Efco MT 7200 Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 7200

Typ: Návod na obsluhu

Stránka sa načítava ...

POZOR!!! PAŽNJA!!!

RIZIKO POŠKODENIA SLUCHU

ZA BEŽNÝCH PRACOVNÝCH PODMIENOK MÔŽE TENTO

STROJ PREDSTAVOVAŤ PRE PRACOVNÍKA VYSTAVENIE

DENNEJ HLADINE A OSOBNEJ HLADINE HLUKU

ROVNAJÚCEJ SA ALEBO VYŠŠEJ AKO

85 dB(A)

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA

RADA OVOG UREĐAJA, OSOBA KOJA GA

KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA DNEVNO

RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

POZOR!!! ATENŢIE!!!

NEVARNOST POŠKODB SLUHA

OB NORMALNIH POGOJIH UPORABE,

LAHKO TA STROJ ZA PRISTOJNEGA UPRAVLJALCA

PREDSTAVLJA OSEBNO IN DNEVNO IZPOSTAVLJENOST

HRUPU, KI JE ENAK ALI VIŠJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE SUPUS

UNUI NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA

ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

VARNING!!! ADVARSEL!!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING KAN DENNA

MASKIN EXPONERA OPERATÖREN FÖR EN DAGLIG

BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA MED

ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

FARE FOR HØRSELSSKADER

UNDER NORMALE BRUKSFORHOLD,

KAN DENNE MASKINEN UTSETTE BRUKEREN

FOR ET INDIVIDUELT OG DAGLIG STØYNIVÅ

SOM TILSVARER ELLER OVERSTIGER

85 dB(A)

ÚVOD

PREKLAD PÔVODNÝCH POKYNOV

Pred prvým použitím motorovej píly si pozorne prečítajte tento návod na použitie, aby

ste pílu mohli správne používať a zabránili tak možným úrazom. V tomto návode nájdete

vysvetlenie chodu rôznych časti píly a pokyny k nutným kontrolám a údržbe.

POZNÁMKA: Ilustrácie a nákresy uvedené v tomto návode nie sú prísne záväzné.

Výrobca si vyhradzuje právo na vykonanie prípadných zmien bez povinnosti

aktualizácie návodu.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati verižno žago in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov stroja, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte motorsågen i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det

är en förutsättning för att sågen skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

PRIJEVOD IZVORNIH NAPUTAKA

Ako želite pravilno koristiti motornu pilu i izbjegavati moguće nesretne slučajeve,

nemojte pristupati radu bez prethodnog pažljivog čitanja ovih uputstava. Uputstva

sadrže pojašnjenja o radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim

kontrolama i radovima na održavanju.

NAPOMENA: opisi i slike sadržane u ovim uputstvima ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovih uputstava.

INTRODUCERE

TRADUCERE INSTRUCŢIUNI INIŢIALE

Pentru o utilizare corectă a ferăstrăului cu lanţ şi pentru a evita accidentele, nu începeţi

lucrul fără a fi citit acest manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi

explicaţiile privind funcţionarea diferitelor componente şi instrucţiunile privind controalele

necesare şi întreţinerea.

Atenţie: Descrierile şi ilustraţiile din prezentul manual au caracter pur orientativ.

Firma îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-şi lua angajamentul

de a actualiza de fiecare dată acest manual.

INNLEDNING

OVERSETTELSE AV ORIGINALINSTRUKSENE

For å kunne bruke denne motorsagen på korrekt vis og unngå ulykker er det viktig at du

ikke starter arbeidet før du har lest denne bruksanvisningen nøye. Denne bruksanvisningen

forklarer hvordan de enkelte delene fungerer. Du finner også informasjon om nødvendige

kontroller og vedlikehold.

NB! De beskrivelser og bilder du finner i denne bruksanvisningen kan være gjenstand

for små avvik. Produsenten forbeholder seg retten til å foreta eventuelle endringer på

produktet uten hver gang å måtte oppdatere denne bruksanvisningen.

Stránka sa načítava ...

  







1 - Pred prácou s týmto prístrojom si prečítajte návod na použitie

a údržbu.

2 - Používajte ochrannú prilbu, okuliare a slúchadlá

3 - Druh stroja: MOTOROVÁ PÍLA

4 - Zaručená hladina akustického výkonu

5 - Číslo série

6 - Značka zhody CE

7 - Rok výroby

8 - Brzda reťaze, aktivovaná (vľavo). Brzda reťaze, neaktivovaná

(vpravo).

SLO

1 - Preberite priročnik za uporabnika pred uporabo te naprave

2 - Uporabljajte zaščito za glavo, oči in ušesa

3 - Tip stroja: MOTORNA ŽAGA

4 - Zagotovljen nivo hrupa

5 - Serijska številka

6 - Znak CE o skladnosti

7 - Proizvodnja leto

8 - Zavora verige, aktivirana (leva). Zavora verige, neaktivirana (desna).

1 - Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen

2 - Bär hjälm, skyddsglasögon och hörselskydd

3 - Maskintyp: MOTORSÅG

4 - Garantirana razina

5 - Serienummer

6 - CE-märke för överensstämmelse

7 - Produktionsår

8 - Kedjebroms, aktiverad (vänster). Kedjebroms, ej aktiverad (höger).

BIH

1 - Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove pile

2 - Navucite kacigu, zaštitne naočale i slušalice

3 - Vrsta stroja: MOTORNA PILA

4 - Akustične snage

5 - Serijski broj

6 - Oznaka usklađenosti CE

7 - Godina poizvodnje

8 - Kočnica lanca, aktivirana (lijevo). Kočnica lanca, neaktivirana

(desno).

SRB

MNE

1 - Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a utiliza

acest aparat.

2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.

3 - Tipul de aparat: MOTOFERĂSTRĂU

4 - Nivel de putere acustică garantat

5 - Numărul de serie

6 - Marcaj CE de conformitate

7 - An de producţie

8 - Frână cu lanţ, activată (în stânga); frână cu lanţ, neactivată (în

dreapta).

1 - Les bruks- og vedlikholdsanvisningen før du benytter denne

maskinen.

2 - Ha på deg hjelm, vernebriller og hørselsvern.

3 - Type maskin: MOTORSAG

4 - Garantert akustisk effektnivå

5 - Serienummer

6 - EU-samsvarserklæring

7 - Produksjonsår

8 - Kjedebrems, aktivert (venstre). Kjedebrems, ikke aktivert (høyre).

VYSVETLIVKY A BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIA

BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO

RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL

EXPLICAŢIE SIMBOLURI ŞI RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA

FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER

TEGNFORKLARING OG SIKKERHETSADVARSLER

ČASTI MOTOROVEJ PÍLY

1 - Ovládacia páka sýtiča

2 - Páčka plynu

3 - Bezpečnostná poistka

plynu

4 - Skrutka nastavenia

karburátora

5 - Páka brzdy reťaze

6 - Tlmič výfuku

7 - Reťaz

8 - Lišta

9 - Kryt vzduchového filtra

10 - Spínač zapaľovania

11 - Uzáver palivovej nádrže

12 - Rukoväť štartéru

13 - Uzáver olejovej nádrže

14 - Dekompresný ventil

15 - Predná rukoväť

16 - Zadná rukoväť

SLO

SESTAVNI DELI VERIŽNE ŽAGE

1 - Ročica dušilke (čoka)

2 - Sprožilec plina

3 - Zapora sprožilca plina

4 - Vijaki za nastavitev

uplinjača

5 - Ročica inercijske zavore

6 - Dušilec izpuha

7 - Veriga

8 - Meč

9 - Pokrov zračnega filtra

10 - Stikalo za vklop/izklop

11 - Pokrov posode za

gorivo

12 - Ročica zaganjalnika

13 - Pokrov posode za olje

14 - Ventil za dekompresijo

15 - Sprednji ročaj

16 - Zadnji ročaj

MOTORSÅGENS KOMPONENTER

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Säkerhetsspärr för

gasspaken

4 - Förgasarens

justeringsskruvar

5 - Spak till

tröghetsbromsen

6 - Ljuddämpare

7 - Kedja

8 - Svärd

9 - Kåpa till luftfilter

10 - På/Avknapp

11 - Lock till bränsletanken

12 - Starthandtag

13 - Lock till oljetanken

14 - Dekompressionsventil

15 - Främre handtag

16 - Bakre handtag

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTORNE PILE

1 - Poluga startera

2 - Poluga gasa

3 - Poluga obustave

gasa

4 - Vijci za pode‰avanje

rasplinjaãa

5 - Poluga inercijski

aktivirajuçe koãnice

6 - Ispusna cijev

7 - Lanac

8 - Vodilica

9 - Poklopac filtera zraka

10 - Prekidaã uzemljenja

11 - âep spremnika goriva

12 - Rukohvat paljenja

13 - âep spremnika ulja

14 - Ventil za

dekompresiju

15 - Prednji držak

16 - Stražnji držak

COMPONENTELE MOTOFERĂSTRĂULUI

1 - Buton comandă

starter

2 - Buton accelerator

3 - Buton blocare

accelerator

4 - Şuruburi reglare

carburator

5 - Mâner frână inerţială

6 - Eşapament

7 - Lanţ

8 - Şină de ghidare

9 - Capac  ltru aer

10 - Întrerupător de masă

11 - Buşon rezervor

carburant

12 - Mâner de pornire

13 - Buşon rezervor ulei

14 - Valvă de decompresie

15 - Mânerul anterior

16 - Mânerul posterior

KOMPONENTER PÅ MOTORSAGEN

1 - Startspak

2 - Gasspak

3 - Sperre for gasspak

4 - Reguleringsskruer for

forgasser

5 - Treghetsbasert

bremsespak

6 - Eksospotte

7 - Kjede

8 - Stang

9 - Luftfilterlokk

10 - Hovedbryter

11 - Lokk drivstofftank

12 - Starthåndtak

13 - Lokk på oljetank

14 - Dekompresjonsventil

15 - Fremre håndtak

16 - Bakre håndtak

1234

Slovensky Slovenščina

PRAVIDLÁ BEZPEČNOSTI VARNOSTNA OPOZORILA

UPOZORNENIE: Pokiaľ je správne používaná je

reťazová píla rýchlym pomocníkom a účinným

nástrojom. Pokiaľ je používaná nesprávne alebo bez

správnych pravidiel bezpečnosti, môže sa stať

nebezpečným nástrojom. Aby bola vaša práca vždy

príjemná a bezpečná, dodržujte vždy prísne

bezpečnostné pravidlá, ktoré sú uvedené v tomto

návode na použitiu.

POZOR: Štartovací systém jednotky produkuje

elektromagnetické pole veľmi nízkej intenzity. Toto

pole môže rušiť činnosť niektorých pacemakerov. Na

zníženie rizika vážnych alebo smrteľných poranení,

by sa osoby s pacemakerom mali poradiť so

svojím lekárom a výrobcom pacemakera ešte pred

používaním tohto stroja.

UPOZORNENIE! – Používanie stroja môžu obmedzovať

vnútroštátne predpisy.

1 - Motorovú pílu nepoužívajte skôr, ako ste boli poučení o jej

špecifickom používaní. Začiatočníci by si mali pred prácou

obsluhu stroja vyskúšať.

2 - Motorová píla musí byť používaná len dospelými osobami,

v dobrej fyzickej kondícii a so znalosťou pravidiel na

použitie.

3 - Nepoužívajte motorovú pílu, ak ste unavený alebo pod

vplyvom alkoholu, drog alebo liekov.

4 - Pri práci nepoužívajte voľne vlajúce šatky, náramky alebo

iné veci, ktoré by mohli byť zachytené pílou alebo reťazou.

Noste len upnutý pracovný odev (pozri strana 10-11).

5 - Používajte ochranné protišmykové topánky, ochranné

rukavice, okuliare, slúchadlá a prilbu (pozri str. 10-11).

6 - Nikdy nedovoľte, aby okolostojaci zostávali vo vašom

pracovnom priestore pri štartovaní alebo pri pílení pílou

(Obr. 2).

7 - Nezačínajte pílenie, ak pracovný priestor nie je úplne

vyčistený a vyprázdnený. Nepíľte v blízkosti elektrických

káblov.

8 - Vždy píľte v pevnom a bezpečnom postoji (Obr. 3).

9 - Motorovú pílu používajte iba v dobre vetraných priestoroch,

OPOZORILO - ob pravilni uporabi je verižna žaga hitro,

enostavno za uporabo in učinkovito orodje. Ob

nepravilni ali neprevidni uporabi lahko postane nevarno

orodje. Za prijetno in varno delo vedno strogo

upoštevajte naslednja in vsa druga varnostna navodila,

navedena v tem priročniku.

POZOR: Naprava za vžig motorja povzroča zelo šibko

elektromagnetno polje. To elektromagnetno polje lahko

moti delovanje nekaterih srčnih spodbujevalnikov. Za

zmanjšanje tveganja za nastanek hudih zdravstvenih

posledic ali smrti morajo osebe, ki imajo vgrajen srčni

spodbujevalnik, pred uporabo stroja prositi za nasvet

svojega osebnega zdravnika in proizvajalca srčnega

spodbujevalnika.

POZOR! - Predpisi, veljavni v posameznih državah, lahko

omejijo uporabo stroja.

1 - Ne uporabljajte motorne žage, če se pred tem niste poučili

o posebnostih njene uporabe. Uporabnik brez izkušenj

mora pred uporabo na poljedelski površini opraviti

ustrezne vaje.

2 - Verižno žago smejo uporabljati le fizično sposobne odrasle

osebe, ki poznajo navodila za uporabo.

3 - Verižne žage ne uporabljajte, če ste utrujeni, če ste pili

alkoholne pijače ali vzeli droge oz. zdravila.

