Használjuk a speciális (TL-FC15) szerszámot az FC-R450 / FC-R453 / FC-R345
hajtókar leszereléséhez.
1. Vegyük le a rögzítőcsavart és az alátétet a hajtókarról.
2. Helyezzük be a TL-FC15 szerszámot a tengelyrögzítés nyílásába.
3. Csavarjuk a hajtókar-lehúzót (TL-FC10) a
hajtókarba, és húzzuk le a hajtókart a
megszokott módon.
Általános biztonsági ismeretek
Műszaki adatok
Az első lánctányér felszerelése
A középcsapágy beszerelése
A lánckerekek felszerelése
Első lánckerék
1. Helyezzük a hajtókart a középcsapágy hajtótengelyre
úgy hogy illeszkedjen a tengely rovátkáiba.
2. Helyezzük föl az alátétet és a rögzítőcsavart, majd a
rögzítőcsavart húzzuk meg.
Az akadálymentes váltás lehetetlen, ha a lánckerekeket helytelenül
szereljük föl, ezért mindig ellenőrizzük, hogy a lánckerekek helyes
pozícióban vannak.
Meghúzási nyomaték: 35-50 Nm
Adapter / középcsapágyház
meghúzási nyomatéka: 50-70 Nm
* A szerelési útmutatók más nyelveken is elérhetők a következő címen:
http://techdocs.shimano.com
Megjegyzés: a műszaki adatok külön értesítés nélküli megváltoztatásának jogát fenntartjuk! (Hungarian)
Alátét
Rögzítőcsavar
10 mm-es imbuszkulcs (FC-R450 / FC-R453)
8 mm-es imbuszkulcs (FC-R345)
Hajtókar
< FC-R450 / R345 >
Használjuk a speciális (TL-UN74-S)
szerszámot a középcsapágy
fölszereléséhez. Először szereljük föl a
fődarabot és utána az adaptert.
Középcsapágy
Az első lánctányér cseréje
VIGYÁZAT!
• Ügyeljünk arra, hogy menet közben nadrágszárunk ne akadhasson a
láncba vagy lánckerékbe, mivel ez bukáshoz vezethet.
• Ellenőrizzük, hogy a lánc feszessége megfelelő, illetve azon nincsenek
hibás szemek. Ha a láncfeszesség nem megfelelő, vagy valamelyik
szegecselés megbomlott, a láncot ki kell cserélni. Ha ezt elmulasztjuk
megtenni, a lánc elszakadhat, mely komoly balesetet okozhat.
• Indulás előtt ellenőrizzük, hogy a hajtómű karjain nincs-e
hajszálrepedés. Ha bármilyen kis repedést észlelünk, ne használjuk a
kerékpárt, mert a hajtókar eltörhet, ami bukáshoz vezet.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. A meglazult, kopott vagy sérült alkatrészek
bukást és súlyos sérülést idézhetnek elő. Nyomatékosan ajánljuk
pótalkatrészként kizárólag az eredeti Shimano termék használatát.
• Az alkatrész felszerelése előtt szerezzük be, illetve tanulmányozzuk
a használati útmutatót. Ha a beállítást helytelenül végezzük el, a lánc
leeshet, ami bukáshoz és súlyos sérülésekhez vezethet.
• Tanulmányozzuk a mellékelt használati útmutatókat, és őrizzük meg
később végzendő karbantartásokhoz.
• Ha a lánc a legkisebb vagy középső lánctányéron van, a legnagyobb
lánctányér fogainak hegye sérülést okozhat.
Megjegyzés
• Ellenőrizzük, hogy a hajtómű-lánckerekek fogszáma megegyezik a
technikai útmutatóban szereplő adatokkal. Ha ettől eltérő kombinációt
használunk, a lánckerekek közti távolság változhat, ami megugrást
idézhet elő.
• Csak a megfelelő láncot és középcsapágyat használjuk.
• Kerékpározás előtt ellenőrizzük, nem tapasztalunk-e lazaságot vagy
játékot a felfogatásnál. Emellett rendszeresen állítsuk vissza az eredeti
meghúzási erőt a hajtókaroknál és pedáloknál.
