•
Vyjmĕte žlutou odvzdušňovací vložku a vložte kolo s brzdovým kotoučem do vidlice.
•
Vložte brzdové destičky.
Podle vyobrazení umístĕte pojistné čepičky bránící uvolnĕní šroubů.
■ Montáž třmenů (BR-M775 / M776) a upevnĕní hadičky.
< Dopředu >
< Dopředu > < Zadní >
< Dopředu >
< Zadní >
Brzdové destičky
Odvzdušňovací vložka
Utahovací moment:
2-4Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Utahovací moment:
6-8Nm
Třmen
Kotouč
Čepičky
Čepičky
Čepičky
typ Post
Adaptér
Šrouby upevňující
třmen
Šrouby
upevňující třmen
Šrouby upevňující
adaptér
Šrouby upevňující
adaptér
Do oček tvaru C a obvyklých oček
bowdenů použijte speciální držáky
Shimano (dodávané samostatnĕ) tak
jak je vyobrazeno.
Nĕkolikrát stisknĕte brzdovou páku a zkontrolujte, zda funguje správnĕ nebo ne.
Zkontrolujte rovnĕž, zda není viditelný žádný únik brzdové kapaliny.
Utahovací moment:
0,3-0,5Nm
Utahovací moment:
5-7Nm
Utahovací moment:
2-4Nm
<
Očko tvaru C
>
< Obvyklé provedení očka pro bowden >
■ Výmĕna brzdových destiček
Údržba
Pozn.:
Brzdový systém M775 je navržen tak, že při opotřebovávání brzdových destiček se
pístky automaticky vysunují ven a vymezují vůli mezi brzdovými destičkami a
brzdovým kotoučem. Proto je při výmĕnĕ destiček nutné zatlačit písty třmenů do
jejich původních poloh.
Jestliže po doplnĕní oleje dojde ke znečištĕní brzdových
destiček, nebo jsou opotřebované na tloušťku menší než
0,5 mm, či pružina destiček dosedá až na brzdový kotouč,
brzdové destičky vymĕňte.
1.
Vyjmĕte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte
brzdové destičky.
2.
Vyčistĕte písty a prostor okolo.
3.
Při provádĕní kroku (1) z pokynů pro doplňování
minerální kapaliny odstraňte víčko nádržky.
Pro montáž International standard upevnĕte na třmeny typu Post adaptér.
(Samostatnĕ dodávány přední a zadní adaptéry.)
1.
Uvolnĕte upevňovací šrouby třmenu tak, aby šel třmen odsunout a poté namontujte na rám
adaptér.
2.
Stisknĕte brzdovou páku tak, aby byl brzdový kotouč sevřen brzdovými destičkami a poté
dotáhnĕte upevňovací šrouby třmenu.
● Montáž International standard ● typ Post
4.
Zatlačte písty bez jakéhokoli natáčení
zpĕt tak daleko jak to jen bude možné.
(určité množství oleje přitom může vytéci
z nádržky)
5.
Vložte nové brzdové destičky a umístĕte
rozpĕrné vložky (červené). Ujistĕte se
rovnĕž, že jsou upevnĕné závlačky.
■ Výmĕna minerální kapaliny
Po výrazné zmĕnĕ zabarvení kapaliny v nádržce doporučujeme kapalinu vymĕnit.
Na odvzdušňovací šroub připojte hadičku s váčkem, povolte odvzdušňovací šroub a
nechte kapalinu vytéct. Stlačováním brzdové páky vytékání urychlíte. Po vypuštĕní
použité kapaliny naplňte novou podle pokynů v "Doplnĕní minerální brzdové kapaliny
a odvzdušnĕní". Používejte výhradnĕ originální minerální kapalinu Shimano.
Použitou brzdovou kapalinu zlikvidujte v souladu s platnými státními nebo
regionálními zákony.