4 - Nikoli med uporabo ne nosite šalov, verižic ali česarkoli,

kar bi se lahko zapletlo v napravo ali verigo. Oblecite tesno

oprijeta zaščitna oblačila (glejte strani 10-11).

5 - Nosite zaščitno nedrsečo obutev, rokavice, očala, zaščito

sluha in zaščitno čelado (glejte strani 10-11).

6 - Nikoli ne dovolite, da bi opazovalci med zagonom ali

delom z žago stali na področju dela (slika 2).

7 - Nikoli ne začnite z delom dokler niste očistili področja

dela. Ne uporabljajte žage v bližini električne napeljave.

8 - Žagajte samo, če imate stabilno in varno stojišče (slika 3).

9 - Verižno žago uporabljajte le v dobro zračenih prostorih, ne

uporabljajte je v eksplozivni ali vnetljivi atmosferi ali zaprtih

prostorih (slika 4).

10 - Ob delujočem motorju se nikoli ne dotikajte verige in ne

poskušajte servisirati žage.

nepoužívajte ju vo výbušnom, horľavom prostredí alebo v

uzavretých priestoroch (Obr. 4).

10 - Nikdy sa nedotýkajte reťaze, alebo nerobte údržbu píly,

pokiaľ motor beží.

11 - Na vývod motora motorovej píly sa nesmie pripájať žiadne

zariadenie, ak ho nedodá výrobca.

12 - Všetky štítky a nálepky s výstražnou signalizáciou

udržiavajte v dokonalom stave. V prípade poškodenia

alebo opotrebovania ich treba včas vymeniť (Pozrite str. 4).

13 - Stroj nepoužívajte na iné účely ako sú uvedené v návode

(pozrite ods. 32).

14 - Stroj nenechávajte bez dozoru, ak je zapnutý jeho motor.

15 - Denne skontrolujte motorovú pílu, aby ste sa ubezpečili sa,

že je každé zariadenie, bezpečnostné alebo nie, funkčné.

16 - Pri údržbe vždy dodržiavajte pokyny výrobcu.

17 - Nepracujte s poškodenou, zle opravenou, nesprávne

zmontovanou alebo ľubovolne upravenou motorovou

pílou. Neodstraňujte alebo nedeaktivujte bezpečnostné

zariadenia. Používajte iba lišty s dĺžkou uvedenou v

tabuľke.

18 - Okrem bežnej údržby nikdy nerobte zásahy alebo opravy

sami. Obráťte sa iba na špecializované a autorizované

servisy.

19 - Nikdy neštartujte motorovú pílu bez nasadeného krytu

reťazí.

20 - Pokiaľ reťazovú pílu už nemožno používať, zlikvidujte ju

v súlade s predpismi na ochranu životného prostredia

a nakladanie s odpadmi. Vyhľadajte vášho miestneho

predajcu, ktorý zariadi správnu likvidáciu reťazovej píly.

21 - Požičiavajte pílu len takým používateľom, ktorí sú

oboznámení s návodom na obsluhu pre užívanie motorovej

píly. Dajte ďalším užívateľom návod k dispozícií, tak aby si

mohli pred použitím píly, návod prečítať.

22 - V prípade potreby akéhokoľvek ďalšieho objasnenia alebo

zásahu sa vždy sa obráťte na vášho.

23 - Tento návod starostlivo uschovajte a pred každým použitím

píly ho konzultujte.

24 - Nezabudnite, že majiteľ alebo obsluhujúci pracovník nesú

zodpovednosť za úrazy alebo riziká pre iné osoby, ako aj za ich

majetok.

Stránka sa načítava ...

Size S p.n. 3255011A

Size M p.n. 3255001A

Size L p.n. 3255002A

Size XL p.n. 3255003A

Size XXL p.n. 3255004A

Size S p.n. 001001369A

Size M p.n. 001000861B

Size L p.n. 001000862B

Size XL p.n. 001000863B

Size XXL p.n. 001000864B

3A 3B

p.n. 001001284BR p.n. 001000835

Slovensky Slovenščina Svenska

OCHRANNÝ BEZPEČNOSTNÝ ODEV VARNOSTNA ZAŠČITNA OBLAČILA SKYDDSKLÄDER

K väčšine úrazom pri práci s motorovou pílou dôjde,

keď reťaz zasiahne pracovníka. Pri práci s motorovou

pílou si vždy oblečte homologovaný bezpečnostný

ochranný odev. Použitím ochranného odevu

sa neodstráni nebezpečenstvo úrazu, ale v prípade

nehody zníži jeho dôsledky. Pri výbere vhodného odevu

si nechajte poradiť svojím predajcom.

Odev musí byť vhodný k danej práci a pohodlný. Noste

priliehavý odev odolný proti rozrezaniu. Ideálny pracovný

odev je bunda (Obr.1), pracovné nohavice (Obr. 2) a

čižmy s ochranou proti rozrezaniu Efco. Nenoste odevy,

šály, kravaty alebo prívesky, ktoré by sa mohli zachytiť na

dreve alebo v kroví. Ak máte dlhé vlasy, dajte ich do gumičky

a zakryte ich (napr. šatkou, čiapkou alebo prilbou, atď.).

Noste ochranné topánky alebo čižmy vybavené

protišmykovou podrážkou a oceľovými špičkami

(Obr. 4-5).

V miestach, kde by vám mohlo niečo spadnúť na hlavu,

noste ochrannú prilbu (Obr. 3A).

Pri práci vždy používajte ochranné okuliare alebo štít!

Používajte chrániče proti hluku, napr. slúchadlá (Obr.

3B) alebo ušné tampóny. Používanie pomôcok na ochranu

sluchu vyžaduje väčšiu pozornosť a opatrnosť, pretože

pracovník horšie vníma zvukové výstražné signály (krik,

zvukové výstrahy a pod.).

Používajte rukavice s ochranou proti rozrezaniu (Obr. 6).

Efco ponúka kompletnú radu bezpečnostných vybavení.

Največ nesreč z verižnimi žagami se pripeti, ko veriga

udari uporabnika. Kadar uporabljate verižno žago,

vedno nosite odobrena varnostna zaščitna oblačila.

Uporaba zaščitnih oblačil ne preprečuje nesreč, vendar

pa v primeru nesreče zmanjšuje obseg poškodb.

Zaupajte vašemu dobavitelju, da bo izbral za vas

primerno opremo.

Oblačilo mora biti primerno in ne sme ovirati. Nosite

prilegajoča, proti rezom odporna oblačila. Proti rezom

odporni suknjiči (slika 1), delovne hlače (slika 2) in

gamaše Efco so idealne. Ne nosite oblek, šalov, kravat ali

verižic, ki bi se lahko zapletle v les ali trske. Zvijte in pokrijte

dolge lase ( npr. z ruto, kapo, zaščitno čelado, ipd.)

Zaščitni čevlji ali škornji z nedrsečim podplatom in

neprebojnim varnostnim vložkom (sliki 4-5).

Nosite zaščitno čelado (slika 3A) na krajih, kjer so možni

padajoči predmeti.

Nosite zaščitna očala ali ščitnik za obraz.

Uporabljajte zaščito proti hrupu; na primer ušesnike za

zmanjšanje hrupa (slika 3B) ali čepke. Uporaba zaščite

sluha zahteva več pozornosti in previdnosti pri delu, saj je

omejena tudi sposobnost sprejemanja zvočnih opozoril na

nevarnost (kričanje, alarmi, ipd.).

Nosite proti rezom odporne rokavice (slika 6).

Efco ponuja kompleten izbor varnostne opreme.

Flertalet olyckor med motorsågen sker när kedjan

träffar användaren. Bär alltid godkända skyddskläder

när du arbetar med motorsågen. Att bära

skyddskläder eliminerar inte risken för personskador,

men reducerar effekterna av skadorna i samband med

olyckor. Vänd dig till återförsäljaren för att få råd om

lämplig klädsel.

Kläderna skall passa bra och inte vara till besvär. Bär

åtsittande skyddskläder med sågskydd. Jacka (Fig. 1),

arbetsbyxor (Fig. 2) och benskydd från Efco är det

idealiska. Bär inte kläder, skor, slips eller smycken som kan

fastna i buskar eller sly. Sätt upp långt hår och skydda håret

med exempelvis en schal, en mössa eller en hjälm.

Bär stövlar eller skyddsskor med halkskyddande sulor

och stålspetsar (Fig. 4-5).

Bär skyddshjälm (Fig. 3A) på platser där det finns risk att

föremål faller.

Bär skyddsglasögon eller skyddsvisir!

Bär bullerskydd, till exempel hörlurar (Fig. 3B) eller

öronproppar. När bullerskydd används krävs större

uppmärksamhet och försiktighet eftersom det blir

svårare att uppfatta ljud- och varningssignaler, som skrik,

larmsignaler osv.

Bär handskar med sågskydd (Fig. 6).

Efco har ett komplett utbud av säkerhetsutrustning.

Stránka sa načítava ...

1234

Slovensky Slovenščina Svenska

MONTÁŽ LIŠTY A REŤAZE NAMESTITEV MEČA IN VERIGE MONTERING AV SVÄRDET OCH KEDJAN

- Pritiahnite brzdu reťaze k prednej rukoväti (Obr. 1) a

presvedčte sa, že brzda reťaze nie je aktivovaná.

- Odkrúťte matice (A) a snímte kryt reťazky (B, Obr. 2).

- Zo skrutiek lišty snímte plastové tesnenie (C, Obr.-3).

- Otáčaním skrutky napínania reťaze (L, obr. 5) posuňte

(povoľte) napínací čap (D, obr. 3) smerom k reťazke

(E, obr. 3).

- Nasaďte lištu (F) drážkou na skrutky lišty tak, aby

napínací čap (D) zapadol do otvoru v lište (G)(Obr. 3).

- Nasaďte reťaz (H) do samozarovnávacieho kotúča

cievky (E) a na vodič lišty (M) (Obr. 4). Dávajte pozor na

smer otáčania reťaze (Obr. 6).

- Nasaďte kryt reťazky a prstami naskrutkujte aretačné

matice, bez toho, aby ste ich utiahli.

- Napnite reťaz použitím skrutky napínača reťaze

(L, Obr. 5).

- Utiahnite aretačné matice krytu reťazky a pritom držte

pílu zdvihnutú dohora (Obr. 7). Uťahovací moment 1,5

kgm (15 Nm). Reťaz musí byť nastavená tak, aby bola

správne napnutá a bolo s ňou možné voľne pohybovať

rukou (Obr. 8).

- Reťaz je správne napnutá, ak ju možno potiahnutím

dohora nadvihnúť o niekoľko milimetrov (Obr.-8).

UPOZORNENIE - Pri používaní píly skontrolujte

viackrát napnutie reťaze. Vždy používajte

ochranné rukavice.

- Povlecite za varovalo (slika 1) proti prednjemu ročaju

in se tako prepričajte za zavora verige ni vključena.

- Odvijte matice meča (A) in odstranite ščitnik verige

(B, slika 2).

- Odstranite in zavrzite plastične podložke z zatičev

meča (C, slika 3).

- Pomaknite zatič za napenjanje verige (D) do konca

proti zobatemu kolesu (E) (slika 3) uporabite vijak za

napenjanje verige (L, slika 5).

- Namestite meč (F, slika 3) na zatiče, tako da napenjalec

verige (D) pade na svoje mesto (G).

- Namestite verigo (H) znotraj samoporavnalnega

prstana zobatega kolesa (E) in utora meča (M) (slika 4).

Bodite pozorni na smer vrtenja verige (slika 6).

- Namestite ščitnik verige in njegove matice, vendar jih

ne zategnite.

- Verigo napnete s pomočjo napenjalnega vijaka

(L, slika 5).

- Konec meča obrnite navzgor in varno zategnite matice

ščitnika verige (slika 7). Moment privijanja 1,5 kgm

(15 Nm). Veriga naj bo napeta, vendar se mora dati z

roko prosto obračati (slika 8).

- Veriga je pravilno napeta, kadar jo lahko dvignete za

nekaj milimetrov od meča (slika 8).

OPOZORILO - Med uporabo verižne žage večkrat

kontrolirajte napetost verige. Vedno nosite

zaščitne rokavice.

- Dra skyddet (Fig. 1) mot det främre handtaget för att

kontrollera att kedjebromsen inte är ilagd.

- Skruva ur muttrarna (A) och demontera kedjekåpan

(B, Fig. 2).

- Ta bort mellanlägget i plast som sitter på svärdets

låsbultar (C, Fig. 3).

- Skjut kedjespännarens spärrhake (D) så långt det

går mot kedjedrevet (E, Fig. 3) med hjälp av

kedjespänningsskruven (L, Fig. 5).

- Sätt in svärdet (F) på låsbultarna så att

kedjespännarens spärrhake (D) hamnar på avsedd

plats i det speciella sätet (G) (Fig. 3)

- Montera kedjan (H) inuti kedjedrevets självjusterande

skruv (E) och svärdhållaren (M) (Fig.-4). Kontrollera att

kedjans rotationsriktning är korrekt (Fig. 6).

- Montera kedjekåpan och tillhörande muttrar utan att

dra åt dem.

- Spänn kedjan med hjälp av kedjespänningsskruven

(L, Fig. 5).

- Dra åt kedjekåpans fästmuttrar ordentligt samtidigt

som du riktar svärdets spets uppåt (Fig. 7).

Åtdragningsmomentet av 1,5 kgm (15 Nm). Kedjan skall

justeras så att den är väl spänd och löper lätt när man

flyttar den för hand (Fig. 8).

- Kedjan har korrekt spänning när den kan lyftas uppåt

ett par millimeter (Fig. 8).

VARNING! Kontrollera kedjans spänning flera

gånger per dag när du använder motorsågen.

Bär alltid skyddshandskar.

Stránka sa načítava ...

