A Shimano Inter-M fék tervezése az ISO 4210 és

DIN 79100-2 szabványok alapján történt. Ezek

a szabványok 100 kg összsúlyra adják meg a

teljesítmény értékét, ugyanakkor a BR-IM81-R fék

tervezésénél figyelembe vett tömeg 130 kg volt. Ha

az össztömeg meghaladja a 100 kg-ot (BR-IM81-R

esetén a 130 kg-ot), a rendszer által nyújtott fékerő

elégtelennek bizonyulhat a helyes fékezéshez, és a

rendszer élettartama is rövidülhet.

Fontos, hogy teljes mértékben értsük kerékpárunk ●

fékrendszerének működési elvét. A kerékpár

fékrendszerének nem megfelelő használta

irányításbeli problémákat okozhat, mely komoly

sérüléssel járó balesetet is előidézhet.

Mivel minden egyes kerékpár irányítása kissé

különbözhet, mindenképpen sajátítsuk el az adott

modell fékrendszerének kezelését (beleértve

a megfelelő kézerőt, amely a kívánt lassulást

eredményezi és más irányítási jellemzőket). Kérjünk

Soha ne a kerékpárra szerelve húzzuk meg ●

a bowdenrögzítő csavart. Ha így teszünk,

a bowdenrögzítő csavar leválhat.

Az SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/BL-IM65/ ●

BL-IM45 fékkarok módváltó mechanizmussal vannak

ellátva. A BR-IM81-R, BR-IM80-R, BR-IM55-R,

BR-IM45-R fékeket csakis a szerkezet C.R. mód

beállításával használjuk.

A húzókarnak a vázhoz történő rögzítésekor ●

bizonyosodjunk meg róla, hogy olyan húzókar rögzítő

mind a bilincs, mind az anya és csavar esetében.

Emellett olyan bilincset használjunk, melynek mérete

megegyezik a láncvilla méretével.

Ha a bilincs anya leesik a húzókarról, vagy ha a bilincs

csavar, illetve a bilincs megsérül, a húzókar forogni

fog a láncvillán, ettől a kormány hirtelen megugorhat,

illetve a kerék leblokkolhat, és bukhatunk a

kerékpárral, ami súlyos sérülést okozhat.

● Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve

tanulmányozzuk a használati útmutatót. Kilazult,

Ha az út felülete nedves, a gumiköpeny könnyebben ●

megcsúszik. A köpeny megcsúszása könnyen

bukáshoz vezethet. Ennek elkerülése érdekében

csökkentsük sebességünket, és hamarabb,

óvatosabban fékezzünk.

Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, ●

és őrizzük meg később végzendő karbantartásokhoz.

FIGYELEM!

1.

Shimano Inter-M fékrendszer mellett kerüljük

szokatlanul hirtelen fékezés.

Ha kalapos anyát használunk agytengely anyaként,

legalább 7 mm vastag legyen a vázsaru.

Ellenőrizzük, hogy a fékegység erősen van rögzítve

az agyra a fékegység rögzítő alátéttel.

Ellenőrizzük, hogy a kerék biztosan rögzül a vázhoz

a kalapanyával.

Ellenőrizzük, hogy megfelelő a húzókar rögzítése a

láncvillához a húzókar bilinccsel. Ha a húzókar nincs

megfelelően felszerelve, romlik a fék teljesítménye.

5.

4.

3.

2.

Ha fékezéskor az alábbi jelenségek bármelyikét

tapasztaljuk, azonnal szálljunk le a kerékpárról, és

kérjük meg a kereskedést, ahol a kerékpárt vásároltuk,

hogy vizsgálják át és javítsák meg a kerékpárt.

Az 1) és 2) esetben az ok a nem megfelelő

mennyiségű fékzsír lehet, kérjük meg hát a vásárlás

helyén, hogy zsírozzák meg speciális görgős agyfék

be, miközben lassan forgatjuk a kereket. A zsír

felhordása után ellenőrizzük, hogy a fék megfelelően

működik-e, és nem hallatszik-e rendellenes zaj.

Ha a féket gyakran használjuk, a fék körülötti

terület felmelegedhet. Kerékpározás után legalább

30 percig ne nyúljunk a fék környékéhez.

Ha a fékbowden berozsdásodik, az árt a fék

BR-IM81 -R

BR-IM80

-R

BR-IM55

-R

BR-IM45

-R

Miután ellenőriztük, hogy a bowdenrögzítő csavar

BL-IM60/BL-IM65/BL-IM45

Fékbowden

1. ábra

99 mm

Húzzuk

meg kb.

10-szer

fűzésű kerekek nem használhatók, mivel a fékezés

során fellépő erőhatások károsodást okozhatnak,

illetve a zaj is mindenképpen erősebb lesz.

Az Inter-M fék abban különbözik a hagyományos ●

féktől, hogy a fékdob belseje zsírral van töltve. Emiatt

a kerék a szokásosnál kissé nehezebb forgásúnak

tűnhet, különösen hideg időben.

Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos ●

használat során fellépő kopásra.

Ha bármilyen kérdés merül fel a használattal vagy ●

között van, amikor hirtelen érezni kezdjük a fék

keménységét.

A fékbowden beszerelése