Valex 1851114 Návod na obsluhu

Značka: Valex

Model: 1851114

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

- 1 -

EN IT FR ES DE RU PT

EL NL HU RO SV DA NO

FI CS SK SL HR-SR

LT ET LV BG PL

(EN) INSTRUCTION MANUAL

(IT) MANUALE D’ISTRUZIONE

(FR) MANUEL D’INSTRUCTIONS

(ES) MANUAL DE INSTRUCCIONES

(DE) BEDIENUNGSANLEITUNG

(RU) РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

(PT) MANUAL DE INSTRUÇÕES

(EL) ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΧΡΗΣΗΣ

(NL) INSTRUCTIEHANDLEIDING

(HU) HASZNÁLATI UTASÍTÁS

(RO) MANUAL DE INSTRUCŢIUNI

(SV) BRUKSANVISNING

(DA) BRUGSVEJLEDNING

(NO) BRUKERVEILEDNING

(FI) OHJEKIRJA

(CS) NÁVOD K POUŽITÍ

(SK) NÁVOD NA POUŽITIE

(SL) PRIROČNIK Z NAVODILI ZA UPORABO

(HR-SR) PRIRUČNIK ZA UPOTREBU

(LT) INSTRUKCIJŲ VADOVAS

(ET) KASUTUSJUHEND

(LV) ROKASGRĀMATA

(BG) РЪКОВОДСТВО С ИНСТРУКЦИИ

(PL) INSTRUKCJA OBSŁUGI

(EN) BATTERY CHARGER AND STARTER

(IT) CARICABATTERIE E AVVIATORE

(FR) CHARGEUR DE BATTERIES ET DÉMARREUR

(ES) CARGADOR DE BATERÍAS Y ARRANCADOR

(DE) BATTERIELADEGERÄT UND STARTER

(RU) ЗАРЯДНОЕ И ПУСКОВОЕ УСТРОЙСТВО

(PT) CARREGADOR DE BATERIAS E ARRANCADOR

(EL) ΦΟΡΤΙΣΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΏΝ ΚΑΙ ΕΚΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

(NL) BATTERIJLADER EN STARTER

(HU) AKKUMULÁTORTÖLTŐ ÉS INDÍTÓKÉSZÜLÉK

(RO) ÎNCĂRCĂTOR BATERII ŞI DEMAROR

(SV) BATTERILADDARE OCH STARTER

(DA) BATTERIOPLADER OG STARTER

(NO) BATTERIOPPLADER OG STARTER

(FI) AKKULATURI JA KÄYNNISTYSLAITE

(CS) NABÍJEČKA AKUMULÁTORŮ A STARTOVACÍ ZAŘÍZENÍ

(SK) NABÍJAČKA AKUMULÁTOROV A ŠTARTOVACIE ZARIADENIE

(SL) POLNILNIK AKUMULATORJEV IN ZAGANJALNIK

(HR-SR) PUNJAČ BATERIJE I POKRETAČ MOTORA

(LT) AKUMULIATORIAUS ĮKROVIKLIS IR PALEIDIKLIS

(ET) AKULAADIJA JA KÄIVITI

(LV) AKUMULATORU LĀDĒTĀJS UN IEDARBINĀŠANAS IERĪCE

(BG) ЗАРЯДНО И ПУСКОВО УСТРОЙСТВО

(PL) PROSTOWNIKI DO AKUMULATORÓW I AKUMULATOR ROZRUCHOWY

- 2 -

(EN) DANGER OF EXPLOSION - (IT) PERICOLO ESPLOSIONE - (FR) RISQUE D’EXPLOSION - (ES) PELIGRO EXPLOSIÓN - (DE)

EXPLOSIONSGEFAHR - (RU) ОПАСНОСТЬ ВЗРЫВА - (PT) PERIGO DE EXPLOSÃO - (EL) ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΚΡΗΞΗΣ - (NL) GEVAAR

ONTPLOFFING - (HU) ROBBANÁS VESZÉLYE - (RO) PERICOL DE EXPLOZIE - (SV) FARA FÖR EXPLOSION - (DA) SPRÆNGFARE - (NO)

FAREFOREKSPLOSJON-(FI)RÄJÄHDYSVAARA-(CS)NEBEZPEČÍVÝBUCHU-(SK)NEBEZPEČENSTVOVÝBUCHU-(SL)NEVARNOST

EKSPLOZIJE-(HR-SR)OPASNOSTODEKSPLOZIJE-(LT)SPROGIMOPAVOJUS-(ET)PLAHVATUSOHT-(LV)SPRĀDZIENBĪSTAMĪBA-

(BG)ОПАСНОСТОТЕКСПЛОЗИЯ-(PL)NIEBEZPIECZEŃSTWOWYBUCHU.

(EN) GENERAL HAZARD - (IT) PERICOLO GENERICO - (FR) DANGER GÉNÉRIQUE - (ES) PELIGRO GENÉRICO - (DE) GEFAHR ALLGEMEINER

ART-(RU)ОБЩАЯОПАСНОСТЬ-(PT)PERIGOGERAL-(EL)ΓΕΝΙΚΟΣΚΙΝΔΥΝΟΣ-(NL)ALGEMEENGEVAAR-(HU)ÁLTALÁNOSVESZÉLY

- (RO) PERICOL GENERAL - (SV) ALLMÄN FARA - (DA) ALMEN FARE - (NO) GENERISK FARE STRÅLNING - (FI) YLEINEN VAARA - (CS)

VŠEOBECNÉ NEBEZPEČÍ - (SK) VŠEOBECNÉ NEBEZPEČENSTVO - (SL) SPLOŠNA NEVARNOST - (HR-SR) OPĆA OPASNOST - (LT)

BENDRASPAVOJUS-(ET)ÜLDINEOHT-(LV)VISPĀRĪGABĪSTAMĪBA-(BG)ОБЩИОПАСТНОСТИ-(PL)OGÓLNENIEBEZPIECZEŃSTWO.

(EN) DANGER OF CORROSIVE SUBSTANCES - (IT) PERICOLO SOSTANZE CORROSIVE - (FR) SUBSTANCES CORROSIVES DANGEREUSES

-(ES)PELIGROSUSTANCIASCORROSIVAS-(DE)ÄTZENDEGEFAHRENSTOFFE-(RU)ОПАСНОСТЬКОРРОЗИВНЫХВЕЩЕСТВ-(PT)

PERIGOSUBSTÂNCIASCORROSIVAS-(EL) ΚΙΝΔΥΝΟΣΔΙΑΒΡΏΤΙΚΏΝΟΥΣΙΏΝ-(NL) GEVAARCORROSIEVESTOFFEN- (HU)MARÓ

HATÁSÚANYAGOK VESZÉLYE- (RO)PERICOL DESUBSTANŢECOROSIVE-(SV) FARAFRÄTANDEÄMNEN -(DA)FARE,ÆTSENDE

STOFFER-(NO)FARE:KORROSIVESUBSTANSER-(FI)SYÖVYTTÄVIENAINEIDENVAARA-(CS)NEBEZPEČÍPLYNOUCÍZKOROSIVNÍCH

LÁTEK-(SK)NEBEZPEČENSTVOVYPLÝVAJÚCEZKOROZÍVNYCHLÁTOK-(SL)NEVARNOSTJEDKESNOVI-(HR-SR)OPASNOSTOD

KOROZIVNIHTVARI -(LT)KOROZINIŲMEDŽIAGŲPAVOJUS-(ET)KORRUDEERUVATEMATERIAALIDEOHT-(LV)KOROZIJASVIELU

BĪSTAMĪBA-(BG)ОПАСНОСТОТКОРОЗИВНИВЕЩЕСТВА-(PL)NIEBEZPIECZEŃSTWOWYDZIELANIASUBSTANCJIKOROZYJNYCH.

(EN)Symbol indicatingseparation ofelectrical andelectronic appliancesfor refusecollection.The useris notallowed todispose of

theseappliancesas solid,mixed urbanrefuse, andmustdoit through authorisedrefusecollectioncentres. -(IT) Simboloche indica

laraccoltaseparatadelleapparecchiatureelettricheedelettroniche.L’utentehal’obbligodinonsmaltirequestaapparecchiaturacome

riuto municipale solido misto, ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. - (FR) Symbole indiquant la collecte différenciée des

appareilsélectriquesetélectroniques.L’utilisateurnepeutéliminercesappareilsaveclesdéchetsménagerssolidesmixtes,maisdoit

s’adresseràuncentredecollecteautorisé.-(ES)Símboloqueindicalarecogidaporseparadodelosaparatoseléctricosyelectrónicos.

Elusuariotienelaobligacióndenoeliminaresteaparatocomodesechourbanosólidomixto,sinodedirigirsealoscentrosderecogida

autorizados.-(DE)SymbolfürdiegetrennteErfassungelektrischerundelektronischerGeräte.DerBenutzerhatpichtgemäßdafürzu

sorgen,daßdiesesGerätnichtmitdemgemischterfaßtenfestenSiedlungsabfallentsorgtwird.Stattdessenmußereinederautorisierten

Entsorgungsstelleneinschalten.-(RU)Символ,указывающийнараздельныйсборэлектрическогоиэлектронногооборудования.

Пользовательнеимеетправавыбрасыватьданноеоборудованиев качествесмешанноготвердогобытовогоотхода,а обязан

обращатьсявспециализированныецентрысбораотходов.-(PT)Símboloqueindicaareuniãoseparadadasaparelhagenseléctricas

eelectrónicas. Outentetem aobrigação denãoeliminar estaaparelhagemcomo lixomunicipal sólidomisto,mas deveprocuraros

centrosderecolhaautorizados.-(EL)Σύμβολοπουδείχνειτηδιαφοροποιημένησυλλογήτωνηλεκτρικώνκιαηλεκτρονικώνσυσκευών.Ο

χρήστηςυποχρεούταιναμηνδιοχετεύειαυτήτησυσκευήσανμικτόστερεόαστικόαπόβλητο,αλλάνααπευθύνεταισεεγκεκριμένακέντρα

συλλογής.-(NL)Symbooldatwijstopdegescheideninzamelingvanelektrischeenelektronischetoestellen.Degebruikerisverplicht

dezetoestellenniettelozenalsgemengdevastestadsafval,maarmoetzichwendentotdegeautoriseerdeophaalcentra.-(HU)Jelölés,

melyazelektromoséselektronikusfelszerelésekszelektívhulladékgyűjtésétjelzi.Afelhasználóköteleseztafelszereléstnemavárosi

törmelékhulladékkalegyüttesengyűjteni,hanemerreengedéllyelrendelkezőhulladékgyűjtőközponthozfordulni.-(RO)Simbolceindică

depozitareaseparatăaaparatelorelectriceşielectronice.Utilizatorulesteobligatsănudepozitezeacestaparatîmpreunăcudeşeurile

solidemixtecisă-lpredeaîntr-uncentrudedepozitareadeşeurilorautorizat.-(SV)Symbolsomindikerarseparatsopsorteringavelektriska

ochelektroniskaapparater.Användarenfårintesorteradennaanordningtillsammansmedblandatfasthushållsavfall,utanmåstevända

sigtillenauktoriseradinsamlingsstation.-(DA)Symbol,derstårforsærligindsamlingafelektriskeogelektroniskeapparater.Brugeren

harpligttilikkeatbortskaffedetteapparatsomblandet,fastbyaffald;derskalretteshenvendelsetiletautoriseretindsamlingscenter.

-(NO)Symbolsomangirseparatsorteringavelektriskeogelektroniskeapparater.Brukerenmåoppfylleforpliktelsenåikkekastebort

detteapparatetsammenmedvanligehjemmeavfallet,utenhenvendesegtilautoriserteoppsamlingssentraler.-(FI)Symboli,jokailmoittaa

sähkö-jaelektroniikkalaitteidenerillisenkeräyksen.Käyttäjänvelvollisuusonkääntyävaltuutettujenkeräyspisteidenpuoleeneikävälittää

laitettakunnallisenasekajätteenä.-(CS)Symboloznačujícíseparovanýsběrelektrickýchaelektronickýchzařízení.Uživateljepovinen

nezlikvidovattotozařízeníjakopevnýsmíšenýkomunálníodpad,aleobrátitsesnímnaautorizovanésběrny.-(SK)Symboloznačujúci

separovanýzberelektrickýchaelektronickýchzariadení.Užívateľnesmielikvidovaťtotozariadenieakopevnýzmiešanýkomunálnyodpad,

alejepovinnýdoručiťhodoautorizovanýzberní.-(SL)Simbol,kioznačujeločenozbiranjeelektričnihinelektronskihaparatov.Uporabnik

tegaaparatanesmezavrečikotnavadengospodinjskitrdenodpadek,ampaksemoraobrnitinapooblaščenecentrezazbiranje.-(HR-

SR)Simbolkojioznačavaposebnosakupljanjeelektričnihielektronskihaparata.Korisniknesmijeodložitiovajaparatkaoobičankruti

otpad,većsemoraobratitiovlaštenimcentrimazasakupljanje.-(LT)Simbolis,nurodantisatskirųnebenaudojamųelektriniųirelektroninių

prietaisųsurinkimą.Vartotojasnegaliišmesti šiųprietaisųkaip mišriųkietųjųkomunalinių atliekų,betprivalo kreiptisįspecializuotus

atliekųsurinkimocentrus.-(ET)Sümbol,mistähistabelektri-jaelektroonikaseadmeteeraldikogumist.Kasutajakohustuseksonpöörduda

volitatud kogumiskeskuste poole ja mitte käsitleda seda aparaati kui munitsipaalne segajääde. - (LV) Simbols, kas norāda uz to, ka

utilizācijairjāveicatsevišķinocitāmelektriskajāmunelektroniskajāmierīcēm.Lietotājapienākumsirneizmestšoaparatūrumunicipālajā

cietoatkritumuizgāztuvē,betnogādāttopilnvarotajāatkritumusavākšanascentrā.-(BG)Символ,койтоозначаваразделносъбиране

наелектрическатаиелектроннаапаратура.Ползвателятсезадължаваданеизхвърлятазиапаратуракатосмесентвърдотпадък

вконтейнеритезасмет,поставениотобщината,атрябвадасе обърнекъм специализиранитезатовацентрове-(PL)Symbol,

któryoznaczasortowanieodpadówaparaturyelektrycznejielektronicznej.Zabraniasięlikwidowaniaaparaturyjakomieszanychodpadów

miejskichstałych,obowiązkiemużytkownikajestskierowaniesiędoautoryzowanychośrodkówgromadzącychodpady.

(EN) EXPLANATIONOFDANGER,MANDATORYAND

PROHIBITIONSIGNS.

(IT) LEGENDASEGNALIDIPERICOLO,D’OBBLIGOE

DIVIETO.

(FR) LÉGENDESIGNAUXDEDANGER,D’OBLIGATIONET

D’INTERDICTION.

(ES) LEYENDASEÑALESDEPELIGRO,DEOBLIGACIÓNY

PROHIBICIÓN.

(DE) LEGENDEDERGEFAHREN-,GEBOTS-UND

VERBOTSZEICHEN.

(RU) ЛЕГЕНДАСИМВОЛОВБЕЗОПАСНОСТИ,

ОБЯЗАННОСТИИЗАПРЕТА.

(PT) LEGENDADOSSINAISDEPERIGO,OBRIGAÇÃOE

PROIBIDO.

(EL) ΛΕΖΑΝΤΑΣΗΜΑΤΏΝΚΙΝΔΥΝΟΥ,ΥΠΟΧΡΕΏΣΗΣΚΑΙ

ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ.

(NL) LEGENDESIGNALENVANGEVAAR,VERPLICHTING

ENVERBOD.

(HU) AVESZÉLY,KÖTELEZETTSÉGÉSTILTÁS

JELZÉSEINEKFELIRATAI.

(RO) LEGENDĂINDICATOAREDEAVERTIZAREA

PERICOLELOR,DEOBLIGAREŞIDEINTERZICERE.

(SV) BILDTEXTSYMBOLERFÖRFARA,PÅBUDOCH

FÖRBUD.

(DA) OVERSIGTOVERFARE,PLIGTOG

FORBUDSSIGNALER.

(NO) SIGNALERINGSTEKSTFORFARE,FORPLIKTELSER

OGFORBUDT.