91011

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

POZOR: benzín je mimoriadne horľavé palivo. Pri

manipulácii s benzínom alebo zmesou palív dávajte

veľký pozor. V blízkosti paliva a motorovej píly nefajčte

ani sa k nim nepribližujte otvoreným plameňom

(obr.9).

· Aby sa znížilo nebezpečenstvo požiaru a popálenia sa, s

palivom zaobchádzajte opatrne. Je veľmi horľavé.

· Palivo premiešajte a naplňte ním nádobu vhodnú na

uchovávanie paliva (obr.10).

· Palivo miešajte vonku, mimo dosahu iskier alebo plameňov.

· Pred dopĺňaním paliva stroj položte na zem.

· Uzáver palivovej nádrže odskrutkujte pomaly, aby sa uvoľnil

tlak a zabránilo sa úniku paliva.

· Po doplnení paliva pevne uzatvorte uzáver. Vibrácie by mohli

spôsobiť jeho uvoľnenie a únik paliva.

· Palivo uniknuté z jednotky osušte. Presuňte stroj o približne

3 metre od miesta, kde ste dopĺňali palivo, až potom

naštartujte motor (obr.11).

· Nikdy a za žiadnych okolností sa nepokúšajte zapáliť

uniknuté palivo.

· Počas manipulácie s palivom ani počas obsluhy motorovej

píly nefajčte.

· Palivo skladujte na čerstvom, suchom a dobre vetranom

mieste.

· Neskladujte palivo na miestach, kde je suché lístie, slama,

papier a pod.

· Jednotku a palivo uchovávajte na miestach, kde výpary

paliva neprídu do kontaktu s iskrami alebo otvoreným

plameňom, ohrievačmi vody a kotlami, elektrickými motormi

alebo spínačmi, sporákmi a pod.

· Pokiaľ je motor v chode, neotvárajte uzáver palivovej nádrže.

· Palivo nepoužívajte na čistenie.

· Dávajte pozor, aby ste si palivom nezašpinili odev.

GORIVO

POZOR: Bencin je močno vnetljivo gorivo. Pri

rokovanju z bencinom ali mešanico goriva bodite

izredno previdni. Ne kadite in ne približujte se gorivu

ali motorni žagi z ognjem ali odprtim plamenom

(slika 9).

· Za zmanjšanje tveganja požara in opeklin vselej ravnajte

z gorivom z vso potrebno previdnostjo. Gorivo je izredno

močno vnetljivo.

· Gorivo mešajte in shranjujte v posodi, ki je odobrena za

točenje goriva (slika 10).

· Gorivo mešajte na prostem, na mestu, kjer ni nevarnosti

isker ali plamenov.

· Postavite pršilnik na tla, ugasnite motor in počakajte, da se

ohladi, preden začnete nalivati gorivo.

· Pokrovček goriva odpirajte počasi, tako da se nadtlak sprosti

in da se prepreči uhajanje goriva.

· Po končanem dolivanju goriva dobro privijte pokrovček

posode za gorivo. Tresljaji lahko povzročijo odvitje pokrovčka

in uhajanje goriva.

· Obrišite gorivo, ki je izteklo iz stroja. Preden začnete

zaganjati motor, premaknite pršilnik za 3 metre proč od

mesta, na katerem ste nalivali gorivo (slika 11).

· Nikdar in v nobenem primeru ne poskušajte prižgati izteklega

goriva.

· Med rokovanjem z gorivom in med uporabo motorne žage

ne kadite.

· Shranjujte gorivo na hladnem, suhem in dobro zračenem

mestu.

· Ne shranjujte goriva na krajih, kjer je suho listje, slama, papir

itd.

· Shranjujte pršilnik in gorivo na takšnih mestih, kjer hlapi

goriva ne morejo priti v stik z iskrami ali odprtim plamenom,

kotlom centralne kurjave, elektromotorji ali električnimi

stikali, pečmi itd.

· Medtem ko motor teče, ne snemajte pokrovčka s posode za

gorivo.

· Ne uporabljajte goriva kot čistilnega sredstva.

· Pazite, da goriva ne polijete po svojih oblačilih.

BRÄNSLE

VARNING: bensin är ett extremt lättantändligt bränsle.

Använd yttersta försiktighet när du hanterar bensin

eller en bränsleblandning. Rök inte och för inte eld

eller lågor i närheten av bränslet eller motorsågen

(Fig.9).

· För att minska risken för eldsvårda och att bränna sig,

hantera bränslet med omsorg. Det är mycket lättantändligt.

· Skaka och fyll bränslet i en behållare som är godkänd för

bränslet (Fig.10).

· Blanda bränslet utomhus där det inte finns några gnistor

eller lågor.

· Placera den på marken, stäng av motorn och låt den kylas

av innan du tankar.

· Lossa tanklocket försiktigt för att släppa ut trycket och

undvika bränslespill.

· Skruva åt tanklocket ordentligt efter tankningen.

Vibrationerna kan orsaka att tanklocket lossnar och att

bränsle läcker ut.

· Torka upp bränslet som har läckt ut från enheten. Flytta

maskinen 3 meter från tankningsplatsen innan du startar

motorn (Fig.11).

· Försök under inga omständigheter att bränna upp bränsle

som har läckt ut.

· Rök inte under hanteringen av bränslet eller under funktionen

av motorsågen.

· Lagra bränslet på en sval, torr och väl ventilerad plats.

· Lagra inte bränslet på platser mer torra blad, halm, papper

etc.

· Förvara enheten och bränslet på platser där bränsleångorna

inte kommer i kontakt med gnistor eller öppen eld,

vattenkokare för uppvärmning, elektriska motorer eller

brytare, ugnar, etc.

· Ta inte av tanklocket när motorn är igång.

· Använd inte bränsle för rengöringsändamål.

· Se till att inte spilla bränsle på dina kläder.

Stránka sa načítava ...

2% - 50:1 4% - 25:1

ℓℓ

(cm

)

ℓ

(cm

)

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

0,04

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

(40)

(200)

(400)

(600)

(800)

(1000)

2017

p.n. 3355004

001001533

001001364

001001363

001001534

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

PALIVO

Tento stroj je poháňaný dvojtaktným motorom a vyžaduje prípravu zmesi

benzínu a oleja pre 2-taktné motory. Pripravte zmes bezolovnatého

benzínu a oleja pre dvojtaktné motory v čistej nádobe, ktorá je vhodná na

uchovávanie benzínu (obr.17).

ODPORÚČANÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE SCHVÁLENÝ NA NAPÁJANIE

BEZOLOVNATÝM 89 OKTÁNOVÝM BENZÍNOM PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ ([R

+ M] / 2) ALEBO S VYŠŠÍM OKTÁNOVÝM ČÍSLOM (Obr.18).

Zmiešajte olej pre dvojtaktné motory s benzínom podľa pokynov na obale.

Odporúčame vám používať olej pre 2-taktné motory Efco v pomere

2% (1:50), vyvinutý špeciálne pre všetky dvojtaktné motory chladené

vzduchom Efco.

Správne pomery zmesi olej/palivo uvedené v schéme (obr.19) sa vzťahujú

na motorový olej Efco PROSINT 2 a EUROSINT 2 (obr. 20) alebo na

rovnocenný kvalitný olej (špecifikácie JASO FD alebo ISO L-EGD). Keď

špecifikácie oleja NIE SÚ rovnocenné alebo nie sú známe, použite zmes v

pomere 4% (1:25).

UPOZORNENIE: NEPOUŽÍVAJTE OLEJ PRE MOTOROVÉ VOZIDLÁ

ANI PRE 2-TAKTNÉ LODNÉ MOTORY.

UPOZORNENIE:

- Kupujte iba také množstvo paliva, ktoré spotrebujete;

nekupujte viac, ako spotrebujete počas jedného alebo dvoch

mesiacov;

- Benzín uchovávajte v hermeticky uzavretej nádrži, na

čerstvom a suchom mieste.

UPOZORNENIE - Pri príprave zmesi nikdy nepoužívajte palivo s

obsahom etanolu vyšším ako 10 %; môže sa použiť gasohol (zmes

benzínu a etanolu) s percentuálnym obsahom etanolu do 10 %

alebo palivo E10.

POZNÁMKA - Pripravujte vždy iba také množstvo zmesi, ktoré potrebujete,

nenechávajte palivo dlho v nádrži alebo v kanistri. Odporúča sa použitie

stabilizačnej látky Emak ADDITIX 2000 s kódom 001000972, ktorá

umožňuje uskladniť palivovú zmes na dobu 30 dní (obr.21).

Benzín s obsahom alkylov

UPOZORNENIE - Benzín s obsahom alkylov nemá rovnakú

hustotu ako normálny benzín. Preto motory nastavené na

normálny benzín si môžu vyžadovať odlišné nastavenie skrutky

H. Pri tomto postupe sa musíte obrátiť na autorizované servisné

stredisko.

DOPĹŇANIE PALIVA (Obr.23)

Pred dopĺňaním zmesi bandaskou potraste (obr.22).

POGONSKO GORIVO

Stroj poganja dvotaktni motor, ki kot gorivo uporablja mešanico bencina in

olja za 2-taktne motorje. Zmešajte neosvinčeni bencin in olje za dvotaktne

motorje v čisti posodi, ki je odobrena za točenje bencina (slika 17).

PRIPOROČENO GORIVO: MOTOR JE ATESTIRAN ZA DELOVANJE Z

NEOSVINČENIM BENCINOM ZA POGON MOTORNIH VOZIL, KATEREGA

OKTANSKO ŠTEVILO JE 89 ([R + M] / 2) ALI VEČ (slika 18).

Olje za 2-taktne motorje zmešajte z bencinom po navodilih na njegovi

embalaži.

Priporočamo vam uporabo olja za 2-taktne motorje Efco v razmerju 2%

(1:50), ki je izdelano posebej za dvotaktne motorje z zračnim hlajenjem

Efco.

Pravilno razmerje olja/goriva, navedeno v tabeli (slika 19), velja v primeru

uporabe olja za dvotaktne motorje Efco PROSINT 2 ali EUROSINT 2 (slika

20) ali enakovrednega visokokakovostnega olja (po karakteristikah

standarda JASO FD oziroma ISO L-EGD). Kadar karakteristike olja NISO

enakovredne ali niso znane, pripravite mešanico olja in goriva v razmerju

4% (1:25).

OPOZORILO: NE UPORABLJAJTE OLJA ZA MOTORNA VOZILA

OZIROMA OLJA ZA 2-TAKTNE IZVENKRMNE MOTORJE.

OPOZORILO:

- Kupite samo toliko goriva, kolikor ga potrebujete za svojo

uporabo; ne kupite ga več, kot ga boste porabili v enem ali

dveh mesecih;

- Bencin shranjujte v hermetično zaprti posodi, na hladnem in

suhem mestu.

OPOZORILO – Pri pripravi mešanice nikdar ne uporabljajte goriva

z več kot 10 % etanola; dovoljena je uporaba gasohola (mešanice

bencina in etanola) z do 10 % vsebnostjo etanola ali goriva E10.

OPOMBA - Pripravite samo toliko mešanice, kolikor jo potrebujete za

takojšnjo uporabo; ne puščajte goriva v rezervoarju ali v posodi daljši čas.

Priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo Emak ADDITIX 2000 – kat. št.

001000972, s katerim mešanica ohrani kakovost 30 dni (slika 21).

Alkilirani bencin

OPOZORILO – Alkilirani bencin nima enake gostote kakor

navadni bencin. Zato je pri motorjih, ki so nastavljeni za uporabo

navadnega bencina, potrebna drugačna nastavitev vijaka H. Za

ta poseg se morate obrniti na pooblaščeni servis.

POLNJENJE REZERVOARJA (slika 23)

Preden nalijete gorivo v rezervoar, pretresite ročko z mešanico (slika 22).

BRÄNSLE

Denna produkt drivs med en 2-taktsmotor och kräver en förblandning

av bensin och olja för 2-taktsmotorer. Förblanda blyfri bensin och olja för

tvåtaktsmotorer i ren behållare godkänd för bensin (Fig.17).

REKOMMENDERAT BRÄNSLE: DENNA MOTOR HAR CERTIFIERATS FÖR ATT

FUNGERA MED BLYFRI FORDONSBENSIN MED ETT OKTANTAL 89 ([R + M]/2)

ELLER MED ETT HÖGRE OKTANTAL (Fig.18).

Blanda motoroljan för 2-taktsmotorer med bensinen genom att följa

anvisningarna på förpackningen.

Du rekommenderas att använda olja för 2-taktsmotorer Efco 2 % (1:50)

speciellt formulerad för alla luftkylda tvåtaktsmotorer Efco.

De korrekta proportionerna olja/bensin visade i nedanstående tabell

(Fig.19) är lämpliga om man använder motorolja Efco PROSINT 2

och EUROSINT 2 (Fig.20) eller en likvärdig motorolja av hög kvalitet

(specifikationer JASO FD eller specifikationer ISO L-EGD). När

oljespecifikationerna INTE är likvärdiga eller inte är kända, använd ett 4 %

(1:25) blandningsförhållande.

FÖRSIKTIGHET: ANVÄND INTE FORDONSOLJA ELLER OLJA FÖR

2-TAKTS UTOMBORDSMOTORER.

FÖRSIKTIGHET:

- Köp enbart bensinmängden som är nödvändig för din

förbrukning; köp inte mer än vad du använder under en eller

två månader;

- Förvara bensinen i en hermetiskt tillsluten behållare på en torr

och kall plats.

FÖRSIKTIGHET - Använd aldrig bränsle med en etanolhalt över

10 %. Gasohol (en blandning av bensin och etanol) med en

etanolhalt upp till 10 % eller E10 bränsle accepteras.

ANM. - Gör bara i ordning så mycket bränsleblandning som krävs för

användningen. Lämna inte någon bränsleblandning för länge varken i

behållaren eller i tanken. Vi rekommenderar att bränslestabilisatorn Emak

ADDITIX 2000, artikelnummer 001000972, används om blandningen skall

sparas så lång tid som 30 dagar (Fig.21).

