Reely 1893843 Návod na používanie

Značka: Reely

Model: 1893843

Typ: Návod na používanie

Stavebnice RC modelu Elektro Crawler „Free Men“

4WD

Obj. č.: 189 38 43

Vážení zákazníci,

děkujeme Vám za Vaši důvěru a za nákup stavebnice RC modelu auta Reely Elektro Crawler „Free

Men“ 4WD.

Tento výrobek je vyroben v souladu a platnými, národními a evropskými předpisy. K udržení tohoto

stavu a k zajištění bezpečného provozu, musíte Vy jako uživatel, dodržovat tento návod!

Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení výrobku do

provozu a k jeho obsluze. Jestliže výrobek předáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim

odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si proto návod pro příští potřebu!

Účel použití

Stavebnice „Free Men 4WD“ představuje model auta s elektrickým pohonem všech 4 kol, ovládaného

na dálku pomocí vhodného dálkového ovládání (není součástí dodávky). K provozu modelu auta však

budete potřebovat různé další příslušenství, které není součástí dodávky a musí se objednat

samostatně. Podrobnější informace najdete níže v části „Požadované příslušenství“.

Model auta je určen výhradně k soukromému použití na poli modelářství v rámci souvisejícího

provozního času.

Výrobek je určen pro použití venku, ale může se používat i na vhodných místech v interiéru.

Tento výrobek není vhodný pro děti do 14 let věku.

Vždy dodržujte bezpečnostní pokyny v tomto návodu k obsluze. Návod obsahuje důležité

informace k bezpečnému používání výrobku. Přečtěte si ho proto ještě před prvním použitím

výrobku.

Za bezpečné používání výrobku jste zodpovědný jen vy sám (sama)!

Rozsah dodávky

 Stavebnice auta

 Pokyny k montáži

 Návod k obsluze

Požadované příslušenství

„Free Men 4WD“ se dodává jako stavebnice a před prvním použitím se musí složit. Proto je součástí

dodávky také samostatný návod k montáži, který obsahuje velké množství nákresů. Pokyny v tomto

návodu obsahují důležité rady a doporučení, jak správně model sestavit.

Model je z výroby vybaven sadou IOT a díky tomuto dodatečnému převodovému stupni se kardanové

hřídele přední a zadní nápravy pohybují v různých směrech. Účinně se tak brání tomu, aby se

podvozek v případě změny zátěže motoru bočně nakláněl, kýval, nebo kroutil.

Důležité!

Jednotlivé části zobrazené v příslušných nákresech jsou zabaleny odděleně. Stačí otevřít

příslušné plastové sáčky a jednotlivé části smontovat.

K montáži můžete použít běžné nástroje, jako jsou šroubováky, kombinačky, nebo šestihranný

nástrčný klíč. Vždy byste však měli používat vhodný šroubovák, abyste nepoškodili hlavu šroubu.

Praktická rada:

Efektivní pomůckou k montáži vozidla je modelářský stojánek pro auta. Kromě snadnější

montáže vám později může posloužit k zkušebnímu chodu motoru nebo k údržbě.

Provoz vozidla vyžaduje různé další příslušenství, které není součástí dodávky (můžete ho

objednat samostatně):

 Dálkový ovladač s vysílačem a přijímač (alespoň 2 kanály)

 Servo řízení (min. 90 Ncm)

 Elektrický motor (velikost 550)

 Regulátor rychlosti 40 A (pro vozidla crawler)

 Pohonný akumulátor (závodní akupack)

 Baterie nebo akumulátory pro dálkový ovladač

 Vhodná nabíječka pro vysílač a pohonný akumulátor

Pro co nejlepší využití modelu dále doporučujeme následující komponenty:

 Náhradní pneumatiky (abyste byli schopni rychle vyměnit opotřebované nebo poškozené

pneumatiky)

 Stlačený vzduch ve spreji (k čištění)

 Těsnící lak pro zajištění a upevnění povolených závitů

 Přepravní taška

Bezpečnostní pokyny

Nelze uplatňovat záruku na poškození vzniklé v důsledku nedodržení tohoto návodu

k obsluze! Za takto vzniklé následné škody nepřebíráme odpovědnost!

Zříkáme se rovněž odpovědnosti za škody na zdraví nebo na majetku způsobené

nevhodným používáním výrobku nebo nedodržením bezpečnostních pokynů. Ve všech

těchto případech právo na záruku zaniká!

Záruka se dále nevztahuje na běžné opotřebení během provozu (například ojeté pneumatiky,

opotřebení převodů) a na poškození způsobené nehodou (například poškozená karoserie,

prasklé příčné rameno nápravy atd.).

Vážení zákazníci,

tyto bezpečnostní pokyny slouží nejen k ochraně výrobku, ale také pro zachování vaši vlastní

bezpečnosti a bezpečnosti ostatních osob. Proto si tuto část přečtěte velmi pozorně ještě

předtím, než začnete výrobek používat!

a) Všeobecné informace

Pozor, důležité upozornění!