(FI) VAROITUS,VELVOITUS,JAKIELTOMERKIT.

(CS) VYSVĚTLIVKYKSIGNÁLŮMNEBEZPEČÍ,PŘÍKAZŮM

AZÁKAZŮM.

(SK) VYSVETLIVKYKSIGNÁLOMNEBEZPEČENSTVA,

PRÍKAZOMAZÁKAZOM.

(SL) LEGENDASIGNALOVZANEVARNOST,ZA

PREDPISANOINPREPOVEDANO.

(HR-SR) LEGENDAOZNAKAOPASNOSTI,OBAVEZAI

ZABRANA.

(LT) PAVOJAUS,PRIVALOMŲJŲIRDRAUDŽIAMŲJŲ

ŽENKLŲPAAIŠKINIMAS.

(ET) OHUD,KOHUSTUSEDJAKEELUD.

(LV) BĪSTAMĪBU,PIENĀKUMUUNAIZLIEGUMAZĪMJU

PASKAIDROJUMI.

(BG) ЛЕГЕНДАНАЗНАЦИТЕЗАОПАСНОСТ,

ЗАДЪЛЖИТЕЛНИИЗАЗАБРАНА.

(PL) OBJAŚNIENIAZNAKÓWOSTRZEGAWCZYCH,

NAKAZUIZAKAZU.

- 3 -

(EN) GUARANTEE AND CONFORMITY - (IT) GARANZIA E CONFORMITÀ - (FR) GARANTIE ET CONFORMITÉ - (ES) GARANTÍA Y CONFORMIDAD - (DE) GARANTIE UND

KONFORMITÄT - (RU) ГАРАНТИЯ И СООТВЕТСТВИЕ - (PT) GARANTIA E CONFORMIDADE - (EL) ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΣΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ - (NL) GARANTIE

EN CONFORMITEIT - (HU) GARANCIA ÉS A JOGSZABÁLYI ELŐÍRÁSOKNAK VALÓ MEGFELELŐSÉG - (RO) GARNŢIE ŞI CONFORMITATE - (SV) GARANTI OCH

ÖVERENSSTÄMMELSE - (DA) GARANTI OG OVERENSSTEMMELSESERKLÆRING - (NO) GARANTI OG KONFORMITET - (FI) TAKUU JA VAATIMUSTENMUKAISUUS’

- (CS) ZÁRUKA A SHODA - (SK) ZÁRUKA A ZHODA - (SL) GARANCIJA IN UDOBJE - (HR-SR) GARANCIJA I SUKLADNOST - (LT) GARANTIJA IR ATITIKTIS - (ET)

GARANTII JA VASTAVUS - (LV) GARANTIJA UN ATBILSTĪBA - (BG) ГАРАНЦИЯ И СЪОТВЕТСТВИЕ - (PL) GWARANCJA I ZGODNOŚĆ......................................70 - 72

INSTRUCTIONSFORUSEANDMAINTENANCE............................................pag.4

WARNING: READ CAREFULLY BEFORE USING THE BATTERY CHARGER! EN

ISTRUZIONIPERL’USOELAMANUTENZIONE.............................................pag.6

ATTENZIONE! LEGGERE ATTENTAMENTE PRIMA DI UTILIZZARE IL CARICABATTERIE! IT

INSTRUCTIONSD’UTILISATIONETD’ENTRETIEN........................................pag.9

ATTENTION: LIRE ATTENTIVEMENT AVANT TOUTE UTILISATION DU CHARGEUR DE BATTERIE! FR

INSTRUCCIONES PARA EL USO Y MANTENIMIENTO.................................pág.12

ATENCIÓN:¡LEERATENTAMENTEANTESDEUTILIZARELCARGADORDEBATERÍAS! ES

BETRIEBS-UNDWARTUNGSANLEITUNG........................................................s.15

ACHTUNG: VOR DER BENUTZUNG DES LADEGERÄTES BITTE AUFMERKSAM LESEN! DE

ИНСТРУКЦИИПОРАБОТЕИТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ................................стр.18

ВНИМАНИЕ:ВНИМАТЕЛЬНОПРОЧТИТЕПЕРЕДИСПОЛЬЗОВАНИЕМЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА! RU

INSTRUÇÕESDEUSOEMANUTENÇÃO......................................................pág.21

ATENÇÃO:ANTESDEUTILIZAROCARREGADORDEBATERIASLERCOMATENÇÃO! PT

ΟΔΗΓΙΕΣΧΡΗΣΗΣΚΑΙΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ............................................................σελ.24

ΠΡΟΣΟΧΗ:ΔΙΑΒΑΣΤΕΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑΠΡΙΝΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕΤΕΤΟΦΟΡΤΙΣΤΗΜΠΑΤΑΡΙΏΝ! EL

INSTRUCTIES VOOR HET GEBRUIK EN HET ONDERHOUD......................pag.27

OPGELET: AANDACHTIG LEZEN VOORDAT MEN DE BATTERIJLADER GEBRUIKT! NL

HASZNÁLATI UTASÍTÁSOK ÉS KARBANTARTÁSISZABÁLYOK..............oldal30

FIGYELEM:FIGYELMESENOLVASSAELAZAKKUMULÁTORTÖLTŐHASZNÁLATAELŐTT! HU

INSTRUCŢIUNIDEFOLOSIREŞIÎNTREŢINERE..........................................pag.33

ATENŢIE:CITIŢICUATENŢIEÎNAINTEDEFOLOSIREAÎNCĂRCĂTORULUIDEBATERII! RO

INSTRUKTIONER FÖR ANVÄNDNING OCH UNDERHÅLL............................sid.36

VIKTIGT: LÄS NOGGRANNT INNAN NI ANVÄNDER BATTERILADDAREN SV

BRUGS-OGVEDLIGEHOLDELSESVEJLEDNING..........................................sd.38

GIVAGT:LÆSNEDENSTÅENDEOMHYGGELIGTIGENNEM,FØRBATTERILADENTAGESIBRUG! DA

INSTRUKSER FOR BRUK OG VEDLIKEHOLD..................................................s.40

ADVARSEL:FØRDUBRUKERBATTERILADERENSKALDULESEDETTENØYE! NO

KÄYTTÖ-JAHUOLTO-OHJEET..........................................................................s.42

HUOMIO: LUE HUOLELLISESTI ENNEN AKKULATURIN KÄYTTÄMISTÄ! FI

NÁVODKPOUŽITÍAÚDRŽBĚ.........................................................................str.44

UPOZORNĚNÍ:PŘEDPOUŽITÍMNABÍJEČKYAKUMULÁTORŮSIPOZORNĚPŘEČTĚTETENTONÁVOD! CS

NÁVODNAPOUŽITIEAÚDRŽBU....................................................................str.47

UPOZORNENIE:PREDPOUŽITÍMNABÍJAČKYAKUMULÁTOROVSIPOZORNEPREČÍTAJTETENTONÁVOD! SK

NAVODILAZAUPORABOINVZDRŽEVANJE.................................................str.50

POZOR:POZORNOPREBERITE,PREDENUPORABITEPOLNILNIKAKUMULATORJEV! SL

UPUTSTVAZAUPOTREBUISERVISIRANJE.................................................str.52

POZOR:PRIJEUOTREBEPUNJAČAZABATERIJEPOTREBNOJEPAŽLJIVOPROČITATIPRIRUČNIKZAUPOTREBU! HR SR

EKSPLOATAVIMOIRPRIEŽIŪROSINSTRUKCIJOS......................................psl.54

DĖMESIO:PRIEŠNAUDOJANTAKUMULIATORIAUSĮKROVIKLĮ,ATIDŽIAIPERSKAITYTI! LT

KASUTUSJUHENDIDJAHOOLDUS.................................................................lk.57

TÄHELEPANU : ENNE AKULAADIJA KASUTAMIST HOOLEGA LÄBI LUGEDA! ET

IZMANTOŠANASUNTEHNISKĀSAPKOPESROKASGRĀMATA................lpp.59

UZMANĪBU:PIRMSAKUMULATORULĀDĒTĀJALIETOŠANASUZMANĪGIIZLASIETROKASGRĀMATU! LV

ИНСТРУКЦИИЗАУПОТРЕБАИПОДДРЪЖКА...........................................стр.62

ВНИМАНИЕ:ПРОЧЕТЕТЕВНИМАТЕЛНО,ПРЕДИДАИЗПОЛЗВАТЕЗАРЯДНОТОУСТРОЙСТВО BG

INSTRUKCJEOBSŁUGIIKONSERWACJI......................................................str.65

UWAGA:UWAŻNIEPRZECZYTAĆPRZEDUŻYCIEMPROSTOWNIKADOŁADOWANIAAKUMULATORÓW! PL

- 4 -

1.GENERALSAFETYRULESFORTHEUSE

- During the charge the battery produces explosive gases,

avoid the formation of ames and sparkes. DO NOT

SMOKE.

- Position the batteries to be charged in a well-ventilated

place.

- Inexperience and untrained people should be

properlyinstructedbeforeusingtheappliance.

- People (children included) whose physical, sensory

or mental capacities would prevent them from using the

appliancecorrectly mustbe supervisedby apersonwhois

responsiblefortheirsafetywhiletheapplianceisinuse.

- Childrenmustbesupervisedtoensurethattheydonotplay

withtheappliance.

- Use the battery charger only indoors and make sure that you start

it in airy places. DO NOT SET IN THE RAIN OR SNOW.

- Disconnect the mains cable before connecting to or disconnecting

the charging cables from the battery.

- Do not connect or disconnect the clamps to or from the battery with

the battery charger operating.

- Never use the battery charger inside the car or in the bonnet.

- Substitute the mains cable only with an original one.

- Do not use the battery charger to charge batteries which are not

rechargeable.

- Make sure the available power supply voltage corresponds to that

shown on the battery charger rating plate.

- To prevent damaging the vehicle electronics, scrupulously respect

the warnings given by the producer of the vehicle or the batteries

used.

- This battery charger has components such as switches and relays

which can cause arcs or sparks. Therefore when using it in a

garage or in a similar place set the battery charger in a suitable

case.

- Repair or maintenance of the inside of the battery charger can be

executed only by skilled technicians.

- WARNING: ALWAYS DISCONNECT THE POWER SUPPLY

CABLE FROM THE MAINS BEFORE CARRYING OUT ANY

SIMPLE MAINTENANCE OPERATION ON THE BATTERY

CHARGER.

- The battery charger is protected from indirect contact by an earth

wire as indicated for class I equipment. Make sure the power outlet

is protected by an earth connection.

- For models supplied without plugs, connect plugs having a

capacitance suitable for the value of the fuse shown in the plate;

for models supplied with cable and plug and with a ”P.MAX

START” power higher than 9kW, when used for starting, we advise

replacing the plug with one having a capacitance suitable for the

fuse shown in the plate.

2.GENERALDESCRIPTION

2.1AUTOMATICBATTERYCHARGERS(TRONIC)

Automatic battery chargers (electronic control of the charge process,

interruption and automatic restart) designed for charging sealed

batteries (GEL AGM) in TRONIC mode, and lead electrolyte free

batteries (WET) in manual CHARGE mode, used on motor vehicles

(petrol and diesel), motorcycles, boats etc. It is possible to recharge

12V and 24V batteries.

3.CONTROL,ADJUSTMENTANDINDICATORDEVICES

3.1CHARGELEVELINDICATOR(AMMETERFIG.A)

During the charge phase, the charge level indicator moves from right

to left indicating a decrease in the current required by the battery

as far as near zero levels (battery charged). Please note that the

exact battery status can only be determined using a hydrometer,

that allows you to measure the specic density of the electrolyte. For

battery chargers in manual CHARGE mode, it will be necessary to

monitor the ammeter to determine when the battery is fully charged

and needs to be disconnected from the battery charger to prevent

overheating or damage to the same. In START mode, the indicator

will move to the far right indicating the use of maximum current.

3.2 SETTING THE CHARGE MODE AND CHARGE CURRENT

(FIG.B)

The switch seen in gure B-1 is used to select the TRONIC or

CHARGE mode settings.

The current and charge voltage (where available) is increased by

moving the switch cursor seen in gure B-2 from left to right, within

the CHARGE/TRONIC range.

Move the cursor seen in gure B-2 to the far right to reach the START

position to help start the vehicle.

3.3INDICATORLEDS(FIG.C)

The LED seen in gure C-1 indicates that the charge clamps are

connected to the battery with the poles inverted.

WARNING! Although the battery charger is protected by a resettable

fuse, always avoid creating sparks connecting the clamps with the

poles inverted! Disconnect the clamps immediately and connect

them to the battery correctly.

The two-tone LED seen in gure C-2 is always red in CHARGE mode

and indicates that the battery is charging. In TRONIC mode, the LED

turns green when the charge phase is completed.

4.INSTALLATION

4.1POSITIONINGTHEBATTERYCHARGER

During operation, position the battery charger on a stable surface

and make sure that there is no obstruction to air passage through the

openings provided to ensure sufcient ventilation.

4.2CONNECTIONTOTHEMAINSUPPLY

- The battery charger should be connected only and exclusively

to a power source with the neutral lead connected to earth.

Check that the mains voltage is the same as the voltage of the

equipment.

- Check that the power supply is protected by systems such as

fuses or automatic switches, sufcient to support the maximum

absorption of the equipment.

- The connection to the main supply has to be made using a suitable

cable.

- If you put an extension to the primary cable, the section should

be adequate and, in any case, never less than that of the cable

supplied.

- You always have to earth the equipment with the yellow/green wire

contained in the main cable, indicated by the label (W), while the

other two wires should be connected to the phase and the neutral

cable.

1.GENERALSAFETYRULESFORTHEUSE.............................. 4

2.GENERALDESCRIPTION.......................................................... 4

2.1 AUTOMATIC BATTERY CHARGERS (TRONIC) ................... 4

3.CONTROL,ADJUSTMENTANDINDICATORDEVICES........... 4

3.1 CHARGE LEVEL INDICATOR (AMMETER FIG. A) ............... 4

3.2 SETTING THE CHARGE MODE

AND CHARGE CURRENT (FIG. B) ....................................... 4

3.3 INDICATOR LEDS (FIG. C) ................................................... 4

4.INSTALLATION............................................................................ 4

4.1 POSITIONING THE BATTERY CHARGER ........................... 4

4.2 CONNECTION TO THE MAIN SUPPLY ................................ 4

5.OPERATIONDURINGCHARGING............................................. 5

5.1 BATTERY PREPARATION ..................................................... 5

5.2 BATTERY CHARGER/BATTERY CONNECTION .................. 5

5.3 MANUAL CHARGE AND AUTOMATIC CHARGE MODES ... 5

5.3.1 MANUAL CHARGE (CHARGE) MODE ........................ 5

5.3.2 AUTOMATIC CHARGE (TRONIC) MODE ................... 5

5.4 SIMULTANEOUS CHARGING OF MULTIPLE BATTERIES .. 5

5.5. CHARGE ENDING ................................................................ 5

6.VEHICLESTARTINGOPERATION............................................. 5

6.1 BATTERY CHARGER/BATTERY CONNECTION .................. 5

6.2 STARTING WITH START ....................................................... 5

6.3 END OF STARTING ............................................................... 5

7.BATTERYCHARGERPROTECTION......................................... 5

8.USEFULADVICE......................................................................... 5

INDEX

ENGLISH

- 5 -

5.OPERATIONDURINGCHARGING

NB:Beforechargingcheckthatthecapacityofthebattery(Ah)

whichis tobecharged, isnotinferiortothat reportedonthe

datatableofthebatterycharger(Cmin).Followtheinstructions,

takinggreatcaretorespecttheordergivenbelow.

5.1BATTERYPREPARATION

When recharging a WET-type battery, proceed as follows:

- Remove the caps of the battery charger (if foreseen) so as to let the

gas produced go out. Check that the level of the electrolyte covers

the plates of the battery. If these were not covered add distilled

water and cover them up to 5-10 mm.

WARNING: USE THE MAXIMUM CAUTION DURING

THIS OPERATION AS THE ELECTROLYTE IS A HIGHLY

CORROSIVEACID.

5.2BATTERYCHARGER/BATTERYCONNECTION

- Make sure the power cable is disconnected from the mains.

