Volkswagen 5K0 054 630 Installation Instructions Manual

Značka
Volkswagen
Model
5K0 054 630
Typ
Installation Instructions Manual
1
Montageanleitung
Original Park-Distanz-Kontrolle,
Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
Strana 10 gina 15 Page 20 Page 25
Pagina 30 Pagina 35 Sida 40
GB
I
E F
NL S
CZ
1.1 Sensoren lackieren
Hinweis
Reinigen Sie die Sensoren vor dem Lackieren nicht mit Silikon-
entferner, verwenden Sie einen milden Alkohol wie z.B. Spiri-
tus.
Belassen Sie die Sensoren zum Lackieren in der gelieferten
Verpackung, diese ist als Lackiervorrichtung vorgesehen.
Zusätzliche allgemeine Informationen zum Thema Lackieren:
Selbststudienprogramm Nr. 214/215
In der Abbildung sind als Beispiel die Abdeckringe -1- bereits in
der korrekten Position auf die Sensoren -4- aufgesetzt.
Setzen Sie die Abdeckringe -2- auf die Gummimembrane der
Sensoren -3-.
Lackieren Sie die Sensoren -3- und -4- gleichmäßig und nicht zu
dick in Wagenfarbe.
Entfernen Sie die Abdeckringe -1- und -2- direkt nach dem La-
ckieren (bei noch feuchtem Lack) vorsichtig mit einer Pinzette
und lassen Sie den Lack trocknen.
VOT-0690
21
34
Lieferumfang:
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel:
Arbeitsablauf:
Hinweis
Der Einbau der Original Park-Distanz-Kontrolle sollte von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden. Un-
sachgemäßer Einbau kann zu Schäden am Fahrzeug oder der Park-Distanz-Kontrolle führen.
Die Original Park-Distanz-Kontrolle ist nicht für den Einbau in nachträglich tiefergelegte Fahrzeuge ge-
eignet (Sportfahrwerk etc.).
Die in dieser Montageanleitung beschriebenen auszuführenden Arbeiten am Fahrzeug können sich
durch Modellpflegemaßnahmen unter Umständen ändern. Somit sind zum Beispiel Änderungen der
Leitungsfarben oder auch der Einbauorte nicht auszuschließen. Beachten Sie deshalb immer auch den
jeweils aktuellen Stromlaufplan bzw. die aktuellen Reparaturleitfäden des Fahrzeuges.
Technische Änderungen vorbehalten.
1 x Steuergerät
1 x Summer
4 x Sensor
4 x Abdeckring
1 x Befestigungsmaterial
1 x Leitungssatz Versorgung
1 x Leitungssatz Sensoren
1 x Montageanleitung
1 x Bedienungsanleitung
Innen-Torx (Satz)
Schlitzschraubendreher
Seitenschneider
Handbohrmaschine
Spiralbohrersatz
Forstner-Bohrer 20 mm
Dreikantfeile
Rundfeile
Mess- und Anreißwerkzeug
Körner
Pinzette
Leitungsstrang-Reparatur-Set -VAS 1978-
1K0 054 630 B
5K0 054 630
1K8 054 630
2
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
Hinweis
Bei allen Lackiervorgängen müssen zur Abdeckung die Abdeck-
ringe -1- und -2- auf die Sensoren -3- und -4- gesetzt werden.
Wiederholen Sie nach dem Trocknen ggf. den Lackiervorgang
(z.B. Klarlack bei Zweischichtlackierung).
Montage der Bauteile, Scirocco 2008 , Seite 5
1.2 Montage der Bauteile,
Golf 2009 und Golf GTI 2009
Kleben Sie, um die Stoßfängerabdeckung zu schützen, die zu
bohrenden Bereiche großzügig mit Klebeband ab.
Bauen Sie die Stoßfängerabdeckung aus.
Karrosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 63; Stoßfänger;
Stoßfänger hinten; Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen
In der Stoßfängerabdeckung befinden sich als Markierung für die
Montage der Sensoren vier Kreise. Die Bohrpunkte sind die Mit-
telpunkte dieser vorgegebenen Kreise.
Zeichnen Sie an der Innenseite der
Stoßfängerabdeckung
die
Bohrpunkte an und körnen Sie die Bohrpunkte.
Bohren Sie mit einem 2 mm Bohrer vor.
Bohren Sie die Löcher von außen mit einem Forstner-Bohrer
auf
20 mm auf.
Als Verdrehsicherung für die Sensoren werden in den Bohrungen
circa 1 mm tiefe, senkrecht nach oben zeigende Kerben -Pfeil- be-
nötigt.
Feilen Sie mit einer kleinen Dreikantfeile in alle 4 Bohrungen
eine senkrecht nach oben zeigende Kerbe -Pfeil-.
Entgraten Sie die Löcher der Sensoren in der Stoßfängerabdek-
kung.
Nehmen Sie die Hutablage und die Kofferraumbodenmatte aus
dem Fahrzeug.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
Bauen Sie die Heckabschlussverkleidung und die seitlichen
Kofferraumverkleidungen aus dem Fahrzeug aus.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
VOT-0690
21
34
VOT-1620
VOT-1621
1
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
3
Der gelieferte Leitungssatz Sensoren -7- besteht aus vier einzel-
nen Sensorleitungen. Diese Sensorleitungen sind von 1 bis 4
durchnummeriert. Beim Verlegen muss die mit 1 gekennzeichne-
te Sensorleitung der in Fahrtrichtung linken Montagebohrung -3-
zugeordnet werden. Die weiteren Sensorleitung 2...4 müssen
fortlaufend zugeordnet werden, also Leitung 2 zur Bohrung -4-
usw..
Verlegen Sie die einzelnen Sensorleitungen an der Innenseite
der Stoßfängerabdeckung zu den Montagebohrungen -3- bis -6-.
Ziehen Sie die Abdeckungen (vgl. Seite 3, Abb. 2, -4-) durch die
Montagebohrungen nach außen.
Befestigen Sie den Leitungssatz Sensoren -7- mit zwei Sockel-
Kabelbindern -2- an der Stoßkante der
Stoßfängerabdeckung
.
Befestigen Sie den Leitungssatz -7- mit vier Kabelbindern -1- an
der vorhandenen Leitung der Kennzeichenbeleuchtung.
Hinweis
Die folgenden Arbeitsschritte dürfen erst nach vollständiger
Trocknung des Lackauftrages der Sensoren erfolgen.
Die Abbildung zeigt aus Gründen der Übersichtlichkeit einen
ausgebauten Sensor.
Der Stecker -3- ist so beschaffen, dass er nur in einer Position
in die Anschlussbuchse -1- am Sensor -2- eingesteckt werden
kann.
Der Steg -Pfeil- an den Sensoren -2- muss beim Einclipsen in
die eingefeilten Kerben in der Stoßfängerabdeckung eingrei-
fen (siehe auch Seite 2, Abb. 3, -Pfeil-). Die korrekte Position
ist von außen, anhand der Markierungen im äußeren Ring der
Sensoren, zu erkennen - diese muss nach oben zeigen.
Schließen Sie die Stecker -3- an den Anschlussbuchsen -1- der
Sensoren -2- an.
Schieben Sie die Abdeckungen -4- über die Sensoren -2- und
clipsen Sie die Sensoren in die Löcher der Stoßfängerabde-
ckung ein.
Entfernen Sie den Leitungsdurchführung -1- vom Leitungssatz
Sensoren -2-.
VOT-1622
3
1 2
476 5
VOT-0700
1 2
3 4
1
5
2
1
VOT-1466
4
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
Bauen Sie die Leitungsdurchführung -4- des Fahrzeugs aus.
Montieren Sie die Stoßfängerabdeckung in umgekehrter Rei-
henfolge und ziehen Sie den Leitungsatz Sensoren durch die
Karosserieöffnung -Pfeil- in den Innenraum.
Weiten Sie die Öffnung der Leitungsdurchführung -4- mit einer
Dreidornzange und ziehen Sie den Leitungsatz Sensoren durch
die Öffnung.
Verschließen Sie die Karosserieöffnung -Pfeil- mit der Leitungs-
durchführung -4-.
Bauen Sie den Steuergerätehalter -3- aus und entfetten Sie
den Montageort des Steuergerätes -2- der Park-Distanz-Kon-
trolle mit einem geeigneten Reiniger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie das Steuergerät -2- der Park-Distanz-Kontrolle
wie abgebildet mit beidseitigem Klebeband aus dem Lieferum-
fang.
Sichern Sie das Steuergerät -2- zusätzlich mit einem Kabelbin-
der -1- aus dem Lieferumfang.