Provozem tohoto modelu můžete způsobit škodu na majetku, nebo na zdraví. Ujistěte se proto, že

máte pro jeho používaní uzavřené patřičné pojištění, např. osobní pojištění zodpovědnosti za škody.

Pokud už máte uzavřené pojištění osobní zodpovědnosti za způsobené škody, ověřte si ještě předtím,

než model použijete, že se vaše pojištění vztahuje i na použití tohoto výrobku.

 Neoprávněné úpravy a/nebo modifikace výrobku jsou z bezpečnostních a schvalovacích důvodů

nepřípustné.

 Výrobek není hračka a není vhodný pro děti do 14 let.

 Výrobek se nesmí namočit ani navlhnout.

 Nenechávejte obalový materiál volně ležet, protože by se mohl stát nebezpečnou hračkou pro

děti.

 Pokud si nebudete vědět rady, jak tento výrobek používat a v návodu nenajdete potřebné

informace, spojte se s naším oddělením technické podpory nebo požádejte o radu nějakého

kvalifikovaného odborníka.

 Ovládání a manipulaci s dálkově řízenými modely je potřebné se postupně učit! Pokud jste takový

model dosud neřídili, začněte mimořádně opatrně a nejdříve se seznamte s reakcemi modelu na

pokyny dálkového ovládání. Buďte trpěliví!

 Při používání výrobku neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost i bezpečnost vašeho okolí závisí při

používání tohoto modelu jenom na vaší zodpovědnosti.

 Provoz auta vyžaduje občasnou údržbu nebo opravy. Například pneumatiky se můžou v průběhu

jízdy opotřebovávat, a také může v důsledku špatného řízení dojít k poškození auta nárazem.

 K údržbě a k opravám používejte jen originální náhradní díly.

b) Montáž vozidla

 V průběhu montáže vozidla hrozí nebezpečí poranění o ostré hrany, špičaté předměty a z důvodu

nesprávného použití pracovních nástrojů.

 Nesprávná montáž může mít za následek poškození částí vozidla a slabý výkon. Při montáži

buďte proto velmi opatrní.

 K montáži vozidla použijte dostatečně velký, rovný a pevný povrch. Povrch pracovní desky

chraňte před poškrábáním vhodnou dostatečně silnou podložkou.

 Při montáží jednotlivých dílů nepoužívejte sílu. Nepřetahujte šrouby! Na druhé straně se však

ubezpečte, že šrouby, matice, atd. jsou dobře utažené.

 Při montáži používejte jen vhodné pracovní nástroje v bezvadném stavu.

 Práci věnujte dostatečný čas!

 Pokud jste zatím takové vozidlo neskládali, požádejte o radu zkušenějšího modeláře. Několik

užitečných rad od profesionála dokáže jednoduše vyřešit mnoho problémů zvláště pak na počátku

vaší kariéry modeláře.

c) Provoz vozu

 Pokud se model řídí dálkovým ovladačem na frekvenci 27 nebo 40 MHz, před každým použitím se

ubezpečte, že v dosahu dálkového ovládání se nepoužívají jiné modely na stejné frekvenci.

V takovém případě dojde ke ztrátě kontroly nad vozidlem! Pro každý model vždy používejte jinou

frekvenci.

 Při každém použití se musí zkontrolovat a v případě potřeby poopravit nastavení trimování jízdy

dopředu a dozadu a také trimování řízení.

Během této kontroly se kola modelu nesmí dotýkat povrchu (když zapnete dálkový ovladač a

vozidlo). Podložte proto model nějakým předměte, aby kola visela volně ve vzduchu (nedotýkejte

se pohonného ústrojí!).

 Poté upravte podle potřeby trimování tak, že když se páka ovládání jízdy dopředu a dozadu úplně

uvolní (neutrální poloha), motor se přestane točit, resp. řízení vozu bude směrovat přímo dopředu

(přímá jízda se může přesně nastavit později během provozu vozidla).

 Při úpravě nastavení zapínejte vždy jako první dálkový ovladač (vysílač). Až poté můžete připojit

akupack vozidla k přijímači (řídící jednotce) a aktivovat elektrický model.

 Nesprávné použití může vést k vážným úrazům a škodám na majetku! Vozidlo používejte, jen

když ho máte pod dohledem. Nejezděte s modelem v noci.

 Nejezděte s vozidlem v dešti, po mokré trávě, na blátě, ani po sněhu. Tento model není

voděodolný, ani vodotěsný.

 Nejezděte za velmi nízkých venkovních teplot. Plastové části ztrácejí při nízké teplotě pružnost a

už při slabém nárazu může dojít k jejich poškození.

