha
Paprsek
Matice
2
3
<Montáž>
Pro montáž osy náboje použijte speciální klíč
(TL-HS23/18mm) a pro dotažení pojistné matice imbus klíč
5mm, vytvářející kontramatici, viz vyobrazení.
Utahovací moment:
15-17Nm
Montáž HG pastorků
Strana s označením skupiny musí na každém pastorku
směřovat směrem ven z kola a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší výstupky pastorků byly
v zákrytu a nasazeny na “A” drážku kazetového tělesa
(místa, kde je drážka širší).
Pouze jediná
drážka je širší.
A
a
c
-
1
4
T
Širší výstupek
1
1
T
b
a
1
2
T
a
r
ba
J
A
CS-M970 (ba)
CS-M970 (bd)
CS-M970 (be)
Mezikroužek pastorků
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Upevňovací kroužek
Podložka pojistného kroužku
Pro dotažení pojistného kroužku při montáži HG pastorků
používejte speciální klíč (TL-LR15).
Utahovací moment:
30-50Nm
Upevňovací kroužek
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
TL-LR15
Při výměně HG pastorků
používejte pro povolení
pojistného kroužku
speciální klíč (TL-LR15)
a TL-SR21 pro přidržení
pastorků.
Výměna kazetového tělesa
■ Nejprve podle vyobrazení demontujte osu náboje.
Část s kontramaticí na straně kazetového tělesa nelze demontovat.
Pozn.:
• Při vyjímání a usazování těsnění důsledně dbejte, aby nedošlo k jeho ohnutí.
Při usazování těsnění se ujistěte, že je správně orientováno a vsunuto až na
doraz.
• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
Osa náboje
(3)
Břit je na vnější straně
(2)
Kónus s prachovkou (nelze
demontovat)
Těsnění
Utahovací moment pro levou stranu:
15-20Nm
■ Po vyjmutí osy z náboje vyšroubujte upevňovací šroub kazetového
tělesa (umístěným v prostoru osy) a těleso vyměňte.
Pozn.:
Při výměně kazetového tělesa vyměňte také současně i jeho upevňovací
šroub. Do závitu šroubu je nutné aplikovat mazací tuk, bez kterého by
mohlo dojít k zatuhnutí či zadření spoje. Kazetové těleso nikdy neroze-
bírejte, hrozí nebezpečí následné poruchy.
Utahovací moment:
45-50Nm
• Při výměně používejte originální paprsky, niple, převlečné niple
a podložky Shimano. V opačném případě může dojít k poškození ráfků,
či nábojů.
• Před použitím zkontrolujte, zda na brzdových špalíkách neulpívají
kousky kovu, nebo jiných cizích elementů. Přítomnost těchto nečistot
může při brždění způsobit poškození ráfků.
• Pro tato kola není doporučeno používat vysoce účinné brzdové špalíky
z následujících typů, neboť by mohly způsobit výrazné opotřebování
brzdných drah ráfků.
R55HC, M70T3, M70T2, M65T3, M65T, M55T, M50T
Nepoužívejte rovněž brzdové špalíky pro karbonové ráfky, nebo špalíky
pro ráfky s keramickým povlakem brzdné dráhy.
• Tlak vzduchu by měl být v rozmezí 200-400kPa {29-58 psi}.
• Při napínání paprsku dbejte, aby nedošlo k přetížení převlečného niplu.
Přílišné dotažení může způsobit poškození ráfku. (Doporučujeme svěřit
zásahy do výpletu kola autorizovanému cykloprodejci.)
Imbus klíč 5mm
(1)
Klíč 17mm
Demontáž
Demontáž
Imbus klíč 5mm
TL-HS23
Utahování
Těsnění
Těsnění
Kónus s prachovkou Kónus s prachovkou
Technické a servisní pokyny SI-4CM0A-001
WH-M970
Zapletená kola
Osa náboje
Imbus klíč 14mm
Demontáž
Montáž
Výplet paprsků
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
Pro přední Pro zadní
* Tyto hodnoty jsou pouze jako orientační vodítko.
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Označení Popis Barva
RR-550-WUW/W SMN03 JIS / CPSC Bílá
RR-550-WUA/A SMN03 AS Jantarová
RR-317-WUA/4K SMN03 DIN Jantarová
Označení Popis Barva
RR-550-WUW SW BEZ DRŽÁKU
JIS / CPSC Bílá
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU
AS Jantarová
RR-317-WUA SW BEZ DRŽÁKU
DIN Jantarová
CP-WH14 CS-M960 (11-34z), CS-M960 (12-34z), CS-M970
CP-WH15 CS-M960 (11-32z)
Řetěz CN-7701 / CN-HG93 / CN-HG73
Kazetové pastorky CS-M970
Stupňů 9
Počet paprsků Pro předních 20 Pro zadních 24
Šíře ráfku 23,3mm
Rozměr ráfku 26”
Vhodné rozměry plášťů 26x1,5~2,25
Vhodné brzdy Ráfkové brzdy
Hodnoty předpětí paprsků
Pro přední Pro zadní
800-1200N
Pravá strana (u pastorků) Levá strana
900-1350N 600-1000N
cze_280404_4CM0A_001.indd 1
cze_280404_4CM0A_001.indd 1
15-05-2008 15:15:02
15-05-2008 15:15:02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano WH-M975 Service Instructions
-
Shimano WH-M985 Service Instructions
-
Shimano WH-T565-A Service Instructions
-
-
Shimano WH-M770 Service Instructions
-
Shimano WH-6700 Service Instructions
-
-
Shimano WH-S500-V-F Service Instructions
-
Shimano WH-S501-V-3D Service Instructions
-