Hinweis
Die Stecker -1- sind so beschaffen, dass sie nur in einer Position
in die Anschlussbuchsen am Steuergerät -3- eingesteckt werden
können.
Stecken Sie die Anschlussstecker der Sensoren -1- gemäß ih-
rer Nummerierung in die zugehörigen Buchsen „1“ bis „4“ am
Steuergerät -3- ein, bis diese fühlbar verrasten.
Stecken Sie den Anschlussstecker -2- des Leitungssatzes Ver-
sorgung in die zugehörige Buchse am Steuergerät -3- ein, bis
er fühlbar verrastet.
Stecken Sie den Anschlussstecker -4- des Summers in die zu-
gehörige Buchse „BUZ“ am Steuergerät -3- ein, bis er fühlbar
verrastet.
Montieren Sie den Steuergerätehalter (vgl. Seite 3, Abb. 3, -2-)
in umgekehrter Reihenfolge.
Ziehen Sie die rote Einzelader vom Steuergerät ausgehend am
Heckabschlussblech entlang zur linken Fahrzeugseite.
Entfetten Sie das Heckabschlussblech für die Montage von
Halteplatten -Pfeile- mit einem geeigneten Reiniger, z. B. Spiri-
tus.
Kleben Sie Halteplatten -Pfeile- aus dem Lieferumfang auf.
Befestigen Sie die rote Einzelader mit Kabelbindern aus dem
Lieferumfang an den Halteplatten -Pfeile-.
VOT-1624
2
3
4
1
3
1 2
4
VOT-0696
VOT-1625
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
5
Wickeln Sie circa 50 mm der Leitungsumwicklung des fahrzeu-
geigenen Leitungsstranges im Seitenteil hinten links ab.
Trennen Sie die schwarz/blaue Leitung zum rechten Rücklicht
des Fahrzeuges durch (schwarze Steckverbindung) und isolie-
ren Sie die Leitungsenden ab.
Verquetschen Sie ein Leitungsende der schwarz/blauen Lei-
tung -1- in einem Quetschfönverbinder -4- aus dem Lieferum-
fang.
Verquetschen Sie das freie Leitungsende der schwarz/blauen
Leitung -2- zusammen mit der roten Einzelader -3- des Lei-
tungssatzes Versorgung im Quetschfönverbinder -4-.
Verschrumpfen Sie den Quetschfönverbinder -4- zur Versiege-
lung mit dem Heißluftgebläse aus dem Leitungsstrang-Repara-
tur-Set -VAS 1978-.
Erneuern Sie die Leitungsumwicklung.
Entfetten Sie das Blech für die Montage von Halteplatten -6-
mit einem geeigneten Reiniger, z. B. Spiritus.
Kleben Sie die Halteplatten -6- aus dem Lieferumfang auf.
Befestigen Sie die rote Einzelader des Leitungssatzes Versor-
gung -5- mit Kabelbindern aus dem Lieferumfang an den Hal-
teplatten -6-.
Entfetten Sie den Montageort (im Kofferraum rechts) des Sum-
mers -1- der Park-Distanz-Kontrolle mit einem geeigneten Rei-
niger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie den Summer -1- mit beidseitigem Klebeband im
Kofferraum.
Schließen Sie die schwarze Einzelader des Leitungssatzes am
Massepunkt -Pfeil- des Fahrzeuges an.
Befestigen Sie die Zuleitung des Summers und die schwarze
Einzelader mit Kabelbindern an vorhandenen Leitungen im
Fahrzeug.
Führen Sie das Setup der Park-Distanz-Kontrolle durch.
Setup der Park-Distanz-Kontrolle, Seite 8
1.3 Montage der Bauteile, Scirocco 2008
Kleben Sie, um die Stoßfängerabdeckung zu schützen, die zu
bohrenden Bereiche großzügig mit Klebeband ab.
Bauen Sie die Stoßfängerabdeckung aus.
Karrosserie-Montagearbeiten Außen; Rep.-Gr. 63; Stoßfänger;
Stoßfänger hinten; Stoßfängerabdeckung aus- und einbauen
VOT-1623
4
2
1
3
VOT-1626
1
VOT-1627
6
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
In der Stoßfängerabdeckung befinden sich als Markierung für die
Montage der Sensoren vier Quadrate. Die Bohrpunkte sind die
Mittelpunkte dieser vorgegebenen Quadrate.
Zeichnen Sie an der Innenseite der Stoßfängerabdeckung die
Bohrpunkte an und körnen Sie die Bohrpunkte.
Bohren Sie mit einem 2 mm Bohrer vor.
Bohren Sie die Löcher von außen mit einem Forstner-Bohrer
auf
20 mm auf.
Als Verdrehsicherung für die Sensoren werden in den Bohrungen
circa 1 mm tiefe, senkrecht nach oben zeigende Kerben -Pfeil- be-
nötigt.
Feilen Sie mit einer kleinen Dreikantfeile in alle 4 Bohrungen
eine senkrecht nach oben zeigende Kerbe -Pfeil-.
Entgraten Sie die Löcher der Sensoren in der Stoßfängerabdek-
kung.
Nehmen Sie die Hutablage und die Kofferraumbodenmatte aus
dem Fahrzeug.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
Bauen Sie die Heckabschlussverkleidung und die rechte seitli-
che Kofferraumverkleidung aus dem Fahrzeug aus.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidungen/
Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
Der gelieferte Leitungssatz Sensoren -7- besteht aus vier einzel-
nen Sensorleitungen. Diese Sensorleitungen sind von 1 bis 4
durchnummeriert. Beim Verlegen muss die mit 1 gekennzeichne-
te Sensorleitung der in Fahrtrichtung linken Montagebohrung -3-
zugeordnet werden. Die weiteren Sensorleitung 2...4 müssen
fortlaufend zugeordnet werden, also Leitung 2 zur Bohrung -4-
usw..
Verlegen Sie die einzelnen Sensorleitungen an der Innenseite
der Stoßfängerabdeckung zu den Montagebohrungen -3- bis -6-.
Ziehen Sie die Abdeckungen (vgl. Seite 6, Abb. 3, -4-) durch die
Montagebohrungen nach außen.
Befestigen Sie den Leitungssatz Sensoren -7- mit zwei Sockel-
Kabelbindern -2- an der Stoßkante der
Stoßfängerabdeckung
.
Befestigen Sie den Leitungssatz -7- mit vier Kabelbindern -1- an
der vorhandenen Leitung der Kennzeichenbeleuchtung.
Hinweis
Die folgenden Arbeitsschritte dürfen erst nach vollständiger
Trocknung des Lackauftrages der Sensoren erfolgen.
Die Abbildung zeigt aus Gründen der Übersichtlichkeit einen
ausgebauten Sensor.
Der Stecker -3- ist so beschaffen, dass er nur in einer Position
in die Anschlussbuchse -1- am Sensor -2- eingesteckt werden
kann.
Der Steg -Pfeil- an den Sensoren -2- muss beim Einclipsen in
die eingefeilten Kerben in der Stoßfängerabdeckung eingrei-
fen (siehe auch Seite 6, Abb. 1, -Pfeil-). Die korrekte Position
ist von außen, anhand der Markierungen im äußeren Ring der
Sensoren, zu erkennen - diese muss nach oben zeigen.
Schließen Sie die Stecker -3- an den Anschlussbuchsen -1- der
Sensoren -2- an.
Schieben Sie die Abdeckungen -4- über die Sensoren -2- und
clipsen Sie die Sensoren in die Löcher der Stoßfängerabde-
ckung ein.
VOT-1628
1
VOT-1622
3
1 2
476 5
VOT-0700
1 2
3 4
1
5
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
7
Entfernen Sie den Leitungsdurchführung -1- vom Leitungssatz
Sensoren -2-.
Ziehen Sie die Leitungsdurchführung -2- des Fahrzeugs aus der
Karosserieöffnung -Pfeil- heraus.
Montieren Sie die Stoßfängerabdeckung in umgekehrter Rei-
henfolge und ziehen Sie den Leitungsatz Sensoren durch die
Karosserieöffnung -Pfeil- in den Innenraum.
Weiten Sie die Öffnung der Leitungsdurchführung -2- mit einer
Dreidornzange und ziehen Sie den Leitungsatz Sensoren durch
die Öffnung.
Verschließen Sie die Karosserieöffnung -Pfeil- mit der Leitungs-
durchführung -2-.
Entfetten Sie den Montageort des Steuergerätes -1- der Park-
Distanz-Kontrolle mit einem geeigneten Reiniger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie das Steuergerät -1- wie abgebildet mit beidsei-
tigem Klebeband aus dem Lieferumfang.
