Shimano SL-M590 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M590

Typ: Service Instructions

Technicko servisné pokyny SI-6S80A-003

Systém predného pohonu

Technické údaje

Priemery montážnej lišty:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

Pri použití veľkostí S, M použite montážnu

lištu o veľkosti 28,6 mm, 31,8 mm a

namontujte ju k adaptéru veľkosti L.

Uhol rámu

Páčka (B)

Dvojcestné uvoľnenie

Páčka (A) - počiatočná poloha

Preradenie z malého na väčšie ozubené koliesko

Keď sa páčka (A) stlačí raz, nastane preradenie o jeden stupeň

z malého na väčšie ozubené koliesko.

Príklad:

zo stredného na najväčšie

ozubené koleso.

Preradenie z veľkého na menšie ozubené koliesko

Keď sa páčka (B) stlačí raz, nastane preradenie o jeden stupeň

z veľkého na menšie ozubené koliesko.

Príklad:

z najväčšieho na stredné

ozubené koliesko.

Obsluha radenia rýchlostí

Táto uvoľňovacia páčka je vybavená dvojcestným uvoľňovacím mechanizmom umožňujúcim vykonávanie uvoľňovacích operácií buď

stlačením alebo potiahnutím páčky. Tak páčka (A), ako aj páčka (B) sa vždy vrátia do pôvodnej polohy, keď sa po preradení uvoľnia.

Keď používate jednu z týchto páčok, vždy sa uistite, že zároveň otáčate ramenom kľuky.

Predná prehadzovačka

X = k dispozícii

Rovná časť vonkajšej vodiacej lišty

reťaze by mala byť priamo nad a

paralelne s najväčším ozubeným

kolieskom. Zabezpečte pomocou

5 mm Allenovho kľúča.

Uťahovací moment:

5 - 7 N•m

Predné ozubené

koleso (najväčšie

ozubené koliesko)

Vedenie reťaze

■ Poznámka

Počas inštalácie prvkov na povrchy karbónového rámu si u výrobcu

karbónového rámu overte jeho odporúčania ohľadne uťahovacieho

momentu, a to aby ste zabránili nadmernému utiahnutiu, ktoré by

mohlo spôsobiť poškodenie karbónového materiálu a/alebo

nedostatočnému utiahnutiu, ktoré by mohlo spôsobiť nedostatočné

upnutie prvkov.

K orezanému koncu vonkajšieho bovdenu upevnite rovnaký

vonkajší koncový kryt.

Kryt vonkajšieho konca

• Namontujte radiacu páčku do polohy, kde nebude prekážať

činnosti bŕzd a preraďovaniu rýchlostí.

• Nepoužívajte v kombinácii spôsobujúcej prekážku pre činnosť

bŕzd.

Nastavenie SIS

Montáž páčky

Dĺžka reťaze

Pridajte 2 články (s reťazou na

najväčšom ozubenom kolese a

najväčšom ozubenom koliesku)

Najväčšie ozubené

koleso

Najväčšie ozubené

koliesko

Reťaz

Postupujte podľa postupu uvedeného nižšie.

1. Spodné nastavenie

Najskôr odstráňte zarovnávací blok Pro-Set.

Ďalej nastavte tak, aby vzdialenosť medzi vnútornou vodiacou lištou

reťaze a reťazou bola 0 - 0,5 mm.

FD-M591

FD-M590

Skrutka spodného

nastavenia

Reťaz

Zarovnávací blok

Pro-Set

Vnútorná

vodiaca lišta

reťaze

Poloha reťaze

Najväčšie

ozubené koleso

Najmenšie

ozubené koliesko

Použite rúčku riadidiel s maximálnym vonkajším

priemerom 36 mm.

Uťahovací moment:

5 N•m

4 mm Allenov kľúč

Orezanie vonkajšieho bovdenu

Keď orezávate vonkajší bovden, režte na opačnom konci ako je

koniec s označením. Po orezaní vonkajšieho

bovdenu zaguľaťte koniec, aby mala vnútorná

strana otvoru rovnaký priemer.

2. Pripojenie a upevnenie vnútorného kábla

Pohnite páčkou (B) 2 alebo viackrát,

na indikátore skontrolujte, že spodná

poloha je správna a následne

utiahnite vnútorný kábel.

Páčka (B)

Namontujte kryt vnútorného otvoru

jeho otáčaním tak, ako je to

zobrazené na obrázku, až pokým

sa nezastaví.

