Shimano FC-M543 Service Instructions

FC-M543
Shimano
Značka
Shimano
Model
FC-M543
Typ
Service Instructions

Tento návod je vhodný aj pre

Zkrácení bowdenu
Bowden zkracujte z opačné strany, než je jeho označení. Po
ustřižení srovnejte konec tak, aby měl
rovnoměrně kruhový tvar.
V případě montáže na karbonové rámy
může být nezbytné, pro zabránění
poškození, použít nižší utahovací
momenty. Na utahovací momenty pro
konkrétní karbonový rám se informujte u
jeho výrobce, případně výrobce bicyklu.
Při použití karbonových řídítek
může být nezbytné, pro zabránění
poškození, použít nižší utahovací
momenty. Na utahovací momenty
pro konkrétní karbonová řídítka se informujte u jejich výrobce,
případně výrobce bicyklu.
Vnější plát vodítka by měl být přímo
nad a rovnoběžný s vnějším
převodníkem. Dotáhněte jej imbus
klíčem 5mm.
Technické a servisní pokyny
Přední část pohonu
Nastavení SIS
Montáž brzdové páky
Utahovací moment:
6-8Nm
Imbus klíč 5mm
Použijte rukojeti řídítek s
průměrem max. 32mm.
Umístěte a upevněte přesmykač podle vyobrazení. Nastavovací
hranol ještě neodstraňujte.
Zuby převodníku
by měly být v této
oblasti
Nastavovací nálepka
Utahovací moment:
5-7Nm
Převodník (vnější
převodník)
Vodítko řetězu
Délka řetězu
Přidejte 2 články (při řetězu
vedeném mezi vnějším převodníkem
a největším pastorkem)
Největší pastorek Největší převodník
Řetěz
2. Upevnění a zajištění lanka
Pákou přeřaďte nejméně dvakrát, aby byla řadící jednotka na
nejnižším stupni. Po sejmutí krytu usaďte koncovku lanka do
úchytu lanka. Nyní nejméně dvakrát stiskněte páku pro dosažení
nejvyššího stupně a poté prostrčte lanko nastavovacím válečkem
a celým bowdenem. Poté pákou přeřaďte na nejnižší stupeň a
upevněte kryt.
Dodržujte níže popsaný postup.
1. Nastavení spodního dorazu
Nejdříve vyjměte nastavovací hranol.
Vůli mezi vnitřní stranou vodítka a řetězem nastavte v rozmezí
0-0,5mm.
A
B
B
A
Šroub spodního
dorazu
Řetěz
Nastavovací hranol
Vnitřní část
vodítka řetězu
Poloha řetězu
Největší pastorek Nejmenší
převodník
Po vymezení vůle lanko na přesmykači dotáhněte podle
vyobrazení.
Běžný typ
<Běžný typ>
t'%.
<Vrchní vedení lanka>
Vrchní vedení lanka
Táhnout
Táhnout
5. Odstraňování problémů
Po provedení kroků 1-4 zkontrolujte řazení přeřazením řadící
pákou (Rovněž lze použít při obtížích s řazením při používání.)
Řetěz
Imbus klíč 5mm
Řetěz
zachytává o
vnější plát
vodítka
Šroub horního
dorazu
A
B
Řetěz
Vnitřní část
vodítka řetězu
A
B
Nastavovací váleček bowdenu
Poloha řetězu
Nejmenší
pastorek
Největší
převodník
Poloha řetězu
Největší pastorek Střední převodník
/BTUBWFOÓIPSOÓIPEPSB[V
Vůli mezi řetězem a vnějším
plátem vodítka přesmykače
nastavte v rozmezí 0-0,5mm.
4. Nastavení středního převodníku
Pro nastavování přeřaďte vzadu na
největší pastorek a vpředu na střední
převodník. Pomocí nastavovacího
válečku bowdenu nastavte vzdálenost
mezi řetězem a vnitřní částí vodítka
řetězu v rozmezí 0-0,5mm.
