A HG lánckeréksor zárógyűrűjének megszorításához
használjuk a (TL-LR15/LR10) célszerszámot.
A HG lánckeréksor
leszereléséhez
a (TL-LR15/LR10) és a
TL-SR21 szerszám
együttes használata
szükséges.
• Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését. Ha
a kerék bármilyen módon meglazul, kieshet és igen komoly balesetet is
okozhat.
• Használat előtt ellenőrizzük a kerekeket, fi gyeljünk arra, hogy a küllők ne
legyenek lazák, az abroncs deformált, sérült vagy karcolt. Ne használjuk
a kereket, ha bármilyen problémát tapasztalunk.
• Ha a gyorskioldó zárat nem megfelelően használjuk, a kerékrögzítés
meglazulhat és a kerék kieshet. Ez bukáshoz és súlyos sérüléshez
vezethet. Tanulmányozzuk a gyorskioldó zárhoz mellékelt használati
útmutatót.
• A kerékszett kizárólag cross country felhasználásra készült. Ne
használjuk downhill kerékpározáshoz, mivel ez károsodáshoz vezethet,
amely akár balesetet és komoly sérülést okozhat.
• Ezt a kerékszettet kizárólag tárcsafékes használatra tervezték. Ne
használjuk abroncsfék-rendszerrel.
• Használat során a féktest és a féktárcsa nagymértékben felmelegszik,
így menet közben vagy megállás után semmiképpen ne érintsük meg,
mert súlyos égési sérülést okozhat. Mindig ellenőrizzük, hogy a fék
elemei már kellően kihűltek, mielőtt a féket állítani próbálnánk.
• Figyelmesen tanulmányozzuk a tárcsafékrendszer használati
útmutatóját.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek
bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk
pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg
később végzendő karbantartásokhoz.
• Ne használjunk küllővédő szalagot. A küllővédő szalag felszerelése
nehézkessé teszi a köpeny fel- és leszerelését, emellett a köpeny és
a belső is károsodhat, ami defekthez és komoly sérüléshez vezethet.
• Kizárólag eredeti Shimano küllőket, anyákat, alátéteket és záródugókat
használjunk, mivel más termékek károsíthatják az abroncsot és az
agytestet.
• Az ajánlott légnyomás 200-400 kPa.
• Ügyeljünk arra, hogy küllőfeszítés vagy centrírozás közben ne
szorítsuk túl a záródugókat. Ha a záródugókat túlságosan meghúzzuk,
az abroncs megsérülhet. (A küllőfeszítést és centrírozást bízzuk
szakszervizre.)
• Nem ajánljuk az általános célú lúgos/alkáli eredetű defektjavító
szerek használatát, mert az abroncs rozsdásodásához és a levegő
megszökéséhez vezethet.
Megjegyzés:
• Ha a szabadonfutó akadozva, nehezen forog, a csapágya kenésre
szorul. Ezt az agytest felől végezzük.
• A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel ez a zsír felhígulását,
kimosódását idézheti elő.
• A centrírozáshoz szükséges speciális küllőkulcs külön kapható.
• Szorgalmazzuk, hogy a centrírozás és a küllők megfeszítését a
kerékpár-kereskedő szakszervize végezze, és a kereket az első
1000 km megtétele után mindenképpen vigyük be ellenőrzésre.
• Ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék
megtisztításához, mivel ezek reakcióba léphetnek az abroncs
toldalékába alkalmazott tömítőanyaggal.
• Ugyancsak ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a
kerék felületének tisztítására, mivel ezek a matricák felpöndörödéséhez
vezetnek.
• Fényvisszaverők külön rendelhetők. Kérjük további információért
forduljon kerékpár-kereskedőjéhez.
Típusszám Műszaki adatok Szín
RR-550-WUW SW BILINCS NÉLKÜL
JIS/CPSC Fehér
RR-550-WUA SW BILINCS NÉLKÜL
AS Sárga
RR-317-WUA SW BILINCS NÉLKÜL
DIN Sárga
• Küllővédők külön rendelhetők. Kérjük további információért forduljon
kerékpár-kereskedőjéhez.
CP-WH14A CS-M980
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során
fellépő kopásra.
Általános biztonsági ismeretek
Szerelési útmutató
SI-4G00A-001
Műszaki adatok
Fokozatok 10
Küllők száma 24
Abroncsszélesség 23,2 mm
Abroncsméret 26”
Alkalmazható gumiméret 26 x 1,5 ~ 2,25
Alkalmazott fék Tárcsafékek
Küllőcsere
1. Húzzuk át az alátétet és a küllőszorító csavart
a küllőn.