• Ha a hajtókarokat oldalirányba mozgatva játékot (lazaságot)
tapasztalunk a középcsapágy tengelynél, cseréljük ki mindkét oldali
egységet.
• Emellett, ha a pedálozás közben szokatlan érzést tapasztalunk,
ellenőrizzük a csapágy játékát.
• A középcsapágy-egységet soha ne tisztítsuk magas nyomású
vízsugárral.
• Használjunk kenőanyagot a középcsapágy beszerelésekor.
• A legjobb teljesítmény érdekében kizárólag az alkatrészcsaládhoz
tartozó lánctípust használjuk. Szélesebb lánctípus semmiképpen nem
alkalmazható.
• Ha lánc a lánckerekeken megugrik, cseréljük le mind a láncot, mind a
lánckerekeket.
• Rendszeresen tisztítsuk meg a lánckerekeket semleges tisztítószerrel,
majd vékonyan olajozzuk meg. A rendszeres, a használati
útmutatóban megadott módszerrel történő lánckarbantartás és kenés
meghosszabbítja a lánc és a lánckerekek élettartamát.
• Kerékpározás közben nadrágszárunk szennyeződhet a lánctól.
• A pedál felszerelésekor tegyünk kis mennyiségű zsírt a menetre, így a
pedál nem fog beragadni. A pedál biztos rögzítéséhez
nyomatákkulcsot használjunk. Meghúzási nyomaték: 35-55 Nm.
Ajobb oldali pedál jobbmenetes, a bal oldali pedig balmenetes.
• Az alkatrészek jótállása nem vonatkozik a szokásos használat során
fellépő kopásra.
• A felszereléssel, beállítással, karbantartással vagy üzemeltetéssel
kapcsolatos kérdéseivel forduljon kerékpár-kereskedőjének
szakszervizéhez.
TL-FC15 TL-FC10
A nagyobb lánctányérnak
megjelölt oldalával kifelé
kell, hogy nézzen. Állítsuk
be azt úgy, hogy a lánc
leesését gátló csap a
hajtókarral egy vonalban
legyen.
A kisebb lánctányér jelölt oldala a
középcsapágy felé néz. Ebben a
helyzetben állítsuk be úgy, hogy a o
jelölés a hajtókarral egy vonalban legyen.
A jelöléssel nem rendelkező lánctányérok
esetében az igazítást a lánctányér belső
oldalán lévő kiemelkedés segítségével
végezzük.
Az FC-R453 esetében úgy
végezzük a beállítást, hogy
a legnagyobb lánctányéron
a fogszám jelölése kifelé
nézzen, a középső és
legkisebb lánctányéron
pedig befelé.
Jelölés
Külső oldal
Hajtókar
Lánc leesését gátló csap
< FC-R453 >
Középcsapágy
Jobb Bal
Hajtókar
o jelölés
Belső oldal
Jelölés
SI-1JH0A-002-02
FIGYELEM!
Szerelési útmutató SI-1JH0A-002
FC-R450 / FC-R453
FC-R345
FC-R450
FC-R345
FC-R345
Típusszám FC-R450 FC-R453 FC-R345
SG lánckerék fogak 52-39 fog 50-39-30 fog 50-34 fog
Lyukkör átmérő 130 mm 130/74 mm 110 mm
Hajtókar hossz 170, 175 mm 170, 175 mm 170, 175 mm
Pedál menet B.C. 9/16" x 20 T.P.I. (nem metrikus menet)
Alkalmazható lánc CN-HG53
Alkalmazható középcsapágy BB-ES25
Típusszám BB-ES25
Típus
Két lánckerekes
rendszer
Három lánckerekes
Két lánckerekes
rendszer
Tengelyhossz 113 mm 121 mm 113 mm
Láncvonal 43,5 mm 45 mm 43,5 mm
Középcsapágyház szélessége
(Menet méretek)
68 mm (1,37 X 24 T.P.I.)
70 mm (M36 X 24 T.P.I.)