- With models having more than one charge voltage, turn the

deviator or the switch to the selected charge voltage. If there is

no deviator or switch, suitably connect the red crocodile clip (+

symbol) to the specic battery charger terminal in correspondence

with the selected charge voltage.

- Connect the red charge clamp to the positive terminal of the battery

( + symbol). If the symbols are indistinguishable remember that the

positive terminal is the one not connected to the vehicle chassis.

- Connect the black charge clamp to the vehicle chassis, at a safe

distance from the battery and the fuel pipe.

NOTE: if the battery is not installed in the vehicle, connect the clamp

directly to the negative terminal of the battery (- symbol).

5.3MANUALCHARGEANDAUTOMATICCHARGEMODES

5.3.1MANUALCHARGE(CHARGE)MODE

Mode recommended for free electrolyte lead batteries (WET).

- Follow the instructions provided in paragraphs 5.1 and 5.2 carefully.

- Turn the switch seen in gure B-1 to the CHARGE position and set

the desired charge level using the switch seen in gure B-2.

- Power the battery charger by inserting the power cable into the

mains and pressing the switch to ON (if available).

- Monitor the charge indicator as described in paragraph 3.1.

NOTE: When the WET battery is charged, you will also notice the

liquid start to “boil”. It is recommended to interrupt the charging as

soon as this happens to prevent damage to the battery.

5.3.2AUTOMATICCHARGE(TRONIC)MODE

The models that operate in TRONIC mode are recommended for

charging sealed batteries (GEL, AGM).

- Follow the instructions provided in paragraphs 5.1 and 5.2 carefully.

- Turn the switch seen in gure B-2 to TRONIC and set the desired

charge level using the switch seen in gure B-2.

- Power the battery charger by inserting the power cable into the

mains. The battery charger controls the voltage present at the

battery ends and automatically disconnects the current supply

when the battery is charged (green charge LED) and connects

it again automatically when the battery starts to run down. The

TRONIC function is ideal for keeping batteries (AGM and WET)

automatically charged over time with no risk of damage.

5.4SIMULTANEOUSCHARGINGOFMULTIPLEBATTERIES

WARNING: do not simultaneously charge batteries of different

capacities, discharges or types. When simultaneous charging is

required, it is possible to use “series” or “parallel” connections (FIG.

D).

For “parallel” connections the batteries must have the same rated

voltage (Volt), corresponding to that supplied by the battery charger

and the total of the Ah must fall within the charge range of the battery

charger.

For “series” connections the batteries must have the same capacity

(Ah), and the total of the rated voltage of all the batteries must

correspond to the output rated voltage supplied by the battery

charger.

5.5.CHARGEENDING

- Disconnect the power to the battery charger moving the switch to

OFF (if available) and remove the power cable from the mains.

- Disconnect the black charge clamp from the vehicle chassis or

from the negative battery terminal (symbol -)

- Disconnect the red charging clamp from the positive battery

terminal (+ symbol).

- Return the battery charger to a dry place.

- Close the battery cells again, using the relative caps (if present).

6.VEHICLESTARTINGOPERATION

WARNING:Beforeproceeding,readthevehiclemanufacturers

instructions carefully!

- Make sure the power line is protected by fuses or automatic

circuit-breakers with sizes as indicated on the rating plate by the (

) symbol.

- To make the starting process easier, charge the battery for 10-15

minutes at maximum level before starting.

- In order to prevent overheating in the battery charger, ALWAYS

carry out the starting operation according to the work/pause (on-

off) cycles as indicated on the appliance (e.g. START 3s ON 120s

OFF-5 CYCLES). Do not insist if the engine does not start: this

could cause serious damage to the battery or even to the electrical

equipment in the vehicle. If the engine does not start, do not insist,

but wait a few minutes and then repeat the rapid charge operation.

6.1BATTERYCHARGER/BATTERYCONNECTION

- With the power cord disconnected from the mains, connect the

battery charger clamps as described in paragraph 5.2.

- Make sure the battery is connected properly to the respective (+

and -) terminals, and that it is in good condition (not sulphated or

dead). Never ever start vehicles with the batteries disconnected

from their respective terminals; the presence of the battery is

essential for the elimination of possible overvoltage.

6.2STARTINGWITHSTART

- With the battery charger switched OFF, plug the power cable into

the mains.

- Press the switch to ON, if available.

- Turn the switch to START and turn the vehicle ignition key to start

the engine.

6.3ENDOFSTARTING

- Disconnect the power to the battery charger by turning the switch

(if present) to OFF and remove the power cable from the mains.

- Disconnect the black crocodile clip from the negative battery

terminal (- symbol) and the red crocodile clip from the positive

battery terminal (+ symbol).

- Store the battery charger in a dry place.

7.BATTERYCHARGERPROTECTION

The battery charger protects itself from:

- Overcharge (too much current supplied to the battery).

- Short-circuit (loading clips placed in contact with each other).

- Polarity inversion on the battery clamps.

For appliances tted with fuses, if the fuses have to be replaced

always use the same kind of fuse with the same rated size.

WARNING: If the replacement fuse has a different size from that

shown on the rating plate it could cause damage to people or

property. For the same reason, never ever replace the fuse with a

bridge in copper or other material.

The power supply cable should always be DISCONNECTED from the

mains supply while the fuse is being changed.

8.USEFULADVICE

- If the positive and negative terminals are incrusted with oxide,

clean them to ensure good contacts with the clamps.

- Never ever allow the two clamps to come into contact when the

battery charger is connected to the mains. In this case the fuse will

blow.

- If the battery, to which this battery charger is to be connected,

is permanently installed in the vehicle, also consult the vehicle

manufacturer’s user’s and maintenance handbook under the

“ELECTRICAL SYSTEM” or “MAINTENANCE” section.

- 6 -

1.SICUREZZAGENERALEPERL’USO

- Durante la carica le batterie emanano gas esplosivi,

evitate che si formino amme e scintille. NON FUMARE.

- Posizionare le batterie in carica in un luogo areato.

- Lepersoneinespertedevonoessereopportunamente

istruiteprimadiutilizzarel’apparecchio.

-Lepersone(bambinicompresi)lecuicapacitàsiche,

sensoriali, mentali siano insufcienti ai ni di utilizzare

correttamente l’apparecchio devono essere sorvegliate da

unapersonaresponsabile dellalorosicurezzadurante l’uso

dellostesso.

- I bambini devono essere sorvegliati per sincerarsi che non

giochinoconl’apparecchio.

- Usare il caricabatterie esclusivamente all’interno e in ambienti ben

areati: NON ESPORRE A PIOGGIA O NEVE.

- Disinserire il cavo di alimentazione dalla rete prima di connettere o

sconnettere i cavi di carica dalla batteria.

- Non collegare ne scollegare le pinze alla batteria con il

caricabatterie funzionante.

- Non usare nel modo più assoluto il caricabatterie all’interno di

un’autovettura o del cofano.

- Sostituire il cavo di alimentazione solo con un cavo originale.

- Non utilizzare il caricabatterie per ricaricare batterie di tipo non

ricaricabili.

- Vericare che la tensione di alimentazione disponibile sia

corrispondente a quella indicata sulla targa dati del caricabatterie.

- Per non danneggiare l’elettronica dei veicoli, rispettare

scrupolosamente le avvertenze fornite dai costruttori dei veicoli o

delle batterie utilizzate

- Questo caricabatterie comprende parti, quali interruttori o relè

che possono provocare archi o scintille; pertanto se usato in una

autorimessa o in un ambiente simile, porre il caricabatterie in un

locale o in una custodia adatta allo scopo.

- Interventi di riparazione o manutenzione all’interno del

caricabatterie devono essere eseguiti solo da personale esperto.

- ATTENZIONE: DISINSERIRE SEMPRE IL CAVO DI

ALIMENTAZIONE DALLA RETE PRIMA DI EFFETTUARE

QUALSIASI INTERVENTO DI SEMPLICE MANUTENZIONE DEL

CARICABATTERIE,PERICOLO!

- Il caricabatterie è protetto da contatti indiretti mediante un

conduttore di terra come prescritto per gli apparecchi di classe I.

Controllare che la presa sia provvista di collegamento di terra di

protezione.

- Nei modelli che ne sono sprovvisti, collegare spine di portata

appropriata al valore del fusibile indicato in targa; nei modelli

provvisti di cavo con spina e con potenza ”P.MAX START” superiore

a 9kW, per l’utilizzo in avviamento si consiglia la sostituzione della

spina con una di portata adeguata al fusibile indicato in targa.

2.DESCRIZIONEGENERALE

2.1CARICABATTERIEAUTOMATICI(TRONIC)

Caricabatterie automatici (controllo elettronico del processo di carica,

interruzione e ripristino automatico) indicati per la carica di batterie

ermetiche (GEL, AGM) in modalità TRONIC, e di batterie al piombo

ad elettrolita libero (WET) in modalità manuale CHARGE, usate su

veicoli a motore (benzina e diesel), motocicli, imbarcazioni, etc. E’

possibile ricaricare batterie da 12V,24V.

3.DISPOSITIVIDICONTROLLO,REGOLAZIONEE

SEGNALAZIONE

3.1INDICATOREDELLIVELLODICARICA(AMPEROMETROFIG.A)

Durante la fase di carica l’indicatore del livello di carica si sposta

da destra verso sinistra indicando una diminuzione della corrente

richiesta dalla batteria no a valori molto bassi prossimi allo zero

(condizione di batteria carica). Si ricorda che l’esatto stato di carica

delle batterie può essere determinato solo usando un densimetro,

che consente di misurare la densità specica dell’elettrolita. Per

i caricabatterie in modalità manuale CHARGE, sarà necessario

monitorare l’amperometro per determinare quando la batteria sarà

giunta a ne carica e sarà necessario scollegarla dal caricabatterie

per evitarne il surriscaldamento o il danneggiamento. In modalità

avviamento START l’indicatore si porterà tutto a destra durante la

fase di avviamento indicando l’erogazione della corrente massima.

3.2 IMPOSTAZIONE DELLA MODALITA’ DI CARICA E DELLA

CORRENTEDICARICA(FIG.B)

L’impostazione della modalità di carica TRONIC o CHARGE viene

selezionata tramite il deviatore di gura B-1.

L’impostazione della corrente e della tensione di carica (ove

presente) avviene in senso crescente spostando il cursore del

commutatore di gura B-2 da sinistra a destra, rimanendo all’interno

del campo CHARGE/TRONIC.

Spostando il cursore di gura B-2 tutto a destra il caricabatterie è in

posizione START, pronto per effettuare l’aiuto avviamento del veicolo.

3.3LEDDISEGNALAZIONE(FIG.C)

Il led di gura C-1 segnala che le pinze di carica sono state collegate

alla batteria invertendo la polarità.

ATTENZIONE! Sebbene il caricabatterie sia protetto da fusibile

ripristinabile, evitare sempre di generare scintille collegando le

pinze con polarità invertita! Scollegare immediatamente le pinze e

ripristinare i corretti collegamenti alla batteria.

Il led bicolore di gura C-2 è sempre rosso in modalità CHARGE e

indica che la batteria è in carica. In modalità TRONIC il led diventa di

colore verde quando la carica è terminata.

4INSTALLAZIONE

4.1UBICAZIONEDELCARICABATTERIE

Durante il funzionamento posizionare in modo stabile il caricabatterie

e assicurarsi di non ostruire il passaggio d’aria attraverso le apposite

aperture garantendo una sufciente ventilazione.

4.2COLLEGAMENTOALLARETE

- Il caricabatteria deve essere collegato esclusivamente ad un

sistema di alimentazione con conduttore di neutro collegato a terra.

- Controllare che la tensione di rete sia equivalente alla tensione di

funzionamento.

- La linea di alimentazione dovrà essere dotata di sistemi di

protezione, quali fusibili o interruttori automatici, sufcienti per

sopportare l’assorbimento massimo dell’apparecchio.

- Il collegamento alla rete è da effettuarsi con apposito cavo.

- Eventuali prolunghe del cavo di alimentazione devono avere una

sezione adeguata e comunque mai inferiore a quella del cavo

fornito.

- É sempre obbligatorio collegare a terra l’apparecchio, utilizzando

il conduttore di colore giallo-verde del cavo di alimentazione,

1.SICUREZZAGENERALEPERL’USO........................................ 6

2.DESCRIZIONEGENERALE........................................................ 6

2.1 CARICABATTERIE AUTOMATICI (TRONIC)......................... 6

3.DISPOSITIVIDICONTROLLO,REGOLAZIONE

E SEGNALAZIONE..................................................................... 6

3.1 INDICATORE DEL LIVELLO DI CARICA

(AMPEROMETRO FIG. A) ..................................................... 6

3.2 IMPOSTAZIONE DELLA MODALITA’ DI CARICA

E DELLA CORRENTE DI CARICA (FIG. B) ........................... 6

3.3 LED DI SEGNALAZIONE (FIG. C) ......................................... 6

4INSTALLAZIONE.......................................................................... 6

4.1 UBICAZIONE DEL CARICABATTERIE.................................. 6

4.2 COLLEGAMENTO ALLA RETE ............................................. 6

5.FUNZIONAMENTOINCARICA................................................... 7

5.1 PREPARAZIONE BATTERIA ................................................. 7

5.2 COLLEGAMENTO CARICABATTERIE/BATTERIA ............... 7

5.3 CARICA MANUALE E CARICA AUTOMATICA ...................... 7

5.3.1 CARICA MANUALE (CHARGE) .................................... 7

5.3.2 CARICA AUTOMATICA (TRONIC) ............................... 7

5.4 CARICA SIMULTANEA DI PIÙ BATTERIE ............................. 7

5.5 FINE CARICA ......................................................................... 7

6.FUNZIONAMENTOINAVVIAMENTO......................................... 7

6.1 COLLEGAMENTO CARICABATTERIE/BATTERIA ............... 7

6.2 AVVIAMENTO CON START ................................................... 7

6.3 FINE AVVIAMENTO ............................................................... 7

7.PROTEZIONIDELCARICABATTERIE....................................... 7

8.CONSIGLIUTILI.......................................................................... 8

INDICE

ITALIANO

- 7 -

contraddistinto dall’etichetta (W), mentre gli altri due conduttori

andranno collegati alla fase e al neutro.

5.FUNZIONAMENTOINCARICA

NB: Prima di procedere alla carica, vericare che la capacità

delle batteria (Ah) che si intende sottoporre a carica non sia

inferiore a quella indicata nella targa dati del caricabatterie

(Cmin). Eseguire le istruzioni seguendo scrupolosamente

l’ordinesottoriportato.

5.1PREPARAZIONEBATTERIA

Se la batteria da ricaricare è di tipo WET procedere come segue:

- Rimuovere i tappi della batteria (se presenti), così che i gas che

si producono durante la carica possano fuoriuscire. Controllare

che il livello dell’elettrolita ricopra le piastre delle batterie; se

queste risultassero scoperte aggiungere acqua distillata no a

sommergerle di 5 -10 mm.

ATTENZIONE! PRESTARE LA MASSIMA CAUTELA

DURANTE QUESTA OPERAZIONE IN QUANTO

L’ELETTROLITA E’ UN ACIDO ALTAMENTE

CORROSIVO.

5.2COLLEGAMENTOCARICABATTERIE/BATTERIA

- Vericare che il cavo di alimentazione sia scollegato dalla presa di

rete.

- Per i modelli con più tensioni di carica posizionare il deviatore o il

commutatore in corrispondenza della tensione di carica prescelta.

In assenza di deviatore o commutatore, collegare opportunamente

il cavo con pinza di carica rossa (simbolo +) allo specico morsetto

del caricabatterie in corrispondenza della tensione di carica

prescelta.

- Collegare la pinza di carica di colore rosso al morsetto positivo

della batteria (simbolo +). Se i simboli non si distinguono si ricorda

che il morsetto positivo è quello non collegato al telaio della

macchina.

- Collegare la pinza di carica di colore nero al telaio della macchina,

lontano dalla batteria e dal condotto del carburante.

NOTA: se la batteria non è installata in macchina, collegarsi

direttamente al morsetto negativo della batteria (simbolo -).