Sichern Sie das Steuergerät -1- zusätzlich mit einem langen Ka-
belbinder aus dem Lieferumfang.
Hinweis
Die Stecker -1- sind so beschaffen, dass sie nur in einer Position
in die Anschlussbuchsen am Steuergerät -3- eingesteckt werden
können.
Stecken Sie die Anschlussstecker der Sensoren -1- gemäß ih-
rer Nummerierung in die zugehörigen Buchsen „1“ bis „4“ am
Steuergerät -3- ein, bis diese fühlbar verrasten.
Stecken Sie den Anschlussstecker -2- des Leitungssatzes Ver-
sorgung in die zugehörige Buchse am Steuergerät -3- ein, bis
er fühlbar verrastet.
Stecken Sie den Anschlussstecker -4- des Summers in die zu-
gehörige Buchse „BUZ“ am Steuergerät -3- ein, bis er fühlbar
verrastet.
Wickeln Sie circa 50 mm der Leitungsumwicklung des fahrzeu-
geigenen Leitungsstranges im Seitenteil hinten rechts ab.
Trennen Sie die schwarz/blaue Leitung zum rechten Rücklicht
des Fahrzeuges durch und isolieren Sie die Leitungsenden ab.
Verquetschen Sie ein Leitungsende der schwarz/blauen Lei-
tung -1- in einem Quetschfönverbinder -4- aus dem Lieferum-
fang.
Verquetschen Sie das freie Leitungsende der schwarz/blauen
Leitung -2- zusammen mit der roten Einzelader -3- des Lei-
tungssatzes Versorgung im Quetschfönverbinder -4-.
Verschrumpfen Sie den Quetschfönverbinder -4- zur Versiege-
lung mit dem Heißluftgebläse aus dem Leitungsstrang-Repara-
tur-Set -VAS 1978-.
Erneuern Sie die Leitungsumwicklung.
2
1
VOT-1466
VOT-1629
1
2
3
1 2
4
VOT-0696
VOT-1630
4
2
1
3
8
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
Entfetten Sie den Montageort (im Kofferraum rechts) des Sum-
mers -1- der Park-Distanz-Kontrolle mit einem geeigneten Rei-
niger, z. B. Spiritus.
Montieren Sie den Summer -1- mit beidseitigem Klebeband
aus dem Lieferumfang im Kofferraum.
Schließen Sie die schwarze Einzelader des Leitungssatzes am
Massepunkt -Pfeil- des Fahrzeuges an.
Führen Sie das Setup der Park-Distanz-Kontrolle durch.
Setup der Park-Distanz-Kontrolle, Seite 8
1.4 Setup der Park-Distanz-Kontrolle
Stellen Sie das Fahrzeug zur Durchführung des Setups rück-
wärts in einem Abstand von 50 cm vor eine Wand.
Hinweis
Bei Fahrzeugen mit abnehmbarer Anhängerkupplung muss
diese während des Setups montiert sein.
Nutzen Sie, um Fehler beim Setup zu vermeiden, keine Metall-
wand (z.B. Garagentor) und vermeiden Sie glänzende weiße
Wände.
Betreten Sie während des Setups nicht den Erkennungsbe-
reich -A- der Sensoren.
Stellen Sie den Motor ab.
Schalten Sie die Zündung an und legen sie den Rückwärtsgang
ein.
Das Steuergerät signalisiert den Beginn des Lernvorganges mit
einem zweifachen Signalton.
Ertönt nach dem Einlegen des Rückwärtsganges kein Signalton,
muss eine Fehlersuche durchgeführt werden.
1.5 Fehlersuche Setup
Innerhalb von 100 Sekunden muss ein einzelner, langgezogener
Signalton ertönen - dieser Signalton bestätigt den erfolgreich
durchgeführten Lernvorgang.
Erfolgt innerhalb der Zeitspanne von 100 Sekunden keine Bestä-
tigung des Lernvorganges durch den einzelnen, langgezogenen
Signalton, muss eine Fehlersuche durchgeführt werden.
1.5 Fehlersuche Setup
Durchtrennen Sie, nach der akustischen Bestätigung des er-
folgreich durchgeführten Lernvorganges und dem Ausschalten
der Zündung, die blaue Einzelader des Leitungssatzes Versor-
gung.
Isolieren Sie die Enden der durchtrennten Einzelader.
Damit ist der Setupvorgang beendet.
Kontrollieren Sie die Funktionen der Park-Distanz-Kontrolle ge-
mäß der beiligenden Bedienungsanleitung.
Sind alle Funktionen der Park-Distanz-Kontrolle gegeben, führen
Sie die Endmontage durch.
1.6 Endmontage, alle Fahrzeuge
VOT-1631
1
50cm
A
VOT-0880
Original Park-Distanz-Kontrolle, Golf 2009 , Golf GTI 2009 und Scirocco 2008
9
Stellen Sie Fehlfunktionen der Park-Distanz-Kontrolle fest, führen
Sie eine Fehlersuche mit anschließendem erneutem Setup
durch.
1.5 Fehlersuche Setup
Hinweis
Ein erneutes Setup kann nach dem Verbinden der durchschnitte-
nen blauen Einzelader erfolgen.
1.5 Fehlersuche Setup
Hinweis
Ist der Fehler gefunden und beseitigt, muss ein erneutes Setup
durchgeführt werden.
1.4 Setup der Park-Distanz-Kontrolle
Ertönt nach Einschalten der Zündung und Einlegen des Rück-
wärtsganges kein Signalton, überprüfen Sie die Versorgungslei-
tung und die Anschlüsse am Steuergerät.
Ist bei eingelegtem Rückwärtsgang die Versogungsspannung am
Stecker -2- von 12 V vorhanden?
Fehlersuche nach Stromlaufplan
Ist der Anschlussstecker -4- des Summers richtig eingesteckt?
Ist die blaue Einzelader des Leitungssatzes Versorgung bereits
durchtrennt? Stellen Sie die Verbindung ggf. wieder her.
Ertönt nach dem zweifachen Signalton (Start des Lernvorganges)
innerhalb von max. 100 Sekunden kein einzelner, langezogener
Signalton als Bestätigung für den beendeten Lernvorgang, über-
prüfen Sie die Anschlüsse der Sensoren.
Ertönt nach dem zweifachen Signalton (Start des Lernvorganges)
innerhalb von max. 100 Sekunden kein einzelner, langezogener
Signalton als Bestätigung für den beendeten Lernvorgang, son-
dern ein Intervallton, so wird das Hindernis hinter dem Fahrzeug
nicht erkannt.
Abstand zur Wand überprüfen, ggf. korrigieren oder an ande-
rem Hindernis erneut im Abstand von 50 cm ausrichten.
Deutschsprachige Telefonhotline: +49(0)1805/248249
(0,12 Euro pro Minute aus dem Netz der deutschen Telekom)
1.6 Endmontage, alle Fahrzeuge
Befestigen Sie alle Leitungen der Park-Distanz-Kontrolle mit
Kabelbindern aus dem Lieferumfang an vorhandenen Leitun-
gen des Fahrzeugs oder an Halteplatten aus dem Lieferum-
fang.
Montieren Sie alle Verkleidungen in umgekehrter Reihenfolge.
Karosserie-Montagearbeiten Innen; Rep.-Gr. 70; Verkleidun-
gen/Dämpfungen; Verkleidungen Lade- und Kofferraum
3
1 2
4
VOT-0696
10
Návod k instalaci
Originální pomůcka pro parkování,
Golf 2009 , Golf GTI 2009 a Scirocco 2008
Obsah dodávky:
Potřebná speciální nářadí, zkušební a měřící přístroje a pomocné prostředky:
Pracovní postup:
Upozornění
Vestavbu originální pomůcky pro parkování má provádět odborná dílna. Neodborná montáž může mít za následek
poškození vozidla nebo pomůcky pro parkování.
Originální pomůcka pro parkování není vhodná pro montáž do dodatečně níže položených vozidel (sportovní
podvozek atd.)
V důsledku opatření týkajících se vývoje modelu vozidla může za jistých okolností dojít ke změnám prací popsaných
v tomto návodu na instalaci. Z tohoto důvodu nelze vyloučit například eventuální změny barev vodičů nebo také
místa pro instalaci. Dbejte proto vždy také na aktuální schéma zapojení, resp. na aktuální pokyny pro opravy vozidla.
Technické změny vyhrazeny.
1.1 Lakování senzorů
Upozornění
Nečistěte senzory před lakováním odstraňovačem silikonu, použijte jemný alkohol jako např. líh.
Ponechejte senzory při lakování v přiloženém balení, které funguje jako lakovací zařízení.
