Shimano SL-M770 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M770

Typ: Service Instructions

VÝSTRAHA

Poznámka: V závislosti na šírke vložky spodnej konzoly

možno bude potrebné použiť rozpery.

Podrobnosti nájdete v časti „Spôsob inštalácie

rozpery“.

Na utiahnutie upevňovacej skrutky drôtu použite 8 mm kľúč alebo

4 mm Allenov kľúč.

(5 mm Allenov kľúč)

• Pokiaľ je reťaz na najmenšom a strednom ozubenom koliesku, existuje nebezpečenstvo poranenia hrotmi zubov najväčšieho ozubeného

kolieska.

(1) Skontrolujte, či šírka vložky stredovej osky

je 68 alebo 73 mm.

(2) Ďalej namontujte adaptér podľa nižšie

zobrazených obrázkov.

Ak nepoužívate indikátor, táto preraďovacia páčka môže byť

namontovaná buď na vnútornej alebo na vonkajšej strane

brzdovej páčky.

Ak nastavujete polohu, odstráňte indikátor a potom ho upevnite v

novej polohe dvoma upevňovacími

skrutkami.

• FD-M771-10

• Namontujte radiacu páčku do polohy, kde nebude prekážať

činnosti bŕzd a preraďovaniu rýchlostí.

• Nepoužívajte v kombinácii spôsobujúcej prekážku pre činnosť bŕzd.

Rovná časť vonkajšej vodiacej lišty

reťaze by mala byť priamo nad

a paralelne s najväčším ozubeným

kolieskom. Zabezpečte pomocou

5 mm Allenovho kľúča.

Technicko servisné pokyny

SI-5KA0A-002

Systém predného pohonu

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu kombináciu.

Nastavenie SIS

Montáž páčky

Nastavte a potom namontujte prednú prehadzovačku tak, ako je to

zobrazené na obrázku. Teraz nevyberajte zarovnávací blok Pro-Set.

Ozubenie by malo

byť zaradené v

rámci tohto rozsahu

Profesionálna

sada meračov

Uťahovací moment : 5 - 7 N•m

Predné ozubené

koleso (najväčšie

ozubené koliesko)

Vedenie reťaze

Dĺžka reťaze

Pridajte 2 články (s reťazou na

najväčšom ozubenom kolese a

najväčšom ozubenom koliesku)

Najväčšie ozubené

koleso

Najväčšie ozubené

koliesko

Reťaz

Postupujte podľa postupu uvedeného nižšie.

1. Spodné nastavenie

Najskôr odstráňte zarovnávací blok Pro-Set.

Ďalej nastavte tak, aby vzdialenosť medzi vnútornou vodiacou

lištou reťaze a reťazou bola 0 - 0,5 mm.

FD-M771-10

FD-M770-10

Skrutka spodného

nastavenia

Reťaz

Zarovnávací blok

Pro-Set

Vnútorná vodiaca

lišta reťaze

Poloha reťaze

Najväčšie

ozubené koleso

Najmenšie

ozubené koliesko

Po napnutí počiatočného ochabnutia kábla ho znovu zaistite k

prednej prehadzovačke tak, ako je to znázornené na obrázku.

Bežný typ

< Bežný typ >

• FD-M770-10

< Typ s vedením zhora >

Typ s vedením zhora

Potiahnite

FD-M770-10

FD-M771-10

Reťaz

Vonkajšia

vodiaca lišta

reťaze

Skrutka horného

nastavenia

Reťaz

Vnútorná vodiaca

lišta reťaze

Nastavovací valček vonkajšieho bovdenu

Poloha reťaze

Najmenšie

ozubené koleso

Najväčšie

ozubené koliesko

Poloha reťaze

Najväčšie

ozubené koleso

Stredné ozubené

koliesko

3. Horné nastavenie

Nastavte tak, aby vzdialenosť

medzi vonkajšou vodiacou

lištou reťaze a reťazou bola

v rozpätí 0 - 0,5 mm.

4. Nastavenie stredného ozubeného

kolieska

Pri vykonávaní nastavenia nastavte reťaz

na najväčšie ozubené koleso a vpredu

nastavte reťaz na stredné ozubené

koliesko. Nastavte pomocou

nastavovacieho valčeka vonkajšieho

bovdenu tak, aby vzdialenosť medzi

vnútornou vodiacou lištou reťaze a

reťazou bola v rozpätí 0 - 0,5 mm.

Poznámka:

Zviažte káble tak,

ako je to

znázornené na

obrázku.