5.3CARICAMANUALEECARICAAUTOMATICA

5.3.1CARICAMANUALE(CHARGE)

Modalità consigliata per le batterie al piombo ad elettrolita libero

(WET).

- Eseguire correttamente le istruzioni indicate nei paragra 5.1 e 5.2.

- Posizionare il deviatore di gura B-1 nella posizione CHARGE e

impostare il livello di carica come desiderato tramite il commutatore

di gura B-2.

- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di alimentazione nella

presa di rete e ponendo su ON l’interruttore (se presente).

- Monitorare l’indicatore di carica come descritto nel paragrafo 3.1.

NOTA: Quando la batteria WET è carica si potrà inoltre notare

un principio di ”ebollizione” del liquido contenuto. Si consiglia di

interrompere la carica già all’inizio di questo fenomeno onde evitare

danneggiamenti della batteria.

5.3.2CARICAAUTOMATICA(TRONIC)

I modelli che prevedono la modalità TRONIC sono consigliati per la

carica di batterie ermetiche (GEL, AGM).

- Eseguire correttamente le istruzioni indicate nei paragra 5.1 e 5.2.

- Posizionare il deviatore di gura B-2 in TRONIC e impostare il

livello di carica come desiderato tramite il commutatore di gura

B-2.

- Alimentare il caricabatterie inserendo il cavo di alimentazione

nella presa di rete. Il caricabatteria controllerà la tensione

presente ai capi della batteria e interromperà automaticamente

l’erogazione della corrente a batteria carica (led di carica verde)

per poi riprenderla automaticamente quando la batteria comincia

a scaricarsi. La funzione TRONIC è ideale per mantenere

automaticamente nel tempo la carica della batteria (AGM e WET)

senza rischi di danneggiamento della stessa.

5.4CARICASIMULTANEADIPIÙBATTERIE

ATTENZIONE: non caricare batterie di capacità, scarica e tipologia

diversa fra loro. Dovendo caricare più batterie contemporaneamente

si può ricorrere a dei collegamenti in “serie” o in “parallelo” (FIG. D).

Il collegamento in “parallelo” richiede che le batterie abbiano la

stessa tensione nominale (Volt), corrispondente a quella in uscita dal

caricabatterie e che la somma degli Ah sia compresa nel range di

carica del caricabatterie.

Il collegamento in “serie” richiede che le batterie abbiano la stessa

capacità (Ah) e che la somma delle tensioni nominali di tutte le

batterie sia corrispondente a quella in uscita dal caricabatterie.

5.5FINECARICA

- Togliere l’alimentazione al caricabatterie ponendo su OFF

l’interruttore (se presente) e togliendo il cavo di alimentazione dalla

presa di rete.

- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal telaio della macchina

o dal morsetto negativo della batteria (simbolo -).

- Scollegare la pinza di carica di colore rosso dal morsetto positivo

della batteria (simbolo +).

- Riporre il caricabatterie in luogo asciutto.

- Richiudere le celle della batteria con gli appositi tappi (se presenti).

6.FUNZIONAMENTOINAVVIAMENTO

ATTENZIONE: Prima di procedere osservare attentamente le

avvertenzedeicostruttoridiveicoli!

- Assicurarsi di proteggere la linea di alimentazione con fusibili o

interruttori automatici del valore corrispondente indicato in targa

con il simbolo ( ).

- Per facilitare l’avviamento, eseguire in precedenza una carica di

10-15 minuti alla corrente di carica più elevata disponibile con il

caricabatterie.

- Al ne di evitare surriscaldamenti del caricabatterie, eseguire

l’operazione di avviamento rispettando RIGOROSAMENTE i cicli

di lavoro/pausa indicati sull’apparecchio (esempio: START 3s ON

120s OFF-5 CYCLES). Non insistere oltre se il motore del veicolo

non si avvia: si potrebbe, infatti, compromettere seriamente la

batteria o addirittura l’equipaggiamento elettrico della vettura. Se

l’avviamento non avviene, attendere qualche minuto e ripetere

l’operazione di carica rapida.

6.1COLLEGAMENTOCARICABATTERIE/BATTERIA

- Con cavo di alimentazione staccato dalla presa di rete, collegare le

pinze del caricabatterie come descritto nel paragrafo5.2.

- Accertarsi che la batteria sia ben collegata ai rispettivi morsetti (+ e

-) e sia in buono stato (non solfatata e non guasta). Non eseguire

nel modo più assoluto avviamenti di veicoli con batterie scollegate

dai rispettivi morsetti; la presenza della batteria è determinante per

l’eliminazione di eventuali sovratensioni.

6.2AVVIAMENTOCONSTART

- Con il caricabatterie in posizione OFF, inserire il cavo di

alimentazione nella presa di rete.

- Porre su ON l’interruttore, se presente.

- Porre l’interruttore/commutatore su posizione START e procedere

all’avviamento girando la chiave del veicolo.

6.3FINEAVVIAMENTO

- Interrompere l’alimentazione al caricabatterie ponendo su OFF

l’interruttore o il commutatore (se presente) e togliere il cavo di

alimentazione dalla presa di rete.

- Scollegare la pinza di carica di colore nero dal morsetto negativo

della batteria (simbolo -) e quella di colore rosso dal morsetto

positivo della batteria (simbolo +).

- Riporre il caricabatterie/avviatore in luogo asciutto.

7.PROTEZIONIDELCARICABATTERIE

Il caricabatterie si autoprotegge in caso di:

- Sovraccarico (eccessiva erogazione di corrente verso la batteria).

- Cortocircuito (pinze di carica messe a contatto fra di loro).

- Inversione di polarità sui morsetti della batteria.

Negli apparecchi muniti di fusibili è obbligatorio in caso di sostituzione,

usare ricambi analoghi aventi lo stesso valore di corrente nominale.

ATTENZIONE: Sostituire il fusibile con valori di corrente diversi da

quelli indicati in targa potrebbe provocare danni a persone o cose.

Per lo stesso motivo, evitare nel modo più assoluto la sostituzione

del fusibile con ponti di rame o altro materiale. L’operazione

di sostituzione del fusibile va sempre eseguita con il cavo di

alimentazione STACCATO dalla rete.

- 8 -

8.CONSIGLIUTILI

- Pulire i morsetti positivo e negativo da possibili incrostazioni di

ossido in modo da assicurare un buon contatto delle pinze.

- Evitare nel modo più assoluto di mettere in contatto le due pinze

quando il caricabatterie è inserito in rete. In questo caso si ha la

bruciatura del fusibile.

- Se la batteria con cui si intende usare questo caricabatterie è

permanentemente inserita su un veicolo, consultare anche il

manuale istruzioni e/o di manutenzione del veicolo alla voce

“IMPIANTO ELETTRICO” o “MANUTENZIONE”.

- 9 -

1.INSTRUCTIONSGÉNÉRALESDESÉCURITÉ

POUR L’UTILISATION................................................................. 9

2.DESCRIPTIONGÉNÉRALE........................................................ 9

2.1

CHARGEURS DE BATTERIES AUTOMATIQUES (TRONIC)

... 9

3.DISPOSITIFSDECONTRÔLE,DERÉGLAGE

ET DE SIGNALISATION.............................................................. 9

3.1 INDICATEUR DU NIVEAU DE CHARGE

(AMPÈREMÈTRE FIG. A) ...................................................... 9

3.2 PROGRAMMATION DE LA MODALITÉ DE CHARGE

ET DU COURANT DE CHARGE (FIG. B) .............................. 9

3.3 LED DE SIGNALISATION (FIG. C) ........................................ 9

4.INSTALLATION............................................................................ 9

4.1 LIEU D’INSTALLATION DU CHARGEUR DE BATTERIE ...... 9

4.2 BRANCHEMENT À L’ALIMENTATION SECTEUR ............... 9

5.FONCTIONNEMENTDURANTLACHARGE........................... 10

5.1 PRÉPARATION DE LA BATTERIE....................................... 10

5.2

BRANCHEMENT CHARGEUR DE BATTERIES/BATTERIE

... 10

5.3 CHARGE MANUELLE ET CHARGE AUTOMATIQUE ......... 10

5.3.1 CHARGE MANUELLE (CHARGE) .............................. 10

5.3.2 CHARGE AUTOMATIQUE (TRONIC) ........................ 10

5.4 CHARGE SIMULTANÉE DE PLUSIEURS BATTERIES ...... 10

5.5 FIN DE CHARGE ................................................................. 10

6.FONCTIONNEMENTENSYNERGIE........................................ 10

6.1 BRANCHEMENT DU CHARGEUR

DE BATTERIES / BATTERIE ............................................... 10

6.2 DÉMARRAGE AVEC START ............................................... 10

6.3 FIN DE DÉMARRAGE ......................................................... 10

7.PROTECTIONSDUCHARGEURDEBATTERIES...................11

8.CONSEILSUTILES....................................................................11

SOMMAIRE

FRANÇAIS

1. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ POUR

L’UTILISATION

- Les batteries dégagent des gaz explosifs durant la

charge, éviter toute amme ou étincelle, NE PAS FUMER.

- Positionner les batteries sous charge dans un endroit

aéré.

- Fournir aux personnes dont l’expérience est

insufsantedesinformationsadéquatesavanttoute

utilisationdel’appareil.

- Nepaslaisserlespersonnes(ycomprislesenfants)possédant

des capacités mentales, physiques et sensorielles réduites

utiliserl’appareilsanslesindicationsetlasurveillanced’une

personneresponsabledeleursécurité.

- Surveillerlesenfantsetlesempêcherdejoueravecl’appareil.

- Utiliser exclusivement le chargeur de batterie dans des lieux

fermés et s’assurer que les locaux sont correctement aérés durant

l’opération, NE PAS EXPOSER L’APPAREIL À LA PLUIE OU À LA

NEIGE.

- Débrancher le câble d’alimentation avant de connecter ou de

déconnecter les câbles de charge de la batterie.

- Ne pas connecter ou déconnecter les pinces de la batterie quand

le chargeur est en fonctionnement.

- N’utiliser sous aucun prétexte le chargeur de batterie à l’intérieur

du véhicule ou dans le coffre.

- Remplacer exclusivement le câble d’alimentation par un câble

original.

- Ne pas utiliser le chargeur de batterie pour recharger des batteries

non rechargeables.

- Vérier que la tension d’alimentation disponible correspond à celle

indiquée sur la plaquette signalétique du chargeur de batterie.

- Pour ne pas endommager l’électronique des véhicules, respecter

scrupuleusement les avertissements fournis par les constructeurs

des véhicules ou des batteries utilisées.

- Ce chargeur de batterie comporte des parties, comme interrupteurs

ou relais, risquant de provoquer des arcs électriques ou des

étincelles par conséquent, en cas d’utilisation dans un garage ou

un lieu du même type, placer le chargeur de batterie dans un local

ou une protection adéquats.

- Les interventions de réparation ou d’entretien à l’intérieur du

chargeur de batterie doivent exclusivement être effectuées par un

personnel qualié.

- ATTENTION: TOUJOURS DÉBRANCHER LE CÂBLE

D’ALIMENTATION AVANT TOUTE INTERVENTION

D’ENTRETIENDUCHARGEURDEBATTERIE,DANGER!

- Le chargeur de batteries est protégé contre des contacts indirects

grâce à un conducteur de terre selon les prescriptions pour les

appareils de classe I. Contrôler que la prise est équipée d’une

protection de mise à la terre.

- Sur les modèles qui en sont dépourvus, connecter des ches d’une

portée adaptée à la valeur du fusible indiquée sur la plaque; sur

les modèles dépourvus de câble avec che et présentant une

puissance ”P.MAX START” supérieure à 9 kW, il est conseillé

de remplacer la che par une autre de portée adaptée au fusible

indiqué sur la plaque pour une utilisation de démarrage.

2.DESCRIPTIONGÉNÉRALE

2.1CHARGEURSDEBATTERIESAUTOMATIQUES(TRONIC)

Chargeurs de batteries automatiques (contrôle électronique du

process de charge, d’interruption et de rétablissement automatique)

indiqués pour la charge de batteries hermétiques (GEL, AGM) en

modalité TRONIC, et de batteries au plomb à électrolyte libre (WET)

en modalité manuelle CHARGE, utilisées sur des véhicules à moteur

(essence et diesel), motocycles, embarcations, etc. Il est possible de

recharger des batteries de 12V, 24V.

3. DISPOSITIFS DE CONTRÔLE, DE RÉGLAGE ET DE

SIGNALISATION

3.1INDICATEURDUNIVEAUDECHARGE(AMPÈREMÈTREFIG.

Durant la phase de chargement, l’indicateur de niveau de charge

se déplace de droite à gauche et indique une diminution du courant

demandé par la batterie jusqu’à des valeurs très basses proches

de zéro (condition de batterie chargée). Nous rappelons que l’état

exact de charge des batteries peut être déterminé uniquement en

utilisant un densimètre, qui permet de mesurer la densité spécique

de l’électrolyte. Pour les chargeurs de batteries en modalité manuelle

CHARGE, il faudra surveiller l’ampèremètre pour déterminer quand la

batterie sera arrivée en n de charge puis la débrancher du chargeur

de batteries pour en éviter la surchauffe ou l’endommagement. En

modalité démarrage START, l’indicateur se placera complètement à

droite durant la phase de démarrage et indiquera la distribution du

courant maximum.

3.2PROGRAMMATIONDELAMODALITÉ DECHARGE ET DU

COURANTDECHARGE(FIG.B)

La programmation de la modalité de chargement TRONIC ou

CHARGE est sélectionnée à l’aide du déviateur de la gure B-1.

La programmation du courant et de la tension de charge (quand elle

est présente) advient en sens croissant en déplaçant le curseur du

commutateur de la gure B-2 de gauche à droite, et reste à l’intérieur

du champ CHARGE / TRONIC.

En déplaçant le curseur de la gure B-2 complètement à droite, le

chargeur de batteries est en position START pour effectuer l’aide au

démarrage du véhicule.

3.3LEDDESIGNALISATION(FIG.C)

La led de la gure C-1 signale que les pinces de chargement ont été

branchées à la batterie en inversant la polarité.

ATTENTION ! Même si le chargeur de batteries est protégé par un

fusible pouvant être rétabli, éviter toujours de générer des étincelles

en branchant les pinces avec leur polarité inversée ! Débrancher

immédiatement les pinces et rétablir les branchements corrects à la

batterie.

La led bicolore de la gure C-2 est toujours rouge en modalité

CHARGE et indique que la batterie est en charge. En modalité

TRONIC, la led devient verte quand la charge est terminée.

4.INSTALLATION

4.1LIEUD’INSTALLATIONDUCHARGEURDEBATTERIE

Durant le fonctionnement, installer le chargeur de batterie en position

stable et s’assurer de ne pas obstruer le passage de l’air à travers les

ouvertures prévues an de garantir une ventilation adéquate.

4.2BRANCHEMENTÀL’ALIMENTATIONSECTEUR

- Le chargeur de batterie doit exclusivement être connecté à un

système d’alimentation avec conducteur de neutre branché à la

- 10 -

terre.

- Contrôler que la tension secteur correspond à la tension de

fonctionnement.

- La ligne d’alimentation doit être équipée d’un système de protection

comme fusibles ou interrupteurs automatiques en mesure de

supporter l’absorption maximale de l’appareil.

- Le branchement au réseau secteur doit être effectué avec le câble

prévu.

- Les rallonges éventuelles du câble d’alimentation doivent présenter

une section adéquate, et dans tous les cas non inférieure à celle du

câble fourni.

- Le branchement à la terre est indispensable et doit utiliser le

conducteur de couleur jaune et vert du câble d’alimentation portant

l’étiquette ( W ), tandis que les deux autres conducteurs doivent

être branchés à la phase et au neutre.

5.FONCTIONNEMENTDURANTLACHARGE

NB: Avant de procéder à la charge, contrôler que la capacité

des batteries (Ah) devant être soumises à la charge n’est

pas inférieure à celle indiquée sur la plaque du chargeur de

batterie(Cmin).Seconformerscrupuleusementàla séquence

d’instructionsci-dessous.