 Nejezděte s modelem za bouřky, pod vedením vysokého napětí nebo pod stožáry vysílačů.

 Při používání výrobku neriskujte! Používejte model vždy zodpovědně, protože jinak můžete ohrozit

sebe i své okolí.

 Dokud je vozidlo v provozu, nesmíte vypínat dálkové ovládání (vysílač). Když chcete vozidlo

zastavit, vždy nejdříve vypněte vozidlo a odpojte pohonný akupack od přijímače. Teprve potom je

možné vypnout i dálkové ovládání.

 Před použitím modelu zkontrolujte, zda správně reaguje na pokyny z dálkového ovládače.

 Jsou-li baterie (resp. akumulátory) v dálkovém ovládači slabé, snižuje se dosah ovládání.

Když je slabý pohonný akupack v modelu, auto zpomaluje a nebude správně reagovat na pokyny

z dálkového ovládání.

V takovém případě okamžitě zastavte jízdu. Poté vyměňte baterie (akumulátory) v dálkovém

ovladači za nové, resp. dobijte akumulátory v dálkovém ovladači a ve vozidle.

 Během provozu se zahřívá jak motor a pohonné části, tak i řídicí jednotka a pohonné akumulátory.

Před každou výměnou akumulátorů proto počkejte alespoň 5 až 10 minut, aby se všechny části

dostatečně ochladily.

 Nedotýkejte se motoru, řídící jednotky ani akumulátoru, dokud úplně nevychladnou. Nebezpečí

popálení

Informace k bateriím a akumulátorům

Ačkoliv je v dnešní době manipulace s bateriemi i s akumulátory každodenní

samozřejmostí, existuje zde mnoho rizik a problémů.

Proto se vždy řiďte níže uvedenými informacemi a bezpečnostními pokyny pro

manipulaci s bateriemi a akumulátory.

 Baterie a akumulátory uchovávejte mimo dosah dětí.

 Nenechávejte baterie a akumulátory volně ležet, protože hrozí nebezpečí, že by je mohly

spolknout děti nebo domácí zvířata. V takovém případě vyhledejte okamžitě lékařskou pomoc!

 Baterie a akumulátory se nikdy nesmí zkratovat, rozebírat nebo vhazovat do ohně. Hrozí

nebezpečí exploze!

 Vytečené nebo poškozené baterie/akumulátory můžou při styku s pokožkou způsobit poleptání; při

manipulaci s nimi používejte proto vhodné ochranné rukavice.

 Běžné baterie se nesmí nabíjet. Hrozí nebezpečí požáru a exploze! Nabíjejte výhradně k tomu

určené akumulátory (1,2 V). K nabíjení používejte vhodné nabíječky. Běžné baterie jsou určeny

k jednorázovému použití a poté se musí zlikvidovat v souladu s místními předpisy.

 Při vkládání baterií a akumulátorů a při připojování pohonných akumulátorů vždy dodržujte jejich

správnou polaritu (sledujte označení pólů plus / + a minus / - ). Nesprávná polarita může mít za

následek požár nebo explozi.

 Nebudete-li model delší čas používat (např. při skladování), vyjměte z dálkového ovládání baterie

(resp. akumulátory), aby nedošlo k jeho poškození vytečením baterií (akumulátorů). Pohonné

akumulátory odpojte od regulátoru otáček a vyjměte je z modelu.

 Akumulátory nabíjejte pravidelně alespoň jedenkrát za 3 měsíce. V opačném případě může vinou

samovybíjení dojít k jejich hlubokému vybití a stanou se nepoužitelnými!

 Vždy vyměňte celou sadu baterií resp. akumulátorů najednou. Nikdy nepoužívejte současně plně

nabité a částečně vybité baterie nebo akumulátory. Vždy používejte baterie resp. akumulátory

stejného typu a od stejného výrobce.

 Nikdy nemíchejte dohromady běžné baterie a akumulátory. V dálkovém ovladači můžete používat

buď baterie, nebo akumulátory.

 Akumulátory nikdy nenabíjejte hned po použití. Vždy je nejdříve nechte vychladnout na pokojovou

teplotu (nebo na teplotu okolí).

 Nabíjejte jen nepoškozené akumulátory. Pokud je poškozena vnější izolace, nebo povrch

akumulátoru nebo když je akumulátor deformovaný a nafouklý, nesmí se nabíjet. V případě jeho

nabíjení hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!

 Nikdy nepoškozujte vnější obal akumulátorů, neřežte jejich fólii a nepíchejte do nich ostré

předměty. Hrozí bezprostřední nebezpečí požáru a exploze!

 Během nabíjení nenechávejte akumulátory bez dohledu.

 Jakmile bude akumulátor plně nabitý, odpojte ho od nabíječky.