Ďalej ho už neotáčajte, inak môže

poškodiť závit skrutky.

Kryt jednotky

Kryt vnútorného otvoru

Posuvná páčka

Po napnutí počiatočného ochabnutia lanka ho znovu zaistite

k prednej prehadzovačke tak, ako je to znázornené na obrázku.

Bežný typ Typ s vedením zhora

Potiahnite

FD-M590

FD-M591

Reťaz

Vonkajšia

vodiaca lišta

reťaze

Skrutka horného

nastavenia

Reťaz

Vnútorná vodiaca

lišta reťaze

Nastavovací valček vonkajšieho bovdenu

Poloha reťaze

Najmenšie

ozubené koleso

Najväčšie

ozubené koliesko

Poloha reťaze

Najväčšie

ozubené koleso

Stredné ozubené

koliesko

3. Horné nastavenie

Nastavte tak, aby vzdialenosť

medzi vonkajšou vodiacou

lištou reťaze a reťazou bola

v rozpätí 0 - 0,5 mm.

4. Nastavenie stredného ozubeného

kolieska

Pri vykonávaní nastavenia nastavte reťaz

na najväčšie ozubené koleso a vpredu

nastavte reťaz na stredné ozubené

koliesko. Nastavte pomocou

nastavovacieho valčeka vonkajšieho

bovdenu tak, aby vzdialenosť medzi

vnútornou vodiacou lištou reťaze a

reťazou bola v rozpätí 0 - 0,5 mm.

Ak reťaz spadne na stranu kľuky. Utiahnite skrutku horného nastavenia

v smere hodinových ručičiek

(o 1/4 otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek

(asi o 1/8 otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najmenšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku spodného

nastavenia proti smeru hodinových

ručičiek (o 1/4 otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza

k rušeniu medzi reťazou a vnútornou

vodiacou lištou prehadzovačky.

Utiahnite skrutku horného nastavenia

v smere hodinových ručičiek

(o 1/8 otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza

k rušeniu medzi reťazou a vonkajšou

vodiacou lištou prehadzovačky.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek

(asi o 1/8 otáčky).

Ak pri preraďovaní z najväčšieho

ozubeného kolieska je vynechané

stredné ozubené koliesko.

Uvoľnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu proti smeru

hodinových ručičiek (o 1 až 2 otáčky).

Ak počas preradenia zadného

ozubeného kolesa na väčšie

ozubené koleso pri zaradenom

strednom ozubenom koliesku na

prednom ozubenom kolese

dochádza k rušeniu medzi reťazou

a vnútornou vodiacou lištou prednej

prehadzovačky.

Utiahnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu v smere

hodinových ručičiek (o 1 až 2 otáčky).

Ak reťaz spadá na stranu stredovej

osky.

Utiahnite skrutku dolného nastavenia

v smere hodinových ručičiek

(o 1/2 otáčky).

Ak je páčka počas preradenia zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko neohybná.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek

(asi o 1/4 otáčky).

5. Tabuľka odstraňovania porúch

Po dokončení krokov 1 - 4 posuňte preraďovacou páčkou, aby ste

skontrolovali radenie. (Toto sa tiež použije, ak sa preraďovanie

stane obtiažne počas používania.)

< Bežný typ >

• FD-M590

< Typ s vedením zhora >

Uťahovací moment:

5 - 7 N•m

< Bežný typ >

• FD-M591

< Typ s vedením zhora >

5 mm Allenov kľúč

Poznámka:

Zviažte káble tak,

ako je to

znázornené na

obrázku.

Skrutka na

upevnenie

lanka

Poznámka:

Zviažte káble tak,

ako je to

znázornené na

obrázku.

Skrutka na

upevnenie

lanka

■ Podrobnosti o výmene a montáži jednotky indikátora si pozrite v Servisných pokynoch k systému zadného pohonu.

Všeobecné informácie o bezpečnosti

VAROVANIE

• Na vyčistenie reťaze použite neutrálny čistiaci prostriedok. Nepoužívajte čistiace prostriedky na báze alkalických látok alebo

kyselín, ako napríklad čistiace látky proti hrdzi, pretože môžu spôsobiť poškodenie a/alebo zlyhanie reťaze.

• Na pripojenie úzkeho typu reťaze používajte len tvrdenú spojovaciu závlačku.