5.1PRÉPARATIONDELABATTERIE

Si la batterie à charger est de type WET, procéder de la façon

- Retirer les couvercles de la batterie (si prévus) pour permettre la

sortie des gaz se dégageant durant la charge. Contrôler que le

niveau de l’électrolyte recouvre les plaques des batteries si ces

dernières sont à découvert, ajouter de l’eau distillée jusqu’à les

recouvrir de 5 -10mm.

ATTENTION: EFFECTUER CETTE OPÉRATION AVEC

UNE ATTENTION EXTRÊME, L’ÉLECTROLYTE ÉTANT

UNACIDEHAUTEMENTCORROSIF.

5.2BRANCHEMENTCHARGEURDEBATTERIES/BATTERIE

- Vérier que le câble d’alimentation est débranché de la prise du

réseau secteur.

- Pour les modèles ayant plusieurs tensions de charge, placer le

déviateur ou le commutateur en face de la tension de charge

choisie au préalable. En absence de déviateur ou de commutateur,

brancher opportunément le câble avec pince de chargement rouge

(symbole +) à la borne spécique du chargeur de batteries en face

de la tension de charge choisie au préalable.

- Connecter la pince de charge de couleur rouge à la borne positive

de la batterie (symbole +). En cas d’impossibilité de distinguer les

symboles, la borne positive est celle non branchée au châssis de

la machine.

- Connecter la pince de charge de couleur noire au châssis de la

machine, loin de la batterie et de la conduite du carburant.

REMARQUE: si la batterie n’est pas installée sur la machine, se

brancher directement à la borne négative de la batterie (symbole -).

5.3CHARGEMANUELLEETCHARGEAUTOMATIQUE

5.3.1CHARGEMANUELLE(CHARGE)

Modalité conseillée pour les batteries au plomb à électrolyte libre

(WET).

- exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes

5.1 et 5.2.

- Positionner le déviateur de la gure B-1 en position CHARGE et

programmer le niveau de charge désiré à l’aide du commutateur

de la gure B-2.

- Alimenter le chargeur de batteries en insérant le câble

d’alimentation dans la prise de réseau en mettant l’interrupteur (si

présent) sur ON.

- Surveiller l’indicateur de charge comme décrit au paragraphe 3.1.

NOTE : Quand la batterie WET est chargée, on peut en outre

noter un début d’« ébullition » du liquide contenu. Nous conseillons

d’interrompre la charge dès que ce phénomène apparaît pour éviter

d’endommager la batterie.

5.3.2CHARGEAUTOMATIQUE(TRONIC)

Les modèles qui prévoient la modalité TRONIC sont conseillés pour

la charge de batteries hermétiques (GEL, AGM).

- exécuter correctement les instructions indiquées aux paragraphes

5.1 et 5.2.

- Positionner le déviateur de la gure B-2 en TRONIC et programmer

le niveau de charge désiré à l’aide du commutateur de la gure

B-2.

- Alimenter le chargeur de batteries en insérant le câble

d’alimentation dans la prise de réseau. Le chargeur de batterie

contrôlera la tension présente aux extrémités de la batterie et

interrompra automatiquement la distribution du courant quand la

batterie sera chargée (led de charge verte) pour reprendre ensuite

automatiquement quand la batterie commencera à se décharger.

La fonction TRONIC est idéale pour maintenir automatiquement

dans le temps la charge de la batterie (AGM et WET) sans risques

d’endommager cette dernière.

5.4CHARGESIMULTANÉEDEPLUSIEURSBATTERIES

ATTENTION : ne pas charger de batteries de capacité, déchargement

et typologie différentes. Si on doit charger plusieurs batteries en

même temps, on peut recourir à des branchements en « série » ou

en « parallèle » (FIG. D).

Le branchement en « parallèle » demande que les batteries aient

la même tension nominale (Volt), correspondant à celle en sortie du

chargeur de batteries et que la somme des Ah soit comprise dans la

fourchette de chargement du chargeur de batteries.

Le branchement en « série » demande que les batteries aient la

même capacité (Ah) et que la somme des tensions nominales de

toutes les batteries corresponde à celle en sortie du chargeur de

batteries.

5.5FINDECHARGE

- Couper l’alimentation au chargeur de batteries en mettant

l’interrupteur (si présent) sur OFF et enlever le câble d’alimentation

de la prise de réseau.

- Débrancher la pince de charge de couleur noire du châssis de la

machine ou de la borne négative de la batterie (symbole -).

- Débrancher la pince de charge de couleur rouge de la borne

positive de la batterie (symbole +).

- Remettre le chargeur de batteries dans un lieu sec.

- Refermer les capteurs de la batterie avec les bouchons prévus

(s’ils existent).

6.FONCTIONNEMENTENSYNERGIE

ATTENTION : Avant de continuer, observer attentivement les

avertissementsdesconstructeursdevéhicules!

- S’assurer de protéger la ligne d’alimentation par des fusibles ou

des interrupteurs automatiques d’une valeur correspondant à celle

indiquée sur la plaquette portant le symbole ( ).

- Pour faciliter le démarrage, exécuter précédemment une charge

de 10-15 minutes au courant de charge le plus élevé, disponible

avec le chargeur de batteries.

- An d’éviter des surchauffes du chargeur de batteries, exécuter

l’opération de démarrage en respectant RIGOUREUSEMENT

les cycles de travail / pause indiqués sur l’appareil (exemple :

START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Ne pas insister si le moteur

du véhicule ne démarre pas : on pourrait en effet compromettre

sérieusement la batterie ou même l’équipement électrique de la

voiture. Si le démarrage n’a pas lieu, attendre quelques minutes et

répéter l’opération de charge rapide.

6.1BRANCHEMENTDUCHARGEURDEBATTERIES/BATTERIE

- Avec le câble d’alimentation détaché de la prise de réseau, brancher

les pinces du chargeur de batteries comme au paragraphe 5.2.

- S’assurer que la batterie est branchée aux bornes respectives (+ et

-) et qu’elle est en bon état (non sulfatée et non en avarie). Il ne faut

absolument pas exécuter de démarrages de véhicules avec les

batteries débranchées de leurs bornes respectives ; la présence

de la batterie est déterminante pour l’élimination d’éventuelles

surtensions.

6.2DÉMARRAGEAVECSTART

- Avec le chargeur de batteries en position OFF, insérer le câble

d’alimentation dans la prise de réseau.

- Mettre sur ON l’interrupteur, si présent.

- Mettre l’interrupteur / commutateur sur START et procéder au

démarrage en tournant la clé du véhicule.

6.3FINDEDÉMARRAGE

- Interrompre l’alimentation au chargeur de batteries en mettant

l’interrupteur ou le commutateur (s’il existe) sur OFF et enlever le

câble d’alimentation de la prise du réseau secteur.

- 11 -

- Débrancher la pince de chargement de couleur noire de la borne

négative de la batterie (symbole -) et la pince rouge de la borne

positive de la batterie (symbole +).

- Ranger le chargeur de batteries dans un endroit sec.

7.PROTECTIONSDUCHARGEURDEBATTERIES

Le chargeur de batteries se protège de lui-même en cas de :

- Surcharge (débit de courant excessif vers la batterie).

- Court-circuit (pinces de chargement mises en contact entre elles).

- Inversion de polarités sur les bornes de la batterie.

Sur les appareils munis de fusibles, il est obligatoire en cas de

substitution, d’utiliser des pièces de rechange analogues qui ont la

même valeur de courant nominal.

ATTENTION: Substituer le fusible ayant des valeurs de courant

différentes de celles indiquées sur la plaquette pourrait provoquer

des dommages aux personnes ou aux choses. Pour cette même

raison, éviter de la manière la plus absolue, la substitution du fusible

par des ponts en cuivre ou autre matériel.

L’opération de substitution du fusible doit toujours être exécutée avec

le câble d’alimentation DÉBRANCHÉ du réseau.

8.CONSEILSUTILES

- Nettoyer les bornes positive et négative de possibles incrustations

d’oxyde, de façon à assurer un bon contact des pinces.

- Eviter absolument de mettre les deux pinces en contact quand le

chargeur de batteries est inséré dans le réseau. Dans ce cas, on

grille le fusible.

- Si la batterie avec laquelle on entend utiliser ce chargeur de

batteries est insérée de façon permanente sur un véhicule,

consulter aussi le manuel d’instructions et/ou d’entretien du

véhicule à la rubrique ”INSTALLATION ÉLECTRIQUE” ou

”ENTRETIEN”.

- 12 -

1.SEGURIDADGENERALPARAELUSO.................................. 12

2.DESCRIPCIÓNGENERAL........................................................ 12

2.1

CARGADORES DE BATERÍAS AUTOMÁTICOS (TRONIC)

... 12

3.DISPOSITIVOSDECONTROL,REGULACIÓN

 YSEÑALIZACIÓN..................................................................... 12

3.1 INDICADOR DEL NIVEL DE CARGA

(AMPERÍMETRO, FIGURA A) .............................................. 12

3.2 CONFIGURACIÓN DE LA MODALIDAD DE CARGA

Y DE LA CORRIENTE DE CARGA (FIGURA B) .................. 12

3.3 LED DE SEÑALIZACIÓN (FIGURA C)................................. 12

4.INSTALACIÓN........................................................................... 12

4.1 UBICACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍAS ................... 12

4.2 CONEXIÓN A LA RED ......................................................... 12

5.FUNCIONAMIENTOENCARGA............................................... 13

5.1 PREPARACIÓN DE LA BATERÍA ........................................ 13

5.2 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA ............ 13

5.3 CARGA MANUAL Y CARGA AUTOMÁTICA ........................ 13

5.3.1 CARGA MANUAL (CHARGE) ..................................... 13

5.3.2 CARGA AUTOMÁTICA (TRONIC) ............................. 13

5.4 CARGA SIMULTÁNEA DE VARIAS BATERÍAS ................... 13

5.5 TERMINACIÓN DE LA CARGA ........................................... 13

6.FUNCIONAMIENTOENARRANQUE....................................... 13

6.1 CONEXIÓN CARGADOR DE BATERÍAS/BATERÍA ............ 13

6.2 ARRANQUE CON START .................................................... 13

6.3 TERMINACIÓN DEL ARRANQUE ....................................... 13

7.PROTECCIONESDELCARGADORDEBATERÍAS............... 14

8.CONSEJOSÚTILES.................................................................. 14

ÍNDICE

ESPAÑOL

1.SEGURIDADGENERALPARAELUSO

- Durante la carga, las baterías emanan gases explosivos,

evitar que se formen llamas o chispas. NO FUMAR.

- Colocar las baterías en carga en un lugar aireado.

- Las personas sin experiencia deben recibir la

formaciónadecuadaantesdeutilizarelaparato.

- Las personas (incluidos niños) cuyas capacidades

físicas,sensoriales,mentalesseaninsucientesparautilizar

correctamenteelaparatodebenservigiladasporunapersona

responsabledesuseguridadduranteelusodelmismo.

- Losniñosdeben estarvigilados paraasegurarsedequeno

jueganconelaparato.

- Utilizar el cargador de baterías exclusivamente en interiores y

asegurarse de trabajar en lugares bien aireados: NO EXPONER

A LLUVIA O NIEVE.

- Desenchufar el cable di alimentación de la red antes de conectar o

desconectar los cable de carga de la batería.

- No conectar o desconectar las pinzas a la batería cuando el

cargador esté en funcionamiento.

- No utilizar el cargador de baterías por ningún motivo en el interior

de un coche o en el capó.

- Sustituir el cable de alimentación sólo con un cable original.

- No utilizar al cargador de baterías para recargar baterías no

recargables.

- Controlar que la tensión de alimentación disponible corresponda

con la indicada en la chapa de datos del cargador de baterías.

- Para no dañar los componentes electrónicos de los vehículos,

observar escrupulosamente las advertencias indicadas por los

constructores de los vehículos o de las baterías utilizadas.

- Este cargador de baterías tiene interruptores o relés que pueden

provocar arcos o chispas; por lo tanto, si se usa en un garaje o en

ambiente similar, deberemos colocarlo en un local o en una parte

protegida adecuados para ello.

- Las intervenciones de reparación o mantenimiento en el interior del

cargador de baterías deben ser efectuadas sólo por profesionales.

- ATENCIÓN:¡QUITARSIEMPREELCABLEDEALIMENTACIÓN

DE LA RED ANTES DE EFECTUAR CUALQUIER

INTERVENCIÓN DE MANTENIMIENTO SENCILLO DEL

CARGADORDEBATERÍAS,PELIGRO!

- El cargador de baterías se protege contra los contactos indirectos a

través de un conductor de tierra, como prescrito para los aparatos

de clase I. Controlar que la toma esté provista de conexión de

tierra de protección.

- En los modelos que no lo tienen, conectar unas clavijas de

capacidad adecuada al valor del fusible indicado en la chapa;

en los modelos provistos de cable con clavija y con potencia

”P.MAX START” superior a 9kW, para la utilización en arranque

se aconseja la sustitución de la clavija con una de capacidad

adecuada al fusible indicado en la chapa.

2.DESCRIPCIÓNGENERAL

2.1CARGADORESDEBATERÍASAUTOMÁTICOS(TRONIC)

Cargadores de baterías automáticos (control electrónico del proceso

de carga, interrupción y restablecimiento automático), indicados para

la carga de baterías herméticas (GEL, AGM) en modalidad TRONIC,

y de baterías de plomo con electrolito libre (WET) en modalidad

manual CHARGE, utilizadas en vehículos de motor (gasolina y

diésel), motocicletas, embarcaciones, etc.. Es posible recargar

baterías de 12V, 24V.

3.DISPOSITIVOSDECONTROL,REGULACIÓNYSEÑALIZACIÓN

3.1 INDICADOR DEL NIVEL DE CARGA (AMPERÍMETRO,

FIGURA A)

Durante la fase de carga el indicador del nivel de carga se desplaza

desde derecha hacia izquierda, indicando una disminución de la

corriente requerida por la batería, hasta valores muy bajos, muy

cercanos al cero (condición de batería cargada). Se recuerda que

el estado exacto de carga de las baterías puede determinarse sólo

utilizando un densímetro, que permite medir la densidad especíca

del electrolito. Para los cargadores de baterías en modalidad manual

CHARGE, será necesario monitorear el amperímetro para determinar

cuando la batería haya llegado a la terminación de la carga y será

necesario desconectarla desde el cargador de baterías para evitar

el recalentamiento o los daños. En modalidad arranque START, el

indicador se desplazará completamente a la derecha durante la fase

de arranque, indicando el suministro de la corriente máxima.

3.2CONFIGURACIÓNDELAMODALIDADDECARGAYDELA

CORRIENTE DE CARGA (FIGURA B)

La conguración de la modalidad de carga TRONIC o CHARGE se

selecciona a través del desviador de la gura B-1.

La conguración de la corriente y de la tensión de carga (si está

presente) se realiza en sentido creciente, desplazando el cursor del

conmutador de la gura B-2 de izquierda a derecha, quedando en el

interior del campo CHARGE/TRONIC.

Desplazando el cursor de la gura B-2 completamente a la derecha

el cargador de baterías se encuentra en posición START, para

realizar el arranque automático del vehículo.

3.3LEDDESEÑALIZACIÓN(FIGURAC)

El led de la gura C-1 señaliza que las pinzas de carga se han

conectado a la batería invirtiendo la polaridad.

¡ATENCIÓN! A pesar de que el cargador de baterías se haya

protegido con un fusible restablecible, ¡siempre evitar generar

chispas conectando las pinzas con la polaridad invertida!

Desconectar inmediatamente las pinzas y restablecer las conexiones

correctas a la batería.

El led bicolor de la gura C-2 siempre es rojo en modalidad CHARGE

e indica que la batería se encuentra en carga. En la modalidad

TRONIC el led se pone de color verde a la terminación de la carga.

4.INSTALACIÓN

4.1UBICACIÓNDELCARGADORDEBATERÍAS

Durante el funcionamiento colocar de manera estable el cargador de

baterías y asegurarse de que no se obstruye el paso del aire con las

relativas aperturas, garantizando una ventilación suciente.

4.2CONEXIÓNALARED

- El cargador de baterías debe conectarse exclusivamente a un

sistema de alimentación con conductor de neutro conectado a

tierra.

- Controlar que la tensión de la red sea equivalente a la tensión de

funcionamiento.

- La línea de alimentación deberá poseer sistemas de protección,

tales como fusibles o interruptores automáticos, sucientes para

soportar la absorción máxima del aparato.