Montáž modelu vozidla

Pot

ebné nástroje:

 Křížové šroubováky různých velikostí

 Šestihranný nástrčný klíč 1,5 mm

 Šestihranný nástrčný klíč 2,0 mm

 Nástrčný klíč 5 mm

 Nástrčný klíč 7 mm

 Úzké ploché kleště

 Nůž

 Štípačky na drát

 Nůžky na karoserii

 Vrták

 Mazadlo na převody a diferenciál

 Těsnící lak na závity (středně silný)

Praktické rady:

Montáž vyžaduje také vhodnou gumovou podložku. V případě potřeby lze jako montážní

podložku použít gumový kobereček z auta.

Předtím než začnete s montáží modelu, zkontrolujte úplnost jednotlivých částí dodávky. Balení by

mělo obsahovat celkem 16 uzavřených plastových sáčků označených písmeny A – O.

Některé větší sáčky (např. sáček označený písmenem B) obsahují další menší sáčky, které jsou

označené také písmeny a číslicemi, např. B-1, nebo B-2. Pro lepší přehled obsahují některé menší

sáčky ještě další menší sáčky se samostatně zabalenými komponenty (např. šrouby). Tyto malé sáčky

nesou označení, např. B-2-1.

ležité!

Kromě tohoto návodu k obsluze použijte ještě samostatný návod s nákresy. Postup správné

montáže je zobrazen celkem na 43 přehledných nákresech.

Nákres s požadovanými nástroji v příslušných rozměrech najdete vždy v levém horním rohu návodu.

Číslo v závorce označuje počet šroubů. V pravém horním rohu návodu s nákresy najdete štítek

s označením plastového sáčku, který se použije pro danou fázi montáže.

Zkontrolujte si obsah podle nákresu a jednotlivé komponenty a šrouby si položte na nákres.

Nepřistupujte k další fázi montáži a neotvírejte další sáček s materiálem, dokud nedokončíte montáž

všech prvků probíhající fáze montáže.

Níže uvedené kroky popisují ten nejrychlejší způsob správné montáže.

Praktické rady:

Pokud podle nákresu, s kterým pracujete, nedokážete jasně identifikovat přesnou montáž

určitého komponentu, podívejte se na následující nákres. Vozidlo se často zobrazuje

z různých úhlů pohledu, které vám můžou usnadnit montáž různých prvků.

V případě potřeby si návod k montáži můžete stáhnout také ve formátu PDF v našem e-

shopu, buď na stránce výrobku, nebo v sekci „Ke stažení“. Stránky si pak můžete zvětšit na

monitoru, abyste jednotlivé detaily viděli podrobněji.

Postup montáže

Nákres

. 1:

Při montáži rámu podvozku dávejte pozor na přesnou montáž jednotlivých prvků. Bočné a plastové

části se snadno zamění a smontují se pak nesprávně.

Nákres

. 2:

Před smontováním prvků, které se šroubují z vnější strany, vložte mezi boční rámy plastové prvky.

Dávejte pozor, abyste k přišroubování přední plastové části použili šrouby s kulatou hlavou.

Nákres

. 3:

Při šroubování schránky akumulátoru dávejte pozor, abyste různé šrouby použili na správných

místech. Šrouby se liší nejen v délce, ale mají také různé hlavy a závity. Šestihranné šrouby jsou mezi

třemi šrouby M3 x 8 ty prostřední a šroubují se zespodu.

Nákres

. 4:

Protože nápravy vozidla crawler nevyžadují diferenciály, soukolí diferenciálu je sešroubované

dohromady s hliníkovým jádrem.

Sáček s označením C-1-1 obsahuje 3 podložky různé tloušťky, které se používají v dalším kroku

k nastavení vůle. Ozubení převodu musí směrovat dovnitř směrem ke středu prvku.

Nákres

. 5:

ležité!

Dávejte pozor, abyste hlavní ozubené kolo vložili, jak ukazuje obrázek. Kardanové hřídele

přední a zadní nápravy se otáčí při zpětném chodu v různých směrech (viz obrázek 23).

Hlavní ozubené kolo se proto musí namontovat proti výčnělkům na skříni nápravy.

Rozteč mezi hlavní kolem a kuželovým soukolím musí být minimální a obě kola se musí volně otáčet.

Pokud je mezi nimi příliš velká vůle, vložte ještě jednu vložku nebo použijte silnější vložku. Pokud se

použije tenčí vložka, upněte ozubená kola.

Nákres

. 6:

Předtím, než zavřete skříň nápravy, naneste na ozubená kola mazadlo. Zkontrolujte, zda se kola

hladce otáčí.

Nákres

. 7 a 8:

Jemně utáhněte šrouby M3 x 10 a zkontrolujte, zda se kardanové hřídele hladce otáčí.

