=
A B
4
3
4
3
4
3
=
A B
1
2
1
1
2
2
FOR
WARD
FOR
WARD
A A
+ =
3--4mm
A B
+ =
3--4mm
A B
• Lanko zkraťte na příslušnou délku tak, aby i v krajních
polohách řídítek mělo určitou rezervu v délce.
• Pokud se po delší době používání začnou ozývat
nežádoucí zvuky, aplikujte do oblasti
A
mazivo.
• Nesprávné použití brzdového systému může způsobit
ztrátu kontroly nad bicyklem a pád s vážným zraněním.
Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte
příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti vlastností brzd
a ovládání bicyklu).
Informujte se u svého cykloprodejce a seznamte se
s příručkou uživatele bicyklu. Vyzkoušejte si techniku jízdy
a brzdění.
• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k
zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými
následky.
• Matice, upevňující brzdové čelisti na rám, dotahujte
stanoveným utahovacím momentem.
• Pro brzdy, upevněné maticí, použijte pojistné matice
s nylonovou vložkou (samojistící matice).
• Pro brzdy, se zapuštěnou upevňovací maticí, použijte
zapuštěné matice odpovídající délky, umožňující alespoň
šest nebo více otáček; při opětovné montáži aplikujte do
závitu tmel (fi xační adhesivum)
Uvolnění spoje a následné upadnutí brzdy by mohlo způsobit
zablokování kola a pád jezdce.
Pokud by k podobné situaci došlo na předním kole, mohlo
by dojít k přepadnutí jezdce přes řídítka a pádu s vážnými
následky.
• Brzdy navržené jako zadní nelze použít jako přední brzdy.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly
Shimano.
• Dbejte, aby se na brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo
mazací tuk. Pokud dojde k znečištění brzdových destiček
olejem, nebo mazacím tukem, měly by se vyměnit, neboť není
zaručena správná funkce brzd.
• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo
roztřepené. V případě jakýchkoli poškození lanko neprodleně
vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně
fungovat.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda
spolehlivě funguje.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší.
Snižte rychlost a brzděte dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku.
Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu.
Smyku předcházejte snížením rychlosti a včasným a
citlivým brzděním.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je
na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA:
• Při kombinování silničních brzdových špalíků SHIMANO
s keramickými ráfky, bude opotřebovávání rychlejší
než obvykle.
• Pokud jsou brzdové špalíky opotřebené tak, že kontrolní
žlábky již nejsou viditelné, měly by být vyměněny.
• Každé brzdové destičky mají své specifi cké vlastnosti. Pro
podrobnosti se obraťte na svého cykloprodejce.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a
zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na svého
cykloprodejce.
Technické a servisní pokyny
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující
kombinace.
Montáž brzdové páky
Montáž brzd
1.
Imbus klíč 5mm
2.
Úchyt lanka
Koncovka lanka
Bowden
Bowden
Koncovka lanka
Upevňovací šroub
Úchyt lanka
Páska
Bowden
Po nastavení dosedací plochy brzdových špalíků vůči brzdné
ploše ráfku dle vyobrazení, dotáhněte upevňovací šrouby
špalíků.
Před použitím přibližně desetkrát plně stiskněte brzdovou
páku a poté zkontrolujte, zda vše funguje správně a odstup
špalíků je rovnoměrný.
Směr
otáčení
ráfku
Směr
otáčení
ráfku
Sbíhavost
0,5mm
Pozn.:
Pozn.:
BR-4500 umožňují nastavování úhlu dosednutí špalíku
na ráfek (sbíhavost). Nastavení sbíhavosti napomáhá
dosažení hladšího chodu brzd.
1mm nebo více
Upevňovací šroub špalíku
Imbus klíč 4mm
3.
Uvolněno
Uzavřeno
Páka
uvolňovacího
mechanismu
Nastavovací váleček
Stiskněte
přibližně
desetkrát
BR-4500
Obvyklá poloha při
montáži je při poloze
hlavy nastavovacího
šroubu dle
vyobrazení.
Centrovací šroub
Imbus klíč 5mm
− Prevence nebezpečí
nehody:
Předběžně uchyťte bowden na řídítka (páskou nebo
podobným způsobem).
SI-8E60C-001
Utahovací moment:
6-8 Nm
Utahovací moment:
8-10 Nm
Utahovací moment:
5-7 Nm
Utahovací moment:
6-8 Nm
2. 6.
Nastavení polohy brzdových špalíků Kontrola
4.
Poté oviňte řídítka omotávkou.
Stiskněte čelisti pevně k ráfku a dotáhněte upevňovací matici.
1.
Montáž brzdových čelistí
Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup
špalíků.
Jemné nastavení proveďte pomocí centrovacího šroubu.
Páku uvolňovacího mechanismu nastavte do polohy
uzavřeno; nastavte vůli mezi špalíky (dle vyobrazení níže)
a dotáhněte lanko.
5.
4.
3.
Nové nastavení odstupu špalíků
Centrování brzdových špalíků
Upevnění lanka
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou
dostupné na: http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění.
(Czech)
SI-8E60C-001-02
Určení
TIAGRA
Brzdové páky
ST-4500 / BL-R400
Brzdové čelisti
BR-4500
Lanko brzd
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano BR-R560 Service Instructions
-
Shimano BR-R561 Service Instructions
-
Shimano BR-R650 Service Instructions
-
Shimano BR-7800 Service Instructions
-
-
Shimano ST-6600 Service Instructions
-
-
-
-