Spolu s tĕmito pokyny se důslednĕ seznamte se servisními
pokyny pro "Doplnĕní minerální brzdové kapaliny a
odvzdušnĕní".
Brzdové
destičky
Rozpĕrná vložka (červená)
Závlačka
Závlačka
Předbĕžnĕ upevnĕte třmen na rám
(tak aby s ním šlo hýbat do stran),
stisknĕte brzdovou páku tak, aby
brzdové destičky sevřely kotouč a
poté dotáhnĕte upevňovací šrouby
třmenu.
Píst
■
Výplet paprsků kol
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.
Radiální výplet nelze použít.
Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana kde je
brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení 2 pro
pravou stranu kola předního.
■ Montáž kotouče
(SM-RT78)
SM-RT78L (203mm)
SM-RT78M (180mm)
SM-RT78 (160mm)
Smĕr otáčení
kola
Přední levá Zadní levá Zadní pravá
Přední pravá
Obr. 2Obr. 1
Utahovací moment:
40-50Nm
< BL-M775 >
Brzdovou páku upevnĕte podle vyobrazení. (Zkontrolujte zda
brzdová páka nepřichází po stlačení do kontaktu s řadící
páčkou. Seznamte se rovnĕž se servisními pokyny pro řadící
jednotky. Nĕkterá provedení řadících jednotek je nutné, kvůli
umístĕní upevňovacího šroubu, namontovat nejdříve.)
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních materiálů si ověřte výrobcem doporučené
utahovací momenty. Překročení povolených hodnot může způsobit poškození kompozitních struktur a
příliš nízký utahovací moment naopak nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Utahovací moment brzdové
páky: 6-8 Nm
Pojistný kroužek
pro upevnĕní
kotouče
TL-LR15
■ Montáž brzdové páky
< ST-M775 >
Brzdovou páku upevnĕte podle vyobrazení.
Utahovací moment brzdové
páky: 6-8Nm
■ Montáž brzdové páky
< Levá páka >
U brzdové páky U třmenu
< Pravá páka >
Podrobnosti pro montáž brzdových hadiček SM-BH59
(SI-8H20) hledejte v servisních pokynech.
Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové
hadičky. Ujistĕte se, že třmeny i páky jsou ve vyobrazené
poloze.
BL-M775
BR-M775
BR-M776
ST-M775
Šroub pro
nastavení zdvihu
■ Nastavení zdvihu
Dotahováním nastavovacího šroubu zdvihu (ve smĕru hodinových ruček) zdvih
zkrátíte, povolováním (proti smĕru hodinových ruček) zdvih prodloužíte.
< ST-M775 >
< BL-M775 >
Nastavovací šroub
volného zdvihu
Kotouč
Destičky
Kontakt
Bod dotyku destiček
■ Nastavení volného zdvihu
Pokud je šroub volného zdvihu uvolnĕn, volný zdvih páky je vĕtší.
Dotažením volný zdvih upravíte na požadovanou hodnotu.
< BL-M775 >
< ST-M775 >
< BR-M775 / SM-BH59 >
< BR-M776 / SM-BH63 >
Podrobné údaje pro montáž hadiček SM-BH63 najdete v servisních pokynech (SI-8H40)
Nedopusťte, aby při montáži došlo k překroucení brzdové hadičky.
Hadička
Koncovka hadičky
O-kroužky
Klíč 8mm
Imbus klíč 3mm
SI-8EP0A-007-02
6.
Nĕkolikerým stiskem brzdové páky zkontrolujte nárůst ovládacího odporu.
7.
Odstraňte rozpĕrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k
zachytávání kotouče o třmen. Pokud zachytává, nastavte jej podle pokynů v
oddíle áMontáž třmenů á.
8.
Po zkontrolování hladiny oleje uzavřete víčko nádržky.
9.
brzdovou páku vraťte do původní polohy.