Další všeobecné informace týkající se laková:
Program pro samonauku č. 214/215
Strana 1 - obr. 1
Na obrázku jsou jako příklad krycí kroužky -1- již nasazeny na senzory -4- ve správné pozici.
Nasaďte krycí kroužky -2- na pryžovou membránu senzorů -3-.
Nanášejte lak odpovídající barvě vozu na senzory -3- a -4- stejnoměrně a ne příliš silně.
Odstraňte krycí kroužky -1- a -2- okamžitě po lakování (pokud je lak ještě vlhký) opatrně pinzetou, a nechte lak
schnout.
Upozornění
Při jakémkoliv lakování musíte na senzory -3- a -4-, nasadit jako ochranu krycí kroužky -1- a -2-.
Po uschnutí laku nátěr eventuálně opakujte (např. bezbarvým lakem v případě dvouvrstvého nátěru).
Montáž komponent, Scirocco 2008 , strana 12
1 x řídicí jednotka
1 x bzučák
4 x senzor
4 x krycí kroužek
1 x materiál pro připevnění
1 x sada napájecích vodičů
1 x sada vodičů senzorů
1 x návod k instalaci
1 x návod k obsluze
vnitřní hvězdicový imbus TORX (sada)
plochý šroubovák
kleště na štípání drátů
ruční vrtačka
sada spirálových vrtáků
Forstnerův vrták 20 mm
trojhranný pilník
kulatý pilník
měřicí a rýsovací nástroj
důlčík
pinzeta
souprava -VAS 1978- na opravu svazků fázových vodičů
1K0 054 630 B
5K0 054 630
1K8 054 630
11
1.2 Montáž komponent, Golf 2009 a Golf GTI 2009
Strana 2 - obr. 2
Na ochranu výplně nárazníku přelepte místa pro vývrty dostatečně lepicí páskou.
Vymontujte výplň nárazníku.
Vnější monžní práce na karoserii; opr. sk. 63; nárazník; nárazník vzadu; demontáž a montáž krytu nárazníku
Strana 2 - obr. 3
V krytu nárazníku se nacházejí jako označení pro montáž senzorů čtyři kruhy. Body vrtů jsou středy těchto provedených
kruhů.
Vyznačte na vnitřní straně výplně nárazníku body vrtů a důlkujte body pro vývrty.
Navrtejte otvory 2 mm vrtákem.
Vyvrtejte z venku otvory Forstnerovým vrtákem na 20 mm.
K zajištění proti nežádoucímu otočení senzorů budete muset ve vývrtech udělat cca 1 mm hluboké, svisle nahoru
směřující zářezy -šipka-.
Malým trojhranným pilníkem vypilujte ve všech 4 otvorech svisle nahoru směřující zářez -šipka-.
Odstraňte otřep otvorů pro senzory v krytu nárazníku.
Vyjměte z vozidla odkládací plochu za zadními sedadly a rohož zavazadlového prostoru.
Vnitřní montážní práce na karoserii; opr. sk. 70; obložení/tlumení; obložení v nákladním a zavazadlovém prostoru
Vymontujte z vozidla obložení zadní stěny a boční obložení zavazadlového prostoru.
Vnitřní montážní práce na karoserii; opr. sk. 70; obložení/tlumení; obložení v nákladním a zavazadlovém prostoru
Strana 3 - obr. 1
Dodaný svazek vodičů senzorů -7- sestává ze čtyř jednotlivých vodičů senzorů. Vodiče senzorů jsou očíslovány od 1 do 4.
Při pokládání musí být vodič senzoru označený 1 přiřazen levému montážnímu otvoru -3- ve směru jízdy. Další vodiče
senzorů 2…4 se musí přiřadit postupně, tedy vodič 2 k otvoru -4- atd.
Veďte jednotlivé vodiče senzorů na vnitřní straně výplně nárazníku k montážním otvorům -3- až -6-. Protáhněte kryty
(por. se stranou 3, obr. 2, -4-) montážními otvory směrem ven.
Připevněte sadu vodičů senzorů -7- dvěma stahovacími sponami na kabely -2- na nárazové hraně
výplně nárazníku
.
Připevněte sadu vodičů -7- čtyřmi kabelovými svorkami -1- k existujícímu vodiči osvětlení poznávací značky.
Strana 3 - obr. 2
Upozornění
Následující práce se smí provádět teprve když je lakový nátěr senzorů naprosto suchý.
Ilustrace znázorňuje pro přehled vymontovaný senzor.
Zástrčka -3- je provedena tak, že ji lze zasunout do zásuvky -1- senzoru -2- pouze v jedné poloze.
Výstupek -šipka- na senzorech -2- musí při vsazení zasahovat do vypilovaných zářezů ve výplni nárazníku (viz také
strana 2, obr. 3, -šipka-). Správnou pozici lze zjistit zvenčí podle značek na vnějším kroužku senzorů - musí ukazovat
směrem nahoru.
Připojte konektory -3- ke zdířkám přípojů -1- senzorů -2-.
Nasuňte na senzory -2- kryty -4- a vsaďte senzory do otvorů výplně nárazníku.
Strana 3 - obr. 3
Odstraňte kabelovou průchodku -1- ze sady vodičů senzorů -2-.
Strana 4 - obr. 1
Vymontujte kabelovou průchodku -4- vozidla.
Přimontujte výplň nárazníku v opačném pořadí, přičemž vtáhněte sadu vodičů senzorů otvorem v karoserii -šipka-
dovnitř vozidla.
Roztáhněte otvor kabelové průchodky -4- tříprstými kleštěmi a protáhněte sadu vodičů senzorů otvorem.
Uzavřete otvor v karoserii -šipka- pomocí kabelové průchodky -4-.
Demontujte držák řídicí jednotky -3- a odmastěte montážní místo řídící jednotky -2- pomůcky pro parkování
vhodným čisticím prostředkem, např. lihem.
Namontujte řídicí jednotku -2- pomůcky pro parkování, jak je vyobrazeno pomocí oboustranné lepicí pásky z
dodávky.
Zajistěte navíc řídicí jednotku -2- pomocí kabelové svorky -1- z dodávky.
12
Strana 4 - obr. 2
Upozornění
Zástrčky -1- jsou provedeny tak, že je lze zasunout do zásuvky ovládací jednotky -3- pouze v jedné poloze.
Zastrčte konektory senzorů -1- podle jejich číslování do příslušných přípojů „1“ až „4“ řídicí jednotky -3-, až citelně
zaskočí.
Zastrčte konektor -2- svazku vodičů napájení do příslušné zdířky řídící jednotky -3-, až citelně zaskočí.
Zastrčte konektor -4- bzučáku do příslušné zdířky „BUZ“ řídicí jednotky -3-, až citelně zaskočí.
Zamontujte držák řídicí jednotky (por. se stranou 3; obr. 3; -2-) v opačném pořadí.
Strana 4 - obr. 3
Vte červenou dílčí žílu od řídicí jednotky, začínajíce u zadní stěny zavazadlového prostoru podél levé strany
vozidla.
Odmastěte zadní stěnu zavazadlového prostoru pro instalaci příchytných destiček -šipky- vhodným čisticím
prostředkem, např. lihem.
Nalepte příchytné destičky -šipky- z obsahu dodávky.
Připevněte červenou dílčí žílu kabelovými svorkami z dodávky k příchytným destičkám.
Strana 5 - obr. 1
Odizolujte cca 50 mm ovinu svazku fázových vodičů vozidla v zadní levé části.
Přestřihněte černomodrý vodič k pravému koncovému světlu vozidla (černé konektorové spojení) a zaizolujte konce
vodičů.
Stlačte jeden konec černomodrého vodiče -1- v horkovzdušném stlačovaném spoji -4- z dodávky.
Volný konec černomodrého vodiče -2- stlačte s červenou dílčí žílou -3- sady vodičů napájení v horkovzdušném
stlačovaném spoji -4-.
Pomocí pistole na horký vzduch zapečet’te smrštěním horkovzdušný stlačovaný spoj -4- ze sady pro opravu svazků
fázových vodičů -VAS 1978-.
Obnovte ovinutí vodiče.
Odmastěte plech pro instalaci příchytných destiček -6- vhodným čisticím prostředkem, např. lihem.
Nalepte příchytné destičky -6- z obsahu dodávky.
Připevněte červenou dílčí žílu svazku vodičů napájení -5- kabelovými svorkami z dodávky k příchytným destičkám -6-.
Strana 5 - obr. 2
Vhodným čisticím prostředkem, např. lihem, odmastěte montážní místo (vpravo v zavazadlovém prostoru) pro
bzučák -1- pomůcky pro parkování.