Skrutka na

upevnenie

drôtu

Zarovnávací blok Pro-Set

Skrutka

Adaptér Adaptér

Predná prehadzovačka

Predné ozubené koleso

1 , 2 Uťahovací moment :

35 - 50 N•m

3 Uťahovací moment :

5 - 7 N•m

Preradenie z malého na väčšie ozubené koliesko

Keď sa páčka (A) stlačí raz, nastane

preradenie o jeden stupeň z malého

na väčšie ozubené koliesko.

Preradenie z veľkého na menšie ozubené koliesko

Keď sa páčka (B) stlačí raz,

nastane preradenie o jeden stupeň

z veľkého na menšie ozubené

koliesko.

Príklad:

z najväčšieho na stredné

ozubené koliesko.

Obsluha radenia rýchlostí

Táto uvoľňovacia páčka je vybavená dvojcestným uvoľňovacím mechanizmom umožňujúcim vykonávanie uvoľňovacích operácií buď

stlačením alebo potiahnutím páčky.

Tak páčka (A), ako aj páčka (B) sa vždy vrátia do pôvodnej polohy, keď sa po preradení uvoľnia.

Keď používate jednu z týchto páčok, vždy sa uistite, že zároveň otáčate ramenom kľuky.

Páčka (A) - počiatočná poloha Páčka (B)

Dvojcestné uvoľnenie

2. Pripojenie a upevnenie lanka

Posuňte páčku (B) dva alebo viac

krát a skontrolujte na indikátore, či

je páčka v najnižšej polohe. Potom

odstráňte kryt vnútorného otvoru a

pripojte lanko.

Kryt vnútorného otvoru

Páčka (B)

Lanko

Namontujte kryt vnútorného otvoru jeho

otáčaním tak, ako je to zobrazené na

obrázku, až pokým sa nezastaví.

Ďalej ho už neotáčajte, inak môže

poškodiť závit skrutky.

Kryt vnútorného otvoru

Použite rúčku riadidiel s maximálnym

vonkajším priemerom 36 mm.

Uťahovací moment : 5 N•m

4 mm Allenov kľúč

5. Tabuľka odstraňovania porúch

Po dokončení krokov 1 - 4 posuňte preraďovacou páčkou,

aby ste skontrolovali radenie. (Toto sa tiež použije, ak sa

preraďovanie stane obtiažne počas používania.)

Uťahovací moment :

6 - 7 N•m

Technické údaje

X = k dispozícii

Predná prehadzovačka

Priemery montážnej lišty:

S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)

Pri použití veľkostí S, M použite montážnu

lištu o veľkosti 28,6 mm, 31,8 mm a

namontujte ju k adaptéru veľkosti L.

Uhol rámu

Ozubené koleso

■ Podrobnosti o výmene a montáži jednotky indikátora si

pozrite v Servisných pokynoch k systému zadného pohonu.

Uťahovací moment : 2,5 N•m

3 mm Allenov kľúč

Poznámka:

Zviažte káble tak, ako je to

znázornené na obrázku.

Skrutka na upevnenie

drôtu

Na vonkajšej strane Na vnútornej strane

3 mm Allenov kľúč

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na: http://techdocs.shimano.com

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

Všeobecné informácie o bezpečnosti

VAROVANIE

"Intervaly údržby závisia na okolnostiach používania a jazdy. Reťaz čistite pravidelne pomocou

správneho prostriedku na čistenie reťazí. Nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá na báze zásad alebo

kyselín, ako sú odstraňovače hrdze. V prípade použitia rozpúšťadla môže reťaz prasknúť a s

pôsobiť vážne poranenie."

• Kvôli dosiahnutiu dobrého výkonu pri radení prevodov má táto reťaz prednú a zadnú stranu, pričom strany sú

označené tak, že po nainštalovaní bude reťaz smerovať správnym smerom. Správny navrhovaný výkon bude

dosiahnutý ak je inštalácia reťaze vykonaná tak, že smeruje správnym smerom. V prípade nainštalovania opačným

smerom môže dôjsť k vypadnutiu reťaze z bicykla s dôsledkom vážneho poranenia.

• Na pripojenie úzkeho typu reťaze používajte len tvrdenú spojovaciu závlačku.

• Ak sa použijú iné spojovacie závlačky ako sú tvrdené spojovacie závlačky, alebo ak sa použije tvrdená spojovacia závlačka alebo nástroj

nevhodný pre typ použitej reťaze, nebude možné dosiahnuť

dostatočnú pripojovaciu silu, čo môže spôsobiť roztrhnutie

alebo spadnutie reťaze.