- 13 -

- La conexión con la red debe efectuarse mediante el cable especial.

- Las eventuales prolongaciones del cable de alimentación tienen

que tener una sección adecuada y en cualquier caso nunca inferior

a la del cable suministrado con el aparato.

- Siempre hay que conectar a tierra el aparato, utilizando el conductor

de color amarillo-verde del cable de alimentación, marcado por la

etiqueta (W), mientras que los otros dos conductores tendrán que

conectarse a la fase y al neutro.

5.FUNCIONAMIENTOENCARGA

CUIDADO: Antes de proceder a la carga, comprobar que la

capacidad de la batería (Ah) que se va a someter a carga no

sea inferior a la indicada en la placa de datos del cargador

de baterías (Cmín). Seguir las instrucciones respetando

escrupulosamenteelordenqueacontinuaciónseindica.

5.1PREPARACIÓNDELABATERÍA

Si la batería que tiene que recargarse es de tipo WET, proceder

como se indica a continuación:

- Quitar las tapas de la batería, si las lleva, de manera que puedan

salir los gases que producen durante la carga. Controlar que el

nivel del electrolito recubra las planchas de las baterías; si éstas

quedasen al descubierto, añadir agua destilada hasta sumergirlas

unos 5/10 mm.

ATENCIÓN: TENER EL MÁXIMO CUIDADO DURANTE

ESTA OPERACIÓN YA QUE EL ELECTROLITO ES UN

ÁCIDOALTAMENTECORROSIVO.

5.2CONEXIÓNCARGADORDEBATERÍAS/BATERÍA

- Comprobar que el cable de alimentación se encuentre

desconectado de la toma de corriente de red.

- Para los modelos con varias tensiones de carga posicionar el

desviador o el conmutador en correspondencia de la tensión de

carga escogida. En ausencia de desviador o conmutador, conectar

oportunamente el cable con la pinza de carga roja (símbolo +) en

el borne especíco del cargador de baterías, en correspondencia

de la tensión de salida escogida.

- Conectar la pinza de carga de color rojo al terminal positivo de

la batería (símbolo +). Si los símbolos no se pueden distinguir se

recuerda que el terminal positivo es el que no está conectado al

chasis del coche.

- Conectar la pinza de carga de color negro al chasis del coche,

lejos de la batería y del conducto del carburante.

NOTA: si la batería no está instalada en el coche, conectarse

directamente al terminal negativo de la batería (símbolo -).

5.3CARGAMANUALYCARGAAUTOMÁTICA

5.3.1CARGAMANUAL(CHARGE)

Modalidad aconsejada para las baterías de plomo con electrolito

libre (WET).

- Ejecutar correctamente las instrucciones que se indican en los

párrafos 5.1 y 5.2.

- Posicionar el desviador de la gura B-1 en la posición CHARGE y

congurar el nivel de carga como se desee a través del conmutador

de la gura B-2.

- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de

alimentación en la toma de corriente de red y poniendo en ON el

interruptor (si está presente).

- Monitorear el indicador de carga como se describe en el párrafo

3.1.

NOTA: Cuando la batería WET se haya cargado, además podrá

notarse un principio de “ebullición” del líquido que contiene. Se

aconseja interrumpir la carga inmediatamente al comienzo de este

fenómeno, para evitar daños de la batería.

5.3.2CARGAAUTOMÁTICA(TRONIC)

Los modelos que prevén la modalidad TRONIC se aconsejan para la

carga de baterías herméticas (GEL, AGM).

- Ejecutar correctamente las instrucciones que se indican en los

párrafos 5.1 y 5.2.

- Posicionar el desviador de la gura B-2 en la posición TRONIC y

congurar el nivel de carga como se desee a través del conmutador

de la gura B-2.

- Alimentar el cargador de baterías introduciendo el cable de

alimentación en la toma de corriente de red. El cargador de

baterías controlará la tensión eléctrica que está presente en las

extremidades de la batería e interrumpirá automáticamente la

generación de la corriente con la batería cargada (led de carga

verde), para luego reanudarla automáticamente cuando la

batería empiece a descargarse. La función TRONIC es ideal para

mantener automáticamente en el tiempo la carga de la batería

(AGM y WET) sin riesgos de daños de la misma.

5.4CARGASIMULTÁNEADEVARIASBATERÍAS

ATENCIÓN: no cargar baterías de capacidad, descarga y

tipos distintos entre ellas. Si hay que cargar varias baterías

contemporáneamente, es posible utilizar unas conexiones en “serie”

o en “paralelo” (FIGURA D).

La conexión en “paralelo” requiere que las baterías tengan la misma

tensión nominal (Voltios) que corresponde a la tensión en salida

desde el cargador de baterías y que la suma de los Ah se encuentre

incluida en el rango de carga del cargador de baterías.

La conexión en “serie” requiere que las baterías tengan la misma

capacidad (Ah) y que la suma de las tensiones eléctricas nominales

de todas las baterías corresponda a la tensión en la salida del

cargador de baterías.

5.5TERMINACIÓNDELACARGA

- Cortar la alimentación eléctrica al cargador de baterías poniendo

en OFF el interruptor (si está presente) y quitando el cable de

alimentación desde la toma eléctrica de red.

- Desconectar la pinza de carga de color negro desde el vehículo o

desde el borne negativo de la batería (símbolo -).

- Desconectar la pinza de carga de color rojo desde el borne positivo

de la batería (símbolo +).

- Guardar el cargador de baterías en un lugar seco.

- Volver a cerrar las celdas de la batería con los tapones

correspondientes (si están presentes).

6.FUNCIONAMIENTOENARRANQUE

ATENCIÓN: ¡Antes de proceder observar atentamente las

advertenciasdelosconstructoresdelosvehículos!

- Comprobar de proteger la línea de alimentación con fusibles o

interruptores automáticos del valor correspondiente indicado en la

placa con el símbolo ( ).

- Para facilitar el arranque, realizar anteriormente una carga de 10

- 15 minutos a la corriente de carga más elevada disponible con el

cargador de baterías.

- Con el n de evitar recalentamientos del cargador de baterías,

realizar la operación de arranque observando RIGUROSAMENTE

los ciclos de trabajo/pausa que se han indicado en el aparato (por

ejemplo: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). No insistir después

de eso si el motor del vehículo no arranca; de hecho se podría

perjudicar gravemente la batería o hasta los equipos eléctricos del

vehículo. Si no se consigue el arranque, esperar algunos minutos

y repetir la operación de carga rápida.

6.1CONEXIÓNCARGADORDEBATERÍAS/BATERÍA

- Con el cable de alimentación desconectado a la toma de corriente

de red, conectar las pinzas del cargador de baterías, como se

describe en el párrafo 5.2.

- Comprobar que la batería se haya conectado bien a los bornes

correspondientes (+ y -) y que se encuentre en buenas condiciones

(no sulfatada y no averiada). No realizar de la forma más

terminante arranques de vehículos con baterías desconectadas

desde los bornes correspondientes; la presencia de la batería es

determinante para la eliminación de las posibles sobretensiones.

6.2ARRANQUECONSTART

- Con el cargador de baterías en posición OFF, introducir el cable de

alimentación en la toma de corriente de red.

- Poner en la posición ON el interruptor, si está presente.

- Poner el interruptor/conmutador en la posición START y proceder

al arranque, girando la llave del vehículo.

6.3TERMINACIÓNDELARRANQUE

- Interrumpir la alimentación eléctrica al cargador de baterías,

poniendo en OFF el interruptor o el conmutador (si presente) y

quitar el cable de alimentación de la toma de corriente de red.

- Desconectar la pinza de carga de color negro del borne negativo

de la batería (símbolo -) y la de color rojo del borne positivo de la

batería (símbolo +).

- Volver a poner el cargador de baterías en un lugar seco.

- 14 -

7.PROTECCIONESDELCARGADORDEBATERÍAS

El cargador de baterías se autoprotege en caso de:

- Sobrecarga (suministro excesivo de corriente hacia la batería).

- Cortocircuito (pinzas de carga puestas en contacto entre ellas).

- Inversión de polaridad en los bornes de la batería.

En los aparatos provistos de fusibles es obligatorio, en caso de

sustitución, utilizar recambios iguales, que tengan el mismo valor de

corriente nominal.

ATENCIÓN: Sustituir el fusible con valores de corriente diferente a

los indicados en la placa, podría provocar daños a personas o cosas.

Por el mismo motivo, evitar absolutamente la sustitución del fusible

por puentes de cobre u otro material.

La sustitución del fusible debe hacerse siempre con el cable de

alimentación DESENCHUFADO de la red.

8.CONSEJOSÚTILES

- Limpiar los bornes positivo y negativo de posibles incrustaciones

de óxido, de manera que se asegure un buen contacto de las

pinzas.

- Evitar absolutamente poner en contacto las dos pinzas, cuando el

cargador de baterías esté conectado a la red. De esta manera se

quemará el fusible.

- Si la batería con la cual se quiere utilizar este cargador de baterías

está permanentemente colocada en un vehículo, consultar también

el manual de instrucciones o de mantenimiento del vehículo, en la

voz “INSTALACIÓN ELÉCTRICA” o “MANTENIMIENTO”.

- 15 -

1.ALLGEMEINESICHERHEITSVORSCHRIFTEN

 FÜRDENGEBRAUCH.............................................................. 15

2.ALLGEMEINEBESCHREIBUNG.............................................. 15

2.1 AUTOMATISCHE BATTERIELADEGERÄTE (TRONIC)...... 15

3.KONTROLL-,EINSTELLUNGS-

UND SIGNALVORRICHTUNGEN............................................. 15

3.1 LADESTANDSANZEIGE (AMPEREMETER ABB. A) .......... 15

3.2 EINSTELLUNG DES LADEMODUS

UND DES LADESTROMS (ABB. B) .................................... 15

3.3 LED-ANZEIGE (ABB. C) ...................................................... 15

4.INSTALLATION.......................................................................... 15

4.1 LAGE DES LADEGERÄTES ................................................ 15

4.2 NETZANSCHLUSS ............................................................. 16

5.LADEBETRIEB.......................................................................... 16

5.1 VORBEREITUNG DER BATTERIE ...................................... 16

5.2 ANSCHLIESSEN LADEGERÄT / BATTERIE ....................... 16

5.3 MANUELLES UND AUTOMATISCHES LADEN .................. 16

5.3.1 MANUELLES LADEN (CHARGE) ............................... 16

5.3.2 AUTOMATISCHES LADEN (CHARGE) ..................... 16

5.4 GLEICHZEITIGES LADEN MEHRERER BATTERIEN ........ 16

5.5. ENDE LADEVORGANG...................................................... 16

6.BETRIEBBEIMSTARTEN........................................................ 16

6.1 ANSCHLUSS BATTERIELADEGERÄT / BATTERIE ........... 16

6.2 ANLASSEN MIT START ....................................................... 16

6.3 ENDE DES STARTVORGANGS .......................................... 17

7.SCHUTZFUNKTIONENDESBATTERIELADEGERÄTES....... 17

8.HILFREICHERATSCHLÄGE.................................................... 17

INHALTSVERZEICHNIS

DEUTSCH

1. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN FÜR DEN

GEBRAUCH

- Während des Ladens entweichen aus der Batterie

Explosivgase, vermeiden Sie daher offene Flammen oder

Funkenug. NICHT RAUCHEN.

- Stellen Sie die Batterien während des Ladevorganges an

einen gut belüfteten Ort.

- Unerfahrene Personen müssen vor dem Gebrauch

des Gerätes in angemessener Weise unterwiesen

werden.

- ErwachseneundKinder,derenkörperliche,sensorischeund

geistigeFähigkeitenfürdenkorrektenGebrauchdesGerätes

nicht ausreichen, müssen von einer Person beaufsichtigt

werden, die während der Benutzung des Gerätes für die

SicherheitdergenanntenPersonenverantwortlichist.

- Kindersindzubeaufsichtigten,umsicherzustellen,dasssie

nichtmitdemGerätspielen.

- Verwenden Sie das Gerät nur in geschlossenen Räumen und

sorgen Sie für gut gelüftete Arbeitsplätze. NICHT DEM REGEN

ODER SCHNEE AUSSETZEN.

- Ziehen Sie das Netzkabel aus der Steckdose, bevor Sie die

Ladungskabel der Batterie anschliessen oder ausstecken.

- Nicht die Zangen an die Batterie einstecken oder ausstecken bei

funktionierendem Ladegerät.

- Auf keinen Fall soll das Gerät im Inneren des Autos oder der

Motorhaube benutzt werden.

- Ersetzen Sie das Neztkabel nur durch ein Originalkabel.

- Verwenden Sie das Ladegerät nicht für die Ladung von Batterien,

die nicht nachgeladen werden können.

- Prüfen Sie, ob die verfügbare Versorgungsspannung der Angabe

auf dem Datenschild des Ladegerätes entspricht.

- Damit die Fahrzeugelektronik keinen Schaden nimmt, sind die

Hinweise des Fahrzeugherstellers oder des Batterieherstellers

genau zu befolgen.

- Dieses Ladegerät enthält Teile wie z. B. einen Abschalter oder ein

Relais, die Funken oder Lichtbögen erzeugen können. Deswegen

sollte das Gerät, wenn es in einer Garage oder an einem ähnlichen

Ort verwendet wird, an einer geschützten Stelle unter Aufsicht in

Betrieb genommen werden.

- Reparatur-oder Instandhaltungsarbeiten im Inneren des Gerätes

dürfen nur von geschultem Personal vorgenommen werden.

- ACHTUNG! BEVOR SIE DIE GERINGSTE WARTUNGSARBEIT

AM GERÄT DURCHFÜHREN, UNBEDINGT DAS GERÄT

AUSSTECKEN: GEFAHR!!

- Das Batterieladegerät ist durch einen Erdleiter vor indirekten

Kontakten geschützt, wie es für die Geräte der Klasse I

vorgeschrieben ist. Kontrollieren Sie, daß die Steckdose eine

Verbindung zur Schutzerde hat.

- Bei den nicht damit ausgestatteten Modellen sind Stecker

anzuschließen, deren Belastbarkeit dem auf dem Typenschild

vermerkten Wert der Schmelzsicherung angepasst ist. Bei den

Modellen mit Kabel und Stecker, deren Leistung ”P.MAX START”

einen Wert von 9 kW überschreitet, wird für den Starterbetrieb

empfohlen, den vorhandenen Stecker durch einen Stecker

auszutauschen, welcher der auf dem Typenschild angegebenen

Belastbarkeit der Schmelzsicherung angepasst ist.

2.ALLGEMEINEBESCHREIBUNG

2.1AUTOMATISCHEBATTERIELADEGERÄTE(TRONIC)

Automatische Batterieladegeräte (elektronische Kontrolle des

Ladeprozesses, Unterbrechung und automatische Rückstellung)

geeignet zum Laden von hermetisch dichten Batterien (GEL, AGM)

im Modus TRONIC und Bleibatterien mit freiem Elektrolyt (WET) im

manuellen Modus CHARGE wie beispielsweise bei Kraftfahrzeugen

(Benzin und Diesel), Motorrädern oder Booten. 12-V- und

24-V-Batterien können aufgeladen werden.

3.KONTROLL-,EINSTELLUNGS-UNDSIGNALVORRICHTUNGEN

3.1LADESTANDSANZEIGE(AMPEREMETERABB.A)

Während des Ladevorgangs bewegt sich die Ladestandsanzeige

von rechts nach links. Dabei wird eine abnehmende Stromnachfrage

der Batterie bis zum Erreichen sehr niedriger Werte, die fast bei null

(aufgeladene Batterie) liegen, angezeigt. Der genaue Ladestand der

Batterien kann nur unter Verwendung eines Dichtemessers ermittelt

werden. Dieser ermöglicht die Messung der spezischen Dichte des

Elektrolyts. Bei Batterieladegeräten im manuellen Modus CHARGE

muss das Amperemeter kontrolliert werden, um zu bestimmen, wann

sich die Batterie am Ende des Ladevorgangs bendet. Die Batterie

muss dann vom Batterieladegerät zur Vermeidung von Überhitzung

oder Schäden getrennt werden. Im Startmodus START geht die

Anzeige während der Startphase ganz nach rechts, wobei die

maximale Stromzufuhr angezeigt wird.