• Dostupné sú dva druhy tvrdených spojovacích závlačiek. Nezabudnite si pozrieť nižšie zobrazenú tabuľku, aby ste vybrali, ktorá

závlačka sa má použiť. Ak sa použijú iné spojovacie

závlačky ako sú tvrdené spojovacie závlačky, alebo ak

sa použije tvrdená spojovacia závlačka alebo nástroj

nevhodný pre typ použitej reťaze, nebude možné

dosiahnuť dostatočnú pripojovacia sila, čo môže

spôsobiť roztrhnutie alebo spadnutie reťaze.

• Ak je potrebné nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu

zubov ozubeného kolesa, rez vykonajte na inom mieste

ako je miesto, kde sa reťaz spojila pomocou tvrdenej

spojovacej závlačky, alebo na koncovej závlačke. Reťaz sa poškodí, ak sa rozreže na mieste,

kde sa spojila pomocou tvrdenej spojovacej závlačky alebo koncovej závlačky.

• Dajte pozor, aby sa vám počas jazdy do reťaze nedostali časti oblečenia, inak by ste mohli

z bicykla spadnúť.

• Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne a či reťaz nie je poškodená. Ak je napnutie príliš

slabé alebo je reťaz poškodená, mali by ste vymeniť reťaz. Ak sa to nevykoná, reťaz sa môže

pretrhnúť a spôsobiť vážne zranenie.

• Použite predné ozubené koleso, ktoré je kompatibilné s 9-rýchlostnými reťazami a je vhodná pre reťaze CN-7701, CN-HG93

a CN-HG73 značky Shimano. Ak sa použije ozubené koleso pre 8-rýchlostnú reťaz alebo menšiu, môžu sa objaviť problémy

s radením rýchlostí na prednej prevodovej tácke alebo môžu vypadnúť čapy článkov reťaze, čo spôsobí roztrhnutie reťaze.

• Je lepšie utiahnuť dve upevňovacie matice ľavého ramena kľuky striedavo a postupne, ako naraz dotiahnuť každú skrutku. Na

kontrolu konečného uťahovacieho momentu použite momentový kľúč; uťahovacie momenty by mali byť v rozpätí 12 - 14 N•m.

Neskôr, po ubehnutí asi 100 km opätovne pomocou momentového kľúča skontrolujte uťahovacie momenty. Je taktiež dôležité

pravidelne kontrolovať uťahovacie momenty. Ak sú uťahovacie momenty príliš malé alebo ak upevňovacie matice nie sú

dotiahnuté postupne a striedavo, ľavé rameno kľuky môže odpadnúť a bicykel sa môže prevrátiť, čoho dôsledkom môže byť

vážne poranenie.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či ramená kľuky nie sú prasknuté. Ak sú tam praskliny, rameno kľuky sa môže zlomiť

a môžete spadnúť z bicykla.

• Ak nie je vnútorný kryt nainštalovaný správne, môže dôjsť k zhrdzaveniu osi, čoho dôsledkom môže byť prevrátenie bicykla

snásledkom vážneho úrazu.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené, opotrebované alebo poškodené

súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne

náhradné diely značky Shimano.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Ak nastavenia nie sú správne vykonané, reťaz

môže spadnúť a to môže spôsobiť, že spadnete z bicykla, čo môže mať za následok vážne zranenie.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich mohli v budúcnosti použiť.

Tvrdená spojovacia závlačka

Koncová

závlačka

Prepojovacia

závlačka

Poznámka

• Okrem toho, ak sa vám výkon pri otáčaní pedálov nezdá normálny, skontrolujte túto skutočnosť ešte raz.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či v spojení nie je vôľa alebo nepresnosť. Taktiež sa uistite, že v pravidelných intervaloch

doťahujete ramená kľuky a pedále.

• Ak z osi spodnej konzoly a zo spojky ľavého ramena kľuky vychádza zvuk vŕzgania, na spojku naneste mazivo a následne

utiahnite na uvedenú hodnotu uťahovacieho momentu.

• Neumývajte stredovú osku vodou striekajúcou pod vysokým tlakom.

• Ak v ložisku cítite akékoľvek uvoľnenie, mali by ste vymeniť ložisko.

• Ak preraďovanie prevodov nie je plynulé, umyte prehadzovačku a namažte všetky pohyblivé diely.

• Ak je rozsah vôle v prepojeniach taký veľký, že nastavenie nie je možné, mali by ste vymeniť prehadzovačku.

