Efco MT 440 / MT 4400 Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 440 / MT 4400

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

MT 4400

Stránka sa načítava...

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Pred prvým použitím motorovej píly si pozorne prečítajte tento návod na použitie, aby

ste pílu mohli správne používať a zabránili tak možným úrazom. V tomto návode nájdete

vysvetlenie chodu rôznych časti píly a pokyny k nutným kontrolám a údržbe.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim

kontrolama i radovima na održavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lanţ şi pentru a evita accidentele, nu începeţi

lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi explicaţiile

privind funcţionarea diferitelor componente şi instrucţiunile privind controalele necesare şi

întreţinerea.

Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ. Firma

îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua angajamentul de a

actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du

ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen

forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige

kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand

for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på

produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen.

POZOR!!! PAŽNJA!!!

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA

RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

POZOR!!! ATENŢIE!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA UPRAVLJALCA

PREDSTAVLJA OSEBNO

IN DNEVNO IZPOSTAVLJENOST HRUPU,

KI JE ENAK ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE

SUPUS UNUI NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ,

LA ZGOMOT EGALĂ

CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!!

ADVARSEL!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA

MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN DAGLIG

BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED

ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN

FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ

SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

Stránka sa načítava...

e1*97/68SH2-IA*2004/26*

0644*00

114

8850230126

CHAINSAW

pqs



(MT 4400)

SK VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA BIH SRB HR OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL RO EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

S FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER N TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER

Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie a 1 -

údržbu.

Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá2 -

Druh stroja: 3 - MOTOROVÁ PÍLA

Zaručená hladina akustického výkonu4 -

Číslo série5 -

Značka zhody CE6 -

Rok výroby7 -

8 - POZOR! - Povrch môže byť horúci!

Vstrekovač nádrže9 -

SLO

Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave1 -

Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa2 -

Tip stroja: 3 - MOTORNA ŽAGA

Zagotovljen nivo hrupa4 -

Serijska 5 - številka

Znak CE o skladnosti6 -

Proizvodnja leto7 -

8 - POZOR! - Površine so lahko vroče!

Vbrizgalka goriva9 -

Läs noggrant igenom denna handbok för användning och 1 -

underhåll innan du börjar använda maskinen

Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd2 -

Maskintyp: 3 - MOTORSÅG

Garantirana razina4 -

Serienummer5 -

CE-märke för överensstämmelse6 -

Produktionsår7 -

8 - VARNING! - Ytorna kan vara varma!

Startpump9 -

BIH

Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što 1 -

pristupite korištenju ove pile

Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice2 -

Vrsta stroja: 3 - MOTORNA PILA

Akustične snage4 -

Serijski broj5 -

Oznaka usklađenosti CE6 -

Godina poizvodnje7 -

8 - PAÎNJA! - Površine mogu biti vruće!

Primer kuglica9 -

SRB

Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a utiliza acest 1 -

aparat.

Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.2 -

Tipul de aparat: 3 - MOTOFERĂSTRĂU

Nivel de putere acustică garantat4 -

Numărul de serie5 -

Marcaj CE de conformitate6 -

An de producţie7 -

8 - ATENŢIE! Suprafeţele pot fi fierbinţi!

Pompa de combustibil9 -

Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter denne 1 -

maskinen.

Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern.2 -

Type maskin: 3 - MOTORSAG

Garantert akustisk effektnivå4 -

Serienummer5 -

EU-samsvarserklæring6 -

Produksjonsår7 -

8 - ADVARSEL! Overflatene kan være varme

Primerkolbe9 -

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

Ovládacia páka sýtiča 1 -

Páčka plynu 2 -

Bezpečnostná poistka plynu 3 -

Skrutka nastavenia karburátora 4 -

Páka brzdy reťaze 5 -

Tlmič výfuku 6 -

Reťaz 7 -

Lišta 8 -

Kryt vzduchového filtra 9 -

Spínač zapaľovania10 -

Uzáver palivovej nádrže11 -

Rukoväť štartéru12 -

Uzáver olejovej nádrže13 -

Vstrekovač nádrže14 -

Dekompresný ventil15 -

Bočná skrutka napínača reťaze16 -

Predná rukoväť17 -

Zadná rukoväť18 -

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

Ročica dušilke (čoka) 1 -

Sprožilec plina 2 -

Zapora sprožilca plina 3 -

Vijaki za nastavitev uplinjača 4 -

Ročica inercijske zavore 5 -

Dušilec izpuha 6 -

Veriga 7 -

Meč 8 -

Pokrov zračnega filtra 9 -

Stikalo za vklop/izklop10 -

Pokrov posode za gorivo11 -

Ročica zaganjalnika12 -

Pokrov posode za olje13 -

Vbrizgalka goriva14 -

Ventil za dekompresijo15 -

Stranski vijak za napenjanje 16 -

verige

Sprednji ročaj 17 -

Zadnji ročaj18 -

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

Startspak 1 -

Gasspak 2 -

Säkerhetsspärr för gasspaken 3 -

Förgasarens justeringsskruvar 4 -

Spak till tröghetsbromsen 5 -

Ljuddämpare 6 -

Kedja 7 -

Svärd 8 -

Kåpa till luftfilter 9 -

På/Avknapp10 -

Lock till bränsletanken11 -

Starthandtag12 -

Lock till oljetanken13 -

Startpump14 -

Dekompressionsventil15 -

Sidomonterad 16 -

kedjespänningsskruv

Främre handtag17 -

Bakre handtag18 -

BIH SRB HR

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

Poluga startera 1 -

Poluga gasa 2 -

Poluga obustave gasa 3 -

Vijci za 4 -

pode‰avanje

rasplinjaãa

Poluga inercijski 5 -

aktivirajuçe

koãnice

Ispusna cijev 6 -

Lanac 7 -

Vodilica 8 -

Poklopac  ltera zraka 9 -

Prekidaã uzemljenja10 -

âep spremnika goriva11 -

Rukohvat paljenja12 -

âep spremnika ulja13 -

Primer kuglica14 -

Ventil za dekompresiju15 -

Vijak16 -

boãnog stezaãa lanca

Prednji držak17 -

Stražnji držak18 -

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

Buton comandă starter 1 -

Buton accelerator 2 -

Buton blocare accelerator 3 -

Şuruburi reglare carburator 4 -

Mâner frână inerţială 5 -

Eşapament 6 -

Lanţ 7 -

Şină de ghidare 8 -

Capac  ltru aer 9 -

Întrerupător de masă10 -

Buşon rezervor carburant11 -

Mâner de pornire12 -

Buşon rezervor ulei13 -

Pompa de combustibil14 -

Valvă de decompresie15 -

Şurub lateral întindere lanţ16 -

Mânerul anterior17 -

Mânerul posterior18 -

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

Startspak 1 -

Gasspak 2 -

Sperre for gasspak 3 -

Reguleringsskruer for 4 -

forgasser

Treghetsbasert bremsespak 5 -

Eksospotte 6 -

Kjede 7 -

Stang 8 -

Luftfilterlokk 9 -

Hovedbryter 10 -

Lokk drivstofftank11 -

Starthåndtak12 -

Lokk på oljetank 13 -

Primerkolbe14 -

Dekompresjonsventil15 -

Kjedestrammerskrue på 16 -

siden

Fremre håndtak17 -

Bakre håndtak18 -

1234

Slovensky Slovenščina

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI VARNOSTNA OPOZORILA

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je reťazová

píla rýchlym pomocníkom a účinným nástrojom. Pokiaľ

je používaná nesprávne alebo bez správnych pravidiel

bezpečnosti, môže sa stať nebezpečným nástrojom. Aby

bola vaša práca vždy príjemná a bezpečná, dodržujte vždy

prísne bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto pole

môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na zníženie

rizika vážnych alebo smrteľných poranení, by sa osoby s

pacemakerom mali poradiť so svojím lekárom a výrobcom

pacemakera ešte pred používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli poučení o jej 1 -

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stroja vyskúšať.

Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami, v 2 -

dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou pravidiel na použitie.

Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod 3 -

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky alebo iné 4 -

veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou. Noste

len upnutý pracovný odev (pozri strana 10-11).

Používajte ochranné protišmykové topánky, ochranné rukavice, 5 -

okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 10-11).

Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo vašom 6 -

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou (Obr.

2).

Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je úplne vyčistený 7 -

a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti elektrických káblov.

Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3). 8 -

Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných priestoroch, 9 -

nepoužívajte ju vo výbušnom, horľavom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu píly, pokiaľ 10 -

motor beží.

Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať žiadne 11 -

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou udržiavajte v 12 -

dokonalom stave. V prípade poškodenia alebo opotrebovania

ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode 13 -

(pozrite ods. 32).

Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho motor.14 -

Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa, že 15 -

je každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.16 -

Nepracujte s poškodenou, zle opravenou, nesprávne 17 -

zmontovanou alebo ľubovolne upravenou motorovou pílou.

Neodstraňujte alebo nedeaktivujte bezpečnostné zariadenia.

Používajte iba lišty s dĺžkou uvedenou v tabuľke.

Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy sami. 18 -

Obráťte sa iba na špecializované a autorizované servisy.

Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného krytu reťazí.19 -

Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidujte 20 -

ju v súlade s predpismi na ochranu životného prostredia a

nakladanie s odpadmi. Vyhľadajte vášho miestneho predajcu,

ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazovej píly.

Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú oboznámení 21 -

s návodom na obsluhu pre užívanie motorovej píly. Dajte

ďalším užívateľom návod k dispozícií, tak aby si mohli pred

použitím píly, návod prečítať.

V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo 22 -

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím 23 -

píly ho konzultujte.

Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú 24 -

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna žaga hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob nepravilni

ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno orodje.

Za prijetno in varno delo vedno strogo upoštevajte

naslednja in vsa druga varnostna navodila, navedena v

tem priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko

elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko

moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni

spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet

svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko

omejijo uporabo stroja.

Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili o 1 -

posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj mora

pred uporabo na poljedelski površini opraviti ustrezne vaje.

2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle

osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili 3 -

alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila.

Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli, kar bi 4 -

se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite tesno oprijeta

zaščitna oblačila (glejte strani 10-11).

Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito sluha 5 -

in zaščitno čelado (glejte strani 10-11).

Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali delom z 6 -

žago stali na področju dela (slika 2).

Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja dela. Ne 7 -

uporabljajte žage v bližini električne napeljave.

Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče (slika 3). 8 -

Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne 9 -

uporabljajte je v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih

prostorih (slika 4).

Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige in ne 10 -

poskušajte servisirati žage.

Na gred za odvzem moči motorne žage je prepovedano 11 -

Stránka sa načítava...

Size M p.n. 001000853A

Size L p.n. 001000854A

Size XL p.n. 001000855A

Size XXL p.n. 001000856A

Size S p.n. 001001369

Size M p.n. 001000861A

Size L p.n. 001000862A

Size XL p.n. 001000863A

Size XXL p.n. 001000864A

3A 3B

p.n. 001001284A p.n. 001000835

Slovensky Slovenščina Svenska

OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou dôjde, keď

reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s motorovou pílou si

vždy oblečte homologovaný bezpečnostný ochranný

odev. Použitím ochranného odevu sa neodstráni

nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade nehody zníži jeho

dôsledky. Pri výbere vhodného odevu si nechajte poradiť

svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev je bunda (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a čižmy s

ochranou proti rozrezaniu Efco. Nenoste odevy, šály, kravaty

alebo prívesky, ktoré by sa mohli zachytiť na dreve alebo v kroví.

Ak máte dlhé vlasy, dajte ich do gumičky a zakryte ich (napr.

šatkou, čiapkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami (Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu, noste

ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr. 3B)

alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu sluchu

vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože pracovník

horšie vníma zvukové výstražné signály (krik, zvukové výstrahy

a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Efco ponúka kompletnú radu bezpečnostných vybavení.

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga udari

uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago, vedno

nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila. Uporaba

zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar pa v primeru

nesreče zmanjšuje obseg poškodb. Zaupajte vašemu

dobavitelju, da bo izbral za vas primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite prilegajoča,

proti rezom odporna oblačila. Proti rezom odporni suknjiči

(slika 1), delovne hlače (slika 2) in gamaše Efco so idealne.

Ne nosite oblek, šalov, kravat ali verižic, ki bi se lahko zapletle

v les ali trske. Zvijte in pokrijte dolge lase ( npr. z ruto, kapo,

zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite sluha

zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je omejena

tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na nevarnost

(kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Efco ponuja kompleten izbor varnostne opreme.

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan träffar

användaren. Bär alltid godkända skyddskläder när

du arbetar med motorsågen. Att bära skyddskläder

eliminerar inte risken för personskador, men reducerar

effekterna av skadorna i samband med olyckor. Vänd dig

till återförsäljaren för att få råd om lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär åtsittande

skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1), arbetsbyxor (Fig.

2) och benskydd från Efco är det idealiska. Bär inte kläder,

skor, slips eller smycken som kan fastna i buskar eller sly. Sätt

upp långt hår och skydda håret med exempelvis en schal, en

mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor och

stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir svårare att

uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik, larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Efco har ett komplett utbud av säkerhetsutrustning.

Stránka sa načítava...

1234

Slovensky Slovenščina Svenska

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- Pritiahnite brzdu reťaze k prednej rukoväti (Obr. 1) a

presvedčte sa, že brzda reťaze nie je aktivovaná.

- Odkrúťte matice (A) a snímte kryt reťazky (B, Obr. 2).

- Zo skrutiek lišty odoberte plastové tesnenie (C, Obr. 3).

- Čap napínača reťaze (D, Obr. 3) posuňte až na doraz a

skrutku napínača reťaze úplne vyskrutkujte.

- Nasaďte lištu (F, Obr. 3) na skrutky (N).

- Nasaďte reťaz (H, Obr. 4) na reťazku (E) a do drážky lišty

(M). Skontrolujte, či reťaz nie je nasadená opačne (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťazky zasunutím do jeho uloženia a zatlačte

ho k lište, pritom zaskrutkujte skrutku napínača reťaze (L,

Obr. 5) tak, aby čap (D, Obr. 3) zapadol do otvoru (G) v lište.

- Po nahodení krytu reťazky zaskrutkujte aretačné matice,

ale príliš ich neuťahujte.

- Napnite reťaz pomocou skrutky napínača reťaze (L, Obr. 5).

- Dotiahnite aretačné matice krytu reťazky, špičku lišty držte

pritom nadvihnutú (Obr. 7). Reťaz musí byť nastavená tak,

aby bola dobre napnutá a bolo možné s ňou rukou voľne

pohybovať (Obr. 8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju môžete nadvihnúť z drážky

o niekoľko milimetrov smerom dohora (Obr. 8).