Pomocí oboustranné lepicí pásky připevněte bzučák -1- v zavazadlovém prostoru.
Připojte černou dílčí žílu svazku vodičů k uzemňovacímu bodu -šipka- vozidla.
Upevněte přívodní vodič bzučáku a černou dílčí žílu kabelovými svorkami k existujícím vodičům ve vozidle.
Proveďte setup pomůcky pro parkování.
Setup pomůcky pro parkování, strana 14
1.3 Montáž komponent, Scirocco 2008
Strana 5 - obr. 3
Na ochranu výplně nárazníku přelepte místa pro vývrty dostatečně lepicí páskou.
Vymontujte výplň nárazníku.
Vnější montážní práce na karoserii; opr. sk. 63; nárazník; nárazník vzadu; demontáž a monž krytu nárazníku
Strana 6 - obr. 1
V krytu nárazníku se nacházejí jako označení pro montáž senzorů čtyři čtverce. Body vrtů jsou středy těchto provedených
čtverců.
Vyznačte na vnitřní straně krytu nárazníku body vrtů a důlkujte body pro vývrty.
Navrtejte otvory 2 mm vrtákem.
Vyvrtejte z venku otvory Forstnerovým vrtákem na 20 mm.
K zajištění proti nežádoucímu otočení senzorů budete muset ve vývrtech udělat cca 1 mm hluboké, svisle nahoru
směřující zářezy -šipka-.
Malým trojhranným pilníkem vypilujte ve všech 4 otvorech svisle nahoru směřující zářez -šipka-.
Odstraňte otřep otvorů pro senzory v krytu nárazníku.
Vyjměte z vozidla odkládací plochu za zadními sedadly a rohož zavazadlového prostoru.
Vnitřní montážní práce na karoserii; opr. sk. 70; obložení/tlumení; obložení v nákladním a zavazadlovém prostoru
Vymontujte z vozidla obložení zadní stěny a pravé boční obložení zavazadlového prostoru.
Vnitřní montážní práce na karoserii; opr. sk. 70; obložení/tlumení; obložení v nákladním a zavazadlovém prostoru
13
Strana 6 - obr. 2
Dodaný svazek vodičů senzorů -7- sestává ze čtyř jednotlivých vodičů senzorů. Vodiče senzorů jsou očíslovány od 1 do 4.
Při pokládání musí být vodič senzoru označený 1 přiřazen levému montážnímu otvoru -3- ve směru jízdy. Další vodiče
senzorů 2…4 se musí přiřadit postupně, tedy vodič 2 k otvoru -4- atd.
Veďte jednotlivé vodiče senzorů na vnitřní straně výplně nárazníku k montážním otvorům -3- až -6-. Protáhněte kryty
(por. se stranou 6, obr. 3, -4-) montážními otvory směrem ven.
Připevněte sadu vodičů senzorů -7- dvěmi stahovacími sponami na kabely -2- na nárazové hraně
výplně nárazníku
.
Připevněte sadu vodičů -7- čtyřmi kabelovými svorkami -1- k existujícímu vodiči osvětlení poznávací značky.
Strana 6 - obr. 3
Upozornění
Následující práce se smí provádět teprve když je lakový nátěr senzorů naprosto suchý.
Ilustrace znázorňuje pro přehled vymontovaný senzor.
Zástrčka -3- je provedena tak, že ji lze zasunout do zásuvky -1- senzoru -2- pouze v jedné poloze.
Výstupek -šipka- na senzorech -2- musí při vsazení zasahovat do vypilovaných zářezů ve výplni nárazníku (viz také
strana 6, obr. 1, -šipka-). Správnou pozici lze zjistit zvenčí podle značek na vnějším kroužku senzorů - musí ukazovat
směrem nahoru.
Připojte konektory -3- ke zdířkám přípojů -1- senzorů -2-.
Nasuňte na senzory -2- kryty -4- a vsaďte senzory do otvorů výplně nárazníku.
Strana 7 - obr. 1
Odstraňte kabelovou průchodku -1- ze sady vodičů senzorů -2-.
Strana 7 - obr. 2
Vytáhněte kabelovou průchodku -2- vozidla z otvoru v karoserii -šipka- ven.
Přimontujte výplň nárazníku v opačném pořadí, přičemž vtáhněte sadu vodičů senzorů otvorem v karoserii -šipka-
dovnitř vozidla.
Roztáhněte otvor kabelové průchodky -2- tříprstými kleštěmi a protáhněte sadu vodičů senzorů otvorem.
Uzavřete otvor v karoserii -šipka- pomocí kabelové průchodky -2-.
Vhodným čisticím prostředkem, např. lihem, odmastěte montážní místo řídící jednotky -1- pomůcky pro parkování.
Namontujte řídicí jednotku -1-, jak je vyobrazeno, pomocí oboustranné lepicí písky z dodávky.
Zajistěte navíc řídicí jednotku -1- pomocí dlouhé kabelové svorky z dodávky.
Strana 7 - obr. 3
Upozornění
Zástrčky -1- jsou provedeny tak, že je lze zasunout do zásuvky ovládací jednotky -3- pouze v jedné poloze.
Zastrčte konektory senzorů -1- podle jejich číslování do příslušných přípojů „1“ až „4“ řídicí jednotky -3-, až citelně
zaskočí.
Zastrčte konektor -2- svazku vodičů napájení do příslušné zdířky řídící jednotky -3-, až citelně zaskočí.
Zastrčte konektor -4- bzučáku do příslušné zdířky „BUZ“ řídicí jednotky -3-, až citelně zaskočí.
Strana 7 - obr. 4
Odizolujte cca 50 mm ovinu svazku fázových vodičů vozidla v zadní pravé části.
Přestřihněte černomodrý vodič k pravému koncovému světlu vozidla a zaizolujte konce vodičů.
Stlačte jeden konec černomodrého vodiče -1- v horkovzdušném stlačovaném spoji -4- z dodávky.
Volný konec černomodrého vodiče -2- stlačte s červenou dílčí žílou -3- sady vodičů napájení v horkovzdušném
stlačovaném spoji -4-.
Pomocí pistole na horký vzduch zapečet’te smrštěním horkovzdušný stlačovaný spoj -4- ze sady pro opravu svazků
fázových vodičů -VAS 1978-.
Obnovte ovinutí vodiče.
Strana 8 - obr. 1
Vhodným čisticím prostředkem, např. lihem, odmastěte montážní místo (vpravo v zavazadlovém prostoru) pro
bzučák -1- pomůcky pro parkování.
Pomocí oboustranné lepicí pásky připevněte v zavazadlovém prostoru bzučák -1- z dodávky.
Připojte černou dílčí žílu svazku vodičů k uzemňovacímu bodu -šipka- vozidla.
Proveďte setup pomůcky pro parkování.
Setup pomůcky pro parkování, strana 14
14
1.4 Setup pomůcky pro parkování
Strana 8 - obr. 2
K seřízení pomůcky pro parkování zaparkujte vozidlo zpětným směrem 50 cm od zdi.
Upozornění
U vozidel se snímatelným zařízením pro připojení přívěsu musí být zařízení během seřizování přimontováno.
Abyste se při seřizování vyvarovali chyb, nepoužívejte žádné kovové stěny (např. garážová vrata) a vyhněte se
lesklým bílým stěnám.
Během nastavování nevstupujte do rozlišovacího prostoru -A- senzorů.
Vypněte motor.
Zapněte zapalování a zařaďte zpětný chod.
Řídící jednotka signalizuje začátek procesu nauky dvojitým akustickým signálem.
Nezazní-li po zařazení zpětného chodu žádný signál, musíte hledat chybu.
1.5 Vyhledávání chyb při seřizování
Během 100 vteřin musí zaznít samostatný, dlouhý zvukový signál - tento signál potvrzuje úspěšný proces učení.
Nedojde-li v časovém rozpětí 100 sekund k potvrzení procesu nauky samostatným, dlouhým akustickým signálem,
musíte hledat chybu.
1.5 Vyhledávání chyb při seřizování
Po akustickém potvrzení úspěšného procesu nauky a po vypnutí zapalování, přestřihněte modrou dílčí žílu sady
vodičů napájení.
Izolujte konce přestřižené dílčí žíly.
Tím je seřízení pomůcky pro parkování ukončeno.
Přezkoušejte funkce pomůcky pro parkování podle přiloženého návodu k obsluze.
Pokud všechny funkce pomůcky pro parkování fungují, proveďte závěrečnou montáž.
1.6 Závěrečná montáž, všechna vozidla
Dojde-li k chybným funkcím pomůcky pro parkování, vyhledejte chybu a poté opakujte setup.