• Ozubené kolieska by ste mali pravidelne umývať neutrálnym čistiacim prostriedkom a potom ich znovu namazať. Okrem toho,

čistenie reťaze neutrálnym čistiacim prostriedkom a jej namazanie môže byť účinným spôsobom na predĺženie životnosti

ozubených koliesok a reťaze.

• Ak reťaz počas používania skĺzla z ozubených koliesok, vymeňte ozubené kolieska a reťaz.

• Keď je reťaz v takej polohe, aká je zobrazená na obrázku, reťaz sa môže dotýkať predných

ozubených koliesok alebo prednej prehadzovačky a vytvárať hluk. Ak je problémom hluk,

preraďte reťaz na ďalšie väčšie zadné ozubené koleso alebo ešte o jedno ďalej.

• Pred montážou ľavého a pravého adaptéra ich namažte.

• Na dosiahnutie plynulej prevádzky použite špeciálny vonkajší bovden a vodiaci prvok

kábla spodného držiaka.

• Táto predná prehadzovačka je určená len pre použitie s trojprevodníkom. Nemožno ju

použiť s dvojprevodníkom, keďže prevodové stupne nesedia.

• Keď montujete typ s vedením zhora, zvoľte rám, ktorý má tri držiaky vonkajšieho bovdenu

tak, ako je to zobrazené na obrázku vpravo.

• Použite vonkajší bovden, ktorý má stále zvyšnú dĺžku, a to aj v prípade, keď sa úplne otočia rukoväte do

obidvoch strán. Okrem toho skontrolujte, či sa radiaca páka nedotýka rámu bicykla, keď sa úplne vytočia

rukoväte.

• Pri kábli radenia prevodov sa používa špeciálny mazací prostriedok (SIS-SP41). Nepoužívajte mazací

prostriedok DURA-ACE alebo iné typy mazacích prostriedkov, pretože v opačnom prípade môžu spôsobiť

zhoršenie výkonu radenia prevodov.

• Pred použitím namažte vnútorný kábel a vnútornú stranu vonkajšieho bovdenu, aby ste zaručili ich

dostatočnú kĺzavosť.

• Ovládanie pák spojených s radením prevodov by sa malo vykonať len po otočení predného ozubeného kolesa.

• Ak brzdová kvapalina použitá v olejových kotúčových brzdách je typom, ktorý má tendenciu prilepiť sa na plastové časti

preraďovacej páky, môže to spôsobiť prasknutie alebo odfarbenie plastových častí. Preto by ste sa mali uistiť, že brzdová

kvapalina sa nelepí na tieto plastové časti.

Minerálny olej, ktorý sa používa v kotúčových brzdách značky SHIMANO nespôsobuje praskliny ani zmenu zafarbenia ak sa

prilepí na plastové časti Avšak takéto časti by mali byť predtým vyčistené alkoholom, aby sa zabránilo prilepeniu cudzích súčastí.

• Nerozoberajte indikátor ani jednotku radiacej páčky, pretože to môže spôsobiť ich poškodenie alebo chybné fungovanie.

• Pred použitím si určite prečítajte tieto servisné pokyny v spojení so servisnými pokynmi pre SM-BB51.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo poškodeniu majúcemu pôvod v normálnom používaní.

• S akýmikoľvek otázkami týkajúcimi sa metód montáže, nastavenia, údržby alebo prevádzky sa obráťte na profesionálneho

predajcu bicyklov.

Držiaky vonkajšieho bovdenu

Predné

ozubené

kolieska

Zadné

ozubené

kolesá

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

SI-6S80A-003-02

Nastavte a potom namontujte prednú prehadzovačku tak, ako je to

zobrazené na obrázku. Teraz nevyberajte zarovnávací blok Pro-Set.

Ozubenie by malo

byť zaradené

v rámci tohto rozsahu

Profesionálna sada

meračov

Zarovnávací blok Pro-Set

Pre typ konzoly

Namontujte tak, ako je to

zobrazené na obrázku.

Skrutka

Adaptér Adaptér

Predná prehadzovačka

Predné ozubené koleso

Uťahovací moment:

35 - 50 N•m

< FC-M590 > < FC-M591 >

68 mm

2.5 mm 1.8 mm 0.7 mm

Rozpera

68 mm

Konzola typu

73 mm 73 mm

68 mm 68 mm

Opora puzdra

reťaze

73 mm 73 mm

68 mm

Konzola typu

73 mm

Montáž predného ozubeného kolesa a prednej prehadzovačky

Dodržiavajte postup na obrázku.