UPOZORNENIE - Pri práci s pílou niekoľkokrát za

deň skontrolujte napnutie reťaze. Vždy používajte

ochranné rukavice.

- Potegnite varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju in se

tako prepričajte za zavora verige ni vključena.

- Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev meča (S,

slika 3).

- Zapiralo napenjalnika verige (D, slika 3) pomaknite do

konca, tako da do konca odvijete vijak napenjalnika verige

(L).

- Meč (F, slika 3) postavite na zatiče (N).

- Namestite verigo (H, slika 4) na zobato kolo (E) in v žleb

meča (M). Bodite pozorni na smer obračanja verige

(slika-6).

- Namestite ščitnik verige na njegovo ohišje, pritisnite ga ob

meč in medtem privijte vijak napenjalnika verige (L, slika

5) tako, zapiralo (D, slika 3) pade v luknjo (G) meča.

- Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih ne

zategnite.

- Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka (L, slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice

ščitnika verige (slika 7). Veriga naj bo napeta, vendar se

mora dati z roko prosto obračati (slika 8).

- Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za nekaj

milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - med uporabo žage napetost verige

pogosto preverite. Vedno nosite zaščitne rokavice.

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets låsbultar

(C, Fig. 3).

- Skjut kedjespännarens spärrhake (D, Fig. 3) till gränsläget

och skruva ur kedjespänningsskruven helt.

- Sätt fast svärdet (F, Fig. 3) på låsbultarna (N).

- Montera kedjan (H, Fig. 4) inuti kedjedrevet (E)

och svärdhållaren (M). Kontrollera att kedjans (Fig. 6)

rotationsriktning är korrekt.

- Placera kedjekåpan på avsedd plats i det speciella sätet

och håll den tryckt mot svärdet samtidigt som du skruvar

i kedjespänningsskruven (L, Fig. 5), tills spärrhaken (D, Fig.

3) kommer in i hålet (G) på svärdet.

- Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att dra

åt dem.

- Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt som

du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7). Kedjan skall justeras

så att den är väl spänd och löper lätt när man flyttar den

för hand (Fig. 8).

- Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt ett

par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen. Bär

alltid skyddshandskar.

Stránka sa načítava...

91011

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dávajte veľký

pozor. V blízkosti paliva a motorovej píly nefajčte ani sa k

nim nepribližujte otvoreným plameňom (obr.9).

Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s palivom ·

zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na uchovávanie ·

paliva (obr.10).

Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo plameňov. ·

Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem. ·

Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa uvoľnil tlak ·

a zabránilo sa úniku paliva.

Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by mohli ·

spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o približne 3 ·

metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až potom naštartujte

motor (obr.11).

Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť uniknuté ·

palivo.

Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej píly ·

nefajčte.

Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom mieste. ·

Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama, papier ·

a pod.

Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary paliva ·

neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným plameňom,

ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými motormi alebo spínačmi,

sporákmi a pod.

Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej nádrže. ·

Palivo nepoužívajte na čistenie. ·

Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev. ·

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri rokovanju z

bencinom ali mešanico goriva bodite izredno previdni. Ne

kadite in ne približujte se gorivu ali motorni žagi z ognjem

ali odprtim plamenom (slika 9).

Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte z ·

gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno močno

vnetljivo.

Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za točenje ·

goriva (slika 10).

Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti isker ali ·

plamenov.

Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se ·

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti in ·

da se prepreči uhajanje goriva.

Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček posode ·

za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka in uhajanje

goriva.

Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete zaganjati ·

motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od mesta, na katerem

ste nalivali gorivo (slika 11).

Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega ·

goriva.

Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage ne ·

kadite.

Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem mestu. ·

Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir itd. ·

Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi goriva ·

ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom, kotlom

centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi stikali, pečmi itd.

Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za ·

gorivo.

Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva. ·

Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih. ·

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin eller

en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld eller lågor i

närheten av bränslet eller motorsågen (Fig.9).

För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig, hantera ·

bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för bränslet ·

(Fig.10).

Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor eller ·

lågor.

Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas av ·

innan du tankar.

Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och undvika ·

bränslespill.

Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen. Vibrationerna ·

kan orsaka att tanklocket lossnar och att bränsle läcker ut.

Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta maskinen ·

3 meter från tankningsplatsen innan du startar motorn (Fig.11).

Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle som ·

har läckt ut.

Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen av ·

motorsågen.

Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats. ·

Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper etc. ·

Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna inte ·

kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld, vattenkokare för

uppvärmning, elektriska motorer eller brytare, ugnar, etc.

Ta inte av tanklocket när motorn är igång. ·

Använd inte bränsle för rengöringsändamål. ·

Se till att inte spilla bränsle på dina kläder. ·

Stránka sa načítava...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

p.n. 4175158

001001533

001001364

001001363

001001534

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Efco v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Efco.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú na

motorový olej Efco PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na rovnocenný

kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD). Keď špecifikácie oleja

NIE SÚ rovnocenné alebo nie sú známe, použite zmes v pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete; -

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na čerstvom -

a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10 %; môže sa použiť gasohol (zmes

benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do 10 %

alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré potrebujete,

nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri. Odporúča sa použitie

stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom 001000972, ktorá

umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 30 dní.

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú hustotu

ako normálny benzín. Preto motory nastavené na normálny

benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky H. Pri tomto

postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Efco v razmerju 2%

(1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Efco.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Efco PROSINT 2 ali EUROSINT 2 (slika

20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD). Kadar karakteristike olja NISO

enakovredne ali niso znane, pripravite mešanico olja in goriva v razmerju

4% (1:25).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo -

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in -

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 30 dni.

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Efco 2 % (1:50)

speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Efco.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell (Fig.19)

är lämpliga om man använder motorolja Efco PROSINT 2 och EUROSINT 2

(Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet (specifikationer JASO

FD eller specifikationer ISO L-EGD). När oljespecifikationerna INTE är

likvärdiga eller inte är kända, använd ett 4 % (1:25) blandningsförhållande.

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din -

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr -

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 30 dagar.

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet som

normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med normal

bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H. Detta

måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZÍN - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLEJ - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

Stránka sa načítava...

25 26

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na minimum

a tak predlžuje ich životnosť. Do nádrže prilejte doporučené

množstvo kvalitného oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý olej!

Na lišty a reťaze používajte špeciálne biologicky

rozložiteľne mazivo (eco-lube Efco p.n. 001001552

(5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), ktoré šetrí životné prostredie

a priaznivo ovplyvňuje životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz nie

je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť pevne

ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou rukou (Obr. 26).

Skontrolujte, či sú všetky časti vášho tela dostatočne

ďaleko od reťaze a tlmiča výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť poranenia

osôb, ktoré trpia problémami s obehom krvi alebo

majú problémy nervového pôvodu. Ak spozorujete

príznaky ako stŕpnutie, strata citlivosti, zníženie

normálnej sily alebo zmeny farby pokožky, obráťte

sa na svojho lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne

prejavujú na prstoch, rukách a zápästiach.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje njuno

življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje (slika

25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

Vedno uporabljajte biološko razgradljivo sredstvo

za mazanje (npr. eco-lube Efco št. 001001552 (5ℓ)

- 001001553 (1ℓ)), ki ustreza meču in verigi in je

hkrati naravi in drugim delom žage prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje verige

ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj (slika 26).