Alkylerad bensin

FÖRSIKTIGHET - Alkylerad bensin har inte samma densitet

som normal bensin. Det betyder att motorer som ställts in med

normal bensin kan kräva en annorlunda inställning av skruven H.

Detta måste göras av en auktoriserad serviceverkstad.

PÅFYLLNING (Fig.23)

Skaka bränslebehållaren innan du fyller på bränsle (Fig.22).

BENZÍN - BENCIN

BENSIN - BENZIN

BENZINĂ - BENSIN

OLEJ - OLJE - OLJA

ULJE - ULEI - OLJE

Stránka sa načítava ...

25 26

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

OLEJ PRE MAZANIE REŤAZÍ

Správne mazanie reťaze behom pílenia znižuje

opotrebovanie medzi reťazou a vodiacou lištou na

minimum a tak predlžuje ich životnosť. Do nádrže prilejte

doporučené množstvo kvalitného oleja (Obr. 25).

UPOZORNENIE - Je zakázané používať použitý

olej! Na lišty a reťaze používajte špeciálne

biologicky rozložiteľne mazivo (eco-lube Efco

p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), ktoré

šetrí životné prostredie a priaznivo ovplyvňuje

životnosť píly.

Pred štartovaním motora sa ubezpečte, či reťaz

nie je v kontakte s neznámym predmetom.

S motorom na voľnobehu sa reťaz nesmie točiť.

V opačnom prípade kontaktujte Autorizovaného

Servisného Strediska, aby vykonala kontrolu a

odstránenie problému.

Pokiaľ motor beží, držte vždy prednú rukoväť

pevne ľavou rukou a zadnú rukoväť pravou

rukou (Obr. 26). Skontrolujte, či sú všetky časti

vášho tela dostatočne ďaleko od reťaze a tlmiča

výfuku.

Vystavenie sa vibráciám môže spôsobiť

poranenia osôb, ktoré trpia problémami s

obehom krvi alebo majú problémy nervového

pôvodu. Ak spozorujete príznaky ako stŕpnutie,

strata citlivosti, zníženie normálnej sily alebo

zmeny farby pokožky, obráťte sa na svojho

lekára. Tieto príznaky sa zvyčajne prejavujú na

prstoch, rukách a zápästiach.

OLJE ZA MAZANJE VERIGE

Pravilno mazanje verige med žaganjem zmanjšuje trenje

med verigo in mečem na minimum in tako podaljšuje

njuno življenjsko dobo. Vedno uporabljajte kvalitetno olje

(slika 25).

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega

olja. Vedno uporabljajte biološko razgradljivo

sredstvo za mazanje (npr. eco-lube Efco št.

001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)), ki ustreza meču

in verigi in je hkrati naravi in drugim delom žage

prijazno.

Pred zagonom žage se prepričajte, da gibanje

verige ni ovirano.

V prostem teku motorja se veriga ne sme vrteti.

V nasprotnem primeru stika pooblaščeni Servisni

Center, da izvede pregled in odpravite težavo.

Po zagonu motorja trdno primite z levo roko

sprednji ročaj in z desno roko zadnji ročaj

(slika 26). Prepričajte se, da nobeden od delov

vašega telesa ni v bližini verige in dušilke izpuha.

Izpostavljenost tresljajem lahko povzroči

poškodbe osebam, ki imajo težave s krvnim

obtokom ali živčevjem. Če opazite določene

simptome, na primer odrevenelost, pomanjkanje

občutljivosti, upad normalne moči ali spremembo

v barvi kože, se obrnite po zdravniško pomoč. Ti

znaki se ponavadi pojavijo na prstih, dlaneh ali v

zapestjih.

SMÖRJOLJA FÖR KEDJAN

Om kedjan är korrekt smord när sågen används

reduceras slitaget mellan kedjan och svärdet betydligt,

vilket garanterar längre hållbarhet. Använd alltid olja av

god kvalitet (Fig. 25).

VARNING - Det är förbjudet att återanvända

spillolja! Använd alltid biodegraderbart smörjmedel

(eco-lube Efco p.n. 001001552 (5ℓ) - 001001553 (1ℓ)),

speciellt avsett för svärd och kedjor. På detta sätt

visar du respekt för naturen och ökar livslängden

på motorsågens komponenter.

Kontrollera att det inte finns något skräp eller

dylikt på kedjan innan du startar motorn.

När motorn går på lägsta varvtal skall kedjan

inte snurra. Annars kontakta en Auktoriserad

Serviceverkstad för att utföra en kontroll och

rätta till problemet.

Håll alltid i det främre handtaget med vänster

hand och i det bakre handtaget med höger hand

när motorn är på (Fig. 26). Kontrollera att alla

dina kroppsdelar är på behörigt avstånd från

kedjan och från ljuddämparen.

Exponeringen av vibrationer kan orsaka skador

på personer som lider av blodcirkulations-

eller nervösa problem. Kontakta läkare om du

upplever fysiska symptom som domningar,

bristande känslighet, minskning av normal

styrka eller förändringar i hudfärgen. Dessa

symptom uppträder oftast i fingrarna, händerna

eller handlederna.

Stránka sa načítava ...

30 31 32

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR: dodržiavajte bezpečnostné predpisy o

manipulácii s palivom. Pred dopĺňaním paliva

vždy vypnite motor. Palivo nikdy nedopĺňajte,

keď je stroj alebo motor v činnosti a kým sú

horúce. Pred naštartovaním motora sa presuňte

aspoň o 3 m od miesta, kde ste dopĺňali palivo

(obr.30). NEFAJČTE!

1. Očistite okolie uzáveru paliva, aby ste predišli

znečisteniu nádrže.

2. Uzáver palivovej nádrže uvoľnite pomaly.

3. Opatrne nalejte palivovú zmes do nádrže. Zabráňte

rozliatiu.

4. Pred vrátením uzáveru na miesto očistite a

skontrolujte tesnenie.

5. Uzáver palivovej nádrže naskrutkujte na miesto,

utiahnite. Poutierajte prípadne rozliate palivo.

POZOR: skontrolujte, či nedochádza k úniku

paliva a, ak k nim dochádza, pred používaním

ich odstráňte. Podľa potreby zavolajte servisné

stredisko predajcu.

Motor je zahltený

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do polohy STOP.

- Odskrutkujte skrutku na kryte (1, Obr.31).

- Odstráňte kryt (2).

- Vsuňte vhodný nástroj pod koncovku sviečky (3, Obr.32).

- Vypáčte koncovku sviečky.

- Sviečku odskrutkujte a osušte.

- Plynovú páčku úplne stlačte.

- Potiahnite štartovacie lanko niekoľkokrát, aby sa vyčistila

spaľovacia komora.

- Upevnite sviečku späť a zapojte koncovku sviečky, zatlačte

koncovku pevne – zmontujte ostatné časti.

- Prepnite vypínač zapaľovania Zap./Vyp. do štartovacej

polohy I.

- Páčku sýtiča nastavte do OTVORENEJ polohy – aj keď je

motor studený.

- Teraz naštartujte motor.

POZOR: pri rokovanju z gorivom upoštevajte

varnostne napotke. Pred polnjenjem goriva

vselej ugasnite motor. Nikdar ne dolivajte

goriva, kadar motor teče ali kadar je vroč. Pred

zagonom motorja se premaknite vsaj 3 m od

mesta, na katerem ste natočili gorivo (slika 30).

NE KADITE!

1. Očistite površino okoli pokrovčka za gorivo, da

preprečite morebitno onesnaženje goriva.

2. Pokrovček za gorivo odvijajte počasi.

3. Previdno natočite mešanico goriva v posodo za

gorivo. Pazite, da goriva ne polijete.

4. Preden znova privijete pokrovček za gorivo, očistite in

preglejte tesnilo.

5. Nato takoj privijte pokrovček za gorivo in ga pritegnite

z roko. Odstranite morebitne ostanke razlitega goriva.

POZOR: preverite, ali morda kje pušča gorivo,

in v takšnem primeru pred začetkom odpravite

vzrok puščanja. Po potrebi se obrnite na

servisno službo podjetja, kjer ste kupili stroj.

Motor je poplavljen

- Stikalo za vklop premaknite v izklopljen položaj “STOP”.

- Odvijte vijak na pokrovu (1, Slika 31).

- Odstranite pokrov (2).

- Vstavite ustrezno orodje v kapo vžigalne svečke

(3, Slika 32).

- Odstranite kapo vžigalne svečke.

- Odvijte in posušite vžigalno svečko.

- Na široko odprite dušilno loputo.

- Večkrat potegnite vrvico zaganjalnika, da očistite

izgorevalno komoro.

- Ponovno namestite vžigalno svečko in priključite kapo

vžigalne svečke; močno jo pritisnite navzdol – ponovno

sestavite ostale dele.

- Stikalo za vklop prestavite v I, to je položaj za vklop.

- Ročico naprave za hladni zagon prestavite v odprti položaj

(“OPEN”) – tudi če je motor hladen.

- Zaženite motor.

VARNING: följ säkerhetsanvisningarna för

hantering av bränsle. Stäng alltid av motorn

innan du tankar. Fyll aldrig på bränsle i en

maskin med motor igång eller varm motor.

Flytta dig minst 3 meter ifrån platsen där

bränslepåfyllningen har utförts innan du startar

motorn (fig.30). RÖK INTE!

1. Rengör ytan runt tanklocket för att undvika

föroreningar.

2. Lossa tanklocket försiktigt.

3. Fyll försiktigt i bränsleblandningen i tanken. Undvik

spill.

4. Innan du sätter på tanklocket, rengör och kontrollera

tätningen.

5. Sätt omgående tillbaka tanklocket och skruva åt det

för hand. Avlägsna eventuella bränslespill.

VARNING: kontrollera om det finns

bränsleläckage och om så är fallet avlägsna

dem för användningen. Om nödvändigt, kontakta

återförsäljarens kundservice.

Motorn är flödad

- Ställ kontakten on/off på STOP.

- Ta bort skruven på locket (1, bild 31).

- Ta av locket (2).

- För in lämpligt verktyg i tändstiftshylsan (3, bild 32).

- Lossa tändstiftshylsan.

- Skruva av och torka tändstiftet.

- Sätt på fullgas.

- Dra startlinna flera gånger för att rensa

brännkammaren.

- Sätt tillbaka tändstiftet och anslut tändstiftshylsan,

tryck den nedåt med kraft – montera de övriga

delarna.

- Ställ kontakten on/off på I, startläge.

- Ställ chokereglaget på OPEN – även om motorn är

kall.

- Starta nu motorn.

Stránka sa načítava ...

33 34 35 36

Slovensky Slovenščina Svenska

ŠTARTOVANIE ZAGON START

POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej lišty,

bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze) – spojka

by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.

ŠTARTOVANIE MOTORA

Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu

reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného

chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy reťaze

(obr.33). Stlačením tlačidla (A, Obr. 34) otvorte dekompresný ventil. Pri

prvom zážihu sa automaticky zavrie. Odporúčame vám stlačiť tlačidlo

pred každým naštartovaním. Zatlačte páčku štartéra (C, Obr.35)

smerom dolu (1). Pílu položte do stabilnej polohy na zem. Skontrolujte

či sa môže reťaz voľne točiť a nenaráža na cudzie predmety. Pred

naštartovaním motora sa uistite, že motorová píla nie je v kontakte so

žiadnym predmetom. Nikdy sa nesnažte naštartovať motorovú pílu,

keď je lišta v záreze. Ľavou rukou uchopte prednú rukoväť a pravou

nohou pridržte zadnú rukoväť (Obr. 36). Niekoľkokrát zatiahnite za

šnúru štartéru až motor naskočí. Prepnite páčku štartéra (C, Obr.37)

do strednej polohy (2). Pokračujte v štartovaní zatiahnutím za šnúru

štartéru. Ako náhle motor naskočí, vypnite brzdu reťaze a počkajte

niekoľko sekúnd. Potom stlačte plynovú páčku (B, Obr. 38), čím

odblokujete štartovacie nastavenie karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr.

39).

UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor, nepoužívajte

na spustenie sýtič.

UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora

používajte len vo fáze štartovania motora.

ZÁBEH MOTORA

Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách práce.

V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri

maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.

POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom zvýšiť

výkon; motor by sa mohol poškodiť.

Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.

POZOR – Nikdar ne zaganjajte motorne žage, če niso montirani

meč, veriga in pokrov sklopke (zavora za verigo) – sklopka se

lahko odvije in povzroči telesne poškodbe.

ZAGON MOTORJA

Ob zagonu motorne žage mora biti zavora verige aktivirana.

Aktivirajte zavoro verige tako, da vzvod zavore / ščitnik za roko

potisnete naprej (proti meču) v položaj aktiviranja zavore (slika 33).

S pritiskom na potisni gumb (A, slika 34) se odpre dekompresijski

ventil. Ob prvem zagonu se bo samodejno zaprl. Priporočamo, da

pritisnete na ta gumb pred vsakim zagonom. Potisnite ročico čoka

(C, slika35) do konca navzdol (1). Verižno žago položite v stabilen

položaj na tla. Prepričajte se, da se veriga lahko prosto obrača in da ni

v stiku s kakršnimikoli tujki. Preden poženete motor, se prepričajte, da

motorna žaga ni v stiku z nobenim predmetom. Nikdar ne zaganjajte

motorne žage, če je meč zagozden v lesu. Sprednji ročaj trdno primite

z levo roko in položite desno nogo na zadnji ročaj (slika 36). Nekajkrat

potegnite za vrvico zaganjalnika, dokler motor ne slišite zvokov

obračanja motorja. Potisnite ročico čoka (C, slika 37) v srednji položaj

(2). Potegnite za vrvico zaganjalnika in poženite motor. Ko motor deluje,

sprostite zavoro verige in počakajte nekaj sekund. S pritiskom na

ročico plina (B, slika 38) pospešite delovanje motorja, tako da sprostite

samodejni omejilnik na polovici plina. Sprostite zavoro (slika 39).

