TL-HS22 / 17mm
(3)(1)
(2)
A
a
c
-
1
4
T
TL-HS22
Pozn:
• Při vyjímání a nasazování těsnění postupujte velice opatrně tak, aby nedošlo
k jeho ohnutí. Při montáži těsnění dbejte na správnou orientaci a usaďte jej
až na doraz.
• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
Základní bezpečnostní pokyny
1
2
3
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
SI-4G40A-001-02
Náboj lze rozložit níže uvedené díly.
V pravidelných intervalech na ně aplikujte
mazací tuk.
Pozn:
• Při vyjímání a nasazování těsnění postupujte velice opatrně tak, aby nedošlo
k jeho ohnutí. Při montáži těsnění dbejte na správnou orientaci a usaďte jej
až na doraz.
• Nesnímejte prachovku, která je nalisovaná na kónus.
<Montáž>
Pro montáž osy náboje použijte speciální klíč (TL-HS22/17mm)
a pro dotažení upevňovací matice imbus klíč 5mm, vytvářející
kontramatici, viz vyobrazení.
TL-LR15 / LR10
Utahovací moment:
45-50Nm
Upevňovací šroub
kazetového tělesa
Podložka
kazetového tělesa
Distanční podložky Podložka pojistného
kroužku
Pojistný kroužek
Imbus klíč 14mm
Osa náboje
Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 5mm
Kónus s prachovkou
(nelze demontovat)
Pouze jediná drážka
je širší.
Přidržovací plocha
Podložka
Převlečný nipl
Matice
Paprsek
Širší výstupek
Kónus s prachovkou
(nelze demontovat)
Těsnění
Břit je na vnější straně
Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Osa náboje
Drážkování pro
upevnění kotouče
Neodstraňujte
těsnění.
Demontáž
Demontáž
Kazetové těleso
Aplikujte mazací tuk
Aplikujte mazací tuk
Aplikujte mazací tuk
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
Mazací tuk DURA-ACE
(Y-04110000)
• Zapletená kola WH-M988-R nejsou určená pro sjezd a freeride. Přesto,
v závislosti na způsobu používání, mohou v ose náboje vzniknout
trhliny, které mohou způsobit poruchu náboje a zapříčinit pád s
vážnými až fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně
zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná jakákoli
poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a
vizuální změny, bicykl NEpoužívejte.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna.
Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné
upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním.
• Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a
deformace, vrypy, nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z
těchto problémů nepoužívejte.
• Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít
k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky. Před použitím se
důkladně seznamte se servisními pokyny pro použití rychloupínáků.
• Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu. Nepoužívejte je pro
sjezdové bicykly, neboť by mohlo dojít k zdeformování či jinému
poškození a následně k případnému pádu jezdce.
• Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými
brzdami. Tato kola nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.
• Pozorně prostudujte rovněž servisní pokyny pro kotoučové brzdy.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti
mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme
používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na
bezpečném místě pro budoucí potřebu.
• Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž
a výměnu pláště, může duši či plášť poškodit, nebo po rychlém
defektu napomoci svlečení pláště a pádu jezdce s vážnými následky.
• Při výměně používejte originální paprsky, matice paprsků, převlečné
niple a podložky Shimano. V opačném případě může dojít k
poškození ráfků, či nábojů.
• Tlak vzduchu by měl být v rozmezí 200-400kPa {29-58 psi}.
• Při napínání paprsku dbejte, aby nedošlo k přetížení převlečného
niplu. Přetížení převlečného niplu může způsobit poškození ráfku.
(Doporučujeme svěřovat servis kol autorizovanému cykloprodejci.)
• Nedoporučujeme používat univerzální zásadité opravné tmely, neboť
mohou způsobovat korozi ráfku a únik vzduchu.
Pozn:
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek
aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil
náplň mazacího tuku.
• Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
• Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních
1000km doporučujeme svěřit nastavování předpětí paprsků
autorizovanému cykloprodejci.
• Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by
mohlo dojít k porušení těsnících prostředků aplikovaných do spoje
ráfku.
• Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k
odlepení nálepek na ráfku.
• Odrazová skla jsou rovněž dodávána samostatně. Pro konkrétní
informace se obraťte na svého cykloprodejce.
Označení Popis Barva
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU
JIS / CPSC Bílá
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU
AS Jantarová
RR-317-WUA SW BEZ DRŽÁKU
DIN Jantarová
• Kryt paprsků je dodáván samostatně. Pro konkrétní informace se
obraťte na svého cykloprodejce.
CP-WH14A CS-M980
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení
vlastností způsobené běžným používáním.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Technické a servisní pokyny SI-4G40A-001
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny
následující kombinace.
Řetěz CN-M980
Kazetové pastorky CS-M980
Kotouč SM-RT98
WH-M988-R
Popis
Výměna paprsků
Výplet paprsků
Údržba
Stupňů 10
Počet paprsků 24
Šíře ráfku 25,8mm
Rozměr ráfku 26”
Vhodné rozměry plášťů 26 x 1,95 ~ 2,5
Vhodné brzdy Kotoučové brzdy
1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.
2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte
matici paprsku. Pro zabránění protáčení při
dotahování držte paprsek za přidržovací plochu a
šroubovákem, nebo obdobným nástrojem matici
paprsku dotáhněte.
3. Převlečný nipl zašroubujte ve směru hodinových
ruček do ráfku. Držením za přidržovací plochu
zabráníte protáčení paprsku.
Pozn:
• Pokud není navlečená podložka, není
možné nastavit předpětí paprsku,
proto se ujistěte že pod převlečným
niplem je.
• Převlečný nipl dotahujte až po
konec závitu.
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
Levá strana Pravá strana
Hodnoty předpětí paprsků
Levá strana
Pravá strana
(u pastorků)
600-1000N 900-1350N
* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační vodítko.
Utahování
Utahovací moment:
15-20Nm
Utahovací moment pro levou stranu:
15-20Nm
Montáž HG pastorků
Výměna kazetového tělesa
Strana s označením skupiny musí na každém pastorku
směřovat směrem ven z kola a vzájemně musí být
orientovány tak, aby širší výstupky pastorků byly v zákrytu
a nasazeny na “A” drážku kazetového tělesa (místa, kde je
drážka širší).
Pro dotažení pojistného kroužku při montáži HG pastorků
používejte speciální klíč (TL-LR15/LR10).
Při výměně HG pastorků
používejte pro povolení
pojistného kroužku speciální
klíč (TL-LR15/LR10) a
TL-SR21 pro
přidržení pastorků.
Utahovací moment:
30-50Nm
■ Podle vyobrazení nejdříve vytáhněte osu. Část s kontramaticí na straně kazetového tělesa nelze demontovat.
■ Po vyjmutí osy z náboje vyšroubujte upevňovací šroub kazetového tělesa
(umístěným v prostoru osy) a těleso vyměňte.
Pozn:
Při výměně kazetového tělesa vyměňte také současně i jeho upevňovací
šroub. Ujistěte se, že na upevňovací šroub kazetového tělesa je aplikován
mazací tuk. U opačném případě může dojít k nedostatečnému dotažení,
nebo zatuhnutí spoje. Kazetové těleso nikdy nerozebírejte, hrozí nebezpečí
následné poruchy.
TL-LR15
Montáž kotouče
Utahovací moment:
40-50Nm
Pojistný kroužek pro upevnění kotouče
Pojistný kroužek
Bičík na pastorky
(TL-SR21)
Demontáž
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano WH-M985 Service Instructions
-
Shimano WH-M975-Lefty Service Instructions
-
Shimano WH-M988-R12 Service Instructions
-
Shimano WH-MT65 Service Instructions
-
-
Shimano WH-M785 Service Instructions
-
-
Shimano WH-M785-F15-275 Dealer's Manual
-
Shimano WH-6700 Service Instructions
-