• Ak je potrebné nastaviť dĺžku reťaze kvôli zmene počtu zubov

ozubeného kolesa, rez vykonajte na inom mieste ako je

miesto, kde sa reťaz spojila pomocou tvrdenej spojovacej

závlačky. Reťaz sa poškodí, ak sa rozreže na mieste, kde sa

spojila pomocou tvrdenej spojovacej závlačky.

• Dajte pozor, aby sa vám počas jazdy do reťaze nedostali

časti oblečenia, inak by ste mohli z bicykla spadnúť.

• Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne a či reťaz nie je poškodená. Ak je napnutie príliš slabé

alebo je reťaz poškodená, mali by ste vymeniť reťaz. Ak sa to nevykoná, reťaz sa môže pretrhnúť

a spôsobiť vážne zranenie.

• Je lepšie utiahnuť dve upevňovacie matice ľavého ramena kľuky striedavo a postupne, ako naraz dotiahnuť

každú skrutku. Na kontrolu konečného uťahovacieho momentu použite momentový kľúč; uťahovacie

momenty by mali byť v rozpätí 12 - 14 N•m. Neskôr, po ubehnutí asi 100 km opätovne pomocou

momentového kľúča skontrolujte uťahovacie momenty. Taktiež je dôležité pravidelne kontrolovať uťahovacie momenty. Ak sú uťahovacie

momenty príliš malé alebo ak upevňovacie matice nie sú dotiahnuté postupne a striedavo, ľavé rameno kľuky môže odpadnúť a bicykel sa

môže prevrátiť, čoho dôsledkom môže byť vážne poranenie.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či ramená kľuky nie sú prasknuté. Ak sú tam praskliny, rameno kľuky sa môže zlomiť a môžete

spadnúť z bicykla.

• Ak nie je vnútorný kryt nainštalovaný správne, môže dôjsť k zhrdzaveniu osi, čoho dôsledkom môže byť prevrátenie bicykla

s následkom vážneho úrazu.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené, opotrebované alebo poškodené súčasti

môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely

značky Shimano.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Ak nastavenia nie sú správne vykonané, reťaz môže

spadnúť a to môže spôsobiť, že spadnete z bicykla, čo môže mať za následok vážne zranenie.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich mohli v budúcnosti použiť.

Poznámka

• Okrem toho, ak sa vám výkon pri otáčaní pedálov nezdá normálny, skontrolujte túto skutočnosť ešte raz.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či v spojení nie je vôľa alebo nepresnosť. Taktiež sa uistite, že v pravidelných intervaloch doťahujete

ramená kľuky a pedále.

• Ak z osi stredovej osky a zo spojky ľavého ramena kľuky vychádza zvuk vŕzgania, na spojku naneste mazivo a následne utiahnite na

uvedenú hodnotu uťahovacieho momentu.

• Na čistenie kľukového ramena a spodnej konzoly používajte neutrálny čistiaci prostriedok. Používanie alkalických alebo kyslých

čistiacich prostriedkov môže mať za následok zmenu zafarbenia.

• Neumývajte stredovú osku vodou striekajúcou pod vysokým tlakom.

• Ak v ložisku cítite akékoľvek uvoľnenie, mali by ste vymeniť stredovú osku.

• Ak preraďovanie prevodov nie je plynulé, umyte prehadzovačku a namažte všetky pohyblivé diely.

• Ak je rozsah vôle v prepojeniach taký veľký, že nastavenie nie je možné, mali by ste vymeniť prehadzovačku.

•

Ozubené kolieska by ste mali pravidelne umývať neutrálnym čistiacim prostriedkom a potom ich znovu namazať. Okrem toho, čistenie reťaze

neutrálnym čistiacim prostriedkom a jej namazanie môže byť účinným spôsobom na predĺženie životnosti ozubených koliesok a reťaze.

• Ak reťaz počas používania skĺzava z ozubených koliesok, vymeňte ozubené kolieska a reťaz.

• Keď je reťaz v takej polohe, aká je zobrazená na obrázku, reťaz sa môže dotýkať predných

ozubených koliesok alebo prednej prehadzovačky a vytvárať hluk. Ak je problémom hluk,

preraďte reťaz na ďalšie väčšie zadné ozubené koleso alebo ešte o jedno ďalej.

• Pokiaľ ide o rámy s odpružením, uhol podpory reťaze sa bude líšiť v závislosti na tom, či s

bicyklom jazdíte alebo nie. Pokiaľ s bicyklom nejazdíte a reťaz sa nachádza na najväčšom/

väčšom ozubenom koliesku a na najmenšom ozubenom kolese, vonkajšia vodiaca lišta reťaze

prednej prehadzovačky sa môže reťaze dotýkať.