Nákres

. 9:

Abyste čepy řízení při vkládání přes nápravy správně umístili, orientujte se podle jemného

oddělovacího švu nápravy. Drážky v upínacích šroubech M3 x 15 musí tvořit jednu linii se švem. Před

vložením rychloupínací nápravy se ujistěte, že komponenty jsou navzájem správně vyrovnány.

Nákres

. 10:

Před zašroubováním naneste na šroub kardanové hřídele (A) trochu těsnícího laku.

Nákres

. 11, 12 a 13:

Montáž vychylovacího zařízení zadní nápravy se provádí stejně jako v případě přední nápravy. Hlavní

ozubené kolo se nyní může vložit do skříně nápravy.

Nákres

. 14:

Při vkládání rychloupínací nápravy se znovu orientujte podle středové osy zadní nápravy. Drážky v

upínacích šroubech M3 x 15 musí tvořit jednu linii se švem. Znovu věnujte pozornost vzájemné

správné poloze součástek.

Nákres

. 15:

Před zašroubováním naneste na šroub kardanové hřídele (A) trochu těsnícího laku.

Nákres

. 16:

Před instalací serva řízení vyberte odpovídající páku serva. V závislosti na ozubení hřídele serva lze

namontovat jednu ze tří dodávaných pák. Alternativně můžete také použit páku vhodné délky, která se

dodává se servem.

ležité!

Páka serva se musí namontovat dopředu ve směru jízdy, když je ovladač řízení na vysílači

v střední poloze (viz také níže uvedený obr. 2 v tomto návodu). Zapněte dálkový ovladač a

zkontrolujte polohu páky serva.

Šrouby na servu nepřetáčejte, protože jinak by se mohly narušit plastové úchyty. Očka v úchytech se

použijí později k upevnění kabelu serva.

Nákres

. 17:

Tento nákres ukazuje instalaci přední nápravy.

Nákres

. 18:

Tento nákres ukazuje instalaci zadní nápravy.

Nákres

. 19:

Nejdříve namontujte stabilizační tyč pomocí dvou šroubů M3 x 15. Poté můžete namontovat táhlo

řízení (D) a spojovací tyč (C).

Nákres

. 20:

Při montáži tlumičů dávejte pozor, aby nastavovací šroub byl vždy v horní části tlumiče.

Nákres

. 21:

Tento nákres ukazuje montáž převodovky. Obě části skříně jsou označeny na vnitřní straně písmeny

„A“ a „B“.

Nákres

. 22:

Před zašroubováním a uzavřením převodové skříně naneste na ozubená kola trochu těsnícího laku.

Nákres

. 23:

Obrázek č. 23 ukazuje montáž převodu zpětného chodu. Tento převodový stupeň umožňuje, aby se

kardanové hřídele otáčely v různých směrech.

Nákres

. 24:

Nejdříve položte přesně dva šestihranné třecí povrchy na hlavní ozubené kolo a poté nasaďte krycí

disky. Následně přišroubujte spojovací jednotku k hřídeli a dodržte přesnou vzdálenost 1,2 mm, aby

spojka neprokluzovala příliš brzo ani příliš pozdě.

Nákres

. 25:

Nejprve namontujte elektrický motor a utáhněte šrouby jen do té míry, aby se motorem mohl

pohybovat do stran. Zatlačte ozubené kolo motoru na hřídel motoru, až bude v jedné rovině s hlavním

ozubeným kolem. Závrtný šroub M4 musí zarovnán se zploštělou stranou hřídele motoru. Zuby obou

ozubených kol musí navzájem zabírat v celé šířce (viz také obrázek 4 níže v tomto návodu).

Poté vložte pásek tenkého papíru mezi ozubená kola a zatlačte ozubené kolo motoru proti hlavnímu

ozubenému kolu. Přišroubujte motor, aby v této poloze pevně seděl na místě. Po odstranění papíru je

vzdálenost mezi dvěma ozubenými koly a tím i vůle nastavena správně. Nakonec našroubujte kryt.

Nákres

. 28:

Při montáži převodovky dávejte pozor na to, že šrouby mají různou délku a ubezpečte se, že je dáváte

na správné místo.

Nákres

29:

Když montujete levou část, ujistěte se, že přední šroub M2,5 x 10 má menší průměr.

Nákres

. 30:

Kabely z přijímače do řídící jednotky a serva řízení se vedou přes kloubový těsnicí prvek (B) na

straně.

Těsnění ve víku schránky přijímače vložte do drážky na víku a poté víku přišroubujte.

Nákres

. 31:

Část na pravé straně se montuje stejně jako levá strana.

Nákres

. 32 a 33:

Nejprve přišroubujte kovové držáky k stupačkám a poté stupačky přišroubujte k vozidlu. Poté se

háčkové části suchého zipu připevní na kovové držáky. Flaušové části zipu se později přilepí k vnitřní

straně podvozku.

Stupačky, které se zatím pohybují, se přesně nastaví později po upevnění podvozku.

