Technické a servisní pokyny SI-8JW0A-001
Kotoučový brzdový systém
(pro Cross-Country)
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
■ Výplet paprsků kol
Zkontrolujte, zda-li jsou paprsky kola vypleteny podle vyobrazení.
Radiální výplet nelze použít.
Vyplétejte paprsky podle vyobrazení 1 pro levou stranu předního kola (strana kde je brzdový
kotouč) a levou a pravou stranu zadního kola a podle vyobrazení 2 pro pravou stranu kola
předního.
■ Montáž kotouče
< 6 šroubů >
Brzdový kotouč usaďte na náboj, přiložte
pojistné podložky a zašroubujte upevňovací
šrouby podle obr. 1.
■ Montáž brzdové páky
■ Montáž třmenů
Pomocí plochého šroubováku,
nebo podobného nástroje,
přihněte hrany pojistných
podložek k hlavám šroubů
podle obr. 3.
Obr. 1
Pojistná podložka
Kotouč
Náboj
Upevňovací šrouby
kotouče (torx #T25)
Obr. 2 Obr. 3
Pojistná podložka
Použijte rukojeti řídítek s průměrem
max. 32mm.
Utahovací moment: 6-8Nm
1. Upevněte kolo bicyklu do vidlice.
Vyšroubujte upevňovací šrouby třmenu
a pomocí nich třmen upevněte na rám
tak aby na obou stranách dobře seděl.
Upevňovací šroub adaptéru
Imbus klíč 5mm
Šrouby upevňující třmen
2. V ochranných rukavicích zatlačte silou na adaptér proti směru hodinových ruček a
současně dotáhněte upevňovací šrouby třmenu.
1. Lanko provlečte nastavovacím šroubem a
poté ho ve výchozí poloze dotáhněte jeho
upevňovacím šroubem.
4. Brzdovou páku stiskněte desetkrát až
krukojeti a zkontrolujte, zda nedochází
kproblémům s ostatními komponenty a
rovněž zda se kotouč při otáčení
nedotýká destiček.
5. Otáčejte nastavovacím šroubem až do odstranění
jakékoli vůle lanka.
Upevňovací šroub třmenu
Upevňovací segment
Utahovací moment: 6-8Nm
Utahovací moment: 6-8Nm
Nastavovací šroub
Upevňovací
šroub lanka
Imbus klíč 5mm
Lanko
Stiskněte
přibližně
desetkrát
Pro zabránění uvolnění nasaďte na tři upevňovací šrouby pojistnou čepičku.
Čepičky
<Přední> <Zadní>
■ Pro typ Post
Čepičky
■ Nastavení při opotřebovaných destičkách
Pro nastavení opotřebovanějších destiček vymezujte vůli válečkem na brzdových pákách i
třmenech a také na brzdových destičkách. Destičky jsou použitelné, pokud je tloušťka
brzdového obložení 0,5mm a více.
• Při vymezování vůle opotřebovanějších destiček pracujte jak s nastavovacími válečky, tak
šrouby na destičkách. Při vymezování vůle pouze pomocí nastavovacího šroubu nelze
používat destičky až do obvyklé tloušťky pro výměnu - 0,5mm. Navíc, destičky a kotouč
mohou zachytávat i když není vyvozována žádná brzdná síla.
Po obrždění na tloušťku 0,5mm brzdové destičky vyměňte.
Vůli nastavte tak, aby jak hodnoty A, tak B, byly obě 0,2-0,5mm.
Šroub pro nastavení
destiček
Nastavovací šroub
Pad adjusting screw
<strana B>
Dotahováním nastavovacího šroubu
vymezte vůli destičky.
<strana A>
Při vymezování vůle otáčejte nastavovacím
válečkem na brzdové páce, nebo třmenu.
Výměna brzdových destiček
2. Uvolněte šroub pro nastavení destiček a
nastavovací šrouby lanka na třmenu i brzdové
páce uvolněte otáčením ve směru hodinových
ruček.
3. Vložte nové brzdové destičky. Poté rozehněte
konce závlačky. Dotáhněte šroub pro nastavení
destiček tak, aby destičky byly od kotouče
vzdálené 0,2-0,5mm.
4. Po kontrole, zda destičky nezachytávají o
kotouč zkontrolujte, zda nejsou žádné problémy
když je aplikovaná brzdná síla.
Brzdové destičky
Nastavovací šroub
Šroub pro nastavení
destiček
Závlačka
Závlačka
< Typ Center Lock >
Pojistný kroužek pro upevnění kotouče
TL-LR15
Utahovací moment: 40-50Nm
■ Upevnění lanka
Nastavovací šroub
2. Stisknutím brzdové páky se třmen ustaví do správné
polohy. Poté střídavě, po malých krocích, dotahujte oba
upevňovací šrouby třmenu.
Utahovací moment: 6-8Nm
3. Uvolněte nastavovací šroub destiček o dvě
až tři polohy.
Destičky
Kotouč
Šroub pro nastavení destiček
Imbus klíč 5mm
V ochranných rukavicích zatlačte silou
na kotouč ve směru otáčení podle obr.
2. Současně dotáhněte upevňovací
šrouby kotouče ve vyobrazeném pořadí.
Utahovací moment: 2-4Nm
Montáž
Pro montáž následujících součástí je potřeba toto nářadí.
