Montáž
■ Výplet paprsků kol
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.
Radiální výplet nelze použít.
Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana kde
je brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení 2 pro
pravou stranu kola předního.
■ Montáž kotouče
<SM-RT51>
Brzový kotouč usaďte na náboj, přiložte
pojistné podložky a zašroubujte upevňovací
šrouby podle obr. 1.
■ Montáž brzdové páky
Pro upevnění požijte imbus klíč 5mm.
■ Montáž třmenů
V ochranných rukavicích zatlačte silou na
kotouč ve směru otáčení podle obr. 2.
Současně dotáhněte upevňovací šrouby
kotouče ve vyobrazeném pořadí.
Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného nástroje, přihněte hrany
pojistných podložek k hlavám šroubů podle obr. 3.
Směr
otáčení kola
Přední levá Zadní levá Zadní pravá Přední pravá
Obr. 1 Obr. 2
Obr. 1
Pojistná podložka
Kotouč
Náboj
Upevňovací šrouby
kotouče (torx #T25)
Utahovací moment: 2-4Nm
Obr. 2 Obr. 3
Pojistná podložka
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 32mm.
Utahovací moment: 6-8Nm
1. Upevněte kolo bicyklu do vidlice.
Vyšroubujte upevňovací šrouby
třmenu a pomocí nich třmen
upevněte na rám tak aby na obou
stranách dobře seděl.
Upevňovací šroub
adaptéru
Šrouby upevňující třmen
2. V ochranných rukavicích zatlačte silou na adaptér proti směru hodinových
ruček a současně dotáhněte upevňovací šrouby adaptéru.
1. Lanko provlečte nastavovacím
šroubem a poté ho dotáhněte jeho
upevňovacím šroubem.
4. Brzdovou páku stiskněte desetkrát
až k rukojeti a zkontrolujte, zda
nedochází k problémům s
ostatními komponenty a rovněž
zda se kotouč při otáčení
nedotýká destiček.
5. Otáčejte nastavovacím šroubem až do odstranění jakékoli vůle lanka.
Upevňovací šroub adaptéru
Adaptér
Utahovací moment: 6-8Nm
Utahovací moment: 6-8Nm
Nastavovací
šroub
Upevňovací
šroub lanka
Lanko
Stiskněte
přibližně
desetkrát
Pro zabránění uvolnění nasaďte na tři upevňovací šrouby pojistnou čepičku.
Čepičky
<Přední> <Zadní>
■ Pro typ Post
Čepičky
■ Nastavení při opotřebovaných destičkách
Pro nastavení opotřebovanějších destiček vymezujte vůli válečkem na brzdových
pákách i třmenech a také na brzdových destičkách. Destičky jsou použitelné,
pokud je tloušťka brzdového obložení 0,5mm a více.
• Při vymezování vůle opotřebovanějších destiček pracujte jak s nastavovacími
válečky, tak šrouby na destičkách. Při vymezování vůle pouze pomocí
nastavovacího šroubu nelze používat destičky až do obvyklé tloušťky pro
výměnu - 0,5mm. Navíc, destičky a kotouč mohou zachytávat i když není
vyvozována žádná brzdná síla.
Po obrždění na tloušťku 0,5mm brzdové destičky vyměňte.
Vůli nastavte tak, aby jak hodnoty A, tak B, byly obě 0,2-0,4mm.
Šroub pro nastavení
destiček
Nastavovací šroub
<strana B>
Dotahováním nastavovacího
šroubu vymezte vůli destičky.
<strana A>
Při vymezování vůle otáčejte
nastavovacím válečkem na
brzdové páce, nebo třmenu.
Výměna brzdových destiček
1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte brzdové destičky.
2. Uvolněte šroub pro nastavení
destiček a nastavovací šrouby
lanka na třmenu i brzdové páce
uvolněte otáčením ve směru
hodinových ruček.
3. Vložte nové brzdové destičky. Poté
rozehněte konce závlačky. Dotáhněte
šroub pro nastavení destiček tak,
aby destičky byly od kotouče
vzdálené 0,2-0,4mm.
