Szerelési útmutató
SI-1EY0A
Általános biztonsági ismeretek
FIGYELEM
• Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba
vagy lánckerékbe, mivel ez bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás
szemek. Ha a láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés
megbomlott, a láncot ki kell cserélni. Ha ezt nem tesszük meg, a lánc
elszakadhat, ami bukáshoz vezet.
• Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés.
Ha bármilyen kis repedést észlelünk, a hajtókar bármikor eltörhet, és
bukhatunk a kerékpárral.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. A rosszul felszerelt, kopott vagy sérült alkatrészek
a kerékpáros komoly sérülését okozhatják.
A gyártó nyomatékosan ajánlja, hogy pótalkatrészként csakis eredeti
Shimano terméket használjunk.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük
el a később végzendő karbantartások elvégzéséhez.
Megjegyzés
• A kerékpárra történő felszállás előtt ellenőrizzük, hogy nem lazult-e meg
valamely kötés. (BB-FC, FC-PD)
• Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk
a középcsapágy tengelynél, cseréljük ki mindkét oldali egységet.
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük
a csapágy játékát.
• A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.
• Használjunk kenőanyagot a középcsapágy beszerelésekor.
• A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz tartozó
lánctípust használjuk. Szélesebb lánctípus semmiképpen nem alkalmazható.
• Ha a lánc a lánckerekeken gyakran megugrik, cseréljük le mind a láncot,
mind az összes lánckereket.
• Rendszeresen tisztítsuk a lánckerekeket semleges tisztítószerrel. A
rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő
lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek
élettartamát.
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során fellépő
kopásra.
• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel
kapcsolatos kérdéseivel forduljon kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez.
FC-A050
Műszaki adatok
A középcsapágy beszerelése
Az első lánctányér felszerelése
Az első váltó felszerelése
Első lánckerék
A felszerelésnél célszerszámot (TL-UN74)
használjunk. Először szereljük föl
a fődarabot és utána az adaptert.
1. Szereljük fel, majd állítsuk be az első váltót az ábrának
megfelelő módon.
2. A láncterelő egyenes jelzése
a legnagyobb lánctányér
fogvégződéseivel egy
magasságban és azokkal
párhuzamosan helyezkedjen el.
3. A váltó beállításához 9 mm-es
villáskulcsot használjunk.
Meghúzási nyomaték:
50-70 Nm
Meghúzási nyomaték:
5-7 Nm
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Kazettatest
BB-UN25
Adapter
Hajtómű
Első lánctányér
(legnagyobb
lánckerék)
A láncterelő külső
terelőlemeze
A lánckerék fogainak
ezen a tartományon
belül kell lenniük
Beállító-matrica
TL-FC10
Húzzuk meg erősen
Középcsapágy
A lánckerék felszerelése
Az FC-A050 esetében úgy végezzük a beállítást, hogy a nagy lánctányéron
a fogszám jelölése kifelé nézzen, a kisebb lánctányéron pedig befelé.
Az ábrának megfelelő módon
állítsuk be a jelöléseket majd
szereljük fel a hajtóművet.
Az akadálymentes váltás lehetetlen, ha a lánckerekeket helytelenül
szereljük föl, ezért mindig ellenőrizzük, hogy a lánckerekek helyes
pozícióban vannak.
Fogszám jelölés
Meghúzási nyomaték:
35-50 Nm
SI-1EY0A-02
Típusszám FC-A050
Lánctányér fogak 52 / 39, 50 / 39 fog
Lyukkör átmérő 130 mm
Hajtókar hossz 160, 170 mm
Pedál menet BC 9/16”x20 T.P.I.
Alkalmazható lánc CN-HG50
Alkalmazható középcsapágy BB-UN25
Típusszám BB-UN25
Típus Két lánckerekes rendszer
Tengelyhossz 110 mm
Láncvonal 43,5 mm
Menet méretek
68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
