C
J
-
N
X
1
0
JA
P
A
N
L
O
C
K
7
R
7R
7
R
C
J
-
N
X
1
0
J
A
P
A
N
L
O
C
K
7
R
CJ-NX10
JAPAN
CJ-NX10
JAPAN
CJ-NX10
JAPAN
CJ-NX10
JAPAN
CJ-NX10
JAPAN
Általános biztonsági ismeretek
FIGYELEM
Fontos, hogy teljes mértékben értsük kerékpárunk •
fékrendszerének működési elvét. A kerékpár
fékrendszerének nem megfelelő használta
irányításbeli problémákat okozhat, mely komoly
sérüléssel járó balesetet is előidézhet. Mivel a
kerékpárok irányítása az egyes modellek között
is nagymértékben változhat, mindenképpen
gyakoroljuk be az adott fékrendszer kezelését
és a kerékpár használatát (beleértve annak
irányítási tulajdonságait). Kérjünk tanácsot a
szakkereskedőtől, tanulmányozzuk a használati
útmutatót, illetve gyakoroljuk a fékezést és a
kerékpározást.
A húzókarnak a vázhoz történő rögzítésekor •
bizonyosodjunk meg róla, hogy olyan húzókar
rögzítő bilincset használunk-e, amelynek mérete
megegyezik a láncvilla méretével, és szorosan
húzzuk meg a bilincs csavar és anya segítségével
a megadott nyomatékkal.
Műanyag betétes önzáró anyát használjunk
bilincs anyaként. Szabvány Shimano alkatrészek
használatát javasoljuk mind a bilincs, mind az
anya és csavar esetében. Emellett olyan bilincset
használjunk, melynek mérete megegyezik a
láncvilla méretével.
Ha a bilincs anya leesik a húzókarról, vagy ha
a bilincs csavar, illetve a bilincs megsérül, a
húzókar forogni fog a láncvillán, ettől a kormány
hirtelen megugorhat, illetve a kerék leblokkolhat,
és bukhatunk a kerékpárral, ami súlyos sérülést
okozhat.
Az agy vázra szerelésekor ellenőrizzük, hogy a •
megfelelő csúszásmentes alátéteket tesszük-e
jobb és bal oldalra is, majd húzzuk meg jól a
kerékagy anyáit a megadott nyomatékkal. Ha a
csúszásmentes alátéteket csak az egyik oldalra
szereljük fel, vagy nem húzzuk meg eléggé az
anyákat, az alátétek kieshetnek, így az agytengely
és a záróegység forogni fog. Ennek következtében
a váltóbowden véletlenül elránthatja a kormányt,
ami rendkívül súlyos balesetet okozhat.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be,
illetve tanulmányozzuk a használati útmutatót.
Kilazult, kopott vagy sérült alkatrészek komoly
balesetet okozhatnak.
Nyomatékosan ajánljuk pótalkatrészként kizárólag
az eredeti Shimano termék használatát.
Minden kerékpározás előtt ellenőrizzük a kerekek •
biztos rögzítését. Ha a kerék bármilyen módon
meglazul, az igen komoly, akár halálos balesetet
is okozhat.
Tanulmányozzuk a mellékelt használati •
útmutatókat, és ezeket tegyük el a később
végzendő karbantartásokhoz.
VESZÉLY
– A komoly balesetek
elkerülése érdekében:
Kerüljük a fékek folyamatos használatát hosszú •
lejtőn lefelé guruláskor, mert ezáltal a fék belső
alkatrészei felforrósodnak, és e miatt csökkenhet
a fékteljesítmény. Emellett
Forgassuk meg a kereket, és ellenőrizzük, hogy a •
coaster fék fékereje megfelelő-e.
Ha a féket gyakran használjuk, a fékdob •
felmelegedhet. Kerékpározás után legalább
30 percig ne nyúljunk a fékdobhoz.
Fékdob
MEGJEGYZÉS:
A kerék küllőfűzése 3x vagy 4x legyen. Radiális •
fűzésű kerekek nem használhatók, mivel a fékezés
során fellépő erőhatások károsodást okozhatnak,
illetve a zaj is mindenképpen erősebb lesz.
Lehet pedálozás közben sebességet váltani, •
de ritkán az agyban lévő racsni és karom zajt
okozhat, amely a későbbiekben a váltás szokásos
velejárójává válik.
Ha lábunkat a pedálra tesszük és hátrafelé •
mozgatjuk a kerékpárt, a pedálban kattogást érzünk.
Ez nem rendellenes, nem jelez meghibásodást.
A CJ-NX10 záróegységet csak 16-23 fog nagyságú •
hátsó lánckerekekkel szabad használni.
Ha a szabadonfutó akadozva, nehezen forog, a •
csapágya kenésre szorul vagy ki kell cserélni a
fékbetéteket.
A kerékagy csapágyaiba ne juttassunk olajat, mivel •
ez a zsír felhígulását, kimosódását idézheti elő.
Rendszeresen tisztítsuk a lánckerekeket semleges •
tisztítószerrel. A rendszeres, a használati
útmutatóban megadott módszerrel történő
lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc
és a lánckerekek élettartamát.
Ha a lánc a lánckerekeken gyakran megugrik, •
cseréljük le mind a láncot, mind az összes
lánckereket.
Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos •
használat során fellépő kopásra.