Prepričajte se, da nobeden od delov vašega telesa ni

v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči poškodbe

osebam, ki imajo težave s krvnim obtokom ali

živčevjem. Če opazite določene simptome, na

primer odrevenelost, pomanjkanje občutljivosti,

upad normalne moči ali spremembo v barvi kože, se

obrnite po zdravniško pomoč. Ti znaki se ponavadi

pojavijo na prstih, dlaneh ali v zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används reduceras

slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt, vilket garanterar

längre hållbarhet. Använd alltid olja av god kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända spillolja!

Använd alltid biodegraderbart smörjmedel (eco-lube

Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), speciellt

avsett för svärd och kedjor. På detta sätt visar du respekt

för naturen och ökar livslängden på motorsågens

komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller dylikt

på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och rätta

till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster hand

och i det bakre handtaget med höger hand när

motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla dina

kroppsdelar är på behörigt avstånd från kedjan och

från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador på

personer som lider av blodcirkulations- eller nervösa

problem. Kontakta läkare om du upplever fysiska

symptom som domningar, bristande känslighet,

minskning av normal styrka eller förändringar i

hudfärgen. Dessa symptom uppträder oftast i

fingrarna, händerna eller handlederna.

Stránka sa načítava...

30 31 32

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva vždy

vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte, keď je

stroj alebo motor v činnosti a kým sú horúce. Pred

naštartovaním motora sa presuňte aspoň o 3 m od

miesta, kde ste dopĺňali palivo (obr.30). NEFAJČTE!

Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli znečisteniu 1.

nádrže.

Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.2.

Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte 3.

rozliatiu.

Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a skontrolujte 4.

tesnenie.

Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto, utiahnite. 5.

Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a,

ak k nim dochádza, pred používaním ich odstráňte.

Podľa potreby zavolajte servisné stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

- Odskrutkujte skrutku na kryte (1, Obr.31).

- Odstráňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (3, Obr.32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva vselej

ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte goriva, kadar

motor teče ali kadar je vroč. Pred zagonom motorja

se premaknite vsaj 3 m od mesta, na katerem ste

natočili gorivo (slika 30). NE KADITE!

Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da preprečite 1.

morebitno onesnaženje goriva.

Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.2.

Previdno natočite mešanico goriva v posodo za gorivo. 3.

Pazite, da goriva ne polijete.

Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in 4.

preglejte tesnilo.

Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite z 5.

roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo, in v

takšnem primeru pred začetkom odpravite vzrok

puščanja. Po potrebi se obrnite na servisno službo

podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Odvijte vijak na pokrovu (1, Slika 31).

- Odstranite pokrov (2).

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(3, Slika 32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för hantering

av bränsle. Stäng alltid av motorn innan du tankar.

Fyll aldrig på bränsle i en maskin med motor igång

eller varm motor. Flytta dig minst 3 meter ifrån

platsen där bränslepåfyllningen har utförts innan

du startar motorn (fig.30). RÖK INTE!

Rengör ytan runt tanklocket för att undvika föroreningar.1.

Lossa tanklocket försiktigt.2.

Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik spill.3.

Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera 4.

tätningen.

Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det för 5.

hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns bränsleläckage

och om så är fallet avlägsna dem för användningen.

Om nödvändigt, kontakta återförsäljarens

kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- Ta bort skruven på locket (1, bild 31).

- Ta av locket (2).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Stránka sa načítava...

33 34 35 36 37

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej lišty,

bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze) – spojka

by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy reťaze

(obr.33). Stlačením klobúčiku pumpičky (A, Obr. 34) nasajte palivo

do karburátora. Stlačením tlačidla (E, Obr. 35) otvorte dekompresný

ventil. Pri prvom zážihu sa automatický zavrie. Doporučujeme stlačiť

tlačidlo pred každým štartovaním. Zatlačte páčku štartéra (C, Obr.36)

smerom dolu (1). Pílu položte do stabilnej polohy na zem. Skontrolujte

či sa môže reťaz voľne točiť a nenaráža na cudzie predmety. Pred

naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v kontakte so

žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú pílu,

keď je lišta v záreze. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou

nohou pridržte zadnú rukoväť (Obr. 37). Niekoľkokrát zatiahnite za

šnúru štartéru až motor naskočí. Prepnite páčku štartéra (C, Obr.38)

do strednej polohy (2). Pokračujte v štartovaní zatiahnutím za šnúru

štartéru. Ako náhle motor naskočí, vypnite brzdu reťaze a počkajte

niekoľko sekúnd. Potom stlačte plynovú páčku (B, Obr. 39), čím

odblokujete štartovacie nastavenie karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr.

40).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor, nepoužívajte

na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používajte len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri maximálnych

otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom zvýšiť

výkon; motor by sa mohol poškodiť.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso montirani

meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) – sklopka se

lahko odvije in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za

roko potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore

(slika 33). S pritiskanjem vbrizgalke goriva (A, slika 34) napolnite

uplinjač. S pritiskom na potisni gumb (E, slika 35) se odpre

dekompresijski ventil. Ob prvem zagonu se bo samodejno zaprl.

Priporočamo, da pred vsakim zagonom pritisnete na ta gumb. Potisnite

ročico čoka (C, slika 36) do konca navzdol (1). Verižno žago položite

v stabilen položaj na tla. Prepričajte se, da se veriga lahko prosto

obrača in da ni v stiku s kakršnimikoli tujki. Preden poženete motor, se

prepričajte, da motorna žaga ni v stiku z nobenim predmetom. Nikdar

ne zaganjajte motorne žage, če je meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj

trdno primite z levo roko in položite desno nogo na zadnji ročaj (slika

37). Nekajkrat potegnite za vrvico zaganjalnika, dokler motor ne slišite

zvokov obračanja motorja. Potisnite ročico čoka (C, slika 38) v srednji

položaj (2). Potegnite za vrvico zaganjalnika in poženite motor. Ko

motor deluje, sprostite zavoro verige in počakajte nekaj sekund. S

pritiskom na ročico plina (B, slika 39) pospešite delovanje motorja, tako

da sprostite samodejni omejilnik na polovici plina. Sprostite zavoro

(slika 40).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne

uporabljajte dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob

zagonu motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte nastavitev

uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko motor

poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi in

tudi še kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan

lossna och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen.

Lägg i kedjebromsen genom att skjuta kedjebromsspaken /

handsskyddet framåt (mot stången), i läget broms inkopplad

(Fig.33). Fyll förgasaren genom att trycka på startpumpen (A, Fig. 34).

Tryck på knappen (E, Fig. 35) så att dekompressionsventilen öppnas.

Vid första tändningen stängs ventilen automatiskt. Vi rekommenderar

att knappen trycks in före varje start. Tryck startspaken (C, Fig. 36) nedåt

så långt det går (1). Lägg ner motorsågen på marken så att den ligger

stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och att den inte stöter

emot något föremål. Innan du startar motorsågen se till att den inte är i

kontakt med något föremål. Försök aldrig att starta motorsågen när

svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i det främre handtaget med vänster

hand och ställ höger fot på det bakre handtagets bas (Fig. 37). Dra i

startsnöret ett par gånger tills den första den första tändningen hörs

från motorn. Ställ startspaken (C, Fig. 38) i mittläget (2). Starta sågen

genom att dra i startsnöret. Avaktivera kedjebromsen och vänta ett

par sekunder efter att motorn har startat. Aktivera sedan gasspaken

(B, Fig. 39) för att frigöra den automatiska halvaccelerationsanordningen.

