• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú väčšiu brzdnú silu ako 160 mm rotory. Pred použitím bŕzd

sa uistite, že máte úplný cit pre charakteristiky brzdenia.

• Počas montáže alebo údržby kolesa venujte zvláštnu pozornosť ochrane

prstov pred rotujúcim rotorom brzdného kotúča. Rotor je dostatočne ostrý

na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty

zachytili do otvorov pohybujúceho sa rotora.

• Počas brzdenia sa strmene arotor zohrejú, a preto sa ich počas jazdy alebo

ihneď po zosadnutí zbicykla nedotýkajte, inak sa môžete popáliť. Pred pokusom onastavenie

• Ak je rotor prasknutý alebo zvlnený, vymeňte ho za nový rotor.

•

Ak sa rotor opotrebuje na hrúbku asi 1,5 mm, že vidno hliníkový povrch, rotor vymeňte za nový.

• Dajte pozor, aby sa na rotor abrzdové doštičky nedostal žiadny olej alebo mazivo, inak brzdy

nebudú správne pracovať.

• Ak sa na doštičky dostane olej alebo mazivo, doštičky vymeňte za nové. Ak

sa na rotor dostane olej alebo mazivo, mali by ste vyčistiť rotor. Ak to

neurobíte, brzdy nebudú správne pracovať.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, že hrúbka doštičiek je 0,5 mm a viac.

• Pri nepretržitej aplikácii bŕzd môže dôjsť k upchaniu vedenia. Aby ste tento

■ Inštalácia rotora

(SM-RT98)

SM-RT98L (203 mm)

SM-RT98M (180 mm)

SM-RT98S (160 mm)

SM-RT98SS (140 mm)

* Rotor RT98SS (140 mm) sa

používa iba na zadné.

■ Inštalácia brzdovej páčky (BL-M985/M988)

Zaistite brzdovú páčku tak, ako je to znázornené na

obrázku. (Skontrolujte, či brzdová páčka počas prevádzky

neprekáža radiacej páčke. Pozrite si tiež servisné pokyny k

radiacej páčke. Niektoré typy môžu kvôli polohe

upevňovacích skrutiek radiacej páčky vyžadovať, aby bola

namontovaná najskôr radiaca páčka.)

nedostatočné upnutie prvkov.

Dve skrutky zaistite pomocou drôtu patričnej dĺžky,

ako je to znázornené na obrázku s cieľom zabrániť

špeciálne podpery lanka Shimano

(predávajú sa samostatne); pozrite

si obrázok.

Niekoľkokrát stlačte páčku brzdy a skontrolujte, či brzdy pracujú správne alebo nie. Tiež

skontrolujte, či nevidíte unikanie oleja.

■ Výmena brzdových doštičiek

1. Odstráňte koleso z rámu a odstráňte brzdové doštičky

tak, ako je to znázornené na obrázku.

2. Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

3. Pomocou plochého náradia zatlačte piesty na doraz

až úplne dozadu, ale dávajte pozor, aby ste piesty

neotočili. Piesty nezatláčajte ostrým náradím. Piesty

5. Niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, či operácia tuhne.

6. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

■ Nastavenie pri nesprávnej činnosti piestov

Mechanizmus strmeňa obsahuje dva piesty. Ak tieto piesty nepracujú správne, ak sa

nerovnomerne vysúvajú, alebo ak sa brzdové doštičky stále dotýkajú rotora, nastavte

poškodiť.

3. Namontujte brzdové doštičky a rozpery doštičiek (červené).

4. Zatlačte brzdovú páčku tak ďaleko, ako ide a potom ju ešte niekoľkokrát stlačte tak,

aby sa dva piesty vrátili úplne do svojej pôvodnej polohy.

5. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a brzdové

doštičky nezavadzajú. Pokiaľ sa dotýkajú, uvoľnite montážne skrutky a nastavte ich tak,

aby sa viac nedotýkali.

■ Manipulácia s minerálnym olejom

• Počas manipulácie používajte ochranné okuliare a zabráňte styku s očami. Styk s očami môže

spôsobiť podráždenie. V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou vodou okamžite

vyhľadajte lekársku pomoc.

• Počas manipulácie používajte ochranné rukavice. Styk s pokožkou môže spôsobiť vyrážky a

ťažkosti. V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.

• Vdýchnutie pary alebo výparov z oleja môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa

respirátorovou maskou a používajte v dobre vetranej miestnosti. Po vdýchnutí pár alebo

výparov okamžite odíďte na miesto, kde je čerstvý vzduch. Prikryte sa prikrývkou. Zostaňte

alebo štátnych predpisov. Počas prípravy oleja na likvidáciu dávajte pozor.

• Usmernenia: Nádrž nechávajte uzatvorenú, a to aby ste zabránili vniknutiu cudzorodých

súčastí a vlhkosti zvonka; nádrž uskladnite na chladnom a tmavom mieste mimo dosahu

priameho slnečného žiarenia alebo účinkov tepla.

VÝSTRAHA

Upchanie vedenia je jav, pri ktorom sa zahreje olej vo vnútri brzdového systému, čo

spôsobuje expanziu vody alebo vzduchových bublín vo vnútri brzdového systému. To

môže potom zapríčiniť náhle zvýšenie pohybu brzdovej páčky.

< Ak je činnosť brzdy pri stlačení páčky zdĺhavá >

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

• Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to

spôsobiť problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť systému.

• Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý sa

krokov (4), (8) až (12) uvedených v časti "Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie" v

Servisných pokynoch.

• Pri otočení bicykla naopak alebo do strany, môže mať brzdový systém vnútri nádrže určité

vzduchové bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa vymenia odvzdušňovacie skrutky alebo ktoré

sa nahromadia v rôznych častiach brzdového systému, keď sa dlho používa. Kotúčový

brzdový systém M985 nie je navrhnutý tak, aby bol otáčaný naopak. Ak sa bicykel otočí

naopak alebo do strany, vzduchové bubliny vo vnútri nádrže sa môžu pohnúť v smere

strmeňov. Ak sa na bicykli jazdí v tomto stave, existuje riziko, že brzdy nebudú fungovať a

môže sa prihodiť vážna nehoda. Ak sa bicykel otočil naopak alebo do strany, pred jazdou

na bicykli určite niekoľko krát stlačte páčku brzdy, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú

•

Je dôležité, aby ste úplne rozumeli činnosti brzdného systému na vašom bicykli. Nesprávne

používanie brzdného systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo nehodu,

ktorá by mohla viesť k vážnemu zraneniu. Pretože ovládanie každého bicykla môže byť odlišné,

určite sa naučte správnu brzdiacu techniku (vrátane tlaku na brzdnú páčku a charakteristiky

ovládania bicykla)a činnosť vášho bicykla. Môžete to urobiť konzultáciou s predajcom bicyklov,

prečítaním si príručky k bicyklu a nacvičením techniky jazdenia a brzdenia.

• Ak prednú brzdu budete aplikovať veľmi silno, koleso sa môže zablokovať a bicykel sa môže

prevrhnúť dopredu s dôsledkom vážneho poranenia.

• Kotúčové brzdové systémy Shimano nie sú kompatibilné pre tandemové bicykle. Pretože

opotrebované alebo poškodené súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom

môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny aodložte ich na bezpečné miesto, aby

ste ich mohli vbudúcnosti použiť.