Brzda BR-IM70-R/BR-IM73-R
Náboj SG-8R20/SG-7R46/FH-IM70
Páka
SB-8S20/SB-7S45/
BL-IM60/BL-IM45
Lanko brzd
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
– Prevence nebezpečí nehody:
Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému •
bicyklu. Nesprávné použití brzdového systému může
způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky.
Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se,
že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně
znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte
se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku
uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.
Brzdové páky SB-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM45 •
jsou opatřeny mechanismem pro volbu provozních
režimů. Ujistěte se, že pro BR-IM70-R/BR-IM73-R
je mechanismus nastaven v poloze C.R.
V
C R
C
R
V
Režim C.R
C označuje polohu nastavení pro
brzdy cantilever.
R označuje polohu nastavení pro
válečkové brzdy.
Při upevňování ramene brzdy k zadní vidlici se ujistěte, •
že objímka odpovídá průměru vidlice a pečlivě
dotáhněte upevňovací šroub s matici stanoveným
utahovacím momentem. Pro upevnění objímky použijte
matici nylonovým kroužkem (samojistící matici).
Doporučujeme použít standardní objímku ramene
brzdy, šroub a matici Shimano. Použijte typ objímky
odpovídající průměru zadní vidlice. Pokud by došlo
k sesmeknutí objímky z ramene brzdy nebo poškození
upevňovacího šroubu, rameno brzdy by se začalo
otáčet a prudce by trhlo s řídíkty, nebo by došlo k
zablokování kola a případně pádu jezdce s vážnými
následky.
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně •
přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované,
nebo poškozené součástky mohou zapříčinit vážné
poranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda •
spolehlivě funguje.
Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. •
Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu.
Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným
a citlivým brzděním.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně •
a uchovejte je na bezpečném místě pro budoucí
potřebu.
UPOZORNĚNÍ
– Prevence nebezpečí nehody:
1.
Při použití brzd Shimano Inter-M se vyhněte
dlouhodobému souvislému brždění při dlouhých
sjezdech, které by mohlo velice zahřát vnitřní součásti
brzd a zhoršit brzdné vlastnosti. Rovněž by mohlo dojít
k úniku náplně maziva z brzd, což by mohlo vést
k problémům, jako např. k nečekaně prudkému
brždění.
Brzdový systém Shimano Inter-M je konstruován
v souladu se standardy ISO 4210 a DIN 79100-2. Tyto
standardy stanovují vlastnosti pro celkovou hmotnost
100kg. Pokud by celková hmotnost byla vyšší než
100kg, brzdový systém nemusí zaručovat dostatečné
brzdné vlastnosti a jeho životnost může být snížena.
2.
Pro dosažení optimálních vlastností brzdy Shimano
Inter-M použijte rovněž brzdový bowden, lanko a
páky Shimano.
3.
Pokud je náboj opatřen uzavřenými maticemi,
šíře patek vidlice musí být nejméně 7mm.
4.
Zkontrolujte, zda je brzda pevně upevněna na náboj
pomocí upevňovací matice.
6.
Zkontrolujte, zda je rameno brzdy spolehlivě
upevněno objímkou na spodním ramenu zadní
vidlice. Při nedostatečném upevnění budou
brzdné vlastnosti horší.
7.
Pokud se při brždění objeví jakýkoli z následujících
symptomů, přerušte neprodleně jízdu a svěřte
kontrolu a opravu cykloprodejci.
1) Při brždění jsou brzdy abnormálně hlučné
2) Brzdná síla je abnormálně vysoká
3) Brzdná síla je abnormálně nízká
Případy 1) a 2) může způsobovat nedostatek
mazacího tuku v brzdě, proto žádejte u svého
prodejce doplnění speciální vazelíny pro válečkové
brzdy.
8.
Při častém brždění dochází k zahřátí okolí brzdy.
Nejméně 30 minut po jízdě se proto pláště brzd
nedotýkejte.
9.