1.5 Vyhledávání chyb při seřizování
Upozornění
Abyste mohli provést opětovný setup, musíte přestřiženou modrou dílčí žílu spojit.
1.5 Vyhledávání chyb při seřizování
Strana 9 - obr. 1
Upozornění
Po nalezení a odstranění chyby musíte setup opakovat.
1.4 Setup pomůcky pro parkování
Nezazní-li po zapnutí zapalování a zařazení zpětného chodu žádný signál, překontrolujte napájecí vedení a přípoje řídící
jednotky.
Má konektor -2- při zařazeném zpětném chodu napájecí napětí 12 V?
Vyhledávání chyb podle schématu zapojení
Je zástrčka přípoje -4- bzučáku správně zastrčena?
Je již modrá dílčí žíla sady vodičů napájení přestřižena? V daném případě vytvořte opět spojení.
Nezazní-li po dvojitém akustickém signálu (start procesu nauky) během maximálně 100 vteřin žádný samostatný, dlouhý
signál potvrzující konec nauky, přezkoušejte přípoje senzorů.
Nezazní-li po dvojitém akustickém signálu (start procesu nauky) během maximálně 100 vteřin žádný samostatný, dlouhý
signál potvrzující konec nauky, nýbrž přerušovaný signál, není překážka za vozidlem rozpoznána.
Překontrolujte vzdálenost od zdi, případně ji změňte nebo postavte vozidlo 50 cm od jiné překážky.
1.6 Závěrečná montáž, všechna vozidla
Upevněte všechny vodiče pomůcky pro parkování kabelovými svorkami z dodávky k existujícím vedením vozidla
nebo k příchytným destičkám z dodávky.
Namontujte všechna obložení v opačném pořadí.
Vnitřní montážní práce na karoserii; opr. sk. 70; obložení/tlumení; obložení v nákladním a zavazadlovém prostoru
15
Manual de montaje
Control de distancia de aparcamiento original,
Golf 2009 , Golf GTI 2009 y Scirocco 2008
Conjunto de suministro:
Herramientas especiales, equipos de verificación y de medición, así como recursos auxiliares requeridos:
Procedimiento:
Nota
Se recomienda encargar el montaje del control de distancia de aparcamiento original a un taller especializado. Un
montaje incorrecto puede causar daños en el vehículo o en el control de distancia de aparcamiento.
El control de distancia de aparcamiento original no resulta apropiado para su instalación en vehículos rebajados a
posteriori (chasis deportivo, etc.).
Los trabajos a realizar descritos en el presente manual pueden variar a consecuencia de modificaciones en los
modelos. De este modo, no están excluidas las modificaciones, por ejemplo en los colores de las líneas o también
en las ubicaciones de montaje. Por este motivo, debe tenerse en cuenta el respectivo esquema de circuitos actual,
es decir, las guías de reparaciones actuales del vehículo.
Reservado el derecho a realizar modificaciones técnicas.
1.1 Barnizar los sensores
Nota
Antes de barnizar, no limpie los sensores con un limpiador de silicona, sino utilice un tipo de alcohol suave.
Deje los sensores en el envase suministrado durante el barnizado, dado que éste está previsto como dispositivo
de barnizado.
Informaciones generales adicionales referentes al tema de barnizado:
Programa de autoestudio no 214/215
Página 1 - figura 1
En la figura se muestran como ejemplo los anillos de cobertura -1- estando ya colocados en la posición correcta
sobre los sensores -4-.
Coloque los anillos de cobertura -2- sobre la membrana de goma de los sensores -3-.
Pinte los sensores -3- y -4- uniformemente y no con una capa demasiado espesa en el color del vehículo.
Retire los anillos de cobertura -1- y -2- directamente después del barnizado (con la laca todavía húmeda)
cuidadosamente con unas pinzas y deje secar la laca.
Nota
Durante todos los procesos de pintado, debe cubrir los sensores -3- y -4- con los anillos de cobertura -1- y -2-.
Si es preciso, repita después del secado el proceso de barnizado (p.ej. con una capa de laca transparente en el
caso de un barnizado de dos capas).
Montaje de los componentes, Scirocco 2008 , página 17
1.2 Montaje de los componentes, Golf 2009 y Golf GTI 2009
Página 2 - figura 2
Para proteger la cubierta del parachoques, pegue generosamente cinta adhesiva sobre las zonas a taladrar.
Desmonte la cubierta del parachoques.
Trabajos de montaje en la carrocería exterior; Gr. de rep. 63; parachoques; parachoques trasero; Desmontar y
montar la cubierta del parachoques
1 x unidad de mando
1x zumbador
4 x sensor
4 x anillo de cobertura
1 x material de fijación
1 x juego de líneas de alimentación
1 x juego de líneas para sensores
1 x manual de montaje
1 x manual de servicio
Llave de tipo Torx interior (juego)
Destornillador para tornillos con cabeza ranurada
Tenaza de corte lateral
Taladradora manual
Juego de brocas espirales
Broca tipo Forstner 20 mm
Lima triangular
Lima redonda
Herramienta de medición y de trazar
Granete
Pinzas
Kit de reparación para trama de líneas -VAS 1978-
1K0 054 630 B
5K0 054 630
1K8 054 630
16
Página 2 - figura 3
En la cubierta del parachoques están ubicados cuatro círculos a modo de marca para el montaje de los sensores.
Los puntos de taladrado están dados por los centros de estos círculos.
Trace los puntos de taladrado en el lado interior de la cubierta del parachoques y márquelos con un granete.
Realice el pretaladrado con una broca de 2 mm.
Taladre los agujeros con una broca tipo Forstner a 20 mm.
Como seguro antirrotativo para los sensores, se requieren en los taladrados ranuras con una profundidad de aprox.
1 mm que indican verticalmente hacia arriba -flecha-.
Lime con una pequeña lima triangular en los 4 taladrados una ranura, que mire verticalmente hacia arriba -flecha-.
Desbarbe los agujeros de los sensores en la cubierta del parachoques.
Retire la bandeja trasera y la esterilla del maletero del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; gr. de rep. 70; revestimientos/esteras de insonorización;
revestimientos en el compartimiento de carga y el maletero
Desmonte el revestimiento trasero final y los revestimientos laterales del maletero y retírelos del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; gr. de rep. 70; revestimientos/esteras de insonorización;
revestimientos en el compartimiento de carga y el maletero
Página 3 - figura 1
El juego de líneas para sensores -7- suministrado se compone de cuatro líneas de sensores por separado. Estas
líneas de los sensores están numeradas del 1 al 4. Durante la colocación, la línea de sensor caracterizada con el 1
debe asignarse al taladrado de montaje -3- situado a la izquierda en el sentido de la marcha. Las demás líneas de
sensor 2...4 deben asignarse a continuación, esto es, la línea 2 al taladrado -4-, etc...
Coloque cada una de las líneas para los sensores en el lado interior de la cubierta del parachoques en los taladrados
de montaje del -3- al -6-. Tire de las cubiertas (véase Página 3, figura 2, -4-) hacia fuera por los taladrados de montaje.
Fije el juego de líneas para los sensores -7- mediante los sujetacables de zócalo -2- al reborde de la
cubierta del parachoques
.
Fije el juego de líneas -7- con cuatro sujetacables -1- a la línea existente de la luz de matrícula.
Página 3 - figura 2
Nota
Los siguientes pasos de trabajo deben realizarse sólo después de que haya secado completamente la laca de los sensores.
Por motivos de claridad, la figura muestra un sensor desmontado.
El conector -3- está concebido de modo que sólo pueda conectarse y bloquearse en una posición determinada en
el borne de conexión -1- situado en el sensor -2-.
Al encajar, el listón -flecha- situado en los sensores -2- debe introducirse en las ranuras limadas en el recubrimiento
del parachoques (véase también la página 2, figura 3, -flecha-). La posición correcta puede reconocerse desde el
exterior a partir de las marcas en el anillo exterior de los sensores: éstas deben indicar hacia arriba.
Conecte el conector -3- a los bornes de conexión -1- de los sensores -2-.
Monte las tapas -4- por encima de los sensores -2- y encaje los sensores en los agujeros del recubrimiento del parachoques.
Página 3 - figura 3
Retire la boquilla de paso de líneas -1- del juego de líneas para los sensores -2-.
Página 4 - figura 1
Desmonte la boquilla de paso de líneas -4- del vehículo.
Monte la cubierta del parachoques en sentido opuesto y retire el juego de líneas de los sensores por la abertura
de la carrocería -flecha- al interior.