Lägg ur bromsen (Fig. 40).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är

varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen uteslutande

för att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten

under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter den

första användningen.

Stránka sa načítava...

41 42 43 44

Slovensky Slovenščina Svenska

ZASTAVENIE MOTORA ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku (B, obr. 41) a nechajte motor bežať

na voľnobeh. Vypnite motor prepnutím páčky sýtiča (C,

Obr.41) úplne hore (3). Nepokladajte pílu na zem, ak sa reťaz

ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť so studenou reťazou.

Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte ju olejom

(Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor na miernu

rýchlosť a skontrolujete funkčnosť olejového čerpadla (Obr.

43). Zastavte motor a nastavte napnutie reťaze. Znovu

naštartujte motor a urobte niekoľko rezov do kmeňa. Opäť

motor zastavte a skontrolujete napätie reťaze. Opakujte tak

dlho, pokiaľ reťaz nie je dostatočne napnutá. Reťazou sa

nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, pokiaľ

motor beží.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z najmanjšimi

obrati (B, slika 41). Motor ugasnete z vračanjem ročice čoka (C,

slika 41) do konca navzgor (3). Verižne žage ne odlagajte na tla,

dokler se veriga popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto dodatno napeti.

Napetost verige uravnavajte samo takrat, ko je veriga hladna.

Najprej verigo obrnite in podmažite z dodatnim oljem (slika 42).

Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno hitrostjo. Prepričajte

se, da črpalka za olje deluje pravilno (slika 43). Zaustavite motor

in nastavite napetost verige. Ponovno poženite žago, naredite

nekaj poskusnih rezov v hlod in tako segrejte verigo. Ustavite

motor; pustite, da se veriga ohladi in ponovno nastavite napetost.

Postopek ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne

dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal

(B, Fig. 41). Stäng av motorn genom att skjuta startspaken (C,

Fig. 41) uppåt så långt det går (3). Lägg inte ner motorsågen

på marken förrän kedjan har slutat löpa.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är kall.

Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer den med

extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den gå på medelhögt

varvtal i ett par minuter samtidigt som du kontrollerar att

oljepumpen fungerar korrekt (Fig. 43). Stoppa motorn och

justera kedjespänningen. Starta motorn och prova sågen på

en trädstam. Stoppa motorn och kontrollera kedjespänningen

igen. Gör om proceduren tills kedjan har uppnått sin maximala

längd. Se till att själva kedjan inte kommer i beröring med

marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är igång.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU SISTEM PROTI ZAMRZOVANJU FROSTSKYDDSSYSTEM

Pri teplotách pod 0° posuňte klapku (A, Obr. 44) do

zimnej polohy (symbol VLOČKA). Šípka na klapke teda musí

smerovať k symbolu VOLČKA (zimná poloha) obr. 44. Týmto

spôsobom sa spolu so studeným vzduchom nasáva aj teplý

vzduch z okolia valca a vnútri karburátora sa potom netvorí

ľad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 45) do letnej

polohy (symbol SLNKO) inak by mohlo dôjsť k poruchám

motora z dôvodu prehriatia.

V pogojih uporabe žage pri temperaturah izpod 0°C

premaknite kurzor (A, slika 44) v zimski položaj. Simbol

zimske nastavitve slika 44, se mora ujemati s puščico na

drsniku. Na ta način se vpihava tudi vroči zrak iz cilindra in

tako preprečuje nastanek ledu v uplinjaču.

Ko se temperatura dvigne nad +10°C, pomaknite kurzor

(A, slika 45) v letni položaj. Če tega ne boste storili, lahko

pride do slabšega delovanja motorja zaradi pregrevanja.

Ställ knappen (A, Fig. 44) i vinterläge när temperaturen är

lägre än 0°. Pilen som är tryckt på markören måste peka på

symbolen för vinterläge Fig. 44. Då sugs även varm luft in

från cylindern och det bildas inte någon is inuti förgasaren.

När temperaturen är över +10°C skall knappen

(A, Fig. 45) stå i sommarläge. Om knappen inte ställs i

sommarläge kan det bli störningar på motorn till följd av

överhettning.

Stránka sa načítava...

49 50 51 52

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty dotkne

pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v reze dreva zablokuje,

prípadne sa od neho odrazí (Obr. 49-50-51). Na zabránenie

spätného vrhu alebo na zmiernenie jeho následkov je nutné

mať stálu kontrolu nad pílou pevným držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie reťazovej

píly. Chráni používateľa pred prípadnými nebezpečnými spätnými

vrhmi, ku ktorým môže počas práce dôjsť. Aktivovanie brzdy reťaze

má za následok okamžité zablokovanie reťaze a robí sa stlačením

páky (Obr. 52) (ručné zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou,

ako náhle sa páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho

spätného vrhu (zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľní pákou

smerom k pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce s pílou

skontrolujte správnu funkčnosť brzdy reťaze podľa nasledujúcich

bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom ľavej

ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 52).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite zastaviť.

Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte vždy čistý

a kĺb páky namazaný (Obr. 55). Kontrolujte opotrebovanie pásu

brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je 0,60 mm.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča česa

dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo v rezu (slike

49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete ali ga omilite s trdim

prijemom obeh ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne

žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se lahko

pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi gibanje

verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni vklop) ali

samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega povratnega

udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53) (inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti sebi

(slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje

zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite

ročico zavore naprej in navzdol (slika 52).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico plina.

4. Sprostite zavoro (slika 54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore verige

vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo traku zavore.

Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av trät

under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har kontroll över

motorsågen och håll den stadigt med båda händerna för att

förebygga och reducera risken för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal säkerhet vid

användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar användaren mot

eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella under de olika skedena av

arbetet. Bromsen aktiveras och får ögonblickligen kedjan att stoppas när

användarens hand trycker på spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller

när skyddet automatiskt skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i

händelse av ett plötsligt bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen

släpper när spaken skjuts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar arbeta

skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt nedanstående

punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut bromsspaken

framåt med hjälp av baksidan på vänster hand (Fig. 52).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart. Släpp

gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens mekanism

ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det inte är slitage

på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på minst 0,60 mm.

Stránka sa načítava...

57 58

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžaduje skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE KTORÉ SA

NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Menej skúseným pracovníkom

sa odporúča nepíliť stromy, ktorých priemer kmeňa

presahuje dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste najprv previesť niekoľko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri jej použití

získali istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu

príliš netlačte, samotná váha píly umožňuje pílenie s

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepíľte za zlého počasia, pri zlej

viditeľnosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolujte, či na strome nie sú suché

konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využívajte prítomnosť háku, ktorý používajte

ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si poriadne prezrite strom

a jeho okolie. Uvoľnite si pracovnú plochu. Pripravte si čo najširšiu

ústupovú cestu pred pádom stromu (Obr. 57). Najskôr odpíľte

všetky vetvy v dolnej časti kmeňa do výšky asi 2 m. Urobte zárez do

hĺbky odpovedajúcej 1/4 priemeru kmeňa na tej strane stromu, na

ktorú chcete, aby strom padol (1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spojí so špičkou

prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý určí smer dopadu

stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačnej k prvému rezu skutočný rez

pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm vyššie ako prvý

rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponechajte lomové jadro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožní

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne hýbať,

vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému zovretiu píly v

reze.

Ak je priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupujte podľa nákresu

na Obr. 60.

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje. Ne

lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni. IZOGNITE SE

VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE ČUTITE USPOSOBLJENI!