Zkorodování brzdového lanka způsobí zhoršení
brzdných vlastností. V tomto případě vyměňte lanko
originálním náhradním lankem Shimano a opět
zkontrolujte brzdné vlastnosti.
10.
Brzdu BR-IM70-R/BR-IM73-R nelze rozmontovat.
Po rozmontování nebude spolehlivě fungovat.
Pohyb lanka při stisknutí brzdové páky musí být
nejméně 14,5mm Pokud je menší než 14,5mm,
brzdné vlastnosti budou horší a brzdy mohou
vypovědět službu.
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
GREASE
RELEASE
Upevňovací matice brzdy
Brzda
Utahovací moment: 20-25Nm
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
GREASE
RELEASE
5.
Zkontrolujte že je kolo pevně upevněno maticemi
ve vidlici.
Matice náboje
Utahovací moment: 30-45Nm
JAPAN
M
IN
2
N
m
Objímka ramene brzdy
Zadní vidlice
Rameno brzdy
Pokud je rameno
do správné polohy
natočeno silou,
otáčení kola bude
obtížné a hlučné.
Natočení do
polohy při montáži
neprovádějte
silou.
Při dotahování šroubu objímky přidržte matici
plochým klíčem 10mm. Po dotažení objímky
zkontrolujte, zda šroub přesahuje přes matici
přibližně o 2-3mm.
2-3mm
Rameno brzdy
Objímka
ramene brzdy
Matice objímky
Šroub objímky
(M6x16mm)
Utahovací moment: 2-3Nm
Okolí brzdy
POZNÁMKA:
Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením. •
Kola s radiálním výpletem nelze použít, neboť by
mohlo dojít k poškození při brždění, které by rovněž
mohlo být hlučnější.
Brzda Inter-M brake se liší od konvenčních brzd tím, •
že prostor brzdového bubnu je vyplněn mazacím
tukem. Díky tomu může být otáčení předního kola
nepatrně horší než obvykle, obzvláště v zimě.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení •
a zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na •
svého cykloprodejce.
SI-75E0E
BR-IM70-R
BR-IM73-R
Technické a servisní pokyny
Pro dosažení optimálních vlastností brzdového systému
Shimano Inter-M doporučujeme použití následujících
kombinací.
Odpojení brzdového
lanka od brzdy
1.
Zatlačte ovládací táhlo brzdy až nadoraz.
Poté vysunutím plátu z vodící drážky
ovládacího táhla plát odpojíte. Pokud je
odpojení plátu obtížné, uvolněte nejprve lanko
povolením upevňovacího šroubu lanka proti
směru hodinových ruček.
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
G
R
EA
SE
R
E
L
E
A
S
E
Vysunout dolů
2
1
Přitlačte
ovládací táhlo
Plát
Vodící drážka
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
G
R
EAS
E
R
E
L
E
A
S
E
3
Silně zatlačte vzad
Plát
Vodící drážka
2.
Vysuňte úchyt bowdenu z vodítka na rameni
brzdy.
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
R
E
L
E
A
S
E
Vodící drážka
Rameno
brzdy
Patka pro usazení bowdenu
Nastavovací
šroub
R
E
L
E
A
S
E
Pro opětovnou montáž lanka postupujte
zmíněnými body v opačném pořadí.
Pozn.:
Při montáži plátu na ovládací táhlo brzdy •
tlačte plát dokud nezacvakne do polohy
a poté zkontrolujte zda je ve správné
poloze dle vyobrazení.
Čep by měl
být v ose A
ovládacího
táhla.
Stiskem brzdové páky zkontrolujte brzdné •
vlastnosti. Pokud jsou nedostatečné,
nastavte znovu brzdové lanko podle
oddílu "Nastavení brzdového lanka".
Čep plátu
Osa A ovládacího táhla
Montáž brzdového lanka
1.
Úchyt bowdenu nasuňte do vodítka na rameni
brzdy.