Brzdové destičky
Nastavovací šroub
Šroub pro nastavení
destiček
Závlačka
Závlačka
Technické a servisní pokyny SI-8EA0D-003
Kotoučový brzdový
systém (pro Cross-Country)
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
4.
Po kontrole, zda destičky nezachytávají
o kotouč zkontrolujte, zda nejsou
žádné problémy když je aplikovaná
brzdná síla.
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Základní bezpečnostní pokyny
• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový
kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může
svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
• Upravte délku lanka tak aby přesahovalo o méně než 20mm. Pokud by
lanko bylo delší, mohlo by zachytit kotouč, zablokovat kolo a případně
způsobit pád a vážné zranění jezdce.
• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo
dojít k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové
komponenty dostatečně vychladly.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě
funguje.
• Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm
nebo více.
• Pokud jsou brzdy při brždění hlučné, příčinou může být opotřebení
brzdových destiček nad povolený limit. Pro ověření je nutné nechat
brzdový systém dostatečně vychladnout a poté zkontrolovat tloušťku
destiček.
Pokud jsou viditelné indikátory opotřebení, destičky vyměnte.
• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či
brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo
k výraznému zhoršení brzdných vlastností.
• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím
tukem, měli by být vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na
brzdový kotouč, měl by být vyčistěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí
dostatečně fungovat.
• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo roztřepené. V případě jakýchkoli
poškození lanko neprodleně vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně
fungovat.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší.
Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může
dojít k pádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým
brzděním.
• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí
jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití
brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti
každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně
znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem,
čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.
• Kotoučové brzdy M416 jsou navrženy pro optimální funkci při kombinaci BR-M416/
M416-A (třmeny), ST-M410/M405/M360/BL-M421 (brzdové páky), SM-RT53/51 (kotouč)
s brzdovými destičkami Shimano. Odpovídající brzdové páky jsou
dvouprstové páky pro V-brzdy jako např. ST-M410/M405/M360/BL-M421.
Při použití se 4-prstovými pákami jako jsou ST-T300/T400 bude brzdná síla
vyšší. V některých situacích, zvláště pokud není jízdě věnována náležitá
pozornost (a rovněž v závislosti na jízdní poloze jezdce a celkové hmotnosti)
však díky tomu může při brždění dojít k přepadnutí přes řídítka a zranění.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky.
Důrazně doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro
budoucí potřebu.
• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich
účinnost. Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné
síly. Obdobná situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
Pozn.
• Pro kotouč SM-RT53 by měly být používány polymerové destičky. Kovové destičky by
se opotřebovávaly velmi rychle.
• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet
ke kontaktu kotouče se třmeny.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené
běžným používáním.
Indikátory
opotřebení
destiček
Méně než
20mm
2mm 0,5mm
<SM-RT53>
Upevňovací kroužek kotouče
TL-LR15
Utahovací moment: 40Nm
Nastavovací šroub
■ Upevnění lanka
Kotouč
2. Stisknutím brzdové páky se třmen ustaví do správné polohy. Poté dotáhněte
upevňovací šrouby třmenu.
3. Uvolněte nastavovací šroub destiček o
dvě polohy.
Destičky
Šroub pro nastavení destiček
SI-8EA0D-003-02
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Třmen BR-M416 / BR-M416-A
Brzdové páky ST-M410 / ST-M405 / ST-M360 / BL-M421
Kotouč SM-RT53 / SM-RT51
Brzdové destičky (polymerové destičky) B01S
Lanko brzd
Utahovací moment: 6-8Nm
02
Šroub pro nastavení destiček
* TORX je registrovaná obchodní
značka firmy Camcar LLC.
-
1
Shimano BR-M416-A Service Instructions
- Typ
- Service Instructions
- Tento návod je vhodný aj pre
Súvisiace články
-
Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type Service Instructions
-
Shimano BR-M375 Service Instructions
-
-
Shimano BR-M465 Service Instructions
-
-
Shimano BR-M445 Service Instructions
-
-
Shimano BR-TX805 Dealer's Manual
-
Shimano BR-M575 Service Instructions
-
Shimano SM-RT53 Service Instructions