• Počas jazdy môže dôjsť k zašpineniu častí vášho devu reťazou.

• Pred montážou ľavého a pravého adaptéra ich namažte.

• Na dosiahnutie plynulej prevádzky použite špeciálny vonkajší bovden a vodiaci prvok kábla stredovej osky.

• Táto predná prehadzovačka je určená len pre použitie s trojprevodníkom. Nemožno ju použiť s

dvojprevodníkom, keďže prevodové stupne nesedia.

• Keď montujete typ s vedením zhora, zvoľte rám, ktorý má tri držiaky vonkajšieho bovdenu tak, ako je to

zobrazené na obrázku vpravo.

•

Použite vonkajší bovden, ktorý má stále zvyšnú dĺžku, a to aj v prípade, keď sa úplne otočia rukoväte do obidvoch

strán. Okrem toho skontrolujte, či sa radiaca páka nedotýka rámu bicykla, keď sa úplne vytočia rukoväte.

•

Pri kábli radenia prevodov sa používa špeciálny mazací prostriedok. Nepoužívajte mazací prostriedok DURA-ACE

alebo iné typy mazacích prostriedkov, pretože v opačnom prípade môžu spôsobiť zhoršenie výkonu radenia prevodov.

• Pred použitím namažte lanko a vnútornú stranu vonkajšieho bovdenu, aby ste zaručili ich dostatočnú kĺzavosť.

• Ovládanie pák spojených s radením prevodov by sa malo vykonať len po otočení predného ozubeného kolesa.

• Ak brzdová kvapalina použitá v olejových kotúčových brzdách je typom, ktorý má tendenciu prilepiť sa na plastové časti preraďovacej

páky, môže to spôsobiť prasknutie alebo odfarbenie plastových častí. Preto by ste sa mali uistiť, že brzdová kvapalina sa nelepí na tieto

plastové časti.

Minerálny olej, ktorý sa používa v kotúčových brzdách značky SHIMANO nespôsobuje praskliny ani zmenu zafarbenia ak sa prilepí na

plastové časti Avšak takéto časti by mali byť predtým vyčistené alkoholom, aby sa zabránilo prilepeniu cudzích súčastí.

• Nerozoberajte indikátor ani jednotku radiacej páčky, pretože to môže spôsobiť ich poškodenie alebo chybné fungovanie.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo poškodeniu majúcemu pôvod v normálnom používaní.

• S akýmikoľvek otázkami týkajúcimi sa metód montáže, nastavenia, údržby alebo prevádzky sa obráťte na profesionálneho predajcu

bicyklov.

Držiaky vonkajšieho bovdenu

Predné

ozubené

kolieska

Zadné

ozubené

kolesá

■ Poznámka

Počas inštalácie prvkov na povrchy karbónového rámu si u výrobcu

karbónového rámu overte jeho odporúčania ohľadne uťahovacieho

momentu, a to aby ste zabránili nadmernému utiahnutiu, ktoré by

mohlo spôsobiť poškodenie karbónového materiálu a/alebo

nedostatočnému utiahnutiu, ktoré by mohlo spôsobiť nedostatočné

upnutie prvkov.

K orezanému koncu vonkajšieho bovdenu upevnite rovnaký

vonkajší koncový kryt.

Kryt vonkajšieho konca

Orezanie vonkajšieho bovdenu

Keď orezávate vonkajší bovden, režte na opačnom konci ako je

koniec s označením. Po orezaní vonkajšieho

bovdenu zaguľaťte koniec, aby mala

vnútorná strana otvoru rovnaký priemer.

SI-5KA0A-002-02

Typ krúžku Typ konzoly

68 mm

2.5 mm

Rozpera

68 mm

Konzola typu

73 mm 73 mm

A A A A

Montáž predného ozubeného kolesa a prednej prehadzovačky

Dodržiavajte postup na obrázku.

1, 2 Na montáž pravého adaptéra (závit proti smeru hodinových

ručičiek) a ľavého adaptéra (závit v smere hodinových ručičiek)

použite špeciálny nástroj TL-FC32 / 36.

Uťahovací moment : 35 - 50 N•m

3 Vložte pravú kľukovú jednotku.

4 Položte časť A ľavej kľuky do osi pravej kľukovej jednotky tam,

kde je široká drážka.

■ Spôsob inštalácie rozpery

Poznámka:

Nastavte zastavovaciu plôšku

smerom doprava tak, ako je

to znázornené na obrázku.