Nákres č. 34:

Při montáži nárazníků našroubujte šrouby do posledního vnitřního otvoru, aby byl nárazník připevněn

co nejblíže k podvozku.

Nákres

. 35:

Po upevnění matic kol přišroubujte kryty a pevně je utáhněte rukou.

Nákres

. 36:

Zadní držák karoserie se musí namontovat tak, aby bylo vidět pět otvorů nad držákem. Při montáži

předního držáku karoserie zašroubujte šroub do nejspodnějšího otvoru, aby bylo vidět šest otvorů.

V případě potřeby můžete později výšku držáku karoserie upravit.

Nákres

. 37:

Když montujete části, které se montují na karoserii, dávejte pozor na to, že šrouby mají stejnou délku,

ale různé hlavičky.

Nákres

. 38:

Pro připevnění regulátoru otáček (ESC) na pravou stranu vozidla použijte oboustrannou lepicí pásku

(ani ESC, ani lepicí páska nejsou součástí dodávky), jak ukazuje obrázek. Přiložené upínací smyčky

slouží k upevnění pohonného akumulátoru v schránce akumulátoru.

Nákres

. 39 – 43:

Na obrázcích 39 až 43 je zobrazena karoserie z různých úhlů pohledu a můžete podle nich přesně

identifikovat místa pro nalepení štítků.

Aby nálepky dobře držely, vyčistěte nejprve místo na karoserii čisticím lihem. Nálepky můžete

připevnit nasucho nebo vodu s přísadou čisticího prostředku. Když je lepíte vodou, můžete je lehce

prstem posunout na správné místo. Poté použijte nějakou měkkou plastovou škrabku a jemně

odstraňte vodu, která zůstane pod nálepkou.

Karoserii můžete připevnit k vozidlu čtyřmi úchyty.

Dokončení modelu vozidla

a) Nastavení dálkového ovládání a regulátoru otáček

Při nastavování dálkového ovládání a programování regulátoru otáček se musíte striktně řídit jejich

návody k obsluze.

Řízení se musí nastavit tak, aby v střední poloze ovladače řízení na vysílači jelo vozidlo přímo

dopředu. Úhel vychýlení řízení doleva nebo doprava musí být stejný a při plném rejdu se kola a řízení

nesmí nikdy dotýkat.

Regulátor otáček se musí nastavit tak, aby se motor v střední poloze ovladače řízení na vysílači

vypnul. Regulátor musí kromě toho spolehlivě detekovat funkce řízení, jako je jízda dopředu,

zastavení s použitím funkce brzdy a jízda dozadu, abyste mohli podle toho řídit motor.

Před testovací jízdou musíte zkontrolovat podvozek a v případě potřeby ho upravit.

b) Nastavení stopy kola

Při tomto nastavení se upravuje nastavení

povrchu kola vůči směru jízdy.

Rozlišujeme:

− Sbíhavost, když jsou kola tlačena směrem

dovnitř (viz obr. A).

− Rozbíhavost, když jsou kola vlivem

valivého odporu vpředu tlačena od sebe

(viz obr. B).

Obrázek 1

Pro lepší pochopení jsou na modelu na obrázku 1 volně viditelná kola, která nejsou zakryta karoserií.

Nastavení kol na obrázku 1 je přehnané, aby vynikl rozdíl mezi sbíhavostí a rozbíhavostí. Pokud by se

skutečně aplikovalo na kola, model by se jen těžko ovládal!

Sbíhavost kol ovlivňuje boční vedení pneumatiky a tím i její přímou reakci na řízení. Účinně podporuje

také směrovou stabilitu auta.

V případě potřeby lze úpravou rozbíhavosti dosáhnout, aby řízení reagovalo měkčeji.

Zarovnání kol na přední nápravě v úhlu 0 stupňů zabezpečuje to nejlepší chování kol na téměř

každém povrchu. Úhel větší než 3°, ať už jde o sbíhavost (A) nebo rozbíhavost (B), bude vést k

problémům s chováním modelu a ke snížení rychlosti.

Dříve než začnete s úpravou spojovací tyče,

zkontrolujte polohu řízení nebo táhla řízení (viz obr.

19 v návodu k montáži).

Pokud páka serva (viz obr. 2, bod 1) směruje

dopředu ve směru jízdy, obě kola by měla být

nastavena tak, že směrují přímo dopředu.

V případě, že kola mají nepatrnou odchylku řízení

doleva nebo doprava, upravte nejprve táhlo řízení

(viz obr. 19, bod D v návodu k montáži). V případě

potřeby odstraňte táhlo řízení ze serva nebo čepu

řízení a nastavte ho na požadovanou délku

otáčením kulového kloubu.

Sbíhavost nebo rozbíhavost na přední nápravě můžete upravit změnou délky spojovací tyče (viz obr.

19, bod C v návodu k montáži).