2. Miután a küllőt az agytest furatnyílásán átvezettük,
húzzuk meg a küllőanyát. A felszereléskor
használjunk küllőfogót a küllő elfordulásának
megakadályozása érdekében, majd a becsavaráshoz
helyezzünk egy csavarhúzót az anya hornyába.
3. A küllőszorító csavart az óra járásával egy irányba
hajtsuk be az abroncson lévő nyílásba.
Ebben a fázisban használjuk a küllőfogót a küllő
elfordulásának megakadályozása érdekében.
Megjegyzés:
• Ha alátétet nem tettünk az anya
alá, lehetetlen lesz a megfelelő
küllőfeszesség elérése. Minden
esetben használjuk az alátétet.
• Húzzuk a küllőanyát az utolsó
menetig.
Küllőfűzés
Az ábrán mutatott módon fűzzük be a küllőket.
Bal oldal Jobb oldal
Karbantartás
Megjegyzés:
• A tömítések eltávolításakor és beszerelésekor ügyeljünk arra, hogy az ne szenvedjen alakváltozást.
A tömítés visszaszerelésekor ügyeljünk arra, hogy az a megfelelő irányba nézzen, és ütközésig nyomjuk be.
• A kónusszal összepréselt porvédőt nem szabad szétszerelni.
n
Az egységet az alábbi ábra alapján tudjuk szétszerelni. Használat során az alkatrészeket rendszeresen kenjük.
1
2
3
* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő címen:
http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát
fenntartjuk! (Hungarian)
SI-4G00A-001-02
TL-LR15 / LR10
Minden egyes lánckerék egyik oldalán
megtaláljuk a csoportnevet, mely minden
esetben kifelé mutat. A belső bordás rögzítés
egyetlen szélesebb bordáját a szabadonfutó
kazettatest egyetlen széles hornyára (A) kell
illeszteni.
TL-LR15
Meghúzási nyomaték: 40-50 Nm
Meghúzási nyomaték: 45-50 Nm
VIGYÁZAT!
FIGYELEM!
MEGJEGYZÉS
A legjobb teljesítmény elérése érdekében az alábbi kombinációk
használatát javasoljuk.
Lánc CN-M980
Fogaskoszorú CS-M980
Féktárcsa SM-RT98
WH-M985-R
Küllőfeszítési értékek
Bal oldal Jobb (fogaskoszorú) oldal
600-1000 N 900-1350 N
* Az alábbi értékek csak irányadóak.
A HG lánckeréksor felszerelése
a
c
-
1
4
T
A
Meghúzási nyomaték: 30-50 Nm
A kazettatest cseréje
n
Az agytengely eltávolítása után lazítsuk meg a kazettatestet rögzítő csavart
(a kazettatest belsejében), majd cseréljük ki a kazettatestet.
Megjegyzés:
A kazettatest cseréje során cseréljük ki a rögzítőcsavart is. Ügyeljünk arra, hogy
a kazettatest-rögzítő csavar menetét beszerelés előtt kenjük meg, ellenkező
esetben az kilazulhat vagy beragadhat.
Ne próbáljuk szétszedni a szabadonfutót, mert ez meghibásodáshoz vezethet.
A féktárcsa felszerelése
Bal oldali meghúzási nyomaték:
15-20 Nm
(3)(1)
(2)
n
Először távolítsuk el a tengelyt az ábrán látható módon.
Az agytengely összeszerelésénél fordított sorrendben végezzük a lépéseket.
A szabadonfutó oldalán lévő duplán zárt egység nem szedhető szét.
Alátét
Küllőelfordulás-
gátló
Küllőszorító csavar
Küllőanya
Küllő
Széles
borda
A kazettatest hornyai
közül az egyik
szélesebb.
Zárógyűrű
TL-SR21
szerszám
Szétszerelés
Zárógyűrű
A zárógyűrű távtartója
Lánckeréksor-távtartó
Kónusz és porvédő tömítés
(nem szétszerelhető)
Tömítés (A porvédő
ajkak kívül találhatók)
DURA-ACE zsír
(Y-04110000)
Kenés
DURA-ACE zsír
(Y-04110000)
Kenés
A kónusz könnyűfémötvözetből
készült.
Ha az agy forgásán állítani akarunk,
olyan megfelelő szerszámot
használjunk, amely nincs megkopva
és nem sérült.
Kónusz és porvédő tömítés
(nem szétszerelhető)
Féktárcsatartó
barázdák
A porvédő ajkak kívül
találhatók
Tömítés
Tengely
5 mm-es imbuszkulcs
TL-HS22 / 17 mm
Szétszerelés
Kazettatest
Kazettatest alátét
Kazettatestet rögzítő
csavar
Ne szedjük szét a
tömítést!
DURA-ACE zsír
(Y-04110000)
Szétszerelés
14 mm-es
imbuszkulcs
Kenés
Féktárcsa
rögzítőcsavar
