1

2

3

1. Húzzuk át az alátétet és a küllőszorító csavart a küllőn.

2. Miután a küllőt az agytest furatnyílásán átvezettük, húzzuk

meg a küllőanyát. A felszereléskor használjunk küllőfogót

a küllő elfordulásának megakadályozása érdekében, majd

a becsavaráshoz helyezzünk egy csavarhúzót az anya

hornyába.

http://techdocs.shimano.com

Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)

Szerelési útmutató

a köpeny fel- és leszerelését, emellett a köpeny és a belső is károsodhat, ami defekthez

és komoly sérüléshez vezethet.

Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő kopásra. •

Kizárólag eredeti Shimano küllőket, anyákat, alátéteket és záródugókat használjunk, mivel •

más termékek károsíthatják az abroncsot és az agytestet.

Az ajánlott légnyomás 200-400 kPa.•

Ügyeljünk arra, hogy küllőfeszítés vagy centrírozás közben ne szorítsuk túl a záródugókat. •

Ha a záródugókat túlságosan meghúzzuk, az abroncs megsérülhet. (A küllőfeszítést és

centrírozást bízzuk szakszervizre.)

Nem ajánljuk az általános célú lúgos/alkáli eredetű defektjavító szerek használatát, mert •

felől végezzük.

A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel ez a zsír felhígulását, kimosódását •

idézheti elő.

A centrírozáshoz szükséges speciális küllőkulcs külön kapható.•

Szorgalmazzuk, hogy a centrírozás és a küllők megfeszítését a kerékpár-kereskedő •

szakszervize végezze, és a kereket az első 1000 km megtétele után mindenképpen vigyük

be ellenőrzésre.

Ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék megtisztításához, mivel •

ezek reakcióba léphetnek az abroncs toldalékába alkalmazott tömítőanyaggal.

Ugyancsak ne használjunk maró tisztítószereket vagy vegyszereket a kerék felületének •

halálos sérüléssel járhat. Mielőtt a kerékpárral útnak indulnánk, ellenőrizzük, hogy az agyak

tengelyén vagy testén nem látunk-e repedést, vagy bármilyen szokatlan elváltozást. Ha

bármilyen rendellenességet tapasztalunk, a kerékpárt ne használjuk.

Az első kerék rögzítésének módja, és a meghúzási nyomaték függ a kerékpár villatípusától. •

Az első kerék beszerelésekor tanulmányozzuk a (rugós)villa használati útmutatójában

foglaltakat, és e szerint járjunk el. Az instrukciókban foglaltak fi gyelmen kívül hagyása

az első kerék kiesését okozhatja, ami komoly sérülést eredményezhet.

Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek biztos rögzítését. Ha a kerék bármilyen •

módon meglazul, kieshet és igen komoly balesetet is okozhat.

A kerékszett kizárólag cross country felhasználásra készült. Ne használjuk downhill •

az ellentétes oldalon kap helyet.

Ezt a kerékszettet kizárólag tárcsafékes használatra tervezték. •

Ne használjuk abroncsfék-rendszerrel.

Figyelmesen tanulmányozzuk a tárcsafékrendszer használati •

útmutatóját.

Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve •

tanulmányozzuk a használati útmutatót. A meglazult, kopott

vagy sérült alkatrészek bukást és sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk

pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.

Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg később végzendő •

Abroncsméret 26”

Alkalmazható gumiméret 26 x 1,5 ~ 2,25

Alkalmazott fék Tárcsafékek

Az ábrán mutatott módon fűzzük be a küllőket.

Az egységet az alábbi ábra alapján tudjuk szétszerelni. Minden egyes alkatrészt rendszeresen kenjünk.

<Összeszerelés>

Szereljük föl a csőtengelyt, majd a megfelelő célszerszámok (TL-HS21 és TL-HS22) segítségével szorítsuk

meg a záróanyát a szerkezet biztonsági rögzítéséhez az ábrán látható módon. A TL-HB15/16 jelzésű

Ha alátétet nem tettünk az anya •

alá, lehetetlen lesz a megfelelő

küllőfeszesség elérése. Minden

esetben használjuk az alátétet.

Húzzuk a küllőanyát az utolsó •

menetig.

VIGYÁZAT!

MEGJEGYZÉS

Kenés

DURA-ACE zsír

(Y-04110000)

Alátét

(Y-04110000)

Féktárcsa rögzítőcsavar

Csőtengely

Tengely

kioldókar