Určení DURA-ACE
Brzdové páky ST-7900 / BL-TT79
Brzdové čelisti BR-7900
Lanko brzd
(Teflonové vedení lanka)
Montáž brzdové páky
1. Montáž na řídítka
Stáhněte kryt opěrky a dotáhněte upevňovací matici imbus
klíčem 5mm.
Kryt opěrky páky
Bowden
Páska
Imbus klíč 5mm
Jmenovka
Úchyt lanka
Šroub pro nastavení zdvihu
Bowden
Bowden
Váleček lanka
Upevňovací matice
Váleček lanka
Úchyt lanka
Základní bezpečnostní pokyny
UPOZORNĚNÍ
• Nesprávné použití brzdového systému může způsobit ztrátu
kontroly nad bicyklem a pád s vážným zraněním. Vzhledem
k odlišnostem v ovládání bicyklů se ujistěte ve znalostech
patřičných brzdných technik pro konkrétní kolo (včetně
dávkování brzdné síly a brzdných charakteristik). Poraďte se
se svým cykloprodejcem, seznam te se s příručkou uživatele a
nacvičujte jízdní a brzdné techniky.
• Při použití přílišné brzdné síly pro přední brzdu může dojít k
zablokování předního kola a následně pádu jezdce s vážnými
následky.
• ST-7900/BL-TT79 používejte v kombinaci s BR-7900.
BR-7900 nepoužívejte se stávajícími silničními pákami STI
nebo s brzdovými pákami pro rovná řídítka BL-R770/BL-R550,
neboť by v brzdném systému vznikala příliš vysoká brzdná
síla.
• Matice, upevňující brzdové čelisti na rám, dotahujte
stanoveným utahovacím momentem.
· Pro brzdy upevněné maticí, použijte pojistné matice s
nylonovou vložkou (samojistící matice).
· Pro brzdy se zapuštěnou upevňovací maticí, použijte
zapuštěné matice odpovídající délky, umožňující alespoň
šest nebo více otáček; při opětovné montáži aplikujte do
závitu tmel (fixační adhesivum)
Uvolnění spoje a následné upadnutí brzdy by mohlo způsobit
zablokování kola a pád jezdce. Pokud by k podobné situaci
došlo na předním kole, mohlo by dojít k přepadnutí jezdce
přes řídítka a pádu s vážnými následky.
• Brzdy navržené jako zadní nelze použít jako přední brzdy.
• Z podstaty materiálů z uhlíkových vláken vyplývá, že páky
nesmí být jakýmkoli způsobem upravovány, jinak by mohlo
dojít k jejich prasknutí a nefunkčnosti brzdového systému.
• Před jízdou na bicyklu zkontrolujte, zda nejsou viditelná
žádná poškození, odloupnuté vrstvy vláken nebo praskliny.
Pokud zjistíte jakékoli poškození, nepokoušejte se je opravit a
neprodleně součást vyměňte, jinak by mohlo dojít k prasknutí
páky a nefunkčnosti brzdového systému.
• Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte
servisní pokyny. Uvolněné, opotřebované nebo poškozené
součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly
Shimano.
• Dbejte, aby se na brzdové destičky nedostal žádný olej, nebo
mazací tuk. Pokud dojde k znečištění brzdových destiček
olejem, nebo mazacím tukem, měly by se vyměnit, neboť není
zaručena správná funkce brzd.
• Zkontrolujte brzdové lanko zda není zkorodované nebo
roztřepené. V případě jakýchkoli poškození lanko neprodleně
vyměňte. Pokud toto neuděláte, brzdy nemusí dostatečně
fungovat.
• Před jízdou vždy zkontrolujte zda přední i zadní brzda
spolehlivě funguje.
• Za mokra je brzdná dráha vždy delší. Snižte rychlost a brzděte
dříve a citlivě.
• Za mokra je na silnici mnohem větší nebezpečí smyku.
Pokud dojde ke smyku, může dojít k pádu z bicyklu. Smyku
předcházejte snížením rychlosti a včasným a citlivým
brzděním.
• Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je
na bezpečném místě pro budoucí potřebu.
Pozn.
• Karbonové páky čistěte měkkou textilií, navlhčenou před
použitím neutrálním čistícím prostředkem, jinak by mohlo dojít
k poškození kompozitní struktury a ztrátě pevnosti.
• Karbonové páky neponechávejte v prostředí, kde by mohly
být vystaveny vysoké teplotě. Zabraňte kontaktu s ohněm.
• Při kombinování silničních brzdových špalíků SHIMANO s
keramickými ráfky, bude opotřebovávání rychlejší než obvykle.
• Pokud jsou brzdové špalíky opotřebené tak, že kontrolní
žlábky již nejsou viditelné, měly by být vyměněny.
• Každé brzdové destičky mají své specifické vlastnosti. Pro
podrobnosti se obraťte na svého cykloprodejce.
• Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a
zhoršení vlastností způsobené běžným používáním.
• S dotazy na způsob použití a údržby se obraťte na svého
cykloprodejce.