OPOZORILO - Za ponoven zagon toplega motorja ne

uporabljajte dušilke (čoka).

OPOZORILO - Samodejni omejilnik uporabljajte samo ob

zagonu motorja.

VPELJAVANJE MOTORJA

Motor doseže svojo polno moč po 5 - 8 urah delovanja.

V tem obdobju ne pustite, da bi motor deloval s polnimi obrati brez

obremenitve. Tako preprečite pretirano delovno obremenitev.

OPOZORILO! - V času vpeljavanja ne spreminjajte nastavitev

uplinjača, da bi dobili dodatno moč; tako lahko motor

poškodujete.

OPOMBA: povsem normalno je, da nov motor pri prvi uporabi in

tudi še kasneje oddaja dim.

VARNING – Starta aldrig motorsågen utan svärd, kedja och

kopplingsskydd (kedjebroms) monterade – kopplingen kan

lossna och orsaka personskador.

START AV MOTORN

Kedjebromsen måste vara inkopplad när du startar motorsågen.

Lägg i kedjebromsen genom att skjuta kedjebromsspaken /

handsskyddet framåt (mot stången), i läget broms inkopplad

(Fig.33). Tryck på knappen (A, Fig. 34) så att dekompressionsventilen

öppnas. Vid första tändningen stängs ventilen automatiskt. Vi

rekommenderar att knappen trycks in före varje start. Tryck startspaken

(C, Fig. 35) nedåt så långt det går (1). Lägg ner motorsågen på marken

så att den ligger stabilt. Kontrollera att kedjan kan löpa obehindrat och

att den inte stöter emot något föremål. Innan du startar motorsågen

se till att den inte är i kontakt med något föremål. Försök aldrig

att starta motorsågen när svärdet befinner sig i ett snitt. Håll i det

främre handtaget med vänster hand och ställ höger fot på det bakre

handtagets bas (Fig. 36). Dra i startsnöret ett par gånger tills den första

den första tändningen hörs från motorn. Ställ startspaken (C, Fig.

37) i mittläget (2). Starta sågen genom att dra i startsnöret. Avaktivera

kedjebromsen och vänta ett par sekunder efter att motorn har

startat. Aktivera sedan gasspaken (B, Fig. 38) för att frigöra den

automatiska halvaccelerationsanordningen. Lägg ur bromsen (Fig.

39).

VARNING - Använd inte startspaken när motorn redan är

varm.

VARNING! Använd halvaccelerationsanordningen uteslutande

för att starta motorn.

INKÖRNING AV MOTORN

Motorn uppnår maximal effekt efter 5-8 timmars arbete.

Låt inte motorn gå på maximalt tomgångsvarvtal under denna

inkörningsperiod så att det inte blir för stor belastning på motorn.

VARNING! Justera inte förgasningen för att öka effekten

under inkörningsperioden. Det kan bli skador på motorn.

OBS: det är normalt att en ny motor avger rök under och efter den

första användningen.

Stránka sa načítava ...

41 42 43 44

Slovensky Slovenščina Svenska

ZASTAVENIE MOTORA ZAUSTAVLJANJE MOTORJA STOPP AV MOTORN

ZASTAVENIE MOTORA

Uvoľnite plynovú páčku (B, obr. 41) a nechajte motor

bežať na voľnobeh. Vypnite motor prepnutím páčky

sýtiča (C, Obr.41) úplne hore (3). Nepokladajte pílu na

zem, ak sa reťaz ešte točí.

ZÁBEH REŤAZE

Napínanie reťaze sa musí vždy robiť so studenou

reťazou. Niekoľkokrát pretočte reťaz rukou a namažte

ju olejom (Obr. 42). Na niekoľko minút spustite motor

na miernu rýchlosť a skontrolujete funkčnosť olejového

čerpadla (Obr. 43). Zastavte motor a nastavte napnutie

reťaze. Znovu naštartujte motor a urobte niekoľko rezov

do kmeňa. Opäť motor zastavte a skontrolujete napätie

reťaze. Opakujte tak dlho, pokiaľ reťaz nie je dostatočne

napnutá. Reťazou sa nedotýkajte terénu.

UPOZORNENIE - Nikdy sa nedotýkajte reťaze,

pokiaľ motor beží.

ZAUSTAVLJANJE MOTORJA

Sprostite ročico plina in pustite, da motor teče z najmanjšimi

obrati (B, slika 41). Motor ugasnete z vračanjem ročice čoka

(C, slika 41) do konca navzgor (3). Verižne žage ne odlagajte

na tla, dokler se veriga popolnoma ne ustavi.

VPELJAVANJE VERIGE

Nove verige se raztegujejo in jih morate pogosto dodatno

napeti. Napetost verige uravnavajte samo takrat, ko je veriga

hladna. Najprej verigo obrnite in podmažite z dodatnim

oljem (slika 42). Poženite žago in pustite, da se vrti z zmerno

hitrostjo. Prepričajte se, da črpalka za olje deluje pravilno

(slika 43). Zaustavite motor in nastavite napetost verige.

Ponovno poženite žago, naredite nekaj poskusnih rezov

v hlod in tako segrejte verigo. Ustavite motor; pustite, da

se veriga ohladi in ponovno nastavite napetost. Postopek

ponavljajte, dokler veriga ne zadrži pravilne napetosti.

Z verigo se ne dotikajte tal.

OPOZORILO - Ob delujočem motorju se nikoli ne

dotikajte verige.

STOPP AV MOTORN

Släpp gasspaken så att motorn går på lägsta varvtal

(B, Fig. 41). Stäng av motorn genom att skjuta

startspaken (C, Fig. 41) uppåt så långt det går (3). Lägg

inte ner motorsågen på marken förrän kedjan har slutat

löpa.

INKÖRNING AV KEDJAN

Justeringen av kedjan måste alltid göras när kedjan är

kall. Snurra kedjan för hand samtidigt som du smörjer

den med extra olja (Fig. 42). Starta motorn och låt den

gå på medelhögt varvtal i ett par minuter samtidigt som

du kontrollerar att oljepumpen fungerar korrekt (Fig. 43).

Stoppa motorn och justera kedjespänningen. Starta

motorn och prova sågen på en trädstam. Stoppa motorn

och kontrollera kedjespänningen igen. Gör om proceduren

tills kedjan har uppnått sin maximala längd. Se till att själva

kedjan inte kommer i beröring med marken.

VARNING - Vidrör aldrig kedjan när motorn är

igång.

SYSTÉM PROTI ZAMRZNUTIU (Obr. 44) SISTEM PROTI ZAMRZOVANJU (slika 44) FROSTSKYDDSSYSTEM (Fig. 44)

Pri teplotách pod 0° posuňte klapku (A, Obr. 44A) do

zimnej polohy (symbol VLOČKA). Týmto spôsobom sa

spolu so studeným vzduchom nasáva aj teplý vzduch z

okolia valca a vnútri karburátora sa potom netvorí ľad.

Pri teplote nad +10°C vráťte klapku (A, Obr. 44B) do

letnej polohy (symbol SLNKO) inak by mohlo dôjsť k

poruchám motora z dôvodu prehriatia.

V pogojih uporabe žage pri temperaturah izpod 0°C

premaknite kurzor (A, slika 44A) v zimski položaj. Na

ta način se vpihava tudi vroči zrak iz cilindra in tako

preprečuje nastanek ledu v uplinjaču.

Ko se temperatura dvigne nad +10°C, pomaknite

kurzor (A, slika 44B) v letni položaj. Če tega ne boste

storili, lahko pride do slabšega delovanja motorja

zaradi pregrevanja.

Ställ knappen (A, Fig. 44A) i vinterläge när temperaturen

är lägre än 0°. Då sugs även varm luft in från cylindern

och det bildas inte någon is inuti förgasaren.

När temperaturen är över +10°C skall knappen

(A, Fig. 44B) stå i sommarläge. Om knappen inte

ställs i sommarläge kan det bli störningar på motorn

till följd av överhettning.

Stránka sa načítava ...

49 50 51 52

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

BRZDA REŤAZE

BEZPEČNOSTNÉ PREDPISY PRE PRÍPAD SPÄTNÉHO

VRHU

Ku spätnému vrhu môže dôjsť, keď sa špička lišty dotkne

pevného predmetu, alebo keď sa reťaz v reze dreva

zablokuje, prípadne sa od neho odrazí (Obr. 49-50-51).

Na zabránenie spätného vrhu alebo na zmiernenie jeho

následkov je nutné mať stálu kontrolu nad pílou pevným

držaním oboma rukami.

BRZDA REŤAZE

Brzda reťaze je veľmi dôležité bezpečnostné zariadenie

reťazovej píly. Chráni používateľa pred prípadnými

nebezpečnými spätnými vrhmi, ku ktorým môže počas práce

dôjsť. Aktivovanie brzdy reťaze má za následok okamžité

zablokovanie reťaze a robí sa stlačením páky (Obr. 52) (ručné

zapnutie), alebo automatickou zotrvačnosťou, ako náhle sa

páka posunie vpred (Obr. 53) v prípade náhleho spätného vrhu

(zotrvačné zapnutie). Brzda reťaze sa uvoľní pákou smerom k

pracovníkovi (Obr. 54).

KONTROLA ČINNOSTI BRZDY

Pri robení kontroly píly pred každým zahájením práce

s pílou skontrolujte správnu funkčnosť brzdy reťaze podľa

nasledujúcich bodov:

1. Naštartujte motor a uchopte pílu pevne oboma rukami.

2. Uveďte reťaz do chodu pridaním plynu a potom chrbtom

ľavej ruky zatlačte na páku brzdy smerom vpred (Obr. 52).

3. Pokiaľ brzda pracuje správne, musí sa reťaz okamžite

zastaviť. Potom uvoľnite plynovú páčku.

4. Brzdu uvoľnite (Obr. 54).

ÚDRŽBA BRZDY: mechanizmus brzdy reťaze udržujte vždy

čistý a kĺb páky namazaný (Obr. 55). Kontrolujte opotrebovanie

pásu brzdy. Najmenšia hrúbka pásu je 0,60 mm.

ZAVORA VERIGE

VARNOSTNA OPOZORILA V ZVEZI S POVRATNIM

UDARCEM

Do povratnega udarca lahko pride, ko se konica meča

česa dotakne ali kadar se les stisne in priščipne verigo v

rezu (slike 49-50-51). Povratnemu udarcu se izognete ali ga

omilite s trdim prijemom obeh ročajev.

INERCIJSKA ZAVORA VERIGE

Inercijska zavora zagotavlja največjo varnost pri uporabi verižne

žage. Uporabnika ščiti pred nevarnimi povratnimi udarci, ki se

lahko pripetijo v fazi žaganja. Vključi se in v trenutku zaustavi

gibanje verige, ko uporabnik pritisne na ročico (slika 52) (ročni

vklop) ali samodejno, kadar se zaščita v trenutku nenadnega

povratnega udarca zaradi inercije pomakne naprej (slika 53)

(inercijski vklop).

Uporabnik izključi zavoro verige tako, da potegne ročico proti

sebi (slika 54).

KONTROLA DELOVANJA ZAVORE

Med pregledom žage pred vsako uporabo, preverite delovanje

zavore po naslednjem postopku:

1. Poženite motor in trdno primite oba ročaja z obema rokama.

2. Z ročico za plin poženite žago, s hrbtom leve roke potisnite

ročico zavore naprej in navzdol (slika 52).

3. Ko se zavora vključi in veriga zaustavi, sprostite ročico

plina.

4. Sprostite zavoro (slika 54).

VZDRŽEVANJE ZAVORE: poskrbite, da je mehanizem zavore

verige vedno čist in podmazan (slika 55). Preverite obrabo

traku zavore. Njegova najmanjša debelina sme biti 0,60 mm.

KEDJEBROMS

SÄKERHETSREGLER MOT BAKSLAG

Det finns risk för bakslag när svärdspetsen vidrör ett

föremål eller när kedjan blockeras eller kläms ihop av trät

under sågningen (Fig. 49-50-51). Se till att du har kontroll

över motorsågen och håll den stadigt med båda händerna

för att förebygga och reducera risken för bakslag.

KEDJEBROMS - TRÖGHETSBROMS

Den tröga kedjebromsen är en anordning som ger maximal

säkerhet vid användning av motorsågen. Kedjebromsen skyddar

användaren mot eventuella farliga bakslag som kan bli aktuella

under de olika skedena av arbetet. Bromsen aktiveras och får

ögonblickligen kedjan att stoppas när användarens hand trycker på

spaken (Fig. 52) (manuell aktivering) eller när skyddet automatiskt

skjuts framåt p.g.a. tröghetskraften (Fig. 53) i händelse av ett

plötsligt bakslag (tröghetsaktivering). Kedjebromsen släpper när

spaken skjuts mot användaren (Fig. 54).

KONTROLL AV BROMSENS FUNKTION

Kontrollen av maskinen som skall göras innan man börjar

arbeta skall omfatta en kontroll av bromsens funktion enligt

nedanstående punkter:

1. Starta motorn och fatta tag om handtagen med båda

händerna.

2. Dra i gasspaken för att sätta igång kedjan, skjut

bromsspaken framåt med hjälp av baksidan på vänster

hand (Fig. 52).

3. När bromsen träder i funktion stoppas kedjan omedelbart.

Släpp gasspaken.

4. Lägg ur bromsen (Fig. 54).

UNDERHÅLL AV BROMSEN: Håll alltid kedjebromsens

mekanism ren och smörj systemet (Fig. 55). Kontrollera att det

inte är slitage på bromsbandet. Det måste ha en tjocklek på

minst 0,60 mm.