Pozn.:
Lanko prostrčte
podle vyobrazení.
Upevňovací
šroub
Nastavovací hranol
Šroub
AdaptérAdaptér
Přesmykač
Převodníky
Utahovací moment:
/N
Po zkrácení nasuňte
na konec koncovku
bowdenu.
Koncovka bowdenu
Základní bezpečnostní pokyny
t1ÈLZ45.45.%6"-$0/530-TFQPVäÓWBKÓKBLQSP[NĶOVQœFWPEŞUBLQSPCSäEĶOÓ6KJTUĶUFTFäF[QŞTPCV
brždění a řazení bicyklu rozumíte a ovládáte jej. Způsob ovládání je znázorněn na ilustracích.
t#S[EĶOÓTFQSPWÈEÓWâISBEOĶCS[EPWPVQÈLPV%6"-$0/530-1PLVEQSPCS[EĶOÓQPVäJKFUFPEœB[PWBDÓQÈIJLVQPNPDOPV
odřazovací páčku), může dojít k jejímu poškození, ztrátě kontroly nad bicyklem a případně k pádu.
t1PLVEEPKUFLQPÝLP[FOÓWOJUœOÓIPNFDIBOJTNVQÈLZ%6"-$0/530-QÈLB[FTWÏPCWZLMÏQPMPIZLMFTOFEPMŞEPQPMPIZWF
které jde obtížně brzdit. Pokud k tomu dojde, měla by být jízda na kole neprodleně přerušena.
t1SPIJJÝUĶOÓœFUĶ[VQPVäÓWFKUFOFVUSÈMOÓIJJTUÓDÓQSPTUœFELZ/FQPVäÓWFKUFQSPTUœFELZOBBMLBMJDLÏCÈ[JIJJLZTFMJOZKBLPOBQœ
PETUSBŋPWBIJFLPSP[FLUFSÏNPIPVQPÝLPEJUBOFCP[QŞTPCJUEZTGVOLDJœFUĶ[V
t;FTÓMFOâTQPKPWBDÓIJFQQPVäÓWFKUFQPV[FQSPTQPKPWÈOÓ
úzkého typu řetězu.
t+TPVEPEÈWÈOZEWBSŞ[OÏUZQZ[FTÓMFOÏIPTQPKPWBDÓIP
čepu. Volbu vhodného spojovacího čepu ověřte v
následující tabulce. Pokud je pro spojení řetězu použit
jiný než zesílený spojovací čep, nebo nevhodný zesílený
spojovací čep, či nýtovač pro daný typ řetězu, nemusí
být dosaženo dostatečných vlastnosti spoje, což může
způsobit rozpojení řetězu a následný pád jezdce.
t1PLVEKFQœJQPVäJUÓKJOâDIQPIJUŞ[VCŞQBTUPSLV
nezbytné upravit délku řetězu, rozpojte řetěz na jiném místě, než byl řetěz původně
spojen a použijte zesílený spojovací čep, nebo koncový čep. Pokud řetěz rozpojíte
v místě zesíleného spojovacího čepu, nebo koncového čepu, dojde k jeho
poškození.
t%CFKUFBCZäÈEOÈIJÈTUWBÝFIPPCMFIJFOÓOFNPIMBQœJKÓ[EĶQœJKÓUEPTUZLVTœFUĶ[FN
.PIMPCZEPKÓULQÈEV
t;LPOUSPMVKUF[EBKFœFUĶ[OFWZLB[VKFQPÝLP[FOÓBKFTQSÈWOĶOBQOVU1PLVEKFœFUĶ[OFEPTUBUFIJOĶOBQOVUOFCPQPÝLP[FOKF
nutné upravit napnutí, resp. jej vyměnit. Pokud řetěz není v pořádku, může dojít k jeho rozpojení a následně k pádu jezdce.
t1SPœFUĶ[Z4IJNBOP$/$/)(B$/)(QPVäÓWFKUFQœFWPEOÓLZWIPEOÏQSPTUVQŋPWÏœFUĶ[Z1œJQPVäJUÓœFUĶ[Ş
pro 8 a méně stupňové systémy může docházet k při řazení k problémům a spadávání s následkem rozpojení řetězu.