■ Seřízení v případĕ nesprávné funkce pístků
Mechanismus třmenu ukrývá dvojici pístků. Pokud pístky nepracují správnĕ, pokud
vystupují nerovnomĕrnĕ, nebo pokud brzdové destičky zůstávají v kontaktu s
kotoučem, nastavte pístky následujícím způsobem.
1.
Demontujte kolo a brzdové destičky.
Vyčistĕte pístky a okolní prostor a demontujte víčko nádržky.
2.
Zatlačte pístky rovnĕ, bez naklápĕní zpĕt. Určité množství oleje přitom může
vytéci znádržky.
3.
Namontujte brzdové destičky a vložte rozpĕrnou vložku (červenou).
4.
Stisknĕte brzdovou páku no nejvíce a poté ještĕ nĕkolikrát tak, aby se oba pístky
dostaly do svých výchozích poloh.
5.
Vyjmĕte rozpĕrnou vložku, namontujte kolo a zkontrolujte, zda nedochází k
zachytávání třmenu o kotouč. Pokud ano, upravte vzdálenost pomocí vložky.
6.
Po zkontrolování hladiny oleje uzavřete víčko nádržky.
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĔNÍ
■ Zajetí brzd
•
Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždĕní, ve kterém se postupnĕ zvyšuje jejich
účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v tomto období dochází k přírůstku
brzdné síly. Obdobná situace nastává po výmĕnĕ kotouče, nebo brzdových
destiček.
■ Čistĕní kompresorem
•
Pokud při čistĕní demontovaných třmenů čistíte vnitřní části kompresorem,
pamatujte, že na součástech může ulpĕt vlhkost ze stlačeného vzduchu. Před
montáží třmenů nechte všechny součásti vyschnout.
Poznámky
•
Brzdové kotouče 203 a 180mm mají vĕtší průmĕr než kotouče 160 a 140mm, proto
je prohýbání tĕchto kotoučů vĕtší. Z tohoto důvodu zachytávají o brzdové destičky.
•
Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnobĕžné, může
docházet ke kontaktu kotouče se třmeny.
•
Po demontování kola bicyklu je doporučeno vložit mezi brzdové destičky rozpĕrnou
vložku. Rozpĕrná vložka brání vysunutí pístků, pokud při demontovaném kole dojde
ke stlačení brzdové páky.
•
Pokud dojde ke stlačení brzdové páky bez vložené rozpĕrné vložky, pístky se
vysunou více než obvykle. Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného nástroje,
zatlačte brzdové destičky zpĕt, přičemž dbejte, aby nedošlo k poškození povrchu
brzdových destiček. (Pokud nejsou brzdové destičky namontovány, zatlačte pístky
zpĕt, přičemž dbejte, aby nedošlo k jejich poškození.)
Pokud jdou destičky nebo pístky zatlačit zpĕt obtížnĕ, demontujte víčko nádržky
azkuste to znovu. (určité množství oleje přitom může vytéci z nádržky)
•
Při údržbĕ a čistĕní brzdového systému používejte izopropanol, mýdlovou vodu,
nebo suchý hadřík. Nepoužívejte bĕžnĕ dostupné prostředky na čistĕní brzd, nebo
čistící prostředky, které mohou poškodit nĕkteré součásti, jako např. tĕsnĕní.
•
Nevytahujte pístky a nedemontujte třmeny.
•
Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý, nebo prasklý, mĕl by být vymĕnĕn.
•
Záruka se u tĕchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností
způsobené bĕžným používáním.
•
Brzdové kotouče průmĕru 203 a 180mm zaručují vyšší brzdnou sílu než kotouče průmĕru 160mm.
Před použitím brzd se ujistĕte, že znáte všechny jejich vlastnosti.
•
Při montáži a údržbĕ dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový kotouč a
nepřibližujte se k nĕmu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při
otáčení prsty tĕžce poranit.
•
Třmeny a brzdové kotouče se při brždĕní zahřívají, a proto se jich po zastavení,
nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k popálení. Před
seřizováním brzd se ujistĕte, že brzdové komponenty dostatečnĕ vychladly.
