Všeobecné informácie o bezpečnosti

Poznámka

• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú majú väčší priemer ako 160 mm a 140 mm rotory

pre bicykle určené na cross-country a tak je ohybnosť týchto rotorov väčšia. Výsledkom

bude ich zasahovanie do brzdových doštičiek.

• Ak upevňovací výčnelok brzdového strmeňa a výpadok nie sú paralelné, rotor a strmeň

sa môžu dotýkať.

brzdových doštičiek. (Ak brzdové doštičky nie sú namontované, zatlačte piesty priamo

späť a dávajte pritom pozor, aby ste ich nepoškodili.)

Ak je ťažké zatlačiť späť brzdové doštičky alebo piesty, odstráňte kryt nádrže a potom

to skúste znova. (Všimnite si, že určité množstvo oleja môže teraz pretiecť z nádrže.)

• Počas čistenia a údržby brzdového systému použite izopropylový alkohol, mydlovú vodu

alebo suchú handričku. Nepoužívajte bežne dostupné čističe bŕzd alebo hluk tlmiace

prostriedky, nakoľko môžu spôsobiť poškodenie takých častí, ako sú napríklad tesnenia.

• Neodstraňujte piesty počas rozoberania strmeňov.

• Ak je rotor opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, mali by ste ho vymeniť.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo

vážne poranenie prstov v prípade, že by sa prsty zachytili do otvorov pohybujúceho

sa rotora.

• Počas brzdenia sa strmene a rotor zohrejú, a preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po zosadnutí

z bicykla nedotýkajte, inak sa môžete popáliť. Pred pokusom o nastavenie bŕzd skontrolujte, či sa

brzdové súčiastky dostatočne ochladili.

• Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia. Znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr

a jemne.

• Ak je povrch cesty mokrý, kolesá sa ľahšie šmyknú. Ak sa kolesá šmyknú, môžete spadnúť z bicykla.

Aby ste tomu zabránili, znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.

• Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné a zadné brzdy pracujú správne.

• Pri nepretržitej aplikácii bŕzd môže dôjsť k upchaniu vedenia. Aby ste tento stav

odstránili, uvoľnite na okamžik páčku.

• Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to spôsobiť

problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť systému.

• Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý sa vypustil

uvedených v časti „Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie“ v Servisných pokynoch.

• Pri otočení bicykla naopak alebo do strany môže mať brzdový systém vo vnútri nádrže určité vzduchové

bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa vymení kryt nádrže, alebo ktoré sa nahromadia v rôznych častiach

brzdového systému, a to keď sa dlho používa. Kotúčový brzdový systém M975 nie je navrhnutý tak, aby

bol otáčaný naopak. Ak sa bicykel otočí naopak alebo do strany, vzduchové bubliny vo vnútri nádrže sa

môžu pohnúť v smere strmeňov. Ak sa na bicykli jazdí v tomto stave, existuje riziko, že brzdy nebudú

fungovať a môže sa prihodiť vážna nehoda. Ak sa bicykel otočil naopak alebo do strany, pred jazdou

na bicykli určite niekoľko krát stlačte páčku brzdy, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú normálne. Ak

brzdy nepracujú normálne, nastavte ich nasledovným postupom.

• Ak sa objaví unikanie kvapaliny, ihneď prestaňte používať brzdy a vykonajte príslušné opravy. Ak

pokračujete v jazde na bicykli s unikajúcou kvapalinou, existuje nebezpečenstvo, že brzdy môžu náhle

prestať pracovať.

• Ak je rýchloupinák na rovnakej strane ako rotor, hrozí nebezpečenstvo, že by mohol zasiahnuť do rotora,

preto skontrolujte, či nezasahuje.

• Je dôležité, aby ste úplne rozumeli činnosti brzdného systému na vašom bicykli. Nesprávne používanie

brzdného systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly alebo nehodu, ktorá by mohla viesť

k vážnemu zraneniu. Pretože ovládanie každého bicykla môže byť odlišné, určite sa naučte správnu

brzdiacu techniku (vrátane tlaku na brzdnú páčku a charakteristiky ovládania bicykla)a činnosť vášho

dôsledkom zlyhania bŕzd.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené,

opotrebované alebo poškodené súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom môže byť

vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich

mohli v budúcnosti použiť.