t1SPWZUWPœFOÓEPLPOBMÏIPTQPKFKFWIPEOĶKÝÓEPUBIPWBUEWPKJDJÝSPVCŞMFWÏLMJLZTUœÓEBWĶOFä[DFMBEPUÈIOPVUKFEFOÝSPVC
BQPUÏESVIâ.PNFOUPWâNLMÓIJNPWĶœUF[EBKFVUBIPWBDÓNPNFOUWSP[NF[Ó/N1PVKFUÓ[ISVCBLNVUBIPWBDÓ
moment pomocí momentového klíče překontrolujte. Utahovací monent poté i nadále pravidelně kontrolujte. Pokud je utahovací
moment ve spoji příliš nízký, nebo pokud nejsou šrouby dotahovány střídavě, může dojít k sesmeknutí levé kliky a pádu
jezdce.
t1œFEKÓ[EPVPWĶœUFäFOBLMJLÈDIOFKTPVäÈEOÏQSBTLMJOZ1PLVECZOBLMJLÈDICZMZKBLÏLPMJUSIMJOZNŞäFEPKÓULQSBTLOVUÓLMJLZ
a následnému pádu jezdce.
tPřed montáží komponentů vyhledejte a pozorně čtěte servisní pokyny.
Uvolněné, opotřebované, nebo poškozené součásti mohou způsobit zranění jezdce. Důrazně doporučujeme používat výhradně
originální náhradní díly Shimano.
tPřed montáží komponentů vyhledejte a pozorně čtěte servisní pokyny.
Pokud není nastavení provedeno správně, může dojít k sesmeknutí řetězu a následně pádu jezdce s važnými následky.
t5ZUPUFDIOJDLÏBTFSWJTOÓQPLZOZIJUĶUFQP[PSOĶBVDIPWFKUFKFOBCF[QFIJOÏNNÓTUĶQSPCVEPVDÓQPUœFCV
Poznámky
t1PLVEWMBTUOPTUJÝMBQÈOÓWZLB[VKÓPEMJÝOPTUJ[LPOUSPMVKUFWÝF[OPWV
t1œFEKÓ[EPVOBCJDZLMV[LPOUSPMVKUF[EBOFKTPVVWPMOĶOÏTQPKFOFCPWOJDIOFOÓWŞMF1BNBUVKUFSPWOĶäOBQSBWJEFMOÏ
EPUBIPWÈOÓVQFWŋPWBDÓDIÝSPVCŞLMJL##'$'$1%
t4MPäFOÓÝMBQBDÓIPTUœFEVOFNZKUFWZTPLPUMBLâNJNZIJLBNJ
t1PLVE[KJTUÓUFWŞMJWMPäJTLÈDINĶMBCZCâUWZNĶOĶOBPTBÝMBQBDÓIPTUœFEV
t1PLVEœB[FOÓQœFWPEPWâDITUVQŋŞOFQSPCÓIÈIMBEDFWZIJJTUĶUF[BEOÓNĶOJIJBOBWFÝLFSÏQPIZCMJWÏTQPKFBQMJLVKUFNB[JWP
t1PLVEWŞMFWNFDIBOJTNVNĶOJIJFKTPVUBLWFMJLÏäFKFKOFOÓNPäOÏOBTUBWJUNĶOJIJCZNĶMCâUWZNĶOĶO
t1œFWPEOÓLZCZNĶMZCâUQSBWJEFMOĶIJJÝUĶOZOFVUSÈMOÓNIJJTUÓDÓNQSPTUœFELFNBQPUÏPQĶUOBNB[ÈOZüJÝUĶOÓœFUĶ[VQPNPDÓ
neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků.