1, 2 Na montáž pravého adaptéra (závit proti smeru hodinových

ručičiek) a ľavého adaptéra (závit v smere hodinových ručičiek)

použite špeciálny nástroj TL-FC32 / 36.

Uťahovací moment: 35 - 50 N•m

3 Vložte pravú kľukovú jednotku.

4 Položte časť A ľavej kľuky do osi pravej kľukovej jednotky tam,

kde je široká drážka.

5 Pomocou nástroja TL-FC16 utiahnite uzáver.

Uťahovací moment: 0,7 - 1,5 N•m

6 Zatlačte na zastavovaciu plôšku a skontrolujte, či kolík plôšky

zapadol na svoje miesto a potom dotiahnite skrutku ľavého

ramena kľuky. (5 mm Allenov kľúč)

Poznámka: Každá skrutka by mala byť rovnomerne a rovnako

utiahnutá na moment 12 - 14 N•m.

■ Spôsob inštalácie rozpery

(1) Skontrolujte, či šírka vložky spodnej konzoly je

68 alebo 73 mm.

(2) Ďalej namontujte adaptér podľa nižšie

zobrazených obrázkov.

1 V prípade používania 2,5 mm rozpierok s typom s pásikom a vložkou spodnej konzoly šírky 68 mm, nainštalujte tri rozpierky tak, aby dve boli na pravej a jedna na ľavej strane.

2 1,8 mm korešponduje s hrúbkou krytu reťaze.

Ozubené koleso Spodná konzola

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu kombináciu.

Odrežte nadbytočnú dĺžku vnútorného kábla a následne nainštalujte

kryt vnútorného konca.

Pri pevnom ťahaní vnútorného kábla zaistite utiahnutím upevňovacej

skrutky pomocou 5 mm Allenovho kľúča.

Časť so širokou

drážkou

TL-FC16

TL-FC32

Zastavovacia

plôška

Kolík

plôšky

Vytlačiť

Poznámka:

Nastavte zastavovaciu

plôšku smerom doprava

tak, ako je to znázornené

na obrázku.

Vnútorný kryt

Typ konzoly Typ krúžku Typ krúžku Type opory puzdra reťaze Typ konzoly

Séria Deore

Rapidfire M9 (Radiaca páčka) SL-M590

Vonkajší bovden SIS-SP41

Predná prehadzovačka FD-M590 / FD-M591

Predné ozubené koleso FC-M590 / FC-M591

Spodná konzola SM-BB51

Reťaz CN-HG53

Vedenie kábla spodkom konzoly SM-SP17 / SM-BT17

Číslo modelu FD-M590 / FD-M591

Uplatňuje sa pre štandardný typ aj pre typ s vedením zhora X

Rozdiel ozubenia predného ozubeného kolesa 22T

Min. rozdiel medzi horným a stredným 12T

Priemer montážnej lišty prednej prehadzovačky S, M, L

Uhol spojenia reťaze (

)

63° - 66°, 66° - 69°

Použiteľný článok reťaze 50 mm

Číslo modelu FC-M590 / FC-M591

Kombinácia zubov ozubeného kolesa 44-32-22T / 48-36-26T

Priemer skrutky 104 mm / 64 mm

Dĺžka ramena kľuky 170 mm, 175 mm

Vedenie reťaze 50 mm

Šírka vložky spodnej konzoly 68, 73 mm

Rozmery závitu BC1,37 (68, 73 mm)

Číslo modelu SM-BB51

Šírka vložky spodnej konzoly 68, 73 mm

Rozmery závitu 1,37 X 24 T.P.I.

Reťaz

Tvrdená spojovacia

závlačka

Nástroj na nastavenie

reťaze

9-rýchlostná veľmi úzka

reťaz, ako napríklad

CN-7701/CN-HG93

Strieborná

TL-CN32 / TL-CN27

8-/7-/6-rýchlostná úzka

reťaz, ako napríklad

CN-HG50 / CN-HG40

Čierna

TL-CN32 / TL-CN27

6,5 mm

7,1 mm

68 mm

73 mm

2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm

Shimano SL-M590 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M590

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Súvisiace články

Ďalšie dokumenty

Kreator KRTGR9005 Návod na obsluhu