Stránka sa načítava ...

57 58

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

PRACOVNÉ PRAVIDLÁ

POZOR – Stínanie stromov si vyžaduje skúsenosti. Ak

nie ste odborníkmi, nesnažte sa o stínanie stromov.

VYHÝBAJTE SA VŠETKÝM OPERÁCIÁM, PRE KTORÉ

SA NECÍTITE KVALIFIKOVANÍ! Menej skúseným

pracovníkom sa odporúča nepíliť stromy, ktorých

priemer kmeňa presahuje dĺžku lišty.

Pri prvom použití píly skúste najprv previesť niekoľko

rezov do pevného kmeňa, aby ste pri jej použití

získali istotu. Pri pílení nastavte plný výkon. Na pílu

príliš netlačte, samotná váha píly umožňuje pílenie s

minimálnou silou.

UPOZORNENIE - Nikdy nepíľte za zlého počasia, pri

zlej viditeľnosti, pri nízkych alebo naopak pri vysokých

teplotách. Vždy si kontrolujte, či na strome nie sú

suché konáre, ktoré by mohli na Vás počas práce

spadnúť.

PÍLENIE STROMU

Pri stínaní a delení využívajte prítomnosť háku, ktorý používajte

ako os otáčania. Pred začiatkom pílenia si poriadne prezrite

strom a jeho okolie. Uvoľnite si pracovnú plochu. Pripravte

si čo najširšiu ústupovú cestu pred pádom stromu (Obr. 57).

Najskôr odpíľte všetky vetvy v dolnej časti kmeňa do výšky

asi 2 m. Urobte zárez do hĺbky odpovedajúcej 1/4 priemeru

kmeňa na tej strane stromu, na ktorú chcete, aby strom padol

(1-Obr. 58).

Asi o 10 cm vyššie začnite s druhým rezom, ktorý sa spojí so

špičkou prvého rezu. Týmto spôsobom vypílite klin, ktorý určí

smer dopadu stromu (2 - Obr. 58).

Teraz preveďte zo strany opačnej k prvému rezu skutočný rez

pílenia stromu, ktorý musí byť umiestnený o 4-5 cm vyššie ako

prvý rez (3 - Obr. 58).

Vždy ponechajte lomové jadro, (A, Obr. 59-60) ktoré umožní

kontrolu smeru pádu stromu. Ešte skôr ako sa strom začne

hýbať, vložte do zárezu klin, aby ste zabránili prípadnému

zovretiu píly v reze.

Ak je priemer kmeňa väčší, ako dĺžka lišty, postupujte podľa

nákresu na Obr. 60.

DELOVNA NAVODILA

POZOR - Podiranje dreves je opravilo, ki terja izkušnje.

Ne lotite se podiranja dreves, če ste neizkušeni.

IZOGNITE SE VSEM DELOM, ZA KATERA SE NE

ČUTITE USPOSOBLJENI! Neizkušenim uporabnikom

svetujemo, naj se ne lotijo podiranja dreves, katerih

deblo ima premer večji dolžine meča.

Kadar žago prvič uporabljate, naredite najprej nekaj

rezov v manjše deblo in se tako spoznajte z njenim

delovanjem. Ne glede na debelino debla vedno žagajte

s polnim plinom. Pri žaganju žage nikoli ne potiskajte

navzdol. Teža same žage je dovolj, da žaganje poteka

pravilno in z najmanjšim naporom.

OPOZORILO - Ne podirajte dreves ob močnem vetru, v

slabem vremenu, v pogojih slabe vidljivosti ali pri zelo

visokih oz. nizkih temperaturah. Drevo vedno preglejte

za mrtve veje, ki bi lahko padle med podiranjem.

PODIRANJE DREVES

Pri podiranju dreves in odžagovanju vej si lahko pomagate

tako, da žago oprete na oporne zobce na žagi. Pred začetkom

podiranja preučite drevo in njegovo okolico. Pred začetkom

žaganja očistite delovno področje. Pripravite si kar najširšo pot

umika za trenutek, ko začne drevo padati (slika 57). Odžagajte

vse veje na dnu drevesa do višine okoli 2 metrov. Napravite

90 stopinjsko zarezo na tisti strani drevesa, na katero bo

padlo. Globina zareze ne sme nikoli presegati 1/4 premera

debla (1 - slika 58). Približno 10 cm (4") višje na deblu zarežite

navzdol proti prvemu rezu in odstranite zagozdo. Na ta način

ste naredili zarezo in zgib in določili smer na katero bo padlo

drevo (2 - slika 58).

Zdaj naredite rez za podiranje na nasprotni strani debla. Z

rezom začnite približno 4-5 cm (2") višje od sredine zareze

(3 - slika 58).

Vedno pustite zgib (A, slika 59-60), s katerim kontrolirate

smer padanja drevesa. Zagozdo vstavite v rez za podiranje še

preden se začne drevo premikati. Tako preprečite, da bi se meč

žage zataknil.

Če je premer debla večji od dolžine meča, naredite podiralni

rez tako, kot je prikazano v zaporedju na sliki 60.

ARBETSREGLER

VARNING – Att fälla ett träd är ett arbete som

kräver erfarenhet. Försök inte att fälla träd om du

är oerfaren. UNDVIK ALLA ARBETEN FÖR VILKA

DU INTE KÄNNER DIG KVALIFICERAD! Oerfarna

operatörer rekommenderas att låta bli att fälla träd

vars stamm har en diameter som är större än svärdets

längd.

När du använder motorsågen första gången, såga

ett par gånger i en stabil trädstam för att bli säkrare

i användningen. Accelerera till högsta varvtal när du

sågar. Använd inte för stor kraft för att trycka på med

motorsågen. Motorsågens tyngd är tillräcklig för att

arbetet skall kunna ske utan större ansträngning.

VARNING! Använd inte motorsågen när det är dåligt

väder, dålig sikt eller för hög eller för låg temperatur.

Kontrollera att det inte finns några torra grenar som

kan falla ned.

FÄLLNING

Under fällnings- och kapningsarbetena utnyttja spärrhaken,

genom att stödja dig på den. Studera trädet och marken

runtom trädet innan du börjar att såga. Gör rent i arbetsområdet.

Se till att du har en flera reträttmöjligheter så att du kan gå

undan när trädet börjar att falla (Fig. 57). Ta bort alla grenar som

finns på den nedre delen av trädstammen, cirka 2 meter upp

på stammen. Såga ett snitt motsvarande 1/4 av trädstammens

diameter i rät vinkel i trädstammen. Börja såga på den sida av

stammen där du vill att trädet skall falla (1 - Fig. 58).

Gör sedan ett andra snitt cirka 10 cm högre upp och låt detta

snitt sammanfalla med det första snittet. På detta sätt har du

sågat bort en kil som avgör åt vilket håll trädet kommer att falla

(2 - Fig. 58).

Gör nu det egentliga "fällningssnittet" på motsatt sida om det

första snittet. Detta snitt, som skall fälla trädet, skall läggas 4-5

cm högre upp än det första snittet (3 - Fig. 58).

Lämna alltid en sektion (A, Fig. 59-60) för att kunna kontrollera

i vilken riktning trädet fälls. Sätt in en kil i fällningssnittet

innan trädet börjar falla för att undvika att motorsågens svärd

blockeras.

Om trädstammens diameter är större än svärdets längd måste

fällningssnittet läggas som i sekvensen som visas i Fig. 60.

Stránka sa načítava ...

61 62

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ODVETVOVANIE

a) Pri odvetvovaní stromu vždy postupujte od väčšieho

priemeru smerom ku špičke.

b) Pred zapnutím píly si nájdite vždy čo najstabilnejší a

najbezpečnejší postoj. Ak je nutné udržujte rovnováhu

kľaknutím na kmeň stromu.

c) Pílu držte opretú o kmeň stromu, aby ste sa zbytočne

neunavovali, a otáčajte ju na pravú alebo ľavú stranu

podľa polohy vetvy, ktorú chcete odpíliť (Obr. 61).

d) Pri pílení napružených konárov si nájdite bezpečnú

polohu kôli ochrane pred prípadným švihnutím vetvy. V

takom prípade vždy píľte z opačnej strany ohybu.

POZOR - Nikdy nepíľte horným okrajom špičky

lišty, hlavne nie pri odvetvovaní , pretože hrozí

nebezpečenstvo spätného vrhu.

PÍLENIE KMEŇOV

Skôr ako začnete kmeň píliť, vždy si pozrite, ako je opretý

o zem, tým si zaistíte správny postup rozpílenia a zabránite

zovretiu lišty v kmeni.

a) Ak je podoprený na oboch stranách, začnite píliť na

hornej strane do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 62). Rez

dokončíte zospodu (2 - Obr. 62). Tým dosiahnete

dokonalého rezu a nedôjde k zovretiu lišty v kmeni.

b) Ak je podoprený na jednej strane, začnite píliť zospodu

do asi 1/3 priemeru (1 - Obr. 63). Rez dokončíte zhora

(2 - Obr. 63).

UPOZORNENIE - Ak pri pílení dôjde k zovretiu v

reze, vypnite motor, nadvihnite kmeň a zmeňte jeho

polohu (Obr. 64). Nesnažte sa uvoľniť reťaz ťahaním

za rukoväť píly.

ČIŠČENJE VEJ

a) Vedno začnite od večjega premera in se pomikajte proti

konici. Odstranite glavne in sekundarne veje.

b) Pred pospeševanjem žage si vedno poiščite najvarnejši

in najstabilnejši položaj. Če je potrebno, si zagotovite

ravnotežje tako, da oprete koleno na samo deblo.

c) Verižno žago opirajte na deblo, tako da se ne utrudite

preveč. Obračajte jo na levo in desno, glede na položaj

veje, ki jo želite odžagati (slika 61).

d) Pri žaganju vej, ki so napete, si poiščite varen položaj,

na katerem vas pri pokanju ne bodo udarile. Rez vedno

začnite na nasprotni strani krivine.

OPOZORILO - Za prečni rez ne uporabljajte

zgornjega roba konice meča, s tem bi tvegali

povratni udarec.

RAZREZ

Pri razrezu debla na želene dolžine obstaja eno osnovno

pravilo. Poglejte, kje je deblo podprto in ugotovite kako

bosta padli obe polovici po končanem rezu.

a) Če je deblo podprto na obeh koncih, najprej naredite

majhen rez na vrhu (1 - slika 62), potem zaključite z

rezom od spodaj (2 - slika 62). To bo preprečilo, da bi les

žago priščipnil.

b) Če je deblo podprto na enem koncu ali v bližini sredine,

najprej naredite majhen rez od spodaj (1 - slika 63),

potem zaključite z rezom od zgoraj (2 - slika 63).

OPOZORILO - Če deblo žago priščipne, ustavite

motor, dvignite deblo in spremenite njegov položaj

(slika 64). Nikoli ne poskušajte sprostiti žage z

vlečenjem iz reza.

KVISTNING

a) Börja alltid kvista där stammen har störst diameter och

gå mot trädspetsen när du kvistar träd. Samma princip

gäller för stora grenar.

b) Hitta alltid det stabilaste och säkraste läget innan du

accelererar motorsågen. Håll balansen genom att sätta

ned ett knä så nära själva trädstammen som möjligt, om

det är nödvändigt.

c) Låt motorsågen vila mot trädstammen så att du inte

tröttar ut dig i onödan och vrid den åt höger eller åt

vänster, beroende på läget på grenen som skall sågas

av (Fig. 61).

d) Om grenarna som skall sågas av är spända och

sträckta, sök ett säkert läge för att skydda dig om de

slår tillbaka. Börja alltid att såga från motsatt sida sett

från grenens avböjning.

VARNING - Använd inte den övre kanten på

svärdspesten, speciellt inte för att kvista. Det

föreligger risk för bakslag.

KAPNING

Innan du börjar kapa trädstammen, kontrollera hur den

ligger på marken så att du kan kapa stammen på korrekt

sätt och undvika att svärdet blockeras mitt i stammen.

a) Börja att såga på ovansidan av stammen och gör ett

snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter

(1 - Fig. 62). Avsluta snittet underifrån (2 - Fig. 62). På

detta sätt blir snittet perfekt och svärdet blockeras inte i

trädstammen.

b) Börja att såga på undersidan av stammen och gör ett

snitt motsvarande cirka 1/3 av stammens diameter

(1 - Fig. 63). Avsluta snittet från stammens ovansida

(2-Fig. 63).

VARNING - Om kedjan fastnar i trät under

sågningen, stoppa motorn, lyft upp trädstammen

och ändra läge på den (Fig. 64). Försök aldrig

att frigöra kedjan genom att dra i motorsågens

handtag.

Stránka sa načítava ...

Slovensky Slovenščina Svenska

POUŽITIE UPORABA ANVÄNDNING

ZAKÁZANÉ POUŽITIE

UPOZORNENIE - Vždy dodržujte bezpečnostné

predpisy. Táto motorová píla je navrhnutá a

vyrobená na pílenie, delenie a odstraňovanie

konárov stromov a kríkov, ako aj na rezanie

drevených predmetov. Pílenie iných materiálov

je zakázané. Vibrácie aj spätný vrh sú pri

každom materiály iné a nebolo by tak dodržané

bezpečnostné požiadavky. Nepoužívajte reťazovú

pílu ako páku pre dvíhanie, posúvanie alebo

delenie predmetov. Neupínajte ju do stabilných

stojanov. Je zakázané pripájať nástroje alebo

iné zariadenia na vývod motoru, ktoré niesu

špecifikované výrobcom.

POZOR - Režte iba drevo alebo materiál na

báze dreva. Nikdy nerežte kov, plast, múry ani

stavebný materiál, ak nie je z dreva.

