Montáž

■ Výplet paprsků kol

Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.

Radiální výplet nelze použít.

Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana kde

je brzdový kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení 2 pro

pravou stranu kola předního.

■ Montáž kotouče

Pro upevnění požijte imbus klíč 5mm.

■ Montáž třmenů

V ochranných rukavicích zatlačte silou na

kotouč ve směru otáčení podle obr. 2.

Současně dotáhněte upevňovací šrouby

kotouče ve vyobrazeném pořadí.

Pomocí plochého šroubováku, nebo podobného nástroje, přihněte hrany

pojistných podložek k hlavám šroubů podle obr. 3.

Směr

Přední pravá

2-4Nm

Obr. 2 Obr. 3

Pojistná podložka

Použijte rukojeti řídítek s průměrem

max. 32mm.

stranách dobře seděl.

Upevňovací šroub

adaptéru

Šrouby upevňující třmen

2. V ochranných rukavicích zatlačte silou na adaptér proti směru hodinových

ruček a současně dotáhněte upevňovací šrouby adaptéru.

3. Upevnění lanka

Podle vyobrazení provlečte lanko

provlečte a poté dotáhněte jeho

upevňovacím šroubem.

kotouč při otáčení nedotýká

destiček.

7. Otáčejte nastavovacím šroubem až do odstranění jakékoli vůle lanka.

Upevňovací šroub adaptéru

Adaptér

Stiskněte

přibližně

desetkrát

Pro zabránění uvolnění nasaďte na tři upevňovací šrouby pojistnou čepičku.

Čepičky

<Přední> <Zadní>

■ Pro typ Post

Čepičky

1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte brzdové destičky.

2. Uvolněte šroub pro nastavení

destiček a nastavovací šrouby

lanka na třmenu i brzdové páce

uvolněte otáčením ve směru

hodinových ruček.

Brzdové destičky

ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.

• Upravte délku lanka tak aby přesahovalo o méně než 20mm. Pokud

by lanko bylo delší, mohlo by zachytit kotouč, zablokovat kolo a

případně způsobit pád a vážné zranění jezdce.

• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po

zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo

dojít k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové

komponenty dostatečně vychladly.

• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě

funguje.

Pokud jsou viditelné indikátory opotřebení, destičky vyměnte.

• Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či

brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo

k výraznému zhoršení brzdných vlastností.

• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím

tukem, měli by být vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na

brzdový kotouč, měl by být vyčistěn. Pokud toto neuděláte, brzdy

nemusí dostatečně fungovat.

• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo roztřepené. V případě jakýchkoli

poškození lanko neprodleně vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně

• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí

jejího kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.

• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití

brzdového systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti

každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně

znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem,

čtěte příručku uživatele a trénujte techniku jízdy a brzdění.

• Kotoučové brzdy M465/M495 jsou navrženy pro optimální funkci při kombinaci

BR-M465/M495 (třmeny), BL-M510/ST-M510 (brzdové páky), SM-RT61, SM-RT62/52

(kotouč) a brzdových destiček Shimano. Odpovídající brzdové páky jsou