Ha bármilyen kérdés merül fel a használattal vagy •
a beállítással kapcsolatban, forduljunk a kerékpár
értékesítőjéhez.
SI-7C26C
SG-7C18
SG-7C16
CJ-NX10
Szerelési útmutató
Használat előtt fi gyelmesen olvassuk el ezt
a szerelési útmutatót az Inter-7 váltókar
útmutatójával együtt.
A lánckerék szett felszerelése az
agyra
Helyezzük a C jobb oldali porvédő sapkát az agytest jobb
oldali hajtórúdjára. Ezután szereljük föl a lánckerék szettet,
és rögzítsük a zégergyűrűvel.
Figyeljük
az irányt
Zégergyűrű
Lánckerék
C jobb oldali
porvédő
sapka
Hajtótengely
A záróegység felszerelése az agyra
1.
Szereljük föl a hajtótengely sapkát az agytesttől jobbra
a hajtótengelyre. Ezután forgassuk a záróegység
tárcsát a nyíl irányába, hogy a sárga
●
jel egy vonalba
essen a sárga
▲
jellel, majd igazítsuk be a záróegység
sárga
▲
jeleit az agytest jobb oldali sárga
▲
jeleihez.
Egybe kell
esniük
Tárcsa
Sárga
▲
jelek
Záróegység
Hajtótengely sapka
Hajtótengely
Figyeljük
az irányt
Sárga
▲
jelek
2.
1)
Rögzítsük a záróegységet az agyhoz a záróegység
rögzítő gyűrűjével. A záróegység rögzítő gyűrűjének
felszerelésekor a sárga
●
jelet a záróegység tárcsa
sárga
●
jeléhez kell igazítani.
Záróegység rögzítő gyűrű
Záróegység tárcsa
Igazítsuk be a sárga
●
jeleket a felszerelésnél.
2)
A záróegység rögzítő gyűrűjének felszerelése után kell
a rögzítő gyűrűt az óramutató járásának megfelelően
45
°
fokkal elfordítani.
Fordítsuk el 45° fokkal
Záróegység rögzítő gyűrű
Szorosan rögzítsük a
záróegység bilincsét.
Az agy felszerelése a vázra
1.
Tegyük föl a láncot a lánckerékre, és azután illesszük
be a tengelyt a vázsaruba.
Tengely
Vázsaru
2.
Helyezzünk a tengely jobb és bal oldalára
csúszásmentes alátéteket. Ekkor úgy fordítsuk
a záróegységet, hogy a csúszásmentes alátétek
kiemelkedései a vázsaru barázdáiba illeszkedjenek. Ha
ez kész, a záróegység felszerelhető úgy, hogy majdnem
párhuzamosan áll a láncvillával.
Csúszásmentes alátét (bal oldali)
Záróegység
Vázsaru barázda
Csúszásmentes
alátét (jobb oldali)
Láncvilla
Különféle típusú, jobb és bal oldali •
csúszásmentes alátét kapható standard és
fordított állású vázsaruhoz. Használjuk a
számunkra megfelelő alátéteket.
Jelölés
A kiemelkedéseknek a vázsaru felőli oldalon •
kell lenniük.
Úgy szereljük föl a csúszásmentes •
alátéteket, hogy a kiemelkedések a tengely
mindkét oldalán jól illeszkedjenek a vázsaru
barázdáiba.
3.
Feszítsük meg a láncot, és rögzítsük a kereket a
vázhoz a kalapanyákkal.
Meghúzási nyomaték:
30-45 Nm
Kalapanya
Csúszásmentes alátét
4.
Rögzítsük erősen a húzókart a láncvillához a
húzókar bilinccsel.
Bilincs anya
Húzókar
Bilincs csavar
Húzókar bilincs
Láncvilla
Megjegyzés:
A húzókar bilincsének fölszerelésekor jól •
húzzuk meg a bilincs csavarját, miközben az
anyát 10 mm-es csavarkulccsal fogjuk.
Meghúzási nyomaték:
2-3 Nm
A húzókar bilincs fölszerelése után ellenőrizzük, •
hogy a csavar vége kb. 2-3 mm-rel túlnyúlik a
bilincs anya felszínén.
Húzókar
Húzókar bilincs
Bilincs anya
Bilincs csavar
(M6
3
16 mm)
2-3 mm
5.
A Coaster fék használata előtt ellenőrizzük, hogy
a fék megfelelően működik-e, és a kerék simán
forog-e.
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk!
(Hungarian)
– A komoly balesetek
elkerülése érdekében:
Vázsaru
Csúszásmentes alátét
Jel/Szín
Méret
Jobb Bal
Hagyományos
típus
7R/Fekete 7L/Szürke 20°
7R
38°
Fordított 6R/Ezüst 6L/Fehér
7R
= 0 °
Fordított
(teljes lánccal)
5R/Sárga 5L/Barna
7R
= 0 °
SI-7C26C-02
-
1
Shimano SG-7C18 Service Instructions
- Typ
- Service Instructions
Súvisiace články
-
Shimano SG-3C41 Service Instructions
-
Shimano SG-7R45 Service Instructions
-
Shimano BR-IM31 Service Instructions
-
Shimano BR-IM35-RF Service Instructions
-
Shimano BR-IM80 Service Instructions
-
Shimano BR-IM41 Service Instructions
-
-
Shimano BR-IM50 Service Instructions
-
Shimano CT-S510 Service Instructions
-
Shimano WH-MT65 Service Instructions