TL-7S20 / 22 mm

TL-7S20 / 22 mm

Všeobecné informácie o bezpečnosti

* Servisné pokyny v iných jazykoch sú dostupné na: http://techdocs.shimano.com

Uvedomte si: technické údaje z dôvodu vylepšovania podliehajú zmenám bez predchádzajúceho upozornenia. (Slovak)

1

2

3

Hodnota napnutia špice

Podložka

Zarážka špice

Špica

Tesnenie

(Záhyb je na vonkajšej

strane)

Utiahnutie

Nemožno ho demontovať z ľavej

strany náboja (strana so zúbkovaním

upevňujúcim rotor).

Keď odstraňujete a montujete

tesnenie, robte to veľmi

opatrne tak, aby sa tesnenie

neohlo. Počas opätovnej

montáže tesnenia sa uistite,

že lícuje s pravou stranou

a vložte ho tak hlboko, ako

len ide.

Mazivo DURA-ACE (Y-04110000)

Počet guľôčok: Veľkosť guľôčky 15: 5/32”

Počet guľôčok: 17 Veľkosť guľôčky: 5/32”

Použitie maziva

Za účelom získania najlepšieho výkonu odporúčame používať nasledujúcu kombináciu.

Údržba

Montáž rotora

Počas montáže použite zarážku špice na zaistenie špice tak,

aby sa neotáčala a potom vložte skrutkovač alebo podobný

nástroj do drážky v skrutke, aby ste skrutku zaskrutkovali.

aby ste ju takto naskrutkovali do otvoru pre

špice; preto určite použite podložku.

VAROVANIE

VÝSTRAHA

UPOZORNENIE

• WH-M988-F15 nie je navrhnutý pre jazdu na bicykli z kopca a pre jazdu typu freeride.

Avšak, v závislosti od jazdných podmienok sa môže na osi náboja vytvoriť prasklina,

ktorej výsledkom môže byť zlyhanie osi náboja. To môže viesť k nehode, ktorej výsledkom

osobných poranení.

• Tak zabezpečovacia metóda, ako aj uťahovací moment predného kolesa sa líšia podľa typu

použitej prednej odpruženej vidlice. Keď montujete predné koleso na prednú odpruženú

vidlicu, vždy dodržiavajte pokyny uvedené v Servisných pokynoch pre prednú odpruženú

vidlicu. Ak nedodržíte pokyny, predné koleso môže vypadnúť z prednej odpruženej vidlice

a výsledkom môže byť vážne zranenie.

• Pred jazdou na bicykli skontrolujte, či sú kolesá bezpečne upevnené. Ak sú kolesá akýmkoľvek

spôsobom uvoľnené, môžu z bicykla odpadnúť a výsledkom môže byť vážne zranenie.

• Pred použitím skontrolujte kolesá, aby ste sa uistili, že špice nie sú ohnuté alebo uvoľnené

a že na povrchu ráfi ka nie sú zárezy, škrabance alebo praskliny. Ak zistíte niektorý z týchto

hrozí nebezpečenstvo, že by mohla zasiahnuť do rotora, preto

skontrolujte, či nezasahuje.

• Tieto kolesá sú navrhnuté výlučne pre použitie s diskovými brzdami.

Tieto kolesá nepoužívajte s ráfkovými brzdami.

• Pozorne si tiež prečítajte Servisné pokyny pre kotúčové brzdy.

• Pred montážou súčiastok si zaobstarajte a pozorne prečítajte servisné pokyny. Uvoľnené,

opotrebované alebo poškodené súčasti môžu spôsobiť prevrhnutie bicykla, čoho

dôsledkom môže byť vážne poranenie. Odporúčame používať iba originálne náhradné diely

značky Shimano.

• Pozorne si prečítajte tieto Technické servisné pokyny a odložte ich na bezpečné miesto, aby

doba záhrevu. Uistite sa, že ste sa vyhli akýmkoľvek takýmto zvýšeniam brzdnej sily počas

používania bŕzd v dobe zahrievania. Rovnaká vec sa stane, keď sú vymenené brzdové

doštičky alebo rotor.

• Používajte originálne špice, matice, poistky a podložky značky Shimano, inak sa ráfi k

a náboj môžu poškodiť.

• Tlak vzduchu by mal byť v rozsahu 200-400 kPa {29-58 psi}.

• Dajte pozor, aby ste nestrhli závity počas nastavovania napnutia špíc. Ak nadmerne

dotiahnete poistky, môže dôjsť k poškodeniu ráfi ka. (Odporúčame, aby ste s týmto

nastavením obrátili na autorizovaného predajcu bicyklov.)

Poznámka

• Ak sa koleso stane tuhým a ťažko otáčateľným, mali by ste ho namazať mazivom.

• Dovnútra náboja nedávajte žiadny olej, inak vyplavíte mazivo.

• Špeciálne nástroje na špice sú k dispozícii ako voliteľné príslušenstvo.

• Odporúčame, aby ste sa obrátili na autorizovaného predajcu bicyklov ohľadom nastavenia

napnutia špíc, ak v špiciach začína byť vôľa a po najazdení prvých 1 000 km.

• Neutierajte koleso saponátmi alebo chemickými čistiacimi prípravkami, inak môžu spôsobiť,

že vzduchový tesniaci prostriedok použitý na spojoch ráfi ka sa olúpe.

• Nepoužívajte saponát alebo iné chemikálie pri utieraní kolesa, inak môžu spôsobiť prilepenie

alebo odlúpenie z ráfi ka.