Časť so širokou

drážkou

TL-FC16

Zastavovacia

plôška

Kolík

plôšky

Vytlačiť

TL-FC32

Vnútorný kryt

< FC-M770-10 >

Tvrdená spojovacia závlačka

Prepojovacia závlačka Prepojovacia závlačka

* Pokiaľ používate vložku spodnej konzoly šírky 68 mm, ktorá predstavuje typ s pásikom, namiesto 2,5 mm rozpierky môžete súčasne použiť 1,8 mm a 0,7 mm rozpierku.

Séria XT

RAPIDFIRE (Radiaca páčka) SL-M770

Vonkajší bovden OT-SP41 (SIS-SP41)

Predná prehadzovačka FD-M770-10 / FD-M771-10 / FD-M770-10E / FD-M771-10D

Predné ozubené koleso FC-M770-10

Reťaz CN-HG94

Vedenie kábla stredovej osky SM-SP17 / SM-BT17

Číslo modelu FD-M770-10E FD-M770-10 FD-M771-10

Bežný typ X

Typ s vedením zhora X

Rozdiel ozubenia predného ozubeného kolesa 18T

Min. rozdiel medzi horným a stredným 10T

Priemer montážnej lišty prednej prehadzovačky - S, M, L S, M, L

Uhol spojenia reťaze ( )

66° - 69°

Použiteľný článok reťaze 50 mm

Použiteľné predné ozubené koleso 42T

Číslo modelu FC-M770-10

Kombinácia zubov ozubeného kolesa 42-32-24T

Priemer skrutky 104 mm / 64 mm

Dĺžka ramena kľuky 165 mm, 170 mm, 175 mm, 180 mm

Vedenie reťaze 50 mm

Šírka vložky stredovej osky 68, 73 mm

Rozmery závitu BC1,37 (68, 73 mm)

Použiteľná stredová oska SM-BB70

Ak reťaz spadne na stranu kľuky. Utiahnite skrutku horného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/4 otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek

(asi o 1/8 otáčky).

Ak je obtiažne preraďovanie zo

stredného na najmenšie ozubené

koliesko.

Uvoľnite skrutku spodného

nastavenia proti smeru hodinových

ručičiek (o 1/4 otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza k

rušeniu medzi reťazou a vnútornou

vodiacou lištou prehadzovačky.

Utiahnite skrutku horného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/8 otáčky).

Ak pri zaradenom najväčšom

ozubenom koliesku dochádza k

rušeniu medzi reťazou a vonkajšou

vodiacou lištou prehadzovačky.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek

(asi o 1/8 otáčky).

Ak pri preraďovaní z najväčšieho

ozubeného kolieska je vynechané

stredné ozubené koliesko.

Uvoľnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu proti smeru

hodinových ručičiek (o 1 až 2 otáčky).

Ak počas preradenia zadného

ozubeného kolesa na väčšie

ozubené koleso pri zaradenom

strednom ozubenom koliesku na

prednom ozubenom kolese

dochádza k rušeniu medzi reťazou

a vnútornou vodiacou lištou

prednej prehadzovačky.

Utiahnite nastavovací valček

vonkajšieho bovdenu v smere

hodinových ručičiek (o 1 až 2 otáčky).

Ak reťaz spadá na stranu stredovej

osky.

Utiahnite skrutku dolného

nastavenia v smere hodinových

ručičiek (o 1/2 otáčky).

Ak je páčka počas preradenia zo

stredného na najväčšie ozubené

koliesko neohybná.

Uvoľnite skrutku horného nastavenia

proti smeru hodinových ručičiek (asi

o 1/4 otáčky).

5 Pomocou nástroja TL-FC16 / 18 utiahnite uzáver.

Uťahovací moment : 0,7 - 1,5 N•m

6 Zatlačte na zastavovaciu plôšku a skontrolujte, či kolík plôšky

zapadol na svoje miesto a potom dotiahnite skrutku ľavého

ramena kľuky. (5 mm Allenov kľúč)

Poznámka: Každá skrutka by mala byť rovnomerne

a rovnako utiahnutá na moment 12 - 14 N•m.

Reťaz

Tvrdená spojovacia

závlačka

Nástroj na nastavenie

reťaze

10 rýchlostná veľmi úzka

reťaz pre MTB

s drážkou (3)

TL-CN32

TL-CN23

TL-CN27

s drážkou (2)

Príklad:

zo stredného na najväčšie

ozubené koleso.

Pre typ konzoly

Namontujte tak, ako je to

zobrazené na obrázku.

Shimano SL-M770 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: SL-M770

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Shimano SL-M770 Service Instructions

Shimano SL-M770 Service Instructions

Súvisiace články