3.2EINSTELLUNGDESLADEMODUSUNDDESLADESTROMS

(ABB.B)

Die Einstellung des Lademodus TRONIC oder CHARGE wird mittels

dem Wechselschalter aus Abbildung B-1 gewählt.

Die Einstellung des Ladestroms und der Ladespannung (falls

vorhanden) erfolgt aufsteigend, wobei sich der Schieber des

Umschalters aus Abbildung B-2 von links nach rechts innerhalb des

Feldes CHARGE/TRONIC bewegt.

Das Batterieladegerät bendet sich in der Position START, wenn der

Schieber aus Abbildung B-2 komplett nach rechts gesetzt wird, um so

dem Fahrzeug Starthilfe zu leisten.

3.3LED-ANZEIGE(ABB.C)

Die LED in Abbildung C-1 gibt an, dass die Ladezangen an die

Batterie angeschlossen wurden, wobei die Polung vertauscht wurde.

ACHTUNG! Wenn auch das Batterieladegerät mit einer

rückstellbaren Schmelzsicherung abgesichert ist, sollte dennoch

eine Funkenbildung durch Anschluss der Zangen mit vertauschter

Polung immer vermieden werden. Die Verbindung der Zangen sofort

lösen und die korrekte Verbindung zur Batterie herstellen.

Die zweifarbige LED in Abbildung C-2 leuchtet im Modus

CHARGE immer rot und gibt an, dass die Batterie geladen wird.

Im Modus TRONIC leuchtet die LED grün, wenn der Ladevorgang

abgeschlossen ist.

4.INSTALLATION

4.1LAGEDESLADEGERÄTES

Während des Betriebes positionieren Sie das Ladegerät in einer

stabilen Lage und stellen Sie sicher, daß die Luftwege durch

die entsprechenden Öffnungen nicht verstopft ist, damit eine

ausreichende Luftzufuhr sichergestellt ist.

- 16 -

4.2NETZANSCHLUSS

- Das Batterieladegerät darf ausschließlich an ein Versorgungsnetz

mit geerdetem Nulleiter angeschlossen werden.

- Überprüfen Sie, ob die Netzspannung gleich der Betriebsspannung

ist.

- Die Netzleitung muß mit Schutzvorrichtungen wie Sicherungen

oder automatische Schaltern ausgestattet sein, welche die

Höchstaufnahme des Gerätes aushalten.

- Der Netzanschluß muß mit dem passenden Kabel vorgenommen

werden.

- Verlängerungen des Anschlußkabels müssen einen passenden

Querschnitt haben, auf keinen Fall dürfen sie aber einen

Querschnitt haben, der geringer ist als der des beiliegenden

Kabels.

- Das Gerät muss immer unter Verwendung des gelbgrünen

Leiters des Versorgungskabels, welches mit dem Etikett (W)

gekennzeichnet ist, geerdet werden. Die anderen beiden Leiter

hingegen sind an die Phase und den Nullleiter anzuschließen.

5.LADEBETRIEB

ANMERKUNG: Bevor Sie zum Laden übergehen, überprüfen

Sie, ob die Kapazität der Batterien (Ah), die geladen

werden sollen, nicht unter den Werten liegt, die auf dem

Typenschild des Ladegeräts (Cmin) angegeben sind. Folgen

Sie strikt der Reihenfolge der untenstehenden Anweisung.

5.1VORBEREITUNGDERBATTERIE

Bei einer aufzuladenden Batterie des Typs WET ist wie folgt

vorzugehen:

- Nehmen Sie die Deckel der Batterie ab, wenn vorgesehen, damit

die Gase, die während des Ladens entstehen, entweichen können.

Kontrollieren Sie, ob die Elektrolytüssigkeit die Batterieplatten

bedeckt.; Falls diese freiliegen sollten, geben Sie etwas destilliertes

Wasser nach, bis sie 5-10 mm. untergetaucht sind.

ACHTUNG: BEI DIESER ARBEIT IST ÄUSSERSTE

VORSICHT ANGEBRACHT, DA ES SICH BEI DER

ELEKTROLYTFLÜSSIGKEITUMEINEÄTZENDESÄURE

HANDELT.

5.2ANSCHLIESSENLADEGERÄT/BATTERIE

- Prüfen Sie, ob das Versorgungskabel von der Netzdose abgezogen

ist.

- Bei Modellen mit mehreren Ladespannungen ist der

Wechselschalter oder Schalter auf der gewählten Ladespannung

zu positionieren. Ist kein Wechselschalter oder Schalter vorhanden,

muss das Kabel sachgerecht mit der roten Ladezange (Sinnbild

+) an die Klemme des Batterieladegerätes für die jeweilige

Ladespannung angeschlossen werden.

- Verbinden Sie die rote Ladeklemme mit dem Pluspol der Batterie

(Zeichen +). Wenn man die Symbole nicht erkennen kann,

behelfen Sie sich mit dem Gedanken, daß die Plusklemme nicht

mit dem Fahrzeuggestell verbunden wird.

- Verbinden Sie die schwarze Ladeklemme mit dem Fahrzeuggestell,

möglichst weit von der Batterie und der Treibstofeitung entfernt.

ANMERKUNG: Wenn die Batterie sich nicht im Fahrzeug bendet,

schließen Sie die schwarze Klemme direkt an den Minuspol der

Batterie an (Zeichen -).

5.3MANUELLESUNDAUTOMATISCHESLADEN

5.3.1MANUELLESLADEN(CHARGE)

Empfohlener Modus für Bleibatterien mit freiem Elektrolyt (WET).

- Die Anleitungen in Abschnitt 5.1 und Abschnitt 5.2 korrekt

durchführen.

- Den Wechselschalter aus Abbildung B-1 in die Position CHARGE

bringen. Den Ladestand nach Wunsch mithilfe des Umschalters

aus Abbildung B-2 einstellen.

- Das Batterieladegerät durch Einführen des Versorgungskabels

in die Netzdose mit Strom versorgen und den Schalter (falls

vorhanden) auf ON stellen.

- Die Ladeanzeige wie in Abschnitt 3.1 beschrieben überwachen.

ANMERKUNG: Wenn die WET-Batterie aufgeladen ist, kann

außerdem ein anfängliches „Gasen“ der enthaltenen Flüssigkeit

beobachtet werden. Sollte sich dies der Fall sein, wird empfohlen

den Ladevorgang zu unterbrechen, um Schäden an der Batterie zu

vermeiden.

5.3.2AUTOMATISCHESLADEN(CHARGE)

Die Modelle, die den Modus TRONIC vorsehen, sind für das Laden

hermetisch dichter Batterien (GEL, AGM) zu empfehlen.

- Die Anleitungen in Abschnitt 5.1 und Abschnitt 5.2 korrekt

durchführen.

- Den Wechselschalter aus Abbildung B-2 in die Position TRONIC

bringen. Den Ladestand nach Wunsch mithilfe des Umschalters

aus Abbildung B-2 einstellen.

- Das Batterieladegerät durch Einführen des Versorgungskabels in

die Netzdose mit Strom versorgen. Das Batterieladegerät wird die

an den Batterieenden vorhandene Spannung kontrollieren und die

Stromzufuhr automatisch bei aufgeladener Batterie (grüne Lade-

LED) unterbrechen, um dann die Auadung automatisch wieder

aufzunehmen, wenn die Batterie beginnt, sich zu entladen. Die

Funktion TRONIC eignet sich zum automatischen Erhalten der

Batterieladung (AGM und WET) im Laufe der Zeit, ohne Risiken

die Batterie zu beschädigen.

5.4GLEICHZEITIGESLADENMEHRERERBATTERIEN

ACHTUNG: Keine Batterien auaden, die sich in ihrer Kapazität,

Entladung und Typologie voneinander unterscheiden. Müssen

mehrere Batterien gleichzeitig aufgeladen werden, können sie „in

Reihe“ oder „parallel“ (ABB. D) geschaltet werden.

Sollten sie „parallel“ geschaltet werden, so müssen die Batterien

dieselbe Nennspannung besitzen (Volt), die der am Ausgang des

Batterieladegeräts entspricht und die Summe der Ah muss innerhalb

des Ladebereichs des Batterieladegeräts liegen.

Sollten sie „in Reihe“ geschaltet sein, so müssen die Batterien dieselbe

Kapazität (Ah) aufweisen und die Summe der Nennspannungen aller

Batterien muss der am Ausgang des Batterieladegeräts entsprechen.

5.5.ENDELADEVORGANG

- Die Stromversorgung des Batterieladegerätes unterbrechen,

indem der Schalter (falls vorhanden) auf OFF gestellt und das

Versorgungskabel aus der Netzdose gezogen wird.

- Die schwarze Ladezange vom Fahrgestell des Fahrzeugs oder der

Minusklemme der Batterie (Symbol -) lösen.

- Die rote Ladezange von der Plusklemme der Batterie (Symbol +)

lösen.

- Das Batterieladegerät wieder an einem trockenen Ort ablegen.

- Die Batteriezellen wieder mit den zugehörigen Stopfen schließen

(falls vorhanden).

6.BETRIEBBEIMSTARTEN

ACHTUNG:VorBeginndieWarnhinweisederFahrzeughersteller

genaubeachten!

- Sicherstellen, dass die Versorgungsleitung mit Schmelzsicherungen

oder Automatikschaltern entsprechend dem Wert, der auf

dem Typenschild mit dem Symbol ( ) angegeben ist,

abgesichert ist.

- Um das Starten zu erleichtern, vorab 10-15 Minuten mit

dem Batterieladegerät auaden, und zwar mit dem höchsten

vorhandenen Ladestrom.

- Um Überhitzungen des Batterieladegeräts zu vermeiden, das

Starten unter GENAUER Beachtung der Arbeits- / Pausezyklen,

die auf dem Gerät angegeben sind, durchführen (Beispiel: START

3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Sollte der Fahrzeugmotor nicht

starten, darf dennoch nicht fortgefahren werden: tatsächlich

könnte die Batterie sonst ernsthaft beschädigt oder sogar die

elektrische Ausstattung des Fahrzeugs gefährdet werden. Sollte

das Starten nicht möglich sein, einige Minuten lang warten und die

Schnellauadung wiederholen.

6.1ANSCHLUSSBATTERIELADEGERÄT/BATTERIE

- Bei von der Netzdose getrenntem Versorgungskabel, die

Zangen des Batterieladegeräts wie in Abschnitt 5.2 beschrieben

anschließen.

- Sich vergewissern, dass die Batterie gut mit den zugehörigen

Klemmen (+ und -) verbunden ist und sich in einem guten Zustand

bendet (nicht sulfatiert und nicht beschädigt). Auf gar keinen

Fall Startvorgänge an Fahrzeugen mit Batterien vornehmen,

deren zugehörigen Klemmen nicht angeschlossen sind. Das

Vorhandensein der Batterie ist bestimmend für die Beseitigung

eventueller Überspannungen.

6.2ANLASSENMITSTART

- Das Versorgungskabel in die Netzdose einführen. Dabei muss sich

- 17 -

das Batterieladegerät in der Position OFF benden.

- Den Schalter (falls vorhanden) auf ON stellen.

- Den Schalter / Umschalter in die Position START bringen. Den

Fahrzeugschlüssel zum Anlassen drehen.

6.3ENDEDESSTARTVORGANGS

- Die Stromversorgung des Batterieladegerätes unterbrechen. Dazu

den Schalter oder Umschalter (falls vorhanden) auf OFF setzen

und das Versorgungskabel aus der Netzdose ziehen.

- Die schwarze Ladezange von der Minusklemme der Batterie

(Symbol -) und die rote Ladezange von der Plusklemme der

Batterie (Symbol +) lösen.

- Stellen Sie das Ladegerät an einem trockenen Ort ab.

7.SCHUTZFUNKTIONENDESBATTERIELADEGERÄTES

Das Batterieladegerät schützt sich in den folgenden Fällen selbst:

- Überlast (zu starke Stromzufuhr zur Batterie).

- Kurzschluss (Ladezangen berühren sich).

- Vertauschte Polung an den Batterieklemmen.

Bei den Geräten mit Schmelzsicherungen besteht die Picht,

beim Auswechseln funktionsgleiche Ersatzteile mit demselben

Nennstromwert zu verwenden.

ACHTUNG: Der Austausch gegen eine Schmelzsicherung

mit Stromwerten, die von den Angaben auf dem Typenschild

abweichen, kann Personen- und Sachschäden verursachen. Aus

demselben Grund ist unter allen Umständen die Ersetzung der

Schmelzsicherung durch Überbrückungen aus Kupfer oder anderen

Materialien zu vermeiden.

Beim Austausch der Sicherung muss das Versorgungskabel stets

vom Netz GETRENNT sein.

8.HILFREICHERATSCHLÄGE

- Reinigen Sie die Anschlüsse Plus und Minus von möglichen

Oxidablagerungen, damit die Klemmen einwandfreien Kontakt

haben.

- Vermeiden Sie unter allen Umständen den Kontakt der beiden

Klemmen, wenn das Ladegerät mit dem Netz verbunden ist. Die

Folge wäre das Durchbrennen der Schmelzsicherung.

- Wenn die Batterie, für die das Ladegerät verwendet werden

soll, dauerhaft in ein Fahrzeug eingebaut ist, studieren Sie im

Betriebs- und Wartungshandbuch des Wagens auch die Punkte

“ELEKTRISCHE ANLAGE” oder “WARTUNG”.

- 18 -

1.ОБЩАЯБЕЗОПАСНОСТЬПРИИСПОЛЬЗОВАНИИ.......... 18

2.ОБЩЕЕОПИСАНИЕ................................................................ 18

2.1

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА (TRONIC)

.. 18

3.ЭЛЕМЕНТЫУПРАВЛЕНИЯ,РЕГУЛИРОВКИ

 ИПОДАЧИСИГНАЛОВ........................................................... 18

3.1

ИНДИКАТОР УРОВНЯ ЗАРЯДА (АМПЕРМЕТР, РИС. A)

.. 18

3.2 УСТАНОВКА РЕЖИМА ЗАРЯДКИ

И ЗАРЯДНОГО ТОКА (РИС. B) .......................................... 18

3.3 СВЕТОДИОДНЫЕ ИНДИКАТОРЫ (РИС. C) ..................... 18

4.УСТАНОВКА............................................................................. 18

4.1 РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ ... 18

4.2 СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ .................................................. 19

5.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕВРЕЖИМЕЗАРЯДКИ.................... 19

5.1 ПОДГОТОВКА АККУМУЛЯТОРА ........................................ 19

5.2

СОЕДИНЕНИЕ ЗАРЯДНОГО

УСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА ...........................................19

5.3 РУЧНАЯ И АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА ....................... 19

5.3.1 РУЧНАЯ ЗАРЯДКА (CHARGE).................................. 19

5.3.2 АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАРЯДКА (TRONIC) ............... 19

5.4

ОДНОВРЕМЕННАЯ ЗАРЯДКА

НЕСКОЛЬКИХ АККУМУЛЯТОРОВ .............................................. 19

5.5 ЗАВЕРШЕНИЕ ЗАРЯДКИ ................................................... 19

6.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕВРЕЖИМЕЗАПУСКА.................... 19

6.1 СОЕДИНЕНИЕ ЗАРЯДНОГО

УСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА ........................................ 20

6.2 ЗАПУСК, ИСПОЛЬЗУЯ РЕЖИМ START ............................ 20

6.3 ПОСЛЕ ЗАПУСКА ............................................................... 20

7.СРЕДСТВАЗАЩИТЫЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА............. 20

8.ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ.............................................................. 20

ОГЛАВЛЕНИЕ

РУССКИЙ

1.ОБЩАЯБЕЗОПАСНОСТЬПРИИСПОЛЬЗОВАНИИ

- Во время зарядки из аккумуляторной батареи выходит

взрывчатый газ, избегать образования пламени и

искрения. НЕ КУРИТЬ.

- Установить аккумуляторную батарею во время зарядки в

хорошо проветриваемое место.

- Неопытный персонал должен пройти

соответствующее обучение перед использованием

оборудования.