Neizkušenim uporabnikom svetujemo, naj se ne lotijo

podiranja dreves, katerih deblo ima premer večji dolžine

meča.

Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj rezov

v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim delovanjem.

Ne glede na debelino debla vedno žagajte s polnim

plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte navzdol.

Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka pravilno in z

najmanjšim naporom.

OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte za

mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem.

PODIRANJE DREVES

Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate tako,

da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom podiranja

preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom žaganja očistite

delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot umika za trenutek,

ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte vse veje na dnu drevesa

do višine okoli 2 metrov. Napravite 90 stopinjsko zarezo na tisti

strani drevesa, na katero bo padlo. Globina zareze ne sme nikoli

presegati 1/4 premera debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje

na deblu zarežite navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo.

Na ta način ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo

padlo drevo (2 - slika 58).

Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z rezom

začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze (3 - slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate smer

padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še preden se

začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč žage zataknil.

Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni rez

tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60.

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som kräver

erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du är oerfaren.

UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA DU INTE KÄNNER DIG

KVALIFICERAD! Oerfarna operatörer rekommenderas att

låta bli att fälla träd vars stamm har en diameter som är

större än svärdets längd.

När du använder motorsågen första gången, såga

ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare

i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du

sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att

arbetet skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som kan

falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken,

genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken runtom

trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet. Se till

att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå undan när

trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som finns på den

nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp på stammen. Såga

ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens diameter i rät vinkel

i trädstammen. Börja såga på den sida av stammen där du vill att

trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta snitt

sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du sågat bort

en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla (2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det första

snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5 cm högre

upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera i

vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet innan trädet

börjar falla för att undvika att motorsågens svärd blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60.

Stránka sa načítava...

61 62

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

kľaknutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu podľa

polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 61).

d) Pri pílení napružených konárov si nájdite bezpečnú polohu

kôli ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V takom

prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní , pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Skôr ako začnete kmeň píliť, vždy si pozrite, ako je opretý o zem,

tým si zaistíte správny postup rozpílenia a zabránite zovretiu

lišty v kmeni.

a) Ak je podoprený na oboch stranách, začnite píliť na hornej

strane do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 62). Rez dokončíte

zospodu (2 - Obr. 62). Tým dosiahnete dokonalého rezu a

nedôjde k zovretiu lišty v kmeni.

b) Ak je podoprený na jednej strane, začnite píliť zospodu do

asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora (2 - Obr.

63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dôjde k zovretiu v reze,

vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte jeho polohu

(Obr. 64). Nesnažte sa uvoľniť reťaz ťahaním za rukoväť

píly.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj veje,

ki jo želite odžagati (slika 61).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj, na

katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno začnite

na nasprotni strani krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte zgornjega

roba konice meča, s tem bi tvegali povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno pravilo.

Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako bosta padli obe

polovici po končanem rezu.

a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite

majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z rezom

od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les žago

priščipnil.

b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine,

najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63), potem

zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite motor,

dvignite deblo in spremenite njegov položaj (slika 64).

Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z vlečenjem iz reza.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och gå

mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip gäller

för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta ned

ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om det är

nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte tröttar

ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt vänster,

beroende på läget på grenen som skall sågas av (Fig. 61).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och sträckta, sök

ett säkert läge för att skydda dig om de slår tillbaka. Börja

alltid att såga från motsatt sida sett från grenens avböjning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det föreligger

risk för bakslag.

KAPNING

Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den ligger

på marken så att du kan kapa stammen på korrekt sätt och

undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 62).

Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På detta sätt blir

snittet perfekt och svärdet blockeras inte i trädstammen.

b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett snitt

motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter (1 - Fig. 63).

Avsluta snittet från stammens ovansida (2-Fig. 63).

VARNING - Om kedjan fastnar i trät under sågningen,

stoppa motorn, lyft upp trädstammen och ändra läge

på den (Fig. 64). Försök aldrig att frigöra kedjan genom

att dra i motorsågens handtag.

Stránka sa načítava...

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla je navrhnutá a vyrobená

na pílenie, delenie a odstraňovanie konárov stromov

a kríkov, ako aj na rezanie drevených predmetov.

Pílenie iných materiálov je zakázané. Vibrácie aj

spätný vrh sú pri každom materiály iné a nebolo

by tak dodržané bezpečnostné požiadavky.

Nepoužívajte reťazovú pílu ako páku pre dvíhanie,

posúvanie alebo delenie predmetov. Neupínajte ju

do stabilných stojanov. Je zakázané pripájať nástroje

alebo iné zariadenia na vývod motoru, ktoré niesu

špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na báze

dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani stavebný

materiál, ak nie je z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

Nepracujte v blízkosti elektrických vedení. -

Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby ste -

jasne videli.

Pred položením motorová píla na zem ho zastavte. -

Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných ochranných -

prostriedkov, pretože tieto pomôcky môžu ovplyvniť

počúvanie výstražných znamení (zvolania, signály,

upozornenia a pod.)

Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo -

nerovnom teréne.

Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien; pri -

práci vo výške nad ramenami sa motorová píla ťažko ovláda

a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočnej sily (spätný náraz).

Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to veľmi -

nebezpečné.

Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú pílu -

zastavte. Motorovú pílu skontrolujte a podľa potreby dajte

opraviť poškodené časti.

Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. Aj -

malé množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšuje možnosť spätného nárazu.

Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté. -

Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte pozor, -

aby vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia dreva.

Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev alebo -

kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu byť

vrhnuté smerom k vám a spôsobiť stratu vašej rovnováhy.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne predpise.

Vaša motorna žaga je konstruirana in izdelana za

sečnjo dreves in grmov, razrez in odžagovanje vej ter

za žaganje predmetov iz lesa. Z njo je prepovedano

žagati druge vrste materialov. Pri žaganju drugih

materialov bi bile vibracije in povratni udarec

drugačne in zahtevam varnostnih predpisov ne

bi bilo zadoščeno. Verižne žage ne uporabljajte

kot vzvod za dviganje, premikanje ali cepljenje

predmetov. Ne pritrjujte je na fiksne nosilce.

Prepovedano je na pogon žage priključiti orodja ali

naprave, ki jih ni določil proizvajalec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale izdelane

iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov ali gradbenih

materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav. -

Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro vidite. -

Preden odložite pršilnik, ugasnite motor. -

Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar uporabljate -

zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo vašo sposobnost

zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo na nevarnost (pozivi,

signali, opozorila itd.)

Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali -

neravnih tleh.

Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen; -

v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati in

prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno nevarno. -

Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po -

potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno

poškodovane dele.

Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna -

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga slabše

reže in obenem povečuje možnost povratnega udarca.

Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti. -

Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni na -

odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih vlaknih

udarec ne bo poškodoval.

Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali -

grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

povzroči, da izgubite ravnotežje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den

här motorsågen har konstruerats och tillverkats

för fällning, kapning och kvistning av träd och

buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att

såga i andra typer av material. I andra material blir

vibrationer och bakslag annorlunda, vilket betyder

att säkerhetskraven inte kan uppfyllas. Använd

inte motorsågen som hävstång för att lyfta, flytta

eller krossa föremål och blockera den inte på fasta

stöd. Det är förbjudet att anbringa verktyg och

tillämpningar av annan typ än de som specificeras av

tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat

material. Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

Arbeta inte i närheten av elkablar. -

Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är tillräckliga -

för att se klart.

Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg. -

Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär skydden, -

eftersom sådan utrustning kan begränsa förmågan att höra

ljud som anger fara (uppmaningar, signaler, varningar, etc.)

Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller ojämn -

mark.

Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar; med ett -

högt grepp på motorsågen, är det svårt att kontrollera och

sätta emot de tangentiella krafterna (kickback).

Såga inte från en stege detta är ytterst farligt. -

Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande föremål. -

Undersök motorsågen och reparera eventuellt skadade

delar.

Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en liten -

smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar möjligheten

för kickback.

Se till att handtagen alltid är rena och torra. -

När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd eller -

sträckt, se upp så att du inte överrumplas när spänningen

plötsligt släpper.

Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller buskar -

som kan blockera kedjan eller slungas ut mot dig och få dig

att förlora balansen.

Stránka sa načítava...

65 66 67

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚRDŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

OSTRENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je 3/8”x.050”. Pri ostrení reťaze

používajte ochranné rukavice a guľatý pilník o priemere 4.8 mm

(3/16").

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von (Obr. 65)

s ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a

dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď

zistíte, že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom

pílení.

Pri každom 3. - 4. pílení je nutné skontrolovať a prípadne obrúsiť

obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym pilníkom,

ktorý sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom zbrúste predný

uhol (Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky je

rovnako dôležitá ako správne naostrenie reťaze.

LIŠTA

Lištu s vodiacim kolieskom v špičke je nutné namazať mazivom

pomocou maznice rolnej lišty (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou

škrabky, ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty opotrebované, a ak je nutné,

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebovanú reťazku (Obr. 71).

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je 3/8”x.050”. Verigo vedno brusite z

zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 4.8 mm (3/16").

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni

prah, je čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih

delov in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone

(opcijska oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih

delov je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca

žleba (opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile

(slika 70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na

obrabljen pogonski zobnik (slika 71).

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är 3/8”x.050”. Slipa kedjan med en

rundfil, Ø 4.8 mm (3/16") Bär alltid skyddshandskar.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de

slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett

visst mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att

den efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man kontrollera

och eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen och den

speciella filen som medföljer som extra tillbehör och avrunda

sedan framkanten (Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är

lika viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste

smörjas med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan

som medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

Stránka sa načítava...

72 73 74 75

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a denne

kontrolujte vzduchový filter (B). Očistite odmasťovačom Emak s

kódom 001101009A, umyte vodou a osušte prúdom stlačeného

vzduchu z väčšej vzdialenosti z vnútra smerom von. Alternatívnym

spôsobom čistenia je umytie vodou so saponátom. Filter vymeňte,

ak je veľmi upchatý alebo poškodený.

UPOZORNENIE! - Pri opätovnom nasadzovaní filtra (B) ho

dobre zatlačte do uzáveru (C).

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového filtra. Ak

je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 73).

OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastaviteľné) - Výkon bol

nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného oleja môžete

dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 74). Olej

preteká len pri pohybe reťazí.

UPOZORNENIE - Nikdy nepoužívajte použitý olej.

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA

Chladiace otvory krytu štartovacej jednotky (Obr. 75) udržujte voľné

a čisté pomocou štetca alebo stlačeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL (iba pre modely, ktoré sú ním

vybavené) - Rebrovanie valca pravidelne čistite štetcom alebo

stlačeným vzduchom (Obr. 76). Nahromadením nečistôt na valci

môže dôjsť k prehriatiu, ktoré je nebezpečné pre chod motora.

Skontrolujte a vyčistite prípadne nečistoty okolo dekompersného

ventilu, mohol by zostať otvorený.

SVIEČKA - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a denne kontrolujte

sviečka. Doporučujeme pravidelné čistenie sviečky a kontrolu

vzdialenosti elektród (Obr. 77). Používajte sviečku NGK-CMR7A

alebo inú značku odpovedajúcu tepelnej hodnote.

BRZDA REŤAZE - Pokiaľ brzda správne nefunguje , zložte kryt a

poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak je pás brzdy opotrebovaný, a/

alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolujte, a ak je nutné vymeňte zachytávač reťaze (B,

Obr. 78).

LIŠTA - Otáčajte lištu pravidelne a kontrolujte, či v mazacích

otvoroch nie sú nečistoty (Obr. 79).

ZRAČNI FILTER - Vsak dan odvijte vijak (A, slika 72) in preglejte

zračni filter (B). Očistite s sredstvom za razmaščevanje Emak, kat.

št. 001101009A, izperite z vodo in s primerne razdalje izpihajte s

stisnjenim zrakom od znotraj navzven. Druga možnost je pranje z

vodo in detergentom. Če je filter možno zamašen ali poškodovan,

ga zamenjajte.

OPOZORILO! - Pri namestitvi zračnega filtra (B) v pokrov (C)

bodite pred sestavo pozorni na pravilno namestitev.

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je preveč

umazan, ga zamenjajte (slika 73).

OLJNA ČRPALKA (samodejna/nastavljiva) - Pretok je prednastavil

proizvajalec. Pretok olja lahko s pomočjo posebnega nastavitvenega

vijaka (slika 74) nastavi v skladu s posebnimi potrebami tudi

uporabnik. Olje teče samo, kadar se giblje veriga.

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka očistite

hladilne škrge zaganjalnika (slika 75).

MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL (samo pri tistih modelih,

pri katerih je v opremi) - Občasno s krtačo ali stisnjenim zrakom

očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan cilinder lahko povzroča

nevarno pregrevanje motorja. Preglejte bazo dekompresijskega

ventila; odstranite kakršnekoli ostanke, ki bi lahko preprečevali

zapiranje ventila.

SVEČKA - Vsak dan odvijte vijak (A, slika 72) in preglejte svečka.

Občasno očistite svečko in preverite razmik elektrod (slika 77).

Uporabljajte svečke NGK-CMR7A ali svečke drugih proizvajalcev

iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno, odstranite

ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če je trak zavore

verige obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte (A, slika 78).

Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige

(B, slika 78).

MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje niso

zamašene (slika 79).

LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera luftfiltret (B)

varje dag. Rengör med avfettningsmedel Emak kod 001101009A,

Tvätta med vatten och blås på avstånd med tryckluft från insidan

och utåt. Rengör alternativt med tvål och vatten. Byt filtret om det

är kraftigt tilltäppt eller skadat.

VARNING! - Se till att filtret (B) fastnar ordentligt i hållaren på

locket (C) när du sätter det tillbaka.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på bränslefiltret.

Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73).

OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är

inställt på fabriken. Oljeflödet kan justeras av användaren efter

föreliggande behov. För justeringen används den speciella

justeringsskruven (Fig. 74). Oljan levereras endast när kedjan är i

gång.

VARNING - Återanvänd aldrig spillolja.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa (Fig. 75)

fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL (gäller enbart modeller

som är utrustade med sådant) - Rengör regelbundet vingarna på

cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76). Om det samlas

smuts på cylindern kan överhettning bli följden, vilket i sin tur kan

skada motorns funktion. Kontrollera att det inte finns smuts på

dekompressionsventilens bas. Rengör vid behov. Annars finns risk

att ventilen blir kvar i öppet läge.

TÄNDSTIFT - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera tändstift

varje dag. Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera avståndet

mellan elektroderna (Fig. 77). Använd tändstift NGK-CMR7A eller av

annat märke med likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på korrekt sätt,

demontera kedjekåpan och rengör bromsens komponenter

grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir slitet och/eller

deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det är

nödvändigt.