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
Vodící drážka
Patka pro usazení bowdenu
Rameno brzdy
M
I
N
2
N
m
G
RE
AS
E
R
E
L
E
A
S
E
2
1
Přidržujte
ovládací táhlo
Vodící drážka
Plát
J
A
P
A
N
M
I
N
2
N
m
G
R
EA
SE
RELEASE
Vodící drážka
Plát
3
Usaďte do vodící drážky
Zatlačte jej do vodící drážky
až nadoraz
2.
Rukou přidržte ovládací táhlo a připevněte plát
nasunutím do jeho vodící drážky.
Pozn.:
Při montáži plátu na ovládací táhlo brzdy
tlačte plát dokud nezacvakne do polohy a
poté zkontrolujte zda je ve správné poloze dle
vyobrazení.
R
E
L
E
A
S
E
Čep by měl být v ose
A ovládacího táhla.
Čep plátu
Osa A ovládacího táhla
J
A
P
A
N
MIN 2Nm
G
R
E
A
S
E
R
E
L
E
A
S
E
R
E
L
E
A
S
E
Přibližně
20-22mm
Nastavovací
šroub
Otvor
v nastavovacím
šroubu
Patka pro usazení bowdenu
3.
Nastavovací šroub lanka nastavte tak, aby byl
20-22mm od konce patky bowdenu a provlečte
jím lanko a poté i otvorem v upevňovacím
šroubu lanka.
J
A
P
A
N
MIN 2Nm
G
R
E
A
S
E
R
E
L
E
A
S
E
4.
Zkontrolujte zda je bowden správně usazen
v nastavovacím šroubu brzdy i brzdové páky.
Oba konce bowdenu by měly
být pečlivě usazeny.
Nastavovací
šroub
Nastavovací šroub
5.
Zatlačte ovládací táhlo brzdy až nadoraz.
Poté napněte lanko a dotáhněte matici jeho
upevňovacího dílu.
MIN 2Nm
G
R
E
A
S
E
R
E
L
E
A
S
E
Utahovací moment: 6-8Nm
Matice upevňovacího
šroubu lanka
Táhněte silou
2
3
1
Utahování
Přitlačte
ovládací táhlo
RELEASE
Pozn.:
Po dotažení upevňovacího
šroubu lanka upevněte na
konec lanka koncovku.
Poté ohněte konec lanka tak,
aby se nedotýkal plátu ani
paprsků kola.
Nastavení brzdového lanka
1.
Pokud zjistíte, že se kolo po stisknutí brzdové páky
neotáčí hladce, stiskněte, pro usazení brzdového
lanka, brzdovou páku přibližně desetkrát tak blízko
k rukojeti jak to půjde.
Stiskněte
přibližně
desetkrát
Pozn.:
Pokud se lanko neusadí, bude potřeba jej,
po krátké době používání, opět nastavit.
2.
Otáčením nastavovacího šroubu na brzdě, nebo
u brzdové páky vymezte na brzdové páce vůli
přibližně 15mm.
Vůle brzdové páky je rozsah mezi výchozí
polohou brzdové páky a místem kdy začne
působit brzdná síla po jejím stisknutí.
J
A
P
A
N
MIN 2Nm
G
R
E
A
S
E
R
E
LE
A
S
E
Vůle 15mm
Nastavovací šroub
Nastavovací šroub
3.
Po stisknutí brzdové páky zkontrolujte brzdné
vlastnosti a polohu nastavovacího šroubu pojistěte
maticí.
J
A
P
A
N
M
IN
2
N
m
Matice nastavovacího šroubu
Utahovací moment: 1-2Nm
SI-75E0E-02
02
-
1
Shimano BR-IM70 Service Instructions
- Typ
- Service Instructions
- Táto príručka je tiež vhodná pre
Súvisiace články
-
Shimano BR-IM70 Service Instructions
-
Shimano BR-IM75 Service Instructions
-
Shimano BR-IM35-RF Service Instructions
-
Shimano BR-IM41 Service Instructions
-
-
Shimano BR-IM50 Service Instructions
-
Shimano BR-IM85 Service Instructions
-
Shimano BR-IM80 Service Instructions
-
Shimano BR-IM31 Service Instructions
-