* TORX je registrovaná obchodní značka firmy Camcar LLC.
1. Vyjměte kolo z rámu a podle vyobrazení odstraňte brzdové destičky.
Základní bezpečnostní pokyny
VAROVÁNÍ
• Při montáži a údržbě dávejte mimořádnou pozornost na rotující brzdový
kotouč a nepřibližujte se k němu prsty. Kotouč je natolik ostrý, že může
svými otvory při otáčení prsty těžce poranit.
• Upravte délku lanka tak aby přesahovalo o méně než 20mm. Pokud by
lanko bylo delší, mohlo by zachytit kotouč, zablokovat kolo a případně
způsobit pád a vážné zranění jezdce.
• Třmeny a brzdové kotouče se při brždění zahřívají, a proto se jich po
zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít
k popálení. Před seřizováním brzd se ujistěte, že brzdové komponenty
dostatečně vychladly.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda spolehlivě funguje.
• Před jízdou zkontrolujte, zda je tloušťka brzdových destiček 0,5mm nebo
více.
• Pokud jsou brzdy při brždění hlučné, příčinou může být opotřebení brzdových
destiček nad povolený limit. Pro ověření je nutné nechat brzdový systém
dostatečně vychladnout a poté zkontrolovat tloušťku destiček.
• Pokud jsou viditelné indikátory opotřebení, destičky vyměňte.
Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových
destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému
zhoršení brzdných vlastností.
• Pokud dojde ke kontaktu brzdových destiček s olejem či mazacím tukem,
měli by být vyměněny. Pokud se olej, či mazací tuk dostane na brzdový
kotouč, měl by být vyčištěn. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně
fungovat.
• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo roztřepené. V případě
jakýchkoli poškození lanko neprodleně vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí
dostatečně fungovat.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší.
Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku. Pokud dojde ke smyku, může dojít
kpádu z bicyklu. Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým brzděním.
• Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový kotouč, vzniká nebezpečí jejího
kontaktu s kotoučem. Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
• Je důležité plně rozumět funkci brzdového systému bicyklu. Nesprávné použití brzdového
systému může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. Vlastnosti každého bicyklu
se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil
aovládání bicyklu). Poraďte se svým odborným cykloprodejcem, čtěte příručku uživatele
atrénujte techniku jízdy a brzdění.
• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k zablokování předního kola
anásledně pádu jezdce s vážnými následky.
• Kotoučové brzdy M375 jsou navrženy pro optimální funkci při kombinaci
BR-M375 (třmeny), ST-M410/M360/BL-M421 (brzdové páky), SM-RT30/53/51
(kotouč) s brzdovými destičkami Shimano (B01S). Odpovídající brzdové páky
jsou dvouprstové páky pro V-brzdy jako např. ST-M410/M360/BL-M421. Při
použití se 4-prstovými pákami jako jsou ST-T300/T400 bude brzdná síla vyšší.
Vněkterých situacích, zvláště pokud není jízdě věnována náležitá pozornost
(arovněž v závislosti na jízdní poloze jezdce a celkové hmotnosti) však díky tomu může při
brždění dojít k přepadnutí přes řídítka a zranění.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné,
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro
budoucí potřebu.
• Kotoučové brzdy mají tzv. období zajíždění, ve kterém se postupně zvyšuje jejich účinnost.
Nezapomeňte si proto připomínat, že v této době dochází k přírůstku brzdné síly. Obdobná
situace nastává po každé výměně kotouče nebo brzdových destiček.
Pozn.
• Pro kotouč SM-RT30/53/51 by měly být používány polymerové destičky. Kovové destičky
by se opotřebovávaly velmi rychle.
• Pokud upevňovací nálitky pro třmeny a patky vidlice nejsou rovnoběžné, může docházet ke
kontaktu kotouče se třmeny.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené
běžným používáním.
Indikátory
opotřebení
destiček
UPOZORNĚNÍ
Méně než
20mm
SI-8JW0A-001-02
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Směr otáčení
kola
Přední
levá
Zadní
levá
Zadní
pravá Přední pravá
Obr. 1 Obr. 2
2mm 0,5mm
Třmen BR-M375
Brzdová páka ST-M410 / ST-M360 / BL-M421
Kotouč SM-RT30 / SM-RT53 / SM-RT51
Brzdové destičky (polymerové destičky) B01S
Lanko brzd
Místo umístění Nářadí
Upevňovací šroub kotouče (SM-RT51) # T25 TORX
®
*
Pojistná podložka (SM-RT51) Plochý šroubovák
Pojistný kroužek brzdového kotouče (SM-RT30/53) TL-LR15
Upevňovací šroub brzdové páky Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub adaptéru Imbus klíč 5mm
Šrouby upevňující třmen Imbus klíč 5mm
Upevňovací šroub lanka Klíč 10mm / imbus klíč 5mm
Šroub pro nastavení destiček Imbus klíč 5mm
Závlačka Ploché kleště
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano Disc Brake Rotor 6 bolt type Service Instructions
-
Shimano BR-M416 Service Instructions
-
-
Shimano BR-M465 Service Instructions
-
-
Shimano BR-TX805 Dealer's Manual
-
Shimano BR-M445 Service Instructions
-
-
Shimano BR-S700 Service Instructions
-
Shimano BR-M810 Service Instructions