- Люди (включая детей), чьи физические, сенсорные,

умственные способности недостаточны для правильного

использования оборудования, должны находиться под

наблюдениемответственногозаихбезопасностьчеловекаво

времяегоиспользования.

- Необходимовестинаблюдениезадетьми,чтобыубедиться,

чтоонинеиграютсоборудованием.

- Использовать зарядное устройство батареи только в помещении

и работать в хорошо проветриваемых местах: НЕ ПОДВЕРГАТЬ

ДЕЙСТВИЮ ДОЖДЯ И СНЕГА.

- Отсоединить от сети кабель питания перед тем, как соединять и

отсоединять зарядный кабель от аккумуляторной батареи.

- Не присоединять и не отсоединять зажимы от батареи при

работающем зарядном устройстве батареи.

- Никогда не использовать зарядное устройство батареи внутри

салона автомобиля или внутри капота.

- Заменять кабель питания только на оригинальный кабель.

- Не использовать зарядное устройство батареи для зарядки

аккумуляторных батарей не заряжаемого типа.

- Проверить, что имеющееся напряжение питания соответствует

указанному на табличке с характеристиками зарядного устройства

батареи.

- Чтобы не повредить электронику транспортных средств, тщательно

соблюдайте предупреждения, предоставленные производителем

транспортных средств или используемых аккумуляторов.

- Это зарядное устройство батареи включает такие части, как

переключатели и реле, могущие спровоцировать дугу и искры;

поэтому, если вы используете устройство в гараже и подобном

помещении, поместить зарядное устройство аккумуляторной

батареи в место, подходящее для его хранения.

- Ремонт и техобслуживание внутренней части зарядного устройства

батареи должны выполняться только опытным персоналом.

- ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ ПИТАНИЯ ОТ

СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ ЛЮБЫЕ ДЕЙСТВИЯ

ОБЫЧНОГО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

БАТАРЕИ,ОПАСНОСТЬ!

- Зарядное устройство защищено от косвенных контактов при

помощи заземляющего проводника согласно требованиям

к аппаратуре класса I. Проверить, что розетка оснащена

соединением заземления.

- У моделей, не имеющих вилки, необходимо присоединить вилки

с мощностью, соответствующей значению предохранителя,

указанному на табличке данных; у моделей с кабелем с вилкой

и с мощностью “P.MAX START” свыше 9 кВт, для использования

при пуске рекомендуется заменить вилку на другую, с мощностью,

соответствующей значению предохранителя, указанному на

табличке данных.

2.ОБЩЕЕОПИСАНИЕ

2.1АВТОМАТИЧЕСКИЕЗАРЯДНЫЕУСТРОЙСТВА(TRONIC)

Автоматические зарядные устройства (электронное управление

ходом зарядки, выключение и автоматическое возобновление)

предназначены для зарядки герметичных аккумуляторов

(GEL, AGM) в режиме TRONIC и аккумуляторов со свободным

электролитом (WET) в ручном режиме CHARGE, используемые в

бензиновых и дизельных двигателях автомобилей, мотоциклов,

лодок и т.п. Можно заряжать аккумуляторы напряжением 12В

или 24В.

3. ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ, РЕГУЛИРОВКИ И ПОДАЧИ

СИГНАЛОВ

3.1ИНДИКАТОРУРОВНЯЗАРЯДА(АМПЕРМЕТР,РИС.A)

Во время зарядки индикатор уровня заряда перемещается

справа налево, указывая на снижение тока, необходимого для

зарядки аккумулятора, до достижения очень низких значений,

близких к нулю (заряженное состояние аккумулятора).

Напоминаем, что точное состояние заряда аккумулятора можно

узнать только с помощью плотномера, который позволяет

измерить удельную плотность электролита. В случае зарядных

устройств, работающих в ручном режиме CHARGE, необходимо

следить за показаниями амперметра, чтобы определить

завершение зарядки аккумулятора, после чего необходимо

отсоединить зарядное устройство, чтобы избежать его перегрева

или повреждения. В режиме пуска START индикатор полностью

перемещается в правую сторону во время пуска, указывая на

подачу максимального тока.

3.2 УСТАНОВКА РЕЖИМА ЗАРЯДКИ И ЗАРЯДНОГО ТОКА

(РИС.B)

Установка режима зарядки TRONIC или CHARGE осуществляется

с помощью переключателя, показанного на рисунке B-1.

Установка зарядного тока и напряжения (если предусмотрено)

осуществляется по возрастанию, перемещая ползунок

переключателя, показанного на рисунке B-2, слева направо,

оставаясь в пределах диапазона CHARGE/TRONIC.

При перемещении ползунка, показанного на рисунке B-2,

полностью вправо, зарядное устройство устанавливается в

режим START для оказания помощи при запуске автомобиля.

3.3СВЕТОДИОДНЫЕИНДИКАТОРЫ(РИС.C)

Светодиодный индикатор, показанный на рисунке C-1, указывает

на то, что при подключении зарядных зажимов к аккумулятору

была нарушена полярность.

ВНИМАНИЕ! Несмотря на то, что зарядное устройство

защищено с помощью восстанавливаемого предохранителя,

избегайте образования искр при соединении зажимов с обратной

полярностью! Немедленно отсоедините зажимы и правильно

выполните подключение к аккумулятору.

Двухцветный светодиод, показанный на рисунке C-2, непрерывно

горит красным цветом в режиме CHARGE и указывает на то, что

осуществляется зарядка аккумулятора. В режиме TRONIC при

завершении зарядки светодиод становится зеленым.

4.УСТАНОВКА

4.1РАЗМЕЩЕНИЕЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВАБАТАРЕИ

Во время функционирования разместить зарядное устройство

- 19 -

батареи, так, чтобы оно находилось в устойчивом положении

и проверить, что проход воздуха через соответствующие

отверстия не затруднен, обеспечивая необходимую вентиляцию.

4.2СОЕДИНЕНИЕССЕТЬЮ

- Зарядное устройство батареи должно соединяться только с

системой питания с нулевым проводником, соединенным с

заземлением.

- Проверить, что напряжение сети равнозначно рабочему

напряжению.

- Линия питания должна быть укомплектована защитной

системой, предохранителями или автоматическими

выключателями, достаточными для того, чтобы выдерживать

максимальное поглощение оборудования.

- Соединение с сетью выполняется при помощи специального

кабеля.

- Удлинители кабеля питания должны иметь соответствующее

сечение и, в любом случае, быть не меньше поставляемого

кабеля.

- Оборудование обязательно должно быть заземлено,

используя проводник кабеля питания желто-зеленого цвета,

обозначенный этикеткой (W), при этом остальные два

проводника соединяются с фазой и нейтралью.

5.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕВРЕЖИМЕЗАРЯДКИ

Примечание: Перед тем как начать зарядку, убедитесь,

что емкость аккумулятора (А-ч), который предполагается

зарядить, не ниже значения, указанного на табличке

характеристик зарядного устройства (Cmin). Выполнить

инструкции, точно выполняя приведенную далее

последовательность.

5.1ПОДГОТОВКААККУМУЛЯТОРА

Если предполагается зарядить аккумулятор типа WET,

действуйте следующим образом:

- Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые

имеются, чтобы вырабатывающийся при зарядке газ мог

отходить. Проверить, что уровень электролита закрывает

пластины аккумуляторной батареи; если они открыты,

добавить дистиллированную воду, пока они не будут закрыты

на 5 -10 мм.

ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ

ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ

ОПЕРАЦИИ,ПОСКОЛЬКУЭЛЕКТРОЛИТЭТОСИЛЬНО

КОРРОЗИВНАЯКИСЛОТА.

5.2

СОЕДИНЕНИЕЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА

- Убедитесь, что кабель питания отсоединен от розетки

электросети.

- Для моделей, поддерживающих несколько уровней

напряжения, установите девиатор или переключатель согласно

необходимому напряжению зарядки. В случае отсутствия

девиатора или переключателя, надежно прикрепите кабель с

красным зажимом (символ +) к клемме зарядного устройства,

соответствующей напряжению зарядки.

- Соединить зарядный зажим красного цвета с положительной

клеммой батареи (символ +).

Eсли символы трудно различимы, напоминаем, что

положительный зажим это тот, который не соединен со

станиной машины.

- Соединить зарядный зажим черного цвета со станиной

машины, далеко от батареи и от топливного канала.

ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумуляторной батарея не установлена в

машине, следует соединяться прямо с отрицательной клеммой

батареи (символ -).

5.3РУЧНАЯИАВТОМАТИЧЕСКАЯЗАРЯДКА

5.3.1РУЧНАЯЗАРЯДКА(CHARGE)

Режим, рекомендуемый для свинцовых аккумуляторов со

свободным электролитом (WET).

- Правильно выполните указания, изложенные в параграфах 5.1

и 5.2.

- Установите переключатель, показанный на рисунке B-1, в

положение CHARGE и установите необходимый уровень

зарядки, используя переключатель, показанный на рисунке

B-2.

- Включите питание зарядного устройства, вставив штепсель

кабеля питания в розетку электросети и установив

выключатель в положение ON (вкл.) (если имеется).

- Следите за индикатором зарядки, как описано в параграфе

3.1.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда аккумуляторная батарея типа WET (с

жидким электролитом) заряжена, наблюдается «вскипание»

жидкости, находящейся в аккумуляторе. Рекомендуется прервать

зарядку при появлении первых признаков этого явления, чтобы

избежать повреждения аккумулятора.

5.3.2АВТОМАТИЧЕСКАЯЗАРЯДКА(TRONIC)

Модели, в которых предусмотрен режим TRONIC, рекомендуется

использовать для зарядки герметичных аккумуляторов (GEL,

AGM).

- Правильно выполните указания, изложенные в параграфах 5.1

и 5.2.

- Установите переключатель, показанный на рисунке B-2,

в положение TRONIC и установите необходимый уровень

зарядки, используя переключатель, показанный на рисунке

B-2.

- Включите питание зарядного устройства, вставив штепсель

кабеля питания в розетку электросети. Зарядное устройство

контролирует напряжение на клеммах аккумулятора и

автоматически прекращает подачу тока после завершения

зарядки аккумулятора (индикатор зарядки становится

зеленым), а после того как аккумулятор начинает разряжаться,

возобновляет зарядку. Функция TRONIC идеально подходит

для автоматической поддержки заряда аккумулятора (AGM и

WET) без риска его повреждения.

5.4

ОДНОВРЕМЕННАЯЗАРЯДКАНЕСКОЛЬКИХАККУМУЛЯТОРОВ

ВНИМАНИЕ: не осуществляйте зарядку аккумуляторов с

различной емкостью, степенью разрядки и различного типа.

В случае если необходимо одновременно зарядить несколько

аккумуляторов, их можно соединить “последовательно” или

“параллельно” (РИС. D).

Для “параллельного” соединения аккумуляторов необходимо,

чтобы у них было одинаковое номинальное напряжение

(выраженное в вольтах), соответствующее выходному

напряжению зарядного устройства и, чтобы сумма емкостей,

выраженная в ампер-часах (Ah) была бы в допустимых пределах

зарядного устройства.

Для “последовательного” соединения аккумуляторов

необходимо, чтобы у них была одинаковая емкость (выраженная

в ампер-часах) и, чтобы сумма номинальных напряжений всех

аккумуляторов соответствовала бы выходному напряжению

зарядного устройства.

5.5ЗАВЕРШЕНИЕЗАРЯДКИ

- Выключите питание зарядного устройства, установив

выключатель (если имеется) в положение OFF (выкл.) и

извлеките штепсель кабеля питания из розетки электросети.

- Отсоедините зарядный зажим черного цвета от шасси

автомобиля или от отрицательной клеммы аккумулятора

(символ -).

- Отсоедините красный зарядный зажим от положительной

клеммы аккумулятора (символ +).

- Поставьте зарядное устройство в сухое место.

- Закройте элементы аккумулятора соответствующими

крышками (если они имеются).

6.ФУНКЦИОНИРОВАНИЕВРЕЖИМЕЗАПУСКА

ВНИМАНИЕ: Перед тем как продолжить внимательно

ознакомьтесь с предупреждениями изготовителей

автомобилей!

- Убедитесь, что линия питания защищена предохранителями

или автоматическими выключателями с номиналом,

соответствующим значению, обозначенному в табличке

технических данных символом ( ).

- Для упрощения запуска выполните предварительную зарядку

в течение 10-15 минут, используя максимальный зарядный ток,

доступный в зарядном устройстве.

- Для того, чтобы избежать перегрева зарядного устройства, при

запуске СТРОГО соблюдайте циклы работы/паузы, указанные

на устройстве (пример: START 3s ON 120s OFF-5 CYCLES). Не

продолжайте попытки, если двигатель транспортного средства

не удается запустить: можно серьезно повредить аккумулятор

- 20 -

или электрооборудование автомобиля. Если не удается

произвести запуск, подождите несколько минут и повторите

операцию быстрой зарядки.

6.1СОЕДИНЕНИЕЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА/АККУМУЛЯТОРА

- Пока кабель питания отсоединен от розетки электросети,

подключите зажимы зарядного устройства, как описано в

параграфе 5.2.

- Убедитесь, что аккумулятор хорошо подсоединен к

соответствующим клеммам (+ и -) и находится в хорошем

состоянии (не подвержен сульфатации и не поврежден).

Категорически запрещается осуществлять запуск транспортных

средств, пока аккумулятор отсоединен от соответствующих

клемм. Наличие аккумулятора является очень важным для

предотвращения возможного перенапряжения.

6.2ЗАПУСК,ИСПОЛЬЗУЯРЕЖИМSTART

- Убедитесь, что зарядное устройство выключено и вставьте

штепсель кабеля питания в розетку электросети.

- Установите выключатель в положение ON (вкл.), если он

имеется.

- Установите выключатель/переключатель в положение START и

запустите двигатель, повернув ключ зажигания автомобиля.

6.3ПОСЛЕЗАПУСКА

- Выключите питание зарядного устройства, установив

выключатель или переключатель (если имеется) в положение

OFF (выкл.) и извлеките штепсель кабеля питания розетки

электросети.

- Отсоедините черный зарядный зажим от отрицательной

клеммы аккумулятора (символ -), а красный зажим – от

положительной клеммы аккумулятора (символ +).

- Поместить зарядное устройство батареи в сухое место.

7.СРЕДСТВАЗАЩИТЫЗАРЯДНОГОУСТРОЙСТВА

Зарядное устройство защищено от:

- Перегрузки (подача слишком высокого тока на аккумулятор).

- Короткого замыкания (соприкасаются зажимы нагрузки).

- Несоблюдения полярности контактов аккумулятора.

У аппаратов оборудованных предохранителями, при замене

следует обязательно использовать аналогичные запчасти,

имеющие те же номинальные значения тока.

ВНИМАНИЕ: если заменить предохранитель на другой с

другими значениями тока, отличающимися от указанных на

табличке, может быть причинен ущерб людям или предметам.

по этой же причине следует категорически избегать заменять

предохранитель на перемычки из меди или другого материала.

Операция по замене предохранителя должна всегда

выполняться с отсоединенным от сети кабелем питания.

8.ПОЛЕЗНЫЕСОВЕТЫ

- Очистить положительные и отрицательные клеммами от

возможных отложений окисления, чтобы гарантировать

хороший контакт зажимов.

- Категорически избегать помещать в контакт два зажима, когда

зарядное устройство аккумулятора включено в сеть. В этом

случае перегорает предохранитель.

- Если батарея, с которой вы собираетесь использовать данное

зарядного устройства аккумулятора постоянно установлена

на транспортном средстве, проконсультироваться также

с руководством по эксплуатации и/или техобслуживанию

транспортного средства, с разделом ”ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ

УСТАНОВКА” или ”ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ”.

Stránka sa načítava...

Valex 1851114 Návod na obsluhu

Značka: Valex

Model: 1851114

Typ: Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

Stiahnite si PDF

správa

v iných jazykoch

italiano: Valex 1851114 Manuale del proprietario
dansk: Valex 1851114 Brugervejledning
eesti: Valex 1851114 Omaniku manuaal
română: Valex 1851114 Manualul proprietarului

Valex 1851114 Návod na obsluhu

Tento návod je vhodný aj pre

Valex 1851114 Návod na obsluhu

v iných jazykoch

Ostatné dokumenty