t1PLVETFœFUĶ[QœJKÓ[EĶTFTNFLÈWÈ[QœFWPEOÓLŞWZNĶŋUFKBLQœFWPEOÓLZUBLœFUĶ[
t1œJQPMPIÈDIœFUĶ[V[OÈ[PSOĶOâDIOBWZPCSB[FOÓNŞäFEPDIÈ[FUL[BDIZUÈWÈOÓPQœFWPEOÓLZOFCPQœFTNZLBIJ[QŞTPCVKÓDÓ
hluk. Pokud je hlučnost nepříjemná, přeřaďte na, o jeden až dva stupně, lehčí převod.
t1œFENPOUÈäÓBQMJLVKUFOBMFWPVJQSBWPVNJTLVNB[BDÓUVL
t1SPIMBELâDIPEQPVäÓWFKUFVSIJFOâUZQCPXEFOVBWPEÓULPWPCMBTUJPTZÝMBQBDÓIPTUœFEV
t5FOUPQœFTNZLBIJKFVSIJFOWâISBEOĶQSPQPVäJUÓTUSPKQœFWPEOÓLFN/FM[FKFKQPVäÓUQSP
dvojpřevodník, neboť by neodpovídaly řadící polohy.
t1œJQPVäJUÓQSPWFEFOÓTWSDIOÓNUBIFNWPMUFSÈNTUSPKJDÓÞDIZUŞCPXEFOVEMFWZPCSB[FOÓ
t1PVäÓWFKUFCPXEFOVLUFSÏIPKFVSIJJUÈSF[FSWBWEÏMDFJLEZäKTPVœJEÓULBOBUPIJFOBEP
krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají
rámu řadící páčky.
t;LPOUSPMVKUF[EBTJœBEÓDÓBCS[EPWÏCPXEFOZOBW[ÈKFNOFQœFLÈäÓQœJCSäEĶOÓ7[ÈKFNOÏLPMJEPWÈOÓCZ
mohlo ovlivňovat brždění. Délku bowdenů volte tak, aby v obou krajních polohách řídítek měly určitou
rezervu.
t1SPœBEÓDÓMBOLBTFQPVäÓWÈTQFDJÈMOÓNB[BDÓUVL4*441/FQPVäÓWFKUFNB[BDÓUVL%63""$&OFCP
jiná maziva, neboť by mohlo dojít ke zhoršení vlastností řazení.
t1œFENPOUÈäÓOBOFTUFOBMBOLPJEPEVUJOZCPXEFOVNB[BDÓUVLQSP[BSVIJFOÓWPMOÏIPQPIZCV
tĚB[FOÓQPNPDÓœBEÓDÓDIKFEOPUFLCZNĶMPQSPCÓIBUQPV[FQœJPUÈIJFOÓQœFWPEOÓLŞ
t1PLVENÈQPVäJUÈCS[EPWÈLBQBMJOBUFOEFODJVMQÓWBUOBQMBTUPWâDITPVIJÈTUFDIœBEÓDÓDIKFEOPUFLNŞäF
na těchto částech působit vznik trhlin, nebo změnu barevnosti. Z tohoto důvodu je vhodné se ujistit, že použitá brzdová
LBQBMJOBUZUPQMBTUJDLÏTPVIJÈTUJOFQPÝLP[VKF.JOFSÈMOÓPMFKQPVäÓWBOâWLPUPVIJPWâDICS[EÈDI4)*."/0QœJVMQĶOÓOB
plastových součástech, nezpůsobuje změny barevnosti nebo vznik prasklin. Přesto by však tyto součásti měly být očištěny
prostředkem na lihové bázi, pro zabránění vzniku poškození, způsobeného ulpěnými nečistotami.
t;ÈSVLBTFVUĶDIUPTPVIJÈTUÓOFW[UBIVKFOBPQPUœFCFOÓB[IPSÝFOÓWMBTUOPTUÓ[QŞTPCFOÏCĶäOâNQPVäÓWÈOÓN
t4FWÝFNJEPUB[ZOB[QŞTPCNPOUÈäFQPVäÓWÈOÓBÞESäCZTFPCSBDFKUFOBTQFDJBMJ[PWBOÏDZLMJTUJDLÏQSPEFKDF
0IJLPQSPVTB[FOÓCPXEFOV
Převodníky
Pastorky
Koncový čep
Zesílený
spojovací čep
üFQœFUĶ[V
Utahovací moment:
5-7Nm
<Běžný typ>
t'%.
