Montáž predného ozubeného kolesa

■ Dodržiavajte postup na obrázku.

1, 2 Na montáž pravého adaptéra (závit v proti smeru hodinových ručičiek) stredovej osky, vnútorného

krytu a ľavého adaptéra (závit v smere hodinových ručičiek) stredovej osky použite špeciálny nástroj

TL-FC32/33/36.

Uťahovací moment: 35 - 50 N•m

5 Pomocou nástroja TL-FC16/18 utiahnite uzáver.

Uťahovací moment: 0,7 - 1,5 N•m

6 Zatlačte na zastavovaciu plôšku a skontrolujte, či kolík plôšky zapadol na svoje miesto a potom

dotiahnite skrutku ľavého ramena kľuky. (5 mm Allenov kľúč)

Poznámka: Každá skrutka by mala byť rovnomerne a rovnako utiahnutá na moment 12 - 14 N•m.

Technicko servisné pokyny

SI-1MX0A-001

Všeobecné informácie o bezpečnosti

2 Ďalej namontujte adaptér podľa nižšie zobrazených obrázkov.

5

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na:

http://techdocs.shimano.com

SI-1MX0A-001-02

"Intervaly údržby závisia na okolnostiach používania a jazdy. Reťaz čistite pravidelne

pomocou správneho prostriedku na čistenie reťazí. Nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá na

báze zásad alebo kyselín, ako sú odstraňovače hrdze. V prípade použitia rozpúšťadla

môže reťaz prasknúť a s pôsobiť vážne poranenie."

skrutku. Na kontrolu konečného uťahovacieho momentu použite momentový kľúč; uťahovacie momenty by mali byť

v rozpätí 12 - 14 N•m. Neskôr, po ubehnutí asi 100 km opätovne pomocou momentového kľúča skontrolujte

uťahovacie momenty. Taktiež je dôležité pravidelne kontrolovať uťahovacie momenty. Ak sú uťahovacie momenty

príliš slabé alebo ak upevňovacie matice nie sú dotiahnuté striedavo v stupňoch, ľavé rameno kľuky môže

odpadnúť a bicykel sa môže prevrátiť.

• Pred jazdou by ste mali starostlivo skontrolovať kľukovú zostavu, aby ste sa uistili, že nie je prasknutá a ak nájdete

akékoľvek známky prasklín alebo iných nezvyčajných podmienok, NEPOUŽÍVAJTE bicykel.

• Dajte pozor, aby sa vám počas jazdy do reťaze nedostali časti oblečenia, inak by ste mohli z bicykla spadnúť.

• Skontrolujte, či je napnutie reťaze správne a či reťaz nie je poškodená. Ak je napnutie príliš slabé alebo je reťaz

poškodená, mali by ste vymeniť reťaz. Ak to neurobíte, reťaz môže spôsobiť vážne poranenie.

vykonané, reťaz môže spadnúť a to môže spôsobiť, že spadnete z bicykla, čo môže mať za následok vážne

zranenie.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné miesto, aby ste ich mohli

v budúcnosti použiť.

VÝSTRAHA

2,5 mm

1,8 mm

0,7 mm

A

A

ACC

C

Poznámka

• Uistite sa, že kombinácia ozubených koliesok sa zhoduje s konfiguráciou zubov predného ozubenia v Tabuľke

technických údajov výrobku. Ak sú použité iné kombinácie, vzdialenosť medzi ozubenými kolieskami bude

nesprávna, reťaz môže skĺznuť a zachytiť sa medzi nimi.

• Keď je reťaz v takej polohe, aká je zobrazená na obrázku, reťaz sa

môže dotýkať predných ozubených koliesok alebo prednej

prehadzovačky a vytvárať hluk. Ak hluk predstavuje problém,

preraďte reťaz na najbližšie väčšie zadné ozubené koleso alebo o

jedno ďalej, ak je reťaz v polohe podľa obrázka 1. Preraďte reťaz na

• Ak vložka stredovej osky nie je rovnobežná, výkon pri preraďovaní prevodov poklesne.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či v spojení nie je vôľa alebo nepresnosť. Taktiež sa uistite, že v pravidelných

intervaloch doťahujete ramená kľuky a pedále.

• Ak z osi stredovej osky a zo spojky ľavého ramena kľuky vychádza zvuk vŕzgania, na spojku naneste mazivo

a následne utiahnite na uvedenú hodnotu uťahovacieho momentu.

• Na čistenie kľukového ramena a spodnej konzoly používajte neutrálny čistiaci prostriedok. Používanie alkalických

alebo kyslých čistiacich prostriedkov môže mať za následok zmenu zafarbenia.

• Ak v ložisku cítite akékoľvek uvoľnenie, mali by ste vymeniť stredovú osku.

• Okrem toho, ak sa vám výkon pri otáčaní pedálov nezdá normálny, skontrolujte túto skutočnosť ešte raz.

• Neumývajte stredovú osku vodou striekajúcou pod vysokým tlakom.