OCHRANNÉ OPATRENIA PRE PRACOVNÝ PRIESTOR

- Nepracujte v blízkosti elektrických vedení.

- Pracujte iba pri dostatočnej viditeľnosti a svetle, aby

ste jasne videli.

- Pred položením motorová píla na zem ho zastavte.

- Mimoriadny pozor dávajte pri nosení osobných

ochranných prostriedkov, pretože tieto pomôcky môžu

ovplyvniť počúvanie výstražných znamení (zvolania,

signály, upozornenia a pod.)

- Mimoriadny pozor dávajte pri práci na svahoch alebo

nerovnom teréne.

- Nikdy nerežte vo výške nad úrovňou svojich ramien;

pri práci vo výške nad ramenami sa motorová píla

ťažko ovláda a nedá sa zabrániť pôsobeniu bočnej sily

(spätný náraz).

- Nepracujte s pílou, ak stojíte na rebríku, je to veľmi

nebezpečné.

- Ak reťaz zasiahne nejaký cudzí predmet, motorovú pílu

zastavte. Motorovú pílu skontrolujte a podľa potreby

dajte opraviť poškodené časti.

- Dávajte pozor, aby reťaz nebola špinavá a od piesku. Aj

malé množstvo nečistôt spôsobí veľmi rýchle otupenie

reťaze píly a zvyšuje možnosť spätného nárazu.

- Rukoväte udržiavajte vždy suché a čisté.

- Ak pílite kmeň alebo konár, ktorý je napnutý, dávajte

pozor, aby vás neprekvapilo náhle uvoľnenie napätia

dreva.

- Buďte maximálne opatrní pri pílení malých vetiev

alebo kríkov, ktoré môžu zablokovať reťaz alebo môžu

byť vrhnuté smerom k vám a spôsobiť stratu vašej

rovnováhy.

PREPOVEDANA UPORABA

OPOZORILO - vedno spoštujte varnostne

predpise. Vaša motorna žaga je konstruirana

in izdelana za sečnjo dreves in grmov, razrez

in odžagovanje vej ter za žaganje predmetov iz

lesa. Z njo je prepovedano žagati druge vrste

materialov. Pri žaganju drugih materialov bi bile

vibracije in povratni udarec drugačne in zahtevam

varnostnih predpisov ne bi bilo zadoščeno.

Verižne žage ne uporabljajte kot vzvod za

dviganje, premikanje ali cepljenje predmetov. Ne

pritrjujte je na fiksne nosilce. Prepovedano je na

pogon žage priključiti orodja ali naprave, ki jih ni

določil proizvajalec.

POZOR - Režite samo les oziroma materiale

izdelane iz lesa. Ne režite kovine, plastike, zidov

ali gradbenih materialov, ki niso iz lesa.

VARNOSTNI UKREPI V DELOVNEM OBMOČJU

- Ne delajte v bližini električnih kablov ali napeljav.

- Delajte samo takrat, kadar je zadosti svetlo, da dobro

vidite.

- Preden odložite pršilnik, ugasnite motor.

- Posebej previdni in pazljivi bodite takrat, kadar

uporabljate zaščitna sredstva, saj le-ta lahko omejijo

vašo sposobnost zaznavanja zvokov, ki vas opozarjajo

na nevarnost (pozivi, signali, opozorila itd.)

- Bodite izredno previdni, kadar delate na vzpetinah ali

neravnih tleh.

- Pri žaganju nikoli ne držite verižne žage višje od ramen;

v visokem položaju je motorno žago težje obvladovati

in prestrezati tangencialne sile (povratni udarec).

- Nikdar ne režite stoječ na lestvi, to je izredno

nevarno.

- Ustavite motorno žago, če veriga naleti na tujek. Po

potrebi motorno žago preglejte in popravite morebitno

poškodovane dele.

- Poskrbite, da na verigi ni nečistoč in peska. Že majhna

količina nečistoč hitro privede do tega, da veriga

slabše reže in obenem povečuje možnost povratnega

udarca.

- Ročaji naj bodo vedno suhi in čisti.

- Kadar žagate vejo, ki je pod napetostjo, bodite pozorni

na odboj, tako da vas ob sprostitvi napetosti v lesnih

vlaknih udarec ne bo poškodoval.

- Posebej bodite pozorni ob žaganju drobnih vej ali

grmičevja, ki lahko blokira verigo, odleti proti vam ali

povzroči, da izgubite ravnotežje.

FÖRBJUDEN ANVÄNDNING

VARNING - Följ alltid säkerhetsreglerna. Den

här motorsågen har konstruerats och tillverkats

för fällning, kapning och kvistning av träd och

buskar och föremål av trä. Det är förbjudet att

såga i andra typer av material. I andra material

blir vibrationer och bakslag annorlunda, vilket

betyder att säkerhetskraven inte kan uppfyllas.

Använd inte motorsågen som hävstång för att

lyfta, flytta eller krossa föremål och blockera den

inte på fasta stöd. Det är förbjudet att anbringa

verktyg och tillämpningar av annan typ än de

som specificeras av tillverkaren vid motorsågen.

VARNING - Såga enbart trä eller träbaserat

material. Såga inte metall, plast, murverk eller

byggnadsmaterial som inte är av trä.

FÖRSIKTIGHETSÅTGÄRDER FÖR ARBETSOMRÅDET

- Arbeta inte i närheten av elkablar.

- Arbeta enbart när sikt- och ljusförhållandena är

tillräckliga för att se klart.

- Stäng av motorn innan du lägger ner motorsåg.

- Var särskilt försiktig och uppmärksam när du bär

skydden, eftersom sådan utrustning kan begränsa

förmågan att höra ljud som anger fara (uppmaningar,

signaler, varningar, etc.)

- Var ytterst försiktig när du arbetar på sluttande eller

ojämn mark.

- Ha inte motorsågen över axelhöjd när du sågar;

med ett högt grepp på motorsågen, är det svårt att

kontrollera och sätta emot de tangentiella krafterna

(kickback).

- Såga inte från en stege detta är ytterst farligt.

- Stoppa motorsågen om den träffar ett främmande

föremål. Undersök motorsågen och reparera eventuellt

skadade delar.

- Håll kedjan ren från smuts och sand. Även en

liten smutsmängd gör snabbt kedjan slö och ökar

möjligheten för kickback.

- Se till att handtagen alltid är rena och torra.

- När du sågar i en trädstam eller en gren som är spänd

eller sträckt, se upp så att du inte överrumplas när

spänningen plötsligt släpper.

- Var mycket försiktig när du sågar av små grenar eller

buskar som kan blockera kedjan eller slungas ut mot

dig och få dig att förlora balansen.

Stránka sa načítava ...

65 66 67

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚRDŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

UPOZORNENIE - Pri robení údržby noste ochranné

rukavice. Nerobte údržbu, pokiaľ je motor horúci.

OSTRENIE REŤAZE

Delenie reťaze (Obr. 66) je 3/8”x.058”. Pri ostrení reťaze

používajte ochranné rukavice a guľatý pilník o priemere

5.5 mm (7/32").

Reťaz vždy brúste z vnútornej strany ostria smerom von

(Obr. 65) s ohľadom na hodnoty uvedené na obrázku 66.

Rezné články reťaze musia mať po nabrúsení rovnakú šírku a

dĺžku.

UPOZORNENIE - Reťaz je nutné nabrúsiť vždy, keď

zistíte, že piliny sú tak nepatrné ako pri normálnom

pílení.

Pri každom 3. - 4. pílení je nutné skontrolovať a prípadne

obrúsiť obmedzovač hĺbky plochým pilníkom a špeciálnym

pilníkom, ktorý sa dodáva ako voliteľné vybavenie, potom

zbrúste predný uhol (Obr. 67).

UPOZORNENIE - Správna výška obmedzovača hĺbky

je rovnako dôležitá ako správne naostrenie reťaze.

LIŠTA

Lištu s vodiacim kolieskom v špičke je nutné namazať mazivom

pomocou maznice rolnej lišty (Obr. 68).

Lištu pravidelne obracajte po 8 hodinách prevádzky aby sa

opotrebovala rovnako.

Drážku lišty a otvor mazania udržujte v čistote pomocou

škrabky, ktorú si môžete objednať (Obr. 69).

Kontrolujte, či sú vodítka lišty opotrebované, a ak je nutné,

odstráňte bočné hrany plochým pilníkom (Obr. 70).

UPOZORNENIE - Nikdy nenasadzujte novú reťaz na

opotrebovanú reťazku (Obr. 71).

OPOZORILO - Med vzdrževalnimi posegi vedno nosite

rokavice. Vzdrževalnih posegov ne izvajajte na vročem

motorju.

BRUŠENJE VERIGE

Korak verige (slika 66) je 3/8”x.058”. Verigo vedno brusite z

zaščitnimi rokavicami in okroglo pilo Ø 5.5 mm (7/32").

Rezila vedno brusite s potegi navzven (slika 65). Upoštevajte

vrednosti podane na sliki 66.

Po brušenju morajo imeti vsi rezalni členi isto širino in dolžino.

OPOZORILO - ostra veriga proizvaja jasno oblikovane

odstružke. Ko med žaganjem začne nastajati lesni

prah, je čas za ponovno brušenje verige.

Po vsakih 3-4 brušenjih rezil morate preveriti višino vodilnih

delov in jo po potrebi znižati s pomočjo ravne pile in šablone

(opcijska oprema). Posnemite sprednji vogal (slika 67).

OPOZORILO - Pravilno usklajevanje višine vodilnih

delov je prav tako pomembno kot brušenje verige.

MEČ

Meči so na konici opremljeni z zobatim kolesom in jih morate s

pomočjo mazalne igle mazati z mastjo (slika 68).

Meč morate obrniti na vsakih 8 delovnih ur. Tako zagotovite

enakomerno obrabo.

Žleb meča in odprtino za mazanje očistite s pomočjo čistilca

žleba (opcijska oprema) (slika 69).

Vodila meča pogosto preglejte zaradi obrabe. Če je potrebno,

obrusite ostre robove in jih poravnajte s pomočjo ravne pile

(slika 70).

OPOZORILO - Nikoli ne vgradite nove verige na

obrabljen pogonski zobnik (slika 71).

VARNING! Bär alltid skyddshandskar i samband med

underhåll. Gör inget underhåll när motorn är varm.

SLIPNING AV KEDJAN

Kedjedelningen (Fig. 66) är 3/8”x.058”. Slipa kedjan med en

rundfil, Ø 5.5 mm (7/32") Bär alltid skyddshandskar.

Slipa alltid kedjans skärande del inifrån och utåt (Fig. 65) och

observera värdena i Fig. 66.

Alla såglänkar måste ha samma bredd och längd efter att de

slipats.

VARNING! En slipad kedja producerar sågspån av ett

visst mått. Kedjan måste slipas så snart du märker att

den efterlämnar spåndamm, med mycket små mått.

Var 3: e eller 4: e gång som kedjan slipas måste man

kontrollera och eventuellt slipa djupmallen. Använd flatfilen

och den speciella filen som medföljer som extra tillbehör och

avrunda sedan framkanten (Fig. 67).

VARNING - Att djupmallen justeras på korrekt sätt är

lika viktigt som att kedjan är korrekt slipad.

SVÄRD

Svärd som är försedda med ett kedjedrev i spetsen måste

smörjas med fett. Använd en fettspruta (Fig. 68).

Svärdet skall vändas var 8:e arbetstimme så att det slits jämnt.

Håll spåret i svärdet och smörjhålet rena. Rengör med skrapan

som medföljer som extra tillbehör (Fig. 69).

Kontrollera att svärdets hållare är parallella. Avlägsna utstående

kanter på sidan med en flatfil om det är nödvändigt (Fig. 70).

VARNING - Montera aldrig en ny kedja på en sliten

självriktande ring (Fig. 71).

Stránka sa načítava ...

72 73 74 75

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

VZDUCHOVÝ FILTER - Otočte gombíkom (A, Obr. 72) a vždy

skontrolujte vzduchový filter (B). Očistite odmasťovačom

Emak s kódom 001101009A, umyte vodou a osušte prúdom

stlačeného vzduchu z väčšej vzdialenosti z vnútra smerom

von. Alternatívnym spôsobom čistenia je umytie vodou

so saponátom. Filter vymeňte, ak je veľmi upchatý alebo

poškodený.

UPOZORNENIE! - Pri opätovnom nasadzovaní filtra (B)

ho dobre zatlačte do uzáveru (C).

PALIVOVÝ FILTER - Pravidelne kontrolujte stav palivového

filtra. Ak je príliš znečistený, vymeňte ho (Obr. 73).

OLEJOVÉ ČERPADLO (automaticky nastaviteľné) - Výkon bol

nastavený už vo výrobe. Množstvo dodávaného oleja môžete

dodatočne regulovať pomocou regulačných skrutiek (Obr. 74).

Olej preteká len pri pohybe reťazí.

UPOZORNENIE - Nikdy nepoužívajte použitý olej.

ŠTARTOVACIA JEDNOTKA

Chladiace otvory krytu štartovacej jednotky (Obr. 75) udržujte

voľné a čisté pomocou štetca alebo stlačeného vzduchu.

MOTOR/DEKOMPRESNÝ VENTIL - Rebrovanie valca

pravidelne čistite štetcom alebo stlačeným vzduchom (Obr. 76).

Nahromadením nečistôt na valci môže dôjsť k prehriatiu, ktoré

je nebezpečné pre chod motora. Skontrolujte a vyčistite

prípadne nečistoty okolo dekompersného ventilu, mohol by

zostať otvorený.

SVIEČKA - Doporučujeme pravidelné čistenie sviečky a

kontrolu vzdialenosti elektród (Obr. 77). Používajte sviečku

NGK-BPMR8Y alebo inú značku odpovedajúcu tepelnej

hodnote.

