véhicule électrique
bruit ............................................................... (page courante)
véhicule électrique
conduite ........................................................ (page courante)
1.6
CSY_UD57685_1
Présentation (X10 - Renault)
Stejně jako u vozidla s automatickou pře-
vodovkou byste si měli zvyknout na to, že k
brzdění nebudete používat levou nohu.
Pokud během jízdy sundáte nohu z ply-
nového pedálu nebo sešlápnete brzdový
pedál, motor při brzdění vytváří elektrický
proud, čímž brzdí vozidlo a dobíjí hnací aku-
mulátor. ➥ 2.13.
Po maximálním nabití akumulátoru a v prů-
běhu prvních kilometrů jízdy vozidla je brz-
dění motorem přechodně méně efektivní.
Této okolnosti je třeba přizpůsobit způsob
jízdy.
Nepříznivé počasí a zaplavené silnice:
Nejezděte po zaplavené vo-
zovce, pokud hladina vody
přesahuje dolní okraj ráfků.
Vaše elektrické vozidlo je tiché.
Před vystoupením z vozidla
sešlápněte brzdový pedál a
vypněte motor.
Brzdění motorem však v
žádném případě nemůže na-
hradit brzdění pomocí sešláp-
nutí pedálu brzdy.
Elektrická vozidla jsou velmi tichá. Nejste na
to pravděpodobně ještě zvyklí a nejsou na
to zvyklí ani ostatní účastníci silničního pro-
vozu. Je pro ně těžké rozeznat, zda se vo-
zidlo pohybuje.
Doporučujeme brát tuto skutečnost neustále
v potaz a používat případně houkačku, ze-
jména pokud projíždíte sídelní oblastí nebo
při couvání a parkování. ➥ 1.95.
Protože je motor tichý, budete slyšet zvuky,
na které nejste zvyklí (aerodynamický hluk,
pneumatiky atd.).
Během nabíjení může vozidlo vydávat různé
zvuky (ventilátor, relé atd.).
Po zastavení vozidla může systém topení
automaticky spustit postup „samo-údržby“.
Na straně řidiče používejte
povinně pouze kobereček od-
povídající vozidlu, který se
upevňuje na předinstalované prvky, a
pravidelně kontrolujte jeho dobré uchy-
cení. Nedávejte více koberečků na sebe.