- Prevence nebezpečí nehody:
Před montáží komponentů na rámy a řídítka z kompozitních
materiálů si ověřte výrobcem doporučené utahovací momenty.
Překročení povolených hodnot může způsobit poškození
kompozitních struktur a příliš nízký utahovací moment naopak
nezaručí spolehlivé upevnění komponentů.
Správná poloha podložky
objímky (B) je, při pohledu
zepředu, s malou prohlubní na
povrchu v horním levém rohu.
R55C2
R
FORWARD
R55C2
FORWARD
L
BR-7900
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny
následující kombinace.
Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na:
http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)
Technické a servisní pokyny SI-8FN0A-003
Utahovací moment: 1-1,5Nm
Výměna brzdových gumiček
1. Uvolněte upevňovací šroub.
4. Dotáhněte upevňovací šroub.
Upevňovací šroub Upevňovací šroub
Držák brzdové
gumičky
Brzdová gumička
Držák brzdové
gumičky
Pozn.:
BR-7900 umožňují nastavení dosedacího úhlu mezi špalíky a
ráfkem (sbíhavost). Nastavení sbíhavosti umožňuje dosažení
hladšího chodu brzd.
Pozn.:
Lanko zkraťte na příslušnou délku tak, aby i v krajních
polohách řídítek mělo určitou rezervu v délce.
Pozn.:
Pokud při plném otočení řídítek dochází ke kontaktu
brzdových čelistí s rámem, nalepte na rám přiloženou
ochrannou nálepku.
6. Kontrola
Před použitím přibližně desetkrát plně stiskněte brzdovou páku
a poté zkontrolujte, zda vše funguje správně a odstup špalíků je
rovnoměrný.
7. Nastavení předpětí torzní pružiny
Pomocí nastavovacího šroubu můžete nastavit předpětí pružiny
čelistí.
3. Upevnění lanka
Páku uvolňovacího mechanismu nastavte do polohy uzavřeno;
nastavte vůli mezi špalíky (dle vyobrazení níže) a dotáhněte
lanko.
4. Centrování brzdových špalíků
Jemné nastavení proveďte pomocí centrovacího šroubu.
Stiskněte přibližně
desetkrát
=
A B
1
2
1
1
2
2
+ =
3--4mm
A B
2. Nastavení polohy brzdových špalíků
Po nastavení dosedací plochy brzdových špalíků vůči brzdné
ploše ráfku dle vyobrazení, dotáhněte upevňovací šrouby
špalíků.
3. Nastavení zdvihu páky
Sejměte jmenovku a plochým šroubovákem otáčejte šroubem
pro nastavení zdvihu páky. Při nastavování zdvihu zkontrolujte
chod brzdy.
4. Vsaďte jmenovku.
Směr
vsunutí
gumičky
Přední
Pro levou stranu
Stejně pro přední i zadní
Pro pravou stranu
Stejně pro přední i zadní
Brzdová gumička
Přední
Imbus klíč 2mm
Šroub pro nastavení pružiny
Upevňovací šroub špalíku
Centrovací šroub
Imbus klíč 4mm
Imbus klíč 3mm
Páka uvolňovacího
mechanismu
Imbus klíč 2mm
Upevňovací šroub
Montáž brzd
1. Montáž brzdových čelistí
Stiskněte čelisti pevně k ráfku a dotáhněte upevňovací matici.
Imbus klíč 5mm
2. Brzdovou gumičku vyjměte vysunutím z držáku.
Předběžně uchyťte bowden na řídítka (páskou nebo podobným
způsobem).
Poté oviňte řídítka omotávkou.
3. Brzdové gumičky a držáky brzdových gumiček jsou odlišné
pro levou a pravou stranu. Nasuňte novou brzdovou gumičku
do drážky držáku. Dbejte na správný směr a polohu otvoru pro
upevňovací šroub.
Brzdová gumička
Vyšší předpětí
Uvolněno
Uzavřeno
5. Nové nastavení odstupu špalíků
Pomocí nastavovacího válečku lanka nastavte odstup špalíků.
=
A B
4
3
4
3
+ =
3--4mm
A B
4
3
Nastavovací váleček lanka
Nižší předpětí
Směr otáčení ráfku
Směr otáčení ráfku
1mm nebo více
Sbíhavost
0,5mm
Utahovací moment: 5-7Nm
Utahovací moment: 8-10Nm
Utahovací moment upevňovacího
šroubu lanka: 6-8Nm
Obvyklá poloha při montáži je
při poloze hlavy
nastavovacího šroubu dle
vyobrazení.
2. Montáž brzdového lanka
Povolte šroub a vyjměte jmenovku.
Podle vyobrazení provlečte lanko a
váleček usaďte do úchytu lanka.
Prohlubeň
Utahovací moment: 6-8Nm
Utahovací moment: 0,15-0,2Nm
SI-8FN0A-003-02
02
-
1
Súvisiace články
-
Shimano BR-5600 Service Instructions
-
Shimano ST-6600 Service Instructions
-
Shimano BR-R650 Service Instructions
-
Shimano BR-R560 Service Instructions
-
-
-
Shimano BR-5700 Service Instructions
-
-
-