• Brzdové doštičky M07Ti sú navrhnuté tak, aby znížili množstvo hluku vznikajúceho

počas brzdenia medzi doštičkami a rotorom. V porovnaní s doštičkami M06Ti sa

pre tento typ doštičiek vyžaduje dlhšia doba zábehu.

• Vdýchnutie pary alebo výparov z oleja môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa respirátorovou

maskou a používajte v dobre vetranej miestnosti. Po vdýchnutí pár alebo výparov okamžite odíďte na

miesto, kde je čerstvý vzduch. Prikryte sa prikrývkou. Zostaňte v teple v stabilnej polohe a vyhľadajte

odbornú lekársku pomoc.

• Nepite. Môže to spôsobiť zvracanie alebo hnačku.

• Držte mimo dosah detí.

• Olejovú nádrž nerežte, nezahrievajte, nezvárajte ani nevystavujte tlaku, pretože to môže spôsobiť výbuch

alebo zapálenie.

• Zneškodnenie použitého oleja: Zneškodňovanie vykonávajte podľa miestnych, okresných a/alebo

štátnych predpisov. Počas prípravy oleja na likvidáciu dávajte pozor.

záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd

v dobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.

■ Pri čistení kompresorom

• Pri demontáži telesa strmeňa za účelom vyčistenia vnútorných častí pomocou kompresora, uvedomte

si, že vlhkosť zo stlačeného vzduchu môže zostať na súčiastkach strmeňa. Pred opätovnou montážou

strmeňov nechajte súčiastky strmeňov dostatočne vyschnúť.

Upchanie vedenia je jav, pri ktorom sa zahreje olej vo vnútri brzdového systému, čo spôsobuje

expanziu vody alebo vzduchových bublín vo vnútri brzdového systému. To môže potom zapríčiniť

náhle zvýšenie pohybu brzdovej páčky.

oleja a odvzdušňovanie“.)

■ Výmena brzdových doštičiek

Údržba

Note:

Brzdný systém M975 je navrhnutý tak, že počas opotrebovania brzdových doštičiek

dochádza k postupnému vysúvaniu piestov, čím dochádza k automatickému nastavovaniu

1.

Odstráňte koleso z rámu a odstráňte brzdové doštičky tak,

2.

Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

3.

Odstráňte kryt nádrže odkazujúc na krok č. (1) v „Pridávanie

6.

Niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, či operácia tuhne.

7.

Skontrolujte, či sa rotor a brzdové doštičky navzájom nedotýkajú a následne skontrolujte úroveň

■ Nastavenie pri nesprávnej činnosti piestov

Mechanizmus strmeňa obsahuje dva piesty. Ak tieto piesty nepracujú správne, ak sa nerovnomerne

2.

Zatlačte piest rovno späť bez toho, aby ste ho ohli. Všimnite si, že určité množstvo oleja môže pri

3.

Namontujte brzdové doštičky a rozpery doštičiek (červené).

4.

Zatlačte brzdovú páčku tak ďaleko, ako ide a potom ju ešte niekoľkokrát stlačte tak, aby sa dva

5.

Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmene

Aby sa lepšie vypustil olej, môžete teraz stláčať páčku brzdy. Po vypustení kvapaliny nalejte čerstvú

brzdovú kvapalinu podľa časti „Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie“. Používajte iba

originálny minerálny olej Shimano.

Zlikvidujte odpadový olej v súlade s príslušnými miestnymi a/alebo štátnymi predpismi na likvidáciu.

Montáž

Strmeň BR-M975

Páčka brzdy ST-M975 / BL-M975

Rotor SM-RT97

Hadica SM-BH59

Podpera lanka SM-HANG

Minerálny olej SM-DB-OIL

Jednotka

brzdových

doštičiek

Kaučukové doštičky M07Ti

TITÁN

KAUČUK M07Ti

SI-8E50C-004-02