Ensanche la abertura de la boquilla del paso de líneas -4- con unas tenazas de triple punzón y pase el juego de
líneas de los sensores por la abertura.
Cierre la abertura de la carrocería -flecha- con la boquilla de paso de líneas -4-.
Desmonte el soporte para la unidad de mando -3- y desengrase el lugar de montaje de la unidad de mando -2- para
el control de distancia de aparcamiento con un producto apropiado, como p. ej. alcohol.
Monte la unidad de mando -2- para el control de distancia de aparcamiento tal como se indica en la figura con la
cinta adhesiva de doble cara incluida en el conjunto de suministro.
Asegure la unidad de mando -2- adicionalmente con un sujetacables -1- incluido en el conjunto de suministro.
Página 4 - figura 2
Nota
Los conectores -1- están concebidos de modo que sólo puedan conectarse y bloquearse en una posición
determinada a la unidad de mando -3-.
Conecte los conectores de los sensores -1- según la numeración a los bornes respectivos „1“ a „4“ de la unidad
de mando -3-, hasta que encajen audiblemente.
Conecte el conector -2- del juego de líneas de alimentación en el borne respectivo de la unidad de mando -3- hasta
que encaje audiblemente.
17
Conecte el conector -4- del zumbador al respectivo borne „BUZ“ situado en la unidad de mando -3-, hasta que
encaje audiblemente.
Vuelva a montar el soporte para la unidad de mando (véase página 3, figura 3, -2-) en sentido contrario.
Página 4 - figura 3
Coloque el conductor individual de color rojo desde la unidad de mando a lo largo de la chapa terminal trasera hasta
el lado izquierdo del vehículo.
Desengrase la chapa terminal trasera para el montaje de placas de sujeción -flechas- con un agente adecuado,
como p. ej. alcohol.
Pegue las placas de sujeción -flechas- del conjunto de suministro.
Fije el conductor rojo a las placas de sujeción -flechas- con los sujetacables incluidos en el conjunto de suministro.
Página 5 - figura 1
Desbobine aprox. 50 mm del bobinado de la línea de la trama de líneas propia del vehículo ubicada en la aleta
trasera izquierda.
Corte la línea negra/azul que va a la luz trasera derecha del vehículo (conector negro) y aísle los extremos de la línea.
Comprima adecuadamente un extremo de la línea gris/blanca -1- en un apretador -4- incluido en el conjunto de suministro.
Conecte conjuntamente en el apretador -4- el extremo libre de la línea negra/azul -2- junto con el conductor
individual rojo -3- del juego de líneas de alimentación.
Suelde el apretador -4- con el ventilador de aire caliente incluido en el
kit de reparación para tramas de cable -VAS 1978-
.
Renueve la funda de la línea.
Desengrase la chapa para el montaje de placas de sujeción -6- con un agente adecuado, como p. ej. alcohol.
Pegue las placas de sujeción -6- del conjunto de suministro.
Fije el conductor rojo del jugo de líneas de alimentación -5- a las placas de sujeción -6- con los sujetacables
incluidos en el conjunto de suministro.
Página 5 - figura 2
Desengrase el lugar de montaje (en el maletero a derecha) del zumbador -1- para el control de distancia de
aparcamiento con un producto apropiado, como p. ej. alcohol.
Monte el zumbador -1- con la cinta adhesiva doble cara en el maletero.
Conecte el conductor individual de color negro incluido en el juego de líneas al punto de masa -flecha- del vehículo.
Fije la línea de alimentación del zumbador y el conductor individual negro con sujetacables a las líneas existentes en el vehículo.
Realice la configuración del control de distancia de aparcamiento.
Configuración del control de distancia de aparcamiento, página 19
1.3 Montaje de los componentes, Scirocco 2008
Página 5 - figura 3
Para proteger la cubierta del parachoques, pegue generosamente cinta adhesiva sobre las zonas a taladrar.
Desmonte la cubierta del parachoques.
Trabajos de montaje en la carrocería exterior; Gr. de rep. 63; parachoques; parachoques trasero; Desmontar y
montar la cubierta del parachoques
Página 6 - figura 1
En la cubierta del parachoques están ubicados cuatro cuadrados a modo de marca para el montaje de los sensores.
Los puntos de taladrado están dados por los centros de estos cuadrados.
Trace los puntos de taladrado en el lado interior de la cubierta del parachoques y márquelos con un granete.
Realice el pretaladrado con una broca de 2 mm.
Taladre los agujeros con una broca tipo Forstner a 20 mm.
Como seguro antirrotativo para los sensores, se requieren en los taladrados ranuras con una profundidad de aprox.
1 mm que indican verticalmente hacia arriba -flecha-.
Lime con una pequeña lima triangular en los 4 taladrados una ranura, que mire verticalmente hacia arriba -flecha-.
Desbarbe los agujeros de los sensores en la cubierta del parachoques.
Retire la bandeja trasera y la esterilla del maletero del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; gr. de rep. 70; revestimientos/esteras de insonorización;
revestimientos en el compartimiento de carga y el maletero
Desmonte el revestimiento trasero final y el revestimiento lateral derecho del maletero y retírelos del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; gr. de rep. 70; revestimientos/esteras de insonorización;
revestimientos en el compartimiento de carga y el maletero
Página 6 - figura 2
El juego de líneas para sensores -7- suministrado se compone de cuatro líneas de sensores por separado. Estas
líneas de los sensores están numeradas del 1 al 4. Durante la colocación, la línea de sensor caracterizada con el 1
debe asignarse al taladrado de montaje -3- situado a la izquierda en el sentido de la marcha. Las demás líneas de
sensor 2...4 deben asignarse a continuación, esto es, la línea 2 al taladrado -4-, etc...
18
Coloque cada una de las líneas para los sensores en el lado interior de la cubierta del parachoques en los taladrados
de montaje del -3- al -6-. Tire de las cubiertas (véase Página 6, figura 3, -4-) hacia fuera por los taladrados de montaje.
Fije el juego de líneas para los sensores -7- mediante los sujetacables de zócalo -2- al reborde de la
cubierta del parachoques
.
Fije el juego de líneas -7- con cuatro sujetacables -1- a la línea existente de la luz de matrícula.
Página 6 - figura 3
Nota
Los siguientes pasos de trabajo deben realizarse sólo después de que haya secado completamente la laca de los sensores.
Por motivos de claridad, la figura muestra un sensor desmontado.
El conector -3- está concebido de modo que sólo pueda conectarse y bloquearse en una posición determinada en
el borne de conexión -1- situado en el sensor -2-.
Al encajar, el listón -flecha- situado en los sensores -2- debe introducirse en las ranuras limadas en el recubrimiento
del parachoques (véase también la página 6, figura 1, -flecha-). La posición correcta puede reconocerse desde el
exterior a partir de las marcas en el anillo exterior de los sensores: éstas deben indicar hacia arriba.
Conecte el conector -3- a los bornes de conexión -1- de los sensores -2-.
Monte las tapas -4- por encima de los sensores -2- y encaje los sensores en los agujeros del recubrimiento del
parachoques.
Página 7 - figura 1
Retire la boquilla de paso de líneas -1- del juego de líneas para los sensores -2-.
Página 7 - figura 2
Tire hacia fuera de la boquilla de paso de líneas -2- del vehículo por la abertura de la carrocería -flecha-.
Monte la cubierta del parachoques en sentido opuesto y retire el juego de líneas de los sensores por la abertura
de la carrocería -flecha- al interior.
Ensanche la abertura de la boquilla del paso de líneas -2- con unas tenazas de triple punzón y pase el juego de
líneas de los sensores por la abertura.
Cierre la abertura de la carrocería -flecha- con la boquilla de paso de líneas -2-.
Desengrase el lugar de montaje de la unidad de mando -1- del control de distancia de aparcamiento con un
producto apropiado, como p. ej. alcohol.
Monte la unidad de mando -1- tal como se indica en la figura con la cinta adhesiva de doble cara incluida en el
conjunto de suministro.
Asegure la unidad de mando -1- adicionalmente con un sujetacables largo incluido en el conjunto de suministro.
Página 7 - figura 3
Nota
Los conectores -1- están concebidos de modo que sólo puedan conectarse y bloquearse en una posición
determinada a la unidad de mando -3-.
Conecte los conectores de los sensores -1- según la numeración a los bornes respectivos „1“ a „4“ de la unidad
de mando -3-, hasta que encajen audiblemente.
Conecte el conector -2- del juego de líneas de alimentación en el borne respectivo de la unidad de mando -3- hasta
que encaje audiblemente.
Conecte el conector -4- del zumbador al respectivo borne „BUZ“ situado en la unidad de mando -3-, hasta que
encaje audiblemente.