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns någon

smuts i smörjhålen (Fig. 79).

Stránka sa načítava...

79A

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

TLMIČ VÝFUKU MT 4400 (Obr.79A)

POZOR – Tento výfuk je vybavený katalyzátorom, ktorý

je nevyhnutný, aby motor spĺňal požiadavky noriem na

množstvo emisií. Na katalyzátore nikdy nevykonávajte

žiadne zmeny, ani ho neodstraňujte: takýmto postupom

porušíte zákon.

POZOR – Tlmiče výfuku vybavené katalyzátorom

sa pri používaní veľmi zohrejú a ostanú horúce

aj dlho po zastavení motora. K javu dôjde, aj

keď motor beží na voľnobeh. Dotyk katalyzátora

môže spôsobiť popáleniny kože. Nezabudnite na

nebezpečenstvo požiaru!

DÁVAJTE POZOR – Ak je katalyzátor poškodený,

musíte ho dať vymeniť. Ak sa katalyzátor často zanáša,

môže to byť signálom, že výkonnosť katalytického

tlmiča výfuku je obmedzená.

POZOR – Nepoužívajte reťazovú pílu, ak je jeho

výfuk poškodený, ak chýba, alebo ak na ňom boli

urobené zmeny. Používanie výfuku, ktorý nie je

pravidelne kontrolovaný, zvyšuje riziko požiaru a

poškodenia sluchu.

IZPUŠNI LONEC MT 4400 (slika 79A)

POZOR – Izpušni lonec je opremljen s katalizatorjem,

ki je potreben, da motor deluje v skladu z zahtevami

glede emisij izpušnih plinov. Katalizatorja ne smete

nikdar odstraniti ali na njem karkoli spremeniti: če to

storite, prekršite zakon.

POZOR – Izpušni lonci, ki so opremljeni s

katalizatorjem, se med uporabo zelo močno

segrejejo in ostanejo vroči še dolgo po ustavitvi

motorja Tako je tudi tedaj, kadar motor teče z

najmanjšim številom vrtljajev. Dotik lahko povzroči

opekline. Zavedajte se nevarnosti požara!

POZOR – Če je katalizator poškodovan, ga je treba

zamenjati. Če je katalizator pogostoma zamašen, je to

lahko znak, da delovanje katalizatorskega izpušnega

lonca ni zadovoljivo.

POZOR – Ne uporabljajte puhalnika, če je njegov

izpušni lonec poškodovan, odstranjen ali predelan.

Uporaba puhalnika z neustrezno vzdrževanim

izpušnim loncem povečuje nevarnost požara in

izgube sluha.

LJUDDÄMPARE MT 4400 (Fig.79A)

VARNING – Denna ljuddämpare är utrustad med

katalysator som är nödvändig för motorn för att vara

i överensstämmelse med utsläppskraven. Ändra eller

avlägsna aldrig katalysatorn: om du gör detta, bryter

du mot lagen.

VARNING – Ljuddämpare utrustade med katalysator

blir mycket varma under användningen och förblir

så under lång tid efter att motorn har stängts av.

Detta inträffar också när motorn är på minimum.

Kontakt kan orsaka brännskador på huden. Kom

ihåg brandrisken!

FÖRSIKTIGHET – Om katalysatorn är skadad ska

den bytas. Om katalysatorn ofta är tilltäppt, kan det

vara ett tecken på att den katalytiska ljuddämparens

prestanda är begränsad.

VARNING – Använd inte blåsaren om ljuddämparen

är skadad, saknas eller har ändrats. Användning

av en ljuddämpare som inte har underhållits

på lämpligt sätt ökar risken för brand och att få

hörselskador.a

Stránka sa načítava...

80 81 82

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA - PREPRAVA VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite uzáver štartovacieho

zariadenia (Obr. 80), vzduchový filter (Obr. 81) a zahrejte

motor. Tento motor je navrhnutý a skonštruovaný v súlade s

ustanoveniami smernice 97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES.

Karburátor (Obr. 84) je navrhnutý, tak aby bolo možné

nastavenie skrutiek L a H iba polootočením. Možné

nastavenie skrutiek L a H polootočením je prednastavené a

nie je možné ho meniť.

UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!

Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom

zopnutia spojky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval

na pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia

podával plný výkon.

UPOZORNENIE - Na chod motora môže mať vplyv

počasie a nadmorská výška. Pri pílení alebo pri

nastavovaní karburátora nesmú v blízkosti píly stáť

ďalšie osoby.

PREPRAVA

Pílu prenášajte len s vypnutým motorom, s nasadeným

ochranným krytom na vodiacej lište a reťazi, smerujúcim

dozadu (Obr. 82).

UPOZORNENIE - Pri prevoze motorovej píly na vozidle

skontrolujte, či je ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo

vodorovnej polohe, s prázdnou palivovou nádržou,

pričom sa uistite, že nebudú porušené príslušné platné

predpisy o preprave strojov.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Pred nastavljanjem uplinjača očistite pokrov zaganjača

(slika 80), zračni filter (slika 81) in ogrejte motor. Ta motor

je konstruiran in proizveden tako, da je skladen z zahtevami

ustreznih direktiv 97/68/ES, 2002/88/ES in 2004/26/

ES. Uplinjač (slika 84) je konstruiran tako, da omogoča

samo nastavitev vijakov L in H v obsegu polovice

kroga. Dovoljeni obseg nastavitve vijakov L in H je določil

proizvajalec in ga vi ne morete spremeniti.

OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo

pomikati izven dovoljenega obsega!

Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro

varnostno območje med prostim tekom in vklopom sklopke.

Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na hitre

pospešitve in ustrezno delovanje v prostem teku.

Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi žaganja.

OPOZORILO - vremenski pogoji in višina lahko

vplivata na delovanje uplinjača. Ne pustite, da bi

kdorkoli stal v bližini žage, medtem ko žagate ali

kadar nastavljate uplinjač.

PREVOZ

Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč

obrnjen nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82).

OPOZORILO! - Kadar prevažate motorno žago na

vozilu, poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno

in dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevažajte

v vodoravnem položaju, s praznim rezervoarjem za

gorivo, pri tem pa pazite na to, da ne kršite veljavnih

predpisov za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och

värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats i

överensstämmelse med direktiv 97/68/EC, 2002/88/EC och

2004/26/EC. Förgasaren (Fig. 84) är avsedd att justeras

endast med skruvarna L och H i ett fält på ett halvt varv.

Inställningsfältet för skruvarna L och H, dvs. ett halvt varv,

är inställt av tillverkaren och det går inte att ändra denna

inställning.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet

där kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på

bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta

varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn har tillgång till

högsta effekt under sågningen.

VARNING - Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen. Låt inga andra personer

vistas i närheten av motorsågen under arbetet eller

när förgasningen justeras.

TRANSPORT

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan

påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING - För transport av motorsågen på fordon

säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på

fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras

horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det

inte bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

Stránka sa načítava...

Efco MT 440 / MT 4400 Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 440 / MT 4400

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

MT 4400

Stiahnite si PDF

správa

v iných jazykoch

svenska: Efco MT 440 / MT 4400 Bruksanvisning
română: Efco MT 440 / MT 4400 Manualul proprietarului

Efco MT 440 / MT 4400 Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

Efco MT 440 / MT 4400 Návod na obsluhu

v iných jazykoch

Súvisiace články

Ostatné dokumenty