1
2
3
1. Na paprsek navlečte podložku a převlečný nipl.
2. Po provléknutí paprsku otvorem náboje dotáhněte matici
paprsku. Pro zabránění protáčení při dotahování držte
paprsek za přidržovací plochu a šroubovákem, nebo
obdobným nástrojem matici paprsku dotáhněte.
3. Převlečným niplem otáčejte ve směru hodinových ruček
a zašroubujte ho do otvoru v ráfku. Přidržujte přitom
paprsek v přidržovací ploše tak, aby se neprotáčel.
Základní bezpečnostní pokyny
* Servisní pokyny v dalších jazykových verzích jsou dostupné na http://techdocs.shimano.com
Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifi kací bez upozornění. (Czech)
Hodnoty předpětí paprsků
Pravá strana Levá strana
600-1000N 900-1350N
* Tyto hodnoty slouží pouze jako orientační vodítko.
Technické a servisní pokyny
SI-4FE0B-002
WH-M778
WH-MT65-F15
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
Označení Popis Barva
RR-550-WUW SW BEZ DRŽÁKU JIS/CPSC Bílý
RR-550-WUA SW BEZ DRŽÁKU AS Jantarová
RR-317-WUA SW BEZ DRŽÁKU DIN Jantarová
Nepoužívejte pásku do ráfku. Páska v ráfku může ztěžovat montáž a výměnu pláště, může •
duši či plášť poškodit, nebo po rychlém defektu napomoci svlečení pláště a pádu jezdce
s vážnými následky.
Záruka se u těchto součástí nevztahuje na opotřebení a zhoršení vlastností způsobené •
běžným používáním.
Při výměně používejte originální paprsky, matice paprsků, převlečné niple a podložky •
Shimano. V opačném případě může dojít k poškození ráfků, či nábojů.
Tlak vzduchu by měl být v rozmezí 200-400kPa.•
Při napínání paprsku dbejte, aby nedošlo k přetížení převlečného niplu. Přetížení •
převlečného niplu může způsobit poškození ráfku. (Doporučujeme svěřovat servis kol
autorizovanému cykloprodejci.)
Nedoporučujeme používat univerzální zásadité opravné tmely, neboť mohou způsobovat •
korozi ráfku a únik vzduchu.
Při montáži a demontáži brzdového kotouče pomocí speciálního klíče (TL-FC36) se vyvarujte •
kontaktu rukou s hranami kotouče. Ochranné rukavice zabrání pořezání.
Pozn.
Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk. •
Do vnitřních částí náboje nevpravujte nikdy olej, neboť by vyplavil náplň mazacího tuku.•
Speciální klíče na paprsky jsou dodávány jako zvláštní příslušenství.•
Pokud ve výpletu kola vznikne jakákoli vůle, nebo po ujetí prvních 1000km doporučujeme •
svěřit nastavování předpětí paprsků autorizovanému cykloprodejci.
Pro čištění kol nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k porušení •
těsnících prostředků aplikovaných do spoje ráfku.
Nepoužívejte čistidla, nebo chemikálie, neboť by mohlo dojít k odlepení nálepek na ráfku.•
Odrazová skla jsou rovněž dodávána samostatně. Pro konkrétní informace se obraťte na •
svého cykloprodejce.
Zapletená kola WH-M778/WH-MT65-F15 nelze používat pro sjezdová kola a freeriding. •
Přesto, v závislosti na způsobu používání, mohou v ose náboje vzniknout trhliny, které
mohou způsobit poruchu náboje a zapříčinit pád s vážnými až fatálními následky. Před
jízdou by měl jezdec důsledně zkontrolovat náboje kol, zda na osách nejsou viditelná
jakákoli poškození. Pokud jsou patrné praskliny, nebo jakékoli jiné tvarové a vizuální změny,
bicykl NEpoužívejte.
Metody upevnění a utahovací momenty pro upevnění předního kola se liší v závislosti na •
použitém typu přední vidlice. Při montáži předního kola do přední odpružené vidlice vždy
postupujte podle servisních pokynů pro konkrétní typ vidlice. Při nedodržení pokynů může
dojít k uvolnění předního kola a pádu jezdce s vážnými následky.
Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo •
jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným
zraněním.
Tato kola jsou určena pro jízdu v lehkém terénu (cross-country). Nepoužívejte je pro •
sjezdové bicykly (downhill), neboť by mohlo dojít k zdeformování
či jinému poškození a následně k případnému pádu jezdce.
Pokud je rychloupínací mechanismus nesprávně dotažen, může •
dojít k uvolnění kola a pádu jezdce s vážnými následky.
Pokud je páka rychloupínáku na stejné straně jako brzdový •
kotouč, vzniká nebezpečí jejího kontaktu s kotoučem.
Zkontrolujte, zda ke kontaktu nedochází.
Tato zapletená kola jsou určena výhradně pro použití •
s kotoučovými brzdami. Tato kola nelze použít v kombinaci
s ráfkovými brzdami.
Pozorně prostudujte rovněž servisní pokyny pro kotoučové brzdy.•
Před montáží komponentů si vyhledejte a pozorně přečtěte servisní pokyny. Uvolněné, •
opotřebované nebo poškozené součásti mohou způsobit pád s vážnými následky. Důrazně
doporučujeme používat výhradně originální náhradní díly Shimano.
Tyto technické a servisní pokyny čtěte pozorně a uchovejte je na bezpečném místě pro •
budoucí potřebu.
Typ WH-M778 WH-MT65-F15
Kotouč SM-RT79/SM-RT76 SM-RT64/SM-RT75
Popis
Počet paprsků 24
Šíře ráfku 23,3mm
Rozměr ráfku 26”
Vhodné rozměry plášťů 26 x 1,5 ~ 2,25
Vhodné brzdy Kotoučové brzdy
Výplet paprsků provádějte podle vyobrazení.
Výplet paprsků
Údržba
Náboje lze demontovat na níže uvedené díly. Na veškeré díly by měl být v pravidelných intervalech aplikován
mazací tuk.
<Montáž>
Vsuňte dutou osu a pomocí speciálních klíčů (TL-HS21 a TL-HS22) dotáhněte kontramatici dle vyobrazení.
Pomocí TL-HB15/16 upravte rotační vlastnosti.
TL-FC36
TL-HS22
TL-HS21
Výměna paprsků
Pozn:
Pokud není navlečená podložka, není •
možné nastavit předpětí paprsku,
proto se ujistěte že pod převlečným
niplem je.
Převlečný nipl dotahujet až po konec •
závitu.
VAROVÁNÍ
Utahovací moment:
40-50Nm
Utahovací moment:
30-35Nm
WH-M778•
Počet kuliček: 17 Průměr: 5/32”
WH-MT65-F15•
Počet kuliček: 15 Průměr: 3/16”
Pozn:
Krytku na pravé straně náboje
nelze demontovat.
SI-4FE0B-002-02
UPOZORNĚNÍ
POZNÁMKA
Aplikujte mazací tuk
Aplikujte mazací tuk
Mazací tuk DURA-
ACE (Y-04110000)
Podložka
Převlečný nipl
Paprsek
Matice
Přidržovací plocha
Mazací tuk DURA-
ACE (Y-04110000)
Pojistný kroužek pro upevnění kotouče
Dutá osa
Utahování
Páka
rychloupínáku
Kotouč
Montáž kotouče
02