<Vrchní vedení lanka>
Pozn.:
Lanko prostrčte
podle vyobrazení.
Upevňovací
šroub
Pro dosažení optimálních vlastností jsou doporučeny následující kombinace.
6QP[PSOĶOÓ%BMÝÓNWâWPKFNNŞäFEPKÓULF[NĶOĶTQFDJGJLBDÓCF[VQP[PSOĶOÓüFTLZ
1SP'%TPCKÓNLPV 1SP'%TVQFWŌPWBDÓNQMÈUFN
'$.'$. '$.,'$.,
1SP'%TPCKÓNLPV Pro držák krytu řetězu 1SP'%TVQFWŌPWBDÓNQMÈUFN
Montáž klik s převodníky a přesmykače
68mm
2,5 mm 1,8 mm 0,7 mm
Podložka
68mm
1MÈUUZQV&
NN NN
68mm 68mm
Držák krytu
NN NN
68mm
1MÈUUZQV&
NN
A
Použití pák
OPoužití brzdové páky
Nastavení vzdálenosti
Doporučujeme nastavit vzdálenost páky pro dosažení
nejpohodlnější polohy pro řazení a brzdění.
OŘazení převodových stupňů
Po uvolnění po řazení se páka vždy vrací do výchozí polohy.
Řazení je nutné provádět při otáčení klikami.
Řazení z menšího na větší převodník
Po stisku páky dojde k přeřazení z menšího na větší převodník o
jeden stupeň.
Příklad:
Řazení ze středního
na vnější převodník.
Řazení z většího na menší převodník
Stisknutím páky dojde k přeřazení o jeden stupeň z většího na
menší převodník.
Příklad:
Z vnějšího převodníku na střední převodník.
Výchozí poloha
páky
45.45.
Oddálení
Přiblížení
Přiblížení
Oddálení
Kloub 1. článku
Konec páky
Imbus klíč
2mm
Přibližně
2mm
Postupujte podle těchto kroků.
1, 2 1PNPDÓTQFDJÈMOÓIPLMÓIJ5-'$OBNPOUVKUFQSBWPVNJTLVMFWâ
závit) a levou misku (pravý závit).
Utahovací moment: 35-50Nm
 Vložte pravou jednotku kliky.
4 Nastavte část A levé kliky do místa, kde je na pravé jednotce
kliky široká drážka.
5 ,MÓIJFN5-'$EPUÈIOĶUFLSZULV
6UBIPWBDÓNPNFOU/N
6 Vsuňte vložku a zkontrolujte, zda je čep vložky usazen
spolehlivě na svém místě. Poté šroub levé kliky dotáhněte.
1P[O0CBÝSPVCZKFOVUOÏEPUBIPWBUSPWOPNĶSOĶBTUFKOâN
utahovacím momentem 12-15Nm.
5
6
2
4
(A)
1
Široká drážka
5-'$
5-'$
OPoužití podložky
(1) Změřte, zda rámová trubka pro středové složení
NÈOFCPNN
(2) Poté použijte vhodné podložky dle vyobrazení
níže.
Vložka
üFQ
vložky
Vsunout
Pozn.:
Správně orientovanou
vložku vsuňte podle
vyobrazení.