Página 7 - figura 4
Desbobine aprox. 50 mm del bobinado de la línea de la trama de líneas propia del vehículo ubicada en la aleta
trasera derecha.
Corte la línea negra/azul que va a la luz trasera derecha del vehículo y aísle los extremos de la línea.
Comprima adecuadamente un extremo de la línea gris/blanca -1- en un apretador -4- incluido en el conjunto de suministro.
Conecte conjuntamente en el apretador -4- el extremo libre de la línea negra/azul -2- junto con el conductor
individual rojo -3- del juego de líneas de alimentación.
Suelde el apretador -4- con el ventilador de aire caliente incluido en el
kit de reparación para tramas de cable -VAS 1978-
.
Renueve la funda de la línea.
Página 8 - figura 1
Desengrase el lugar de montaje (en el maletero a derecha) del zumbador -1- para el control de distancia de
aparcamiento con un producto apropiado, como p. ej. alcohol.
Con cinta adhesiva de doble cara, monte el zumbador -1- incluido en el conjunto de suministro en el maletero.
Conecte el conductor individual de color negro incluido en el juego de líneas al punto de masa -flecha- del vehículo.
Realice la configuración del control de distancia de aparcamiento.
Configuración del control de distancia de aparcamiento, página 19
19
1.4 Configuración del control de distancia de aparcamiento
Página 8 - figura 2
Para realizar la configuración, posicione el vehículo con la parte trasera a una distancia de 50 cm de una pared.
Nota
En vehículos equipados con un enganche de remolque desmontable, deberá montarse el mismo antes de ejecutar
la configuración.
Para evitar errores en la configuración, no posicione el vehículo delante de una pared metálica (p. ej. una puerta
de garaje) y evite paredes blancas brillantes.
No acceda a la zona de detección -A- de los sensores durante la ejecución de la configuración.
Desconecte el motor.
Conecte el encendido y coloque la marcha atrás.
La unidad de mando indica el inicio del proceso de aprendizaje con una doble señal acústica.
Si después de colocar la marcha atrás no se produce una señal acústica, debe realizarse una búsqueda de error.
1.5 Configuración de la búsqueda de error
Dentro de un intervalo de 100 segundos debe producirse una señal acústica prolongada que confirma la finalización
correcta del proceso de aprendizaje.
Si dentro de un intervalo de 100 segundos, no se produce ninguna confirmación del proceso de aprendizaje a través
de la señal acústica prolongada, debe realizarse una búsqueda de error.
1.5 Configuración de la búsqueda de error
Después de la confirmación acústica del proceso de aprendizaje finalizado con éxito y de la desconexión del
encendido, desconecte el conductor individual de color azul de la trama de líneas de alimentación.
Aísle los extremos del conductor individual desconectado.
Ello finaliza el proceso de configuración.
Compruebe las funciones del control de distancia de aparcamiento, según las instrucciones de servicio adjuntas.
Si todas las funciones del control de distancia de aparcamiento trabajan correctamente, realice el montaje final.
1.6 Montaje final, todos los vehículos
Determine las disfunciones del control de distancia de aparcamiento, realice una búsqueda de error y realice a
continuación una nueva configuración.
1.5 Configuración de la búsqueda de error
Nota
Una nueva configuración puede realizarse después de conectar nuevamente el conductor individual de color azul cortado.
1.5 Configuración de la búsqueda de error
Página 9 - figura 1
Nota
Una vez que haya determinado y eliminado el error, debe realizar una nueva configuración.
1.4 Configuración del control de distancia de aparcamiento
Si después de conectar el encendido y de colocar la marcha atrás no se produce una señal acústica, debe
comprobar la línea de alimentación y los bornes en la unidad de mando.
¿Está presente la tensión de alimentación de 12 V en el conector -2- con la marcha atrás puesta?
Búsqueda de error según el esquema de conexiones
¿Está correctamente conectado el conector -4- del zumbador?
¿Ya está cortado el conductor individual del juego de líneas de alimentación? Si es preciso, establezca nuevamente
la conexión.
Si después de la doble señal acústica (inicio del proceso de aprendizaje), no se produce dentro de un intervalo de
máx. 100 segundos una señal acústica prolongada que confirma la finalización correcta del proceso de aprendizaje,
debe comprobar las conexiones de los sensores.
Si después de la doble señal acústica (inicio del proceso de aprendizaje), no se produce dentro de un intervalo de
máx. 100 segundos una señal acústica prolongada que confirma la finalización correcta del proceso de aprendizaje,
el sistema de control no reconoce el obstáculo situado detrás del vehículo.
Compruebe y, si es preciso, corrija la distancia con respecto al obstáculo o posicione el vehículo nuevamente a una
distancia de 50 cm de otro obstáculo.
1.6 Montaje final, todos los vehículos
Fije todas las líneas del control de distancia de aparcamiento con sujetacables incluidos en el conjunto de
suministro a las líneas del vehículo existentes o a placas de sujeción incluidas en el conjunto de suministro.
Monte nuevamente todos los revestimientos en sentido contrario.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; gr. de rep. 70; revestimientos/esteras de insonorización;
revestimientos en el compartimiento de carga y el maletero
20
Instructions de montage
Dispositif d'aide au stationnement d'origine,
Golf 2009 , Golf GTI 2009 et Scirocco 2008
Contenu de la livraison :
Outils spéciaux, contrôleurs et équipements auxiliaires nécessaires :
Déroulement des opérations :
Nota
La pose du dispositif d'aide au stationnement d'origine devrait impérativement être confiée à un atelier spécialisé.
Une pose incorrecte risque d'endommager le véhicule ou le dispositif d'aide au stationnement.
L'aide au stationnement d’origine n'est pas conçue pour être posée dans les véhicules qui ont été abaissés
ultérieurement (par ex. train roulant sport).
Les travaux à exécuter sur le véhicule décrits dans ces instructions de montage peuvent varier du fait du restylage
des modèles. Des modifications, par exemple dans la couleur des câbles ou dans les emplacements de montage,
ne sont donc pas à exclure. C'est la raison pour laquelle il est impératif de toujours se référer à la version actuelle
du schéma de câblage et du manuel de réparation du véhicule.
Sous réserve de modifications techniques.
1.1 Peindre les capteurs
Nota
Avant de peindre les capteurs, les nettoyer non pas avec un détachant pour silicones mais avec un alcool doux.
Ne pas sortir les capteurs de leur emballage pour les peindre. Celui-ci est en effet prévu comme dispositif de vernissage.
Pour plus d'informations sur la peinture :
Programme autodidactique n° 214/215
Page 1 - figure 1
La figure illustre les bagues de recouvrement -1- déjà correctement positionnées sur les capteurs -4-.
Placer les bagues de recouvrement -2- sur les membranes en caoutchouc des capteurs -3-.
Appliquer sur les capteurs -3- et -4- une fine couche régulière de peinture de la couleur du véhicule.
Retirer avec précaution les bagues de recouvrement -1- et -2- à l’aide d’une pincette directement après le
vernissage (lorsque la peinture est encore humide) et laisser sécher la peinture.
Nota
Il est indispensable, lors de toutes les opérations de peinture, de mettre en place les bagues de recouvrement -1- et
-2- sur les capteurs -3- et -4-.
Si nécessaire, répéter l'opération après le séchage (par ex. pour l'application du vernis transparent dans le cas
d'une peinture deux couches).
Montage des composants, Scirocco 2008 , page 22
1.2 Montage des composants, Golf 2009 et Golf GTI 2009
Page 2 - figure 2
Pour protéger le cache du pare-chocs, recouvrir largement les zones à percer d’une bande adhésive.
Déposer le cache du pare-chocs.
Carrosserie - Travaux de montage Extérieur ; Groupe de réparation 63 ; Pare-chocs ; Pare-chocs AR ; Dépose et
repose du cache du pare-chocs
1x Calculateur
1 x Vibreur
4 x Capteur
4 x Bague de recouvrement
1 x Matériel de fixation
1 x Faisceau de câbles alimentation
1 x Faisceau de câbles capteurs
1 x Instructions de montage
1 x Notice d'utilisation
Jeu de tournevis pour vis à empreinte Torx intérieure
Tournevis plat
Pince coupante
Perceuse manuelle
Jeu de mèches hélicoïdales
Forets Forstner 20 mm
Lime triangulaire
Lime ronde
Outils de mesure et de traçage
Pointeau
Pincette
Kit de réparation de câblage -VAS 1978-
1K0 054 630 B
5K0 054 630
1K8 054 630
/

Táto príručka je vhodná aj pre