Základní bezpečnostní pokyny
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění. (Czech)
1
2
3
Hodnoty předpětí paprsků
Pravá strana Levá strana
600-1000N 900-1350N
* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační vodítko.
SI-4G30A-002-02
Dutá osa
Prachovka
Matice
Převlečný nipl
Podložka
Přidržovací plocha
Paprsek
Těsnění
(Břit je na vnější straně)
Utahování
Pokud používáte kónusové klíče na šikmých plochách levé krytky osy,
nepracujte přílišnou silou, neboť by mohlo dojít k poškození.
Pozn.:
Prachovku nalisovanou na levém víčku
osy nelze demontovat.
Pozn:
Nelze demontovat z levé strany náboje
(strany s drážkováním pro upevnění
kotouče).
Pozn:
Při vyjímání a usazování
těsnění důsledně dbejte, aby
nedošlo k jeho ohnutí. Při
usazování těsnění se ujistěte,
že je správně orientováno a
vsunuto až na doraz.
Mazací tuk DURA-ACE (Y-04110000)
• Vlevo
Počet kuliček: 15 Průměr: 5/32”
• Vpravo
Počet kuliček: 17 Průměr: 5/32”
Aplikujte mazací tuk
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
Při montáži kola používejte klíč TL-HB16.
<Montáž>
Vsuňte dutou osu a poté podle vyobrazení dotáhněte pojistnou kontramatici pomocí speciálních
nástrojů (TL-7S20 / 22mm).
TL-FC36
Pojistný kroužek pro upevnění
kotouče
Technické a servisní pokyny SI-4G30A-002
WH-M988-F15
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Kotouč SM-RT98
Páka
rychloupínáku
Kotouč
02
Utahovací moment:
40-50Nm
Utahovací moment:
21-26Nm
Výměna paprsků
Výplet paprsků
Údržba
Montáž kotouče
Popis
1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.
2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte matici
paprsku. Pro zabránění protáčení při dotahování držte paprsek
za přidržovací plochu a šroubovákem, nebo obdobným nástrojem
matici paprsku dotáhněte.
3. Převlečný nipl zašroubujte ve směru hodinových
ruček do ráfku. Držením za přidržovací plochu
zabráníte protáčení paprsku.
Pozn:
• Pokud není navlečená podložka,
není možné nastavit předpětí paprsku,
proto se ujistěte že pod převlečným
niplem je.
• Převlečný nipl dotahujte až po
konec závitu.
Náboje lze demontovat na níže uvedené díly. Na veškeré díly by měl být v pravidelných intervalech aplikován
mazací tuk.
VAROVÁNÍ
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
• Zapletená kola WH-M988-F15 nejsou určená pro sjezd a freeride. Přesto, v závislosti na
způsobu používání, mohou v ose náboje vzniknout trhliny, které mohou způsobit poruchu
náboje a zapříčinit pád s vážnými až fatálními následky. Před jízdou by měl jezdec důsledně
zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná jakákoli poškození. Pokud jsou
patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a vizuální změny, bicykl NEpoužívejte.
• WH-M988-F15 se používá se speciální přední vidlicí se systémem E-Thru. Při použití
jakékoli jiné přední vidlice, či způsobu upevnění osy, může při jízdě dojít k uvolnění předního
kola a pádu s vážnými následky.
• Metody upevnění a utahovací momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na
použitém typu přední vidlice. Při montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy
postupujte podle servisních pokynů pro konkrétní typ vidlice. Při nedodržení pokynů může
dojít k uvolnění předního kola a pádu jezdce s vážnými následky.
• Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo
jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným
zraněním.
• Před jízdou zkontrolujte kola, zda nemají ohnuté, či prasklé paprsky a deformace, vrypy,
nebo praskliny na povrchu ráfků. Kola s jakýmkoli z těchto problémů nepoužívejte.
• Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu. Nepoužívejte je pro sjezdové bicykly, neboť
by mohlo dojít k zdeformování či jinému poškození a následně k případnému pádu jezdce.
• Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může dojít k uvolnění kola a pádu
jezdce s vážnými následky.
• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího
kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
• Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití s kotoučovými
brzdami. Tato kola nelze použít v kombinaci s ráfkovými brzdami.
• Pozorně prostudujte rovněž servisní pokyny pro kotoučové brzdy.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní
pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené součásti mohou
způsobit pád s vážnými následky. Důrazně doporučujeme používat
výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro
budoucí potřebu.
• Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž a výměnu pláště, může
duši či plášť poškodit, nebo po rychlém defektu napomoci svlečení pláště a pádu jezdce
s vážnými následky.
■ Zajetí brzd
• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost.
Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná
situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
• Při výměně používejte originální paprsky, matice paprsků, převlečné niple a podložky
Shimano. V opačném případě může dojít k poškození ráfků, či nábojů.
• Tlak vzduchu by měl být v rozmezí 200-400kPa {29-58 psi}.
• Při napínání paprsku dbejte, aby nedošlo k přetížení převlečného niplu. Přetížení
převlečného niplu může způsobit poškození ráfku. (Doporučujeme svěřovat servis kol
autorizovanému cykloprodejci.)
• Nedoporučujeme používat univerzální zásadité opravné tmely, neboť mohou způsobovat
korozi ráfku a únik vzduchu.
• Při montáži a demontáži brzdového kotouče pomocí speciálního klíče (TL-FC36) se
vyvarujte kontaktu rukou s hranami kotouče. Ochranné rukavice zabrání pořezání.
Pozn.
• Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk.
• Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.
• Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.
• Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1000km doporučujeme
svěřit nastavování předpětí paprsků autorizovanému cykloprodejci.
• Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k porušení
těsnících prostředků aplikovaných do spoje ráfku.
• Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek na ráfku.
• Odrazová skla jsou rovněž dodávána samostatně. Pro konkrétní informace se obraťte na
svého cykloprodejce.
Označení Popis Barva
RR-550-WUW SW BEZ DRŽÁKU JIS / CPSC Bílá
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU AS Jantarová
RR-317-WUA SW BEZ DRŽÁKU DIN Jantarová
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené
běžným používáním.
• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke
kontaktu kotouče se třmeny.
• Pokud je kotouč opotřebovaný, prohnutý nebo prasklý, musí být vyměněn.
Počet paprsků 24
Šíře ráfku 25,8mm
Rozměr ráfku 26”
Vhodné rozměry plášťů 26x1,95 ~ 2,5
Vhodné brzdy Kotoučové brzdy
0mm
TL-7S20 / 22 mm
TL-7S20 / 22 mm
-
1
Súvisiace články
-
Shimano WH-M975-Lefty Service Instructions
-
Shimano WH-M985-F15 Service Instructions
-
Shimano WH-RS30-A Dealer's Manual
-
Shimano WH-M985 Service Instructions
-
Shimano WH-M785-F15-275 Dealer's Manual
-
-
Shimano WH-M988-R12 Service Instructions
-
-
-
Shimano HB-M788 Service Instructions