Panoptix
™
PS21-TM
FrontVü
Pokyny pro instalaci
Důležité bezpečnostní informace
VAROVÁNÍ
Přečtěte si leták Důležité bezpečnostní informace a informace
o produktu vložený v obalu chartplotteru nebo echolotu.
Obsahuje varování a další důležité informace.
Za bezpečný a rozumný provoz svého plavidla jste odpovědni
vy. Sonar je nástroj, který zlepšuje vaše povědomí o vodě,
kterou máte pod lodí. Nezbaví vás však odpovědnosti za
sledování vody kolem lodi během plavby.
UPOZORNĚNÍ
Pokud toto zařízení nebude instalováno a udržováno v souladu
s těmito pokyny, může dojít k poškození nebo zranění.
Při vrtání, řezání nebo pískování mějte vždy nasazeny ochranné
brýle a použijte ochranu uší a protiprachovou masku.
OZNÁMENÍ
Při vrtání nebo řezání vždy zkontrolujte, co je na druhé straně
povrchu.
Pokud chcete dosáhnout nejlepšího výkonu a vyvarovat se
poškození lodi, musíte zařízení Garmin
®
nainstalovat podle
těchto pokynů.
Než budete pokračovat v instalaci, přečtěte si všechny pokyny
k instalaci. Pokud se během instalace vyskytnou potíže, obraťte
se na oddělení podpory produktů společnosti Garmin.
Co je třeba vzít v úvahu při montáži
Tento způsob upevnění není vhodný pro všechny typy lodních
trupů. Prostudujte si následující požadavky a zvažte, zda jej lze
použít u vašeho typu lodě. Nevhodné upevnění sondy může
způsobit omezení jejího výkonu a může také negativně ovlivnit
ovládání lodě.
• Sonarová sonda by neměla být připevněna na místě, kde by
mohla být vystavena nárazu při spouštění na vodu, vlečení
nebo skladování.
• Sonarová sonda by neměla být připevněna za pásy,
vzpěrami, příslušenstvím, otvory pro vtékání nebo vytékání
vody, sondami upevněnými do trupu nebo čímkoli, co vytváří
vzduchové bubliny nebo způsobuje víření vody. Vířící voda
může lámat paprsek sonaru.
• Sondu upevněte tak, aby se její přední strana nacházela pod
hladinou a směřovala dopředu. Sonda má specifický tvar,
který má větší ponořenou povrchovou plochu než klasické
sonarové sondy s upevněním na záďovou stěnu. Tato větší
ponořená povrchová plocha vytváří odpor, který může ovlivnit
ovládání lodě a její maximální rychlost. Síla odporu může být
různá, od zanedbatelné až po nepřijatelnou. Pokud sondu
neumístíte přímo do středu zádě, bude pravděpodobně nutné
upravit vyvažovací plošky. Ideální je umístit sonarovou sondu
co nejblíže středové linii.
• Při obtékání sondy vodou se za ní tvoří proud bublinek ve
tvaru písmene V
À
. Velikost a plocha tohoto bublinkového
pole je dána řadou faktorů, například rychlostí lodě nebo
úhlem upevnění sonarové sondy. Upevněte sondu tak, aby
vzduchové bublinky nevnikaly do dráhy lodního šroubu
Á
.
Pokud lodní šroub nabírá vzduch, může dojít k výraznému
omezení zrychlení a maximální rychlosti plavby a také
k poškození lodního šroubu nebo i motoru. Umístěte
sonarovou sondu dostatečně daleko od lodního šroubu či
šroubů směrem k pravoboku či levoboku tak, aby k tomuto
efektu nedocházelo. Pokud je sonda umístěna ve svislém
směru v jedné rovině s dráhou lodního šroubu, je její vliv
ještě výraznější. U přívěsných motorů a motorů na zádi
vezměte v úvahu celý rádius pohybu lodního šroubu. U
většiny systémů s větším počtem lodních motorů se
nedoporučuje upevňovat sonarovou sondu mezi motory. Na
obrázku vidíme pohled shora.
• Při umístění daleko mimo střed zádě může dojít k většímu
sklonu dna k hladině a trup lodě
À
tak může blokovat
paprsek sonaru
Á
. Odečítání hodnot na druhé straně lodě
pak může být nesprávné
Â
. Na obrázku vidíme pohled
zezadu.
Důležité informace týkající se provozu
Při rychlostech vyšších než 12,9 km/h (8 mi/h) je funkčnost
sondy omezena a příjem signálu ze dna je slabší. Informace o
hloubce mohou být nepřesné a může se stát, že upozornění
neohlásí potenciálně mělké oblasti.
Na mělčinách, v neznámých vodách nebo v případě překážek
pod vodou rychlost lodě vhodným způsobem upravte.
Pokud zapnete upozornění na oblasti mělké vody, ohlásí se tato
místa zvukovým signálem. Objekty, které se nenacházejí u dna,
a úzké překážky pod hladinou nemusí být rozpoznány jako dno
a upozornění pak nebude aktivováno. Funkce upozornění
nezaručí, že se vyhnete kolizi. Při řízení lodě buďte vždy
opatrní.
Efektivní dosah vpřed
Sonarová sonda má efektivní dosah vpřed pětinásobek až
osminásobek aktuální hloubky vody. Například při třímetrové
Leden 2017
Vytištěno na Tchaj-wanu 190-02073-81_0A