Kulový kloub můžete v případě potřeby vyšroubovat. Spojovací tyč lze nastavit na požadovanou délku

otáčením kulových kloubů.

c) Nastavení tlumičů

Tuhost tlumičů můžete nastavit samostatně pomocí

otočného šroubu (1). Když šroub zašroubujete více

dolů, pružina bude vytvářet větší přepětí a tlumič

bude mít tužší vlastnosti.

Pokud šroub vyšroubujete více nahoru, předpětí

pružiny tlumiče se sníží a bude reagovat měkčeji.

Pro první jízdy v nerovném terénu doporučujeme

nastavit tlumiče o něco měkčeji.

Uvedení modelu do provozu

Postupujte přesně podle níže uvedených kroků, aby se zajistilo, že vozidlo během uvádění do provozu

nebude dělat neočekávané pohyby.

Baterie nebo akumulátory ve vysílači, stejně jako pohonný akumulátor, musí být plně nabité.

Odstraňte čtyři úchyty karoserie a uvolněte dva upevňující pásky po stranách. Poté zvedněte karoserii

nahoru z držáků.

Vložte do schránky nabitý pohonný akumulátor a zajistěte ho upínací smyčkou.

Zapněte vysílač dálkového ovládání.

Připojte pohonný akumulátor k regulátoru otáček. Pokud má regulátor otáček ještě další přepínač

zapnutí a vypnutí, zapněte ho.

Zkontrolujte funkci řízení a funkci pohonu. Položte model na vhodnou podložku nebo servisní

stojánek, aby se kola mohla volně otáčet.

Karoserii vraťte na držáky a upevněte ji úchyty.

Obrázek 2

Obrázek 3

Pro první testovací jízdu si vyberte vhodný terén, aby model v případě chyby ovládání nenarazil

okamžitě na nějakou překážku a nepoškodil se.

Začínejte opatrně a zvykněte si na chování vozidla během jízdy.

Po jízdě nejprve odpojte pohonný akumulátor od regulátoru otáček a poté vypněte dálkový ovladač.

ležité!

Nikdy nevypínejte vysílač, když je pohonný akumulátor připojen k modelu, nebo když je model

zapnutý.

Čištění a údržba

a) Obecné informace

Před čištěním nebo údržbou je třeba vypnout regulátor otáček a úplně od něj odpojit akumulátor.

Pokud jste předtím s vozidlem jezdili, nechte všechny jeho části (např. motor a regulátor otáček)

nejprve zcela vychladnout.

Po jízdě očistěte celé vozidlo od prachu a špíny – použijte například čistý kartáč s dlouhým vlasem a

vysavač. Spreje se stlačeným vzduchem mohou při čištění také pomoct.

Nepoužívejte žádné čisticí spreje nebo běžné čisticí prostředky pro domácnost. Ty by mohly poškodit

elektroniku, nebo vést k odbarvení plastových dílů nebo karoserie.

Nikdy nečistěte vozidlo vodou, např. vysokotlakovým čističem. Voda může poškodit motor, regulátor

otáček i přijímač. Nezapomeňte, že vozidlo se nesmí namočit nebo přijít do styku s vlhkem!

K očištění karoserie můžete použít měkký, lehce navlhčený hadřík. Netlačte příliš na povrch, protože

byste ho mohli poškrábat.

b) P

ed a po každé jízd

Otřesy motoru a nárazy během jízdy můžou způsobit uvolnění některých dílů nebo šroubů.

Zkontrolujte proto p

ed a po každé jízd

následující díly:

 Pevnost utažení matic kol a všech šroubových spojů;

 Upevnění regulátoru otáček, přepínače zapnutí a vypnutí a přijímače;

 Usazení pneumatik v ráfcích a jejich stav;

 Připojení všech kabelů (nesmí se dostat do pohyblivých částí vozu)

Před každým použitím také zkontrolujte, zda vozidlo není poškozeno! Zjistíte-li poškození, nesmíte

vozidlo používat resp. uvádět do provozu.

Pokud je třeba vyměnit opotřebované (např. pneumatiky), nebo poškozené části vozidla (např. prasklé

příčné rameno nápravy), používejte pouze originální náhradní díly.

c) Nastavení v

le ozubení

Během montáže, servisu nebo oprav je potřeba

zkontrolovat a nastavit vůli mezi ozubeným kolem

motoru a hlavním ozubeným kolem. Kola musí

bezpečně zabírat bez zbytečné vůle nebo

zasekávání.

Postup nastavení:

Odstraňte kryt převodovky a uvolněte oba šrouby (1)

držáku motoru.

Mezi pastorek motoru (3) a hlavní ozubené kolo (4)

vložte proužek tenkého papíru (2).

Zatlačte na pastorek směrem k hlavnímu

ozubenému kolu a utáhněte horní šroub držáku

motoru.

