Jelölés
Az FC-6603/6604-G eseté-
ben úgy végezzük a beállí-
tást, hogy a legnagyobb
lánctányéron a fogszám
jelölés kifelé nézzen, a
középső és legkisebb lánc-
tányéron pedig befelé;
ügyeljün arra is, hogy a
jelölések egyvonalban
egyenek a hajtókarral.
Figyelem
Az első lánctányér felszerelése.
Kövessük az ábrán látható folyamatot!
1, 2 Hajtsuk be a jobb oldali csészét az új TL-FC32-es
szerszámmal (óramutató járásával ellentétes menet),
majd folytassuk a bal oldalival (óramutató járásával
megegyező menet).
Meghúzási nyomaték: 35-50 N m
3 Szereljük fel a jobb oldali hajtókart.
4 Állítsuk be a bal hajtókar A részét a jobb oldali
hajtómű tengely azon részére, ahol széles a horony.
(Az FC-6603 / 6604-G bal oldali hajtómű egység
felszerelésekor helyezzünk el egy távtartót.)
5 Használjuk a TL-FC16 szerszámot a zárósapka
rögzítésére.
Meghúzási nyomaték: 0,7-1,5 N m
6 A felfekvőlemezt nyomjuk be, majd ellenőrizzük, hogy
az azon lévő tüske pontosan illeszkedik, és ezután
szorítsuk meg a bal oldali hajtókar rögzítőcsavarját!
Megjegyzés : Mindkét csavart egyenlően, 12-15 N m
erővel szorítsuk meg.
Megjegyzés:
A felfekvőlemezt helyesen, az ábra
szerint helyezzük be!
5
2
4
(A)
1
3
A szélesebb borda
Középcsapágy-ház
TL-FC16
TL-FC32
6
Az FC-6603 /6604-G
esetén használjunk
távtartót.
Felfekvőlemez
Lemez-
tüske
Nyomjuk felfele!
az óra járásával meg-
egyező irányban a 70
mm-es [M36] közép-
csapágyakhoz
• Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a láncba vagy
lánckerékbe, mivel ez bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek hibás szemek. Ha
a láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik szegecselés megbomlott, a láncot ki
kell cserélni. Ha ezt nem tesszük meg, a lánc elszakadhat, ami bukáshoz vezet.
• A bal oldali hajtókar két rögzítőcsavarját egymást felváltva húzzuk meg, kerüljük az
egyik csavar teljes megszorítását, míg a másik még laza. Nyomatékkulcsot használjunk,
hogy ellenőrizni tudjuk, a végső meghúzás ereje 12-5 N m között van. Ezen fölül mintegy
100 km (60 mérföld) megtétele után nyomatékkulccsal újra ellenőrizzük a meghúzási
nyomatékot. Fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a csavarok szorosságát. Ha a
megszorítási erő nem elégséges, vagy ha a megszorítás során nem tartjuk be a váltott
húzás technikáját, a bal oldali hajtókar lecsúszhat a tengelyről, mely bukást és sérülést
idézhet elő.
• Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e hajszálrepedés. Ha bármilyen
kis repedést észlelünk, ne használjuk a kerékpárt, mivel a hajtókar bármikor eltörhet, és
bukhatunk a kerékpárral.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati
útmutatót.
A rosszul felszerelt, kopott vagy sérült alkatrészek komoly sérülést okozhatnak.
Nyomatékosan ajánljuk, hogy pótalkatrészként csakis eredeti Shimano terméket
használjunk.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk a használati
útmutatót.
Ha a beállítást helytelenül végezzük el, a lánc leeshet, ami bukáshoz és súlyos
sérülésekhez vezethet.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és ezeket tegyük el a később
végzendő karbantartások elvégzéséhez.
Megjegyzés
• Az FC-6600 és FC-6603 esetében a bal- és jobboldali hajtókaron a
következő jelzések vannak: vagy FC-6600-A illetve FC-6603-A, vagy pedig
FC-6600 illetve FC-6603. Ellenőrizzük, hogy a bal- és jobboldali hajtókarok
összeillenek.
• Ellenőrizzük, hogy a hajtómű-lánckerekek fogszáma megegyezik a technikai
útmutatóban szereplő adatokkal. Ha ettől eltérő kombinációt használunk, a lánckerekek
közti távolság változhat, mely megugrást idézhet elő.
• Ha a lánc a mellékelt ábrán látható helyzetbe kerül
(keresztben áll), hozzáérhet a lánckerékhez vagy az
első váltóhoz, és ez zajt idéz elő. Ha a zaj problémát
okoz, válasszuk a mellette lévő hátsó lánckereket,
vagy esetleg az ez utánit.
• Ha a középcsapágy-ház nem párhuzamos, a
sebességváltás hatékonysága csökken.
• Kerékpározás előtt ellenőrizzük, hogy nem tapasztalunk-e lazaságot vagy játékot a
felfogatásnál. Emellett rendszeresen ellenőrizzük a csavarok szorosságát, állítsuk vissza
az eredeti meghúzási erőt. (BB-FC, FC-PD)
• Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot) tapasztalunk a csapágynál,
cseréljük ki mindkét oldali egységet.
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk, ellenőrizzük a csapágy
játékát.
• A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású vízsugárral.
• Zsírozzuk meg a bal és a jobb oldali csapágyház (adapter) menetét, mielőtt felszerelnénk
• A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz tartozó lánctípust
használjuk. Szélesebb lánctípus semmiképpen nem alkalmazható.
• Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a lánckerekeket.
• Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel, majd vékonyan
olajozzuk meg. A rendszeres, a használati útmutatóban megadott módszerrel történő
lánckarbantartás és kenés meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
• Az alkatrészek garanciája nem tartalmazza a természetes használat során fellépő kopás
okozta kárt.
• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel kapcsolatos
kérdéseivel forduljon kerékpár-kereskedőjének szakszervizéhez.
Első
lánckerekek
Hátsó
fogaskerekek
Megjegyzés: a műszaki adatok megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Magyar)