7ÓDFWTBNPTUBUOâDIUFDIOJDLâDIBTFSWJTOÓDIQPLZOFDIQSPNPOUÈä'$.##&4",
Lanko
Páka
Kryt
Úchyt lanka
Popis
Průměry upevňovací objímky:
4NN.NN-NN
7QœÓQBEĶWFMJLPTUÓ4B.QPVäJKUFEP
objímky velikosti L montážní vložky
QSŞNĶSŞBNN
Úhel řetězové části
zadní vidlice
Převodníky
Přesmykač
X = dodáván
Převodníky Osa šlapacího středu
UPOZORNĚNÍ
4*,#'#
Řetěz Zesílený spojovací čep Nýtovač
TUVQŋPWâTVQFSÞ[Lâ
œFUĶ[OBQœ$/
$/)(
5-$/5-$/
TUVQŋPWâÞ[Lâ
œFUĶ[OBQœ$/)(
$/)(
5-$/5-$/
6.5mm
7.1mm
Stříbrný
Černý
Určení Deore
1ÈLZ%6"-$0/530- 45.45.
Bowden SIS-SP41
Přesmykač '%.'%.
Převodníky '$.'$.,'$.'$., '$.
0TBÝMBQBDÓIPTUœFEV –– ##&4",
Řetěz $/)(
Vodítko lanka pod osou šlapacího středu 4.414.#5
Výchozí poloha
páky
Pomocná odřazovací páčka
0[OBIJFOÓ '%.'%.
Vhodnost pro spodní i vrchní tah X
Rozdíl na přesmykači 22z
.JOSP[EÓMNF[JWOBTUœQœFWPEOÓLFN 12z
Průměr objímky přesmykače 4.-
Úhel řetězové části zadní vidlice (
a
)
¡¡¡¡
Příslušná řetězová linka 50mm
0[OBIJFOÓ '$.
Kombinace zubů převodníků [[
Roztečný průměr šroubů NNNN
Délky klik NNNN
Závit pedálů #$Y51*
Vhodná osa šlapacího středu ##&4",
0[OBIJFOÓ ##&4",
Délka osy 121mm
Řetězová linka 50mm
Délka trubky rámu pro středové složení NN
Závit #$NN
Tlouštka držáku krytu řetězu 1,8mm
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem ke klice.
Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Řazení ze středního na vnější
převodník je obtížné.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Řazení ze středního na malý
převodník je obtížné.
Povolte šroub spodního dorazu
proti směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Na vnějším převodníku dochází k
zachytávání řetězu o vnitřní plát
vodítka přesmykače.
Dotáhněte šroub horního dorazu
ve směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Na vnějším převodníku dochází
k zachytávání řetězu o vnější plát
vodítka přesmykače.
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Při řazení z vnějšího převodníku je
střední vynechán.
0UPIJUFOBTUBWPWBDÓWÈMFIJFL
bowdenu proti směru
hodinových ruček (1 až 2
otáčky).
Na středním převodníku dochází,
po přeřazení na největší pastorek,
k zachytávání řetězu o vnitřní plát
vodítka přesmykače.
Nastavovací váleček bowdenu
dotáhněte ve směru hodinových
ruček (1 až 2 otáčky).
Při řazení se řetěz sesmekává
směrem dovnitř na osu šlapacího
středu.
Dotáhněte šroub spodního
dorazu ve směru hodinových
SVIJFLQœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
Při řazení ze středního na vnější
převodník je páka tuhá
Povolte šroub horního dorazu
proti směru hodinových ruček
QœJCMJäOĶPPUÈIJLZ
0[OBIJFOÓ '$.'$., '$. '$.,
Kombinace zubů převodníků [[ 44-32-22z [[
Roztečný průměr šroubů NNNN NNNN
Délky klik NNNN NNNN
Řetězová linka 50mm 50mm
Délka trubky rámu pro středové složení NN NN
Závit #$NN #$NN
1SP'%TVQFWŌPWBDÓN
plátem
Umístění dle vyobrazení.
AAA
A
A
A A
A
B
$
A
A
A
A
A
$
$
A B $
cze_280739_6KBFB_001.indd 1 05/06/08 12:44:08 PM
  • Page 1 1

Shimano FC-M543 Service Instructions

FC-M543
Shimano
Značka
Shimano
Model
FC-M543
Typ
Service Instructions
Tento návod je vhodný aj pre
Stiahnite si PDF
správa

Súvisiace články

Ostatné dokumenty