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hält die Batterie durch Impulsladung bei 95
– 100% verfügbarer Batteriekapazität. Sollte
das Ladegerät dies bei leerer Batterie bereits
nach wenigen Minuten anzeigen, so ist dies
ein Hinweis darauf, dass die Batteriekapazität
gering ist. Die Batterie kann nicht weiter auf-
geladen werden.
Berechnung der Ladezeit (Bild 3)
Die Ladezeit wird vom Ladezustand der Batterie
bestimmt. Bei einer ladefähigen leeren Batterie
(nicht tiefentladen, Anzeige „Lo“, defekt) kann die
ungefähre Ladezeit bis ca. 80% Ladung mit fol-
gender Formel berechnet werden:
Batteriekapazität in Ah
Ladezeit/h =
Amp. (Ladestrom)
Der Ladestrom sollte 1/10 bis 1/6 der Batterieka-
pazität betragen.
5.6 Laden der Batterie beenden
•
Ziehen Sie den Netzstecker aus der Steck-
dose.
•
Lösen Sie zuerst das schwarze Ladekabel
von der Karrosserie.
•
Anschließend lösen Sie das rote Ladekabel
vom Pluspol der Batterie.
•
Achtung! Bei positiver Erdung lösen Sie
zuerst das rote Ladekabel von der Karosse-
rie dann das schwarze Ladekabel von der
Batterie.
•
Batteriestopfen wieder aufschrauben oder
aufdrücken (falls vorhanden).
Hinweis! Wird der Netzstecker gezogen, die
Ladekabel bleiben aber weiterhin an der Batterie,
so entnimmt das Ladegerät der Batterie einen
geringen Strom. Wir empfehlen daher, das Lade-
gerät bei Nichtgebrauch immer komplett von der
Batterie zu entfernen.
5.7 24V Repair Funktion
Die Funktion kann genutzt werden um tiefentlade-
ne 24V Starterbatterien wieder funktionsfähig zu
machen. Meistens sind tiefentladene Starterbat-
terien geschädigt, sodass die Funktionsfähigkeit
nur kurzzeitig gegeben sein kann.
Um diese Funktion einzuschalten, drücken Sie
die AMPERE SELECT Taste für 5 Sekunden. Die
angeschlossene Batterie wird auf 15,1 Volt gela-
den und anschließend analysiert.
a) Fällt die Batteriespannung innerhalb der
Analysezeit auf über 14,5 V, handelt es sich
um eine 24 V Batterie. Die Batterie ist tief-
entladen und wird mit niedriger Stromstärke
aufgeladen. Aufgrund der Tiefentladung kann
die Batterie geschädigt sein und während des
Ladevorgangs eine Fehlermeldung angezeigt
werden. Ist dies der Fall, kann sie nicht gela-
den werden.
b) Fällt die Batteriespannung innerhalb der
Analysezeit auf unter 14 V, wird die ange-
schlossene Batterie wie eine 12 V Batterie
behandelt. Die Batterie wird mit niedriger
Stromstärke als 12 V Batterie fertig geladen.
c) Fällt die Batteriespannung innerhalb der
Analysezeit auf 14 – 14,5 V kann die Batterie
weder einer 12V noch einer 24V Batterie
zugeordnet werden. Die Batterie wird nicht
geladen und „Err“ wird angezeigt.
5.8 Starthilfefunktion
Achtung! Drücken Sie während des Countdowns
bzw. des Startvorgangs (Anzeige „StA“) keine
Taste. Sollte es durch versehentliches Drücken
einer Taste zu einer Fehlfunktion kommen, ziehen
Sie den Netzstecker.
Die an der LED Anzeige abzulesende Batterie-
spannung muss bei einer 12V Batterie mindes-
tens 11,5V (je höher die Batteriespannung, desto
besser) betragen (bei einer 24V Batterie mind.
23V), damit die Starthilfefunktion funktionieren
kann. Trotzdem kann es vorkommen, dass die
Starthilfefunktion nicht funktioniert (z.B. Batterie
geschädigt, Anlasser defekt). Gehen Sie in jeden
Fall wie nachfolgend beschrieben vor.
1. Laden Sie, wie zuvor beschrieben, die Batte-
rie mindestens 15 Minuten mit hohem Lade-
strom.
2. Drücken Sie den Tastschalter „ENGINE
START“ (Abb. 1 / Pos. 6) für 5 Sekunden. Die
Starthilfefunktion wird aktiviert.
Das Ladegerät überprüft die vorhandene Batte-
riespannung.
2.1 Ist die Batteriespannung unter 11,5 Volt (23
Volt) ist eine Starthilfe nicht möglich und im
LED Display erscheint die Meldung „Err“. Ent-
fernen Sie das Ladegerät von der Stromver-
sorgung und der Batterie. Schließen Sie das
Ladegerät, wie zuvor beschrieben, wieder an
Batterie und Stromversorgung an. Laden Sie
die Batterie nochmals für mindestens 15 Mi-
nuten mit hohem Ladestrom. Wiederholen Sie
anschließend den Starthilfevorgang ab Punkt
2, sofern das LED Display mindestens 11,5 V
(23 V) anzeigt.
2.2 Ist die Batteriespannung 11,5 Volt (23 Volt)
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