* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a
következő címen: http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Általános biztonsági ismeretek
Szerelési útmutató
SI-8UN0A-002
• A fékrendszer nem megfelelő használatával elveszíthetjük
uralmunkat a kerékpár felett, mely balesethez és komoly
sérüléshez vezethet. Mivel minden egyes kerékpár irányítása
kissé különbözhet, mindenképpen sajátítsuk el az adott modell
fékrendszerének kezelését (beleértve a megfelelő kézerőt,
amely a kívánt lassulást eredményezi és más irányítási
jellemzőket). Kérjünk tanácsot a márkakereskedőtől, olvassuk
el a használati utasítást és gyakoroljuk be a kerekezési és
fékezési technikát.
• Az első fék túlzott erővel való behúzásától a kerék
leblokkolhat, mi pedig bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos
sérüléshez vezethet.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve
tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult, kopott
vagy sérült alkatrészek bukást és sérülést idézhetnek elő.
Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag az eredeti
Shimano termék használatát.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket
tegyük el a később végzendő karbantartások elvégzéséhez.
<Megjegyzések a kormánnyal kapcsolatban>
• A fogantyú belső átmérője: 19,0-22,5 mm
• A fogantyú külső átmérője: 22,2-24,0 mm
• Alkalmazható kormányok: szénszálas kormányok (alumínium
betétekkel ott, ahová a fékkarokat szereljük) vagy alumínium
kormányrudak
* Azok a karbon kormányrudak, amelyekben nincs alumínium
betét a fékkarok szerelési helyénél, nem használhatók.
Megjegyzés:
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat
során fellépő kopásra.
• Ha bármilyen kérdés merül fel a használattal vagy
a karbantartással kapcsolatban, forduljunk a kerékpár
értékesítőjéhez.
A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi
kombinációk használatát javasoljuk.
1. Vezessük át a bowdenházat a kormányrúdon, és úgy állítsuk
be a hosszát, hogy biztonságosan illeszkedjen a bowdenház-
tartóhoz, ha a fékkar föl van szerelve.
2.
A fékkarnak a kormányra való szereléséhez 5 mm-es
imbuszkulcsot használjunk, amelyet az ábrán látható módon
az óramutató járásával ellentétes irányba kell hajtani.
3. A bowden beszerelése
<A fékkar elmozdulásának beállítása.>
Ha az alkatrészeket szénszálas vázfelületekre/kormányrúdra
szereljük, a szénszálas váz/alkatrész gyártójának útmutatásai
szerint kell megválasztani a meghúzási nyomatékot, hogy
elkerüljük a túlhúzást (ami a karbonszálas anyag sérülését
okozhatja) és/vagy a nem megfelelő meghúzást, mert akkor az
alkatrészek nem rendelkeznek elegendő rögzítéssel.
Fordítsa el a kartávolság-állító
csavart egy lapos fejű
csavarhúzóval,melynek
fejszélessége 3 mm,
vastagsága pedig 0,5 mm.
A jelen útmutató kiegészítéseként mindenképpen
tanulmányozzuk a fékrendszer használati útmutatóját.
Megjegyzés: A fogazott széleket
egymáshoz kell illeszteni.
Ügyeljünk, hogy a bowden belső
vége fixen és erősen rögzüljön
a bowdenakasztóban.
Meghúzási nyomaték:
5-8 Nm
A fékkar beszerelése
Bowdenház
Bowdenakasztó Belső vég
Bowden
5 mm-es imbuszkulcs
Kormány
Fogazott szélek
Külső tartó
VESZÉLY
SI-8UN0A-002-02
Fékkar BL-TT78
Féktest BR-7800 / BR-6600 / BR-5600
Fékbowden
Ügyeljünk, hogy hosszabbra hagyjuk a bowdent a szükségesnél.
BL-TT78
-
1
Súvisiace články
-
Shimano BL-TT79 Service Instructions
-
Shimano BR-R561 Service Instructions
-
Shimano ST-4501 Service Instructions
-
-
Shimano BR-5700 Service Instructions
-
-
-
Shimano BR-R650 Service Instructions
-
-