•
Za mokra je brzdná dráha vždy delší.
Snižte rychlost a brzdĕte dříve a citlivĕ.
•
Za mokra je na silnici mnohem vĕtší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu
z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzdĕním.
•
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivĕ funguje.
•
Důslednĕ dbejte, aby nedošlo k potřísnĕní brzdového kotouče či brzdových destiček olejem, nebo
mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností.
•
Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem, mĕli
byste je vymĕnit. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový kotouč, mĕl
by být vyčištĕn. Pokud toto neudĕláte, brzdy nemusí dostatečnĕ fungovat.
•
Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm nebo více.
•
Při dlouhodobém souvislém brzdĕní může dojít ke vzniku plynových kapes.
Chvilkovým uvolňováním brzdové páky tomu předejdete.
•
Používejte výhradnĕ originální minerální kapalinu Shimano. Při použití jiných brzdových kapalin může
dojít k problémům s funkcí brzd a může zapříčinit nepoužitelnost celého systému.
•
Vždy používejte kapalinu pouze z novĕ otevřené nádoby. Nepoužívejte kapalinu vyteklou
zodvzdušňovacího šroubu. Stará kapalina, nebo již použitá kapalina může obsahovat vodu, která
může způsobit vznik plynových kapes v brzdovém systému.
•
Dbejte, aby se do brzdového systému nedostala voda, či vzduchové bubliny, které by mohly
způsobit vznik plynových kapes. Zvláštní pozornost vĕnujte demontování víčka nádržky.
•
Při otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na bok mohou do brzdového systému proniknout
vzduchové bubliny, které jsou uvnitř nádržky po demontáži víčka, nebo se při dlouhodobém
používání nahromadí v různých částech brzdového systému. Brzdový systém M775 není uzpůsoben
pro otočení bicyklu koly vzhůru. Pokud dojde k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu,
mohou bubliny z nádržky putovat smĕrem ke třmenům. Pokud je bicykl poté používán, hrozí zde
nebezpečí nedostatečné funkce brzd s rizikem vážné nehody.
Pokud došlo k otočení bicyklu koly vzhůru, nebo položení na stranu, vždy se před další jízdou
nĕkolikerým stiskem brzdových pák přesvĕdčte, že brzdy fungují normálnĕ. Pokud brzdy normálnĕ
nefungují, nastavte je podle následujícího postupu.
•
Při úniku kapaliny neprodlenĕ přerušte jízdu a proveďte příslušnou údržbu. Pokud po úniku kapaliny
pokračujete v jízdĕ, hrozí nebezpečí, že brzdy náhle přestanou fungovat.
•
Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu
s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
•
Je důležité plnĕ rozumĕt funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému
může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistĕte
se, že ovládáte příslušnou techniku brzdĕní (včetnĕ znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte
se se svým odborným cykloprodejcem, čtĕte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdĕní.
•
Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola a následně
pádu jezdce s vážnými následky.
•
Systémy kotoučových brzd Shimano nejsou určené pro tandemová kola. Tandemová kola mají
vysokou celkovou hmotnost a při používání je zatížení brzdového systému vyšší. Při použití
hydraulického brzdového systému na tandemovém kole může dojít k ohřátí brzdové kapaliny na
příliš vysokou teplotu, kdy by výpary mohly ucpat, nebo protrhnout brzdové hadičky, což by
způsobilo nefunkčnost systému.
•
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
•
Tyto technické a servisní pokyny čtĕte pozornĕ a uchovejte je na bezpečném místĕ pro budoucí
potřebu.
•
Brzdové destičky A01S jsou navržené pro snížení hlučnosti vznikající při brzdĕní
v místĕ kontaktu brzdových destiček a kotouče. Ve srovnání s destičkami M06
vyžadují delší zajíždĕní.