Po odstranění pásku papíru můžete hlavní ozubené kolo otáčet rukou. Obě kola musí bezpečně

zabírat, aniž by se zasekávaly.

Obrázek 4

d) Nastavení spojky

Prokluzová spojka chrání převodovku a motor proti

přetížení při startu, např. na povrchu s velmi dobrou

přilnavostí. Nastavení spojky kromě toho brání, aby

se vozidlo v důsledku vysoké točivé síly motoru při

startu převrhlo.

Nastavení zobrazené na obrázku v návodu

k montáži (viz obrázek 24), je ideální pro tento model

a za normálních okolností ho není potřeba měnit.

Nicméně pokud se velmi často startuje s plným

výkonem na povrchu s dobrou přilnavostí, může se

obložení spojky opotřebovávat a její nastavení bude

potřeba upravit.

Postup nastavení:

Nejprve odstraňte plastový kryt převodovky.

Vložte nástrčný klíč 7 mm na kontramatici (1) spojky. Když maticí otáčíte na hřídeli dále ve směru

hodinových ručiček, tlačná pružina (2) bude vyvíjet větší kontaktní tlak na desku spojky (3).

V důsledku toho se bod prokluzu bude posunovat výše a na obě hnací nápravy se bude přenášet

vyšší hnací výkon. Pokud se matice otočí proti směru hodinových ručiček, tlačná pružina bude vyvíjet

menší tlak a spojka bude prokluzovat dříve.

ležité!

Pokud je spojka příliš utažena, hrozí, že model se při rychlé akceleraci na dobře přilnavém

povrchu převrátí. Kromě toho se značně zatěžuje hnací ústrojí a motor. Spojka se přetěžuje

brzkým prokluzem a může se zničit.

Jakékoli úpravy, které může být potřeba udělat v této oblasti, se musí provádět jen v malých

krocích. Praktické využití nového nastavení si můžete ověřit při testovací jízdě.

Manipulace s bateriemi a akumulátory

Nenechávejte baterie (akumulátory) volně ležet. Hrozí nebezpečí,

že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií

vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie (akumulátory) nepatří do rukou malých

dětí! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie mohou způsobit poleptání pokožky.

V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice!

Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány

do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze!

Nabíjet můžete pouze akumulátory.

Vybité baterie (již nepoužitelné akumulátory) jsou zvláštním odpadem

a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak,

aby nedocházelo k poškození životního prostředí!

K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby

v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách!

Šet

ete životní prost

edí!

Obrázek 5

Recyklace

Elektronické a elektrické produkty nesmějí být vhazovány do domovních odpadů.

Likviduje odpad na konci doby životnosti výrobku přiměřeně podle platných

zákonných ustanovení.

Šet

ete životní prost

edí! P

isp

jte k jeho ochran

Technické údaje

Měřítko : 1 : 10

Vhodný pohonný akumulátor: Li-Pol akumulátor se dvěma články (jmenovité napětí je 7,4 V) nebo

pohonný akumulátor NiMH se 6 články (jmenovité napětí je 7,2 V).

Pohon: Střídavý elektromotor velikosti 550

Pohon všech 4 kol přes kardanovou hřídel a sadu IOC (IOC =

obrácené ovládání)

Pevná přední a zadní náprava (bez diferenciálu)

Podvozek: Pevné nápravy s olejovými tlumiči a spirálovou pružinou

Možnost nastavení sbíhavosti předních kol

Světlá výška vozidla: Nápravy = 30 mm, střed auta = 63 mm

Rozměry pneumatik (Š x Ø): 44 x 110 mm

Délka: 562 mm

Šířka: 236 mm

Výška: 268 mm

Rozchod kol: 190 mm

Rozvor kol: 313 mm

Hmotnost: Přibližně 1832 g (bez motoru, regulátoru otáček, serva a

pohonného akumulátoru)

Záruka

Na stavebnici RC modelu auta Reely Crawler „Free Men“ 4WD poskytujeme záruku 24 m

síc

Záruka se nevztahuje na škody, které vyplývají z neodborného zacházení, nehody, běžného

opotřebení, nedodržení návodu k obsluze nebo změn na výrobku, provedených třetí osobou.

Překlad tohoto návodu zajistila společnost Conrad Electronic Česká republika, s. r. o.

Všechna práva vyhrazena. Jakékoliv druhy kopií tohoto návodu, jako např. fotokopie, jsou předmětem souhlasu společnosti

Conrad Electronic Česká republika, s. r. o. Návod k použití odpovídá technickému stavu při tisku! Změny vyhrazeny!

Reely 1893843 Návod na používanie

Značka: Reely

Model: 1893843

Typ: Návod na používanie

Stiahnite si PDF

správa

Reely 1893843 Návod na používanie

Reely 1893843 Návod na používanie

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty