Shimano BR-M575 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M575

Typ: Service Instructions

Nižšie nájdete stručné informácie pre Kotúčové brzdy M575 BR-M575, Brzdová páčka M575 BL-M575, Rotor RT53 SM-RT53, RT62 SM-RT62, RT64 SM-RT64. Tieto pokyny popisujú inštaláciu a údržbu kotúčových bŕzd Shimano M575, vrátane výmeny brzdových doštičiek a manipulácie s minerálnym olejom. Dokument obsahuje bezpečnostné pokyny a odporúčania pre správnu funkciu bŕzd.

■ Inštalácia rotora (SM-RT53 / RT62 / RT64)

SM-RT53L/RT62L/RT64L (203 mm)

SM-RT53M/RT62M/RT64M (180 mm)

SM-RT53/RT62/RT64 (160 mm)

Poistný krúžok držiaci rotor

TL-LR15 / LR10

Strana so šípkou

Všeobecné informácie o bezpečnosti

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu

kombináciu.

■ Viazanie špicov kolesa

Skontrolujte, či špice boli zviazané tak, ako je to zobrazené na obrázku.

Nemožno použiť radiálnu montáž.

Stiahnite špice tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 1 pre ľavú stranu

predného kolesa (strana, kde je namontovaný rotor) a ľavú a pravú stranu

zadného kolesa a tak, ako je to znázornené nižšie na obrázku 2 pre pravú

stranu predného kolesa.

■ Inštalácia brzdovej páčky (BL-M575)

Zaistite brzdovú páčku tak, ako je to znázornené na obrázku. (Skontrolujte, či

brzdová páčka počas prevádzky neprekáža preraďovacej páčke. Pozrite si tiež

servisné pokyny k preraďovacej páčke. Niektoré typy môžu kvôli polohe

upevňovacích skrutiek preraďovacej páčky vyžadovať, aby bola namontovaná

najskôr preraďovacia páčka.)

Niekoľkokrát stlačte páčku brzdy a skontrolujte, či brzdy pracujú správne alebo nie. Tiež

skontrolujte, či nevidíte unikanie oleja.

Pre zabezpečenie vedení

tvaru C a bežné typy zarážok

lanka používajte špeciálne

podpery lanka Shimano

(predávajú sa samostatne);

pozrite si obrázok.

< Vedenie tvaru C > < Bežný typ zarážky lanka >

Technicko servisné pokyny

Kotúčový brzdný systém

(pre terénne typy)

VAROVANIE

• Počas montáže alebo údržby kolesa venujte zvláštnu pozornosť

ochrane prstov pred rotujúcim rotorom brzdného kotúča. Rotor

je dostatočne ostrý na to, aby spôsobil vážne poranenie prstov

v prípade, že by sa prsty zachytili do otvorov pohybujúceho

sa rotora.

• 203 mm a 180 mm rotory poskytujú väčšiu brzdnú silu ako 160 mm rotory. Pred

použitím bŕzd sa uistite, že máte úplný cit pre charakteristiky brzdenia.

• Počas brzdenia sa strmene a rotor zohrejú, a preto sa ich počas jazdy alebo ihneď po

zosadnutí z bicykla nedotýkajte, inak sa môžete popáliť. Pred pokusom o nastavenie

bŕzd skontrolujte, či sa brzdové súčiastky dostatočne ochladili.

• Počas daždivého počasia bude požadovaná brzdná dráha dlhšia.

Znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr a jemne.

• Ak je povrch cesty mokrý, kolesá sa ľahšie šmyknú. Ak sa kolesá šmyknú, môžete

spadnúť z bicykla. Aby ste tomu zabránili, znížte rýchlosť a používajte brzdy skôr

a jemne.

• Pred jazdou na bicykli sa vždy presvedčte, že predné a zadné brzdy pracujú správne.

• Dajte pozor, aby sa na rotor a brzdové doštičky nedostal žiadny olej alebo mazivo,

inak brzdy nebudú správne pracovať.

• Ak sa na doštičky dostane olej alebo mazivo, mali by ste doštičky

vymeniť. Ak sa na rotor dostane olej alebo mazivo, mali by ste

vyčistiť rotor. Ak to neurobíte, brzdy nebudú správne pracovať.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, že hrúbka doštičiek je 0,5 mm

a viac.

• Pokiaľ počas používania bŕzd dochádza k vydávaniu hluku, môže to

znamenať, že brzdové doštičky sú opotrebované nad mieru

použiteľnosti. Po overení, že brzdový systém dostatočne vychladol

skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek.

• Pri nepretržitej aplikácii bŕzd môže dôjsť k upchaniu vedenia. Aby ste tento stav

odstránili, uvoľnite na okamžik páčku.

VÝSTRAHA

• Brzdové doštičky B01S sú navrhnuté tak, aby znížili množstvo hluku vznikajúceho

počas brzdenia medzi doštičkami a rotorom. V porovnaní s doštičkami E01S sa pre

tento typ doštičiek vyžaduje dlhšia doba zábehu.

Manipulácia s minerálnym olejom

• Počas manipulácie používajte ochranné okuliare a zabráňte styku s očami. Styk

s očami môže spôsobiť podráždenie. V prípade styku s okom vypláchnite oko čistou

vodou okamžite vyhľadajte lekársku pomoc.

• Počas manipulácie používajte ochranné rukavice. Styk s pokožkou môže spôsobiť

vyrážky a ťažkosti. V prípade styku s pokožkou ju riadne umyte vodou a mydlom.

• Vdýchnutie pary alebo výparov z oleja môže spôsobiť nevoľnosť. Chráňte si nos a ústa

respirátorovou maskou a používajte v dobre vetranej miestnosti. Po vdýchnutí pár

alebo výparov okamžite odíďte na miesto, kde je čerstvý vzduch. Prikryte sa

prikrývkou. Zostaňte v teple v stabilnej polohe a vyhľadajte odbornú lekársku pomoc.

• Nepite. Môže to spôsobiť zvracanie alebo hnačku.

• Držte mimo dosah detí.

• Olejovú nádrž nerežte, nezahrievajte, nezvárajte ani nevystavujte tlaku, pretože to môže

spôsobiť výbuch alebo zapálenie.

• Zneškodnenie použitého oleja: Zneškodňovanie vykonávajte podľa miestnych,

okresných a/alebo štátnych predpisov. Počas prípravy

oleja na likvidáciu dávajte pozor.

• Usmernenia: Nádrž nechávajte uzatvorenú, a to aby ste zabránili vniknutiu

cudzorodých súčastí a vlhkosti zvonka; nádrž uskladnite na

chladnom a tmavom mieste mimo dosahu priameho slnečného

žiarenia alebo účinkov tepla.

■ Doba zahrievania

• Kotúčové brzdy majú určitú dobu zahriatia a brzdná sila sa postupne zvyšuje,

ako pokračuje doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto

zvýšeniam brzdnej sily počas používania bŕzd v dobe zahrievania. Rovnaká

vec sa stane, keď sú vymenené brzdové doštičky alebo rotor.

■ Pri čistení kompresorom

• Pri demontáži telesa strmeňa za účelom vyčistenia vnútorných častí pomocou

kompresora, uvedomte si, že vlhkosť zo stlačeného vzduchu môže zostať na

súčiastkach strmeňa. Pred opätovnou montážou strmeňov nechajte súčiastky

strmeňov dostatočne vyschnúť.

Poznámka

• 203/180 mm rotory SM-RT53L/M, SM-RT62L/M, SM-RT64L/M majú väčší

priemer a väčšie zakrivenie ako 160 mm cross country rotory. V dôsledku

toho sa môžu dotýkať brzdových doštičiek.

• Ak upevňovací výčnelok brzdového strmeňa a koncovka rámu nie sú

paralelné, rotor a strmeň sa môžu dotýkať.

• Keď bolo odstránené koleso bicykla, odporúča sa namontovať rozpery

doštičiek. Rozpery doštičiek zabránia piestu vo vypadnutí pri stlačení páčky

brzdy počas doby, keď je koleso odstránené.

• Ak je brzdová páčka stlačená a nie sú namontované rozpery doštičiek, piesty

sa vysunú ďalej ako je normálne. Na zatlačenie brzdových doštičiek späť

použite plochý skrutkovač alebo podobné náradie a dávajte pritom pozor, aby

ste nepoškodili povrchy brzdových doštičiek. (Ak brzdové doštičky nie sú

namontované, zatlačte piesty priamo späť a dávajte pritom pozor, aby ste ich

nepoškodili.)

Pokiaľ je ťažké zatlačiť brzdu alebo piest naspäť, odskrutkujte odvzdušňovaciu

skrutku, nainštalujte olejový lievik a pokúste sa znova. Teraz budete musieť

vykonať aj odvzdušnenie.

• Počas čistenia a údržby brzdového systému použite izopropylový alkohol,

mydlovú vodu alebo suchú handričku. Nepoužívajte bežne dostupné čističe

bŕzd alebo hluk tlmiace prostriedky, nakoľko môžu spôsobiť poškodenie

takých častí, ako sú napríklad tesnenia.

• Neodstraňujte piesty počas rozoberania strmeňov.

• Ak je rotor opotrebovaný, prasknutý alebo zdeformovaný, mali by ste ho

vymeniť.

• Na súčiastky sa neposkytuje záruka proti prirodzenému opotrebovaniu alebo

poškodeniu majúcemu pôvod v normálnom používaní.

Montáž

Na montáž tohto výrobku sú nevyhnutné nasledujúce nástroje.

■ Montáž strmeňov (BR-M575) a upevnenie hadičky

Pri upevneniach podľa medzinárodných štandardov pripevnite adaptéry

k strmeňom pre typ post mount.

(Sú k dispozícii samostatné predné a zadné adaptéry.)

1. Uvoľnite upevňovacie skrutky strmeňa tak, aby sa strmeň mohol pohybovať

do strán a potom namontujte adaptér na rám.

2. Stlačte brzdovú páčku tak, aby bol rotor upnutý doštičkami a potom

utiahnite upevňovacie skrutky strmeňa.

■ Montáž hadičky

Podrobnosti o inštalácii hadičky nájdete v servisných pokynoch pre brzdovú

hadičku SM-BH59 (SI-8H20). Nedovoľte, aby sa hadička pri montáži pokrútila.

Uistite sa, že strmene a páčky sú v polohách zobrazených na obrázkoch.

Počas inštalácie prvkov na povrchy karbónového rámu si u výrobcu

karbónového rámu overte jeho odporúčania ohľadne uťahovacieho momentu,

a to aby ste zabránili nadmernému utiahnutiu, ktoré by mohlo spôsobiť

poškodenie karbónového materiálu a/alebo nedostatočnému utiahnutiu, ktoré

by mohlo spôsobiť nedostatočné upnutie prvkov.

Dočasne namontujte strmeň k rámu (tak, aby sa strmeň mohol hýbať do strán),

stlačte brzdovú páčku tak, aby bol rotor upnutý doštičkami a potom utiahnite

upevňovacie skrutky strmeňa.

Upevňovacie skrutky

strmeňa

● Typ post mount

Strmeň

Rotor

Adaptér

● Medzinárodný štandardný typ upevnenia

< Vpredu >

< Vzadu >

Upevňovacie

skrutky adaptéra

Upevňovacie

skrutky adaptéra

Uzávery

< Vpredu > < Vzadu >

post mount

Uzávery

Pre zamedzenie otáčania skrutiek je možné použiť spôsob pomocou uzáveru alebo

drôteného krúžku.

Použite spôsob, ktorý je vhodný pre prednú vidlicu a rám.

160 mm rotor

Uzávery

< Vpredu > < Vzadu >

post mount

Drôt

Uzávery

203 / 180 mm rotory

<Spôsob pomocou drôteného krúžku>

Pokiaľ sa skrutka 1 snaží uvoľňovať (otočte ju proti smeru hodinových

ručičiek), sila sa prenáša prostredníctvom drôtu a otáča skrutku 2

v smere uťahovania (proti smeru hodinových ručičiek). Predsa len však,

skrutka 2 sa nemôže v smere uťahovania otáčať ďalej. Na základe toho,

toto zabraňuje skrutke 1 otáčať sa v smere uvoľňovania, pretože je

taktiež prepojená pomocou drôtu. Ak sa niektorá zo skrutiek uvoľňuje,

to spôsobuje silu vyvíjanú na druhú skrutku, ktorá sa týmto otáča

v smere uťahovania. Inými slovami povedané, tento systém zabraňuje

uvoľňovaniu skrutiek.

Skrutka

Rozpera doštičky

Údržba

■ Výmena brzdových doštičiek

Ak sa olej po jeho naliatí prilepí na brzdové doštičky, alebo ak sú brzdové doštičky

opotrebované na hrúbku 0,5 mm, brzdové doštičky vymeňte.

1. Odstráňte koleso z rámu a odstráňte brzdové

doštičky tak, ako je to znázornené na obrázku.

■ Interval výmeny minerálneho oleja

Odporúča sa vymeniť olej vo vnútri nádrže, keď začne značne meniť farbu. Používajte iba

originálny minerálny olej Shimano.

Zlikvidujte odpadový olej v súlade s príslušnými miestnymi a/alebo štátnymi predpismi na

likvidáciu.

2. Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

5. Niekoľkokrát stlačte brzdovú páčku, aby ste skontrolovali, či operácia tuhne.

6. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

3. Zatlačte piest späť tak ďaleko ako ide

a dávajte pritom pozor, aby ste ho

nepokrivili.

Poznámka:

Brzdný systém M575 je navrhnutý tak, že počas opotrebovania brzdových doštičiek

dochádza k postupnému vysúvaniu piestov, čím dochádza k automatickému

nastavovaniu vôle medzi rotorom a brzdovými doštičkami. Preto, keď vymieňate

brzdové doštičky, musíte piesty zatlačiť späť do ich pôvodných pozícií.

4. Namontujte nové brzdové

doštičky a potom namontujte

rozpery doštičiek.

Brzdové

doštičky

Piest

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

* Najprv utiahnite pásik na strane so

šípkou. Následne utiahnite druhú

skrutku.

Ak hladina oleja poklesne po výmene brzdových doštičiek alebo po nastavení piesta z dôvodu

jeho nesprávneho fungovania, brzdová sa môže znížiť. Ak k tomu dôjde, nainštalujte olejový

lievik a vykonajte odvzdušnenie aby sa dosiahlo doplnenie oleja.

Upevňovacie

skrutky

strmeňa

< Vpredu >

Určite si prečítajte servisné pokyny "Pridávanie minerálneho oleja a

odvzdušňovanie" v spojení s týmito servisnými pokynmi.

Uťahovací moment pre brzdovú

páčku: 6 - 8 N•m

Uťahovací moment:

6 - 8 N•m

Uťahovací moment:

6 - 8 N•m

Uťahovací moment:

0,3 - 0,5 N•m

Uťahovací moment:

40 N•m

SI-8FL0A-001-02

SI-8FL0A-001

Miesto použitia Nástroj

Poistný krúžok držiaci rotor TL-LR15 alebo TL-LR10

Upevňovacia skrutka brzdovej páčky 4 mm Allenov kľúč

Upevňovacia skrutka strmeňa /

Upevňovacie skrutky adaptéra

5 mm Allenov kľúč

Upevňovacia tyčka brzdovej doštičky Rádiotechnické kliešte

Upevňovacia skrutka brzdovej hadičky 8 mm kľúč

Kryt nádrže #T10 TORX

Podpera lanka Skrutkovač Phillips č. 2

Odvzdušňovacia koncovka 7 mm nastrkávací kľúč

Odvzdušňovacia skrutka 2 mm Allenov kľúč

Odvzdušnenie Olejový lievik, zátka na olej

* TORX je registrovanou obchodnou značkou spoločnosti Camcar LLC.

• Používajte iba originálny minerálny olej Shimano. Ak sa použijú iné typy oleja, môže to

spôsobiť problémy s činnosťou bŕzd a spôsobiť nepoužiteľnosť systému.

• Určite používajte olej iba z čerstvo otvorenej nádoby a nepoužívajte znovu olej, ktorý

sa vypustil výpustným hrdlom. Starý olej alebo už používaný olej môže obsahovať

vodu, ktorá môže spôsobiť upchanie vedenia v brzdovom systéme.

• Dajte pozor, aby sa do brzdového systému nedostala voda alebo vzduchové bubliny,

inak sa môže upchať vedenie. Obzvlášť opatrný buďte pri odstraňovaní krytu nádrže.

• Pri otočení bicykla naopak alebo do strany môže mať brzdový systém vo vnútri nádrže

určité vzduchové bubliny, ktoré tam stále sú, keď sa vymení kryt nádrže, alebo ktoré

sa nahromadia v rôznych častiach brzdového systému, a to keď sa dlho používa.

Kotúčový brzdový systém M575 nie je navrhnutý tak, aby bol otáčaný naopak. Ak sa

bicykel otočí naopak alebo do strany, vzduchové bubliny vo vnútri nádrže sa môžu

pohnúť v smere strmeňov. Ak sa na bicykli jazdí v tomto stave, existuje riziko, že brzdy

nebudú fungovať a môže sa prihodiť vážna nehoda.

Ak sa bicykel otočil naopak alebo do strany, pred jazdou na bicykli určite niekoľko krát

stlačte páčku brzdy, aby ste skontrolovali, že brzdy pracujú normálne. Ak brzdy

nepracujú normálne, nastavte ich nasledovným postupom.

Upchanie vedenia je jav, pri ktorom sa zahreje olej vo vnútri brzdového systému,

čo spôsobuje expanziu vody alebo vzduchových bublín vo vnútri brzdového

systému. To môže potom zapríčiniť náhle zvýšenie pohybu brzdovej páčky.

• Ak sa objaví unikanie kvapaliny, ihneď prestaňte používať brzdy a vykonajte príslušné

opravy. Ak pokračujete v jazde na bicykli s unikajúcou kvapalinou, existuje

nebezpečenstvo, že brzdy môžu náhle prestať pracovať.

• Ak je rýchloupinák na rovnakej strane ako rotor, hrozí nebezpečenstvo, že by mohol

zasiahnuť do rotora, preto skontrolujte, či nezasahuje.

• Je dôležité, aby ste úplne rozumeli činnosti brzdného systému na vašom bicykli.

Nesprávne používanie brzdného systému bicykla môže mať za následok stratu kontroly

alebo nehodu, ktorá by mohla viesť k vážnemu zraneniu. Pretože ovládanie každého

bicykla môže byť odlišné, určite sa naučte správnu brzdiacu techniku (vrátane tlaku na

brzdnú páčku a charakteristiky ovládania bicykla)a činnosť vášho bicykla. Môžete to

urobiť konzultáciou s predajcom bicyklov, prečítaním si príručky k bicyklu a nacvičením

techniky jazdenia a brzdenia.

• Kotúčové brzdy M575 sú navrhnuté na optimálny výkon pri používaní

v spojení s BR-M575 (strmene), BL-M575 (brzdová páčka), SM-RT53/

RT62/RT64 (rotor) a jednotkou doštičiek Shimano (B01S/E01S).

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné

pokyny. Uvoľnené, opotrebované alebo poškodené súčasti môžu

spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho dôsledkom môže byť vážne

poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely značky Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné

miesto, aby ste ich mohli v budúcnosti použiť.

< Ak je činnosť brzdy pri stlačení páčky zdĺhavá >

Nastavte brzdovú páčku tak, aby bola rovnobežne so zemou; brzdovú páčku

niekoľkokrát jemne zatlačte a počkajte pokiaľ bubliny prejdú do nádrže. Odporúča

sa vykonať činnosť odvzdušnenia.

Ak brzdy stále pracujú zdĺhavo, odvzdušnite brzdový systém.

(Pozrite si "Pridávanie minerálneho oleja a odvzdušňovanie".)

Strmeň BR-M575

Páčka brzdy BL-M575

Rotor

SM-RT53

SM-RT62

SM-RT64

Hadica SM-BH59

Podpera lanka SM-HANG

Minerálny olej SM-DB-OIL

Jednotka

brzdových

doštičiek

Kaučukové doštičky B01S

Kovové doštičky E01S

■ Nastavenie pri nesprávnej činnosti piestov

Mechanizmus strmeňa obsahuje dva piesty. Ak tieto piesty nepracujú správne, ak sa

nerovnomerne vysúvajú, alebo ak sa brzdové doštičky stále dotýkajú rotora, nastavte piesty

nasledovným postupom.

1. Odstráňte koleso a brzdové doštičky.

Vyčistite piesty a priestor okolo nich.

2. Zatlačte piest rovno späť bez toho, aby ste ho ohli.

3. Namontujte brzdové doštičky a rozpery doštičiek.

4. Zatlačte brzdovú páčku tak ďaleko, ako ide a potom ju ešte niekoľkokrát stlačte tak, aby sa

dva piesty vrátili úplne do svojej pôvodnej polohy.

5. Odstráňte rozpery doštičiek, nasaďte koleso a potom skontrolujte, či si rotor a strmeň

nezavadzajú. Ak sa dotýkajú, nastavte ich podľa časti "Montáž strmeňa".

2 mm

0,5 mm

Smer

otáčania

kolesa

Ľavé

predné

Ľavé

zadné

Pravé

zadné

Pravé predné

Obr. 2

Obr. 1

Shimano BR-M575 Service Instructions

Značka: Shimano

Model: BR-M575

Typ: Service Instructions

Stiahnite si PDF

správa

Shimano BR-M575 Service Instructions

Shimano BR-M575 Service Instructions

Súvisiace články