■ Manipulace s minerální brzdovou kapalinou
•
Při manipulaci si chraňte zrak ochrannými brýlemi. Při kontaktu se zrakem způsobuje podráždĕní.
V případĕ kontaktu vypláchnĕte zasažené oko čistou vodou a neprodlenĕ vyhledejte lékařské
ošetření.
•
Při manipulaci používejte rukavice. Kontakt s pokožkou může způsobit podráždĕní, či nepříjemný
pocit.
V případĕ kontaktu s pokožkou umyjte postižené místo mýdlem a velkým množstvím vody.
•
Vdechování aerosolů a výparů brzdové kapaliny může způsobit nevolnost. Na ústa a nos používejte
respirátor a pracujte v dobře vĕtraném prostoru.
Pokud dojde k nadýchání aerosolů, nebo výparů neprodlenĕ vyjdĕte na čerstvý vzduch. Zakryjte se
přikrývkou. Zůstaňte v teple a klidu a přivolejte odbornou lékařskou pomoc.
•
Nepijte. Mohlo by dojít k vyvolání zvracení, nebo průjmu.
•
Přechovávejte mimo dosah dĕtí.
•
Nádobky na minerální kapalinu nerozřezávejte, neohřívejte, nesvařujte, nebo nestlačujte, mohlo by
dojít k výbuchu, nebo požáru.
•
Likvidace použitých brzdových kapalin: Pro likvidaci dodržujte státní nebo regionální zákony. Při
přípravĕ kapalin pro likvidaci dbejte zvýšenou pozornost.
•
Pokyny: Bezpečnĕ uzavřenou nádobu přechovávejte tak, aby se do ní nemohly dostat nečistoty ani
vlhkost a skladujte ji na chladném, tmavém místĕ mimo dosah slunečních paprsků, nebo
zdroje tepla.
UPOZORNĔNÍ
Držák hadičky
Minerální olej
Brzdové
destičky
Polymerové
Kovové
SM-HANG
SM-DB-OIL
A01S
M06
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
< Po stlačení brzdové páky je odezva brzd pomalá >
Brzdovou páku jemnĕ nĕkolikrát stisknĕte a vyčkejte, dokud se bubliny nevrátí do nádržky.
Doporučujeme následnĕ demontovat víčko nádržky a doplnit kapalinu tak, aby v nádržce
nezůstaly žádné bubliny.
Pokud je odezva brzd stéle pomalá, odvzdušnĕte brzdový systém.
(Více v "Doplnĕní minerální brzdové kapaliny a odvzdušnĕní".)
Plynová kapsa je jev, ke kterému dochází po zahřátí kapaliny, kdy vodní, nebo vzduchové
bubliny v brzdovém systému začnou expandovat. Může dojít k náhlému propadu ve zdvihu
brzdové páky.
Třmen
BR-M775 BR-M776
Hadička
SM-BH59 SM-BH63
Kotouč
SM-RT78
Brzdová páka
ST-M775 / BL-M775
2mm
0,5mm
Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí:
Místo umístĕní
Pojistný kroužek pro upevnĕní kotouče
Upevňovací šroub brzdové páky
Šrouby upevňující třmen
Pojistná závlačka brzdové destičky
Víčko nádržky
Držák hadičky
Upevňovací šroub brzdové hadičky
Odvzdušňovací šroub
TL-LR15
Imbus klíč 4mm
Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub adaptéru (typ post) Imbus klíč 5mm
Imbus klíč 3mm
Křížový šroubovák č. 1
Křížový šroubovák č. 2
Klíč 8mm / Imbus klíč 3mm
Očkový klíč 7mm
Nářadí
Montáž
Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Technické a servisní pokyny SI-8EP0A-004
Systémy kotoučových brzd
(Pro Cross-Country)
02
cze_10003997_8EP0A_007.indd 1cze_10003997_8EP0A_007.indd 1 24/02/11 15:0124/02/11 15:01
/