10
5 Popis startu
5 Popis startu
(Příklad diagramu viz kapitola 10.7 Diagramy v procesu)
Má-li být spuštěn hořák, musí se nejprve na svorce 58 provést výstup signálu "Zapnout
hořák". Nyní si řídicí jednotka hořáku vyvolá obecný bezpečnostní řetězec (ETAMATIC OEM)
příp. bezpečnostní řetězec kotle (ETAMATIC) a kontrolní kontakt tlaku vzduchu. Jestliže se
nerozpozná stav zboží, na displeji se objeví odpovídající hláška a proces se zastaví.
Jestliže jsou všechny signály v pořádku, aktivuje se výstup ventilátoru a kanály jdou ke kont-
role na jejich dolní mez.
Jestliže všechny kanály dosáhly své spodní meze, jdou na provzdušnění. Kontrola těsnosti
probíhá současně (jen při pohonu plynem).
U regulačních členů se použije provzdušnění, aby se načetly příp. zkontrolovaly meze. Regu-
lační člen paliva jde po dosažení své horní meze zpět do zápalného nastavení. Všechny ostat-
ní kanály setrvávají v otevřeném nastavení. ETAMATIC OEM se nyní dotáže čidla tlaku
vzduchu. Pokud je o.k., proběhne parametrizovaná doba ventilace. Jestliže je nějaký kanál
konfigurovaný na recirkulaci, spustí se opožděně. Při dosažení parametrizované doby
opoždění recirkulace se zastaví doba ventilace. Jakmile recirkulační kanál dosáhne nastavení
ventilace, pokračuje doba ventilace. Po průběhu této době jedou kanály do naprogramované-
ho zápalného nastavení (recirkulace je zcela vypnuta).
Jakmile všechny kanály dosáhly zapalovacího postavení, je nejdříve aktivováno na 3 sekundy
jen samo zapalovací trafo. Při provozu s olejem se také aktivuje olejové čerpadlo.
Před otevřením ventilů musí být vždy příslušný bezpečnostní řetězec paliva uzavřen.
5.1 Start bez zapalovacího hořáku
Hlavní ventily se otevřou a zůstanou po celou dobu bezpečnostní doby společně se zapalo-
vacím trafem aktivovány. Během této doby se objeví signál plamene.
5.2 Start s nebo bez zapalovacího hořáku
Zapalovací ventil a hlavní plyn 1 (při plynovém provozu), resp. jen zapalovací ventil (při olejo-
vém provozu) se otevřou. Vytvoří se zapalovací plamen a kontrolka plamene rozezná, že pla-
men hoří. Kontrolka předá digitální signál na řídící jednotku hořáku.
Po uplynutí 1. bezpečnostního času se zapalovací trafo vypne. Po dobu 3 sekund (čas stabi-
lizace) bude zapalovací hořák dále hořet. Po uplynutí této doby se otevře hlavní plyn 2, resp.
olejový ventil a zůstane po dobu 2. bezpečnostního času aktivní paralelně se zapalovacím
ventilem. Po uplynutí této doby se zapalovací ventil opět uzavře.
3 sekundy po zapálení naběhnou všechny kanály na naprogramovaný základní zátěžový bod.
ETAMATIC OEM zůstane tak dlouho v základním zátěžovém postavení, než se vydá signál
uvolnění regulátoru.
Po zmizení signálu „hořák zapnut“ ze svorky 58 následuje vypnutí. Hlavní ventily se uzavřou.
U provozu s plynem se uzavře nejdříve hlavní plyn 1 a asi za 5 sekund potom i hlavní plyn 2,
aby se vypálilo palivo na kontrolní dráze mezi magnetovými ventily. V případě hlášení poruchy
se ale oba ventily uzavřou zároveň a okamžitě. .
Pokud je nakonfigurováno dovětrání, poběží po tuto dobu vzduchové kanály.
Potom přejde ETAMATIC OEM do režimu „vypnuto“.