BRZDA REŤAZE - Pokiaľ brzda správne nefunguje , zložte

kryt a poriadne vyčistite súčasti brzdy. Ak je pás brzdy

opotrebovaný, a/alebo deformovaný, vymeňte ho (A, Obr. 78).

Pravidelne kontrolujte, a ak je nutné vymeňte zachytávač

reťaze (B, Obr. 78).

LIŠTA - Otáčajte lištu pravidelne a kontrolujte, či v mazacích

otvoroch nie sú nečistoty (Obr. 79).

ZRAČNI FILTER - Vsak dan odvijte vijak (A, slika 72)

in preglejte zračni filter (B). Očistite s sredstvom za

razmaščevanje Emak, kat. št. 001101009A, izperite z vodo in

s primerne razdalje izpihajte s stisnjenim zrakom od znotraj

navzven. Druga možnost je pranje z vodo in detergentom. Če

je filter možno zamašen ali poškodovan, ga zamenjajte.

OPOZORILO! - Pri namestitvi zračnega filtra (B) v pokrov

FILTER ZA GORIVO - Občasno preglejte filter za gorivo. Če je

preveč umazan, ga zamenjajte (slika 73).

OLJNA ČRPALKA (samodejna/nastavljiva) - Pretok

je prednastavil proizvajalec. Pretok olja lahko s pomočjo

posebnega nastavitvenega vijaka (slika 74) nastavi v skladu s

posebnimi potrebami tudi uporabnik. Olje teče samo, kadar se

giblje veriga.

OPOZORILO - Nikoli ne uporabljajte odpadnega olja.

ZAGANJALNIK - S pomočjo krtače ali stisnjenega zraka

očistite hladilne škrge zaganjalnika (slika 75).

MOTOR / DEKOMPRESIJSKI VENTIL - Občasno s krtačo

ali stisnjenim zrakom očistite rebra cilindra (slika 76). Umazan

cilinder lahko povzroča nevarno pregrevanje motorja. Preglejte

bazo dekompresijskega ventila; odstranite kakršnekoli ostanke,

ki bi lahko preprečevali zapiranje ventila.

SVEČKA - Občasno očistite svečko in preverite razmik

elektrod (slika 77). Uporabljajte svečke NGK-BPMR8Y ali

svečke drugih proizvajalcev iste toplotne vrednosti.

ZAVORA VERIGE - Če zavora verige ne deluje pravilno,

odstranite ščitnik verige in očistite sestavne dele zavore. Če

je trak zavore verige obrabljen ali poškodovan, ga zamenjajte

(A, slika 78).

Preglejte in po potrebi zamenjajte varnostno zaporo verige

(B, slika 78).

MEČ - Meč obrnite in se prepričajte, da luknje za mazanje niso

zamašene (slika 79).

LUFTFILTER - Vrid på ratten (A, Fig. 72) och kontrollera

luftfiltret (B) varje dag. Rengör med avfettningsmedel Emak

kod 001101009A, Tvätta med vatten och blås på avstånd med

tryckluft från insidan och utåt. Rengör alternativt med tvål och

vatten. Byt filtret om det är kraftigt tilltäppt eller skadat.

VARNING! - Se till att filtret (B) fastnar ordentligt i hållaren

på locket (C) när du sätter det tillbaka.

BRÄNSLEFILTER - Kontrollera regelbundet skicket på

bränslefiltret. Byt det om det är väldigt smutsigt (Fig. 73).

OLJEPUMP (automatisk, med reglerbart flöde) - Flödet är

inställt på fabriken. Oljeflödet kan justeras av användaren efter

föreliggande behov. För justeringen används den speciella

justeringsskruven (Fig. 74). Oljan levereras endast när kedjan

är i gång.

VARNING - Återanvänd aldrig spillolja.

STARTENHET - Håll kylöppningarna på startenhetens kåpa

(Fig. 75) fria och rena. Använd en pensel eller tryckluft.

MOTOR / DEKOMPRESSIONSVENTIL - Rengör regelbundet

vingarna på cylindern med en pensel eller tryckluft (Fig. 76).

Om det samlas smuts på cylindern kan överhettning bli följden,

vilket i sin tur kan skada motorns funktion. Kontrollera att det

inte finns smuts på dekompressionsventilens bas. Rengör vid

behov. Annars finns risk att ventilen blir kvar i öppet läge.

TÄNDSTIFT - Rengör tändstiftet regelbundet och kontrollera

avståndet mellan elektroderna (Fig. 77). Använd tändstift NGK-

BPMR8Y eller av annat märke med likvärdig värmegrad.

KEDJEBROMS - Om kedjebromsen inte fungerar på

korrekt sätt, demontera kedjekåpan och rengör bromsens

komponenter grundligt. Byt kedjebromsens band när det blir

slitet och/eller deformerat (A, Fig. 78).

Kontrollera kedjans säkerhetsspärr (B, Fig. 78) och byt om det

är nödvändigt.

SVÄRD - Vrid på svärdet och kontrollera att det inte finns

någon smuts i smörjhålen (Fig. 79).

Stránka sa načítava ...

80 81 82

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA - PREPRAVA VZDRŽEVANJE - PREVOZ UNDERHÅLL - TRANSPORT

Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).

KARBURÁTOR

Pred nastavením karburátora očistite kryt motora (Obr. 80),

vzduchový filter (Obr. 81) a zahrejte motor. Tento motor je

navrhnutý a skonštruovaný v súlade s ustanoveniami smernice

97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES. Karburátor (Obr.84) bol

navrhnutý tak, aby umožnil reguláciu pomocou skrutiek

L a H v rozmedzí 1/4 otáčky. Možné rozmedzie regulácie

skrutiek L a H o 1/4 otáčky je určené výrobcom a nie je možné

ho zmeniť.

UPOZORNENIE - Nenastavujte skrutky násilím!

Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila

bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom

zopnutia spojky.

Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval

na pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.

Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor behom pílenia

podával plný výkon.

MT 8200 - Karburátor je vybavený obmedzovačom otáčok,

ktorý automaticky zasiahne, aby motor nemohol prekročiť

maximálnu hranicu stanovených otáčok. Toto v žiadnom prípade

neznamená zníženie výkonu motorovej píly pri zaťažení.

UPOZORNENIE - Na chod motora môže mať vplyv

počasie a nadmorská výška. Pri pílení alebo pri

nastavovaní karburátora nesmú v blízkosti píly stáť

ďalšie osoby.

PREPRAVA

Pílu prenášajte len s vypnutým motorom, s nasadeným

ochranným krytom na vodiacej lište a reťazi, smerujúcim

dozadu (Obr. 82).

UPOZORNENIE - Pri prevoze motorovej píly na vozidle

skontrolujte, či je ku vozidlu dobre a pevne pripevnená

remeňami. Motorovú pílu treba prepravovať vo vodorovnej

polohe, s prázdnou palivovou nádržou, pričom sa uistite,

že nebudú porušené príslušné platné predpisy o preprave

strojov.

Goriva nikoli ne uporabljajte za čiščenje.

UPLINJAČ

Pred nastavljanjem uplinjača očistite pokrov zaganjalnika

(slika 80), zračni filter (slika 81) in ogrejte motor. Ta motor je

konstruiran in proizveden tako, da je skladen z zahtevami

ustreznih direktiv 97/68/ES, 2002/88/ES in 2004/26/ES.

Uplinjač (slika 84) je konstruiran tako, da omogoča samo

nastavljanje vijakov L in H za eno četrtino obrata. 90°-ski

kot nastavitve vijakov L in H je prednastavljen v tovarni in ga

uporabnik ne more spreminjati.

OPOZORILO! - Ne poizkušajte vijakov na silo pomikati

izven dovoljenega obsega!

Vijak za prosti tek T se nastavlja tako, da zagotavlja dobro

varnostno območje med prostim tekom in vklopom sklopke.

Z vijakom L se nastavlja hiter odziv motorja na hitre pospešitve

in ustrezno delovanje v prostem teku.

Z vijakom H se nastavlja največja moč motorja v fazi žaganja.

MT 8200 - Uplinjač ima regulator obratov, ki samodejno

preprečuje, da bi se motor vrtel hitreje od izbrane gornje meje.

To ne zmanjšuje moči verižne žage pod obremenitvijo.

OPOZORILO - vremenski pogoji in višina lahko

vplivata na delovanje uplinjača. Ne pustite, da bi

kdorkoli stal v bližini žage, medtem ko žagate ali

kadar nastavljate uplinjač.

PREVOZ

Verižno žago prenašajte samo, če je motor zaustavljen, meč

obrnjen nazaj in ščitnik verige nataknjen (slika 82).

OPOZORILO! - Kadar prevažate motorno žago na

vozilu, poskrbite, da je s pomočjo jermenov pravilno in

dobro privezana na vozilo. Motorno žago prevažajte v

vodoravnem položaju, s praznim rezervoarjem za gorivo,

pri tem pa pazite na to, da ne kršite veljavnih predpisov

za prevoz tovrstnih strojev.

Använd inte bränsle (blandning) för rengöring.

FÖRGASARE

Innan någon justering görs på förgasaren, rengör

startanordningens kåpa (Fig. 80) och luftfiltret (Fig. 81) och

värm motorn. Denna motor har formgivits och tillverkats

i överensstämmelse med direktiv 97/68/EC, 2002/88/EC

och 2004/26/EC. Förgasaren (Fig. 84) är utformad så att

justeringar endast kan göras med skruvarna L och H i ett

område på 1/4 varv. Inställningsområdet för skruvarna L och

H, dvs. 1/4 varv, är inställt av tillverkaren och denna inställning

går inte att ändra.

VARNING - Gör inga inställningar utanför skruvarnas

inställningsfält!

Skruven för tomgångsvarv T justeras för att få en god

säkerhetsmarginal mellan det lägsta varvtalet och varvtalet där

kopplingen läggs i.

Skruven L måste justeras så att motorn svarar snabbt på

bryska accelerationer och så att den fungerar väl på lägsta

varvtal.

Skruven H måste justeras så att motorn har tillgång till högsta

effekt under sågningen.

MT 8200 - Förgasaren har en varvtalsbegränsare som utlöses

automatiskt så att motorvarvet inte stiger över det maximala

varvtalet. Detta innebär ingen minskning av motorsågens

effekt vid belastning.

VARNING - Klimat- och höjdskillnader kan orsaka

skillnader i förgasningen. Låt inga andra personer

vistas i närheten av motorsågen under arbetet eller

när förgasningen justeras.

TRANSPORT

Ha motorn avstängd, svärdet riktat bakåt och svärdskåpan

påsatt när motorsågen transporteras (Fig. 82).

VARNING - För transport av motorsågen på fordon

säkerställ att den är korrekt och ordentligt fästsatt på

fordonet med remmar. Motorsågen ska transporteras

horisontalt, med tom tank, säkerställ också att det

inte bryter mot gällande regler för transport av dessa

maskiner.

Stránka sa načítava ...

Slovensky Slovenščina Svenska

ÚDRŽBA VZDRŽEVANJE UNDERHÅLL

MIMORIADNA ÚDRŽBA

Po ukončení sezóny, po intenzívnom používaní alebo

vždy po dvoch rokoch bežného používania zabezpečte

generálnu kontrolu, ktorú musí vykonať špecializovaný

technik autorizovaného strediska.

POZOR! - Všetky operácie údržby, ktoré nie sú

uvedené v tomto návode, musia byť vykonané

v autorizovanom servisnom stredisku. Aby

bola zaručená nepretržitá a správna činnosť

postrekovača, nezabudnite, že pri prípadnej výmene

jeho dielov sa musia použiť výhradne ORIGINÁLNE

NÁHRADNÉ DIELY.

Prípadné nepovolené modifikácie a/alebo

použitie neoriginálnych častí príslušenstva, môže

spôsobiť vážne alebo aj smrteľné poranenia

obsluhujúceho pracovníka alebo tretích osôb.

IZREDNI VZDRŽEVALNI POSEGI

Na koncu sezone ob intenzivni rabi ali vsaki dve leti ob

običajni uporabi, je priporočljiva splošna kontrola, ki naj

bo izvedena ob prisotnosti specializiranega strokovnjaka

servisne mreže.

POZOR! - Vsi vzdrževalni posegi, ki niso

navedeni v tem priročniku, morajo biti izvedeni

v pooblaščeni delavnici. Za zagotovitev

neprekinjenega in pravilnega delovanja atomizerja, ne

pozabite, da morajo biti pri morebitnih zamenjavah

obrabnih delov uporabljeni izključno ORIGINALNI

NADOMESTNI DELI.

Kakršnekoli nepooblaščene predelave in/ali

uporaba neoriginalnih priključkov imajo lahko

za posledico hude telesne poškodbe ali smrt

uporabnika ali drugih oseb.

EXTRA UNDERHÅLL

Låt en specialiserad fackman från en auktoriserad

serviceverkstad göra en allmän kontroll av utrustningen

varje år vid säsongens slut vid intensiv användning och

vartannat år vid normal användning.

VARNING! – Allt underhåll som inte beskrivs

i denna bruksanvisning måste utföras av en

auktoriserad verkstad. Alla delar av maskinen

som skall bytas måste bytas mot ORIGINAL

RESERVDELAR för att garantera att maskinens

funktion blir korrekt och konstant.

Eventuella ej auktoriserade ändringar och/eller

användning av icke originaltillbehör kan orsaka

allvarliga eller dödliga skador på operatören eller

tredje part.

Stránka sa načítava ...

Efco MT 7200 Návod na obsluhu

Značka: Efco

Model: MT 7200

Typ: Návod na obsluhu

Stiahnite si PDF

správa

V iných jazykoch

svenska: Efco MT 7200 Bruksanvisning
română: Efco MT 7200 Manualul proprietarului

Efco MT 7200 Návod na obsluhu

Efco MT 7200 Návod na obsluhu

V iných jazykoch

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty